_daemon_
Πολύ δραστήριο μέλος
Ο Άγγελος αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Έχει γράψει 1,537 μηνύματα.
20-02-10
01:42
Συγχαρητήρια, κάτι μου λέει ότι το άξιζες πραγματικά!! Φυσικά, υπάρχουν πάρα πολλά πράγματα που έχεις να μάθεις ακόμη, για να διαμορφώσεις οδηγική συνείδηση αλλά αυτό θα γίνει στην πορεία, αρκεί να συνεχίσεις να έχεις διάθεση να μαθαίνεις και όχι να οδηγείς μηχανικά!το πηρα το διπλωμα ναι
Η οδήγηση είναι μια διαδικασία όπου λαμβάνουν μέρος όλες μας οι αισθήσεις και οι συνδιασμοί τους, και δεν είναι καθόλου εύκολη υπόθεση ο έλεγχος του αυτοκινήτου, ειδικά όταν ανεβαίνουν τα χιλιόμετρα!!!
Αν μου επιτρέπεις, χωρίς να θέλω να παίξω τον άχαρο ρόλο του συμβουλάτορα, κατά τη γνώμη μου να δώσεις βαρύτητα σε δυο πράγματα τώρα στην αρχή....το αυτοκίνητο έχει την τάση να αντιδρά "αλλεργικά" σε απότομες και άτσαλες εντολές, γι αυτό να του φέρεσαι γλυκά και με ήρεμες κινήσεις στα χειριστήρια, και δεύτερον να μη μπαίνεις σε διαδικασία "αναμέτρησης" -σε όποιο επίπεδο- με τους άλλους οδηγούς, ακόμη κι αν προκαλείσαι εσύ να να κάνεις τον....κινέζο!
Καλές & τέλειες διαδρομές!
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 14 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
_daemon_
Πολύ δραστήριο μέλος
Ο Άγγελος αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Έχει γράψει 1,537 μηνύματα.
18-02-10
21:09
Παιδια, μπορειτε να μου πειτε ποσο περιπου κοστιζει το διπλωμα
700 ευρώ χωρίς, 900 με τη "λίπανση" και το (ατράνταχτο) επιχείρημα ότι αν "κοπείς" θα πληρώσεις πολύ περισσότερα να ξαναδώσεις, ενώ αν λαδώσεις τα γρανάζια της κρατικής μηχανής, η επιτυχία σου (ο χάρος βγήκε παγανιά) είναι εξασφαλισμένη!
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 14 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
_daemon_
Πολύ δραστήριο μέλος
Ο Άγγελος αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Έχει γράψει 1,537 μηνύματα.
27-01-10
19:49
Θα κάνω τώρα τον δικηγόρο του διαβόλου, αλλά το ταξίμετρο "γράφει" βάσει χιλιομέτρων και όχι χρόνου, που σημαίνει ότι αν π.χ, χίλια μέτρα διανυθούν σε μισό λεπτό της ώρας, ένα λεπτό ή ακόμη και δυο λεπτά, η ένδειξη θα είναι ίδια, δηλαδή κάτι λιγότερο από 1 ευρώ που νομίζω είναι η μονή ταρίφα για κάθε χιλιόμετρο!Πανε σαν κοτες. Βεεεεβαια, για την ασφαλεια του πελατη. Τι νομιζατε βρε κουτα, πως το κανουν για να τρεχει το ταξιμετρο? οχι βεβαια
Τώρα βέβαια, δεν παίρνω παίρνω και όρκο, αφού είναι γνωστό ότι τα ταξίμετρα ....επιταχύνουν και σύμφωνα με τη βούληση του "ταρίφα" και ανάλογα τον προγραμματισμό που έχουν δεχθεί, σε συνδιασμό με κουμπί τοποθετημένο σε μη εμφανή θέση!
Έτσι, εκτός από τις ταρίφες 1 & 2 υπάρχουν και η...3 & 4 που ενεργοποιούνται με το πάτημά του (κομβίου) χωρίς φυσικά να αλλάξει η ένδειξη 1 ή 2 στο καντράν!
Ποιός είπε ότι ο....γερολαδάς που έκλεβε στο ζύγι, είναι πλέον παρελθόν;
Υπάρχουν σχολές ασφαλούς οδήγησης, όπου μπορεί κάποιος να μάθει να οδηγεί σωστά και όχι απλά να χειρίζεται το όχημα σε στυλ... μηχανοδηγού μετρό, όπου διδάσκουν σοβαροί άνθρωποι και πραγματικοί γνώστες, με πρώτο και καλύτερο τον ομώνυμο με τον γνωστό....ήρωα των Αθλίων του Βίκτωρα Ουγκώ (μη θεωρηθεί σαν διαφήμιση) που τελικά πήδηξε στον Τάμεση!!3 μαθηματα εμειναν ετσι κι αλλιως, μετα θα οδηγαω οπως θεωρω εγω σωστα...
Και με δεδομένο ότι τα ποσοστά θανάτων, τουλάχιστον στην Ελλάδα, που συσχετίζονται με αυτοκίνητο είναι μεγαλύτερα κι από τους πολέμους που έχει εμπλακεί κατά καιρούς, αξίζει πιστεύω να ασχοληθεί κάποιος, άλλωστε μια φορά ζει κανείς!
Η συντριπτική πλειοψηφία των "δασκάλων" οδήγησης για απόκτηση διπλώματος, είναι βασικά για το....γνωστό όργανο, και οι υπόλοιποι απλά δεν είναι για τόσο βαριά κριτική!
Πάντως αυτό που διδάσκουν δεν θεωρείται επ ουδενί οδήγηση, τρόπος απόκτησης του διπλώματος, ίσως....
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 14 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
_daemon_
Πολύ δραστήριο μέλος
Ο Άγγελος αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Έχει γράψει 1,537 μηνύματα.
27-01-10
12:41
Άλλαξε δάσκαλο, ειδικά αν χρησιμοποιεί τη λέξη που ανέφερες ! Θέλω να πω, άστον να...τσουλήσει και βρες άλλον που παροτρύνει τους μαθητές του να χρησιμοποιούν το φρένο, διότι έτσι πλησιάζουν τις διασταυρώσεις τα πυροσβεστικά, ασθενοφόρα και περιπολικά!
Α! Και η συμπαθής τάξη των....ταξιτζήδων
Α! Και η συμπαθής τάξη των....ταξιτζήδων
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 14 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
_daemon_
Πολύ δραστήριο μέλος
Ο Άγγελος αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Έχει γράψει 1,537 μηνύματα.
22-01-10
18:15
Το σωστό είναι να έχεις ακινητοποιήσει (σχεδόν) το αυτοκίνητο 1-2 μέτρα πριν τη διασταύρωση, να βάλεις την πρώτη σχέση στο κιβώτιο και να ξεκινήσεις αργά, καλύπτοντας όση απόσταση χρειάζεται ώστε να έχεις την απαραίτητη ορατότητα στό δρόμο που διασταυρώνεται με το στενό που κινείσαι, και εάν οι συνθήκες το επιτρέπουν να επιταχύνεις και να ....περάσεις απέναντι!οταν είναι να σταματήσεις σε ένα στενό για να ελέγξεις αν έρχεται κανείς, για να μην ακινητοποιηθεί....
Η παραπάνω τακτική ενδείκνυται για νέους οδηγούς και την πλειοψηφία των οχημάτων, άρα την εφαρμόζεις κι εσύ προς το παρόν και όταν αποκτήσεις την απαραίτητη εμπειρία, δεξιότητα, αντίληψη και τα απαραίτητα κιλά ...ροπής σε επτατάχυτο M DKG Drivelogic, μπορείς να προσεγγίζεις και με τρίτη, αλλά ευθύνη δε φέρω και πάλι!!!!!!!!
Όπως και να έχει, με 4η σχέση στο κιβώτιο (και ανάλογη ταχύτητα) δεν πλησιάζουμε διασταυρώσεις, εκτός κι αν κινούμαστε σε λεωφόρους και γενικά σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας και προτεραιότητας, όπου και δεν χρειάζεται να ελέγξεις, πέρα από "μια ματιά" για παν ενδεχόμενο (σουρωμένοι, μαστουρωμένοι, αποβλακωμένοι, θανάσιμα αφηρημένοι)Αν έχεις τετάρτη όμως έχεις απλά κάνει βλακεία.
Kαι τέλος, βγάζοντας το κεφάλι από το ανοιχτό παράθυρο και φωνάζοντας, ΒΓΑΙΝΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩ, δεν κόβεις καθόλου και περνάς αέρα-πατέρα!!!!!!!
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 14 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.