05-06-07
19:08
O νομος παντως δεν αναφερεται σε βαθμιδες, μονο στο οτι δε πρεπει να περιοριζεται η ορατοτητα και πρεπει να φαινεσαι απεξω.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 16 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
05-06-07
17:36
Για τα φιμε, δεν εχει βγει ακριβης νομος και μεχρι να βγει ισχυει οτι λεει ο ΚΟΚ, δλδ οτι απαγορευεται στο εμπρος και πλαγια παραθυρα, επιτρεπεται στα πισω-πλαγια και στο πισω, δεδομενου οτι εχεις 2 πλευρικους καθρεπτες, οτι δε μειωνει την ορατοτητα, δεν επηρεαζει την ασφαλεια σε περιπτωση θρασης του τζαμια κλπ.
Εκτος...αν εχεις κανα χαρτι απο ιατρο οπου για δερματολογικους λογους δε πρεπει να σε βλεπει ο ηλιος , οποτε τοτε μαλλον σε αφηνουν να βαλεις και μπροστα.
Εκτος...αν εχεις κανα χαρτι απο ιατρο οπου για δερματολογικους λογους δε πρεπει να σε βλεπει ο ηλιος , οποτε τοτε μαλλον σε αφηνουν να βαλεις και μπροστα.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 16 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
05-06-07
00:20
Oh yeah....Αλλα θα μπορουσε να λεει μονο για συνδυασμο οχηματων ενω οταν ειμαστε μονοι μας ,....να ειναι αδειο
τηλεκατευθυνομενα !
Νow THAT would be fun ! lol
τηλεκατευθυνομενα !
Νow THAT would be fun ! lol
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 16 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
05-06-07
00:04
Εχει και τελειως παραλογους κανονες ομως....1. Kάθε κινoύμενo όχημα ή συνδυασμός oχημάτων επιβάλλεται να έχει oδηγό
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 16 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
04-06-07
20:40
Για να χτυπησεις δεν ειναι απαραιτητο ΕΣΥ να τρεχεις ή να μη προσεχεις. Μπορει ενας αλλος να πεσει πανω σου.να φορας ζωνη παντου... αυτο ειναι το μονο που μπορω να δεχτω. με εξαιρεση τα στενα της γειτονιας μου, (και αντιστοιχα ισως της δικης σας) που γυρνας γυρω γυρω με μισο χιλιομετρο ταχυτητας και παρκινκο-θηρεις... ε οχι...!
Ε δε πεφτεις και πολυ εξωΕκτος και αν πλεον οι υπευθυνοι μας εχουν σαν λαο για τοσο ζωα και τοσο ανεπιδεκτους μαθησεως οποτε λενε οτι :
"Aφου δεν βαζουν μυαλο τα "ζωα" ε,θα τους χωσω κι εγω προστιμα οσο ο μισθος τους να μαθουν!"
Here's a thought : σαν ατομα που εχουμε σοβαρες ελειψεις στην οδηγικη παιδεια μας, ισως πολυ διαμαρτυρομαστε για τα νεα (δεκτον, εισπρακτικα) μετρα.
Εγω εχω περιεργεια πως θα εφαρμοστουν τα νεα μετρα. Ποσο διαλλακτικοι θα ειναι οι τροχονομοι κλπ.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 16 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
03-06-07
02:41
Aκομα και το παρκαρισμα πανω σε πεζοδρομιο δεν ειναι το ιδιο σημαντικο. Σχεδον ποτε ενα αυτοκινητο δεν κλεινει ολο το πεζοδρομιο ωστε οι οποιοι πεζοι να μπαινουν στο δρομο και να κινδυνευουν. Αλλα οπως και να χει, ποσα ατυχηματα συμβαινουν απο παρκαρισμα σε πεζοδρομιο...και ποσα απο παραβιαση κοκκινου ή στοπ ;
Καμια συγκριση προφανως. Και αυτο θα πρεπει να αντανακλαται στις ποινες.
Το σιγουρο ειναι οτι ολα αυτα πρεπει να τα κανουμε γιατι ειναι (συνηθω΅) το σωστο, και οχι για να μην μας κοψουν κληση οπως σωστα λες.
Στο αρχικο λινκ, σημασια εχει και η τελευταια παραγραφος :
"Πρόταση για τρεις αλλαγές
Πιο αυστηρές ποινές και λιγότερο αυστηρά πρόστιμα θα έπρεπε να περιλαμβάνει ο αναθεωρημένος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας. Παρά το γεγονός ότι οι εκπαιδευτές οδηγών αν και αποτελούν εκείνους που θα κληθούν να διδάξουν τον ΚΟΚ δεν είχαν συμμετάσχει σε καμία από τις σχετικές επιτροπές, είχαν εξαρχής προτείνει τρεις βασικές αλλαγές: Η πρώτη ήταν η θέσπιση κοινωνικής προσφοράς για τους παραβάτες. Παράλληλα είχαμε ζητήσει μέτρα, τα οποία θα τιμωρούν τον παραβάτη και όχι το αυτοκίνητο. Αν για παράδειγμα ο οδηγός υποπέσει σε σοβαρή παράβαση, το μέτρο αφαίρεσης του διπλώματος είναι σωστό, αλλά δεν συμβαίνει το ίδιο με την αφαίρεση των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος. Ενα αυτοκίνητο συχνά εξυπηρετεί μία ολόκληρη οικογένεια και η στέρησή του δημιουργεί σημαντικά προβλήματα. Η τρίτη μας παρατήρηση ήταν ο ΚΟΚ να γίνει επιτέλους εύκολα αναγνώσιμος και αντιληπτός. Να πάψει να αποτελεί ένα κείμενο νομικής μορφής. Γι αυτό και είχαμε προτείνει την έκδοση ειδικού και λεπτομερούς φυλλαδίου με σκίτσα και φωτογραφίες.".
Και κατι αλλο. Καλοι οι νομοι, αλλα αμα δεν υπαρχει η καταληλη παιδεια και στους οδηγους και στους υπαλληλους της τροχαιας...
Καμια συγκριση προφανως. Και αυτο θα πρεπει να αντανακλαται στις ποινες.
Το σιγουρο ειναι οτι ολα αυτα πρεπει να τα κανουμε γιατι ειναι (συνηθω΅) το σωστο, και οχι για να μην μας κοψουν κληση οπως σωστα λες.
Στο αρχικο λινκ, σημασια εχει και η τελευταια παραγραφος :
"Πρόταση για τρεις αλλαγές
Πιο αυστηρές ποινές και λιγότερο αυστηρά πρόστιμα θα έπρεπε να περιλαμβάνει ο αναθεωρημένος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας. Παρά το γεγονός ότι οι εκπαιδευτές οδηγών αν και αποτελούν εκείνους που θα κληθούν να διδάξουν τον ΚΟΚ δεν είχαν συμμετάσχει σε καμία από τις σχετικές επιτροπές, είχαν εξαρχής προτείνει τρεις βασικές αλλαγές: Η πρώτη ήταν η θέσπιση κοινωνικής προσφοράς για τους παραβάτες. Παράλληλα είχαμε ζητήσει μέτρα, τα οποία θα τιμωρούν τον παραβάτη και όχι το αυτοκίνητο. Αν για παράδειγμα ο οδηγός υποπέσει σε σοβαρή παράβαση, το μέτρο αφαίρεσης του διπλώματος είναι σωστό, αλλά δεν συμβαίνει το ίδιο με την αφαίρεση των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος. Ενα αυτοκίνητο συχνά εξυπηρετεί μία ολόκληρη οικογένεια και η στέρησή του δημιουργεί σημαντικά προβλήματα. Η τρίτη μας παρατήρηση ήταν ο ΚΟΚ να γίνει επιτέλους εύκολα αναγνώσιμος και αντιληπτός. Να πάψει να αποτελεί ένα κείμενο νομικής μορφής. Γι αυτό και είχαμε προτείνει την έκδοση ειδικού και λεπτομερούς φυλλαδίου με σκίτσα και φωτογραφίες.".
Και κατι αλλο. Καλοι οι νομοι, αλλα αμα δεν υπαρχει η καταληλη παιδεια και στους οδηγους και στους υπαλληλους της τροχαιας...
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 16 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
03-06-07
00:24
Πανευκολα εκτοξευεσαι εξω και μακρια απο το αμαξι χωρις ζωνη.Το οτι δε το εχεις δει, μη το εχεις και κριτηριο στο οτι ειναι δυσκολο να γινει. Εκτος αν παρακολουθεις βιντεο απο ατυχηματα με τη σεσουλαΠολύ δύσκολο αυτό που λες για να φύγεις από το παρμπρίζ. Δεν το έχω δει ποτέ εγώ τουλάχιστον. Αφού είναι σε γωνία τα πόδια, λογικά θα σκαλώνουν και δε θα πεταχτείς. Αλλά και αυτό να γίνει, θα κόψει την ορμή του σώματος τόσο η στάση που έχεις στο αμάξι, όσο και το παρμπρίζ που θα σπάσει πρώτα και θα απορροφήσει πολύ δύναμη. Οπότε το πολύ πολύ να φύγεις στο καπώ
Δες ποσο ευκολο ειναι : (αν σοκαρεσαι πολυ ευκολα , σε προειδοποιω να το ξερεις οτι δειχνει κανονικα, οχι κοντα με αιματα κλπ, αλλα βλεπεις τα σωματα)
https://www.youtube.com/watch?v=A2mOyFL4hiA
https://www.motorwatch.com/audio_video/video/pursuit_crash.wmv
Oσο αφορα την αυστηροτητα, για καποιους νομους καλα εκαναν, απλα μεταηυ τους καποιες παραβασεις εχουν παραλογες σχετικες ποινες. Δε μπορει να πεισει κανενας οτι ειναι το ιδιο αξιοποινο να περνας με κοκκινο και το ιδιο να παρκαρεις σε θεση αναπηρου πχ.
Και φυσικα σημασια εχει πως εφαρμοζονται οι κανονες, καθως υπαρχει παντα το φαινομενο του να κοβουμε κλησεις για να εισπρατουμε (πχ κρυμμενοι με τα ρανταρ σε σημεια οπου αλλαζει το οριο ταχυτητας, κοντα σε διοδιο κλπ).
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 16 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
-
Το forum μας χρησιμοποιεί cookies για να βελτιστοποιήσει την εμπειρία σας.
Συνεχίζοντας την περιήγησή σας, συναινείτε στη χρήση cookies στον περιηγητή σας.