DarthFederer
Διάσημο μέλος
Δεν ξέρω αν εμπίπτει στο θέμα του τόπικ, αλλά αν ξέρει κανείς καμία καλή σχολή στην Αθήνα με νορμάλ κόστος, ας μου στείλει ένα μήνυμα.
Πηγαινε μονο σε σχολη της γειτονιας σου. Γιατι τα περισσοτερα μαθηματα θα τα κανεις εκει τριγυρω κι ειναι σημαντικο να μαθεις τους δρομους της ευρυτερης περιοχης για αρχη παρα καποιας ασχετης. Αν εχεις φιλους απο το σχολειο πχ, ρωτησε αυτους σε ποια σχολη εβγαλαν οι ιδιοι ή μεγαλυτερα αδερφια. Γενικα, ο δασκαλος δε θα σου μαθει πραγματικα οδηγηση οποτε ακομα και σε μαπα να πας, δε σε χαντακωνει
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 5 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
DarthFederer
Διάσημο μέλος
Ρε παιδιά, όταν τελειώνει η εξέταση γιατί δεν σου λένε αν πέρασες; Σου λένε απλά "ακινητοποιείστε το όχημα και κατεβείτε". Αυτό σημαίνει ότι πέρασες;Γιατί αν κάνει καμιά βλακεία σου το λένε επί τόπου να κατέβεις. Οπότε θεωρητικά αν δεν σου πουν τίποτα έχεις περάσει;
Εγώ δίνω σε λίγες μέρες και μια γνωστή μου έδωσε σήμερα και μου είπε ότι έτσι έγινε η φάση και ότι δεν της είπαν αν το πήρε τελικά.
Αν σου πουνε κατι που να θυμιζει αποχαιρετισμο, του στυλ: Καλη συνεχεια, χαρηκαμε κλπ, εχεις περασει
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
DarthFederer
Διάσημο μέλος
Αν είσαι στόκος, όσο λαδώσεις, δίπλωμα δεν παίρνεις...
Ελλαδισταν, ολα γινονται. Δεν γινεται ολοι οι δολοφονοι των Ελληνικων δρομων να ηταν καλοι οταν μαθαιναν οδηγηση. Δολοφονοι ηταν και τοτε...
Οχι οντως υπαρχουν καποια σηματα τα οποια ειναι αρρωστα. Δεν βγαζεις ακρη με τιποτα και στην πραγματικοτητα δεν θα τα δεις ποτε στο δρομο.
Μαξ να σου τυχουν 1-2. Και αντε δεν τα καταλαβαινεις, μαθε τα απεξω και τελειωνεις. Στην πραγματικοτητα εκτος απο τα πολυ βασικα, τα υπολοιπα δεν θα τα θυμασαι ουτως ή αλλως. Οταν λεω πολυ βασικα εννοω προτεραιοτητες και τετοια.
Το επασφάλιστρο για νέους οδηγούς είναι +40% και για οδηγούς εως 23 ετών +20% (συνήθως, μερικές εταιρίες χρεώνουν μικρότερα, αλλά και μεγαλύτερα ποσά). Θα συμφωνήσω κι εγώ με τον Παναγιώτη ότι είναι μία μαλακία και μισή, αφού μόνο σε περίπτωση ατυχήματος χρειάζεται. Σε έλεγχο ρουτίνας της αστυνομίας δεν θα έχεις κανένα απολύτως νομικό πρόβλημα, αλλά σε περίπτωση ατυχήματος θα χρειαστεί να καταβάλεις ένα ποσοστό της αποζημίωσης από την τσέπη σου. Συνήθως οι άνθρωποι τους οποίους τράκαρες θέλει να τους γίνει γρήγορα η δουλειά τους, οπότε συναινούν να χρησιμοποιηθεί το όνομα του γονέα, ότι και καλά αυτός ήταν ο άνθρωπος που τους τράκαρε. Αν πέσεις σε στραβόξυλο, όμως, την πάτησες
Το οποιο εδω που τα λεμε δεν ειναι καθολου απιθανο στην Ελλαδα, πριν 2.5 χρονια βγαινοντας στη Σπυρου Λουη και τσεκαροντας την κινηση για να μπω στη λωριδα, ακουμπησα τον μπροστινο που ενω ειχε ακομα 10 μετρα μπροστα του, το ειχε κοκαλωσει. Ατυχημα με 2χλμ την ωρα, σχεδον τσουλουσα με νεκρα. Ο τυπας ηθελε να καλεσουμε την τροχαια (ενω προφανως παραδεχθηκα οτι εφταιγα) κι οταν ηρθε ο ενδιαμεσος της ασφαλιστικης, προσπαθουσε ακομα και τις κουτσουλιες που ειχε φαει το αμαξι του να τις χρεωσει στο ατυχημα. Εν ολιγοις δεν ειχε παθει τιποτα και παρομοια ατυχηματα συμβαινουν συνεχεια στην πολη, κι εμενα μ εχουν φιλησει. Αν τυχεις σε εναν τετοιο ομως, την εκατσες, ειδικα αν γινει κατι πιο σοβαρο. Επισης ημουν κανονικα δηλωμενος σαν οδηγος ομως η ασφαλεια αυξηθηκε, καθε φορα που εχεις ατυχημα αυξανεται, το επομενο εξαμηνο ομως επανερχεται...
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
DarthFederer
Διάσημο μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
DarthFederer
Διάσημο μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
DarthFederer
Διάσημο μέλος
Ειμαι από Θεσσαλονίκη και με φιλους και γνωστούς που εχω μιλήσει κι αυτοί γύρω στα 600 έδωσαν...Ασε που αν το κάνω εκεί θα πρέπει να γίνει αναγκαστικά καλοκαίρι!
Μη το κανεις καλοκαιρι. Μακραν η χειροτερη επιλογη και ο δασκαλος παιζει να τσιγκουνευεται το A/C. Και τι καλυτερο να εχει 40β, να εισαι μποτιλιαρισμενος στο κεντρο της Θεσσαλονικης και να μην εχεις Aircon. Επισης θα μαθεις να οδηγεις σε θεωρητικα ιδανικες συνθηκες το οποιο ειναι αρνητικο.
Επισης σε οποια σχολη κανεις να κοιταξεις να κανεις μαθηματα 1. Βραδυ 2. Σε μεγαλους δρομους. Αν δεν κανεις και πας μετα μονη σου να οδηγησεις θα εχεις θεμα στην αρχη. Λογω του προγραμματος μου, εκανα τα μισα μαθηματα χειμωνα και εχοντας εξω νυχτωσει και πιστευω με βοηθησε παρα πολυ. Στην πραγματικη ζωη δεν οδηγουμε μονο γυρω γυρω απο τη σχολη με λιακαδα. Οδηγουμε και σε δρομους που δεν ξερουμε, σε δρομους που ερχονται ολοι πλακωμενοι, βραδυ που δεν βλεπεις καλα, με βροχη που μειωνει και την προσφυση και την ορατοτητα κλπ κλπ.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
DarthFederer
Διάσημο μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
DarthFederer
Διάσημο μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
DarthFederer
Διάσημο μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
DarthFederer
Διάσημο μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
DarthFederer
Διάσημο μέλος
Γιατί μας λένε να το κάνουμε έτσι τότε αφού είναι λάθος;
Μήπως είναι πιο εύκολος τρόπος για την πρώτη επαφή με το αυτοκίνητο;
Αν βάλω νέκρα, μετά για να πάρει μπρος βάζω πρώτη ταχύτητα και μετά γκάζι;
Επίσης, αν είμαι στον δρόμο κι έχει κίνηση και πρέπει να σταματήσω λόγω του ότι σταμάτησαν και τα εμπρός, θα κάνω το ίδιο(νέκρα) ή με τον συμπλέκτη ;
Το τελευταιο δεν το καταλαβα. Οταν βαζεις νεκρα το αμαξι δεν σβηνει, εκτος αν εχεις με start-stop. Δεν πατας τιποτα εκτος απο το φρενο εκτος αν βαριεσαι οποτε εχεις τραβηξει χειροφρενο. Για να φυγεις, βαζεις ταχυτητα, αφηνεις τον συμπλεκτη και πατας γκαζι.
Οταν σταματας μπορεις να πατας φρενο μεχρι να κοψεις τη φορα σου και οταν γινει αυτο και το ελεγχεις απολυτα να βαλεις νεκρα και να σταματησεις μονο με το φρενο. Αλλωστε οταν φρεναρεις στο μυαλο σου πρεπει να εχεις παντα οτι παταμε πρωτα φρενο. Γιατι σε μια δυσκολη στιγμη σε νοιαζει πρωτα να σταματησεις
Άλλοι πάλι λένε να αποφεύγεις να πατάς συνέχεια τον συμπλέκτη γιατί τον χαλάς, αυτό προσωπικά δεν μπορώ να το καταλάβω αφού υπάρχουν αμάξια που για παράδειγμα όπισθεν πάνε μόνο με τον συμπλέκτη...
Τι εννοεις πανε οπισθεν μονο σε συμπλεκτη;
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
DarthFederer
Διάσημο μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
DarthFederer
Διάσημο μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
DarthFederer
Διάσημο μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
DarthFederer
Διάσημο μέλος
Χωρίς γκάζι αν το αμάξι είναι απ' τα καλά δε ξεκινάει που να χτυπιέσαι. εμένα πάντα μου έλεγε για γκάζι
μάλιστα σε ανηφόρα σου λέει πολλές φορές ( κυρίως στην αρχη βέβαια καλό είναι να μη συνηθίσεις έτσι ) να πατάς συμπλέκτη-φρένο και μετά γκάζι για να μη σου φύγει πίσω.
Εγω σε Corsa ειχα μαθει και ειχε κολλησει με το "ξεκινας αφηνοντας μονο τον συμπλεκτη". Μαλιστα το ιδιο ελεγε και στην ανηφορα που εχει και πολλες εδω που μενω.
Δεν καταλαβαίνω τι θέλεις να πεις με αυτό η αλήθεια είναι
Εμένα πάντως μου είπε όταν έχω το αυτοκίνητο ακινητοποιημένο(αλλά αναμμένο), να έχω πατημένο τον συμπλέκτη και λίγο το φρένο και όταν είναι να ξεκινήσω να πατήσω γκάζι φέρνοντας τον συμπλέκτη σε ένα καλό σημείο έτσι ώστε το αυτοκίνητο να ξεκινήσει δίχως να "κλωτσήσει".
Αν το κανεις αυτο στο δικο σου αυτοκινητο θα πας για αλλαγη δισκου πολυ γρηγορα. Στο φαναρι βαζεις νεκρα. Οταν δεις οτι αναβει κοκκινο των πεζων μπορεις να βαλεις ταχυτητα. Δυστυχως στην Ελλαδα δεν αναβει παλι πορτοκαλι πριν το πρασινο οπως γινεται στην Ευρωπη.
τα κακά με το αυτόματο:
1) καλή τύχη αν μια μέρα χρειαστεί να οδηγήσεις χειροκίνητο
2) not fun at all
Καλυτερα να μαθεις σε καποιο manual. Αν και για την πολη το αυτοματο ειναι μεγαλη ανεση. Στην Εθνικη δεν μου πολυαρεσει αν δεν εχει ειτε χειροκινητη αλλαγη ειτε καποιο sport mode.
Παιδιά να λέτε και το αυτοκίνητο που οδηγάτε μερικά πχ. τα golf είναι πολύ δύσκολα για αρχάριους όπως και επίσης και τα μεγάλα.
γνώμη μου είναι με τους γονείς δίπλα δε μπορεί κανένας να μάθει γιατί φωνάζουν και νευριάζουν χωρίς λόγο. Επίσης πολλές φορές ειδικά στην επαρχία π.χ. εγώ στην Πάτρα η χρήση αυτοκινήτου είναι πιο φτηνά από τα ΜΜΜ.
Για να μάθει κάποιος να οδηγάει πρέπει να οδηγά συχνά για 3 μήνες μετά αυτούς τους 3 μήνες μπορείς άνετε να βάλεις μουσική στο αυτοκίνητο όταν οδηγάς.
Και τα γαλλικα ακομα χειροτερα γιατι οι ταχυτητες ειναι στο περιπου. Ευκολα για αρχαριο ειναι τα Toyota. Οι γονεις ειναι χρησιμοι για λιγες βολτες στην αρχη ωστε να σου πουν πραγματα για τον κανονικο δρομο που δεν μαθαινεις απο τον δασκαλο. Μετα τους ξαναβαζεις αφου εχεις μαθει καλα μονος σου.
Για να μαθεις καποιος να οδηγει καλα σε 3 μηνες, πρεπει να οδηγει σχεδον καθε μερα.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
DarthFederer
Διάσημο μέλος
Ολοκληρώθηκε και το σημερινό(2ο) μάθημα, όπου τα πήγα πολύ καλύτερα σε σύγκριση με το πρώτο.
Οφείλω να ομολογήσω ότι στο 1ο παραλίγο να περάσω κόκκινο φανάρι και να κοπανίσω μια κολόνα. Αρχικά πήγαμε σε έναν ειδικά διαμορφωμένο χώρο ε και καθώς άκουγα όσα μου έλεγε, το αμάξι .... τσούλαγε
Στο σημερινό πήγαν όλα τέλεια και επιτέλους έμαθα ακριβώς πως να ξεκινάω το αυτοκίνητο δίχως λάθη με τον συμπλέκτη.
Ένα άλλο που παρατήρησα είναι ότι αυτή τη φορά δεν σήκωνα συνέχεια την φτέρνα του ποδιού μου για να πατήσω γκάζι ή φρένο.
Μπήκαμε κανονικά στον δρόμο από το 1ο αλλά σήμερα περάσαμε και μια βόλτα από το κέντρο
Ωραία αίσθηση να οδηγάς τελικά, αλλά θέλω ακόμη πολύ δουλειά μέχρι να χειρίζομαι το αμάξι καλύτερα και κυρίως χωρίς να σκέφτομαι τι πρέπει να κάνω.
Πρεπει να γραψεις πολλα χιλιομετρα για να μαθεις να χειριζεσαι το αμαξι ανετα. Τα ποδια σου στα πενταλ θα πανε αυτοματα οταν συνηθισεις να οδηγεις. Κι αυτο που δεν μαθαινουν οι δασκαλοι αλλα χρειαζεται ειναι να ξεκινας το αυτοκινητο με το γκαζι γιατι θα σου χρειαστει σε ανηφορα, αν εχεις A/C κλπ. Οι δασκαλοι σου λενε ασε τον συμπλεκτη και σε λιγο μολις τσουλαει πατα γκαζι. Αυτο ειναι ομως μονο για τον κοσμο των εξετασεων...
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
DarthFederer
Διάσημο μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
DarthFederer
Διάσημο μέλος
Τα πρακτικα ειναι αλλη ιστορια, οπως ειπε η φιλη πιο πανω στην πραγματικοτητα δεν σε μαθαινουν να οδηγεις, απλα σου μαθαινουν πως να περασεις τις εξετασεις. Για το λαδωμα πρεπει να πεσεις σε δασκαλο που να ξερει τα πραγματα. Ποιοι εξεταστες λαδωνονται κλπ. Αν σου κατσει εξεταστης που και τα παιρνει και δεν τα παιρνει και μερικοι δωσουν, εσενα θα σε κοψει. Οποτε σκεφτεσαι οτι απο το να ξαναδωσεις και να πληρωσεις αλλη μια φορα παραβολα, ας τα δωσω για λαδι για να περασω σιγουρα. Αν παλι δεν δωσει κανενας, θα σου βγαλει το λαδι αλλα αν δεν κανεις μαλακια θα σε περασει. Αν σου κατσει εξεταστης που να τα παιρνει ξεκαθαρα και δεν τα δωσεις, δεν περνας τον κωλο σου να χτυπας κατω.
Επισης οι εξετασεις, οντας αποκομμενες απο την πραγματικοτητα (θα μου πεις δεν ειναι οι μονες στην Ελλαδα), εχουν τη δυσκολια οτι εχεις δυο τυπαδες απο πισω που σου δινουν ξαφνικες οδηγιες και πολλες φορες για να σε μπερδεψουν, οπως σου λενε να στριψεις σε απαγορευτικα. Μονο που αυτο μονο αν εισαι ταριφας σε βοηθαει, το 99% των οδηγων δεν εχουν στο μυαλο τους τον απο πισω που θα δινει ηλιθιες οδηγιες. Για μενα οι εξετασεις επρεπε να ειναι διαφορετικου στυλ. Ας παρουμε παραδειγμα την Αγια Παρασκευη που δινει πολυς λαος. Επρεπε να παιρνεις το αυτοκινητο και να κατεβεις κεντρο. Real life situation. Επιστροφη στην Αγια και ενα παρκαρισμα. Με τετοιες εξετασεις το 95% θα κοβοντουσαν γιατι δεν ξερουν να οδηγησουν σε πραγματικες συνθηκες.
Τελος μια σημαντικη ακομα συμβουλη. Οταν μας κανουν μια ερωτηση στα πρακτικα, δεν μπαινουμε σε πολλες πολλες λεπτομερειες ακομα και να ξερουμε. Πολλοι εξεταστες ειναι random υπαλληλοι του Υπουργειου ή της Νομαρχιας που ωρες ωρες εχουν απλα διπλωμα. Αν πουμε περιπλοκα, μπορει να τους μπλοκαρουμε και να νομισουν οτι ειναι λαθος.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
DarthFederer
Διάσημο μέλος
Αυτό κάποια στιγμή με το λάδωμα εδώ στην Ελλάδα πρέπει να σταματήσει πια.....ακόμα και εξεταστές που πιθανόν δεν χρειάζονται χρήματα για να σε κρίνουν σωστά και που ίσως σε μία εξέταση ήταν πρόθυμοι να στο δώσουν το δίπλωμα και μετά σκάνε τα φράγκα ε μετά και αυτοί δεν λένε όχι.
Και συγγνώμη κιόλας δηλαδή...όσοι λαδώνουν δεν μπορούν δηλαδή αλλιώς να πάρουν το δίπλωμα? Τόσο άχρηστοι? Ακόμα και μετά από 2 και 3 φορές? Έλεος. Εαν δεν είσαι άξιος ο εξεταστής δεν πρέπει να σε περάσει κανονικά και ας λαδώνεται αλλά τι να κάνουμε το χρήμα είναι γλυκό και δεν λέει κανείς όχι.....
Παίζει να είμαστε η μόνη χώρα στην Ευρώπη τουλάχιστον που συμβαίνει τόσο εκτεταμένα αυτό....στην υπόλοιπη ναι μεν αλλά σε μικρό βαθμό πολύ.
Βέβαια εκεί θα σκεφτείς δύο φορές να δώσεις παραπάνω χρήματα για λάδωμα γιατί γενικότερα το βγάλεις δίπλωμα πχ στην Γερμανία κοστίζει πολύ ακριβά και το ξέρω γιατί εκεί το έβγαλα, συγκεκριμένα 1.500 ευρώ όλα μαζί (καμιά 15αριά ώρες θεωρίας, 28 ώρες οδήγησης σε πόλη, επαρχιακούς δρόμους, αυτοκινητόδρομο και κατά τη διάρκεια της νύχτας, οφθαλμολογική εξέταση και εκπαίδευση από τον Γερμανικό Ερυθρό Σταυρό πάνω σε Πρώτες Βοήθειες και Αντιμετώπιση Τροχαίων Ατυχημάτων!!!!!!)
Είναι σωστή η εκπαίδευση αλλά αρκετά ακριβή ομολογώ. Τώρα στην Ελλάδα πάμφθηνα είναι και ΘΕΩΡΗΤΙΚΑ καλή η εκπαίδευση όπως ρτην προβλέπει ο Νόμος αλλά κάθε Σχολή Οδήγησης κάνει του κεφαλιού της πχ με το να δίνουν λεφτά οι μαθητές στον δάσκαλο ώστε αυτός να πει ότι έγιναν όλες οι ώρες ενώ δεν έγιναν λόγω βαρεμάρας των μαθητών ας πούμε.
Πάντως τουλάχιστον μία εκπαίδευση πάνω σε πρώτες βοήθειες και σωστής οδηγικής συμπεριφοράς θα έπρεπε να εισαχθεί και εδώ, θα ήταν πολύ χρήσιμο.....
Το συστημα των εξετασεων ειναι πολυ βρωμικο. Βασικα πολλοι εξεταστες ειναι random υπαλληλοι του Υπουργειου Μεταφορων (πρωτο μεγαλο λαθος). Το σημαντικο ζητημα ειναι οτι πες πως εξεταζονται 5 ατομα τη μερα που δινεις. Αν ο εξεταστης λαδωνεται και οι 4 τον λαδωσουν, τον 5ο δεν θα τον περασει. Και ασσος να ειναι, θα βρει καποια ερωτηση θεωρητικη θαμμενη καπου στο βιβλιο να τον ρωτησει. Οποτε κι ο 5ος προκειμενου να ξαναπληρωσει παρασταση και με αμφιβολα αποτελεσματα, λαδωνει και παιρνει το διπλωμα του. Οταν εισαι εξεταζομενος, δεν μπορεις να αλλαξεις το συστημα, απλα προσαρμοζεσαι.
Τωρα σχετικα με την εκπαιδευση. Κατ'αρχας ειναι λαθος το οτι μαθαινεις μονο σε μικρο αμαξι. Δεν θα οδηγεις ολη σου τη ζωη corsa ή yaris. Παμε παρακατω. Αυτος που παιρνει το διπλωμα μετα απο 25 ωρες στο δρομο, δεν ξερει ΤΙΠΟΤΑ. Και 20 και 25χλμ να κανει σε καθε μαθημα, ειναι ελαχιστα. Και η οδηγηση στην Ελλαδα ειναι πολυ πιο δυσκολη απο τη Γερμανια. Εγω οδηγω 1,5 χρονο τωρα κι ακομα θεωρω τον εαυτο μου πρωταρη. Για να εκπαιδευτει σωστα ενας νεος οδηγος πρεπει να γραψει χιλιομετρα, κατα τη διαρκεια της εκπαιδευσης αυτο ειναι αδυνατο. Για αυτο πιστευω οτι για ενα εξαμηνο πρεπει να απαγορευεται νεος οδηγος να οδηγει μονος του. Ας το επετρεπαν απο τα 17 και μεχρι τα 18 να πρεπει να οδηγει με ενηλικα οπως στη Γερμανια.
Λιγα σου πηγε το διπλωμα. Οπου ειχα ρωτησει ηθελαν πανω απο 1700€ και φιλος μου που τελικα το εβγαλε στη Γερμανια πληρωσε 1800€
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 9 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
DarthFederer
Διάσημο μέλος
καταλαβα...ευχαριστω για τις απαντησεις.Αυτο το λαδωμα μου προκαλει αφορητη στεναχωρια....ποτε επιτελους θα γινουμε κρατος σωστο που σεβεται τους πολιτες του?
Οταν ισως αρχισουμε κι εμεις σαν πολιτες να σεβομαστε το κρατος και την κοινωνια. Εχουμε το κρατος που μας ταιριαζει
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 9 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
DarthFederer
Διάσημο μέλος
Απο την σχολη μου ειπαν οτι για την παρασταση στη πρακτικη εξεταση ειναι 150 ευρω.Αν αποτυχεις πρεπει να ξαναδωσεις 150 ευρω?Ετσι ειναι και σε εσας?Μου φανηκαν πολλα....
Τοσα ειναι. Και για αυτο πολυς κοσμος προτιμα να τα δωσει σε λαδι παρα να δωσει και δευτερη φορα και με την πιθανοτητα να ξανακοπει. Συν οτι πρεπει νομιζω να κανεις καποια μαθηματα υποχρεωτικα μεχρι να ξαναδωσεις, δεν ειναι κοβεσαι πεμπτη, παρασκευη ξαναδινεις
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 9 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
DarthFederer
Διάσημο μέλος
Ουτος η αλλως ,και να μην κανεις βλακειες στην εξεταση ,μπορει (σιγουρα) θα κανεις στην αρχη .
''Νεος στο τιμονι ,ο θανατος ζυγωνει''
Υπαρχουν βλακειες και βλακειες. Αν καις στοπ ή πας αναποδα σε μονοδρομους πρεπει ο δασκαλος να μη σε αφησει να δωσεις εξετασεις αλλιως ριχνει εναν δολοφονο στο δρομο. Κι εχουμε αρκετους ηδη στην Ελλαδα
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 9 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
DarthFederer
Διάσημο μέλος
να στο δωσουν,δεν καταλαβα.εγω θα δωσω τα ωραια μου λεφτα και θα μεινω ετσι??ειναι υποχρεωμενοι φιλε μου
Κανε καταγγελια. Λαδωσα αλλα δεν με περασαν
Το "λάδωμα" δεν γίνεται απευθείας από τον υποψήφιο στον εξεταστή, αλλά μεσολαβεί πάντα ο "δάσκαλός" (ο οποίος προφανώς και κρατάει τα ...μεσιτικά του). Το ότι "λαδώνεις" σημαίνει ότι δεν θα κοπείς (καθώς είναι πολύ εύκολο στον εξεταστή να βρει αφορμή), αλλά όχι και ότι θα περάσεις οπωσδήποτε αν κάνεις κάτι πολύ χοντρό (π.χ. να περάσεις με κόκκινο ή να μπεις ανάποδα στο μονόδρομο).
Απλα μερικοι δασκαλοι ειναι ζωα και δεν ξερουν τι παιζει.
Αν κανεις χοντρη μλκια πρεπει να σε κοψουν γιατι θα σκοτωσεις κανεναν. Αλλο να σου σβησει το αμαξι ή να παρκαρεις με τη δευτερη κι αλλο να εισαι ο χαρος με τιμονι
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 9 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
DarthFederer
Διάσημο μέλος
...όπως και πόσα παραπάνω πρέπει να δώσεις στο τέλος για "λάδωμα" ώστε να μην κοπείς στις εξετάσεις.
Θελει προσοχη με το λαδωμα και παιζει μεγαλο ρολο ο δασκαλος. Αν ειναι μαφια και ξερει τους εξεταστες, ξερει και ποιος λαδωνεται και ποιος οχι. Επισης ξερει και τα κερατα που ενω λαδωνονται παλι κοβουν. Δεν πρεπει να παει κανενας απονηρευτος γιατι μπορει να του κατσει το στραβοξυλο που δεν δεχεται χρηματα και να γινει ρομπα
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 9 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
DarthFederer
Διάσημο μέλος
920Ε για δίπλωμα αυτοκινήτου και μηχανής με μαθήματα θεωρίας, πρακτικής και παράβολα είναι πολλά ;;
Έχει και ειδικές τιμές για φοιτητές αλλά δεν λέει πόσο πάνε..
Δεν μου φαινονται πολλα, αλλα παιζει μεγαλο ρολο και η περιοχη
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 9 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
DarthFederer
Διάσημο μέλος
Γιατι δε ρωτησες και αλλου ρε? Σιγουρα θα εβρισκες πιο φτηνα...Μου φαινεται υπερβολικη τιμη το 800αρι
Οσες σχολες ειχα ρωτησει μου ειχαν πει οτι θελουν 500ε συν τα εξοδα. Αλλωστε ειναι κλικα οι τυποι, δν ανταγωνιζονται ο ενας τον αλλο. Στην επαρχια ισως ειναι διαφορετικα
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 10 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
DarthFederer
Διάσημο μέλος
Τι εννοεις εδωσες 600 στη σχολη??Εγω εδωσα 450 και ειναι ολα μεσα(παραβολα, σηματα. εξεταση)
Μια χαρα εισαι, ο δασκαλος σου πηρε ελαχιστα.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 10 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
DarthFederer
Διάσημο μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 10 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
-
Το forum μας χρησιμοποιεί cookies για να βελτιστοποιήσει την εμπειρία σας.
Συνεχίζοντας την περιήγησή σας, συναινείτε στη χρήση cookies στον περιηγητή σας.