Stitchpunk
Δραστήριο μέλος
Η Eternal Sunshine αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Έχει γράψει 596 μηνύματα.
21-09-17
16:10
Επειδή μιλάμε για ποδήλατα, θα πω απλά ότι στα μηχανακια υπάρχει διαφορετική ανάγκη γιατί είναι άλλο να τρακαρει μηχανακι με πεζό και άλλο ποδήλατο με πεζό. Στα ποδήλατα λοιπόν υπάρχουν 4 περιπτώσεις. i) Να χτυπησεις πεζό και να ευθυνεσαι εσύ (ο ποδηλάτης). Σε αυτή την περίπτωση,που είναι όπως είπα θέμα διαπαιδαγωγησης και πολύ σπάνια, πληρωνεις την ζημιά που θα προκαλεσεις(ένα καρουμπαλο δηλαδή) ii) Να ευθύνεται ο πεζός. Μην επαναληφθω. iii) Να τρακαρεις με μηχανοκινητο όχημα και την ευθύνη να έχεις εσύ. Άλλη μια από τις σπάνιες περιπτώσεις παρόμοια με την i. iv) μηχανοκινητο και την ευθύνη την έχει το όχημα. Αυτή είναι και η πιο συνηθισμένη. Και το βάρος της πληρωμής πέφτει σε αυτόν που ευθύνεται. Δεν θα κάνω εγώ ασφάλεια, για κάτι που πρέπει να πληρώσει αυτός που με τρακαρει. Ξαναλεω πάλι για άλλη μια ακόμη φορά. Ξανά. Επειδή υπάρχει ένας ασυνειδητος όπως αυτός στο βίντεο σου, δεν θα την πληρωσουμε όλοι και δεν σημαίνει ότι είναι αντιπροσωπευτικο δείγμα. Οι περισσότεροι γνωρίζουν τον ΚΟΚ ή τουλάχιστον τους βασικούς κανόνες. Δεν χρειάζεται ούτε άδεια, ούτε ασφάλεια. Μπορώ αντίστοιχα να σου δειξω όσα βίντεο θέλεις από ασυνειδητους οδηγούς που παραβιάζουν τους κανονισμούς και να ισχυριστω ότι πρέπει όλοι οι οδηγοί να ξαναπερασουν τις εξετάσεις για το δίπλωμα οδήγησης. Αλλά το θέμα είναι ότι ο οδηγός αυτοκινήτου αν τρακαρει θα κάνει ζημιά και αυτός είναι ένας από τους λόγους που χρειάζεται την ασφάλεια. Ο οδηγός ποδηλατου το πολύ να σου κάνει καμία γρατζουνια.Ασφάλειες στην Ελλάδα πληρώνουμε πολύ λίγο ακόμα και για αυτοκίνητο. Στατιστικά μια φορά τα 20 χρόνια θα την χρειαστείς και θα κάνεις απόσβεση.
Εγώ θα πω την άπψη μου που αφορά και τα μηχανάκια:
- Τα ποδήλατα και παραπάνω οι μηχανές έχουν μηδενική παθητική ασφάλεια. Φίλε ποδηλάτη αυτή η μηδενική παθητική ασφάλεια πρέπει να την πληρώνεις μέσω της ασφάλειας σου. Συνεπώς οι ασφλάλειες για τα δίκτυκλα πρέπει να είναι πιο ακριβές και να καλύπτουν τραυμτατισμούς του οδηγού και όχι μόνο ζημιές προς τρίτους.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Stitchpunk
Δραστήριο μέλος
Η Eternal Sunshine αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Έχει γράψει 596 μηνύματα.
21-09-17
10:02
Γιατί πάντα πρέπει να εξηγώ τα αυτονόητα
Ο πεζός δεν κινείται στους δρόμους αλλά σε ειδικά διαμορφωμένους χώρους που τα λένε πεζοδρόμια. Ο πεζός μαθαίνει το γρηγόρη, τον σταμάτη και πως να περνάει το δρόμο από το δημοτικό.
Ότι κινείται στο δρόμο πρέπει να ξέρει πότε έχει προτεραιότητα, πως θα δώσει σήμα για στροφή (ακόμα και αν δεν έχει φλας). Όλοι έχουμε δει ποδηλάτες να πηγαίνουν στο αντίθετο ρεύμα, να οδηγούν βράδυ χωρίς φώτα και χωρίς κράνος. Το ποδήλατο είναι και αυτό μέσο μεταφορά και εκτός απο δικαιώματα πρέπει να έχει και υποχρεώσεις. Το ότι είναι οικολογικό, οικονομικρό δεν έχει καμία σημασία. Κατά τα άλλα αναπτύσσει ταχύτητα που το κάνει επικίνδυνο για τους πεζούς και σίγορα δεν αποσυμφορεί τη κυκλοφορία (δες βιντεάκι κάτω).
Θέλεις να σου πω πόσοι πεζοί παραβιάζουν από φανάρια μέχρι οτιδήποτε? Πόσα ατυχήματα έχουν γίνει με υπαιτιο τον πεζό? Δεν έχει να λέει. Ούτε οι πινακιδες θα αποτρέψουν κάτι. Τέτοιοι άνθρωποι υπάρχουν σε όλες τις κατηγορίες και η λύση είναι πιο σωστή διαπαιδαγωγηση, όχι αριθμοί κυκλοφορίας και ασφαλιστρα που την πληρωνουμε χιλιοι για έναν μ@λακα.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.