Το e-steki είναι μια από τις μεγαλύτερες ελληνικές διαδικτυακές κοινότητες με 66,096 εγγεγραμμένα μέλη και 2,388,090 μηνύματα σε 74,654 θέματα. Αυτή τη στιγμή μαζί με εσάς απολαμβάνουν το e-steki άλλα

Καλώς ήρθατε στο e-steki!

Εγγραφή Βοήθεια

Δεν πληρώνουμε διόδια

mangkac

Δραστήριο Μέλος

Το avatar του χρήστη mangkac
Ο mangkac αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Είναι 26 ετών . Έχει γράψει 362 μηνύματα.

O mangkac έγραψε στις 21:49, 10-01-10:

#1


Πιστευω πως ειναι μια καλη κινηση κατω των εταιριων και την υπερογκων ποσων που πληρωνουμε, ειδικα στην Αθηνα, για τα διοδια. Βεβαια οσο πιο μαζικο γινεται, τοτε μαλλον οι εταιριες θα πιεσουν για νομικα μετρα. Μεχρι να γινει αυτο βεβαια, δεν χανουμε τιποτα, οσοι οδηγουν αυτοκινητα τουλαχιστον, να δοκιμασουμε να μην πληρωσουμε διοδια καθως οπως εξηγει και στο βιντεο δεν υπαρχουν ποινικες κυρωσεις.

http://www.epitropesdiodiastop.blogspot.com/

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

edited Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη mariophys : 07-12-10 στις 02:03. Αιτία: Διόρθωση σύνταξης links
1 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

Alessandra (Δεν έχω)

Περιβόητο Μέλος

Το avatar του χρήστη Alessandra
H Δεν έχω αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Έχει γράψει 1,376 μηνύματα.

H Alessandra έγραψε στις 21:50, 10-01-10:

#2
Δεν υπάρχουν κυρώσεις όταν έρχεται η ώρα της φορολογικής δήλωσης;

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

0 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

Φιλιον_Τερας

Επιφανές Μέλος

Το avatar του χρήστη Φιλιον_Τερας
Ο Φιλιον_Τερας αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Έχει γράψει 2,981 μηνύματα.

O Φιλιον_Τερας έγραψε στις 21:51, 10-01-10:

#3
διόδια μπορεις να μη πληρωνεις στην πατρα και στην εγνατια, απ'οσο γνωριζω
στην πατρα επειδη ο δρομος δεν υπαρχει, στην εγνατια γιατι δεν εχει ολοκληρωθει ακομα.
δεν γνωριζω παντως αν μπορεις να αποφυγεις τα διοδια σε αλλους αυτοκινητοδρομους

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

0 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

mangkac

Δραστήριο Μέλος

Το avatar του χρήστη mangkac
Ο mangkac αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Είναι 26 ετών . Έχει γράψει 362 μηνύματα.

O mangkac έγραψε στις 21:53, 10-01-10:

#4
Αρχική Δημοσίευση από fasdag
διόδια μπορεις να μη πληρωνεις στην πατρα και στην εγνατια, απ'οσο γνωριζω
στην πατρα επειδη ο δρομος δεν υπαρχει, στην εγνατια γιατι δεν εχει ολοκληρωθει ακομα.
δεν γνωριζω παντως αν μπορεις να αποφυγεις τα διοδια σε αλλους αυτοκινητοδρομους
πιστευω αξιζει να το δεις το βιντεο καθως τα εξηγει αυτα, και πιο συγκεκριμενα τα σχολια που εχει στο youtube ο χρηστης που το ανεβασε. Γιαυτο καλυτερα να το δειτε στο youtube.

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

0 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

Unkown-User

Περιβόητο Μέλος

Το avatar του χρήστη Unkown-User
Ο Unkown-User αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Έχει γράψει 1,038 μηνύματα.

O Unkown-User έγραψε στις 23:06, 10-01-10:

#5
Γενικά μόνο η Α.Ο. "αξίζει" κάθε λεπτό από τα 2.70 που πληρώνεις.

Από την άλλη όλο το δίκτυο της Ε.Ο. είναι επιεικώς απαράδεκτο."Καλύτερη" απ όλες η Κορίνθου Πατρών (μία -κόμμα 2-λωριδα ανά κατεύθυνση, χωρίς φωτισμό, χωρίς διάζωμα, άσφαλτος με αρνητικό συντελεστή τριβής, λακούβες, τυφλές στροφές και συν τοις άλλης σε κοροιδεύουν κι όλας: έχουν βάλει και πινακίδες "στα επόμενα 5km γίνονται ατυχήματα". Ρε μαλάκα, αν "γίνονται ατυχήματα", κάνε κάτι για αυτό.

Η τραγικότητα της Κορίνθου-Πατρών φυσικά και μας κάνει να χαιρόμαστε όταν οδηγούμε στην Αθηνών Λαμίας, η οποία όμως είναι κι αυτή επικίνδυνη. Σημεία χωρίς φωτισμό, σπασμένη άσφαλτος, "ότι να ναι" σήμανση, διαγραμμίσεις που έχουν περαστεί από πάνω και αν "ακολουθήσεις την λάθος" πας στην μπαριέρα και άλλα τέτοια ωραία.

Προσωπικά πληρώνω διόδια υπερβολικά συχνά λόγω σχολής εκτός αθηνών. Αν θα "ζήταγα να περάσω χωρίς να πληρώσω?". ΟΧΙ. Πληρώνω και θα πληρώνω όχι επειδή "αξίζει ο δρόμος τα λ7 του, αλλά επειδή ελπίζω ότι κάποια στιγμή ίσως τα λ7 μου πάνε στην βελτίωση του δρόμου

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

1 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

chronis_25 (ΨΗΦΙΖΟΥΜΕ ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟ ΚΑΙ ΣΥΖΥΓΟ ΑΔΩΝΙ!)

Περιβόητο Μέλος

Το avatar του χρήστη chronis_25
Ο ΨΗΦΙΖΟΥΜΕ ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟ ΚΑΙ ΣΥΖΥΓΟ ΑΔΩΝΙ! αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Πυροσβέστης . Έχει γράψει 1,122 μηνύματα.

O chronis_25 ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ ΣΤΙΣ 22:00 MASTERCHEF! έγραψε στις 23:35, 10-01-10:

#6
Αρχική Δημοσίευση από djohn
Γενικά μόνο η Α.Ο. "αξίζει" κάθε λεπτό από τα 2.70 που πληρώνεις.

Από την άλλη όλο το δίκτυο της Ε.Ο. είναι επιεικώς απαράδεκτο."Καλύτερη" απ όλες η Κορίνθου Πατρών (μία -κόμμα 2-λωριδα ανά κατεύθυνση, χωρίς φωτισμό, χωρίς διάζωμα, άσφαλτος με αρνητικό συντελεστή τριβής, λακούβες, τυφλές στροφές και συν τοις άλλης σε κοροιδεύουν κι όλας: έχουν βάλει και πινακίδες "στα επόμενα 5km γίνονται ατυχήματα". Ρε μαλάκα, αν "γίνονται ατυχήματα", κάνε κάτι για αυτό
Οι πινακίδες αυτές έχουν πει κατόπιν ιδιωτικής πρωτοβουλίας του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας "Πάνος Μυλωνάς".

http://www.ioas.gr/

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

1 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

mangkac

Δραστήριο Μέλος

Το avatar του χρήστη mangkac
Ο mangkac αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Είναι 26 ετών . Έχει γράψει 362 μηνύματα.

O mangkac έγραψε στις 23:37, 10-01-10:

#7
Αρχική Δημοσίευση από djohn
Προσωπικά πληρώνω διόδια υπερβολικά συχνά λόγω σχολής εκτός αθηνών. Αν θα "ζήταγα να περάσω χωρίς να πληρώσω?". ΟΧΙ. Πληρώνω και θα πληρώνω όχι επειδή "αξίζει ο δρόμος τα λ7 του, αλλά επειδή ελπίζω ότι κάποια στιγμή ίσως τα λ7 μου πάνε στην βελτίωση του δρόμου
Μην κοροϊδευουμε τον ευατο μας. Τα λεφτα που δινεις ως (υπερ)-φορολογουμενος πολιτης ειναι ικανα οχι μονο να συντηρισουν αλλα και για να φτιαξουμε καινουργιο δρομο. Αν και δεν ειμαι ειδικος επι του θεματος, ειμαι σιγουρος οτι τα λεφτα που πληρωνεις στα διοδια πανε καθαρα στις εταιριες, και καλα για την συντηρηση του δρομου.

Και να σου πω και κατι αλλο. Μην γελιωμαστε, θα πληρωσεις και θα πληρωσω ενδεχομενως τα διοδια, γιατι δεν εχουμε τα "κοτσια" ή μαλλον εχουμε την λογικη του "ωχαδελφισμου" για να πεις 2 κουβεντουλες στον εργαζομενο στα διοδια και να πας να φυγεις χαλαρος. Γιατι ειναι πολυ πιο ανωδινο να πληρωσεις τα 2ευρο που στοιχιζουν τα διοδια, παρα να κανεις αυτην την καθαρα συμβολικη κινηση. Αν πχ και τα 5 αυτοκινητα που ειναι μπροστα σου στα διοδια φυγουν χωρις να πληρωσουν, το ιδιο θα κανεις κ εσυ, και σιγα μην σκεφτεις να πληρωσεις για να συντηρηθει ο δρομος, οπως μου λες τωρα.

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

1 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

Iliaso

Επιφανές Μέλος

Το avatar του χρήστη Iliaso
Ο Iliaso αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Φοιτητής/τρια . Έχει γράψει 5,464 μηνύματα.

O Iliaso έγραψε στις 23:39, 10-01-10:

#8
Όντως απαράδεκτα τα διόδια προς Αθήνα που από όποια παρακαμπτήριο και να βγεις πληρώνεις.Γιατί άραγες;Για τον επαρχιακό δρόμο που μπαίνεις;;


ΥΓ μόλις θυμήθηκα ότι τοποθετήσαν διόδια 10 Km από αυτά των Μαλγάρων.Ελεινό;

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

0 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

chronis_25 (ΨΗΦΙΖΟΥΜΕ ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟ ΚΑΙ ΣΥΖΥΓΟ ΑΔΩΝΙ!)

Περιβόητο Μέλος

Το avatar του χρήστη chronis_25
Ο ΨΗΦΙΖΟΥΜΕ ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟ ΚΑΙ ΣΥΖΥΓΟ ΑΔΩΝΙ! αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Πυροσβέστης . Έχει γράψει 1,122 μηνύματα.

O chronis_25 ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ ΣΤΙΣ 22:00 MASTERCHEF! έγραψε στις 23:47, 10-01-10:

#9
Αρχική Δημοσίευση από Iliaso
Όντως απαράδεκτα τα διόδια προς Αθήνα που από όποια παρακαμπτήριο και να βγεις πληρώνεις.Γιατί άραγες;Για τον επαρχιακό δρόμο που μπαίνεις;;


ΥΓ μόλις θυμήθηκα ότι τοποθετήσαν διόδια 10 Km από αυτά των Μαλγάρων.Ελεινό;
Ρε τα έχουμε για να σας (σ.σ. ΜΠΑΟΚτζήδες) σταματάμε.

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

2 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

Unkown-User

Περιβόητο Μέλος

Το avatar του χρήστη Unkown-User
Ο Unkown-User αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Έχει γράψει 1,038 μηνύματα.

O Unkown-User έγραψε στις 23:50, 10-01-10:

#10
Αρχική Δημοσίευση από mangkac
Μην κοροϊδευουμε τον ευατο μας. Τα λεφτα που δινεις ως (υπερ)-φορολογουμενος πολιτης ειναι ικανα οχι μονο να συντηρισουν αλλα και για να φτιαξουμε καινουργιο δρομο. Αν και δεν ειμαι ειδικος επι του θεματος, ειμαι σιγουρος οτι τα λεφτα που πληρωνεις στα διοδια πανε καθαρα στις εταιριες, και καλα για την συντηρηση του δρομου.

Και να σου πω και κατι αλλο. Μην γελιωμαστε, θα πληρωσεις και θα πληρωσω ενδεχομενως τα διοδια, γιατι δεν εχουμε τα "κοτσια" ή μαλλον εχουμε την λογικη του "ωχαδελφισμου" για να πεις 2 κουβεντουλες στον εργαζομενο στα διοδια και να πας να φυγεις χαλαρος. Γιατι ειναι πολυ πιο ανωδινο να πληρωσεις τα 2ευρο που στοιχιζουν τα διοδια, παρα να κανεις αυτην την καθαρα συμβολικη κινηση. Αν πχ και τα 5 αυτοκινητα που ειναι μπροστα σου στα διοδια φυγουν χωρις να πληρωσουν, το ιδιο θα κανεις κ εσυ, και σιγα μην σκεφτεις να πληρωσεις για να συντηρηθει ο δρομος, οπως μου λες τωρα.
Δεν θα είχα πρόβλημα να αρνηθώ να πληρώσω για κάτι για το οποίο δεν λαμβάνω ανάλογες υπηρεσίες. Και ωραία, πες αρνούμαι να πληρώσω και εγώ και όλοι οι υπόλοιποι. Θα φτιαχτεί ο δρόμος χωρίς λεφτά? Ισα ίσα θα αφεθεί ακόμα περισσότερο στην "τύχη" του. Περιμένεις ειδικά ότι στην τωρινή οικονομική κατάσταση της Ελλάδας, αν σταματήσουμε να πληρώνουμε στα διόδια, θα βρεθούν χρήματα από αλλού για την (όποια) συντήρηση?

Αρχική Δημοσίευση από Iliaso
Όντως απαράδεκτα τα διόδια προς Αθήνα που από όποια παρακαμπτήριο και να βγεις πληρώνεις.Γιατί άραγες;Για τον επαρχιακό δρόμο που μπαίνεις;;


ΥΓ μόλις θυμήθηκα ότι τοποθετήσαν διόδια 10 Km από αυτά των Μαλγάρων.Ελεινό;
Τραγικοί

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

0 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

mangkac

Δραστήριο Μέλος

Το avatar του χρήστη mangkac
Ο mangkac αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Είναι 26 ετών . Έχει γράψει 362 μηνύματα.

O mangkac έγραψε στις 00:15, 11-01-10:

#11
Αρχική Δημοσίευση από djohn
Δεν θα είχα πρόβλημα να αρνηθώ να πληρώσω για κάτι για το οποίο δεν λαμβάνω ανάλογες υπηρεσίες. Και ωραία, πες αρνούμαι να πληρώσω και εγώ και όλοι οι υπόλοιποι. Θα φτιαχτεί ο δρόμος χωρίς λεφτά? Ισα ίσα θα αφεθεί ακόμα περισσότερο στην "τύχη" του. Περιμένεις ειδικά ότι στην τωρινή οικονομική κατάσταση της Ελλάδας, αν σταματήσουμε να πληρώνουμε στα διόδια, θα βρεθούν χρήματα από αλλού για την (όποια) συντήρηση?
Δεν μπορω να ειμαι σιγουρος αν τα λεφτα που πληρωνεις πανε στο ελληνικο κρατος. Καλυτερα να μας το πει καποιος που το εχει ψαξει. Σιγουρα παντως πανε στις εταιριες που τα φτιαξαν και τα διοδια και τον δρομο. Οσο για το αν μπορει να συντηριθει ο δρομος με τα λεφτα του δημοσιου αυτο ειναι το μονο σιγουρο. Εδω στειλαν λεφτα στο Αφγανισταν πριν απο 10 μερες, ενμεσω οικονομικης κρισης, και αυτο για δουμε τις οικονομικες μας προτεραιωτητες ως χωρα.

Επισης πρεπει να ξερεις οτι στις Γερμανια- Ολλανδια -Δανια - Σουηδια- Νορβηγια - Φινλανδια- Σερβια-Ρουμανια- Κροατια-Βοσνια- Ελβετια- Ισλανδια - Μαλτα- Κυπρος- Λεττονια- Λιθουανια - Εσθονια - Λουξεμβουργο - Βελγιο-Ρωσια δεν υπαρχουν διοδια. Δεν το λεω εγω ψαξτο.http://diodiastop.blogspot.com/2010/...g-post_01.html

Εκει πως συντηρουν δηλαδη τους δρομους τους ή μην μου πεις οτι ειναι χειροτεροι..

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

1 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

miv (Babis)

Επιφανές Μέλος

Το avatar του χρήστη miv
Ο Babis αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Μηχανικός αεροσκαφών . Έχει γράψει 8,078 μηνύματα.

O miv έγραψε στις 00:47, 11-01-10:

#12
Αρκετά λογικό είναι να πληρώνεις και κατά μήκος και στην έξοδο αλλα μονο όταν κάνεις πραγματικά πολλά χιλιόμετρα, όταν κάνεις 30 χιλιόμετρα και πληρώνεις δύο διόδια στην ουσία σε κλέβουν. Τώρα ορισμένα πράγματα τα θεωρώ υπερβολικά...Οι εταιρείες διαχείρισης έχουν υπογράψει συμβάσεις λαμβάνοντας διόδια και κονδύλια για τη συντήρηση των αυτοκινητοδρόμων, δεν στα κλέβουν τα λεφτά, απλώς για καποιες κατηγορίες οδηγών το σύστημα είναι άδικο. Από κει και περα ουτε παράνομες θεωρώ τις κοινοπραξίες, ούτε σκοπεύω να κάθομαι ν'ανοίγω μπάρες και να τσακώνομαι, το να μην πληρώνεις διόδια στην Εγνατία επειδή μένουν 60 χιλιόμετρα απ'τα 680 το θεωρώ ηλίθιο. Αν θυμάμαι καλά στην Κορίνθου-Πατρών από Κόρινθο μέχρι Πάτρα έχει δύο φορές διόδια, σίγουρα δεν δικαιολογούν την κατάσταση του δρόμου, δικαιολογούν όμως τα έργα στις σήραγγες και τη διαπλάτυνση.
Απ'την άλλη γενικώς δεν συμμετέχω στην εν λόγω κίνηση χρησιμοποιώντας την εναλλακτική παράδρομος/παράκαμψη, δεν θα πάω να κάνω 100 χιλιόμετρα στον καρόδρομο με τις νταλίκες, η ασφάλεια του ταξιδιού μου τιμάται πολύ παραπάνω από 5 ευρώ...

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

0 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

Unkown-User

Περιβόητο Μέλος

Το avatar του χρήστη Unkown-User
Ο Unkown-User αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Έχει γράψει 1,038 μηνύματα.

O Unkown-User έγραψε στις 00:49, 11-01-10:

#13
Αρχική Δημοσίευση από mangkac
Δεν μπορω να ειμαι σιγουρος αν τα λεφτα που πληρωνεις πανε στο ελληνικο κρατος. Καλυτερα να μας το πει καποιος που το εχει ψαξει. Σιγουρα παντως πανε στις εταιριες που τα φτιαξαν και τα διοδια και τον δρομο. Οσο για το αν μπορει να συντηριθει ο δρομος με τα λεφτα του δημοσιου αυτο ειναι το μονο σιγουρο. Εδω στειλαν λεφτα στο Αφγανισταν πριν απο 10 μερες, ενμεσω οικονομικης κρισης, και αυτο για δουμε τις οικονομικες μας προτεραιωτητες ως χωρα.

Επισης πρεπει να ξερεις οτι στις Γερμανια- Ολλανδια -Δανια - Σουηδια- Νορβηγια - Φινλανδια- Σερβια-Ρουμανια- Κροατια-Βοσνια- Ελβετια- Ισλανδια - Μαλτα- Κυπρος- Λεττονια- Λιθουανια - Εσθονια - Λουξεμβουργο - Βελγιο-Ρωσια δεν υπαρχουν διοδια. Δεν το λεω εγω ψαξτο.http://diodiastop.blogspot.com/2010/...g-post_01.html

Εκει πως συντηρουν δηλαδη τους δρομους τους ή μην μου πεις οτι ειναι χειροτεροι..
Τα χρήματα των διοδίων πηγαίνουν -τουλάχιστον στα χαρτιά στην συντήρηση/βελτίωση -επέκταση του δικτύου, καθώς και στο ελληνικό κράτος.

Δεν έχει νόημα να συγκρίνεις την Ελλάδα με οποιοδήποτε άλλο κράτος. Ναι δεν πληρώνουν διόδια και έχουν και 23424 φορές καλύτερους δρόμους.

Αυτό που σου λέω είναι ότι σταματώντας να πληρώνεις χάνεις κάθε ελπίδα να φτιαχτούν οι δρόμοι.

Εκεί τους δρόμους τους συντηρούν γιατί δεν έχουν καραγκιόζηδες πολιτικούς. Γι αυτό. Εδώ έχεις, και όσο έχεις, αν θες να έχεις την παραμικρή ελπίδα να φτιαχτεί ποτέ κάτι θα πληρώνω/εις/ει δυσανάλογα του πραγματικού κόστους. Είναι δίκαιο? ΌΧΙ. Απλά πρέπει.

Και γενικεύοντας λίγο, αυτό που λες είναι ανάλογο του "αφού με κλέβουν και δεν κάνουν έργα, δεν πληρώνω φόρους". Έ, όσο δεν πληρώνεις εσύ φόρους τόσο μετά και εκείνοι συνεχίζουν να μην κάνουν έργα. Φαύλος κύκλος.

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

0 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

Iliaso

Επιφανές Μέλος

Το avatar του χρήστη Iliaso
Ο Iliaso αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Φοιτητής/τρια . Έχει γράψει 5,464 μηνύματα.

O Iliaso έγραψε στις 00:55, 11-01-10:

#14
Για τα ιδιωτικά δε μιλάμε;

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

0 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

miv (Babis)

Επιφανές Μέλος

Το avatar του χρήστη miv
Ο Babis αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Μηχανικός αεροσκαφών . Έχει γράψει 8,078 μηνύματα.

O miv έγραψε στις 00:58, 11-01-10:

#15
Όλα ιδιωτικά είναι, μια κοινοπραξία (πολλές εταιρίες μαζί) υπογράφουν μια σύμβαση εκμετάλλευσης με το κράτος πχ. για την κατασκευή ή τη συντήρηση ή την επέκταση του δικτύου ή και τα τρία μαζί όπου για το έργο τους αυτό κρατούν ένα ποσοστό των διοδίων. Οι συμβασεις ειναι ορισμένου χρόνου, συνηθως ληγουν μετά από 25-50 χρόνια.

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

0 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

Iliaso

Επιφανές Μέλος

Το avatar του χρήστη Iliaso
Ο Iliaso αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Φοιτητής/τρια . Έχει γράψει 5,464 μηνύματα.

O Iliaso έγραψε στις 01:03, 11-01-10:

#16
Αρχική Δημοσίευση από miv
Όλα ιδιωτικά είναι, μια κοινοπραξία (πολλές εταιρίες μαζί) υπογράφουν μια σύμβαση εκμετάλλευσης με το κράτος πχ. για την κατασκευή ή τη συντήρηση ή την επέκταση του δικτύου ή και τα τρία μαζί όπου για το έργο τους αυτό κρατούν ένα ποσοστό των διοδίων. Οι συμβασεις ειναι ορισμένου χρόνου, συνηθως ληγουν μετά από 25-50 χρόνια.
Eίχα την εντύπωση ότι είναι και μερικά δημόσια.Πχ των Μαλγάρων.Δε θα ξεχώριζαν;Τα διόδια του αυτοκινητόδρομου Αιγαίου πχ έχουν διακριτικό μπλε.

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

0 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

mangkac

Δραστήριο Μέλος

Το avatar του χρήστη mangkac
Ο mangkac αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Είναι 26 ετών . Έχει γράψει 362 μηνύματα.

O mangkac έγραψε στις 02:14, 11-01-10:

#17
Αρχική Δημοσίευση από djohn
Τα χρήματα των διοδίων πηγαίνουν -τουλάχιστον στα χαρτιά στην συντήρηση/βελτίωση -επέκταση του δικτύου, καθώς και στο ελληνικό κράτος.

Δεν έχει νόημα να συγκρίνεις την Ελλάδα με οποιοδήποτε άλλο κράτος. Ναι δεν πληρώνουν διόδια και έχουν και 23424 φορές καλύτερους δρόμους.

Αυτό που σου λέω είναι ότι σταματώντας να πληρώνεις χάνεις κάθε ελπίδα να φτιαχτούν οι δρόμοι.

Εκεί τους δρόμους τους συντηρούν γιατί δεν έχουν καραγκιόζηδες πολιτικούς. Γι αυτό. Εδώ έχεις, και όσο έχεις, αν θες να έχεις την παραμικρή ελπίδα να φτιαχτεί ποτέ κάτι θα πληρώνω/εις/ει δυσανάλογα του πραγματικού κόστους. Είναι δίκαιο? ΌΧΙ. Απλά πρέπει.

Και γενικεύοντας λίγο, αυτό που λες είναι ανάλογο του "αφού με κλέβουν και δεν κάνουν έργα, δεν πληρώνω φόρους". Έ, όσο δεν πληρώνεις εσύ φόρους τόσο μετά και εκείνοι συνεχίζουν να μην κάνουν έργα. Φαύλος κύκλος.

Kοιτα η λογικη οτι εχω καραγκιοζηδες υπουργος και επειδη τρωνε λεφτα πρεπει να πληρωσω και κατι παραπανω για να βγουν τα εξοδα εμενα δεν μου λεει τιποτα και ουτε εσυ επρεπε να επικαλεις αυτο το επιχειρημα. Επισης δεν καταλαβαινω γιατι ΔΕΝ μπορω να συγκρινω την Ελλαδα με τα αλλα κρατη. Οσα δικαιωμτα εχει ο φορολογουμενος Γερμανος πολιτης, αλλα τοσα εχει και ο Ελληνας φορολογουμενος και ακομα παραπανω. Αυτην την λογικη της μιζεριας πραγματικα δεν την καταλαβαινω.


Δευτερον, θα επρεπε να ξερεις οτι στις υπολοιπες ευρωπαικες χωρες οπως και στην Αμερικη, και δεν μιλαμε μονο για Γερμανια και Γαλλια (ανετρεξε αν θες να δεις και τις υπολοιπες στο παραπανω σχολιο) εκτος του οτι δεν υπαρχουν καθολου διοδια σε μερικες, σε αλλες που ειναι "σε δεινοτερη θεση" απο τις αλλες, πληρωνουν διοδια μεχρι να γινει αποσβεση της οδικης αρτηριας που φτιαχτηκε, μια διαδικασια που κραταει 1-2 χρονια το πολυ. Στην Ελλαδα οχι μονο δεν κοβονται αλλα χρονο με τον χρονο αυξανονται, το βλεπετε και μονοι σας, και συν της αλλης φτιαχνονται καινουργια διοδια σε υποτειθεται "εθνικες οδους" οπως ο Αθηνων-Πατρων και ακομα χειροτερες οδους. Επισης αν θες να μιλησουμε και συγκεκριμενα, στα Τεμπη τα διοδια υπαρχουν εδω και 30 χρονια, και οχι μονο δεν συντειρειται ο δρομος, αλλα γινονται και κατολισθησεις..

Επισης οσον αφορα την συντηρηση, θα επρεπε πρωτα πριν ρωτησεις που θα τα βρουμε τα λεφτα, να σκεφτεις που πανε τα τελη κυκλοφοριας, που υποψην ειναι απ' ακριβοτερα της Ευρωπης.
-----------------------------------------
Αρχική Δημοσίευση από miv
Αρκετά λογικό είναι να πληρώνεις και κατά μήκος και στην έξοδο αλλα μονο όταν κάνεις πραγματικά πολλά χιλιόμετρα, όταν κάνεις 30 χιλιόμετρα και πληρώνεις δύο διόδια στην ουσία σε κλέβουν. Τώρα ορισμένα πράγματα τα θεωρώ υπερβολικά...Οι εταιρείες διαχείρισης έχουν υπογράψει συμβάσεις λαμβάνοντας διόδια και κονδύλια για τη συντήρηση των αυτοκινητοδρόμων, δεν στα κλέβουν τα λεφτά, απλώς για καποιες κατηγορίες οδηγών το σύστημα είναι άδικο. Από κει και περα ουτε παράνομες θεωρώ τις κοινοπραξίες, ούτε σκοπεύω να κάθομαι ν'ανοίγω μπάρες και να τσακώνομαι, το να μην πληρώνεις διόδια στην Εγνατία επειδή μένουν 60 χιλιόμετρα απ'τα 680 το θεωρώ ηλίθιο. Αν θυμάμαι καλά στην Κορίνθου-Πατρών από Κόρινθο μέχρι Πάτρα έχει δύο φορές διόδια, σίγουρα δεν δικαιολογούν την κατάσταση του δρόμου, δικαιολογούν όμως τα έργα στις σήραγγες και τη διαπλάτυνση.
Απ'την άλλη γενικώς δεν συμμετέχω στην εν λόγω κίνηση χρησιμοποιώντας την εναλλακτική παράδρομος/παράκαμψη, δεν θα πάω να κάνω 100 χιλιόμετρα στον καρόδρομο με τις νταλίκες, η ασφάλεια του ταξιδιού μου τιμάται πολύ παραπάνω από 5 ευρώ...

Δεν μπορω να καταλαβω γιατι δεν με κλεβουν οταν πληρωνω τοσα χρονια την ταδε εθνικη οδο, οταν καλα καλα δεν γινεται συντηρηση, αλλα ακομα και αν γινεται, ενω πληρωνω τελη κυκλοφοριας και φορους καθε χρονο. Στις αλλες χωρες πως γινεται δηλαδη η συντηρηση. Αυτη ειναι μια πολυ ρεαλιστικη ερωτηση που επρεπε να την θεσεις στον ευατο σου πριν αρχησεις να υπερασπιζεσαι το κρατος των κλεφτων.

Επισης η αποσβεση ενος δρομου οπως ειπα και παραπανω δεν κραταει περισσοτερο απο 2 χρονια, και δεν δεχομαι το κρατος να αφηνει ιδιωτικες εταιριες να εκμεταλλευονται τους ελληνικους δρομους. Οι δρομοι ανηκουν στον λαο.

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

0 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

miv (Babis)

Επιφανές Μέλος

Το avatar του χρήστη miv
Ο Babis αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Μηχανικός αεροσκαφών . Έχει γράψει 8,078 μηνύματα.

O miv έγραψε στις 09:50, 11-01-10:

#18
Αρχική Δημοσίευση από mangkac
Kοιτα η λογικη οτι εχω καραγκιοζηδες υπουργος και επειδη τρωνε λεφτα πρεπει να πληρωσω και κατι παραπανω για να βγουν τα εξοδα εμενα δεν μου λεει τιποτα και ουτε εσυ επρεπε να επικαλεις αυτο το επιχειρημα. Επισης δεν καταλαβαινω γιατι ΔΕΝ μπορω να συγκρινω την Ελλαδα με τα αλλα κρατη. Οσα δικαιωμτα εχει ο φορολογουμενος Γερμανος πολιτης, αλλα τοσα εχει και ο Ελληνας φορολογουμενος και ακομα παραπανω. Αυτην την λογικη της μιζεριας πραγματικα δεν την καταλαβαινω.


Δευτερον, θα επρεπε να ξερεις οτι στις υπολοιπες ευρωπαικες χωρες οπως και στην Αμερικη, και δεν μιλαμε μονο για Γερμανια και Γαλλια (ανετρεξε αν θες να δεις και τις υπολοιπες στο παραπανω σχολιο) εκτος του οτι δεν υπαρχουν καθολου διοδια σε μερικες, σε αλλες που ειναι "σε δεινοτερη θεση" απο τις αλλες, πληρωνουν διοδια μεχρι να γινει αποσβεση της οδικης αρτηριας που φτιαχτηκε, μια διαδικασια που κραταει 1-2 χρονια το πολυ. Στην Ελλαδα οχι μονο δεν κοβονται αλλα χρονο με τον χρονο αυξανονται, το βλεπετε και μονοι σας, και συν της αλλης φτιαχνονται καινουργια διοδια σε υποτειθεται "εθνικες οδους" οπως ο Αθηνων-Πατρων και ακομα χειροτερες οδους. Επισης αν θες να μιλησουμε και συγκεκριμενα, στα Τεμπη τα διοδια υπαρχουν εδω και 30 χρονια, και οχι μονο δεν συντειρειται ο δρομος, αλλα γινονται και κατολισθησεις..

Επισης οσον αφορα την συντηρηση, θα επρεπε πρωτα πριν ρωτησεις που θα τα βρουμε τα λεφτα, να σκεφτεις που πανε τα τελη κυκλοφοριας, που υποψην ειναι απ' ακριβοτερα της Ευρωπης.
-----------------------------------------



Δεν μπορω να καταλαβω γιατι δεν με κλεβουν οταν πληρωνω τοσα χρονια την ταδε εθνικη οδο, οταν καλα καλα δεν γινεται συντηρηση, αλλα ακομα και αν γινεται, ενω πληρωνω τελη κυκλοφοριας και φορους καθε χρονο. Στις αλλες χωρες πως γινεται δηλαδη η συντηρηση. Αυτη ειναι μια πολυ ρεαλιστικη ερωτηση που επρεπε να την θεσεις στον ευατο σου πριν αρχησεις να υπερασπιζεσαι το κρατος των κλεφτων.

Επισης η αποσβεση ενος δρομου οπως ειπα και παραπανω δεν κραταει περισσοτερο απο 2 χρονια, και δεν δεχομαι το κρατος να αφηνει ιδιωτικες εταιριες να εκμεταλλευονται τους ελληνικους δρομους. Οι δρομοι ανηκουν στον λαο.
Αυτό απο που το έβγαλες; Δε νομίζω ότι πληρώνουν σε αρκετές χώρες της Ευρώπης 162 ευρώ το χρόνο για ένα αμάξι 1350 κυβικών που βγάζει 100 ίππους, φίλος μου που έχει mini στην Αγγλία πληρώνει κάτι 500αρια και μάλιστα για αμάξι λιγότερο ρυπογόνο απ'το δικό μου. Και όντως ούτε εκεί έχουν διόδια. Στις άλλες χώρες, για να απαντήσω την ερώτηση που θέτεις, λειτουργούν πολλά πράγματα αλλιώς και δεν λέω ότι δεν θα έπρεπε να λειτουργούν έτσι κι εδώ, αλλά δεν είναι κίνηση προς αυτη την κατεύθυνση το να σταματήσεις, με προσωπικό τσαμπουκά, να πληρώνεις διόδια αύριο το πρωί. Ούτε οι φόροι σου προς το παρόν διατίθενται με τον πλέον αποδοτικό και δίκαιο τρόπο, αλλά το να μαζευτείτε εκατό άτομα και να πείτε οτι θα σταματήσετε να πληρώνετε φόρους εμένα δε μου λέει κάτι. Κι επειδή ειλικρινά πιστεύω ότι όλα τα δεινά ξεκινάνε απ'την οπτική που έχεις για το κράτος, προσωπικά το θεωρώ ένα σύστημα που ανήκει στον πολίτη και πρέπει να καθαριστεί, το να βάζεις απέναντι στην ίδια μοίρα τον κερδοσκόπο και το κράτος δεν πρόκειται να σου λύσει κανένα πρόβλημα, αν θέλεις να φτιάξουν ορισμένα απ'τα κακώς κείμενα πρέπει να καταλάβεις ότι το κράτος είσαι εσύ. Α, και το να πληρώνεις διόδια στην Αττική, την Εγνατία και την Ολυμπία οδό καθώς και σε κάποια εκτεταμμένα κομμάτια της ΑΘΕ (χωρίς το Π μπροστά) δεν το βρίσκω και τόσο παράλογο...Κι επειδή κι εγώ τις ενστάσεις μου τις έχω για την Κορίνθου-Πατρών, πρέπει να ξέρεις ότι αυτή τη στιγμή κατασκευάζονται 30 χιλιόμετρα σήραγγες που ελπίζω να τον κάνουν σε δυο-τρια χρόνια αυτοκινητόδρομο με τον πραγματικό ορισμό της λέξης.
-----------------------------------------
Btw, βγάλτε e/TEO pass, σε αρκετούς σταθμούς έχει έκπτωση. Όχι σε πάρα πολλούς βέβαια.

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

0 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

Unkown-User

Περιβόητο Μέλος

Το avatar του χρήστη Unkown-User
Ο Unkown-User αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Έχει γράψει 1,038 μηνύματα.

O Unkown-User έγραψε στις 09:59, 11-01-10:

#19
Πάντα το κόστος αυτών που πληρώνεις είναι δυσανάλογο των υπηρεσιών που σου προσφέρει το Ελληνικό κράτος. Δεν καταλαβαίνω γιατί εστιάζεις μόνο στα διόδια που σταματώντας να πληρώνεις χάνεις κάθε ελπίδα να βελτιωθεί η κατάσταση του οδικού δικτύου.

Σε ασφαλιστικό - φορολογία πάλι πληρώνεις δυσανάλογα, να σταματήσουμε να πληρώνουμε κι εκεί?

Αν θέλουμε να βελτιωθεί η κατάσταση στο οδικό δίκτυο (έστω και λίγο) οφείλουμε να πληρώνουμε, ακόμα κι αν τα χρήματά μας δεν έχουν πλήρες αντίκρυσμα. Αν σταματήσουν όλοι να πληρώνουν μπορεί να γλιτώσετε τα 1.85, αλλά χάνεις κάθε ελπίδα να βελτιωθεί η κατάσταση. Αυτό που θα γίνει είναι να αφήσουν τελείως το δρόμο στην τύχη του και μετά θα θες JEEP για τις λακούβες.

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

0 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

mangkac

Δραστήριο Μέλος

Το avatar του χρήστη mangkac
Ο mangkac αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Είναι 26 ετών . Έχει γράψει 362 μηνύματα.

O mangkac έγραψε στις 17:23, 11-01-10:

#20
Αρχική Δημοσίευση από miv
Αυτό απο που το έβγαλες; Δε νομίζω ότι πληρώνουν σε αρκετές χώρες της Ευρώπης 162 ευρώ το χρόνο για ένα αμάξι 1350 κυβικών που βγάζει 100 ίππους, φίλος μου που έχει mini στην Αγγλία πληρώνει κάτι 500αρια και μάλιστα για αμάξι λιγότερο ρυπογόνο απ'το δικό μου. Και όντως ούτε εκεί έχουν διόδια. Στις άλλες χώρες, για να απαντήσω την ερώτηση που θέτεις, λειτουργούν πολλά πράγματα αλλιώς και δεν λέω ότι δεν θα έπρεπε να λειτουργούν έτσι κι εδώ, αλλά δεν είναι κίνηση προς αυτη την κατεύθυνση το να σταματήσεις, με προσωπικό τσαμπουκά, να πληρώνεις διόδια αύριο το πρωί. Ούτε οι φόροι σου προς το παρόν διατίθενται με τον πλέον αποδοτικό και δίκαιο τρόπο, αλλά το να μαζευτείτε εκατό άτομα και να πείτε οτι θα σταματήσετε να πληρώνετε φόρους εμένα δε μου λέει κάτι. Κι επειδή ειλικρινά πιστεύω ότι όλα τα δεινά ξεκινάνε απ'την οπτική που έχεις για το κράτος, προσωπικά το θεωρώ ένα σύστημα που ανήκει στον πολίτη και πρέπει να καθαριστεί, το να βάζεις απέναντι στην ίδια μοίρα τον κερδοσκόπο και το κράτος δεν πρόκειται να σου λύσει κανένα πρόβλημα, αν θέλεις να φτιάξουν ορισμένα απ'τα κακώς κείμενα πρέπει να καταλάβεις ότι το κράτος είσαι εσύ. Α, και το να πληρώνεις διόδια στην Αττική, την Εγνατία και την Ολυμπία οδό καθώς και σε κάποια εκτεταμμένα κομμάτια της ΑΘΕ (χωρίς το Π μπροστά) δεν το βρίσκω και τόσο παράλογο...Κι επειδή κι εγώ τις ενστάσεις μου τις έχω για την Κορίνθου-Πατρών, πρέπει να ξέρεις ότι αυτή τη στιγμή κατασκευάζονται 30 χιλιόμετρα σήραγγες που ελπίζω να τον κάνουν σε δυο-τρια χρόνια αυτοκινητόδρομο με τον πραγματικό ορισμό της λέξης.
-----------------------------------------
Btw, βγάλτε e/TEO pass, σε αρκετούς σταθμούς έχει έκπτωση. Όχι σε πάρα πολλούς βέβαια.


Για να τα παρουμε απ' την αρχη η κινηση κατα των διοδιων αρχισε απο τους κατοικους εκτος αθηνων που υπαρχουν διοδια εξω απο τα χωρια τους και αναγκαζονται να πληρωνουν διοδια καθε φορα που θελουν να βγουν απο το χωριο τους για να πανε στην δουλεια, φροντηστηρια κτλ. Το ιδιο ισχυει και για τις πολεις της Θεσσαλιας.

Και για να μιλησουμε και πιο συγκεκριμενα ενα αυτοκινητο χρειαζεται 960 ευρο τον χρονο μονο για να πηγαινει και να ερχεται στην δουλεια του ο εργαζομενος που αναγκαζεται και περναει απο εθνικες οδους. Στα 960 ευρω δεν μετραμε βεβαια τις επιπλεον μετακινησεις. Που πολυ χαλαρα σημαινει οτι αν υπαρχουν 2 αμαξια στην οικογενεια θα πρεπει να πληρωσουν min 1500 ευρο τον χρονο αν υποθεσουμε οτι τα εχουν και τα 2 σε κινηση. Πραγματικα εσενα μπορει να μην σε ενδιαφερει γιατι μπορει να περνας 1 φορα το μηνα απο διοδια, ουτε εμενα αμεσα καθως εγνατια δεν εχει ακομα διοδια, αλλα οφειλεις να παραδεχτεις το προβλημα που παρουσιαζεται σε μια μεση οικογενεια, που ειτε το θελεις ή οχι δεν εχουν ολοι την οικονιμικη ανεση που φανταζεσαι.

Επιπλεον κανεις δεν ειπε οτι επειδη βγηκαν οι κατοικοι μερικων περιοχων σε πορειες και συμβολικο ανοιγμα των διοδιων σε διαφορες περιοχες θα καταργηθουν τα διοδια. Τουλαχιστον ομως οφειλουν και οφειλουμε να παραδεχτουμε το προβλημα και να πιεσουμε τουλαχιστον να μειωθουν οι σταθμοι των διοδιων στο ελαχιστο αν οχι να καταργηθουν ολοι.
Ενδεικτικα αναφερω οτι για θεσσαλονικη-αθηνα χρειαζεται να περασεις 5 διοδια (Αφίδνες Σχηματάρι, Πελασγία, Τέμπη και Μάλγαρα) και προβλεπεται να αυξηθουν οπως διαβαζω σε 7 (+Μοσχοχώρι,Λεπτοκαρυά). Συνολικα χρειαζεσαι 10 ευρω και με τους νεους σταθμους και τις αυξησεις θα βγαινει συνολικα 15,4 ευρω. Κατι που σημαινει οτι ενα Ι.Χ. χρειαζεται 30 ευρο πηγαινε-ελα για αθηνα θεσσαλονικη μονο για διοδια.
http://www.astratv.gr/index.php?opti...1962&Itemid=45

Οσο για τον τσαμπουκα που αναφερεις και τα 100 ατομα που μαζευτηκανε, το πρωτο ουτε καν το σχολιαζω γιατι υποτιμας τους αγωνες των κατοικων και γενικα θα επρεπε να ξερεις οτι τα δικαιωματα κατακτουνται με τσαμπουκα και αγωνες αλλα δεν περιμενω να το καταλαβεις αυτο , οσο για τα 100 ατομα νομιζω πως δεν εχεις υποψην σου ουτε το συντονιστικο κατα των διοδιων ουτε τις πορειες στους σταθμους. Και στην βουλη εχει συζητηθει αλλωστε. Γιαυτο καλυτερα να σου δωσω τα link αφου προφανως ουτε καν εψαξες.
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=UDVgYaLQn4g[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=caR48WTxINk[/ame]
http://altpressfthiotida.blogspot.co...post_8090.html

Τελος για τα τελη που λες στην αρχη θα επρεπε πρωτα να λαβεις υποψην σου τους μισθους της αγγλιας. Αν πχ ενας εγραζομενος εδω περνει 1000 ευρω στην αγγλια θα περνει 2000 ευρω. Κατι που σημαινει οτι εχει ετησιο εισοδημα 28000 ευρω και στην ελλαδα 14000. Αρα μπορεις να καταλαβεις οτι δεν στεκει σαν παραδειγμα. Και αυτο σημαινει ουσιαστικα οτι αν προσθεσουμε στα 150-200 ευρω στα τελη και τα ετησια διοδια που ολοι λιγο πολυ πληρωνουμε, βγαινει πολυ παραπανω απο το 500αρικο που αναφερεις, αρα λογικα θα επρεπε οι δρομοι να ηταν πολύ καλυτεροι απο αυτες των υπολοιπων ευρωπαικων χωρων.
-----------------------------------------
Αρχική Δημοσίευση από djohn
Πάντα το κόστος αυτών που πληρώνεις είναι δυσανάλογο των υπηρεσιών που σου προσφέρει το Ελληνικό κράτος. Δεν καταλαβαίνω γιατί εστιάζεις μόνο στα διόδια που σταματώντας να πληρώνεις χάνεις κάθε ελπίδα να βελτιωθεί η κατάσταση του οδικού δικτύου.

Σε ασφαλιστικό - φορολογία πάλι πληρώνεις δυσανάλογα, να σταματήσουμε να πληρώνουμε κι εκεί?

Αν θέλουμε να βελτιωθεί η κατάσταση στο οδικό δίκτυο (έστω και λίγο) οφείλουμε να πληρώνουμε, ακόμα κι αν τα χρήματά μας δεν έχουν πλήρες αντίκρυσμα. Αν σταματήσουν όλοι να πληρώνουν μπορεί να γλιτώσετε τα 1.85, αλλά χάνεις κάθε ελπίδα να βελτιωθεί η κατάσταση. Αυτό που θα γίνει είναι να αφήσουν τελείως το δρόμο στην τύχη του και μετά θα θες JEEP για τις λακούβες.
Το συζητησαμε αυτο john πριν μην επαναλαμβανομαστε. Δεν ειμαι της λογικης οτι πρεπει να υπερπληρωνω το ελληνικο κρατος για υπηρεσιες που δεν μου προσφερει, ουτε θα πληρωνω μεχρι να δω οτι φτιαχτηκε ενας δρομος και να νομιζω οτι μου κανει κ χαρη το κρατος. Ετσι κ αλλιως ειτε το θελουμε ειτε οχι οι Ευρωπαιοι μας φτιαχνουν τους δρομους για να περνανε τα φορτηγα τους, αλλα τουλαχιστον τους τα δεινουμε σε βαθος χρονου μεσω διοδιων. Οσο γιατι εστιαζω στα διοδια, ειναι καθαρα θεμα επικαιροτητας γιατι τωρα αρχιζουν να γινονται πορειες κτλ με αφορμη τα τεμπη, τις αυξησεις στα διοδια κτλ.

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

0 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

Unkown-User

Περιβόητο Μέλος

Το avatar του χρήστη Unkown-User
Ο Unkown-User αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Έχει γράψει 1,038 μηνύματα.

O Unkown-User έγραψε στις 18:18, 11-01-10:

#21
Εγώ θα σου πω κάτι. Ρεαλιστικά και αφήνοντας την αερολογία. Αν γενικευτεί αυτή η κίνηση θα μας καθυστερήσετε (στερήσετε) όποια ελπίδα είχαμε να βελτιωθεί η κατάσταση του οδικού δικτύου. Όταν σταματάς να δίνεις χρήματα για κάτι, σταματάνε "να δινουν" χρήματα γι αυτό. Δεν θα βρεθεί κάποιος να πει "ναι είναι άδικα τα διόδια, τα κλείνουμε"

Στην ουσία αυτά τα χρήματα που δεν πληρώνετε τα στερείτε από τον δρόμο. (ένα μέρος τους τουλάχιστον). Γκρινιάξτε, αγωνιστείτε, φωνάξτε για την κατάσταση των δρόμων, για την ταχύτητα με την οποία εκτελούνται τα έργα, για το ότι δεν πηγαίνουν όλα τα λ7 στον δρόμο. ΚΙ εγώ μαζί σας τότε. Εχω συμμετάσχει έτσι κι αλλιώς σε ανάλογες κινήσεις. ΜΗΝ ΜΟΥ στερείτε ΟΜΩΣ την όποια ελπίδα να φτιαχτεί ο δρόμος σύντομα. (και ναι -αν και με αργοοοουυυς ρυθμούς έργα γίνονται -)

Ρεαλιστικά πιστεύεις ότι η γενίκευση μίας τέτοιας κίνησης θα είχε οποιοδήποτε θετικό αποτέλεσμα για την βελτίωση του οδικού δικτύου? Ωραία, σταματάμε όλοι να πληρώνουμε. Μετά τι γίνεται?
ΥΓ.: Αν πραγματικά μπορεί να υπάρξει αποτέλεσμα θα είμαι ο πρώτος που θα συμμετάσχω, απλά πιστεύω ότι τουλάχιστον στην παρούσα φάση το αντίθετο θα πετύχουμε/ετε

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

0 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

Iliaso

Επιφανές Μέλος

Το avatar του χρήστη Iliaso
Ο Iliaso αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Φοιτητής/τρια . Έχει γράψει 5,464 μηνύματα.

O Iliaso έγραψε στις 20:01, 11-01-10:

#22
Κάποιος που πε για το ΤΕΟ ΠΑΣΣ απλά να πω ότι δεν είναι δεκτό από όλα τα διόδια.

ΥΓ μιας που το θυμήθηκα.Όταν μπήκε το ευρώ τα διόδια ήταν 1.40.Τώρα είναι 2.20.Μεγαλούτσικη διαφορά:s

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

0 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

miv (Babis)

Επιφανές Μέλος

Το avatar του χρήστη miv
Ο Babis αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Μηχανικός αεροσκαφών . Έχει γράψει 8,078 μηνύματα.

O miv έγραψε στις 03:33, 12-01-10:

#23
Τουλάχιστον απ'τη Λαμία και κάτω περνάς ηλεκτρονικά απ'ολα τα μεγάλα διόδια με σχεδιασμένες λωρίδες. Στην Πελοπόννησο περνάς με το e-pass της Αττικής Οδού, εκτός της Γέφυρας, και προς τα πάνω περνάς με το teo-pass.
Όταν μπήκε το ευρώ ήταν 2002, τώρα είναι 2010, του χρόνου στο ΑΟΘ θα μάθεις για τον πληθωρισμό.

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

0 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

Unkown-User

Περιβόητο Μέλος

Το avatar του χρήστη Unkown-User
Ο Unkown-User αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Έχει γράψει 1,038 μηνύματα.

O Unkown-User έγραψε στις 16:52, 17-01-10:

#24
http://troktiko.blogspot.com/2010/01...post_8806.html

Δεν ξέρω κατά πόσον αληθεύει.

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

0 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

miv (Babis)

Επιφανές Μέλος

Το avatar του χρήστη miv
Ο Babis αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Μηχανικός αεροσκαφών . Έχει γράψει 8,078 μηνύματα.

O miv έγραψε στις 17:51, 17-01-10:

#25
Βασικά στην εφορία μπορεί να σου εκχωρήσει χρέος οποιοσδήποτε ιδιώτης αλλά νομίζω μόνο όταν έχει κοπεί απόδειξη αλλά δεν έχεις καταβάλει το αντίτιμο. Ίσως κόβουν τις αποδείξεις όταν περνάς χωρίς να πληρώσεις και τις εκχωρούν μετά, σαφώς και στέκει. Είναι ιδιωτική διαφορά με την εταιρεία, πάντως, δε νομίζω να ισχύει κάτι περί παράβασης του ΚΟΚ. Σε καθε περίπτωση, πάντως, εγώ δεν θα είχα καμία όρεξη να το φτάσω εκεί...Δεν τα δίνω καλύτερα να γεμίσω το epass να τελειώνω...25 διελεύσεις είναι αυτες...

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

0 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

parafernalia (Νίκος)

Επιφανές Μέλος

Το avatar του χρήστη parafernalia
Ο Νίκος αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Προγραμματιστής/τρια και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 2,394 μηνύματα.

O parafernalia έγραψε στις 09:42, 04-12-10:

#26
Κωφίδη ψυχάρα στα διόδια σφαλιάρα!

Τα διόδια είναι παράνομα απ' τη στιγμή που πληρώνουμε ήδη τέλη κυκλοφορίας για να είμαστε στους δρόμους. Είναι εξωργιστικά παράνομα όταν δεν υπάρχουν παράδρομοι για να διαλέξεις και είσαι αναγκασμένος να πληρώσεις το χαράτσι!

Το θέμα είναι να μην φοβόμαστε! Το ξέρουν και οι ίδιοι ότι είναι παράνομοι και φοβούνται να δώσουν διάσταση στο θέμα. Στις δύο μαχητικές οργανώσεις που έχουν δημιουργηθεί - "Δεν πληρώνω διόδια" και "STOP στα διόδια" υπάρχει αναλυτική ενημέρωση για τα δικαιώματα των πολιτών. Έγκριτοι νομικοί οι οποίοι εξηγούν βάσει νόμου πως δεν υποχρεούται ο Έλληνας να πληρώσει διόδια.

Εν καιρώ κρίσης θα πρέπει να αναζωπυρωθεί το κίνημα "Δεν Πληρώνω" όσο ποτέ άλλοτε:

http://tvxs.gr/news/ελλάδα/το-κίνημα-«δεν-πληρώνω»

Και επειδή μάλλον σε αυτή τη χώρα της δημοσιότητας και των ΜΜΕ πρέπει κάποιος επώνυμος να ευαισθητοποιηθεί, η αρχή έγινε!

Ο Σάββας δεν πληρώνει!



Αναλυτικά όλη η συνέντευξη του "μεταλά" στο Contra.gr: http://www.contra.gr/Soccer/Hellas/299879.html

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

5 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

fockos

Επιφανές Μέλος

Το avatar του χρήστη fockos
Ο fockos αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Γιατρός και μας γράφει απο Ζάκυνθος (Ζάκυνθος). Έχει γράψει 10,375 μηνύματα.

O fockos έγραψε στις 10:42, 04-12-10:

#27
Δεν έχω πρόβλημα με τις ιδιωτικες εταιρίες γιατί αυτές αναβαθμίζουν τους δρόμους. Τα διόδια είναι ακριβά γιατί έχουν μεγάλη φορολογία. Όπως η βενζίνη πήγε 1,5 λόγω φορολογίας έτσι γίνεται και στα διόδια. Γενικά είμαι υπέρ των διοδίων και γενικά να πληρώνει κάποιος τις υπηρεσίες που χρησιμοποιεί. Το ότι φτάσανε οι τιμές σε αυτό το επίπεδο είναι άλλο θέμα.

Συνοπτικά αυτή η κίνηση (παιρνάω τσάμπα από τα διόδια) την βλέπω απαράδεκτη. Αν κάποιος δεν θέλει να πληρώσει ας χρησιμιοποιήσει τους παρακαμπτηρίους. Βασικά νομίζω ότι προβλέπεται πρόστιμο εικοσαπλάσιο της αξίας των διοδίων. Αν δεν τους αναγκάσουν να πληρώσουν όλο το ποσό που χρωστάνε προσβάλουν όλους τους υπολοίπους που πληρώνουμε.

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

-2 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

Chemwizard (Αγνός Χημικός)

Επιφανές Μέλος

Το avatar του χρήστη Chemwizard
Ο Αγνός Χημικός αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Έχει γράψει 2,274 μηνύματα.

O Chemwizard παντού μαζί-σε οποιαδήποτε κατάσταση έγραψε στις 10:53, 04-12-10:

#28
Αρχική Δημοσίευση από fockos
Δεν έχω πρόβλημα με τις ιδιωτικες εταιρίες γιατί αυτές αναβαθμίζουν τους δρόμους.
Ούτε ο Κωφίδης θα είχε πρόβλημα να πληρώνει,με την οικονομική άνεση που έχει,αν δεν έβλεπε τόσα παιδιά να σκοτώνονται κάθε χρόνο.Δεν έχω μεγαλώσει επαναστάτης της τυρόπιτας,αλλά μαζί του.Κι όχι για το ένα ευρώ που δε θα δώσει.Αλλά γιατί αν δεν το δίνει κανένας ίσως αναγκαστούν να κλείσουν καμιά τρύπα πριν το ξαναζητήσουν.

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

2 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

Isiliel (Φεγγάρω)

Επιφανές Μέλος

Το avatar του χρήστη Isiliel
H Φεγγάρω αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Έχει γράψει 9,049 μηνύματα.

H Isiliel Salus populi suprema lex esto έγραψε στις 11:04, 04-12-10:

#29
Για την διαδρομή Αθήνα-Θεσσαλονίκη οι οδηγοί χρησιμοποιούν κομμάτι της Νέας Οδού και του αυτοκινητόδρομου Αιγαίου. Πρόκειται ίσως για την πιο δημοφιλή αλλά και για την πιο ακριβή διαδρομή καθώς οι οδηγοί καλούνται να πληρώσουν διόδια σε συνολικά δέκα σημεία. Ήδη από τις 6/10/09 έχουν αρχίσει να επιβάλλονται και οι χρεώσεις για τα πλευρικά διόδια στο τμήμα Αφιδνες-Τραγάνα. Επιπροσθέτως, η τιμή στα Μάλγαρα αυξήθηκε 40% από 16 Νοεμβρίου του 2010. Συν τοις άλλοις, ο πρώτος σταθμός διοδίων στον Μαλιακό, (Αγ. Τριάδα) εγκαινιάζεται από τα μεσάνυχτα της Τρίτης 23 Νοεμβρίου φέρνοντας το κόστος της διαδρομής Αθήνα - Θεσσαλονίκη, μετ' επιστροφή στα 44,2 ευρώ. Οι τιμές εισόδου από τα πλευρικά διόδια καθώς και οι αναλυτικές χρεώσεις για την διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη παρουσιάζονται στους παρακάτω πίνακες:


ΑΘΗΝΑ -ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
Σημεία ΔιοδίωνΔΙΚΥΚΛΑ Ι.Χ (με τραιλερ έως 2,2μ)
ΑΦΙΔΝΩΝ1,351,90
ΘΗΒΑ1,652,35
ΤΡΑΓΑΝΑ1,602,25
ΑΓ. ΤΡΙΑΔΑ1,001,50
ΠΕΛΑΣΓΙΑ1,702,40
ΜΟΣΧΟΧΩΡΙ1,902,80
ΜΑΚΡΥΧΩΡΙ0,701,00
ΠΥΡΓΕΤΟΣ1,502,20
ΛΕΠΤΟΚΑΡΥΑ22,9
ΜΑΛΓΑΡΑ1,42,8
ΣΥΝΟΛΟ14,8022,10


Enet.gr -Όλα τα διόδια, όλες οι τιμές


Και όλα αυτά για δρόμους αμφιβόλου ποιότητας και ασφάλειας...

Αρχική Δημοσίευση από fockos
Δεν έχω πρόβλημα με τις ιδιωτικες εταιρίες γιατί αυτές αναβαθμίζουν τους δρόμους.
Πάνε πολλά χρόνια αλλά η κατάσταση δεν έχει αλλάξει και πολύ από τότε που ο πατέρας μου ταξιδεύοντας, έπεσε σε μια λακούβα της Εθνικής Οδού και ράγισε το ημιαξόνιο του αυτοκινήτου.
Θα ήταν δίκαιο λοιπόν, εφ' όσον η υπηρεσία που πληρώνουμε στα διόδια είναι "ασφαλείς δρόμοι" να του πληρώσουν τη ζημιά. Έτσι δεν είναι;

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

5 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

fockos

Επιφανές Μέλος

Το avatar του χρήστη fockos
Ο fockos αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Γιατρός και μας γράφει απο Ζάκυνθος (Ζάκυνθος). Έχει γράψει 10,375 μηνύματα.

O fockos έγραψε στις 11:09, 04-12-10:

#30
Αρχική Δημοσίευση από Chemwizard
Ούτε ο Κωφίδης θα είχε πρόβλημα να πληρώνει,με την οικονομική άνεση που έχει,αν δεν έβλεπε τόσα παιδιά να σκοτώνονται κάθε χρόνο.Δεν έχω μεγαλώσει επαναστάτης της τυρόπιτας,αλλά μαζί του.Κι όχι για το ένα ευρώ που δε θα δώσει.Αλλά γιατί αν δεν το δίνει κανένας ίσως αναγκαστούν να κλείσουν καμιά τρύπα πριν το ξαναζητήσουν.
Από τότε που ανέλαβαν τα έργα οι ιδιωτικές εταιρίες οι δρόμοι φτιάχνονται. Τόσα χρόνια που ήταν κρατικοί οι δρόμοι πληρώναμε χωρίς να βλέπουμε πρόοδο. Τώρα που βλέπουμε πρόοδο κάποιοι πήγαν να τα βάλουν με τις ιδιωτικές εταιρίες. Άυτή η κίνηση δεν την κάνουν μόνο σε επικίνδυνους δρόμους που είναι υπό κατασκευή αλλά και σε ολοκληρωμένους δρόμους όπως στην Άττική οδό.


Αρχική Δημοσίευση από Isiliel
Πάνε πολλά χρόνια αλλά η κατάσταση δεν έχει αλλάξει και πολύ από τότε που ο πατέρας μου ταξιδεύοντας, έπεσε σε μια λακούβα της Εθνικής Οδού και ράγισε το ημιαξόνιο του αυτοκινήτου.
Θα ήταν δίκαιο λοιπόν, εφ' όσον η υπηρεσία που πληρώνουμε στα διόδια είναι "ασφαλείς δρόμοι" να του πληρώσουν τη ζημιά. Έτσι δεν είναι;
Μια φορά που έμεινα στην Άττική οδό μου πρόσφεραν οδική βοήθεια δωρεάν.... (γλύτωσα 90 ευρώ). Την αττική οδό σπάνια τη χρησιμοποιώ αλλά έχει αποφορτίσει και τους υπόλοιπους δρόμους.

Δεν ξέρω τι γίνεται από τη Λαμία και πάνω μιλάω για την πελοπόνησσο αν εξαιρέσεις Κορίνθου - Πάτρας που ο δρόμος είναι υπό κατασκευή όπου τους έχει αναλάβει ιδιωτική εταιρία ειναι σε καλό επίπεδο. Οπως είπα και πριν δεν μιλάω για την τιμή των διοδίων (το γνωρίζω ότι είναι υψηλά λόγω φορολογίας) αλλά θεωρώ ότι η υπαρξή τους είναι σωστή με τη λογική ότι ένα έργο πρέπει να πληρώνει αυτός που το χρησιμοποιεί.

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

edited Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη fockos : 04-12-10 στις 11:30.
-1 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

Iliaso

Επιφανές Μέλος

Το avatar του χρήστη Iliaso
Ο Iliaso αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Φοιτητής/τρια . Έχει γράψει 5,464 μηνύματα.

O Iliaso έγραψε στις 14:07, 04-12-10:

#31
Να πω ότι από την προηγούμενη τρίτη προσθέσαν νέα διόδια στο Μώλο Φθιώτιδας για όσους ξέρουν.Βέβαια δε χρειαζόταν να μην πληρώσει ο Κωφίδης διόδια για να έρθει το θέμα στην επικαιρότητα.Ελπίζω δηλαδή

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

0 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

D_G (Δημήτρης)

Διακεκριμένο μέλος

Το avatar του χρήστη D_G
Ο Δημήτρης αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 1,756 μηνύματα.

O D_G έγραψε στις 14:16, 04-12-10:

#32
Έχω ακούσει όμως ότι έρχονται μετά κλίσεις ταχυδρομικά με πρόστιμο.
Τι κάνεις σε αυτή την περίπτωση;

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

0 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

Speedy

Διάσημο Μέλος

Το avatar του χρήστη Speedy
Ο Speedy αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Μας γράφει απο Αγρίνιο (Αιτωλο/νία). Έχει γράψει 656 μηνύματα.

O Speedy έγραψε στις 15:11, 04-12-10:

#33
Ενταξει απλά το παλικάρι δεν υπάρχει:http://www.youtube.com/watch?v=lDI2jPb3ft8

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

1 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

Γιώργος

Επιφανές Μέλος

Το avatar του χρήστη Γιώργος
Ο Γιώργος αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Μας γράφει απο Ελβετία (Ευρώπη). Έχει γράψει 8,986 μηνύματα.

O Γιώργος Je veux aller au bout de mes fantasmes έγραψε στις 15:52, 04-12-10:

#34
Αρχική Δημοσίευση από D_G
Έχω ακούσει όμως ότι έρχονται μετά κλίσεις ταχυδρομικά με πρόστιμο.
Τι κάνεις σε αυτή την περίπτωση;
Εξαρτάται για ποια διόδια μιλάμε. Αν είναι δημόσια διόδια τότε ναι, έχεις πρόβλημα. Στα δημόσια διόδια ΠΡΕΠΕΙ να πληρώνουμε, δυστυχώς. Τα μοναδικά δημόσια διόδια που έχουν απομείνει είναι τα εξής:
  • Μαλγάρων (Θεσσαλονίκη)
  • Πολύμυλου (Εγν. Οδός-Κοζάνη)
  • Ακτίου (Πρέβεζα)
Πηγή

Εκεί πέρα πληρώνουμε κανονικά, γιατί είναι κρατικά και έχουμε κυρώσεις. Εάν δεν πληρώσεις σου έρχεται πρόστιμο ταχυδρομικά, ακόμα και μέσω της εφορίας. Στα ιδιωτικά πάλι δεν μπορεί να επέμβει η αστυνομία και πρόκειται για μία πράξη που εμπίπτει στον αστικό κώδικα και όχι στον ποινικό διότι πρόκειται για μία διαφορά μεταξύ ιδιωτών.


Πώς ξεχωρίζουμε τα δημόσια από τα ιδιωτικά διόδια;
  • Στα ιδιωτικά διόδια οι υπάλληλοι λένε "καλημέρα".

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

2 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

Iliaso

Επιφανές Μέλος

Το avatar του χρήστη Iliaso
Ο Iliaso αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Φοιτητής/τρια . Έχει γράψει 5,464 μηνύματα.

O Iliaso έγραψε στις 18:40, 04-12-10:

#35
Αν σου έρθει κλήση θα σου έρθει μετά από κανένα 2-3 χρόνια as usual

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

0 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

parafernalia (Νίκος)

Επιφανές Μέλος

Το avatar του χρήστη parafernalia
Ο Νίκος αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Προγραμματιστής/τρια και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 2,394 μηνύματα.

O parafernalia έγραψε στις 22:49, 04-12-10:

#36
Αρχική Δημοσίευση από fockos
Συνοπτικά αυτή η κίνηση (παιρνάω τσάμπα από τα διόδια) την βλέπω απαράδεκτη. Αν κάποιος δεν θέλει να πληρώσει ας χρησιμιοποιήσει τους παρακαμπτηρίους. Βασικά νομίζω ότι προβλέπεται πρόστιμο εικοσαπλάσιο της αξίας των διοδίων. Αν δεν τους αναγκάσουν να πληρώσουν όλο το ποσό που χρωστάνε προσβάλουν όλους τους υπολοίπους που πληρώνουμε.
Νευροκαλωδίοση! Γεννιέμαι, μεγαλώνω και μετά πεθαίνω ένας νομοταγής πολίτης! Δες όμως πόσο θλιβερή μειοψηφία είσαι πια....αυτό είναι το μόνο ευχάριστο για όλους εμάς που ναι, αγωνιζόμαστε ακόμα για το δίκιο μας.

Μάθε λοιπόν προσβληθέντα πολίτη ότι σχεδόν τους περισσότερους από τους δρόμους που ευαγγελίζεσαι με τα διόδιά σου τους έχουμε πληρώσει εμείς, οι πατεράδες μας, οι παππούδες μας οι προ-παππούδες μας κι ακόμα πιο πολλοί. Μάθε τι πληρώνουν οι κάτοικοι στη Χαλκίδα για να πάνε σπίτι τους. Μάθε πόσος κόσμος συνωστίζεται κάθε μέρα υποβαθμίζοντας τη ζωή του στους παράδρομους στον κόμβο Μαλακάσας. Μάθε ότι τα διόδια είναι έμμεσοι φόροι και οι δρόμοι δημόσια περιουσία του λαού. Μάθε ότι την αγαπημένη σου Αττική Οδούλα την έχουμε πληρώσει 100 φορές πάνω από την αξία της και συνεχίζουμε να την πληρώνουμε ΠΑΡΑΝΟΜΑ σε ιδιώτες όταν θα έπρεπε να είχε επιστραφεί στον ελληνικό δημόσιο, προ πολλού!

Μάθε και τα εξής:

Αρθρο 7, παράγραφος 2α: Διόδια και τέλη χρήσης επιβάλλονται μόνο στους χρήστες αυτοκινητοδρόμων ή άλλων οδών με περισσότερες από μια λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, όταν οι οδοί αυτές έχουν χαρακτηριστικά ανάλογα προς τα χαρακτηριστικά των αυτοκινητοδρόμων καθώς και στους χρήστες γεφυρών, σηράγγων και ορεινών διαβάσεων (σου θυμίζει κάτι; )

Είναι αδιανόητη η συμμετοχή των οδηγών στην συγχρηματοδότηση ενός έργου (πριν το πέρας του έργου) χωρίς την συμμετοχή τους στα κέρδη μετά την ολοκλήρωσή του, καθώς σε αυτή την περίπτωση (μετά το πέρας του έργου) οι οδηγοί θα κληθούν πάλι να καταβάλλουν (νόμιμα και δικαιολογημένα πλέον) το αντίτιμο διοδίων στην εταιρεία. εκμετάλλευσης του έργου.

Είναι άκρως παράλογη η αξίωση καταβολής διοδίων σε ένα εθνικό δίκτυο στο οποίο υπάρχει πινακίδα που στην ουσία σε προειδοποιεί επισήμως ότι στα επόμενα 2 ή 3 χιλιόμετρα υπάρχει σημαντική πιθανότητα να χαθεί η ζωή σου ή και η ζωή των μελών της οικογενείας σου με την επισήμανση ότι έχουν χαθεί άλλες ζωές.

Μάθε προσβληθέντα πολίτη και μερικούς λόγους που εκαντοντάδες κόσμος ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΕΙ:

ΚΑΤΑΓΓΕΛΛΟΥΜΕ για μια ακόμη φορά την απαράδεκτη και προκλητική "παραχώρηση" των εθνικών μας δρόμων σε κοινοπραξίες πολυεθνικών εταιρειών. Στις ίδιες εταιρείες, που σε συνθήκες οικονομικής κρίσης και περικοπής μισθών, τοποθετούν νέους σταθμούς και αυξάνουν τα τέλη διοδίων, επιδιώκοντας μόνο να μεγιστοποιήσουν τα κέρδη τους.

ΑΝΤΙΔΡΟΥΜΕ γιατί οι κάτοικοι και οι εργαζόμενοι της περιοχής μας -που έχουμε χρυσοπληρώσει την Εθνική Οδό (Ε.Ο.), από τη φορολογία, τα τέλη κυκλοφορίας και τα πανάκριβα διόδια που τόσα χρόνια καταβάλλουμε- καλούμαστε να πληρώσουμε για έργα που το κράτος είχε και έχει την υποχρέωση να κατασκευάσει και να παρέχει δωρεάν στους πολίτες.

ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΟΜΑΣΤΕ έντονα, γιατί αυτό επιβαρύνει περισσότερο το εισόδημα των κατοίκων και των εργαζομένων της περιοχής μας, που χρησιμοποιούν την Εθνική Οδό (Ε.Ο.) στις καθημερινές τους μετακινήσεις, καθώς δεν υπάρχουν ασφαλείς παράδρομοι σε όλο το μήκος της Ε.Ο., ούτε αστική συγκοινωνία.

ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΔΙΟΔΙΑ και ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ να καταργηθεί η αποικιακού τύπου σύμβαση παραχώρησης των εθνικών μας δρόμων. Μια σύμβαση που επιτρέπει στην "παραχωρησιούχο" εταιρεία να τοποθετεί διόδια μετωπικά και πλευρικά, όπου και όσα θέλει, αδιαφορώντας για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις και τα συγκοινωνιακά προβλήματα που δημιουργούνται, καθώς αυξάνει κάθε χρόνο τις τιμές.

http://www.diodiastop.blogspot.com/

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

4 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

fockos

Επιφανές Μέλος

Το avatar του χρήστη fockos
Ο fockos αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Γιατρός και μας γράφει απο Ζάκυνθος (Ζάκυνθος). Έχει γράψει 10,375 μηνύματα.

O fockos έγραψε στις 00:04, 05-12-10:

#37
Αυτή την κίνηση δεν τη λέω αγωνιστική καθώς βγάζουν κέρδος και συνήθως τα κάνουν μόνο στους δρόμους που έχουν αναλάβει ιδιωτικές εταιρίες για τους λόγους που ανέφερε ο Γιώργος προηγουμένως. Τόσα χρόνια που ήταν κρατικοί οι δρόμοι τι κάνανε; Συμπαραστάτες θα βρουν πολλούς γιατί το τζάμπα όλοι το αγαπάμε (και βάζω και τον εαυτό μου μέσα). Υπάρχουν τρόποι να εξελιχθεί το κίνημα "δεν πληρώνω μετρό, δεν πληρώνω κτελ, δεν πληρώνω τα Goodys, δεν κόβω αποδείξεις, δεν πληρώνω ΦΠΑ".

Στους δρόμους ιδιωτικών συμφερόντων τα διόδια πιάνουν τόπο και το βλέπουμε καθημερινά. Όσο ήταν κρατικά πληρώναμε χωρίς αντίκρισμα. Βγαίνω έξω και ο τόπος βρωμοκοπάει από τα σκουπίδια ενώ πληρώνουμε δημοτικά τέλη. Αν τη συγκομηδή των σκουπιδιών την είχε αναλάβει ιδιωτική εταιρία και τα ίδια λεφτά που δίνουμε στο δήμο τα δίναμε στον ιδιώτη δεν θα ξαναείχαμε τέτοιες εικόνες στην Αθήνα. Για μένα το πρόβλημα δεν είναι τα διόδια που πρακτικά είναι ένας τρόπος να πληρώνει το δρόμο αυτός που τον χρησιμοποιεί και όχι κάποιος που δεν έχει ούτε αυτοκίνητο αλλά το ΦΠΑ και άλλους φόρους του κράτους που επιβάλλεται στα διόδια και στην βενζίνη. Συνεπώς για τα ύψη των διοδίων ευθύνεται το κράτος και όχι οι πολυεθνικές. Όταν μηδενιστεί το ΦΠΑ και η εφορία αποκτήσει μηδενικό συντελεστή και πληρωσουμε άμεσα ότι υπηρεσία χρησιμοποιούμε στο τέλος θα βγούμε κερδισμένοι.

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

0 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

parafernalia (Νίκος)

Επιφανές Μέλος

Το avatar του χρήστη parafernalia
Ο Νίκος αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Προγραμματιστής/τρια και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 2,394 μηνύματα.

O parafernalia έγραψε στις 00:28, 05-12-10:

#38
Αρχική Δημοσίευση από fockos
Αυτή την κίνηση δεν τη λέω αγωνιστική καθώς βγάζουν κέρδος και συνήθως τα κάνουν μόνο στους δρόμους που έχουν αναλάβει ιδιωτικές εταιρίες για τους λόγους που ανέφερε ο Γιώργος προηγουμένως. Τόσα χρόνια που ήταν κρατικοί οι δρόμοι τι κάνανε;
Το "βγάζουν κέρδος" από που βγαίνει;


Όταν μηδενιστεί το ΦΠΑ και η εφορία αποκτήσει μηδενικό συντελεστή και πληρωσουμε άμεσα ότι υπηρεσία χρησιμοποιούμε στο τέλος θα βγούμε κερδισμένοι.

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

1 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

fockos

Επιφανές Μέλος

Το avatar του χρήστη fockos
Ο fockos αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Γιατρός και μας γράφει απο Ζάκυνθος (Ζάκυνθος). Έχει γράψει 10,375 μηνύματα.

O fockos έγραψε στις 00:33, 05-12-10:

#39
Αρχική Δημοσίευση από parafernalia
Το "βγάζουν κέρδος" από που βγαίνει;
Γλυτώνουνε τα λεφτά των διοδίων

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

0 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

mariophys (Μάριος)

Δραστήριο Μέλος

Το avatar του χρήστη mariophys
Ο Μάριος αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Είναι 27 ετών , επαγγέλεται Φοιτητής/τρια και μας γράφει απο Ελβετία (Ευρώπη). Έχει γράψει 297 μηνύματα.

O mariophys έγραψε στις 03:02, 07-12-10:

#40
Προσωπικά τάσσομαι υπέρ του κινήματος. Όχι γιατί θέλω να το παίξω αγωνιστής ή για να γλυτώσω τα λεφτά. Το πρόβλημα, και γι αυτό ο κόσμος εξεγείρεται δεν είναι το ίδιο το μέτρο των διοδίων αλλά το πώς αυτό εφαρμόζεται. Όταν μόλις πρίν ένα χρόνο τα συνολικά διόδια που απαιτούνταν για να κάνει κανείς το δρομολόγιο Αθήνα-Τρίπολη ( μιλώ για περιπτώσεις που ξέρω ) ήταν περίπου 4.5 ευρώ και φέτος εκτινάχθηκαν στα 7,2 ? περίπου, αύξηση 60% την στιγμή που οι πολίτες πλήρωναν διόδια τα τελευταία 20 χρόνια λειτουργίας του δρόμου, και σε όλη αυτή την περίοδο είχε γίνει ακριβώς 1 εργασία συντήρησης του δρόμου και αυτή λόγω καταστροφής όχι πάνω απο 50 μέτρων οδοστρόματος λόγω κατολίσθησης, ε ναι τότε είναι αδικαιολόγητη. Δηλαδή που στο διάολο το κράτος διοχέτευε τόσα λεφτά από τα διόδια αυτά; Η περσινή εργασία συντήρησης του οδοστρώματος και η διάνοιξη 2 νέων συρραγγών καθώς και η αποπεράτωση της υπάρχουσας σύραγγας που είχε ξεκινήσει το 1990 έγιναν μόνο και μόνο επειδή φάγαμε την καμπάνα απο την ΕΕ για παραβίαση της σύμβασης χρηματοδότησης του δρόμου. Να σημειωθεί οτι στο μεγαλύτερο μέρος αυτός ο αυτοκινητόδρομος χρηματοδοτήθηκε απο τα κονδύλια της ΕΕ, και δεν είχαμε καν την ευσυνειδησία να τον τελειώσουμε όπως είχε μελεθητεί τότε.

Στους δρόμους ιδιωτικών συμφερόντων τα διόδια πιάνουν τόπο και το βλέπουμε καθημερινά.
Έχεις ακούσεθ ποτέ σου τη λέξη κερδοσκοπία; Εδώ μιλάμε για ιδιοκτησία του ελληνικού δημοσίου την οποία εκμεταλλεύεται ανεξέλεγτα ο τάδε και ο δείνα. Έστω οτι έχεις ένα σπίτι, και το δίνεις σε ένα γνωστό σου να το ανακαινήσει με έξοδα δικά σου, θα του άφηνες λευκή επιταγή πόσο θα το νοικιάσει και για πόσο καιρό. Εγώ πάντως όχι. Εδώ είναι που αποτυγχάνει οικτρά το δημόσιο.

Ένας λόγος γιατί οι κάτοικοι πλήρωναν διόδια όλο αυτό τον καιρό είναι επειδή υπήρχε η πεποίθηση οτι τα λεφτά τους πιάνουν τόπο. Και εκτός των άλλων ποτέ πριν την τελευταία τριετία άντε τετραετία δεν υπήρχαν αυτά τα εξευτελιστικά υψηλά ποσά στα διόδια ή ο τόσο τεράστιος αριθμός διοδίων.

Πληθωρισμός και ανατιμήσεις θα σπεύσει να πει κανείς. Δικαιολογεί 4% πληθωρισμός ( λέω εγώ τώρα δεν είμαι οικονομολόγος ) αύξηση 60% στην τιμή μιας υπηρεσίας;

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

1 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

fockos

Επιφανές Μέλος

Το avatar του χρήστη fockos
Ο fockos αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Γιατρός και μας γράφει απο Ζάκυνθος (Ζάκυνθος). Έχει γράψει 10,375 μηνύματα.

O fockos έγραψε στις 10:01, 07-12-10:

#41
Eίναι ακριβώς το ίδιο σαν να λες ότι δεν πληρώνουμε την tellas την vivodi... κοκ γιατί οι γράμμες που χρησιμοποιούμε φτιάχτηκαν από δημόσιο χρήμα. Οι εταιρίες έχουν κάνει συμφωνία με το δημόσιο και προσφέρει κάποια έργα και υπηρεσίες, η εταιρία είναι κερδοσκοπική για αυτό κάπως πρέπει να βγάλει κέρδος. Η διαφορά είναι ότι από τότε που μπήκαν οι ιδιωτικές εταιρίες στο παιχνίδι των δρόμων βλέπουμε συνέχεια καλύτερους δρόμους (δρόμους πραγματικά καμάρι για τον Ελληνα πολίτη). Το ότι είναι ακριβά τα διόδια δεν φταίει σε καμιά περίπτωση η ιδιωτική εταιρία αλλά το κράτος που επιβάλει φορολογία (είναι σαν να κατηγορούμε τα βενζινάδικα γιατί πουλάνε πανάκριβα την βενζίνη).

Η πλειοψηφία αυτου εδώ του φορουμ πληρώνουν τα διόδια γιατί φοβόμαστε ότι θα τα πληρώσουμε 20πλάσια.

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

0 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

Γιώργος

Επιφανές Μέλος

Το avatar του χρήστη Γιώργος
Ο Γιώργος αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Μας γράφει απο Ελβετία (Ευρώπη). Έχει γράψει 8,986 μηνύματα.

O Γιώργος Je veux aller au bout de mes fantasmes έγραψε στις 11:43, 07-12-10:

#42
Αρχική Δημοσίευση από fockos
Eίναι ακριβώς το ίδιο σαν να λες ότι δεν πληρώνουμε την tellas την vivodi... κοκ γιατί οι γράμμες που χρησιμοποιούμε φτιάχτηκαν από δημόσιο χρήμα.
Ναι αλλά το θέμα είναι ότι οι γραμμές έχουν φτιαχτεί, οι δρόμοι ΔΕΝ έχουν φτιαχτεί. Και καλά να πεις για την Εθνική Οδό Αθηνών - Θεσσαλονίκης που είναι αυτοκινητόδρομος (με εξαίρεση τα Τέμπη), αλλά στον δρόμο Αθήνα - Πάτρα ΓΙΑΤΙ να πληρώσεις διόδια; Για να σκοτωθείς;

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

2 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

fockos

Επιφανές Μέλος

Το avatar του χρήστη fockos
Ο fockos αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Γιατρός και μας γράφει απο Ζάκυνθος (Ζάκυνθος). Έχει γράψει 10,375 μηνύματα.

O fockos έγραψε στις 12:29, 07-12-10:

#43
Δεν διαφωνώ σε αυτό που λες ως προς την Κόρινθο Πάτρα αλλά το ίδιο κάνουνε και σε σοβαρούς αυτοκινητόδρομους που πλέον υπάρχουν στην Ελλάδα. Σε δρόμους 1-1 είναι απαράδεκτο να υπάρχουν διόδια. Αν πηγαίναν και κάνανε κατάληψη στα διόδια του ζευγολατιού θα ήμουν μαζί τους. Εδώ πηγαίνουν και κάνουν τσαμπουκά στην Αττική οδό που φτιάκτηκε στο μεγαλύτερο ποσοστό της απο χρήματα ιδιώτη. Συμφωνώ ότι είναι πανακριβα αλλά πριν δεν υπήρχε τίποτα εκεί και ακόμα και αν δεν την χρησιμοποιείς ωφελήσε έμμεσα γιατί έχουν αποφοτρτιστεί οι υπόλοιποι δρομοι.

Τα διόδια δεν μπήκαν τώρα που τους δρόμους ανέλαβαν πολυεθνικές αλλά υπήρχαν και πριν. Πλήρωνες λιγότερο αλλά ήξερες ότι οι δρόμοι δεν θα φτιαχτούν ποτέ. Οι εθνικοί δρόμοι είναι ιδιωτικοί μέχρι να έρθουν στην κυριότητα του δημοσίου και με κάποιον τρόπο οι υπηρεσίες τους πρέπει να πληρώνονται. Αν βρει κάποιος εναλλακτικο τρόπο πληρωμης ας το πει. Εναλλακτικός δρόμος υπάρχει και λέγεται παλαιά εθνική οδός και εκεί που δεν υπάρχει το κράτος πρέπει να προνοήσει. Αντί να τα βάλουν με το κράτος που μάζευε τόσες δεκαετίες διόδια και δεν κλάδευε ούτε τα δέντρα τα βάζουν με τις ιδιωτικές εταιριες. Το χειρότερο από όλα είναι ότι αυτή η "κίνηση" διαδίδει ψευδώς ότι οι ιδιωτικές εταιριες δεν έχουν δικαίωμα να διεκδικήσουν τα λεφτά αυτών που δεν πληρώνουν τα διόδια με αποτελεσμα να τους ακολουθουν αρκετοί έχοντας στο υποσεινήδητό τους ότι δεν διατρέχουν κανένα κίνδυνο. Ε και τότε πως διεκδικούν οι ιδιωτικές τράπεζες τα χρήματα τους από ιδιώτες.

Το πρόβλημα είναι η υψηλή τιμή των διοδίων και όχι η υπάρξή τους όπως και το υψηλό κόστος της βενζίνης και των τελών κυκλοφορίας. Σε αυτό ευθυνεται αποκλειστικά το κράτος με τους έμμεσους και άμεσους φόρους.

Ας είμαστε ρεαλιστές μην συγκρίνουμε δρόμους χωρών με τεράστιες εκτάσεις αγρών και πεδιάδων. Η Ελλάδα είναι γεμάτο βουνά και έχει δύσκολο έδαφος. Αν καταφέρουμε με τον έναν ή με τον άλλο τρόπο να αποκτήσουμε δρόμους 2-2 σε όλη την εθνική οδό θα είμαστε ευχαριστημένοι.

Αρχική Δημοσίευση από mariophys
Προσωπικά τάσσομαι υπέρ του κινήματος. Όχι γιατί θέλω να το παίξω αγωνιστής ή για να γλυτώσω τα λεφτά. Το πρόβλημα, και γι αυτό ο κόσμος εξεγείρεται δεν είναι το ίδιο το μέτρο των διοδίων αλλά το πώς αυτό εφαρμόζεται. Όταν μόλις πρίν ένα χρόνο τα συνολικά διόδια που απαιτούνταν για να κάνει κανείς το δρομολόγιο Αθήνα-Τρίπολη ( μιλώ για περιπτώσεις που ξέρω ) ήταν περίπου 4.5 ευρώ και φέτος εκτινάχθηκαν στα 7,2 ? περίπου, αύξηση 60% την στιγμή που οι πολίτες πλήρωναν διόδια τα τελευταία 20 χρόνια λειτουργίας του δρόμου, και σε όλη αυτή την περίοδο είχε γίνει ακριβώς 1 εργασία συντήρησης του δρόμου και αυτή λόγω καταστροφής όχι πάνω απο 50 μέτρων οδοστρόματος λόγω κατολίσθησης, ε ναι τότε είναι αδικαιολόγητη.
Ο αυτοκινητόδρομος "΄Κόρινθος - Τρίπολη - Καλαμάτα" έχει γινει τέλειος. Αν δεν θέλεις να πληρώσεις υπάρχει και εναλλακτικη λύση.

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

edited Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη fockos : 07-12-10 στις 12:52.
0 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

mariophys (Μάριος)

Δραστήριο Μέλος

Το avatar του χρήστη mariophys
Ο Μάριος αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Είναι 27 ετών , επαγγέλεται Φοιτητής/τρια και μας γράφει απο Ελβετία (Ευρώπη). Έχει γράψει 297 μηνύματα.

O mariophys έγραψε στις 13:48, 07-12-10:

#44
Το χειρότερο από όλα είναι ότι αυτή η "κίνηση" διαδίδει ψευδώς ότι οι ιδιωτικές εταιριες δεν έχουν δικαίωμα να διεκδικήσουν τα λεφτά αυτών που δεν πληρώνουν τα διόδια με αποτελεσμα να τους ακολουθουν αρκετοί έχοντας στο υποσεινήδητό τους ότι δεν διατρέχουν κανένα κίνδυνο. Ε και τότε πως διεκδικούν οι ιδιωτικές τράπεζες τα χρήματα τους από ιδιώτες.

Το πρόβλημα είναι η υψηλή τιμή των διοδίων και όχι η υπάρξή τους όπως και το υψηλό κόστος της βενζίνης και των τελών κυκλοφορίας. Σε αυτό ευθυνεται αποκλειστικά το κράτος με τους έμμεσους και άμεσους φόρους.
Πρώτον, οι εθνικοί δρόμοι δεν αποτελούν σε καμία περίπτωση ιδιοκτησία κανενός ιδιώτη. Παραχορείται το δικαίωμα χρήσης και εκμετάλλευσης κάτι ριζικά διαφορετικό.

Δεύτερον, το ζήτημα δεν είναι αν οι εταιρίες έχουν το δικαίωμα να διεκδικήσουν τα χρήματά τους. Και βέβαια το έχουν. Αυτό το οποίο συμβαίνει είναι οτι λόγω της αντισυνταγματικότητας του νόμου εκχώρησης των εθνικών δρόμων σε εκμετάλλευση ιδιωτών, αν οποιαδήποτε τέτοια περίπτωση πάει σε δικαστήριο θα εκδικαστεί σχεδόν σίγουρα υπέρ του πολίτη. Αυτό δε θα δημιουργήσει υπόθεση δεδικασμένου, που ουσιαστικά θα νομιμοποιήσει πρακτικά την κατάργηση των διοδίων.

Τρίτον, για τον E65 που αναφέρομαι, ναι δεν θα διαφωνήσω οτι είναι καλός δρόμος, αλλά να με συγχωρεί η χάρη σου όπως προείπα τα έργα δεν έγιναν επειδή η εταιρία θέλει να προσφέρει καλύτερη υπηρεσία. Συγκεκριμένα, ενώ ο δρόμος αυτός είχε σχεδιαστεί να έχει 3 λωρίδες κυκλοφορίας προς κάθε κατεύθυνση ως δια μαγείας απέκτησε μόνο τις 2. Για να μην αναφέρω οτι στο ύψος του Αρτεμησίου η σύραγγα ήταν κλειστή στο ένα ρεύμα με αποτέλεσμα οι 2 λωρίδες να γίνονται 1 μέσα στη 1 σύραγγα που λειτουργούσε. Με τους πρόσφατους ελέγχους της επιτροπής της ΕΕ βρέθηκαν κακοτεχνίες στο δρόμο και αποκλίσεις από τα σχέδια που είχαν κατατεθεί και χρηματοδοτηθεί απο την ΕΕ, και για το λόγο αυτό, για να μην πληρώσουμε όλο το έργο πίσω στην ΕΕ αναγκαστήκαμε και κάναμε διαπλατύνσεις του δρόμου κόβοντας ουσιαστικά τα κομμάτια του οδοστρώματος που χρησιμοποιούνταν για να διοχετεύουν το βρόχινο νερό, και στην θέση τους προστέθηκε μια λωρίδα κυκλοφορίας σε κάθε κατεύθυνση. Και σα να μην έφτανε αυτό, προστέθηκε ένας ακόμη σταθμός διοδίων στο ύψος του σπαθοβουνίου, που λειτουργεί και για τις 2 κατευθύνσεις.

Σου φαίνεται αυτό δίκαιο ;

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

1 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

fockos

Επιφανές Μέλος

Το avatar του χρήστη fockos
Ο fockos αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Γιατρός και μας γράφει απο Ζάκυνθος (Ζάκυνθος). Έχει γράψει 10,375 μηνύματα.

O fockos έγραψε στις 14:27, 07-12-10:

#45
Ας μιλήσουμε συγκεκριμένα για τον Μορέα Α.Ε.

Οι εθνικοί δρόμοι ανασκευάστηκαν με χρηματοδότηση κατά περίπου 30%, καταβάλλεται από δημόσιους και ευρωπαϊκούς πόρους ενώ το υπόλοιπο καταβάλλεται από τον παραχωρησιούχο (Μορέας Α.Ε) και αποπληρώνεται μέσω των εισπράξεων από τα διόδια. Ο Μορέας Α.Ε αποτελείται από δυο εταιρειες:
  • ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Α.Ε., με ποσοστό 86,67%
  • ΙΝΤΡΑΚΟΜ Α.Ε. ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ, με ποσοστό 13,33%
Και οk λέμε να μην υπάρχουν διόδια. Δηλαδή θεωρείς καλύτερο για τον Μορέα πληρώνουν όλοι μέσω της εφορίας. Τουλάχιστον τώρα τον πληρώνουν όσοι χρησιμοποιούν το δρόμο.

Θεωρείς (βαριέμαι να ψάξω αν ισχύει) ότι είναι παράνομο ο νόμος εκχώρησης των εθνικών δρόμων σε εκμετάλλευση ιδιωτών είναι αντισυνταγματική. Οκ ας το δεκτώ θα προτιμούσες να ήταν κρατικοί όλοι οι δρόμοι και να πληρώναμε διόδια όπως γινότα τόσα χρόνια και να μην γίνεται τίποτα. Το δικαστήριο (αν και προσωπικά πιστέυω ότι θα δικαιώσει τον μορέα) αν όπως λες δικαιώσει τον πολίτη που δεν πληρώνει διόδια θα κρίνει ως ένοχο το δημόσιο που του παραχώρησε την άδεια. Επομένως τον Μορέα θα τον αποζημιώσει το δημόσιο δηλαδή ο κάθε φορολογούμενος πολίτης. Δηλαδή θα το πληρώσουμε εμείς μέσω της εφορίας. Ως προς τις 3 λωρίδες τις θεωρώ αχρηστες (2 λωρίδες και η λωρίδα ασφαλείας είναι υπεραρκετές).

Τα διόδια δεν μπορεί να τα αυξήσει η εταιρία όπως γουστάρει. Όταν η βενζίνη έχει πάει στα 1,5 αυτομάτως και ανάλογη αύξηση έχει και το πετρέλαιο η εταιρία έχει παραπάνω έξοδα και επομένως θέμα χρόνου ήταν να αυξηθούν τα διόδια.

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

edited Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη fockos : 07-12-10 στις 15:29.
0 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

parafernalia (Νίκος)

Επιφανές Μέλος

Το avatar του χρήστη parafernalia
Ο Νίκος αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Προγραμματιστής/τρια και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 2,394 μηνύματα.

O parafernalia έγραψε στις 13:37, 09-12-10:

#46
Αρχική Δημοσίευση από fockos
Τα διόδια δεν μπορεί να τα αυξήσει η εταιρία όπως γουστάρει. Όταν η βενζίνη έχει πάει στα 1,5 αυτομάτως και ανάλογη αύξηση έχει και το πετρέλαιο η εταιρία έχει παραπάνω έξοδα και επομένως θέμα χρόνου ήταν να αυξηθούν τα διόδια.
Ναι αυτό θα κάνει, για να κρατήσει το λιγότερο σταθερή την κερδοφορία της ή ακόμα και να την αυξήσει. Πλήρωνε μαλάκα λαέ να τους κάνεις πλούσιους, να σου δίνουν δουλειά ένα ξεροκόματο και ενάμισι εισητήριο διοδίων δωρεάν!

Ποιος είσαι ρε αδερφέ τέλοσπάντων εσύ; Ο "Κέλτικος Τίγρης";

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

1 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

parafernalia (Νίκος)

Επιφανές Μέλος

Το avatar του χρήστη parafernalia
Ο Νίκος αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Προγραμματιστής/τρια και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 2,394 μηνύματα.

O parafernalia έγραψε στις 12:00, 09-01-11:

#47
Τι ΓΕΣΕΕ τι ΑΔΕΔΥ....το μέλλον ανήκει στην αυτοργάνωση της Κοινωνίας Πολιτών!

Κάλεσμα για συμμετοχή στο άνοιγμα όλων των σταθμών των διοδίων από την Θεσσαλονίκη έως και την Καλαμάτα, την Κυριακή στις 15.00, πραγματοποιεί η «Συντονιστική Επιτροπή Ενάντια στα Διόδια». Το άνοιγμα των κατά τόπους σταθμών διοδίων έχουν αναλάβει οι τοπικές επιτροπές.
http://www.tvxs.gr/news/ελλάδα/ανοίγουν-τα-διόδια-την-κυριακή

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

0 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

vendetta (Thor)

Δραστήριο Μέλος

Το avatar του χρήστη vendetta
Ο Thor αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Ξεναγός . Έχει γράψει 342 μηνύματα.

O vendetta έγραψε στις 13:06, 09-01-11:

#48
Μιας και το ελληνικό κράτος αδυνατεί πλέον να κατασκευάσει και να συντηρήσει εθνικούς δρόμους και αναλαμβάνουν αντί αυτού ιδιωτικές εταιρείες τότε θα πρέπει και εγώ να πληρώνω για να χρησιμοποιήσω τους "εθνικούς" στη συνέχεια αυτούς δρόμους. Και η αλήθεια είναι ότι προκειμένου να κινούμαι σε έναν αυτοκινητόδρομο όπως η Εγνατία και η Αττική Οδός από το να κινούμαι σε ένα δρόμο όπως η Κορίνθου-Πατρών ας πληρώνω κιόλας. Μόνο να πληρώνω δίκαια και αναλόγως με τη χρήση του δρόμου όχι να πληρώνω τα ίδια διόδια στην Αττική Οδό για να βγω 2 εξόδους μετά και 15 εξόδους μετά. Και επίσης να πληρώνω ένα δρόμο εφόσον αυτός ολοκληρωθεί όχι να πληρώνω διόδια εκ των προτέρων για να κατασκευαστεί. Ας είναι και 30 χλμ του δρόμου μόνο που έχουν κατασκευαστεί. Οκ 30*(ποσό για κάθε χλμ.). Η πρακτική του να μην πληρώνουμε διόδια με βρίσκει αντίθετο.

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

0 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

Rempeskes

Αποκλεισμένος χρήστης

Το avatar του χρήστη Rempeskes
Ο Rempeskes αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Hair stylist . Έχει γράψει 5,593 μηνύματα.

O Rempeskes έγραψε στις 13:41, 09-01-11:

#49
Η πρακτική του να μην πληρώνουμε διόδια με βρίσκει αντίθετο.

Kαι εμένα! Πρέπει να τους πληρώνουμε, πιστεύω, με ό,τι έχει ο καθένας: Πέτρες, μπουκάλια, βίδες...

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

6 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση

parafernalia (Νίκος)

Επιφανές Μέλος

Το avatar του χρήστη parafernalia
Ο Νίκος αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Προγραμματιστής/τρια και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 2,394 μηνύματα.

O parafernalia έγραψε στις 01:08, 10-01-11:

#50
Διαβάζω σήμερα...

Η Αθηνών - Θεσσαλονίκης έχει 10 σταθμούς διοδίων, αρκετούς από αυτούς σε αποστάσεις 30-50χλμ. Αυτή η εικόνα δεν υπάρχει πουθενά στον πολιτισμένο κόσμο και μπορεί να συγκριθεί μόνο με κάτι Τζιμπουτί, Ζάμπια, Σομαλία που ο κάθε φύλαρχος στήνει το φυλάκιό του!

Εταιρίες με ένα κεφάλαιο 40 εκ ευρώ και άλλα τόσα σε μετοχικό κεφάλαιο εκμεταλλεύονται έργα αξίας 1 δις ευρώ (π.χ. Ολυμπία Οδός). Τόσα δις έχει πετάξει το ρημάδι το κράτος δεν θα μπορούσε να βρει άλλα 40 εκ ευρωπουλάκια ώστε να εκμεταλλεύεται αυτό τα έργα και να μην τα τρώει ο Μπόμπολας;

Με βάση την Ευρωπαϊκή νομοθεσία το 90% των διοδίων είναι παράνομα γιατί απαγορεύονται οι σταθμοί διοδίων σε σημεία όπου δεν υπάρχει εναλλακτική δωρεάν διαδρομή και επιπλέον σε σημεία όπου υπάρχουν μόνο δύο λωρίδες κυκλοφορίας.

Την Αττική Οδό την έχουμε πληρώσει μέχρι τώρα στον κ. Μπόμπολα 50 φορές πάνω από την αξία της. Αυτή η αποικιοκρατική σύμβαση μπορεί να προσβληθεί εύκολα από οποιαδήποτε κυβέρνηση και ο δρόμος να επιστρέψει στη διαχείριση του δημοσίου. Πληρώνουμε που πληρώνουμε ας πάνε τουλάχιστον τα λεφτά στο ελληνικό δημόσιο.

Αυτή την Αθηνών - Πατρών όμως γιατί την πληρώνουμε; Για να οδηγούμε στον δρόμο προς το νεκροταφείο;

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε πάνω από 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

0 Δεν μπορείτε να αξιολογήσετε αρνητικά το μήνυμα αυτόΔεν μπορείτε να αξιολογήσετε θετικά το μήνυμα αυτό
Παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Χρήστες

  • Τα παρακάτω 0 μέλη και 1 επισκέπτες διαβάζουν μαζί με εσάς αυτό το θέμα.
     
  • (View-All Tα παρακάτω 0 μέλη διάβασαν αυτό το θέμα τις τελευταίες 30 μέρες:
    Μέχρι και αυτή την στιγμή δεν έχει δει το θέμα κάποιο ορατό μέλος

Μοιραστείτε το

...με ένα φίλο

...με πολλούς φίλους