Μην ξεχναμε οτι πιλοτος μαχητικου F16 εχει χρονο αντανακλασης 3δευτερολεπτα.
Φανταστειτε ενας απλος οδηγος....
Mariε μηπως εννοεις "χρονος αντιδρασης" ; Το "αντανακλασης" δε το εχω ξανακουσει. Ο χρονος αντιδρασης του μεσου οδηγου (νηφαλιου, και οχι κουρασμενου) ειναι περιπου 1.5 δευτερολεπτα.
Ναι μεν τα 80 μπορεί να μην είναι ασφαλή σε κάποιες περιπτώσεις αλλά τα 180 δεν είναι ασφαλή σε καμία περίπτωση.
Δε νομιζω οτι ισχυει απολυτα αυτο. αλλωστε σημασια εχει ο σχετικος κινδυνος (αλλιως να μη βγαινουμε απο το σπιτι). Σε Εθνικο δρομο, με απουσια μεγαλης κλισης στροφων, με 3-4 λωριδες κυκλοφοριας ανα ρευμα, και τσιμεντενιο διαζωμα στη μεση, που ειναι το προβλημα ; Για να γινει κατι σε τετοιες καταστασεις πρεπει να γινει τοσο αποτομα που δε θα προλαβεις να κανεις τιποτα. Περιπτωση στην οποια και με το οριο 130 να πηγαινεις το ιδιο αποτελεσμα θα εχεις.
Ο χρόνος που χρειάζεται αντανακλαστικά ο οδηγός με αυτή την ταχύτητα έχει χάσει το παιχνίδι από χέρι.
Ενω με τα 130 του νομιμου οριου θα προλαβει λες ; Μπα...Σε τετοιους μεγαλους δρομους τα ατυχηματα συνηθως ειναι ,οταν δεν υπαρχει διαζωμα, να μπει ο αλλος στο ρευμα σου οποτε αμα προσθεσεις και τη δικη του αντιθετης φοράς ταχυτητα, δε προλαβαινεις τιποτα.
Σε άλλους δρομους, αλλαζουν τα πραματα. Μεσα στην πολη και το να πηγαινεις 50 αντι για 65 μπορει να ειναι σωτηριο.
Λίγα απλά μαθηματικά έτσι απλά για να έχουμε
Είμαστε στην ΑΠΟΛΥΤΗ ΕΥΘΕΙΑ πηγαίνοντας με 180χλμ την ώρα. Αυτό σημαίνει ότι διανύουμε 500μέτρα το δευτερόλεπτο....
Κοψε κατι. 50 μετρα το δευτερολεπτο
500, πανε τα υπερηχητικα τζετ
Εστω ότι ο μέσος οδηγός έχει χρόνο απόκρισης 3 δευτερόλεπτα... ίσος δηλαδή με τον χρόνο απόκρισης στους οδηγούς της F1...
3 πραγματα αθροιζουμε : χρονο αντιληψης (ο χρονος που χρειαζεται ο οδηγος να αντιληφθει τον κινδυνο), χρονος αντιδρασης (ο χρονος που χρειαζεται ο οδηγος για να επιλεξει να κανει κατι) και χρονος δρασης (ο χρονος που χρειαζεται η πραξη που θα κανει ο οδηγος μεχρι να αρχισει να εχει αποτελεσμα). Το τελευταιο ειναι πολυ μικρο. Συνολικα, ο μεσος οδηγος, οπως ανεφερα και πριν, αντιδρα σε 1.2-1.5 δευτερολεπτα. Οι οδηγοι της F1 μαλλον σε λιγοτερο.
Οποτε στο παραδειγμα σου, σε 1.5 δευτερολεπτα θα δυανισει 75 μετρα.
Αν ετρεχε 130 (το οριο) περιπου 55 μετρα. 55 πριν καν ξεκινησεις να φρεναρεις ! Αν σου πεταχτει κατι στο δρομο λοιπον, ή μπει καποιος απο το αλλο ρευμα, προφανως δε σε σωζει καμια απο αυτες τις ταχυτητες. Ουτε 80 να πηγαινες.
Αλήθεια... πόσα μέτρα μπροστά βλέπουμε ότι υπάρχει πρόβλημα και αναγκαιότητα στάσης του οχήματος μας? Νομίζω ότι ένας αετός βλέπει κάπου στο χιλιόμετρο...
Παντως σε μεγαλους δρομους, οπου οι ευθειες ειναι πολλες και οι στροφες μικρης γωνιας, η ορατοτητα ειναι πολυ καλη. Για να γινει κατι που θα πεις οτι το προλαβαινεις, πρεπει να ναι καμια καραμπολα που δε πολυφαινοτανε λογω μικρης στροφης...και τρχοντας λιγοτερο μπορει να προλαβεις να φρεναρεις (ή αν πεσεις πανω της, να πεσεις με λιγοτερα).
Ε ειναι αρκετα σπανιο αυτο ομως. Και συνηθως γινεται με κακοκαιρια οπου δεν πρεπει να τρεχουμε ουτως η αλλως.
Μεσα στην πολη ομως, το να πας με 50 εχει μεγαλη διαφορα με το 65, γιατι ειναι πολλα τα περιστατικα που κατι μπορει να πεταχτει μπροστα σου , ενας πεζος πχ, και εκει που θα τον χτυπαγες με 65, με 50 σταματας μπροστα του.
Δε λεω βεβαια οτι επειδη σε καποιες περιπτωσεις δεν υπαρχουν μεγαλες διαφορες, να τρεχουμε πιο πολυ. Απλα πιστευω οτι πολυς κοσμος τα βλεπει λιγο μαυρα-ασπρα στο θεμα ταχυτητα, ενω το βασικο προβλημα ειναι η βλακεια(επικινδυνοι ελιγμοι) , και η απερισκεψια (ποτο, υπνηλια κλπ).
Στο βιντεακι δεν βλεπω κατι τραγικο. 2 παιδια , ο συνοδηγος να τον εχει πιασει νευρικο γελιο ή να εχει πιει (κουναει την καμερα και γελαει συνεχεια), δε τρεχουν πολυ αν προσεξετε ποσο αργα πανε τα αλλα οχηματα. Και εκαναν μια προσπεραση απο δεξια, που παιζεται γιατι μπορει να ειπωθει και απλη αλλαγη λωριδας.
Αυτα δεν ειναι τιποτα παιδια. Εδω γινονται αλλα και αλλα....
