Ηλεκτρικά πατίνια

[American Economist]

Όπως έχετε δει τον τελευταίο καιρό έχουν έρθει στην χώρα μας τα ηλεκτρικά πατίνια,τα οποία μόνο πρόβλημα φενεται ότι φέρνουν αφού οι πόλεις στην Ελλάδα παίρνουν μέτρα για τον περιορισμό τους.

Η δίκη μου άποψη είναι αρνητική η Ελλάδα δεν έχει ούτε μεγάλα πεζοδρόμια ούτε ποδηλατόδρομους για αυτήν την εφεύρεση.

Πείτε την δίκη σας άποψη.

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[akikos]

Τα έφερε η lime στην Ελλάδα αν και δεν νομίζω ότι μπορεί να γίνει κερδοφόρα μια τέτοια επιχείρηση στη χώρα μας.

H αποψή μου είναι ότι πρέπει να μπει νομικό πλαίσιο σε αυτά στα μαραφέτια παγκοσμίως. Το ίδιο και στα συμβατικά ποδήλατα/πατίνια. Ότι κυκλοφορεί στο δρόμο πρέπει να έχει ασφάλιση και αριθμό κυκλοφορίας και αν δεν αναπτύσει μεγάλη ταχύτητα να απαγορεύεται η κυκλοφορία τους στις μεγάλες λεωφόρους.

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[Gate4]

Η απαράδεκτη οδήγηση μερικών είναι κυρίως το πρόβλημα όχι τα πατίνια (αντίστοιχα ούτε τα ποδήλατα).

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[American Economist]

Η απαράδεκτη οδήγηση μερικών είναι κυρίως το πρόβλημα όχι τα πατίνια (αντίστοιχα ούτε τα ποδήλατα).

Ε έχεις καταλάβει ότι δεν μπορούν τα πατίνια να είναι στον δρόμο.

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[charmander]

Η εταιρία είπε ότι θα πάρει μέτρα για περισσότερη ασφαλεια https://www.tovima.gr/2019/04/03/so...-kofti-sta-20-xlm-se-athina-kai-thessaloniki/

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[Gate4]

Ε έχεις καταλάβει ότι δεν μπορούν τα πατίνια να είναι στον δρόμο.

Στην πόλη μπορεί να κυκλοφορήσει κάποιος με ποδήλατο επίσης, θα το απαγορεύσεις και αυτό; Προσοχή θέλει ακόμα και αν είναι κάποιος πεζός ή όταν περνάς το δρόμο αυτό δεν το αμφισβητώ. Αλλά η συμπεριφορά οδήγησης στην Ελλάδα είναι απαράδεκτη και αυτό έχει μεγαλύτερη ευθύνη όσο αφορά τα ατυχήματα που γίνονται γενικότερα.

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[American Economist]

Στην πόλη μπορεί να κυκλοφορήσει κάποιος με ποδήλατο επίσης, θα το απαγορεύσεις και αυτό; Προσοχή θέλει ακόμα και αν είναι κάποιος πεζός ή όταν περνάς το δρόμο αυτό δεν το αμφισβητώ. Αλλά η συμπεριφορά οδήγησης στην Ελλάδα είναι απαράδεκτη και αυτό έχει μεγαλύτερη ευθύνη όσο αφορά τα ατυχήματα που γίνονται γενικότερα.

Αυτη η εφεύρεση δεν είναι για τον δρόμο,είναι για ποδηλατοδρόμους η πεζοδρόμια.Επισης στην Ελλάδα δεν μπορεί να κυκλοφορήσει κάποιος με ποδήλατο γιατί δεν υπάρχουν ποδηλατόδρομοι.Το θέμα είναι καθαρά πρακτικό.

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[snowgirl]

Οταν κατι ειναι καινουργιο ειναι αναμενομενο να ειναι καποιοι επιφυλακτικοι και να αντιδρουν. Οταν πρωτοβγηκαν τα αυτοκινητα οι τηλεορασεις και τα κινητα πολλοι τα πολεμησαν λεγοντας οτι θα μας καταστρεψουν.

Ετσι τωρα με τα ηλεκτροπατινια καποιοι βιαζονται να τα κατηγορησουν οτι ειναι επικινδυνα κλπ.

Σιγουρα χρειαζονται κανονες που και πως θα κυκλοφορουν κρανη και ορια ταχυτητας.

Ας μη Βιαζομαστε να πουμε αν ειναι κακο η καλο και να περιμενουμε αν και πως θα καθιερωθιυν στην πραξη.

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[PromitheasGatos]

Η δική μου άποψη είναι ότι ο καθένας πρέπει να έχει την δυνατότητα να κυκλοφορεί όπως του αρέσει σε μια δημοκρατία.
Να μην είναι περιορισμένος σε έναν τρόπο μετακίνησης που επιλέγει η πλειοψηφία. Δεν είναι ελευθερία αυτό. Θεωρώ ότι γνώρισμα της δημοκρατίας είναι ο σεβασμός στις μειονότητες.

Είμαστε όλοι ίσοι. Πρέπει εκείνοι που επιλέγουν να μετακινούνται με αυτοκίνητο να χάσουν λίγο χώρο που θα δοθεί σε συμπολίτες σας ίσους με εσάς σε δικαιώματα και υποχρεώσεις.

Όπως τόσα χρόνια τα άτομα με ειδικές ανάγκες, οι πεζοί και οι ποδηλάτες στερούνται χώρο για να για να κάνουν χρήση και δυστυχώς κατάχρηση αυτοί που επιλέγουν να μετακινούνται με αυτοκίνητο. Τα πατίνια δεν είναι το πρόβλημα. Ούτε επειδή δεν υπάρχουν υποδομές είναι λύση να μην κυκλοφορεί μια υπολογίσιμη μερίδα πολιτών με το μέσο που εκφράζει την στάση τους στον εαυτό τους, στο περιβάλλον και στην μελλοντική γενιά.
Μακάρι να γίνει ένα ακόμα λιθαράκι αυτά τα πατίνια ώστε να ολοκληρωθούν οι υποδομές στο επίπεδο που αρμόζει στον πληθυσμό των ανθρώπων που θέλει να κυκλοφορεί με ποδήλατο.
Είμαστε πολλοί και αυτοί την Κυριακή θα φανεί ακόμα μια φορά στην ποδηλατοπορειά που θα ξεκινήσει από το Πεδίο του Άρεως. Η πόλη δεν ανήκει μόνο στην πλειοψηφία.

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[American Economist]

Η δική μου άποψη είναι ότι ο καθένας πρέπει να έχει την δυνατότητα να κυκλοφορεί όπως του αρέσει σε μια δημοκρατία.
Να μην είναι περιορισμένος σε έναν τρόπο μετακίνησης που επιλέγει η πλειοψηφία. Δεν είναι ελευθερία αυτό. Θεωρώ ότι γνώρισμα της δημοκρατίας είναι ο σεβασμός στις μειονότητες.

Είμαστε όλοι ίσοι. Πρέπει εκείνοι που επιλέγουν να μετακινούνται με αυτοκίνητο να χάσουν λίγο χώρο που θα δοθεί σε συμπολίτες σας ίσους με εσάς σε δικαιώματα και υποχρεώσεις.

Όπως τόσα χρόνια τα άτομα με ειδικές ανάγκες, οι πεζοί και οι ποδηλάτες στερούνται χώρο για να για να κάνουν χρήση και δυστυχώς κατάχρηση αυτοί που επιλέγουν να μετακινούνται με αυτοκίνητο. Τα πατίνια δεν είναι το πρόβλημα. Ούτε επειδή δεν υπάρχουν υποδομές είναι λύση να μην κυκλοφορεί μια υπολογίσιμη μερίδα πολιτών με το μέσο που εκφράζει την στάση τους στον εαυτό τους, στο περιβάλλον και στην μελλοντική γενιά.
Μακάρι να γίνει ένα ακόμα λιθαράκι αυτά τα πατίνια ώστε να ολοκληρωθούν οι υποδομές στο επίπεδο που αρμόζει στον πληθυσμό των ανθρώπων που θέλει να κυκλοφορεί με ποδήλατο.
Είμαστε πολλοί και αυτοί την Κυριακή θα φανεί ακόμα μια φορά στην ποδηλατοπορειά που θα ξεκινήσει από το Πεδίο του Άρεως. Η πόλη δεν ανήκει μόνο στην πλειοψηφία.

Ο καθένας έχει το δικαίωμα να κυκλοφορεί όπως θέλει με την προϋπόθεση να υπάρχουν υποδομές.Δεν μπορείς να βγαίνεις με ένα πατίνι στην μέση του δρόμου (εκτός αν θέλεις να πας βόλτα στο καπό του αυτοκινήτου).Αν η Ελλάδα φτιάξει ποτέ υποδομές τα λέμε σε άλλο επίπεδο.

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[PromitheasGatos]

Κοιτά ο ποδηλατοδρόμος από το Γκάζι μέχρι το Φάληρο υποδομή είναι. Ο ποδηλατοδρόμος που είναι στο σχέδιο της Περιφέρειας Αττικής να γίνει από το Γκάζι ως την Κηφισιά υποδομή είναι. Εκτός αν εννοείς κάτι άλλο με τον όρο υποδομή. Μιλάω σύμφωνα με αυτά που έχουν γίνει και διεκδικώ ακόμα περισσότερα.

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[American Economist]

Κοιτά ο ποδηλατοδρόμος από το Γκάζι μέχρι το Φάληρο υποδομή είναι. Ο ποδηλατοδρόμος που είναι στο σχέδιο της Περιφέρειας Αττικής να γίνει από το Γκάζι ως την Κηφισιά υποδομή είναι. Εκτός αν εννοείς κάτι άλλο με τον όρο υποδομή. Μιλάω σύμφωνα με αυτά που έχουν γίνει και διεκδικώ ακόμα περισσότερα.

Είναι όμως δεν αρκεί.Στην Γερμανία το 75% των δρόμων έχουν ποδηλατοδρόμους.

Βέβαια τα πατίνια αυτά είναι βλακεία.Χιλιες φορές καλύτερο το ποδήλατο που γυμνάζει κιολας!

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[PromitheasGatos]

Στην ουσία νομίζω στο ίδιο συμπέρασμα καταλήγουμε.

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[Nelliel]

Αυτά τα πατίνια θα πρέπει να επιτρεπονται μονο σε ποδηλατοδρομους. Οι περισσοτεροι, οπως γίνεται και με αρκετούς ποδηλάτες, δεν γνωρίζουν ή δεν δίνουν καν σημασία στον Κ.Ο.Κ. με αποτέλεσμα να είναι πιο επιρρεπεις σε ατυχηματα. Από προσωπικη εμπειρία, τα βρισκω ενοχλητικα ακόμα και στους ποδηλατοδρομους. Κινουνται υπερβολικά αργά και τεινουν να μην προσέχουν τι γινεται γύρω τους.

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[akikos]

Πρέπει να μπει νομικό πλάισιο και όσοι οδηγάνε δίκυκλα, μηχανές και ποδήλατα να πληρώνουν αυξημένα ασφάλιστρα καθώς σε περίπτωση ατυχήματος ακόμα και να μην φταίνε ο τραυματισμό τους οφείλεται στην μηδενική παθητική ασφάλεια του οχήματος τους.

Επίσης υπάρχει το θέμα των ανηλίκων. Ο ανήλικος δεν είναι υπεύθυνος για τον εαυτό του. Η ψευδή αποδοχή σε ένα app ότι είναι πάνω από 18 δεν εξουσιοδοτεί την εταιρεία να του παρέχει υπηρεσίες.

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[Unseen skygge]

Εδώ σαλόνικα πάντως πέρα απο την παραλιακη θεωρώ ότι οπουδήποτε αλλού αποτελούν κίνδυνο αυτά τα πατίνια. Έχω δει διάφορους να οδηγούν στην Εγνατία και κάθε φορά σκέφτομαι "εσένα αν σε πατήσουν τα θέλει ο κ**** σου". Δηλαδή θα σταματάει η κινηση για ενα πατινι; Και χώρος για ποδηλατοδρόμους δεν υπάρχει. Ήδη σαν πόλη μας έχει φάει το μποτιλιάρισμα.

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[Μιλτιάδης]

Βλέπω κάτι τουρίστες να τα οδηγάνε και τους λυπάμαι γιατί θα τους χτυπήσει κανά αμάξι.Νομίζουν ότι ήρθαν σε καμιά πολιτισμένη χώρα όπως η Ολλανδία.Δεν θα αργήσουμε να έχουμε σοβαρά ατυχήματα αν δεν ληφθούν εγκαίρως μέτρα...

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[methexys]

Μια φορά να έρθει κάτι στην Ελλάδα και να μην είμαστε αμέσως αρνητικοί, δεν γίνεται. Αντί να συζηταμε για το πως θα βελτιωθεί η οδηγική συμπεριφορά του Έλληνα και για το ότι θα πρέπει επιτέλους να αποκτήσουμε αξιοπρεπή πεζοδρόμια και ποδηλατοδρόμους, μας φταίνε τα τα ηλεκτρικά πατίνια. Έλεος. Μια ζωή πίσω.

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[Unseen skygge]

Methexys σε ποια πόλη μένεις; θέλεις να πεις σε ποιο ακριβώς σημείο των μεγάλων δρόμων της Θεσσαλονίκης μπορεί να φτιαχτεί ποδηλατόδρομος; Στην Τσιμισκή; Ή στην Εγνατία που με το ζόρι χωράμε οι πεζοί στα πεζοδρόμια; Στην παραλιακη ας κάνουν όσο πατίνι θέλουν. Όταν όμως μέσα στην κυκλοφορία βλέπεις και εναν καμμένο με πατίνι σαν καμικάζι αυτοκτονίας τότε αυτό που πάει λάθος δεν είναι η συμπεριφορά των Ελλήνων οδηγών.

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[American Economist]

Αρχικά για να φτιαχτούν ποδηλατόδρομοι πρέπει να υπάρχουν χρήματα.Εχει η Ελλάδα χρήματα και ΦΕΝ το ξέρουμε;Όχι.

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.