borat
Επιφανές μέλος
Ο Γιάννης.- αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 40 ετών, επαγγέλεται Μαθηματικός και μας γράφει απο Ηνωμένο Βασίλειο (Ευρώπη). Έχει γράψει 15,323 μηνύματα.
27-08-10
21:44
Προσωπικά δε γνωριζω και δεν εχω ακουσει οτι "η παραμικρη αλλοιωση του σκελετου μεταβαλλει την οδικη συμπεριφορα". Δλδ οσα αμαξια τοτε εχουν επισκευασθει, αφου κανενας δεν ειναι τελειος στην επισκευη...ειναι επικινδυνα τοσο που δε θα πρεπε να τα οδηγουμε. Υπερβολη νομιζω. Επισης δεν εχω ακουσει για τρακαρισμα που να ειναι σοβαρο για να μην πρεπει να κινειται το αυτοκινητο....αλλά που δε μπορει να το δει ενας καλος μηχανικος/φαναρτζης....Οπότε επιμενω...ευκαιριες υπαρχουν. Δε θα πας να παρεις γουρουνι στο σακι. Θα το κανεις φυλλο και φτερο πρωτα.
Και όμως έτσι είναι, χιλιοστά στρέβλωσης στο "σκελετό" του αυτοκινήτου είναι ικανά να αλλάξουν άρδην τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου σε ακραίες συνθήκες
αλλά το τραγικό δεν είναι αυτό
η ανοχή του αμαξώματος σε τρακάρισμα είναι μέγιστη μόνο στο πρώτο χτύπημα
τα μέταλλα μετά την επαναφορά τους
έχουν χάσει σημαντικό ποσοστό της ανοχής τους και σε ανάλογο χτύπημα δε θα έχουν την ίδια συμπεριφορά.
Σκέψου (πολύ απλά) ένα συνδετήρα που το λυγίζεις, τη πρώτη φορά που το λυγίζεις αισθάνεσαι να σου φέρνει κόντρα, τη δεύτερη όχι, τη τρίτη κόβεται σα βούτυρο.
Όσο τώρα αφορά τα πλαίσια που κόπηκαν και κολλήθηκαν με άλλα κομμάτια από μεταχειρισμένα/τρακαρισμένα πλαίσια τότε η κατάσταση είναι ακόμη πιο τραγική καθώς κανένας φαναρτζής δε μπορεί να επιτύχει συγκόλληση όμοια με την εργοστασιακή.
Περαιτέρω πληροφορίες σε μεταλλειολόγους και στο εργαστήριο ποιοτικού ελέγχου και τεχνολογίας υλικών των Τ.Ε.Ι. Πειραιά.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 13 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
borat
Επιφανές μέλος
Ο Γιάννης.- αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 40 ετών, επαγγέλεται Μαθηματικός και μας γράφει απο Ηνωμένο Βασίλειο (Ευρώπη). Έχει γράψει 15,323 μηνύματα.
31-07-10
00:37
Πόσο θα σου στοιχίσει ένα τέτοιο;
edit: με τα λεφτά που σκοπεύεις να δώσεις,
θα επέλεγα σαφώς ένα καινούριο,
όπως και να έχει
γιού νόου μπέτερ!
Καλορίζικο.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 13 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
borat
Επιφανές μέλος
Ο Γιάννης.- αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 40 ετών, επαγγέλεται Μαθηματικός και μας γράφει απο Ηνωμένο Βασίλειο (Ευρώπη). Έχει γράψει 15,323 μηνύματα.
27-07-10
21:03
χα χαααααααααααααααααααααα..δεν ήξερα οτι πρέπει με 10 χιλιάρικα!!!!!!Λοιπόν τότε προτείνω το fiat 500..κι αυτό μου αρέσει πολυ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ε άμα σου αρέσει, αυτό να πάρει.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 13 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
borat
Επιφανές μέλος
Ο Γιάννης.- αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 40 ετών, επαγγέλεται Μαθηματικός και μας γράφει απο Ηνωμένο Βασίλειο (Ευρώπη). Έχει γράψει 15,323 μηνύματα.
26-07-10
23:56
Χμ, διαφωνώ,
για 3 χρόνια γύρισα κυριολεκτικά την Ελλάδα με αυτό:
το οποίο είχε απίστευτα μικρούς τροχούς,
δισκόφρενα 90s και
750 ολόκληρα κυβικά με 33 άλογα,
δε δίστασε πουθενά, σε χιόνια σε βροχές, πουθενά
δεν έχει σημασία το αμάξι αλλά ο οδηγός,
τα τελευταία χρόνια έχω ένα ibiza 1997 1000cc και έχω γράψει με αυτό 55000 χιλιόμετρα,
νιώσε διαδρομές
Αθήνα - Λευκάδα
Αθήνα - Θεσσαλονίκη -Χαλκιδική
Αθήνα - Σπάρτη
Αθήνα - Ορεστιάδα
και πόσα ακόμη μέσα στην Αττική σε ημερήσια βάση
με ένα 1,2 l. άνετα κάνεις το ταξίδι που ζητάς, επίσης τα αμαξώματα της κατηγορίας fiat panda αγγίζουν το τόνο σε βάρος
και έχουν λάστιχα αξιοπρεπών διαστάσεων για τον όγκο τους.
πς: έχω γνωστό που γύρισε την Ευρώπη με vespa.
για 3 χρόνια γύρισα κυριολεκτικά την Ελλάδα με αυτό:
το οποίο είχε απίστευτα μικρούς τροχούς,
δισκόφρενα 90s και
750 ολόκληρα κυβικά με 33 άλογα,
δε δίστασε πουθενά, σε χιόνια σε βροχές, πουθενά
δεν έχει σημασία το αμάξι αλλά ο οδηγός,
τα τελευταία χρόνια έχω ένα ibiza 1997 1000cc και έχω γράψει με αυτό 55000 χιλιόμετρα,
νιώσε διαδρομές
Αθήνα - Λευκάδα
Αθήνα - Θεσσαλονίκη -Χαλκιδική
Αθήνα - Σπάρτη
Αθήνα - Ορεστιάδα
και πόσα ακόμη μέσα στην Αττική σε ημερήσια βάση
με ένα 1,2 l. άνετα κάνεις το ταξίδι που ζητάς, επίσης τα αμαξώματα της κατηγορίας fiat panda αγγίζουν το τόνο σε βάρος
και έχουν λάστιχα αξιοπρεπών διαστάσεων για τον όγκο τους.
πς: έχω γνωστό που γύρισε την Ευρώπη με vespa.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 13 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
borat
Επιφανές μέλος
Ο Γιάννης.- αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 40 ετών, επαγγέλεται Μαθηματικός και μας γράφει απο Ηνωμένο Βασίλειο (Ευρώπη). Έχει γράψει 15,323 μηνύματα.
26-07-10
23:27
Γιατί το λες;Σ' ευχαριστώ Άγγελε.
Πολύ φοβάμαι όμως ότι ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης, όπως το aygo που τόσο μου άρεσε, δε μπορεί να αντεπεξέλθει στις ανάγκες που προκύπτουν.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 13 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
borat
Επιφανές μέλος
Ο Γιάννης.- αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 40 ετών, επαγγέλεται Μαθηματικός και μας γράφει απο Ηνωμένο Βασίλειο (Ευρώπη). Έχει γράψει 15,323 μηνύματα.
26-07-10
15:21
Δεν διαφωνώ σε αυτά το είπες, μερικά από τα οποία τα επισήμανα και εγώ....
Για το Fiat grante punto (πούντο πουντο το πειρατικό)... θα ήθελα να επισημάνω τα εξής. Σίγουρα το golf δεν είναι απο τα πιο αξιοπιστα αμάξια αλλά σίγορα είναι πιο αξιόπιστο από τα Fiat (αν και οφείλω να πω ότι κάνει προόδος σε σύγκριση με το ένοχο παρελθόν της).... Πάντως η αλήθεια είναι ότι η Fiat εχει ανταλακτικά σε πολύ καλές τιμές αλλά και εγώ που έχω golf έχω σταματήσει από καιρό να πηγαίνω στην αντιπροσωπία και ότι θέλω το βρίσκω σε πολύ καλέ τιμές.
Ως προς την οδήγηση του punto θα ήθελα να επισημάνω τα εξής. Πολύ χαλαρή ανάρτηση (σε τέτοιο βαθμό που κατά τη γνώμη είναι επικίνδυνο. Ειδικά σε επαρχιακούς δρόμους με πολλές λακούβες νιώθεις σαν να μην έχεις πλήρη έλεγχο. Με λίγα λόγια το θεωρώ μεγαλύτερη βάρκα από το Αuris. To τιμόνι του είναι από τα χειρότερα που έχω συναντήσει (χωρίς καμια αίσθηση). Τέλος η ποιότητα κατασκευής του είναι μετρια (κυρίως τα πλαστικά σημεία)
edit: Έχω την εντύπωση ότι η mazda έχει καλές τιμές στη συντήρηση απλώς μερικά ανταλλακτικά της είναι τσιμπημένα.
Τα τιμόνια είναι όλα ιδραυλικα αλλά όχι τα ίδια.... Είναι ελαφρύ σε σχέση με το golf.... Το καλύτερο τιμόνι σε αίσθηση το έχει η bmw.
Koίτα, θα ήθελα πολύ να συμφωνήσω μαζί σου,
αλλά δε θέλω
ωστόσο θα μπορούσαμε με τις ώρες να μιλάμε για αυτοκίνητα
και εσύ θα υποστήριζες Γερμανία
και εγώ Ιταλία, ένα μεγάλο ποσοστό αγοραστών αυτοκινήτων -λέει- προτιμά πάντα τη φίρμα του πρώτου του
αυτοκινήτου, τεσπά όμως ξεκινάω από αλλού και καταλήγω αλλού,
ο θεματοθέτης μιλάει για 10-11 χιλιάρικα και σε αυτή τη τιμή θα προτείνω το Panda, έχει λίγα μεν άλογα αλλα είναι ότι πιο αξιόπιστο στη κατηγορία, επίσης άξια μνείας είναι και η προσφορά της αποσύρσης
που κάνει ακόμη η Σπικάρ και σου δίνει το panda με 7100 (προσοχή αφορά τιμή πριν τον υπολογισμό του χρηματοδοτικού, υπολόγισε μετα την αποπληρωμή 9100 για τη φθηνότερη εκδοχή).
Αυτά από εμένα.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 13 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
borat
Επιφανές μέλος
Ο Γιάννης.- αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 40 ετών, επαγγέλεται Μαθηματικός και μας γράφει απο Ηνωμένο Βασίλειο (Ευρώπη). Έχει γράψει 15,323 μηνύματα.
26-07-10
11:26
Nαι, τα γκολφ είναι πολύ αξιόπιστα και τίμια αυτοκίνητα (λολ),
βέβαια κάθε σέρβις παει κοντά στα 300 ευρώ, αλλά τι να κάνεις,
το αούρις είναι βάρκα και θα ήθελε για να δείξει πολύ δυνατότερο κινητήρα,
το μάζντα είναι καλό αλλά το μόνο "σύγχρονο" πάνω του είναι η εμφανισή του, επίσης και αυτό έχει φαρμακείο σέρβις,
το φόκους είναι καγκουριάρικο αμάξι και θα ήθελε και αυτό λίγο δυνατότερο κινητήρα.
Πρόταση μου: κλικ
βέβαια κάθε σέρβις παει κοντά στα 300 ευρώ, αλλά τι να κάνεις,
το αούρις είναι βάρκα και θα ήθελε για να δείξει πολύ δυνατότερο κινητήρα,
το μάζντα είναι καλό αλλά το μόνο "σύγχρονο" πάνω του είναι η εμφανισή του, επίσης και αυτό έχει φαρμακείο σέρβις,
το φόκους είναι καγκουριάρικο αμάξι και θα ήθελε και αυτό λίγο δυνατότερο κινητήρα.
Πρόταση μου: κλικ
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 13 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
-
Το forum μας χρησιμοποιεί cookies για να βελτιστοποιήσει την εμπειρία σας.
Συνεχίζοντας την περιήγησή σας, συναινείτε στη χρήση cookies στον περιηγητή σας.