xristaras9
Διάσημο μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
xristaras9
Διάσημο μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
xristaras9
Διάσημο μέλος
Eαν θες κάποιον ειδικό σπουδαγμένο μηχανολόγο μηχανικό που εξιδεικεύεται σε αυτά αν θυμάμαι καλά έχει γνωστό ενας φίλος μου ευχαρίστως να σου δώσω διεύθυνση κτλ αλλά το να σου δώσω συμβουλές για τέτοιου είδους εργαλεία να κανεις μόνος σου πειραματα σόρρυ αλλά δικιά σου η ευθύνη
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
xristaras9
Διάσημο μέλος
Χρηστάρα έχω ένα golf mk4 του 97.
Ψάχων ένα διαγνωστικό εργαλείο για να βλέπω αν έχει βλάβες ή για να πειράξω τον εγκέφαλο κάτι σαν και αυτό https://www.ebay.com/itm/KKL-VAG-COM...:g:y0IAAOSwt6ZWVmCw&item=331897287296&vxp=mtr.
Ξέρεις τπτ καλό;
Δεν συμβουλεύω να πειράξεις μόνος σου τον εγκέφαλο (ούτε και οι επίσημες αντιπροσωπείες δεν το συμβουλεύουν)αλλά να το πας σε ειδκούς που γνωρίζουν.Επομένως οχι σε αυτό δεν μπορώ να σου προτείνω τίποτα
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
xristaras9
Διάσημο μέλος
Αφρολεξ πανε και βαζουνε, ολοκληρη opel ?
Μαλιστα! θενκς!
Σε όλα τα αυτοκίνητα αφρολέξ βάζουν μεταξύ λαμαρίνας και ταπετσαρίας ως μονωτικό αλλά μετά απο καιρό ξεκολλάει το ξέρω απο την corolla που είχαμε και απο εναν φίλο που είχε audi ενα μοντέλο παλιό του 2000.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
xristaras9
Διάσημο μέλος
Xristara καλημερα,
Να σε ρωτησω,ξεκολησε το υφασμα απο τον ουρανο του αυτοκινητου.Οχι ολος ο ουρανος μονο το υφασμα.Μαρεσει που δεν το πηγαινα για πλυσιμο με ατμο μεσα για να μην ξεκολησει και ξεκολησε μονο του.Opel astra ειναι .Ξερεις καμια πατεντα,καμια κολα??
Σκεφτομαι να παρω συριγγα και απαλα σιγα σιγα να βαζω στο εσωτερικο του υφασματος αλλα φοβαμαι μην ζαρωσει το υφασμα οπως κολαει απο την κολα ,εαν δεν ειναι ειδικη.
Μετά απο χρόνια το αφρολέξ που έχει η ταπετσαρία γίνεται σαν σκόνη και ξεκολάει το ύφασμα (αυτό το αφρολέξ είναι μόνωση για την ταπετσαρία και σε μαγαζί θα το πας δεν πρόκειται να στο κάνει όπως ήταν πριν συν του οτι είναι κάπου στα 120 ευρώ μόνο για τον ουρανό του αυτοκινήτου).Πάρε μια παρμπριζόκολλα είναι στεγανοποιητικό-μονωτικό και ξεκίνα με προσοχή να το κολλάς.
Για καθαρισμό ταπετσαρίας έχω γνωστό που ασχολείται με αυτά έρχεται όπου να ναι εντός αττικής με φορτηγάκι
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
xristaras9
Διάσημο μέλος
Χτες το βράδι το παράθυρο του συνοδηγού δεν ανέβαινε με τπτ!!! Έβαλα μια σακούλα σκουπιδιών να μη χάσκει ανοιχτό και το πάρκαρα κολλητά στον τοίχο του γκαράζ. Καταραμένα ηλεκτρικά παράθυρα
Καμιά ιδέα να γλιτώσω τα έξοδα του συνεργείου ?
Πρέπει να σπάσανε τα δοντάκια πανω στο σίδερο που κρατάει το συρματόσχοινο.Βγάλε την ταπετσαρία να δεις τι έγινε αλλά μάλλον το service δεν το γλυτώνεις
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
xristaras9
Διάσημο μέλος
τώρα περιμένω να γίνει εξισώση βενζίνης πετρελαίου για να σταματήσω να έχω τύψεις που δε διάλεξα το diesel.
Ρε κακιασμένε καλά είσαι με το opel έχει όφελος για την τσέπη σου ούτε φόρο πολυτελείας ούτε και καίει πολύ
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
xristaras9
Διάσημο μέλος
Συνήθως βαριόμουνα στο φανάρι και το πήγαινα σιγά σιγά μπροστά μέχρι να γίνει πράσινο.
Πλέον βάζω νεκρά
να το αυτοκίνητο μου.
να και η μηχανή του
πάει γρήγορα πολύ
τέλη 2005 λέει η άδεια κυκλοφορίας ότι πρωτοκυκλοφόρησε
είναι καλό;
Ο 1.3 είναι ο βενζινοκινητήρας?
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
xristaras9
Διάσημο μέλος
Δεν είναι το δικό μου αλλά μοιαζει το βρήκα απο το Google.θα το βγάλω φωτό το,δικό μου και θα το ανεβάσω εντός της ημέρας ή αύριο.
δίσκο πλατό μου χάλασε πριν απο λίγες μέρες είχε πλάκα ήμουν στο δρόμο και δε μπορούσα να το ξεκίνησω όσο και,να πάταγα το γκάζι και ήρθε γερανός και το πήρε.
Νομίζω ότι είναι του 2005 το μοντέλο αλλά εχει την ίδια μούρη με το 2000, όπως είπες το πήρα μεταχειρισμένο και δε ξέρω ακριβώς λίγους μήνες μετα βγήκε το corsa D που είναι πιο μουρικο.
Οταν είσαι στο φανάρι σταματημένος μην έχεις πατημένο το πεντάλ του αμπραγιάζ γιατί κάνεις ζημιά στο δίσκο
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
xristaras9
Διάσημο μέλος
Χρηστάρα την γνώμη έχεις για τα corsa c
Αυτό πρέπει να είναι το opel το 5πορτο κάπου 2000-2003 καλό σαν αυτοκίνητο μπορέίς να του περάσεις και ενα μικρό turbo πάνω αλλά έχουν πρόβλημα τα opel στα περίπου 50.000 χιλιόμετρα φθείρεται ο δίσκος-πλατό και θέλει αλλαγή και δεν ξέρω αν μπορείς να βρεις εύκολα ανταλλακτικά ειδικά για μοντέλο 15ετίας όπως αυτό στην φώτο.Τι πινακίδες είναι αυτές ρε γιατρέ?
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
xristaras9
Διάσημο μέλος
Αυτά όμως είναι θεωρία ή τα έχετε διαπιστώσει και στην πράξη?
Φυσικά σε πλήθος αυτοκινήτων (toyota corolla,toyota starlet,mazda rx8,toyota cellica, subaru impreza) μιας και τυγχάνει και εχω φίλους αμαξόβιους
Y.Γ εαν το προφιλ του λάστιχου είναι υψηλό γι αυτό και βλέπεις οτι σε κάποια αυτοκίνητα βάζουν τεράστιες ζάντες για να έχουν υψηλό προφιλ αυτό υποβοηθά την ανάρτηση ως δεύτερο αμορτισέρ
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
xristaras9
Διάσημο μέλος
Τι είναι η "χαμηλή ιδιοσυχνότητα στις στροφές" ακριβώς και πως γίνεται όταν δυσκολεύει ο έλεγχος να είναι...πιο ασφαλές
Στην έλυσε ο φίλτατος cortomaltese(γιατί μου έχεις δώσει την εντύπωση οτι είσαι ιταλός τέσπα) την απορία όσον αφορά την ιδιοσυχνότητα τώρα απο εκεί και πέρα μην μπερδεύεσαι δεν πρέπει τα αμορτισέρ στους μπρος και τους πίσω τροχούς να είναι ίδιοι.Αυτό θα ίσχυε αν το μετατρόχιο μπρος και πίσω ήταν ίδιο όμως επειδή το μπρος μετατρόχιο είναι λίγο μεγαλύτερο και τα αυτοκίνητα σήμερα είναι μπροστοκίνητα με εξαίρεση τα subaru και κάποια άλλα αυτοκίνητα τότε βάζουμε τα πίσω αμορτισέρ λίγο πιο σκληρά απο τα εμπρός (0,15-0,30 hz) προκειμενου να επιτύχουμε υψηλότερη ιδιοσυχνότητα στους πίσω τροχούς και χαμηλότερη στους μπροστά για καλύτερο κράτημα
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
xristaras9
Διάσημο μέλος
Δεν μπορω το αμαξι με το οποιο φοβασαι να προσπερασεις και σε πεταει κ στις στροφες.
Εκεί έχει να κάνει με τα αμορτισέρ του οχήματος καθώς όταν το όχημα έχει πολύ μαλακά αμορτισέρ οπότε χαμηλή ιδιοσυχνότητα στις στροφές ο έλεγχος του οχήματος δυσκολεύει.Παράλληλα όμως είναι πιο ασφαλές και έχει καλύτερο κράτημα στους ανώμαλους δρόμους αφού δεν υπάρχει υπερπήδηση του ελαστικού απο το έδαφος.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
xristaras9
Διάσημο μέλος
Καληνύχτα
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
xristaras9
Διάσημο μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Συνημμένα
xristaras9
Διάσημο μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
xristaras9
Διάσημο μέλος
Υ.Γ μπλέξαμε με γκαζιάρα και άντε να ξεμπλέξουμε
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
xristaras9
Διάσημο μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
xristaras9
Διάσημο μέλος
Mindcircus παρε το GOlf GTE και παρε και μια στολη πιλοτου ε!200 αλογα να καλπαζουν και εσυ μεσα στο πιλοτηριο ειναι αλλη φαση,μαλλον θα πετας για τη δουλεια!
Οσο για το φυσικο αεριο γιατι οχι,εχει κανεις εγκαταστησει?Εχει εμπειρια.Εγω στο επομενο φυσικο αεριο σκεφτομαι να βαλω σοβαρα.Εχω και ενα φιλο που εχει βαλει σε μια μερσεντες και μου λεει τα καλυτερα
Εαν βάλεις αέριο το μοτέρ θα έχει πάθει ζημιά σε μια 10ετία.Το αέριο δεν λυπαίνει σωστά τον κινητήρα με αποτέλεσμα να αρχίζει με το καιρό να φθείρει τις βαλβίδες
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
xristaras9
Διάσημο μέλος
κάπως τσιμπημένο λέει κλαίω δε παίρνεις καμιά mercedes καλύτερα
Μercedes δεν παίρνεις με στραγάλια έχει ακριβό σέρβις και είναι 1800 κυβικά το volkswagen θα σου βγάλει απόσβεση γιατί θα γλυτώσεις πολλά χρήματα απο καύσιμα ειδικά αν το χρησιμοποιείς καθημερινά το αυτοκίνητο.Η τιμή αυτη είναι με βάση την volkswagen απο εκεί και πέρα ας πέι σε μια αντιπροσωπία της volkswagen να ρωτήσει να μπει να δει μέσα το αυτοκίνητο να κάνει και ενα test drive να το δει απο όλες τις πλευρές.Εγω μια πρόταση έδωσα αν δεν της αρέσει την mindcircus κανένα πρόβλημα δίνουμε επόμενη προσφορά
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
xristaras9
Διάσημο μέλος
Ρε συ Χρησταρα, ωραιο ειναι αυτο.........
Τωρα που το ειδα και στη φωτογραφια....
Παρα πολυ ωραιο!!
Και ποσο εχει αυτο;;;
Κοίταξε η τιμή είναι κάπως τσιμπημένη δεδομένου οτι η αγορά τον plugin hybrid είναι καινούργια και δεν έχουν βγει πολλά υβριδικά αυτοκίνητα.Το συγκεκριμένο είναι 37.950€ και δεν επηρεάζεται απο απόσυρση κτλ απο εκεί και πέρα θα περιμένεις να πέσει γιατί είναι μοντέλο του 2016.Nα δώσουμε επιπλέον πληροφορίες οτι το αυτοκίνητο είναι αυτόματο δηλαδή πατάς φρένο και γυρνάς το κλειδί σαν να γυρνάς μίζα.Για το εσωτερικό υπάρχουν μάλιστα διαφόρων ειδών ταπετσαρίες η πιο δημοφιλής προέρχεται απο το golf prodigy 1974 καρό υφασμάτινο με εξωτερικά γαζιά
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Συνημμένα
xristaras9
Διάσημο μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
xristaras9
Διάσημο μέλος
Kινητήρας-plug in hybrid
Τι είναι αυτό???Είναι συνδιασμός κινητήρα εσωτερικής καύσεως (Βενζινοκινητήρα/ντιζελοκινητήρα) με ηλεκτροκινητήρα.Στο εμπρός μέρος του αυτοκινήτου υπάρχει η υποδοχή (ακριβώς κάτω απο το σήμα του αυτοκινήτου) και σε 4 ώρες έχουν φορτίσει οι δυο μπαταρίες λιθίου που βρίσκονται τοποθετημένες κάτω απο τα πίσω καθίσματα για να έχουν χαμηλό κέντρο βάρους.
Οταν ξεκινάς το αυτοκίνητο λειτουργεί ο ηλεκτροκινητήρας ο οποίος έχει απόδοση 50 χιλιόμετρα όταν όμως χρειαστεί να προσπεράσεις κάποιο άλλο αυτοκίνητο μπαίνει σε λειτουργία και ο κινητήρας εσωτερικής καύσης.Ο μεν ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 105 άλογα με μέγιστη ταχύτητα 130 χλμ/ώρα ο δε ντιζελοκινητήρας/βενζινοκινητήρας αποδίδει 150 άλογα και 222 χλμ/ώρα.Συνυπολογίζονται σε 204 άλογα όταν είναι και οι δυο κινητήρες σε λειτουργία με 35,7 κιλά στρέψης
Bλέπεις οτι το αριστερό όργανο δεν είναι στροφόμετρο έτσι?Υπάρχει ενα μικρότερο στροφόμετρο μέσα.Το συγκεκριμένο σου δείχνει τι πηγή ενέργειας χρησιμοποιείς.Οταν είναι αριστερά στο πράσινο ο κινητήρας εσωτερικής καύσης φορτίζει τον ηλεκτροκινητήρα και όταν είναι δεξιά στο άσπρο (εκεί που λέει boost) χρησιμοποιεί και τους δυο κινητήρες.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Συνημμένα
xristaras9
Διάσημο μέλος
Χρησταρα αν σου πω πως καταλαβα τι εγραψες θα πω ψεμματα..
Θα εχω τον νου μου ομως στην μαρκα οταν ερθει η ωρα να κοιταξω.
Τρανς τα μινι κουπερ τα απεχθανομαι. Δε μαρεσει αυτο το στυλ αμαξιων. Για να καταλαβεις μου αρεσει η μερσεντες η slk , audi a3 που το σκεφτομουν πριν βρω το αμαξι που εχω τωρα και τα τζιποειδη επισης. Ομως που να τα παρκαρεις τα τζιποειδη κ να τα κυκλοφορησεις στην πολη..
Για τα suzuki τι λετε; Το golf επισης μου αρεσει αλλα ειναι κι αυτο στην κατηγορια του δικου μου. Το πολο καθολου δε μαρεσει. Δεν εχω ιδεα κθολας τι νεο εχει βγει εδω κ χρονια. Μια φιλη μου πηρε το οπελ κορσα και μου αρεσε κι αυτο με πετρελαιο. Πλεον πετρελαιοκινητα κοιταμε ε;
Αφου καταλαβατε στο περιπου, καμμια αλλη ιδεα;
Thanks
Δεν θα κοιτάξεις ποτέ αυτοκίνητο με αέριο γιατί το πολύ σε μια δεκαετία έχεις πετάξει το μοτέρ.Τι ακριβώς δεν κατάλαβες απο αυτά που σου είπα.Οι κινητήρες plugin hybrid είναι η επανάσταση σε 4 τροχούς καθιστώντας ενα αυτοκίνητο ασφαλές,γρήγορο και οικονομικό.Αυριο θα αναλύσω το συγκεκριμένο μοντέλο με απλά λόγια και φωτογραφίες για να καταλαβεις τι ακριβώς εννοώ και νομίζω οτι θα σου αρέσει.Ενδεικτικά να σου πω οτι έχει και και parking assist οπότε και ο υπολογιστής παίρνει τον πλήρη έλεγχο του αυτοκινήτου και παρκάρει το όχημα μόνο του απλά εσύ χρειάζεται να πατάς το γκάζι
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
-
Το forum μας χρησιμοποιεί cookies για να βελτιστοποιήσει την εμπειρία σας.
Συνεχίζοντας την περιήγησή σας, συναινείτε στη χρήση cookies στον περιηγητή σας.