giannhs2001
Επιφανές μέλος
Ο Ιωάννης αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 22 ετών, επαγγέλεται Ιστορικός και μας γράφει απο Κατερίνη (Πιερία). Έχει γράψει 18,631 μηνύματα.
13-01-23
19:24
9.000 ευρώ για αμάξι; Σοβαρά τώρα; Εδώ ο κόσμος με το ζόρι αγοράζει κανένα σαράβαλο μεταχειρισμένο στο διχίλιαρο.
giannhs2001
Επιφανές μέλος
Ο Ιωάννης αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 22 ετών, επαγγέλεται Ιστορικός και μας γράφει απο Κατερίνη (Πιερία). Έχει γράψει 18,631 μηνύματα.
02-06-22
18:49
Σε αυτούς τους καιρούς που τα ελληνικά ( και τα ευρωπαϊκά ) νοικοκυριά τσακίζονται και ούτε τα βασικά προϊόντα πλέον δεν μπορούν να αγοράσουν το να μιλάμε για ηλεκτροκίνηση είναι τουλάχιστον γελοίο. Για να μη μιλήσουμε για τις πενιχρές επιδοτήσεις που γίνονται. Έχουν στόχο να απαγορεύσουν και τη χρήση βενζινοκίνητων αυτοκινήτων για τη πράσινη ανάπτυξη. Μιλάμε για απόλυτες ανοησίες.
Θέλετε ηλεκτροκίνηση; Που όχι ότι είναι πιο φιλική στο περιβάλλον αλλά τέλος πάντων. Δουλειές με βιώσιμους μισθούς για όλους και προσιτές τιμές του προϊόντος. Άλλη λύση δεν υπάρχει. Τέλος. Έχει ο κόσμος το 2022 να σκάει 20+ χιλιάρικα σε αμάξια....Δεν έχουμε ΠΑΣΟΚΑΡΑ.
Θέλετε ηλεκτροκίνηση; Που όχι ότι είναι πιο φιλική στο περιβάλλον αλλά τέλος πάντων. Δουλειές με βιώσιμους μισθούς για όλους και προσιτές τιμές του προϊόντος. Άλλη λύση δεν υπάρχει. Τέλος. Έχει ο κόσμος το 2022 να σκάει 20+ χιλιάρικα σε αμάξια....Δεν έχουμε ΠΑΣΟΚΑΡΑ.
giannhs2001
Επιφανές μέλος
Ο Ιωάννης αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 22 ετών, επαγγέλεται Ιστορικός και μας γράφει απο Κατερίνη (Πιερία). Έχει γράψει 18,631 μηνύματα.
08-09-21
01:02
Ε λογικό, τα ηλεκτρικά ποδήλατα είναι πιο κοντά οικονομικά στο μέσο Ελληνικό οικογενειακό εισόδημα από ότι ένα ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο.Διάβασα ότι το πρόγραμμα επιδότησης ηλεκτρικών αυτοκινήτων και ποδηλάτων θα πάρει παράταση και για το '22 και '23 και ότι το 74% των επιδοτήσεων που ζητούνται/ δίδονται είναι για ηλεκτρικά ποδήλατα.
giannhs2001
Επιφανές μέλος
Ο Ιωάννης αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 22 ετών, επαγγέλεται Ιστορικός και μας γράφει απο Κατερίνη (Πιερία). Έχει γράψει 18,631 μηνύματα.
07-09-21
20:06
Καλά η βελτίωση στη ποιότητα της ζωής δεν θα έλθει δια της ησυχίας αλλά δια της οικονομίας. Ελπίζω να καταλαβαινόμαστε μεταξύ μας ότι κάνεις μία τρύπα στο νερό. Τα ουσιαστικά προβλήματα εν Ελλάδι είναι άλλα και όχι ο θόρυβος. Μη παίζουμε με λέξεις.Δεν είναι μόνο η μόλυνση του περιβάλλοντος αλλά και ο θόρυβος που προκαλούν τα συμβατικά αυτοκίνητα. Οι κάτοικοι των μεγάλων πόλεων τον έχουν συνηθίσει αλλά το πρόβλημα δεν σταματάει να υπάρχει. Ένας κόσμος με ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι ένας κόσμος χωρίς θόρυβο και βελτίωση την ποιότητα ζωής.
Τη μεγάλη ζημιά τη κάνουν τα εργοστάσια, οι βιομηχανίες κλπ και όχι τα αυτοκίνητα. Η μόλυνση που προέρχεται από τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα είναι ελάχιστη μπροστά σε αυτά. Επίσης η παραγωγή ρεύματος είναι επίσης μία διαδικασία που προκαλεί ρύπανση. Μία τρύπα στο νερό κάνεις και θα εξηγήσω παρακάτω κάποια πράγματα.Επίσης με τα συμβατικά αυτοκίνητα η μόλυνση είναι εκεί που βρίσκονται τα αυτοκίνητα. Όμως με τα ηλεκτρικά η παραγωγή του ρεύματος μπορεί να γίνει πολύ πιο μακριά από τα αστικά κέντρα που υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα.
Όχι, θα πρέπει να φτιαχτούν νέα εκσυγχρονισμένα πρατήρια ( ή να εκσυγχρονιστούν αυτά προφανώς ) για φόρτιση των ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων. Η μόνη εναλλακτική είναι αν κάποιος μένει σε μονοκατοικία να βάλει φορτιστή εκεί.Τέλος το ότι τα ηλεκτρικά μολύνουν παραπάνω από τα συμβατικά είναι μεγάλο μύθος. Σκέψου η καθημερινή μεταφορά των καυσίμων στα βενζινάδικα. Σκέψου πόσα ατυχήματα γίνονται με πλοία που βουλιάζουν και μεταφέρουν καύσιμα. Το δίκτυο με τα βενζινάδικα το θεωρούμε δεδομένο τώρα αλλά έχει κόστος. Αντίθετα ρεύμα υπάρχει παντού.
όταν θα πέσουν αρκετά οι τιμές των τότε ναι θα επικρατήσουν. Η ανθρωπότητα τεχνολογικά προοδεύει, οτιδήποτε καινούργιο έρχεται μένει αρκεί να είναι οικονομικά προσβάσιμο και στα κατώτερα κοινωνικοοικονομικά στρώματα που είναι και η πολυπληθέστερη δυστυχώς ομάδα μίας κοινωνίας σήμερον. Τα αυτοκίνητα από μόνα τους στις αρχές του 20ου αιώνα με τέλη 19ου ήτο είδος πολυτελείας που μόνο οι εύποροι και ο στρατός διέθεταν. Σιγά σιγά χάρις την Αμερικανική General Motors και εν συνεχεία την Volkswagen ( αυτοκίνητο του Λαού ) που ίδρυσε ο Χίτλερ για να έχουν τα κατώτερα στρώματα αυτοκίνητα σε καλές τιμές άρχισαν οι εργάτες-αγρότες δειλά δειλά να αγοράζουν αυτοκίνητα. Έτσι θα γίνει και με τα ηλεκτροκίνητα αμάξια. Σιγά σιγά θα κυριαρχήσουν κάποτε όταν οι τιμές τους πέσουν.Τα ηλεκτρικά ήρθαν και θα επικρατήσουν. Ελάχιστη εγγύηση και η μπαταρία διαρκεί όσο η ζωή του αυτοκινήτου. Δεν είναι αναλώσιμο όπως η τα λάδια κ.λπ. των συμβατικών αυτοκινήτων.
Το πρόβλημα αυτό δεν δημιουργήθηκε από μόνο του. Είναι απόρροια της κρίσης. Όσο ο λαός δεν έχει χρήματα δεν θα αγοράζει σύγχρονα ακριβά αυτοκίνητα. Κάθε τι καινούργιο είναι πάντα ακριβό. Η επιδότηση που δίνει η κυβέρνησις του Μητσοτάκη είναι για γέλια. 5.000 ευρώ για ένα αυτοκίνητο που κατά μέσο όρο κοστίζει 25.000 ευρώ. Δηλαδής 20.000 ευρώ. Μα σοβαρά; Που ζούμε; 20.000 ευρώ στις μέρες μας; Για την τάξιν μου 2.000 για κανένα μεταχειρισμένο και πολύ μας είναι. Όχι, αντιλαϊκά μέτρα δεν χρειάζονται, να φτιάξεις την οικονομία αυτής της χώρας χρειάζεται, να αυξηθεί το μέσο οικογενειακό εισόδημα να μειωθούν οι τιμές των ηλεκτροκινήτων και μετά με κίνητρα μια χαρά θα γίνει η μετάβασις εις την νέαν εποχήν. Η μαγκιά είναι να επιβάλλεις σκληρά μέτρα σε βιομηχάνους, εργοστασιάρχες κλπ να χρησιμοποιούν φίλτρα και να μη βγαίνουν τα επιβλαβή αέρα εις την ατμόσφαιραν. Αλλά οι φιλελεύθεροι πότε το έκαναν αυτό; Αφού εξυπηρετούν το κέρδος, μόνον οι εθνικιστές-πατριώτες νοιάζονται για το καλό του περιβάλλοντος της πατρίδος των και τα βάζουν και με την ανώτατη τάξιν. Κάποιοι για το κέρδος, κάποιοι για τη Πατρίδα.Έχουμε τόσο μεγάλο πρόβλημα στην Ελλάδα με γερμασμένο στόλο αυτοκινήτων που έπρεπε να πέσει επιδότηση για αγορά νέου αυτοκίνητου ανεξαρτήτως καυσίμων. Το παλιό αυτοκίνητο και ο κινητήρας να χαλάσει τον ξαναφτιάχνεις <1000 ευρώ. Χρειάζονται επιδοτήσεις και αντιλαϊκά μέτρα (υποχρέωση ιδιωτικού parking στο τόσο κατοικίας) για να αναγκαστεί ο κόσμος να κάνει τη μετάβαση. Αν σου δώσουν 2000 ευρώ επιδότηση για απόσυρση αυτοκινήτου θα το αποσύρεις. Αν σου δίνουν 500 θα το μεταφέρεις σε άλλο, μεταφέροντας το πρόβλημα. Ο Έλληνας που δεν αλλάζει το σκυλί toyota starlet εδώ και δεκαετίες δεν θα το αλλάξει για να πάρει ηλεκτροκίνητο...
giannhs2001
Επιφανές μέλος
Ο Ιωάννης αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 22 ετών, επαγγέλεται Ιστορικός και μας γράφει απο Κατερίνη (Πιερία). Έχει γράψει 18,631 μηνύματα.
05-09-21
15:54
Ας φροντίσουν να εξομοιωθεί η τιμή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων με τα βενζινοκίνητα πρώτα και μετά ας κάνουν ο,τι θέλουν. Όταν κοστίζουν 25.000 ευρώ και η επιδότηση είναι 5.000 ευρώ μιλάμε για κοροϊδία και να αυξηθεί το εισόδημα του μέσου Ελληνικού νοικοκυριού. Το να επιβάλλουν απαγορεύσεις στα βενζινοκίνητα και περιορισμούς όσο ο Ελληνικός λαός βρίσκεται σε αυτά τα χάλια θα είναι γελοίο.Σε 15-20 χρόνια δεν θα έχεις επιλογή για το αν θα αγοράσεις βενζινοκίνητο ή ηλεκτρικό αυτοκίνητο... Καταργούνται σιγά σιγά.
Στη τελική στο είπα, η ηλεκτροκίνηση δεν θα σώσει το περιβάλλον, τίποτα δεν θα κάνει. Πάντα να δίνεται η επιλογή και για τα βενζινοκίνητα.
giannhs2001
Επιφανές μέλος
Ο Ιωάννης αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 22 ετών, επαγγέλεται Ιστορικός και μας γράφει απο Κατερίνη (Πιερία). Έχει γράψει 18,631 μηνύματα.
05-09-21
15:18
Σαν no lifer έκατσα χθες και είδα τις δηλώσεις του Πρωθυπουργού για την ηλεκτροκίνηση. Το θέμα είναι ότι τα ηλεκτροκίνητα κάνουν απλά μια τρύπα στο νερό και δεν βοηθάνε το περιβάλλον όπως όλοι θα θέλαμε. Από μόνη της η παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος είναι επιβλαβής για το περιβάλλον άρα ξανατονιζω, κάνουμε μια τρύπα στο νερό με την αντικατάσταση των τωρινών αυτοκινήτων. Δυστυχώς δεν είναι της μοίρας γραφτό η ανθρωπότητα να νοιαστει πραγματικά για το περιβάλλον του και η προστασία του να μπει μπροστά από το κέρδος.
Επίσης όσα κίνητρα και να δώσουν τα αυτόματα αυτοκίνητα για την ώρα είναι ακριβά για την τσέπη του μέσου οικογενειακού εισοδήματος. Έχουμε φιλόδοξους στόχους όπως το 2030 από τα 3 αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στη χώρα το 1 να είναι ηλεκτρικό. Ναι, ωραία όλα αυτά. Με τι λεφτά; Με τι εισόδημα; Ώρες ώρες νοιώθω ότι οι κυβερνώντες νομίζουν ότι ζουν σε άλλη χώρα.
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Επίσης όσα κίνητρα και να δώσουν τα αυτόματα αυτοκίνητα για την ώρα είναι ακριβά για την τσέπη του μέσου οικογενειακού εισοδήματος. Έχουμε φιλόδοξους στόχους όπως το 2030 από τα 3 αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στη χώρα το 1 να είναι ηλεκτρικό. Ναι, ωραία όλα αυτά. Με τι λεφτά; Με τι εισόδημα; Ώρες ώρες νοιώθω ότι οι κυβερνώντες νομίζουν ότι ζουν σε άλλη χώρα.
giannhs2001
Επιφανές μέλος
Ο Ιωάννης αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 22 ετών, επαγγέλεται Ιστορικός και μας γράφει απο Κατερίνη (Πιερία). Έχει γράψει 18,631 μηνύματα.
05-09-21
13:43
Ώπα μάγκα μου. Γιατί μας πέρασες; Αυτές οι μάρκες θέλουν φράγκα. Λογικά στο μέλλον θα αγοράσω decevo ή Blue mini cooper αλλά στο δεύτερο με 1.85 δεν ξέρω αν θα χωράω εκεί μέσα.Buick;Impala;
Ακούω προτιμήσεις!
giannhs2001
Επιφανές μέλος
Ο Ιωάννης αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 22 ετών, επαγγέλεται Ιστορικός και μας γράφει απο Κατερίνη (Πιερία). Έχει γράψει 18,631 μηνύματα.
04-09-21
22:56
Άλλοι θέλουν ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα για να πάνε στο μέλλον της προόδου και άλλοι θέλουμε retro αμαξάκια προηγούμενων δεκαετιών.
giannhs2001
Επιφανές μέλος
Ο Ιωάννης αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 22 ετών, επαγγέλεται Ιστορικός και μας γράφει απο Κατερίνη (Πιερία). Έχει γράψει 18,631 μηνύματα.
25-05-21
19:54
Την μια στο όνομα της πλειοψηφίας να σκύψουμε το κεφάλι και την άλλη η πλειοψηφία μας κάνει κακό γιατί θα μέναμε στα κάρα. Μάλιστα..
Μετά όταν σε λέμε τρολ νευριάζεις ακικο.
Μετά όταν σε λέμε τρολ νευριάζεις ακικο.
giannhs2001
Επιφανές μέλος
Ο Ιωάννης αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 22 ετών, επαγγέλεται Ιστορικός και μας γράφει απο Κατερίνη (Πιερία). Έχει γράψει 18,631 μηνύματα.
25-05-21
18:27
Υπάρχει κάτι που λέγεται individual rights και δεν πρόκειται να σεβαστώ καμία τέτοια απόφαση.Έχουμε δημοκρατία. Οφείλεις να σεβαστείς την πλειοψηφία (που δεν είναι πλειοψηφία).
giannhs2001
Επιφανές μέλος
Ο Ιωάννης αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 22 ετών, επαγγέλεται Ιστορικός και μας γράφει απο Κατερίνη (Πιερία). Έχει γράψει 18,631 μηνύματα.
25-05-21
13:45
Πίσω από το προφίλ κρύβεται ο Μητσοτάκης; Που δεν τον ψήφισα κιόλας.Να μην με ψήφιζες μαν.
giannhs2001
Επιφανές μέλος
Ο Ιωάννης αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 22 ετών, επαγγέλεται Ιστορικός και μας γράφει απο Κατερίνη (Πιερία). Έχει γράψει 18,631 μηνύματα.
25-05-21
13:30
Tutorial πως να ΜΗΝ διακυβερνήσει κανένας.Γενικά η Ελλάδα έχει πρόβλημα στην αγορά νέων αυτοκινήτων. Χρειάζεται επιθετική πολιτική. Υποχρεωτική απόσυρση μετά από 30 χρόνια, επιδότηση 5000 ευρώ μετά από απόσυρση, αφαίρεση ΦΠΑ στην αγορά νέου αυτοκίνητου, υποχρέωση parking στα μεγάλα αστικά κέντρα, αύξηση των ασφαλίστων σε παλιά αυτοκίνητα. Τέτοια μέτρα όμως όσο σωστά και να είναι θα κάνουν φθορά στη κυβέρνηση γι αυτό δεν πρόκειται να εφαρμοστούν ποτέ.
Τι θα πει υποχρέωση ρε φίλε; Θα μου επιβάλλει ένα κράτος τι αυτοκίνητο θα έχω; Μπορεί να γουστάρω τα ρετρό δεκαετίας 60'. Ποίος είσαι εσύ που θα μου πεις το αντίθετο;
giannhs2001
Επιφανές μέλος
Ο Ιωάννης αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 22 ετών, επαγγέλεται Ιστορικός και μας γράφει απο Κατερίνη (Πιερία). Έχει γράψει 18,631 μηνύματα.
08-09-20
22:04
μικρότερος θυμάμαι ότι έλεγα ότι θέλω να αγοράσω πανάκριβο αυτοκίνητο (70.000+) τώρα όμως έχω καταλάβει ότι και με ένα Fiesta πχ θα είμαι χαρούμενος!!Δεν αξίζει να χαλάμε τόσα χρήματα σε αυτοκίνητα.
Και εγώ. Είχα μεγάλο κόλλημα με Porsche ( 911 TURBO CABRIO ή 718 BOXSTER ), Ferrari. Αλλά και εγώ πάω προς απλές μάρκες με ιδιαίτερη αδυναμία στα Audi που έχουν πιο προσιτές τιμές από αντίστοιχα μοντέλα με BMW, Mercedes.
Αυτή τη στιγμή μόνο μηχανές θέλω βέβαια ( αιώνιο κόλλημα ).
Μαν αν κοιτάξεις το δρόμο θα δεις bmw s3, x1-5, mercendes. Αυτό το κοινό στοχεύει το tesla. Εγώ είμαι σίγουρος οτι σε ενα χρόνο από τωρα θα γεμίσουμε tesla στην Ελλάδα.
Αυτό το κοινό είναι οι μεσοαστοί. Τα χρόνια που το ΠΑΣΟΚ έδινε δάνεια μέχρι και για αυτοκίνητα τελείωσαν. Άρα ελάχιστοι θα πάνε προς τέτοιες επιλογές.
giannhs2001
Επιφανές μέλος
Ο Ιωάννης αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 22 ετών, επαγγέλεται Ιστορικός και μας γράφει απο Κατερίνη (Πιερία). Έχει γράψει 18,631 μηνύματα.
08-09-20
21:57
Με την επιδότηση 32000 ευρώ. Δεν είναι κακή τιμή αλλά θα προτιμούσα την BMW i3 στα ίδια λεφτά. Βέβαια με 4000 ευρώ παραπάνω παιρνεις το Tesla model 3 που είναι μεγαλύτερο αυτοκίνητο, πολυ ωραίο εμφανισιακά και με καλύτερη αυτονομία.
Ποιος δίνει στις μέρες μας τόσα;
giannhs2001
Επιφανές μέλος
Ο Ιωάννης αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 22 ετών, επαγγέλεται Ιστορικός και μας γράφει απο Κατερίνη (Πιερία). Έχει γράψει 18,631 μηνύματα.
08-09-20
21:24
Τα πρώτα ID 3 ήρθαν στην Ελλάδα.
πανάκριβα λογικά.
giannhs2001
Επιφανές μέλος
Ο Ιωάννης αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 22 ετών, επαγγέλεται Ιστορικός και μας γράφει απο Κατερίνη (Πιερία). Έχει γράψει 18,631 μηνύματα.
08-09-20
20:25
στα αυτοκίνητα η ηλεκτροκίνηση που είναι και το μέλλον αυτού του κόσμου είναι πραγματικά ό,τι καλύτερο, Στις μηχανές όμως είναι απαράδεκτη. Όταν με έβγαζε ο δάσκαλος πορεία με το παπάκι ( 125cc ) για δίπλωμα δεν υπήρχε μεγαλύτερη σωματική και ψυχική ηδονή ταυτόχρονα από το να πατάω με το πόδι τον μοχλό και να πάει τρίτη στον μεγάλο δρόμο... Δεν μπορώ να φανταστώ να οδηγάω παπάκι χωρίς ταχύτητες ( εκ φυσικού τους άλλωστε δεν έχουν συμπλέκτη, ένα είδος αυτοματισμού ).
Έχουμε άλλωστε τα μοτοποδήλατα ( 50cc ) που είναι τραγικά με όλη την σημασία της λέξης.
Έχουμε άλλωστε τα μοτοποδήλατα ( 50cc ) που είναι τραγικά με όλη την σημασία της λέξης.
-
Το forum μας χρησιμοποιεί cookies για να βελτιστοποιήσει την εμπειρία σας.
Συνεχίζοντας την περιήγησή σας, συναινείτε στη χρήση cookies στον περιηγητή σας.