Volkswagen Fan
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 28,157 μηνύματα.
Αυτό δεν ξέρω μόνο μήπως έχει ως αποτέλεσμα την αύξηση της ζήτησης, και κατά συνέπεια την αύξηση και του κόστους.
Για να είμαι ειλικρινής δεν μπορώ να πω οτι δεν είναι αναμενόμενο όλο αυτό που συμβαίνει, αλλά δεν ξέρω και πως μπορεί να αποφευχθεί. Πρωταρχικός στόχος κάθε επιχείρησης είναι το κέρδος. Κρίμα που εν τέλει μπαίνει πιο πάνω και απο την ασφάλεια. Αυτό δείχνει οτι δεν υπάρχει κανένας σεβασμός για την ανθρώπινη ζωή και ασφάλεια. Και το χειρότερο είναι οτι η Boeing δεν είναι ούτε η πρώτη, ούτε η τελευταία εταιρία με τέτοιες αρχές. Και οκει, θες να κόψεις, δεκτό...αλλά κόψε απο κάτι άλλο, όχι και απο την ασφάλεια. Είναι προτιμότερο να έχεις δυσαρεστημένους πελάτες παρά νεκρούς. Αναρωτιέμαι όπως έγραψα και παλιότερα τι μπίζνα έχει παιχτεί και τους βγήκαν τα οικονομικά να έχουν νεκρούς.
Πρακτικά δεν τους έχει βγει οικονομικά να ξέρεις, αν τσεκάρεις τα financial statements της Boeing θα δεις ότι από το 2019-2023 κατέγραψε συνολικές ζημιές ύψους $30 billion ενώ όπως φαίνεται και φέτος θα κλείσουν με σημαντική ζημιά λόγω των περιστατικών που έχουν συμβεί. Επίσης, τα έσοδα της εταιρείας μειώθηκαν από τα $100 billion το 2018 σε $76 billion πέρσι ενώ τα cash flows statements είναι negative πράγμα που σημαίνει ότι η εταιρεία εκτός από ζημιές βλέπει το cash στα ταμεία της να εξαφανίζεται. Τέλος, η Airbus την περνάει σταθερά σε πωλήσεις και orders για 6 συνεχόμενα χρόνια καθώς παραδοσιακοί πελάτες της Boeing όπως η Delta, Japan Airlines, KLM και η Turkish στρέφονται στην Airbus. Αν η Boeing δεν ήταν American icon and too big to fail τότε θα κινδύνευε άμεσα με οικονομική κατάρρευση γεγονός που δεν θα γίνει καθώς η κυβέρνηση των ΗΠΑ θα την διασώσει αν χρειαστεί.
Boeing has lost $32 billion since 2019, with no end in sight. How long can it keep losing money? | CNN Business
Few companies have lost more than the $32 billion that Boeing has lost in the last five years. And fewer companies could lose that kind of money and not be facing bankruptcy — or worse.
amp.cnn.com
Volkswagen Fan
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 28,157 μηνύματα.
Well, τουλάχιστον παραμένουν καλοί στο να φτιάχνουν βόμβες όπως και να έχει .
Πάντως διαβάζω σε διάφορα aviation sites ότι αρκετοί επιβάτες επιλέγουν πλέον αεροπορική βάση του τύπου αεροσκάφους ώστε να αποφύγουν την Boeing, ειδικά το 737 Max. Ούτε εγώ θα πετούσα πλέον μαζί τους μετά απ όλα αυτά που έχουν γίνει, παρά το γεγονός οτι το 787 Dreamliner είναι ότι καλύτερο έχει βγάλει η Boeing, καθώς αν γινει κάτι σοβαρό στα 30.000 πόδια που πετάς τότε δεν έχεις καμία ελπίδα.
Μεγάλα θέματα έχει και το 777X το οποίο πέταξε για πρώτη φορά το 2019 όμως μέχρι και σήμερα δεν έχει γίνει certified από τις Αμερικανικές αρχές με αποτέλεσμα οι αεροπορικές να έχουν αρχίσει τα παράπονα.
Volkswagen Fan
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 28,157 μηνύματα.
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΜΠΟΙΝΓΚ.Τελεια και παυλα.Μεχρι να γινουν σωστοι επιχειρηματιες.
Δεν είμαι μηχανικός για να πω την αλήθεια όμως ποσό ερασιτέχνης μπορεί να είναι κάποιος για να βιδώνει ανάποδα τα μπουλόνια στα αεροσκάφη;; Μιλάμε για τραγικά λάθη που ούτε παιδιά δεν τα κάνουν;;
Volkswagen Fan
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 28,157 μηνύματα.
Πάει και το 787 Dreamliner.
Boeing: Ανάποδα έχουν βιδωθεί μπουλόνια στα αεροσκάφη 787 Dreamliner
Η Boeing διερευνά ένα νέο κατασκευαστικό πρόβλημα στα αεροσκάφη 787 Dreamliner, καθώς ανακάλυψε ότι εκατοντάδες μπουλόνια έχουν τοποθετηθεί λάθος στην άτρακτο ορισμένων μη παραδοθέντων αεροσκαφών, σύμφωνα με πηγές που επικαλείται το Reuters. Το πιο πρόσφατο επεισόδιο στη σειρά των προβλημάτων...
www.reporter.gr
Boeing investigates quality problem on undelivered 787s, sources say
The latest issue involves incorrect tightening of more than 900 fasteners per plane — split equally between both sides of the jet’s mid-body.
www.nbcnews.com
Volkswagen Fan
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 28,157 μηνύματα.
07-06-24
08:43
Παρά τα προβλήματα η Turkish Airlines ετοιμάζει μαζική παραγγελία για 250 Boeing jets εξ των οποίων 180 737 Max και 70 Boeing 787 Dreamliner.
Volkswagen Fan
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 28,157 μηνύματα.
01-06-24
18:28
Σε κατάσταση πανικού η Boeing.
Boeing’s largest plant in ‘panic mode’ amid safety crisis, say workers and union officials
Managers in Washington accused of hounding staff to keep quiet over quality concerns, as employees point to union-busting
www.theguardian.com
Volkswagen Fan
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 28,157 μηνύματα.
16-05-24
11:21
χαχαχα σε ευχαριστώ npb, πάντα mad/crazy about physics
Oταν δω Generative AI model να φτιαχνει λογισμικό για αεροπλάνα (το οποίο παίζει να το χρησιμοποιήσουν πολύ γρήγορα για να κόψουν κοστη), ε τότε τα παρατάω όλα για να πα να γίνω μοναχός.
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Α οκ μιλάς για αρκετά χρόνια πίσω
Ναι ναι μιλάω για την περίοδο 1960-2005, δηλαδή όταν η Boeing έπαιζε χωρίς αντίπαλο σε όλες τις αγορές του πλανήτη. Πλέον δεν έχει σχέση με την Boeing του παρελθόντος και δεν θα έμπαινα σε 737 Max για κανέναν απολύτως λόγο.
Ας θυμηθούμε λίγο εποχές της παλιάς Olympic airways η οποία είχε παραγγείλει 4 Boeing 747 jumbo jets τα οποία πετούσαν στις ΗΠΑ, Αυστραλία και Καναδά. Ωραίες εποχές τόσο για την Boeing όσο και για την Ελλάδα.
Volkswagen Fan
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 28,157 μηνύματα.
16-05-24
11:11
Δυστυχώς έχεις άδικο. Είναι αλήθεια πως η Boeing είχε παραμελήσει την ποιότητα για να κόψει κόστη εδώ και πολλά χρόνια.
Είναι αλήθεια, πως τα αεροπλάνα τα ελέγχει, ΕΚΤΟΣ από την εταιρεία παραγωγής, η αντίστοιχη εταιρεία ασφαλειας ναυσιπλοΐας. Στην Ευρώπη αυτή είναι η EASA , με κεντρικά στην κολωνια. Αυτή ελέγχει οποίο αεροπλάνο πετάει εντός εναέριου χώρου της ΕΕ, και αυτή είναι και ο λόγος που δεν έχουμε τέτοια ατυχήματα εντός ΕΕ: η ευρωπαϊκή νομοθεσία και ο έλεγχος στο συγκεκριμένο τομέα είναι οι καλύτεροι στον κόσμο. Σε αντιδιαστολή με τις αμερικανικες αρχές που δεν τα πάνε και πολύ καλά τα τελευταία χρόνια (μιλάω μόνο για την αεροπλοΐα όχι γενικα).
Η Αυστραλία και Ν. Ζηλανδία έχουν επίσης πολύ καλό έλεγχο των αεροπλάνων τους.
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Που στηρίζεται ότι ήταν η καλύτερη εταιρεία αεροναυπηγικής? Εδώ και τουλάχιστον μια δεκαετία οπιον γνώριζα στον χώρο την Airbus θεωρούσε καλύτερη. Μιλάω από άποψη μηχανικής, όχι market share κλπ.
Δε δουλεύω στο χώρο, αν και λόγω σπουδών και χώρας διαμονής γνωρίζω πολλά άτομα που δουλεύουν στην αεροναυπηγική, και όλοι συμφωνούσαν ήδη πριν τα ατυχήματα ότι η Airbus είναι αρτιότερη. Φυσικά αυτά ήταν ίσως biased απόψεις, για αυτό ρωτάω, το έχεις δε κάπου αυτό? Γιατί μου κάνει εντύπωση...
Η Airbus έγινε η εταιρεία που είναι σήμερα στις αρχές της δεκαετίας του 2000 όταν και έκλεισε σημαντικές συμφωνίες με μεγάλες αεροπορικές όπως η Emirates, Delta, Lufthansa, Turkish, Qatar αλλά και την δικιά μας Aegean. Πριν το 2000 η Boeing κυριαρχούσε στα πάντα τόσο στο market share όσο και το innovation με αεροπλάνα θρύλους όπως το 747, 777,737 και το νεότερο 787 Dreamliner. Η Airbus ουσιαστικά έτρεχε να προλάβει την Boeing και αυτό φαίνεται από το γεγονός ότι το A380 ήρθε έως απάντηση στο 747 μετά από 36 ολόκληρα χρόνια ενώ το A350 ήρθε έως απάντηση στο 787 Dreamliner σχεδόν 7 χρόνια μετά. Η Boeing ήταν reflected με το American dream όμως τα τελευταία 20 χρόνια they have completely lost their way to produce reliable and effective jets με αποτέλεσμα η Airbus να τους περνάει άνετα πλέον σε πωλήσεις και orders. Μάλιστα η κατάσταση στην εικόνα της Boeing είναι τόσο άσχημη όπου πολλές αεροπορικές στέφονται πλήρως σε airbus για τον μελλοντικό τους στόλο, εταιρείες όπως η Turkish airlines, KLM, Aegean, Qantas αλλά και η Αμερικανική Delta Airlines η οποία έχει παραγγείλει συνολικά 63 Airbus A350 για τα ταξιδια μεγάλων αποστάσεων και κανένα Boeing 787 or 777X.
Delta adds state-of-the-art Airbus A350-1000 to widebody fleet
The fuel-efficient planes will power sustainability goals while providing world-class customer experience on long-haul routes and international hubs.
news.delta.com
Volkswagen Fan
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 28,157 μηνύματα.
16-05-24
08:16
Νέο περιστατικό με Boeing.
Ινδονησία: Έκτακτη προσγείωση Boeing με 468 επιβαίνοντες - Πήρε φωτιά ο κινητήρας | Liberal.gr
Εκτάκτως προσγειώθηκε ένα αεροσκάφος Boeing 747-412 στο Μακάσαρ της νότιας Ινδονησίας, με 468 επιβάτες και πλήρωμα, καθώς εκδηλώθηκε πυρκαγιά στον κινητήρα του.
www.liberal.gr
Volkswagen Fan
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 28,157 μηνύματα.
13-05-24
09:53
Πάντως όσοι ταξιδεύουμε με Aegean (yes I am this guy) δεν έχουμε κανένα θέμα ανησυχίας καθώς η Aegean έχει 76 αεροπλάνα τα οποία είναι τα εξής:
• Airbus A320: 28 in service
• Airbus A320 Neo: 16 in Service
• Airbus A321: 5 in Service
• Airbus A321 Neo: 13 in service
• ATR 72-600: 14 in service under Olympic Air livery
• Orders in process, will be delivered during 2024-2027 time period
• Airbus A320 Neo: 5
• Airbus A321 Neo: 13
• Airbus A321 Neo LR: 4 [Longer range version of A321 for longer distances]
Αρα δεν έχετε θέμα όσοι είστε με Aegean, επίσης τα Boeing δεν έχουν γενικά θέμα αλλά μόνο τα 737 Max τα οποία έκαναν τα πρώτα τους ταξίδια στα τέλη του 2018. Κάτι ακούγεται και για τα 787 όμως για Ευρώπη δεν θα μπείτε σε τέτοιο αεροπλάνο καθώς είναι large scale aircraft για μεγάλες αποστάσεις (όπως το A350 της Airbus) βέβαια αν θέλετε να πάτε non stop στις ΗΠΑ να ξερετε ότι η United Airlines πετάει με 787-800 για Chicago O’Hare και για Newark liberty ενώ η American επίσης χρησιμοποεί 787-800 για Philadelphia και JFK Airport. Όμως μπορείτε να το κάνετε skip το 787 καθώς η Delta airlines πετάει για JFK και Boston με A350-900 ενώ για Atlanta βάζει τα A330. Βέβαια, το αρνητικό της Delta είναι ότι δεν ανήκει στην Star alliance όπως η Aegean, United, Turkish, Lufthansa etc με αποτέλεσμα να χάνεις miles bonus.
Boeing 787-900 United Airlines
Airbus A350-900 Delta Airlines
• Airbus A320: 28 in service
• Airbus A320 Neo: 16 in Service
• Airbus A321: 5 in Service
• Airbus A321 Neo: 13 in service
• ATR 72-600: 14 in service under Olympic Air livery
• Orders in process, will be delivered during 2024-2027 time period
• Airbus A320 Neo: 5
• Airbus A321 Neo: 13
• Airbus A321 Neo LR: 4 [Longer range version of A321 for longer distances]
Αρα δεν έχετε θέμα όσοι είστε με Aegean, επίσης τα Boeing δεν έχουν γενικά θέμα αλλά μόνο τα 737 Max τα οποία έκαναν τα πρώτα τους ταξίδια στα τέλη του 2018. Κάτι ακούγεται και για τα 787 όμως για Ευρώπη δεν θα μπείτε σε τέτοιο αεροπλάνο καθώς είναι large scale aircraft για μεγάλες αποστάσεις (όπως το A350 της Airbus) βέβαια αν θέλετε να πάτε non stop στις ΗΠΑ να ξερετε ότι η United Airlines πετάει με 787-800 για Chicago O’Hare και για Newark liberty ενώ η American επίσης χρησιμοποεί 787-800 για Philadelphia και JFK Airport. Όμως μπορείτε να το κάνετε skip το 787 καθώς η Delta airlines πετάει για JFK και Boston με A350-900 ενώ για Atlanta βάζει τα A330. Βέβαια, το αρνητικό της Delta είναι ότι δεν ανήκει στην Star alliance όπως η Aegean, United, Turkish, Lufthansa etc με αποτέλεσμα να χάνεις miles bonus.
Boeing 787-900 United Airlines
Airbus A350-900 Delta Airlines
Volkswagen Fan
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 28,157 μηνύματα.
12-05-24
21:26
Ειπε.... ο ειδικος Ακικος.
Νταξ εσυ να πηγαινεις με μποινγκ..αλλα σταματα να προσπαθεις να πεισεις και τους αλλους.
Το πιο τραγικό εδώ είναι ότι μιλάμε για αεροπλάνα όπου αν πάει κάτι πολύ στραβά πέθανες στην κυριολεξία, αρα όχι σε καμία περίπτωση δεν προτιμάω την Boeing έναντι της Airbus αυτήν την στιγμή. Εξαλου η Airbus έχει πολύ πιο άνετα αεροπλάνα έναντι της Boeing, έχω ταξιδεύσει με Airbus A321 και Boeing 737 και το Airbus ήταν πολύ πιο άνετο και less noisy than 737 variants.
Και στα long body aircrafts η Airbus πάει καλύτερα λόγω του A350 το οποίο σπάει ταμεία με πάνω από 1000 παραγγελίες.
Volkswagen Fan
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 28,157 μηνύματα.
12-05-24
20:44
Έπρεπε να το δω λίγο νωρίτερα αυτό το thread. Χθες έκλεισα εισιτήρια για Λονδίνο τον επόμενο μήνα, μπαίνω τώρα να δω πληροφορίες πτήσης με τη Ryanair και βλέπω Boeing. Καλά θα πάει αυτό
Μόνο Boeing 737 έχει η Ryanair .
Volkswagen Fan
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 28,157 μηνύματα.
12-05-24
09:44
Σαχλαμάρες. Τον έλεγχο των αεροπλάνων τον κρίνει ανεξάρτητη αρχή και όχι ο κατασκευαστής.
Τα αεροπλάνα τα κατασκευάζει η Boeing η οποία παραδέχθηκε ότι έδειχνε πλαστα μη επικυρωμένα χαρτιά στις Αμερικανικές αρχές μόνο και μόνο για να προλαβαίνει τις παραδόσεις των αεροσκαφών.
Volkswagen Fan
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 28,157 μηνύματα.
11-05-24
23:41
Ναι, ρωτησα γιατι πχ Αθηνα Μπανγκοκ έχει ανταποκρίσεις με Turkish ή Καταρ ή Emirates ξερω γω στην Κωσταντινούπολη ή στο hub κατω στον Κόλπο. Και αντε το πρωτο αεροσκαφος το ξερεις, το δευτερο θα το ξερεις μετα την ανταποκριση αν αλλάξεις;
Θα το τεστάρω αργά ή γρήγορα μαντεύω. (αν και εχω ακουσει καλά λογια γι αυτες τις εταιρίες, πρωτοκλασσάτες δε λεει να μη τα συντηρουν καλά)
Η Turkish για Αθήνα πετάει με Airbus A320 και A321 άρα δεν έχει θέμα. Πες μου αν θέλεις προορισμό και θα σου πω τον τύπο του αεροσκάφους.
Volkswagen Fan
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 28,157 μηνύματα.
11-05-24
20:56
Υπάρχει τρόπος να ξέρει κανείς την εταιρία του αεροσκάφους απο πριν πετάξει; (σορρυ αν ειναι βλακεια ερωτηση, δεν εχω κανει εδω και πολλά χρόνια, ταξιδια εξωτερικου)
Ναι ναι προφανώς όλες οι αεροπορικές όταν κλείνεις τα εισιτήρια σου γράφουν και το aircraft type δίπλα.
Volkswagen Fan
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 28,157 μηνύματα.
11-05-24
14:06
Exουν μεγαλο θεμα.Κια χτες εβλεπα εναν ειδικο που ελεγε οτι αυτο συμβαινει διοτι η τωρινη μποινγκ δενε χει καμια σχεση με την παλια που ηταν προτυπο.Η τωρινη εχει ριξει πολυ τα στανταρ για παραπανω κερδος.
ΜΠΟΥΚΟΤΑΖ ΣΤΑ ΜΠΟΙΝΓΚ
Ακριβώς, η Boeing είναι επίφοβη πλέον καθώς μιλάμε για ανθρώπινες ζωές. Μόνο Airbus η οποία σέβεται τους πελάτες και τους επιβάτες της.
FAA investigating whether Boeing completed required inspections on 787 Dreamliner jets
The probe will determine whether some employees falsified aircraft records. Boeing will reinspect all 787-series planes in production, among other safety measures.
www.nbcnews.com
Volkswagen Fan
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 28,157 μηνύματα.
11-05-24
11:32
Ακόμα ένα περιστατικό με Boeing.
Volkswagen Fan
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 28,157 μηνύματα.
23-04-24
14:52
Πώς έφτασαν ως εκεί; Ήταν πράγματι η Νο 1 εταιρεία
Όταν γίνεσαι πλήρως greedy και κάνεις έκπτωση στην ποιότητα αυτά παθαίνεις. Δυστυχώς η Boeing έχει κάνει πολλές παρανομίες με στόχο την μείωση τους κόστους και τον χρόνο παραδόσεων με αποτέλεσμα η ασφάλεια των αεροπλάνων τους να έχει μειωθεί πολύ σε σχέση με μερικά χρόνια πριν. Πλέον η Airbus είναι η μοναδική επιλογή για ασφαλή ταξίδια.
Volkswagen Fan
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 28,157 μηνύματα.
22-04-24
00:27
Πως καταστρέφεις την καλύτερη εταιρεία αεροναυπηγικής μέσα σε λίγα χρόνια, μακριά από την Boeing σε όσους ταξιδεύουν με αεροπλάνα καθώς μιλάμε για την ίδια μας την ζωή.
Boeing: Μηχανικός λέει ότι η εταιρεία αγνοεί τις ανησυχίες για την ασφάλεια - Οικονομικός Ταχυδρόμος - ot.gr
Ο μηχανικός λέει ότι του είπαν να «σκάσει» αφού έθεσε ερωτήσεις σχετικά με τα αεροσκάφη 777 και 787
www.ot.gr
Breaking down the Boeing whistleblower testimony
In a congressional hearing Wednesday, lawmakers examined Boeing's safety culture following a door panel blowout on a 737 Max jet. In another hearing on the same day, a whistleblower claimed a different model -- the Dreamliner -- is unsafe to fly. CBS News senior transportation correspondent Kris...
www.cbsnews.com
Volkswagen Fan
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 28,157 μηνύματα.
18-04-24
16:09
Η Boeing σε ελεύθερη πτώση καθώς μηχανικός της εταρείας υποστηρίζει ότι εκτός από το 737-Max και το 787 Dreamliner είναι επικίνδυνο.
Airbus is the new king of the skies.
Airbus is the new king of the skies.
Boeing whistleblower: ‘They are putting out defective airplanes’ | CNN Business
Boeing’s already battered reputation took another hit at two Senate committee hearings Wednesday on Capitol Hill, with witnesses questioning how the company builds airplanes and the safety of those planes.
amp.cnn.com
-
Το forum μας χρησιμοποιεί cookies για να βελτιστοποιήσει την εμπειρία σας.
Συνεχίζοντας την περιήγησή σας, συναινείτε στη χρήση cookies στον περιηγητή σας.