Άλλα μηνύματα του μέλους PROFESSORE σε αυτό το thread

Αρχική Δημοσίευση από djohn:

Όχι 3000 στροφές είναι πολύ κάτω απ τον κόφτη (απ το όριο) σε όλα τα αμάξια. (Στο δικό μου το όριο είναι στις 7200)

Στο στροφόμετρο να έχεις 3000 στροφές

Ο δίσκος είναι από τα "αναλώσιμα" του αυτοκινήτου. Δηλαδή "φαγώνεται" σιγά σιγά μέχρι που κάποια στιγμή θα πατάς το γκάζι, θα ανεβάζει στροφές ο κινητήρας αλλά δεν θα πηγαίνει το αμάξι.

Δεν θα το καταστρέψεις το αυτοκίνητο, όλοι οι νέοι οδηγοί που δεν ξέρουν να πατινάρουν τέλεια, καταστρέφουν δίσκο πολύ πιο σύντομα από τον εκτιμώμενο χρόνο ζωής του. Αλλά θεωρείται αναλώσιμο, οπότε μην ανησυχείς.

Click για ανάπτυξη...

Κατι παλιότερα ντιζελ δεν πανε πολυ πιο μακρια απο 3000:iagree:

Να ενα ωραίο διλημμα...

[ame]https://www.youtube.com/watch?v=Ae4RqTW5UDU&feature=channel[/ame]

Δεν σταματησε...χαχαχα

Μπορει καποιος να της εδειξε: Ετσι βαζεις μπρος...Ε μετα δεν της εδειξε ν αλλαζει ταχυτητες....Ξερω γω...

Αρχική Δημοσίευση από Jfire:

BMW M3

-----------------------------------------

Click για ανάπτυξη...

Δεν είναι Μ3 αυτη...αυτο είναι φωτοσοπ πανω στην σενταν εκδοση για την καμπριολε...Βλεπεις τ πισω φαναρια? Είναι διαφορετικα στην καμπριο

Αρχική Δημοσίευση από PGeorge4:

Μια Αμερικάνα φτάνοντας στην Βουδαπέστη νοίκιασε ένα αυτοκίνητο, ένα Citroen C4. Ξεκίνησε από Βουδαπέστη για το Πεκς, μια διαδρομή περίπου 220 χλμ, αλλά επειδή νόμιζε ότι το αυτοκίνητο είναι αυτόματο, δεν άλλαξε καθόλου ταχύτητα σε όλη την διαδρομή, δηλαδή έκανε ολόκληρο το δρόμο με την πρώτη ταχύτητα.

Οι παρακάτω φωτογραφίες είναι των εμπειρογνωμόνων και των τεχνικών της εταιρίας ενοικίασης αυτοκινήτων. Χωρίς λόγια..
.
Γυναικες...........

Click για ανάπτυξη...

Δεν είναι μονο αυτο...εκει κυκλοφορούν πολύ λίγα χειροκίνητα...Καλα ομως δεν την ταρακούνησε τπτ? δεν πηρε πρεφα να πει τι μ@λ@κιες κανω?

https://www.cnn.com/2009/WORLD/europe/05/07/porsche.merge/

Porsche had been aggressively trying to take over Volkswagen, building a 51 percent stake in the company with ambitions to raise the stake to 75 percent. But Porsche also built a debt of nearly $12 billion as the world automotive market began to shrink during the financial crisis.

Click για ανάπτυξη...

ΤΙ σας λεει η καινούρια πενταρα? Αυτη ειναι η gt, προσεχως ερχεται σε στεισον-απλό σενταν.

Αρχική Δημοσίευση από madster95:

η vw group δεν ειχε ηδη το 51% της porsche?

Click για ανάπτυξη...

Βασικά η Porsche εχει το 51% της Vw. Απλα νομίζω σύμφωνα με την γερμανική κυβέρνηση απαιτείται παραπανω ποσοστο για απόλυτο ελεγχο...Νομίζω 2/3 για...Μπορεί και όχι..Η φίατ μετα τηνσυνεργασια με Chrysler δεν νομίζω να αγορασει και την Opel καθότι σκέφτεται σοβαρα την δημιουργία νέας φίρμας σε συνεργασία με την Chrysler...Είπαμε εχουν καποια λεφτα για να επιβιώσουν απο την κρίση αλλα δεν είναι και Audi...
Τον τύπο με το Impreza τον πρωτοείδα στο Opelclub και περιττό να αναφέρω οτι μου σηκώθηκε η τρίχα....

Αρχική Δημοσίευση από Trolen:

γενική ερώτηση για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα σε καλές τιμές έχετε να μου προτείνετε κανένα Site ?Προσωπικά που να πιστεύετε οτι είναι καλόοο?

Click για ανάπτυξη...

Car.gr
Οταν λεμε τα παντα, τα παντα εχει μεσα...Αλλιως μπορει να βρείς και καμια ευκαιρία στο Mobile.de.

Τζον δεν είχες πει οτι ήταν τρακαρισμένο...Εγω παντως στην θέση σου δεν θα υπερεβαλα στο νισαν...Ανακατασκευή ψηφίζω παρα αποθεωση...Πολλα τα λεφτα...

Περιμενε, οχι τελος ακόμη...Λοιπον ψηφίζω κι εγω με την σειρά μου 4, οχι για λογους ασφαλειας, κυριλας, λαμαρινα φορ μανει κτλ, αλλα λογω κ@υλας

-Οπως ανεφερε ο DJ με καλή ποιότητα δρόμων το αυτοκίνητο δεν εχει απλα αντίπαλο...Αλλα και σε κακο δρόμο, το αυτοκίνητο θα σου δώσει ικανή δόση αδρεναλίνης στις στροφες...

-Το μυστικό εγκειται στην μεγαλύτερη επιφανεια επαφής του αυτοκινήτου με τον δρόμο, το οποίο με παρομοια αναλογία ισχύος-κιλών προσφερει προβαδισμα και στους χρονους αλλα και σε γκριπ

-Καντε αναζήτηση google για δοκιμή του autobild αναμεσα σε 911 (S νομίζω) και σε Cbr...(H 911 ειχε μαλιστα τον Ρερλ οδηγό!!!). Η δοκιμή είναι ακρως διαφωτιστική...

Edit. https://www.autobild.de/artikel/porsche-911-gt2-gegen-honda-cbr-1000-rr_422642.html

Είναι γερμανικα αλλα λιγο πολύ καταλαβαίνουμε ποιος είναι ο νικητης...

-Η μηχανή αν και κοστιζει το 1/10 της Porsche, η διαφορα είναι πλασματική...Κι αυτο γιατι οποιος είναι ετοιμος να δώσει 15 χιλιαρικα για μηχανή είναι ετοιμος να ξοδεψει αρκετα για αυτοκίνητο...Ισως οχι την κατοσταρα που κανει η πορσε αλλα στανταρ αρκετα...

Το μονο που δεν μπορει κανείς να αμφισβητησει είναι η κ@υλα...
Αλλος την βρίσκει πηγαίνοντας με τις πόρτες, αλλος με τα γόνατα στο χώμα...Περι ορεξεος ουδής λόγος....Κολοκυθόπιτα. Tα χερια καθως και τα @@ τα οποία απαιτουνται για το μεγιστο είναι τα ιδια και στις δύο περιπτώσεις...Υπαρχουν και σήμερα αυτοκινητα τα οποία δινουν βαση μονο στην απολαυση, χωρις κανενα βοήθημα, βλεπε Opel Gt-Crossfire-350z-rx8-megane rs...

Εγω προτιμώ το πρώτο

Edit: Dj, Μην κανεις καμια μ@λακία και πατήσεις το Nissan...Θα το μετανοιώσεις οικτρά σε λίγα χρόνακια πιστεψε με...

Πανε πιο μακρια απο οτιδήποτε...Και παρα τα κιλά τους λογω και λογω της απλής κατασκευής είναι παιχνίδια σε δρόμους με μειωμένη πρόσφυση βλεπε λασπη, χαλικι κτλ...

Arnaki οικολογος οικολογος αλλα το μικρόβιο το εχεις κι εσυ μεσα σου!!
Παρτε ενα πιο στιλάτο για μεσα στην πολη

Κι εσυ ασθενής μου φαίνεσαι...Και μαλλιστα σε τελικό σταδιο της ασθένιας... Τεσπα δεν είμαι και πολύ της βελτίωσης, εχω αλλον νταλκα, την αναπαλαίωση και ανακατασκευή...Αν θες πεστο και αρχαιολαγνία

Αρχική Δημοσίευση από djohn:

Ε, ναι όσο να ναι.... Το mitsu είναι ανωτερότατο.....

Click για ανάπτυξη...

Ειδικά στην τελευταία γενιά που το Impreza κατεστρεψε οτι εχτιζε ολα αυτα τα χρόνια...

Αρχική Δημοσίευση από athinouli:

ούτε εγώ οδηγάω..
αλλά ασχολούμαι!
λοιπόν subaru impreza sti για πάντα..! είμαι κολλημένη πραγματικά πολύ καιρό με το κάρο τούτο!

Click για ανάπτυξη...

Kαλο το ιμπρεζα αλλα θα ερχεται παντα δευτερο μετα το EVO

Αρχική Δημοσίευση από Anarki:

Δε με απασχολεί πόσοι το χρησιμοποιούν, το θέμα είναι οτι σκοτώνονται πάρα πολλοί και με 2-3 απλές κινήσεις και λίγη περισσότερη προσοχή και λιγότερη ψευτομαγκιά, θα μειωνόταν εύκολα στο μισό ο αριθμός αυτός.

Click για ανάπτυξη...

Δεν είμαι σίγουρος γι αυτο...Απο την στιγμή που οι αρχές υπολειτουργουν και ο δρόμος είναι γεμάτος παγίδες θανατου δεν μπορούμε ν πουμε οτι οι μισοι οδηγοί σκοτώνονται απο "ψευτομαγκια". Οι οικογενειες και οι επαγγελματίες οδηγοί δεν είναι ψευτομαγκες. Ούτε οι χιλιαδες θυμάτων στους δρόμους. Αν το αποδεχτούμε και αυτο τοτε πρεπει να ανσυχήσουμε σοβαρα για το που πηγαίνει αυτη η χώρα...Το οτι δεν σε απασχολει δεν σημαίνει ομως οτι δεν συμβαίνει...

Φιλικα

Αρχική Δημοσίευση από Anarki:

Μα το θέμα είναι το αποτέλεσμα, πόσοι σκοτώνονται δηλαδή τελικά. Στα τροχαία είναι σαφώς περισσότεροι. Άσε που δεν είναι μόνο οι νεκροί το θέμα, και οι σοβαρά τραυματίες έχουν προβλήματα στη ζωή τους μετά το ατύχημα.

Click για ανάπτυξη...

Αν απλώς εστιασουμε σε αριθμούς και απολυτες τιμες αγνοοντας τις συνθήκες τοτε χανουμε τη μπάλα...Ας δούμε ποσοι χρησιμοποιούν αυτοκίνητο και πόσοι αεροπλάνο και ποσο συχνά...Αν συγκρίνουμε τις αναλογίες τοτε μπορούμε να βγαλουμε συμπερασμα...Οπως είπαμε επανω κι η κουτση μαρία εχει αυτοκίνητο...Περισσότεροι τα χρησιμοποιούν...περισσότεροι σκοτώνονται...Μονο που σε περίπτωση αεροπορικού δυστυχήματος εχουμε κατα 90% θύματα, σε αντίθεση με το αυτοκίνητο οπου υπαρχουν περισσότερες πιθανότητες επιβίωσης

Αρχική Δημοσίευση από Anarki:

Και τα δυο είναι πράγματα που δεν αλλάζουν καθόλου εύκολα, οπότε το αυτοκίνητο θα παραμείνει για πολύ καιρό επικίνδυνο μέσο. Στο Ελλάντα οι μισοί λαδώνουν για να πάρουν δίπλωμα και δεν ξέρουν καν τον ΚΟΚ ας πούμε, τι περιμένεις.

Click για ανάπτυξη...

Mε τους καταλληλους χειρισμούς απο τον οδηγο και μια ικανοποιητικη ποιοτητα οδικου δικτυου ο κινδυνος μειώνεται. Το θεμα είναι οτι σε περίπτωση ατυχήματος (αδιαφορούμε για το ποσο συχνά γίνεται η μλκια, εστω λοιπον οτι εγινε) το αυτοκίνητο δίνει περισσότερες πιθανότητες επιβίωσης καθότι δεν υπαρχει η πτώση, το υψομετρο κτλ...Περισσότερες πιθανότητες εχεις να επιβιώσεις αν τρακαρεις με 100 παρα να πεσεις απο τα 10Κ ποδια...Το θέμα είναι οτι στο Ελλαδισταν οι δρόμοι εχουν μηδενικα περιθώρια προσφυσης, κατι που καθιστα την οδηγηση δυσκολη...Αν αρχίσουμε να σκαλιζουμε νοοτροπια κτλ δεν θα βγουμε πουθενα. Τα συστήματα που ανεφερες DJ οντως βοηθανε ομως αν δεν εχεις λιγο ESP στο κεφάλι σου δεν σε σώζει τίποτα...:no1:Γι αυτο παντα με σύνεση...

Απολαυστε Υπευθυνα

Αρχική Δημοσίευση από Anarki:

[offtopic]
Οποιοδήποτε ΜΜΜ ρυπαίνει αναλογικά λιγότερο απο ΙΧ και το τρένο είναι ΣΑΦΩΣ πιο ασφαλές απο το αυτοκίνητο, απο τα ασφαλέστερα μέσα μεταφοράς είναι μαζί με το αεροπλάνο.
[/offtopic]

Click για ανάπτυξη...

Εισαι σίγουρος???
https://www.focusmag.gr/articles/view-article.rx?oid=62277
Με 4000 κιλα Co2 ανα επιβάτη σε αντίθεση με τα 150-220 γραμμάρια co2 του αυτοκινήτου αυτο δεν ισχύει. Το ιδιο ισχύει και με τα τραίνα σε μικρότερο ομως βαθμό

Στο ασφαλεστερο θα συμφωνήσω σε εναν βαθμό, απλα οι πιθανότητες επιβίωσης, οπως και στο αεροπλανο, σε περίπτωση ατυχήματος είναι μικρότερες απο αυτες του αυτοκινήτου...

Αρχική Δημοσίευση από lefteris94:

αν συνηθίσεις στο οδήγημα είναι μια χαρά το τιμόνι ρε παιδιά!!

Click για ανάπτυξη...

Τινος Ιδέα ήταν αυτο ξέρουμε? Γιατι κι εσεις και οι Αγγλοι και ολοι οι αλλοι το γυρισαν ετσι.....

Αρχική Δημοσίευση από domenica7:

Οκ πάω πάσο.Για Αθήνα-Θεσσαλονίκη πρεπει να είσαι πολύ μαγκας.Πάρε τρένο καλύτερα.
Τουλάχιστον 4 χιλιομετρα τη μέρα τα κάνω πήγαινε-έλα από σχολείο-σπίτι.

Click για ανάπτυξη...

Δεν εχει γούστο το τρενο...Δεν εχεις ελεγχο, ρυπαίνει περισσότερο (απλα δεν ρυπαινει εδω, ρυπαίνει στην Πτολεμαίδα που παραγεται το ρευμα...) δεν είναι και οτι πιο ασφαλές, (οχι οτι το αυτοκίνητο η το ποδαρι είναι...) κτλ...
Αυτο που είπες πιο πανω είναι οτι πρέπει να πείς σε κοντράκια σε κανα φαναρι...

Οσο αφορα το Gpunto Abarth ειναι σε καλό δρόμο, ομως το περιοριεμένο δίκτυο διανομής και ο ιδιαίτερα ξεχωριστός χαρακτήρας του δεν το βοηθάει ιδιαίτερα να σταδιοδρομήσει εμπορικα οπως το Gt. Το 500 είναι πανακριβο. Κανει οσο το πούντο με το οποίο περνεις περισσότερο αυτοκίνητο...

Eμ...σορρυ αλλα το Gt πως εγραψε ιστορια?


H απουτη αλητεία στην εποχή του...Μυθος

Ναι μεταξυ αλλων φορουμ και Clubford!!!
Πουντακια αν εννοείς gt-hgt-abarth-sporting και λοιπα κι εγω μαζι σου...Και απλο να εννοείς παλι μαζι σου!!! Μεγαλωσαν πολλες γενιες με αυτο το αυτοκίνητο...

Οι Λαντσια μπορεί ν είναι αναξιόπιστες αλλα πιστεψε με αξίζει τον κοπο η φροντίδα και τα λεφτα που θα ριξεις πανω τους...

Αρχική Δημοσίευση από djohn:

1) Η lancia τα σπάει... Respect. 210 hp ΤΟΤΕ μαμά και πολλά έβγαζε άνετα πολλλάααα παραπάνω... 400-500-ακόμα και 700 άλογα ΤΟΤΕ

Click για ανάπτυξη...

Aν δεν κανω λαθος 180-200 η απλή, 210 η Evoluzione II, 480 η αγωνιστική απο 1800αρι μοτερ μ τουρμποκομπρεσορα και πολλα ακόμη τερατα...
Μακαρι τωρα που ξαναβγαλαν την απλή να ξανασκεφτούνε και αυτο το προτζεκτ...Υπαρχει ομως θεμα με την τετρακίνηση...Τεσπα θα επρεπε να κερναει ανετα το S3 κατα την γνώμη μου και να κοντράρει Evo-Sti-335i ktl...

Ηλιακό? Ενδιαφέρον...Αυτη η παπαδιά πισω ομως χαλαει την φωτογραφία...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Παρτε ακόμη εναν θρύλο...Την απολυτη...

https://www.italiaspeed.com/2004/cars/lancia/12/delta/1024_delta_hf_integrale_evoII_final_edition.jpg
https://culturegarage.com/wp-content/uploads/2008/04/1024_delta_hf_integrale_evo_club_italia.jpg
https://www.teammoomoo.com/images/Ben May08/Awesome Integrale.jpg

Μου φαίνεται καποιος είχε ορεξη για παιχνίδι με τα 3d και αρχισε τα βιολια...


Αυτο είναι υπαρκτό project που ονομαζεται Ferrucio απο τον Ferrucio Lamborghini τον ιδρυτή...

Αρχική Δημοσίευση από SierraCosworth:

Ετσι ρε φιλε τορα νιωθω υπερηφανος που βρικα καποιον που να ξερει το αυτοκινητο που εχει γραψει τη δικη του ιστορια στους ΔΡΟΜΟΥΣ και στις πιστες παρε ενα λινκ για να δεις το απολοιτο λιωσιμο https://turbinas-sierra.blogspot.com/2007/05/ford-sierra-cosworth.html

Click για ανάπτυξη...

Δικο σου το blog?? Γ.Α.Μ.Α.Ε.Ι !!! Την ιδια τρελα που εχεις με το Sierra την εχω με το ΜΑΝΤΑ!!! Εχω γεμισει το Pc μου με φωτο του...οταν το βλεπω στον δρομο ανατριχιάζω...Αλλα δν καταλαβα το πρωτο...πολυς κόσμος το ξέρει...Λιγος ομως ξερει και το εκτιμαει...:iagree::no1:

Αρχική Δημοσίευση από SierraCosworth:

Οοοοο γεια σας παιδια κι εγω ειμαι αλλος ενας λιωμενος με τα αυτοκινητα!!! Το αυτοκινητο για εμενα που φαινεται και απο το ονομα μου ειναι το Sierra RS Cosworth 4x4!!!αλλα και το πισωκιντο!!!

Click για ανάπτυξη...

An σου ελεγα οτι δεν φαίνεται θα με πιστεψεις?
Παρε μερικες φωτο να φτιαχτείς!!


Τερατα...μακαρι ν βλεπαμε τετοια στις αγγελίες με τα μεταχειρισμένα σήμερα...

Αρχική Δημοσίευση από djohn:

Φυσικά και αξίζει, μην το σκέφτεσαι καν, αυτό το αμάξι έχει γράψει ιστορία και του αξίζει να μείνει ως "ιστορικό"...

Μπράβο στον ιάπωνα... Μια χαρά τα καταφερε...

Πάντως εγώ σ όλα τ αυτοκίνητα που έβαλα ΦΠΕ μετά το ψιλομετάνοιωσα... (όχι τόσο το φίλτρο-εξάτμιση.. αλλά το πρόγραμμα...) Η κατανάλωση αυξάνεται κατά πολύ, ο δίσκος του συμπλέκτη αντέχει πολύ λιγότερο στην νέα υποδύναμη (κι ας είναι μόνο 10άλογα πάνω), η αντλία βενζίνης τα βλέπει... κόκκινα... Και το χειρότερο είναι ότι τα "κερδισμένα άλογα", υπάρχουν μόνο ψηλά, χαμηλά μπορεί να χάσεις κι όλας... Οπότε μόνο κόφτες μετά... Σε rallaki έσπασα και σασμάν αν και εκείνο το είχα τουρμπίσει, οπότε λογικό...

Οτι και να αποφασίσεις πάντως σ εύχομαι καλή δύναμη, και καλά και ασφαλή χιλιόμετρα...

Click για ανάπτυξη...

Δεν εχεις αδικο...μηπως να προτιμήσω ν δουλεψω στο στήσιμο? Γιατι ετσι κι αλλιώς κοντρες δεν κανω και το εχω μια αδυναμία το στροφιλίκι...Τι προτείνεις για εκει σαν αρχή, οχι κατι υπερβολικό?

Αρχική Δημοσίευση από djohn:

Καταφέρατε να σπάσετε μοτέρ από ιάπωνα? Μπράβο

To escort όντως είναι ΤΡΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΛΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ.... (Θέλω κι εγώ ένα )

Click για ανάπτυξη...

Ειδικά το κουπε είναι ολα τα λεφτα...εγω οδηγησα το τετράθυρο το οποίο πήρε η θεία μου και αρχισα ηδη ν το μελεταω. Σκεφτομαι για πινακίδες ΦΙλπα, λες να αξίζει?

Οσο για το σανι εχει περασει απο ολην την οικογενεια μου αυτο το αυτοκίνητο!
Ο παππούς μου που οδηγαει ατσαλα
Ο θείος μου που εχει βαρύ ποδαρι
Ο πατερας μου που σπανια περναει τα 100
Εγω που το τρεχω καθε τρεις και λίγο σε χώματα και το "σκονιζω":thanks:
Και που μας πήγε τοσο ο ιαπωνας καλα είναι
Αν είχε στομα να μιλήσει και τι δεν θα λεγε
Το καινουριο ελπιζω να αντεξει περισσότερο, ισως και να το ψιλοπειραξω με προγραμματακια-εξατμισεις κτλ οταν ερθει η ωρα:zilia:

Αρχική Δημοσίευση από djohn:

Πες τα έχει γεμίσει ο κόσμος με X3, X5 και Cayenne... Που το 99,99 αυτών που κυκλοφορούν δεν θα βγουν ποτέ off-road.

Εννοείται φίλος.. Έτσι κι αλλιώς το τι αυτοκίνητο έχεις δεν έχει καμία σχέση με το τι άνθρωπος είσαι... Κανένας λόγος δεν υπάρχει για κόμπλεξ για κανένα αμάξι, κι ας είναι και 20ετίας... Χαίρομαι που σ αρέσει το zoom zoom, ειλικρινά...

Nissan Sunny το παλιό? (το Β11?) Είχα δει ένα τέτοιο που είχε στο κοντέρ
350,000 χλμ με ίδιο μοτέρ. Αθάνατο αυτοκίνητο.

Escort mk2?!!!!!!! Πίσω κίνηση και τα μυαλά στα κάγκελα ε? Αυτά είναι.. Respect.

Click για ανάπτυξη...

Sunny N14 ... Πραγματικά πολύ νευρικό το 1600...Δυστυχώς εμας το μοτερ παρεδωσε πνευμα στα 250000 και το αλλαξαμε. Το Εσκορτ σε χώμα με ψιλό χαλίκι και πρόσφυση 0...Το χαβα του...και σταματημένο με το πλαι...Τρελα!!!

Αρχική Δημοσίευση από ΣΟΦΙΑ-ΦΑΙΗ:

εννοω τ ακριβα μεγαλα.πιστευεις οτι αξιζει τν κοπο?

Click για ανάπτυξη...

Aπο την στιγμή που θα το πάρεις μόνο για την μοστρα συμφωνώ. Δεν παίρνεις την Χ5 και την κυκλοφορείς στην Κρήνη για να σε χαζευουν οι γκόμενες... Την παίρνεις για να κυκλοφορήσεις σε χωμα με ανεση και οικογένεια.

Αρχική Δημοσίευση από djohn:

Κοίτα σίγουρα ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟΧΟΣ ΖΩΗΣ η απόκτηση ενός ακριβού αυτοκινήτου...

Από εκεί και πέρα, γενικά ισχύει ότι όσο πιο ακριβό είναι ένα αυτοκίνητο τόσο καλύτερη (+ενεργητική και παθητική) ασφάλεια έχει...

Όπως και να το κάνεις διαφορετικά φρένα έχει το accent και διαφορετικά το m3. Λογικό είναι αν μπορείς να αποκτήσεις ένα ανετότερο και ασφαλέστερο αυτοκίνητο να το κάνεις.. Να στο πω και αλλιώς.. Τα ακριβά αυτοκίνητα συγχρούν πολλάααααααα λάθη...

Σίγουρα όμως δεν πρέπει να θεωρεί κάποιος το αυτοκίνητο ως μέσο κοινωνικής προβολής. Το τουτού σου το αγοράζεις για εσένα και χέστηκες αν αρέσει στους άλλους ή αν σε κοιτάνε μέσα σ αυτό..

Click για ανάπτυξη...

+10000000000000000 Στο τελευταίο. Και το παν είναι να μην κομπλαρεις για το αμαξι σου ότι και να ναι... Είτε M3 είτε Accent. Kαι το Mazda σου είναι τουμπανο με τα ολα του...ζαντικό ωραίο, χωρίς υπερβολές, η διπλή απόληξη γράφει πολυ ωραία...

(evo, sl350, octavia rs/gt, corsa/astra opc, golf gt/gti, rx-8, m3 και αρκετά άλλα)

Click για ανάπτυξη...

λολ...Εγω Nissan Sunny, Vectra Gts, και Escort MKII η κορυφή

Αρχική Δημοσίευση από Leon:

ντατσουν 4ever.

Click για ανάπτυξη...

Aυτο το datsun να υποθέσω?


Αυτο το κουκλί μετεξελίχθηκέ σήμερα σε 350z

Αρχική Δημοσίευση από stargirl:

Καλά,οκ...δεν οδηγώ:p.

Click για ανάπτυξη...

Οχι μονο να οδηγείς, απλα να τα γουσταρεις...
Και να μην οδηγείς μας κάνεις
Αλλα αποτι καταλαβα εσυ δεν γουσταρεις τουτου οποτε...

Που γουσταρουμε τα αυτοκίνητα ρε συ..απλο είναι!!

Φανταζομαι θα είμαστε αρκετοί...Αντε να μαζευομαστε!!