Αρχική Forum
Νέα Δημοσίευση
Προσωπικές Συζητήσεις
Πολυμέσα - Gallery
Chat
Συνδεδεμένοι Χρήστες
Λίστα Αποκλεισμένων
Υπεύθυνοι του Forum
Chat and Fun
iSchoolMadMax S
Νεοφερμένος
Ο Mιχαήλ αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 32 ετών και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 50 μηνύματα.
01-09-09
21:32
Παιδιά μια απορία... τον τελευταίο καιρό συζητείται εντόνως το θέμα περί downsizing των κινητήρων από τις ευρωπαικές - κυρίως - αυτοκινητοβιομηχανίες, ή έστω από τις αυτοκινητοβιομηχανίες που εργαστηριοποιούνται στην ευρώπη...ποιά η γνώμη σας?
-Μήπως τα "ζορισμένα" και με εξασθενισμένα τοιχώματα μοτέρ είναι αμφιβόλου ποιότητας και αξιοπιστίας είναι μία πρόχειρη λύση κάποιων εταιριών για την οικονομική κρίση ή είναι ένας χορός που τώρα ξαφνικά όλοι μπήκαν και "χορεύουν" ?
-----------------------------------------
Σχεδόν όλα τα ντίζελ μέχρι το 2000. Μετά η τεχνολογία κάπως προχώρησε και τα ντίζελ στις ευρείας κατανάλωσης κατηγορίες ( 1,6D - 1.8D - 2.0D - 2.2D ) ρίχνουν σχεδόν στα ίσα σε επιδόσεις τους βενζινοκινητήρες. Βέβαια δεν αναφέρω καθόλου το θέμα κατανάλωση που ένας τυπικός 2λιτρος κινητήρας, στα 200 χ.α.ω. έχει κατανάλωση εώς και 6,2 λίτρα στα 100 χλμ.
-Μήπως τα "ζορισμένα" και με εξασθενισμένα τοιχώματα μοτέρ είναι αμφιβόλου ποιότητας και αξιοπιστίας είναι μία πρόχειρη λύση κάποιων εταιριών για την οικονομική κρίση ή είναι ένας χορός που τώρα ξαφνικά όλοι μπήκαν και "χορεύουν" ?
-----------------------------------------
Σχεδόν όλα τα ντίζελ μέχρι το 2000. Μετά η τεχνολογία κάπως προχώρησε και τα ντίζελ στις ευρείας κατανάλωσης κατηγορίες ( 1,6D - 1.8D - 2.0D - 2.2D ) ρίχνουν σχεδόν στα ίσα σε επιδόσεις τους βενζινοκινητήρες. Βέβαια δεν αναφέρω καθόλου το θέμα κατανάλωση που ένας τυπικός 2λιτρος κινητήρας, στα 200 χ.α.ω. έχει κατανάλωση εώς και 6,2 λίτρα στα 100 χλμ.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 14 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
MadMax S
Νεοφερμένος
Ο Mιχαήλ αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 32 ετών και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 50 μηνύματα.
26-03-09
15:07
Αααα....προσωπικά δεν μου πολυ αρέσουν... πές κατι οι κινητηρες, κάτι τα κρατηματα..ε...
Πλήν των Abarth... αυτα κάναν τη διαφορά..!
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
MadMax S
Νεοφερμένος
Ο Mιχαήλ αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 32 ετών και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 50 μηνύματα.
15-03-09
19:12
Φανταζομαι θα είμαστε αρκετοί...Αντε να μαζευομαστε!!
clubford να υποθέσω φίλε PROFESSORE?
Oι Lancia ήταν αυτοκίνητα φινετσατα! Βεβαια, και τώρα ειναι, αν εξαιρεσουμε τα προβλήματα στα ηλεκτρονικά , οπου οι ιταλοι κερδίζουν με το σπαθι τους την πρώτη θέση εκει.....
Θα συμφωνήσω με τον djohn..καλύτερα να παρεις "μαμα" ενα μοτέρ φτιαγμένο ή έστω πουσαρισμένο ( οχι τα Tsi, Fsi, της Vag,που ειναι 1400αρια και σε καθε σερβις αν δεις λαδια, φιλτρα, μπουζι, τριβεις τα ματια σου... όπως και τον δεικτη της βενζίνης μετα τα 130).
Εκει εισαι πιο σιγουρος , γιατι ξερεις...Τεχνικος "μαεστρος" στο σχεδιασε και στο έβαλε μεσα το εξαρτημα..οχι ο μπαρμπα μητσος της γειτονιας που έκανε την πατεντα πανω απο την πατεντα αφου προηγηθηκε άλλη πατεντα.....
στα λοιπά με καλυψες djohn :no1:
Y.Γ... ποσο χαιρομαι που τα πεζωραλα τα "τρώω" για πρωινο...
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.