mariophys
Εκκολαπτόμενο μέλος
Ο Μάριος αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 33 ετών, επαγγέλεται Φοιτητής/τρια και μας γράφει απο Ελβετία (Ευρώπη). Έχει γράψει 335 μηνύματα.
07-12-10
03:02
Προσωπικά τάσσομαι υπέρ του κινήματος. Όχι γιατί θέλω να το παίξω αγωνιστής ή για να γλυτώσω τα λεφτά. Το πρόβλημα, και γι αυτό ο κόσμος εξεγείρεται δεν είναι το ίδιο το μέτρο των διοδίων αλλά το πώς αυτό εφαρμόζεται. Όταν μόλις πρίν ένα χρόνο τα συνολικά διόδια που απαιτούνταν για να κάνει κανείς το δρομολόγιο Αθήνα-Τρίπολη ( μιλώ για περιπτώσεις που ξέρω ) ήταν περίπου 4.5 ευρώ και φέτος εκτινάχθηκαν στα 7,2 ? περίπου, αύξηση 60% την στιγμή που οι πολίτες πλήρωναν διόδια τα τελευταία 20 χρόνια λειτουργίας του δρόμου, και σε όλη αυτή την περίοδο είχε γίνει ακριβώς 1 εργασία συντήρησης του δρόμου και αυτή λόγω καταστροφής όχι πάνω απο 50 μέτρων οδοστρόματος λόγω κατολίσθησης, ε ναι τότε είναι αδικαιολόγητη. Δηλαδή που στο διάολο το κράτος διοχέτευε τόσα λεφτά από τα διόδια αυτά; Η περσινή εργασία συντήρησης του οδοστρώματος και η διάνοιξη 2 νέων συρραγγών καθώς και η αποπεράτωση της υπάρχουσας σύραγγας που είχε ξεκινήσει το 1990 έγιναν μόνο και μόνο επειδή φάγαμε την καμπάνα απο την ΕΕ για παραβίαση της σύμβασης χρηματοδότησης του δρόμου. Να σημειωθεί οτι στο μεγαλύτερο μέρος αυτός ο αυτοκινητόδρομος χρηματοδοτήθηκε απο τα κονδύλια της ΕΕ, και δεν είχαμε καν την ευσυνειδησία να τον τελειώσουμε όπως είχε μελεθητεί τότε.
Ένας λόγος γιατί οι κάτοικοι πλήρωναν διόδια όλο αυτό τον καιρό είναι επειδή υπήρχε η πεποίθηση οτι τα λεφτά τους πιάνουν τόπο. Και εκτός των άλλων ποτέ πριν την τελευταία τριετία άντε τετραετία δεν υπήρχαν αυτά τα εξευτελιστικά υψηλά ποσά στα διόδια ή ο τόσο τεράστιος αριθμός διοδίων.
Πληθωρισμός και ανατιμήσεις θα σπεύσει να πει κανείς. Δικαιολογεί 4% πληθωρισμός ( λέω εγώ τώρα δεν είμαι οικονομολόγος ) αύξηση 60% στην τιμή μιας υπηρεσίας;
Έχεις ακούσεθ ποτέ σου τη λέξη κερδοσκοπία; Εδώ μιλάμε για ιδιοκτησία του ελληνικού δημοσίου την οποία εκμεταλλεύεται ανεξέλεγτα ο τάδε και ο δείνα. Έστω οτι έχεις ένα σπίτι, και το δίνεις σε ένα γνωστό σου να το ανακαινήσει με έξοδα δικά σου, θα του άφηνες λευκή επιταγή πόσο θα το νοικιάσει και για πόσο καιρό. Εγώ πάντως όχι. Εδώ είναι που αποτυγχάνει οικτρά το δημόσιο.Στους δρόμους ιδιωτικών συμφερόντων τα διόδια πιάνουν τόπο και το βλέπουμε καθημερινά.
Ένας λόγος γιατί οι κάτοικοι πλήρωναν διόδια όλο αυτό τον καιρό είναι επειδή υπήρχε η πεποίθηση οτι τα λεφτά τους πιάνουν τόπο. Και εκτός των άλλων ποτέ πριν την τελευταία τριετία άντε τετραετία δεν υπήρχαν αυτά τα εξευτελιστικά υψηλά ποσά στα διόδια ή ο τόσο τεράστιος αριθμός διοδίων.
Πληθωρισμός και ανατιμήσεις θα σπεύσει να πει κανείς. Δικαιολογεί 4% πληθωρισμός ( λέω εγώ τώρα δεν είμαι οικονομολόγος ) αύξηση 60% στην τιμή μιας υπηρεσίας;
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 13 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.