akikos
Επιφανές μέλος
Ο Ανδρέας αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Η.Μ.Μ.Υ. και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 11,845 μηνύματα.
23-08-21
12:25
Ανάλογα συστήματα έχει η Google και η Microsoft. Της Apple έχει το καλύτερο privacy από όλα καθώς οι διαδικασίες γίνονται τοπικά στη συσκευή και όχι στο cloud. Oi συγκρίσεις των photo γίνεται μέσω hashes και δεν μπορεί να αναπαραχθεί η φωτογραφία μέσω αυτών. Aνάλογη τεχνολογία γίνεται με το TouchID και το FaceID.@akikos
Και κάτι ακόμα για την Apple που είδα μόλις:
Ερευνητές δημιούργησαν ένα CSAM σύστημα σαν της Apple και κατέληξαν πως είναι επικίνδυνο
Η Apple έχει ξεσηκώσει αντιδράσεις για τη νέα της τεχνολογία CSAM (child sexual abuse material), με την εταιρία από τη μία να δηλώνει πως είναι ασφαλές για τους χρήστες και από την άλλη τους επικριτές να φοβούνται πως αυτό θα σημάνει το τέλος της ιδιωτικόunboxholics.com
Αν δημιουργηθούν 30 ταυτίσεις με απαγορευμένες φωτογραφίες αναλαμβάνει reviewer με απαγορευμένες φωτογραφίες που βλέπει μόνο τις alerted φωτογραφίες και μετά ειδοποιούνται οι οργανισμοί CSAM.
Προσωπικά είμαι αντίθετος σε τέτοιες πρακτικές αλλά είναι άδικο να κατηγορούμε τις εταιρίες καθώς είναι αποτέλεσμα κρατικών παρεμβάσεων.
akikos
Επιφανές μέλος
Ο Ανδρέας αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Η.Μ.Μ.Υ. και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 11,845 μηνύματα.
04-08-19
01:03
Ωραίο θέμα.
Μου κάνει εντύπωση ότι η no1 εταιρεία δεν είναι ούτε πετρελαική δύναμη, ούτε τεχνολογική.
Η εταιρεία φαινόμενο Apple έχει περισσότερα έσοδα από μεγαθήρια όπως τη Samsung που δραστηριοποιούνται σε πάρα πολλούς τομείς εδώ και δεκαετίες.
Την apple την λέω φαινόμενο καθώς είναι μια prenium εταιρεία και δεν πουλά συσκευές στη χαμηλότερη κατηγορία όπου ο ανταγωνισμός έχει τα παραπάνω έσοδα. Υπό φυσιολογικές συνθήκες, μια εταιρεία έχει περισσότερα έσοδα όταν τα προιόντα/υπηρεσίες που έχει απευθύνται σε περισσότερο κοινό. Αυτός είναι ο λόγος που toyota/vw έχουν παραπάνω έσοδα από ότι bmw/mercedes. Με άλλα λόγια η apple κατάφερε στη τεχνολογία ότι δεν κατάφεραν οι bmw/mercedes στην αυτοβιομηχανία.
Άλλος λόγο που η apple την χαρακτηρίζω φαινόμενο είναι ότι είναι η μόνη εταιρεία τέτοιους μεγέθους που ρισκάρει σε τέτοιο βαθμό. Συνήθως αυτές που ρισκάρουν είναι μικρές εταιρείες που τα παίζουν όλα για όλα. Στην αυτοβιομηχανία για παράδειγμα η toyota, η vw και όλες οι μεγάλες εταιρείες κάνουν προσεκτικές και διστακτικές κινήσεις για να αναδείξουν κάτι νέο. Στην αυτοβιομηχανία αυτό το νέο είναι η ηλεκτροκίνηση. H toyota που προσπαθησε με τα υβριδικά με το prius έχει μείνει εκεί και δεν έχει βγάλει ακόμα και σήμερα κανένα ηλεκτροκίνητο μοντέλο. Άλλες εταιρείες (bmw, vw) βγάζουν λίγα ηλεκτροκίνητα μοντέλα για να δούμε πώς πάει.
Αντίθετα η TESLA μια άγνωστη εταιρεία πριν λίγα χρόνια έκανε την πιο επιθετική βγάζοντας όλα τα μοντέλα της ηλεκτροκίνητα με προτότυπη σχεδίαση. Κίνηση αυτοκτονίας με σίγουρη χασούρα γι αυτό και καμια μεγάλη εταιρεία αυτοβημαχανίας δεν τόλμησε. Η TESLA έχει τεράστιες ζημιές κάθε χρόνο αλλά συνεχώς βρίσκει χρηματοδότες και συνεχίζει. Γι' αυτό είναι λάθος να μετράμε τις εταιρείες με τα έσοδά τους και είναι λαθος να λέμε ότι στο σημερινό παγκόσμιο καπιταλιστικό σύστημα αυτοσκοπός είναι το κέρδος. Για να πετύχει μια εταιρείες πρέπει να τολμήσει και να καινοτομήσει ακόμα και αν η ιδέα με τη πρώτη ματιά βγάζει ζημιά. Είμαι σίγουρος ότι σε κάποια χρόνια θα βλεπουμε τη tesla να φιγουράρει στη λίστα του Φώτη. Ήδη βλέπουμε σε πολλές ευρωπαικές πόλεις οι κάτοικοι να αφήνουν τα bmw/mercedes και να αγοράζουν tesla.
Μου κάνει εντύπωση ότι η no1 εταιρεία δεν είναι ούτε πετρελαική δύναμη, ούτε τεχνολογική.
Η εταιρεία φαινόμενο Apple έχει περισσότερα έσοδα από μεγαθήρια όπως τη Samsung που δραστηριοποιούνται σε πάρα πολλούς τομείς εδώ και δεκαετίες.
Την apple την λέω φαινόμενο καθώς είναι μια prenium εταιρεία και δεν πουλά συσκευές στη χαμηλότερη κατηγορία όπου ο ανταγωνισμός έχει τα παραπάνω έσοδα. Υπό φυσιολογικές συνθήκες, μια εταιρεία έχει περισσότερα έσοδα όταν τα προιόντα/υπηρεσίες που έχει απευθύνται σε περισσότερο κοινό. Αυτός είναι ο λόγος που toyota/vw έχουν παραπάνω έσοδα από ότι bmw/mercedes. Με άλλα λόγια η apple κατάφερε στη τεχνολογία ότι δεν κατάφεραν οι bmw/mercedes στην αυτοβιομηχανία.
Άλλος λόγο που η apple την χαρακτηρίζω φαινόμενο είναι ότι είναι η μόνη εταιρεία τέτοιους μεγέθους που ρισκάρει σε τέτοιο βαθμό. Συνήθως αυτές που ρισκάρουν είναι μικρές εταιρείες που τα παίζουν όλα για όλα. Στην αυτοβιομηχανία για παράδειγμα η toyota, η vw και όλες οι μεγάλες εταιρείες κάνουν προσεκτικές και διστακτικές κινήσεις για να αναδείξουν κάτι νέο. Στην αυτοβιομηχανία αυτό το νέο είναι η ηλεκτροκίνηση. H toyota που προσπαθησε με τα υβριδικά με το prius έχει μείνει εκεί και δεν έχει βγάλει ακόμα και σήμερα κανένα ηλεκτροκίνητο μοντέλο. Άλλες εταιρείες (bmw, vw) βγάζουν λίγα ηλεκτροκίνητα μοντέλα για να δούμε πώς πάει.
Αντίθετα η TESLA μια άγνωστη εταιρεία πριν λίγα χρόνια έκανε την πιο επιθετική βγάζοντας όλα τα μοντέλα της ηλεκτροκίνητα με προτότυπη σχεδίαση. Κίνηση αυτοκτονίας με σίγουρη χασούρα γι αυτό και καμια μεγάλη εταιρεία αυτοβημαχανίας δεν τόλμησε. Η TESLA έχει τεράστιες ζημιές κάθε χρόνο αλλά συνεχώς βρίσκει χρηματοδότες και συνεχίζει. Γι' αυτό είναι λάθος να μετράμε τις εταιρείες με τα έσοδά τους και είναι λαθος να λέμε ότι στο σημερινό παγκόσμιο καπιταλιστικό σύστημα αυτοσκοπός είναι το κέρδος. Για να πετύχει μια εταιρείες πρέπει να τολμήσει και να καινοτομήσει ακόμα και αν η ιδέα με τη πρώτη ματιά βγάζει ζημιά. Είμαι σίγουρος ότι σε κάποια χρόνια θα βλεπουμε τη tesla να φιγουράρει στη λίστα του Φώτη. Ήδη βλέπουμε σε πολλές ευρωπαικές πόλεις οι κάτοικοι να αφήνουν τα bmw/mercedes και να αγοράζουν tesla.