paskmak
Διάσημο μέλος
Ο paskmak αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 30 ετών, επαγγέλεται Γιατρός και μας γράφει απο Γερμανία (Ευρώπη). Έχει γράψει 2,503 μηνύματα.
01-10-19
13:32
Που διαφωνούμε δεν κατάλαβα
Εγώ λέω απλώς ότι δεν μπορείς να τιμωρείς αν δεν έχεις πρώτα διδάξει σωστά, προσφέρεις τις απαραίτητες συνθήκες για την ασφαλή μετακίνηση στον...παραβάτη, αν και είναι κοινό μυστικό πως το κράτος έχει το αυτοκίνητο σαν την αγελάδα που αρμέγει για έσοδα. Οπότε το βολεύει αυτή η κατάσταση, όσο ανατριχιαστικό κι αν ακούγεται αυτό
Ειναι τελείως διαφορετικά πράγματα αυτα.
Δεν υπάρχει χώρα στον κόσμο που να μην τιμωρούνται τα παραπάνω, όσο καλη η όχι να ειναι η εκπαίδευση ή η παιδεία στον τομέα αυτο. Οι σχολές οδηγών προσφέρουν κάποιες βασικές γνώσεις-συμφωνω ότι στην Ελλάδα υπάρχουν τα παραπάνω κενά που προανέφερα και η πολιτεία δεν κάνει και πολλα γι αυτο- αυτο δεν δικαιολογεί σε καμία περίπτωση τον αλκοολικό που ανεβαίνει στ αμάξι, ή τον ανεύθυνο που προσπερνάει επικινδυνα ή τρέχει υπερβολικά, ακομα κάποιον που παρκάρει σε λαθος σημείο. Όλοι το γνωρίζουν ότι ειναι επικίνδυνα αυτα ή ότι δυσχεραίνουν την κυκλοφορία , μην κάνουμε τους χαζούς . Η ατιμωρησία μονο επιβαρύνει την κατάσταση αυτή.
paskmak
Διάσημο μέλος
Ο paskmak αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 30 ετών, επαγγέλεται Γιατρός και μας γράφει απο Γερμανία (Ευρώπη). Έχει γράψει 2,503 μηνύματα.
01-10-19
13:08
Δεν μπερδεύω τίποτα, που είναι η κρατική μέριμνα για την πραγματική παιδεία των αυριανών οδηγών?
Μα το θέμα ειναι πολυπαραγοντικο. Όταν δεν γίνονται θεωρητικά μαθήματα στις σχολές οδήγησης η όταν πληρώνεις γι να πάρεις το δίπλωμα-ειναι μια συνιστώσα του όλου προβλήματος.
Το βασικό πρόβλημα ειναι ότι δεν υπάρχει έλεγχος σε συνδυασμό με την ηδη έλλειψη της σωστής οδηγικής συμπεριφορας και παιδείας. Πόσοι θα έτρεχαν παραπάνω , αν ήξεραν ότι σε δρόμο οπου επιτρέπονται 50 ή 80 χλμ υπάρχει πραγματικός έλεγχος με κάμερα, και όχι μια πινακίδα-μπαρούφα , που να αναγράφει ότι « η ταχύτητα ελέγχεται μέσω ραντάρ», μονο που ραντάρ δεν υφίσταται ποτέ; Η όταν παρκάρεις σε αναπηρικές θέσεις ή σε σημεία που παρακωλύουν την κυκλοφορία; Ολα αυτα ειναι καθημερινά φαινομενα όχι μονο στην Ελλάδα , αλλα βρίσκονται σ ν έξαρση επειδή πολυ απλα όπως τόνισα δεν υπάρχει έλεγχος.
paskmak
Διάσημο μέλος
Ο paskmak αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 30 ετών, επαγγέλεται Γιατρός και μας γράφει απο Γερμανία (Ευρώπη). Έχει γράψει 2,503 μηνύματα.
01-10-19
12:57
Οκ, άσε την αστυνομία (τροχαία) είναι άβουλα εκτελεστικά όργανα, το κράτος τι κάνει, τι προσφέρει στον Έλληνα οδηγό που πληρώνει πληρώνει πληρώνει, φόρους από 15 μεριές αν τολμήσει και έχει στην κατοχή του αυτ/το, διόδια λες και κόβεις εισιτήρια για τον παράδεισο και βρίσκεσαι να διαλύεις τα ακρόμπαρα στα σαμαράκια στην καλύτερη ή σε μετωπική από λάθος σχεδιασμό δρόμου, τέλη, ασφάλειες, ΚΤΕΟ, παράβολα ανανέωσης διπλωμάτων και τέλος δεν υπάρχει, βαριέμαι να γράφω, παρέχει επαρκείς θέσεις στάθμευσης ώστε να "τιμωρεί" όποιον παρκάρει εκτός? Όχι...
Ξέρει όμως να εξουσιοδοτεί τα..."όργανα" να κόβουν κλήση στην άτυχη Αγάπη και να της βουτάει 20 ευρώ+2 τέλη....είσπραξης.
Έλεος δλδ
Μπερδεύεις καταστάσεις. Γενικα στους φόρους η Ελλάδα σαν χώρα ειναι άδικη (υψηλή φορολογία, παράλογα ποσά ΚΤΕΟ) , δεν το αμφισβητεί κανείς.
Αλλο αυτο, Κ αλλο καθημερινές παραβάσεις, όπως παράνομο παρκάρισμα, τηλεφώνο κατά την οδήγηση, υπέρμετρη ταχύτητα κλπ. Εκει δεν υπάρχει συγγνώμη, η αστυνομία πρέπει να ελέγχει και να τιμωρεί, γιατί ηδη η χώρα πληρώνει βαρύ φόρο αίματος στον δρόμο κάθε χρόνο, ειδικά με νέα άτομα.