19-03-21
21:34
Για μένα φταίει ο οδηγός πιο πολύ που δεν κοίταξε δυο φορές .τωρα με αυτο ειναι να αναρωτηθουμε αν δεν υπηρχε το ταξι θα γινοταν ολο αυτο?Και εκει παμε αλλου μετα.
Σιγουρα δεν φταιει μονο αποκλειστικα το ταξι.
Νομικά μπορεί να φταίει και ο ταξιτζής γιατί δεν ξέρω αν επιτρέπεται να σταματάς όπου να ναι να δίνεις προτεραιότητα, μπορεί και η μοτοσυκλέτα αν έτρεχε με πάνω από τα επιτρεπτά όρια , αλλιώς γιατί να φταίει .
Η ορατότητα του υπηρεσιακού.
View attachment 77759
Η ορατότητα της μηχανής.
View attachment 77760
Έχουμε μια λωρίδα άρα η προσπέραση της μηχανής στο ταξί είναι αντικανονική. Αν είχαμε 2 λωρίδες θα ήταν επιτρεπτή καθώς επιτρέπεται η κίνηση σε στοίχους. Δεν οδηγώ ούτε έχω δίπλωμα μηχανής και μπορεί να κάνω λάθος.
Σε κάθε περίπτωση πιστεύω ότι η σφροδότητα της σύγκρουσης άρα και ο θάνατος οφείλεται στη ταχύτητα. Διαφορετικά είχε ορατότητα να σταματήσει καθώς οι οδηγοί μηχανών βλέπουν πιο ψηλά από ότι τα αυτοκίνητα.
Εσύ επιλέγεις κάποιον και επικαλείσαι ότι μπορείς είτε την ηθική, είτε τον νόμο για να τα ρίξεις πάνω του αλλά δεν ξέρω γιατί το κάνεις έτσι , πολίτης είσαι δεν είσαι και δικηγόρος τους για να πασχίζεις να τα ρίξεις στη μια πλευρά με όποιο τρόπο μπορείς
19-03-21
20:51
Το ταξί μπορεί να έκοψε και την ορατότητα και από τους δυο να δουν ο ένας τον άλλον. Γιατί και το αμάξι στρίβει με το πάσο του , αν είχε δει τη μοτοσυκλέτα είτε δεν θα περνούσε είτε θα έστριβε πολύ γρήγορα, είχε χώρο πριν τη μπάρα , αυτός έκατσε στη μέση του δρόμου. Και ίσως έπρεπε μετά το ταξί, το αυτοκίνητο να ξανακοιτάξει και να μη περνούσε , πιο πολυ αυτός έχει την ευθύνη , δλδ το ταξί τι να κάνει να κοιτάει γύρω γύρω όλες τις λωρίδες να δώσει μια προτεραιότητα; ή να μη δώσει; γιατί με αυτή τη λογική δίνεις και προτεραιότητα για να μη γίνονται ατυχήματα και για να μη χωθεί κανείς από την ανάγκη του να περάσει σε ένα πολυσύχναστο δρόμο.