fockos
Επιφανές μέλος
Ο fockos αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Νευρολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 15,089 μηνύματα.
19-12-15
10:37
Θεωρώ το ποδήλατο πολύ επίκυνδινο για κάποιον που μένει Αθήνα, Θεσσαλονίκη και σε λοιπή μεγαλούπολη της Ελλάδος. Είναι ωραίο να το έχεις ως μέσο άσκησης αλλά κουτό να το έχεις ως μέσο μετακίνησης.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 8 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
fockos
Επιφανές μέλος
Ο fockos αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Νευρολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 15,089 μηνύματα.
08-07-11
08:16
στη λαρισα εχουμε ποδηλατοδρομια σχεδον παντου ιδιαιτερα στην περιοχη που μενω που ειναι και νεοκτιστη! θα μαρεσε να χα ποδηλατο να πηγαινω κεντρο και στη σχολη, αλλα δε ξερω ποδηλατο!
Μην ανησυχείς είναι πιο εύκολο απο ότι φαίνεται Σαν να κανείς ποδηλαto.
πέρα απο την πλάκα δεν είναι εύκολο να μάθεις ποδήλατο γιατί πρέπει να μάθεις ισορροπία, αυτοί που έχουν μαθει το λένε γελοίο αλλα όλοι μας παιδευτηκαμε μέχρι να μάθουμε . Για να σταθεί ένα πράγμα θέλει τουλάχιστον 3 διαφορετικά μέρη το ποδήλατο έχει μόλις 2. τώρα όλοι υπόλοιποι θα σου λένε ότι είναι ευκολο εγώ θα απαντήσω είναι τόσο εύκολο όσο το πατινάζ και η οδήγηση αυτοκινήτου . Είναι εύκολο? βεβαίως καιοχι
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 12 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
fockos
Επιφανές μέλος
Ο fockos αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Νευρολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 15,089 μηνύματα.
07-07-11
22:33
Παρόλο που κράζω το ποδήλατο παλιά ασχολούμουνα αρκετά. Τώρα που έφυγα από την Αθήνα και είμαι Πάτρα με βασανίζει εδώ και αρκετό καιρό να πάρω ένα ποδήλατο. Έχω ένα που το χρησιμοποιούσα στην εφηβική μου ηλικία Aυτό που είχα ήταν ένα mountaιn bike (η μάρκα). Δεν είχε αναρτήσεις και είχε 21 ταχύτητες.
Το ποδήλατο είναι σε αρκετά καλή κατάσταση παρόλα αυτά θέλει σενιάρισμα. Αξίζει να το σενιάρω ή αξίζει να πάρω ένα νεο με αυτά τα λεφτά;
Το ποδήλατο έκανε 90.000 δραχμές
Αυτό που θέλω να κάνω είναι να κυκλοφορώ στην πόλη πεζόδομο αλλά και να κάνω βόλτες στα βουνά. Υπάρχει ποδήλατο που κάνει για όλες τις χρήσεις; Στα site που κοίταξα υπάρχουν εξειδικευμένα για δρόμο, ταχύτητας, βουνών και πάει λέγοντας. Aυτο που με ενοχλούσε με το ποδήλατο ήταν ότι σκάγανε συχνά τα λάστιχα του
ΤΙ να κάνω
Το ποδήλατο είναι σε αρκετά καλή κατάσταση παρόλα αυτά θέλει σενιάρισμα. Αξίζει να το σενιάρω ή αξίζει να πάρω ένα νεο με αυτά τα λεφτά;
Το ποδήλατο έκανε 90.000 δραχμές
Αυτό που θέλω να κάνω είναι να κυκλοφορώ στην πόλη πεζόδομο αλλά και να κάνω βόλτες στα βουνά. Υπάρχει ποδήλατο που κάνει για όλες τις χρήσεις; Στα site που κοίταξα υπάρχουν εξειδικευμένα για δρόμο, ταχύτητας, βουνών και πάει λέγοντας. Aυτο που με ενοχλούσε με το ποδήλατο ήταν ότι σκάγανε συχνά τα λάστιχα του
ΤΙ να κάνω
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 12 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
fockos
Επιφανές μέλος
Ο fockos αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Νευρολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 15,089 μηνύματα.
07-07-11
17:52
Ευτυχώς σε έχουν διαψεύσει πολλές ευρωπαϊκές πόλεις.
Ευτυχώς γίνονται προσπάθειες και στην Αθήνα έστω και σε πρώιμο στάδιο, πειραματικό.
Ευτυχώς δε σκέφτονται όλοι σαν κι εσένα.
Θα τρόμαζες αν δεις τι ετοιμάζουμε σε μεγάλους δήμους της Αττικής.
Στην Αθήνα αυτό που θέλουν οι τυπάδες να κάνουν είναι να επιτρέψουν στους λεωφορειόδρομους να κινούνται ποδήλατα. (απαράδεκτο και επικίνδυνο).
Θεωεώ τις μηχανές σκοτώστρες το ποδήλατο το θεωρώ 10 φορές σκοτώστρα γιατί δε μπορούν να ακολουθήσαν την ταχύτητα των άλλων μέσων.
Το ποδήλατο είναι ωραίο για τα βουνά (αναβάεις και καταβάσεις) αλλά σε καμιά περίπτωση δε θα το θεωρήσω ασφαλές μέσο μεταφορας.
Αν φτιαχούν ποδηλατόδρομοι στα πρότυπα της Καρδίτσας τότε οκ.
https://www.contra.gr/Cycling/World/332229.htmlΑκόμη μια απώλεια ζωής θρηνεί η παγκόσμια ποδηλασία.
Η Αυστραλέζα πρωταθλήτρια , Κάρλι Χίμπερντ, έφυγε από τη ζωή, όταν την ώρα που έκανε προπόνηση σε δρόμο του Μιλάνου, τραυματίσθηκε θανάσιμα από επερχόμενο αυτοκίνητο. Την τραγική είδηση έδωσε στη δημοσιότητα η ομοσπονδία της Αυστραλίας. Η Χίμπερντ που ήταν μόλις 26 ετών, εγκατέλειψε την πατρίδα της το 2009 και εγκαταστάθηκε στην Ιταλία, προκειμένου να ακολουθήσει επαγγελματική καριέρα.
Το δυστύχημα συνέβη στην έξοδο μεγάλης λεωφόρου της ιταλικής μεγαλούπολης και παρά το γεγονός ότι επιτόπου κατέφθασε ελικόπτερο, η άτυχη αθλήτρια εξέπνευσε μπροστά στον αρραβωνιαστικό και συνοδό της στις προπονήσεις, Κάμερον Ρότζερς.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 12 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
fockos
Επιφανές μέλος
Ο fockos αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Νευρολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 15,089 μηνύματα.
02-07-11
20:58
Τα ποδήλατα, που πλέον που έχουν γίνει της μόδας, δεν είναι για τις πόλεις που πλέον.
Τουλάχιστον μέχρι πριν λίγο καιρό αυτοί που οδηγούσαν ποδήλατο ήταν έμπειροι τώρα οι περισσότεροι είναι άπειροι και οδηγάνε χωρίς πολλές φορές να γνωρίζουν τον κοκ. Τα ποδήλατα δεν έχουν καθόλου παθητική και ενεργητική ασφάλεια και τα κράνη που φοράνε οι ποδηλάτες (αν τα φοράνε) είναι της πλάκας. Τα ποδήλατα ούτε καθρέφτες δεν έχουν για να δουν αν κάποιος τους προσπερνά ούτε φλας. Τα νοήματα με τα χέρια αναγκάζουν το ποδηλάτη να οδηγά με το 1 χέρι ενώ ο κοκ ακόμα και για τα αυτοκίνητα λέει να οδηγάμε με τα δυο χέρια.
Αυτό με τις λεωφορειολωρίδες που θα εφαρμοστεί στην Αθήνα πιλοτικά είναι απαράδεκτο. Οι λεωφορειολωρίδες είναι για τα λεωφορεία και τα ΜΜΜ. Πως να το κάνουμε δεν μπορούν να ακολουθήσουν την ταχύτητα των υπολοίπων ΜΜΜ.
Αν οι μηχανές είναι 1 φορά σκοτώστρες τα ποδήλατα είναι 10 φορές. Όποιος θέλει να ξεφορτωθεί το τουτού ας πάρει παπάκι. Τα ποδήλατα είναι για βόλτες σε επαρχιακούς δρόμους όχι μεταφορικό μέσο των πόλεων.
Αυτά
Τουλάχιστον μέχρι πριν λίγο καιρό αυτοί που οδηγούσαν ποδήλατο ήταν έμπειροι τώρα οι περισσότεροι είναι άπειροι και οδηγάνε χωρίς πολλές φορές να γνωρίζουν τον κοκ. Τα ποδήλατα δεν έχουν καθόλου παθητική και ενεργητική ασφάλεια και τα κράνη που φοράνε οι ποδηλάτες (αν τα φοράνε) είναι της πλάκας. Τα ποδήλατα ούτε καθρέφτες δεν έχουν για να δουν αν κάποιος τους προσπερνά ούτε φλας. Τα νοήματα με τα χέρια αναγκάζουν το ποδηλάτη να οδηγά με το 1 χέρι ενώ ο κοκ ακόμα και για τα αυτοκίνητα λέει να οδηγάμε με τα δυο χέρια.
Αυτό με τις λεωφορειολωρίδες που θα εφαρμοστεί στην Αθήνα πιλοτικά είναι απαράδεκτο. Οι λεωφορειολωρίδες είναι για τα λεωφορεία και τα ΜΜΜ. Πως να το κάνουμε δεν μπορούν να ακολουθήσουν την ταχύτητα των υπολοίπων ΜΜΜ.
Αν οι μηχανές είναι 1 φορά σκοτώστρες τα ποδήλατα είναι 10 φορές. Όποιος θέλει να ξεφορτωθεί το τουτού ας πάρει παπάκι. Τα ποδήλατα είναι για βόλτες σε επαρχιακούς δρόμους όχι μεταφορικό μέσο των πόλεων.
Αυτά
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 12 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.