Aυτό ούτε στα πιο τρελά μας όνειρα, όποιος δίνει θέλει τα λεφτά του ΠΙΣΩ!
Και στην τελική η Ελλάδα παράγει εκπληκτικές ντομάτες, κρεμμύδια, καπνά και μιξεράκια για φραπέ. Έχουμε και την Intracom για το τηλεφωνικό δίκτυο της χώρας, όποτε και το τηλέφωνο solved. Τώρα το ότι δεν θα έχουμε iPad, iPhone και ελβετικές σοκολάτες ... μικρό το κακό. Για το έθνος ρε γαμώτο!
Eγώ
δεν θα (χαμο)γελάσω με αυτά και το εννοώ όπως θα δείτε παρακάτω, άσχετα που θα παραθέσω κάτι για....γέλια μόνο και μόνο επειδή κολλάει.

O Τσοχατζόπουλος λοιπόν το δήλωσε ξεκάθαρα, είπε με στόμφο απευθυνόμενος στους αποσβολωμένους συνομιλητές του: H Ελλάδα είναι πολύ μπροστά, ΝΑΙ είμαστε ικανοί να παράγουμε
υποβρύχια 4ης γενιάς!!!! Τώρα.....δεν ξέρω ακριβώς αν εννοούσε τα πολεμικά σκάφη ή το γνωστό λευκό γλύκισμα που σερβίρεται σε κουταλάκι μέσα σε ποτήρι με παγωμένο νερό....
Η zastava υπάρχει ακόμη; Αν και σε καμία 20αριά χρόνια που θα έχουν παλιώσει τα αυτοκίνητα όλων, θα έχει ανοιχτεί καμία αυτοκινητοβιομηχανία στην Ελλάδα.
Η Γιουγκοσλαβία, είχε ξεκινήσει με κάτι υποτυπώδη οχήματα, και είχε καταφέρει να παράγει αξιόλογα μοντέλα (τα Yugo πχ τρέχανε στο ενιαίο) με κινητήρες που αγόραζε από την Ιταλία.
Ήταν φθηνά, σχετικά αξιόπιστα, απλές κατασκευές, με πάρα πολύ χαμηλό κόστος συντήρησης και εάν δεν την διέλυαν σαν χώρα σήμερα σίγουρα τα Zastava θα επηρέαζαν, σαν αξία εξαγωγών, πολύ θετικά το εμπορικό ισοζύγιο της!
Η αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένας κλάδος που πραγματικά
μπορεί να ανεβάσει οικονομικά μια χώρα! Δεν εννοώ φυσικά από αύριο να παράγουμε αυτοκίνητα, αλλά να δημιουργηθούν μονάδες συναρμολόγησης, και σιγά σιγά με την γνώση που αποκτάται και την εμπειρία, όλα είναι πιθανά!
Έτσι ξεκίνησε και η Ισπανία συναρμολογώντας μοντέλα της FIAT που τα ονόμαζε SEAT και έφτασε στο σημείο να παράγει εξ ολοκλήρου δικά της, να απεξαρτηθεί εντελώς από την μαμα-fiat με αξιόλογα κέρδη (οι δρόμοι είναι γεμάτοι seat) άσχετα αν εξαγοράστηκε από τον όμιλο της WV, αυτό είναι ένα άλλο θέμα και στην τελική αποδεικνύει την "επιτυχία" της!
Όμως, όσες φορές κι αν προσπάθησαν στο παρελθόν οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες να δημιουργήσουν ΕΔΩ τέτοιες επιχειρήσεις (NISSAN-Βόλος) και να επενδύσουν σε "φθηνά" εργατικά χέρια (λες και μας χάλαγε αυτό) οι....εργατοπατέρες του έθνους ύψωναν το κόκκινο πανί, έτσι τα μάζευαν και πήγαιναν αλλού, σε άλλες χώρες!
Ενώ θα μπορούσαμε να αποκτήσουμε τεχνογνωσία και να εκμεταλλευτούμε το θέμα μακροπρόθεσμα προς όφελος μας!
Ένα απλό εν συντομία παραδειγματάκι με απλά λόγια, για να μη σας....κουράζω! Αν με πληρώναν μπορώ να γράφω αναλυτικά για 100 ευρώ το παράδειγμα!

Λύσεις υπάρχουν για να γίνουμε παραγωγικοί, και οι προτάσεις του πνευματικού κόσμου περί αλλαγής νοοτροπίας, κάθε άλλο παρά γενικολογίες χαρακτηρίζονται.
ΝΑΙ είμαστε ικανοί, μπορούμε, είναι θέμα ΝΟΟΤΡΟΠΙΑΣ! (κόλλησα από τον Άκη)
