Αλλάζοντας το ζευγος με ηλεκτρολόγο, βγάζεις τον ενα πιθανό παράγοντα που έχεις τετοια συμπεριφορά γραμμής.
Εκεινος θα σου πει κόστος.
Ενδιαφέροντα θα ήταν τυχόν στατιστικά απο το ρουτερ, SNR, Attenuation ή FEC HEC errors. Πιθανότατα ομως θα μας πουν αυτο που ηδη βλέπουμε. Δε θα λύσει κάτι, δηλαδη να παρεις τι να πεις να σου κατεβάσουν στην εξυπηρετηση, δεν ειναι οτι πιανεις 16 και θα πας στα 18. Ειναι προδηλο οτι ειναι χοντρή ζημια για να πιανεις 1-2.
Αν δεν κανω λάθος αυτοι έχουν εξοπλισμό και μπορούν να δουν αν έχει ζημια η γραμμή και σε ποιο σημειο πχ στα 928 μέτρα. Ειχα δει εναν της Cyta νυν Βόντα, κουβάλαγε εξοπλισμό της Suntech, τώρα τους στέλνουν με ταμπλετ με ενσωματωμενο λογισμικο αλλα δεν ξερω πόσα βλέπουν.