Λοιποοον μπήκα μετρό το απόγευμα, πολύ τέλειο φαίνεται!!!
Βούλγαρη προς πανεπιστήμια έκανε χρονομετρημενα 11 λεπτά. Επίσης από ΝΣΣ προς Ελβετία έκανε περίπου 20 λεπτά χρονομετρημενα χωρίς την στάση πανεπιστήμια, οπότε κανονικά θα έκανε 21 λεπτά. Ο σταθμός πανεπιστήμια είχε κλείσει προσωρινά λόγω του αγώνα μπάσκετ Παοκ-Άρης. Το μετρό περασε προφανώς κανονικά από εκεί απλά προσπέρασε, δεν έκανε καθόλου στάση.
Κάρτα σήμερα δε γινόταν να βγάλεις επειδή είχε κολλήσει το συστημα τους, μου είπαν από αύριο και γενικά κάθε μέρα στα εκδοτήρια 09:00-21:00 (εκτός των σταθμών που κλείνουν τα εκδοτήρια 17:00).
Σου βγάζουν την κάρτα επιτόπου εκείνη την ώρα, σε βγάζουν φωτογραφία εκεί, και θέλει πασο-ταυτοτητα.
Οσο για το τέρμα που ρωτούσα, όταν φτάνει σε τερματικό σταθμό (νσσ, νέα ελβετια), στο μεγάφωνο λέει αποβιβασθειτε-disembark
Ωστόσο δε χρειάζεται να κατέβεις. Άλλωστε την ίδια στιγμή είναι απεξω πόσος κόσμος που θα επιβιβασθει στον ίδιο συρμό. Ο συρμός λοιπόν αυτό που κανει είναι να πηγαίνει ανάποδα αυτή τη φορά, δεν πηγαίνει πουθενα πιο πέρα για να κάνει αναστροφη, απλά αν πήγαινε από αριστερα προς τα δεξιά τώρα βάζει όπισθεν και πάει από δεξιά προς τα αριστερά. Απλά αυτό που κάνει είναι σε ένα σημείο λίγο αφότου ξεκινήσει από το τέρμα, είναι να κάνει αλλαγή ράγες switch σε ένα σημείο ώστε αν πχ είχε φτάσει στο τέρμα από τη δεξιά πλευρά τώρα να φεύγει αρχικά πάλι από την δεξιά αλλά με το switch πάει στην αριστερή πλευρά ώστε να τοποθετηθεί μόνιμα αριστερά από την πλευρά που τον περιμένουν στην επόμενη στάση προς τη νεα κατεύθυνση πλεον, την από δεξιά προς τα αριστερά. Ξέρω σας μπερδεψα, αλλά αν μείνετε τέρμα και συνεχισετε, θα το δείτε τι εννοώ αν κοιτάζετε προς τα εξω απο το παραθυρο τις ραγες κατω και θα καταλάβετε.
Τέλος η άλλη απορία μου για την κατεύθυνση και τις αποβαθρες, κατεβαίνεις από την επιφάνεια από όποια πλευρά θέλεις. Και οι δύο πλευρές συνενωνονται υπόγεια στο πρώτο υπόγειο επίπεδο, όπου έχει πολλές λωριδες σκάλες που κατεβαίνουν ακόμα πιο κάτω. Πηγαινοντας πιο κάτω βγαίνεις στο δεύτερο υπόγειο επίπεδο, ή ακόμα και τρίτο -ανάλογα σε τι βάθος είναι ο καθε σταθμός-, και εκεί είναι ένας διάδρομος στη μέση όπου δεξιά και αριστερά έχει από μία αποβάθρα, η μία πάει και η άλλη έρχεται, οπότε επιβιβαζεσαι σε όποια θέλεις ανάλογα σε ποια κατεύθυνση θέλεις να πας (εχει πινακιδα που λεει η καθε πλευρα προς τα πού πηγαίνει). Αυτό είναι εξαιρετικά βολικό και είναι εφικτό λόγω των πολλαπλών υπόγειων επιπέδων. Αντίστροφα, όταν πας να βγεις από το σταθμό προς την επιφάνεια, υπάρχουν πινακίδες που σου λέει από την κάθε κυλιόμενη σκάλα σε ποια πλευρά του δρόμου θα βγεις.
