Παλιά vs νέα αυτοκίνητα

[fockos]

Έχουμε 2 στρατόπεδα τα καινούρια αυτοκίνητα πιο γλυκούλικα που είναι γεμάτα τεχνολογία μέσα που πολλές φορές σε κάνουν να ξεχνάς ότι οδηγάς αυτοκίνητο και τα παλιά αυτοκίνητα πυ είσαι εσύ και το αυτοκίνητο.




Ας ορίσουμε ότι παλιά αυτοκίνητα είναι από το 2005 και πριν.

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[akikos]

peugeot 106 1998

Πολύ καλό αυτοκίνητο που το βρίσκεις μεταχειρισμένο κάτω από 2000 ευρώ.

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[fockos]

Το θρυλικό Seicento που μπορεί να αντικαταστήσει επάξια οποιοδήποτε σύγχρονο αυτοκίνητο πόλης

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[akikos]

Πλέον η εξέλιξη των αυτοκινήτων έχει σταματήσει να είναι τόσο ραγδαία όπως στις προηγούμενες δεκαετίες.

Η διαφορά από ενα αυτοκίνητο του 90 με του 00 είναι πολύ μεγαλύτερα από του 00 - 10 και η διαφορά 10 - 18 σχεδόν ανύρπακτη.

toyota corolla 1990.

toyota corolla 2000

toyota corolla 2010

toyota corolla 2018

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[fockos]

Τα καινούρια αυτοκίνητα μπορεί να φαίνονται πιο εντυπωσιακά αλλά χαλάνε πιο εύκολα από τα παλιά. Το corolla του 1990 που δείχνει ο akikos πάνω κυκλοφορεί ακόμα στις μέρες μας με ελάχιστα χρήματα στο service. Τότε τα αυτοκίνητα τα δημιουργούσαν για να αντέχουν, αντίθετα τα καινούρια αυτοκίνητα μετά την πενταετία βγάζουν προβλήματα. Eπίσης στα καινούρια αυτοκίνητα τα φτιάχνουν έτσι ώστε να διαφέρουν σε κάποια σημεία από τα άλλα με αποτέλεσμα στο service (αν θέλεις να γίνεται σωστό) να εξαρτάσαι από την αντιπροσωπεία τα παλιά αυτοκίνητα είναι κοινά έτσι ο κάθε μάστορας μπορεί να το φτιάξει σωστά (αρκεί να ξέρει λίγο την δουλειά του) ενώ στην αγορά μπορείς να βρεις αξιόπιστα ανταλλακτικά.

Θεωρώ πιο σοφή επιλογή κάποιος αντί να δώσει λεφτά σε ένα καινούριο αυτοκίνητο να δώσει σε ένα παλιό και να το φτιάξει στα μέτρα του.

Έχω έχω ένα corsa c twinsport 1.4 του 2005 την τελευταία χρόνια που κυκλοφορούσε αφού λίγους μήνες μετά βγήκε το corsa d. To πήρα μεταχειρισμένο του 2010. Έτσι έχω ένα αυτοκίνητο δοκιμασμένο και αξιόπιστο οδηγοκεντρικό το οποίο θεωρώ πως θα αντέξει πολλά χρόνια ακόμα πράγμα που φαίνεται και όλα απο τα πολλά corsa c που κυκλοφορούν.

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[DarthFederer]

Καλα οδηγοκεντρικο το Corsa δεν ειναι, ενα προσθιοκινητο χατσμπακ ειναι. Να μου πεις οτι εχεις παλια σειρα 3 με κινηση πισω να πω οκ.

Γενικα ισχυει πως τα αυτοκινητα απο το 2007-8 και μετα δεν εχουν τρομερη εξελιξη. Ωστοσο η διαφορα απο ενα αυτοκινητο του 2000 για παραδειγμα ειναι σημαντικη. Ενα αυτοκινητο του 2000 με μια νορμαλ ετησια χρηση αυτη τη στιγμη ειναι τουλαχιστον στα 200,000χλμ. Οι ζημιες που θα βγαλει θα ειναι σημαντικες συν οτι καποια πραγματα θα πρεπει να αλλαχθουν και λογω χρησης (πχ δεν παιζει να μην αλλαξεις δισκο). Εξαιρεση ειναι τα Toyota ή μερικες ακομα φιρμες τυπου Mazda που ειναι πραγματικα αξιοπιστα. Παρε γαλλικο του 2000 και θα εχεις την express service και το συνεργειο στην ταχεια κληση.

Περα ομως απο την αξιοπιστια, εχεις το θεμα της ασφαλειας, της καταναλωσης, της δυναμης του κινητηρα και αλλα πολλα που ειναι μεγαλα μειονεκτηματα στο να κυκλοφορεις ενα παλιο. Πχ τα περισσοτερα 1,4 εβγαζαν 75-80 αλογα. Γαϊδουρι στον ανηφορο. Απαραδεκτο γκαζι και αμα βαλεις και λιγο βαρος μεσα, θες 4,000 στροφες για να πας με μια μετρια ταχυτητα στην Εθνικη.

Εγω ειμαι υπερ του να αγοραζεις αυτοκινητο 5-7 ετων μεχρι 100,000χλμ (εκτος αν ειναι μεγαλο πετρελαιο). Και αντιστοιχα σε αλλα 3-4 χρονια να το δινεις. Δεν χανεις πολλα λεφτα γιατι η μεγαλη μειωση εχει γινει και την εχει φαει καποιος αλλος. Εχεις ενα αμαξι που δεν ειναι τοσο παλιας τεχνολογιας, μερικες φορες εχει αλλαξει μονο ενα μοντελο ενω δεν ειναι και σκοτωστρα. Δειτε κατι Seicento πως γινονται μετα απο τρακαρισμα και συγκρινετε τα με ενα αμαξι του 2010. Καμια σχεση. Στο ενα βγαινεις ζωντανος μονο με θαυμα.

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[akikos]

@DarthFederer Σωστά αυτά που λες αλλά πρέπει να κρίνουμε το κάθε αυτοκίνητο ξεχωριστά. Θα συμφωνήσω με το Corsa C ότι δεν είναι οδηγοκεντρικό και η οδική του αίσθηση είναι πολύ μέτρια.

Θα δώσω ένα παράδειγμα ενός αυτοκίνητου που τυγχάνει να είναι στη κατοχή μου του (GOLF MK4 1998). Με 168.000 km τo αυτοκίνητο είναι μια χαρά και σε οδηγική αίσθηση βάζει κάτω πολλά μοντέλα από του 2005 και μετά.

Από άποψη ασφαλείας τα πάει πολύ καλά επίσης

https://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/en/results/vw/golf/15496

Μοναδκό πρόβλημα είναι η κατανάλωση μέσα στην πόλη. Είναι 1600αρι και κάτι τέτοιο δικαιολογείται. Βλέπω ότι στο cars.gr κάνει 2000 ευρώ και λυπάμαι να το δώσω για να πάρω μια μετριότητα όπως το corsa του fockou.

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[DarthFederer]

Προφανως δεν αξιζει να δωσεις Golf για να παρεις Corsa ή κατι τετοιο παρομοιο, ακομα και πιο καινουριο. Αμα δεν εχεις λοιπα θεματα αξιοπιστιας, βαλε αεριο στο Golf και κρατα το οσο αντεξει. Γενικα πιστευω πως οταν δινουμε το αυτοκινητο μας, πρεπει να αναβαθμιζομαστε και οχι το αντιθετο. Το δικο σου ειναι και σχεδον αχρησιμοποιητο, αυτοκινητο 20ετιας με λιγοτερα απο 170,000χλμ. Αρκετα κατω απο 10,000χλμ ανα ετος. Μονο στο σουπερμαρκετ το πατε;

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[fockos]

με αφορμή αυτο το βίντεο

θα ήθελα να θάψω τα νέα αυτοκίνητα ειδικά την τριπλέτα των mini toyota aygo, peugeot 107 . CITROEN C1. Η ποιότητα κατασκευής στο εσωτερικό είναι αίσχος.... δεν μπορείς να ρυθμίσεις το παράθυρο του συνοδηγού. Πλαστικά φτηνά ενώ το ντουλαπάκι του συνοδηγού δεν είναι καν ντουλαπάκι αλλά τρύπα. Eνώ η ποιότητα του βαψίματος φαίνεται από την φθορά που είχε το αυτοκίνητο στην ζεστη του Καλοκαιριού της Κυπρου, επίσης το πίσω παραθυρο δεν ανοιγει και τα ανταλλακτικά είναι ακριβά.

Γιατί να πάρεις αυτή την χαζομάρα και να μην πάρεις ένα παλιό μεταχειρισμένο με πολύ καλυτερη ποιότητα κατασκευής με την μισή τιμή.

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[DarthFederer]

Προφανως δεν αξιζει κανενα καινουριο τα λεφτα που δινεις. Βεβαια πλεον στην Ελλαδα ελαχιστα ειναι τα καινουρια αυτοκινητα που αγοραζονται στην τιμη καταλογου. Η πλειοψηφια των νεων ταξινομησεων ειναι ειτε απο εταιριες ενοικιασεως ειτε εταιρικα-leasing.

Επισης αν θες μικρο αυτοκινητο, δεν αξιζει να δωσεις 10Κ ουτε για μεταχειρισμενο. Ειναι παρα πολλα. Ακομα και ειλικρινης να ειναι αυτος που το πουλαει για χιλιομετρα και προελευση.

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[Jack of Spades]

Εγω ειμαι υπερ του να αγοραζεις αυτοκινητο 5-7 ετων μεχρι 100,000χλμ (εκτος αν ειναι μεγαλο πετρελαιο). Και αντιστοιχα σε αλλα 3-4 χρονια να το δινεις. Δεν χανεις πολλα λεφτα γιατι η μεγαλη μειωση εχει γινει και την εχει φαει καποιος αλλος.

Και πολλά λες...μεταχειρισμένο 3-4 ετών το πολύ (για να είναι ακόμη μέσα στην 5ετή εργοστασιακή εγγύηση που προσφέρουν σχεδόν όλοι πλέον) και μέχρι 70.000-80.000 χιλιόμετρα σε τιμή 30%-40% κάτω από την αρχική τιμή αγοράς, από ιδιοκτήτες που έχουν άμεση ανάγκη να το πουλήσουν (οικονομικό πρόβλημα, μετακόμιση στο εξωτερικό κ.λπ.) και όχι "για να πάρουν μεγαλύτερο" ή "για να ανανεωθούν"...συνήθως σ' αυτές τις ηλικίες και km οι αντιπροσωπείες και οι μαντράδες τους τα αγοράζουν στην ΚΑΛΥΤΕΡΗ 45% κάτω της αρχικής τιμής αγοράς με μετρητά, οπότε α)ρωτάς το λόγο που το πουλάει και τον τσεκάρεις καλά (όχι μόνο το αυτοκίνητο) και β)έχοντας μάθει πόσο του το αγοράζουν οι έμποροι (όχι από τον ίδιο προφανώς) του προσφέρεις λίγο παραπάνω (μετρητά εννοείται) και περιμένεις να σε πάρει τηλέφωνο!

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[DarthFederer]

Επειδη εχω δουλεψει σε επιχειρηση με μεταχειρισμενα (στο εξωτερικο βεβαια), ειδα ποσο κοψοχρονια τα παιρνουν οταν προκειται για ανταλλαγες, μαλιστα οι ανταλλαγες αφηναν και το περισσοτερο κερδος.

Θυμαμαι χαρακτηριστικα που ερχεται τυπος με διπορτη BMW σειρα 3, καπου του 2002, δεν ξερω αν τα θυμαστε, ηταν ψιλοαποτυχια και το καταργησαν. Σαν "φθηνη" εκδοση ηταν καπως, ειχε και η Mercedes αντιστοιχο. Ερχεται ο μαν λοιπον να αγορασει αμαξι και να δωσει τη BMW που ειχε καπου 150,000χλμ. Τον ρωταμε ποσο το κοστολογει ο ιδιος. Μας απανταει €2,000-2,500. Η προσφορα τελικα ηταν €750

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[Jack of Spades]

Γι' αυτό όταν αγοράζουμε μεταχειρισμένο από ιδιώτη (εννοείται ότι δεν αγοράζουμε ΠΟΤΕ από έμπορο γιατί το αυτοκίνητο θα έχει κατά 99% γυρισμένα km) πρέπει να γνωρίζουμε έστω στο περίπου πόσα του προσφέρει ο έμπορος, για να ξέρουμε και πόσο μπορούμε να κατέβουμε στην προσφορά μας!

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[DarthFederer]

Στην Ελλαδα σχεδον ολα εχουν γυρισμενα χιλιομετρα. Εκτος απο καποια που εχουν οριτζιναλ βιβλιο σερβις. Αμα ειναι εισαγωγης, χαιρετα μας. Ανετα κλεβουν 50,000χλμ. Αλλα ξερεις κατι; Βρισκουν και τα κανουν. Φιλος ασχολειται με τα αυτοκινητα στην Ελλαδα και ηξερε εμπορο που πουλουσε Auris 1,6 του 2008 με 130,000χλμ και μηχανικα αψογο. Δεν ενδιαφεροταν κανενας. Το γυρισε στα 80,000 και εφυγε σε δυο μερες. Αφου γουσταρουμε την κοροϊδια, καλα να παθουμε...

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[Τσιγάρα σέρτικα]

Και πολλά λες...μεταχειρισμένο 3-4 ετών το πολύ (για να είναι ακόμη μέσα στην 5ετή εργοστασιακή εγγύηση που προσφέρουν σχεδόν όλοι πλέον) και μέχρι 70.000-80.000 χιλιόμετρα σε τιμή 30%-40% κάτω από την αρχική τιμή αγοράς, από ιδιοκτήτες που έχουν άμεση ανάγκη να το πουλήσουν (οικονομικό πρόβλημα, μετακόμιση στο εξωτερικό κ.λπ.) και όχι "για να πάρουν μεγαλύτερο" ή "για να ανανεωθούν"...συνήθως σ' αυτές τις ηλικίες και km οι αντιπροσωπείες και οι μαντράδες τους τα αγοράζουν στην ΚΑΛΥΤΕΡΗ 45% κάτω της αρχικής τιμής αγοράς με μετρητά, οπότε α)ρωτάς το λόγο που το πουλάει και τον τσεκάρεις καλά (όχι μόνο το αυτοκίνητο) και β)έχοντας μάθει πόσο του το αγοράζουν οι έμποροι (όχι από τον ίδιο προφανώς) του προσφέρεις λίγο παραπάνω (μετρητά εννοείται) και περιμένεις να σε πάρει τηλέφωνο!

Γι' αυτό όταν αγοράζουμε μεταχειρισμένο από ιδιώτη (εννοείται ότι δεν αγοράζουμε ΠΟΤΕ από έμπορο γιατί το αυτοκίνητο θα έχει κατά 99% γυρισμένα km) πρέπει να γνωρίζουμε έστω στο περίπου πόσα του προσφέρει ο έμπορος, για να ξέρουμε και πόσο μπορούμε να κατέβουμε στην προσφορά μας!

Μπορείς να γίνεις λίγο πιο αναλυτικός; Που τους ψαρεύουμε για παράδειγμα αυτούς που πουλάνε αμάξι 3-4 ετών; Καλύτερη φάση είναι μέσω γνωστών βέβαια, αλλά άμα δεν τυχαίνει;

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[Jack of Spades]

Στην Ελλαδα σχεδον ολα εχουν γυρισμενα χιλιομετρα. Εκτος απο καποια που εχουν οριτζιναλ βιβλιο σερβις. Αμα ειναι εισαγωγης, χαιρετα μας. Ανετα κλεβουν 50,000χλμ.

Να σε ρωτήσω μια που έχεις ασχοληθεί κι επαγγελματικά...ιστοσελίδες όπως π.χ. το autodna.com έχουν αξιόπιστες πληροφορίες για service, km κ.λπ. ή πουλάνε παπά;

Αλλα ξερεις κατι; Βρισκουν και τα κανουν. Φιλος ασχολειται με τα αυτοκινητα στην Ελλαδα και ηξερε εμπορο που πουλουσε Auris 1,6 του 2008 με 130,000χλμ και μηχανικα αψογο. Δεν ενδιαφεροταν κανενας. Το γυρισε στα 80,000 και εφυγε σε δυο μερες. Αφου γουσταρουμε την κοροϊδια, καλα να παθουμε...

Αυτό ξαναπές το...

Μπορείς να γίνεις λίγο πιο αναλυτικός; Που τους ψαρεύουμε για παράδειγμα αυτούς που πουλάνε αμάξι 3-4 ετών; Καλύτερη φάση είναι μέσω γνωστών βέβαια, αλλά άμα δεν τυχαίνει;

Μην το λες...κι ο γνωστός μπορεί κάλλιστα να στον πιάσει αν θέλει!
Προφανώς είναι λίγες αυτές οι περιπτώσεις, όχι μόνο γιατί λίγοι φτάνουν στο σημείο να πουλήσουν το αυτοκίνητο τους τόσο σύντομα με τόσο λίγα km αλλά και διότι συνήθως στρέφονται απευθείας στις αντιπροσωπείες για να τα πουλήσουν λόγω μετρητών και άμεσης ανάγκης (μετρητά τα οποία οι ιδιώτες συνήθως δε διαθέτουν)...κι αν θες και συγκεκριμένο μοντέλο με συγκεκριμένο εξοπλισμό είναι ακόμη πιο δύσκολο να βρεις!
Συνήθως ανεβαίνουν π.χ. στο car.gr και φεύγουν μέσα σε λίγες μέρες, οπότε πρέπει να checkάρεις καθημερινά!

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[Τσιγάρα σέρτικα]

Μην το λες...κι ο γνωστός μπορεί κάλλιστα να στον πιάσει αν θέλει!
Προφανώς είναι λίγες αυτές οι περιπτώσεις κι αν θες και συγκεκριμένο μοντέλο με συγκεκριμένο εξοπλισμό είναι ακόμη πιο δύσκολο να βρεις...συνήθως ανεβαίνουν π.χ. στο car.gr και φεύγουν μέσα σε λίγες μέρες, οπότε πρέπει να checkάρεις καθημερινά!

ισχύει. Αλλά υπάρχει πρόσφατο παράδειγμα γνωστού που πουλούσε ένα Νισσάν με πραγματικά λίγα χιλιόμετρα, τσεκαρισμένο γιατί ο αδερφός μου ξέρει τις συνήθειές του, ψείρα με το αμάξι, όλα τα σέρβισ στην αντιπροσωπεία. Αλλά δεν με βόλευε, πολύ μεγάλο για τα γούστα μου, αλλιώς ήταν τεφαρίκι.
Στο Καρ λοιπόν. Κάπου αλλού; Αξίζει να κοιτάζω και σε χρυσές ευκαιρίες και τέτοια;

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[fockos]

Με λίγα λόγια ο μηχανικός youtuber μας λέει για τους παλιούς από το 2005 και πριν και τους καινούριους κινητήρες της peugeot. H συνεργασία με την bmw έφερε έναν βραβευμένο κινητήρα του 2008 που στην πραγματικά μας έφερε έναν προβληματικό κινητήρα που μόνο ζημίες έβγαζες.

Δυστυχώς έτσι λειτουργούν τα νέα αυτοκίνητα παίδια είναι φτιαγμένα να αντέχουν μια 5 ετία και αν σε αντίθεση με τα παλιά που είναι κατασκευασμένα να αντέχουν μία ζωή.

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[RafAspa94]

Από άποψη τεχνολογίας , τα καινούργια δεν συγκρίνονται δεδομένο ότι έχουν χίλια δύο οφέλη αλλά σαν αμάξωμα κακά τα ψέματα , τα παλιά ήταν σκυλιά από άποψη λαμαρίνας και μόνο.
Πάντως αν έχεις την οικονομική δυνατότητα , είναι προτιμότερο να πάρεις ένα καινούργιο , είναι σα να οδηγείς σε όνειρο! Τώρα για το αν αντέχουν για μια 5ετία ή για 10ετία , συμβάλουν πολλοί λόγοι και κυρίως πως οδηγεί κάποιος και πόσο το προσέχει..

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[American Economist]

Volkswagen,Ford και Toyota τα καλύτερα για εμένα!!!

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.