Σύγκρουση τρένων στα Τέμπη (28/2/23)

[akikos]

Η HELLENIC TRAIN είναι ο βασικός πάροχος (μέχρι και σήμερα ο μοναδικός) σιδηροδρομικής μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων. Η Εταιρεία παρέχει τις σιδηροδρομικές υπηρεσίες χρησιμοποιώντας το δίκτυο και την εν γένει σιδηροδρομική υποδομή η οποία ανήκει στον ΟΣΕ (καταβάλλοντας τα αντίστοιχα τέλη πρόσβασης δικτύου).

Εταιρεία | Hellenic Train

Η ανώνυμη εταιρεία ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε., η οποία ιδρύθηκε την 19.12.2005, αποτέλεσε κατά τη σύστασή της θυγατρική εταιρεία της ΟΣΕ Α.Ε. σε ποσοστό 100%.

www.hellenictrain.gr

 

[Joji]

Πόσο στενάχωρο, πόσο τραγικό. Δεν μπορώ να φανταστώ τον φόβο των επιβατών. Πόσο άδικο που «έφυγαν» άνθρωποι από λάθος άλλων.

 

[Grand Duchess]

Όποιος βρίσκεται Λάρισα και μπορεί να δώσει αίμα παρακαλώ να πάει να δώσει, τα δύο νοσοκομεία κάνουν έκκληση.

Χρησιμοποιώ τον προαστιακό συχνά και απορώ πως ζω ακόμη με όλα αυτά που ακούω, ούτε τα φώτα δεν λειτουργούσαν στο πιο πρόσφατο δρομολόγιο που έκανα. Να προσέχετε.

Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων: 1 Μαρτίου 2023

Πόσο στενάχωρο, πόσο τραγικό. Δεν μπορώ να φανταστώ τον φόβο των επιβατών. Πόσο άδικο που «έφυγαν» άνθρωποι από λάθος άλλων.

Και στην πλειοψηφία ήταν νέα παιδιά φοιτητές...

 

[Unboxholics]

Η Ferrovie dello Stato το αγόρασε; Ή θυγατρική αυτής;

Ferrovie dello Stato Italiane - Wikipedia

en.wikipedia.org

Σε ολα τα τρενα(τουλαχιστον του προαστιακου) γραφει Ferrovie dello Stato Italiane group.
Αυτο που εγινε τραγικο, δεν εχω λογια να το περιγραψω...

 

[Joji]

Και στην πλειοψηφία ήταν νέα παιδιά φοιτητές...

Πω, τι λες

 

[Poirot]

Τα τρένα της Ελλάδας είναι χειρότερα και από της Αφρικής. Φωτεινή εξαίρεση είναι το Αττικό Μέτρο.

Που και σε αυτό δηλαδή, το σύστημα είναι στα όρια. Οι συρμοί της α γενιάς κλείνουν τα 20 σιγά σιγά και γενικά όλοι οι συρμοί (και με τις επεκτάσεις) λειτουργούν αδιάκοπα και παρουσιάζουν συχνά βλάβες. Οι νεότεροι συρμοί είναι από το 2012 αν θυμάμαι καλά, παρά τους πολλούς νέους σταθμούς που έχουν προστεθεί στο δίκτυο...

---

Πραγματική τραγωδία αυτό που συμβαίνει σήμερα! Ας ελπίσουμε η ανοδική πορεία του αριθμού των νεκρών να σταματήσει σύντομα... Κουράγιο στις οικογένειες και στους τραυματίες...

 

[Grand Duchess]

Πω, τι λες

Στο νοσοκομείο της Λάρισας η πλειοψηφία των νεκρών ήταν όλα παιδιά που γύρισαν από το τριήμερο, πλέον δεν έρχονται πια επιζώντες στα ΤΕΠ αλλά μόνο νεκροί, στα βαγόνια 1 και 2 συνολικά είχαν 100 θέσεις, εκ των οποίων οι 80 είχαν επιβάτες. Καταλαβαίνετε δηλαδή για τι αριθμό θυμάτων θα ακούσουμε τις επόμενες ώρες....

 

[BeatrixKiddo]

 

[Grand Duchess]

View attachment 113463

"πάμε και όπου βγει"
Σε τέτοια χώρα ζουμε....

 

[BeatrixKiddo]

"πάμε και όπου βγει"
Σε τέτοια χώρα ζουμε....

Λένε ότι το ατύχημα αυτό θα αποτελέσει το "Μάτι" αυτής της κυβέρνησης....

Πρώτο θέμα στον διεθνή Τύπο η τραγωδία στα Τέμπη

Τα μεγαλύτερα διεθνή μέσα ενημέρωσης έχουν ως πρώτο θέμα το δυστύχημα με τη σύγκρουση τρένων έξω από τη Λάρισα, ενώ παρέχουν διαρκή ενημέρωση για το τραγικό συμβάν.

www.kathimerini.gr

Το τρομακτικό είναι να το έχεις πάρει αυτό το δρομολόγιο και να αντιλαμβάνεσαι του πόσο μεγάλη φρίκη είναι να βλέπεις αυτόν το σταθμό κομματιασμένο. Πραγματικά πρόκειται για ένα πολύνεκρο ατύχημα. Δεν έπρεπε καν να γίνουν αυτά τα λάθη και να τεθούν σε κίνδυνο και να φύγουν τόσες άδικα ψυχές. Είναι έγκλημα. Δεν είναι ατύχημα. Αυτά όλα μπορούσαν να είχαν προληφθεί.
Δεν μπορεί εν έτει 2023 να τρακάρουν δύο τραίνα και να κομμάτιαζεται το ένα με 350 επιβάτες.

 

[Grand Duchess]

Λένε ότι το ατύχημα αυτό θα αποτελέσει το "Μάτι" αυτής της κυβέρνησης....

Πρώτο θέμα στον διεθνή Τύπο η τραγωδία στα Τέμπη

Τα μεγαλύτερα διεθνή μέσα ενημέρωσης έχουν ως πρώτο θέμα το δυστύχημα με τη σύγκρουση τρένων έξω από τη Λάρισα, ενώ παρέχουν διαρκή ενημέρωση για το τραγικό συμβάν.

www.kathimerini.gr

Προφανώς και θα είναι αλλά τώρα δεν ειναι ώρα για αυτό, είναι τραγικό οι εργαζόμενοι να φώναζαν επί μήνες για τους κινδύνους και οι αρμόδιοι να έκαναν τους Κινέζους, και χθες στην ίδια γραμμή κόπηκε καλώδιο και ακινητοποιήθηκε το τραίνο για 3 ώρες, κάθε μέρα δηλαδή προβλήματα.

Το ότι λειτουργούσαν στο manual εν έτη 2023 είναι εγκληματικό....ούτε 1920...

 

[Πουπουλίνα]

Οταν εισαι σοβαρη κυβερνηση και οχι λαμογιο και θες να ιδιωτικοποιησεις κατι ΚΑΝΤΟ ΣΩΣΤΑ.ΜΕ ΕΛΕΓΧΟΥΣ ΚΑΙ ΠΙΕΣΗ.Δωσαμε τοασα λεφτα για να παρουμε το συστημα ον λαιν που θα δειχν3ι ηλεκτρονικα τα παντα καια υτο λειτουργει σποραδικα σε καποιο ΜΟΝΟ σημεια.ΕΚΕΙ ΤΙΠΟΤΑ .ΟΙ ΣΤΑΘΜΑΡΧΗΔΕΣ ΜΕ ΑΣΥΡΜΑΤΟΥΣ ΛΕΕΙ!

Οταν θες ιδιωτικοποιηση κατσε κανε ελεγχους και τσακισε τους ΝΑ ΔΟΥΈΨΟΥΝ ΣΩΣΤΑ.
ΟΧΙ ΝΑ ΜΑΣ ΠΗΔΑΝΕ ΤΑ ΣΟΥΠΕΡΜΑΡΚΕΤ ΚΑΙ ΟΛΕΣ ΟΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ.Εχουν παρει ολο το κρατος,τα λεφτα μας και μας γαμανε κανονικα κυριε μητσομαλάκα και νεοφιλελεδες κουραδες.

Οποιος θελει να εχιε τα γενια θα εχει και τα σωστα χτενια.
ΤΑ ΞΕΠΟΥΛΗΣΑΤΕ ΟΛΑ ΣΤΙΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ,ΚΑΝΕΝΑΣ ΕΛΕΓΧΟς ΚΑΜΙΑ ΠΙΕΣΗ ΝΑ ΓΙΝΟΥΤΝ ΟΠΩΣ ΠΡΕΠΕΙ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΚΟΥΡΑΔΟΚΛΕΓΕΣΤΕ ΣΤΑ ΚΑΝΑΛΙΑ ΚΑΙ ΕΔΩ.

ΝΤΡΟΠΗ.

Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων: 1 Μαρτίου 2023

View attachment 113463

ΓΙΑ ΑΥΤΑ ΠΟΙΟΣ ΦΤΑΙΕΙ ; Ο ΣΥΡΙΖΑ ΜΗΠΩΣ;

ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ ΕΞΟΥΣΙΑ;ς ΠΟΙΟΣ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΕΛΕΓΧΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟΥς ΒΑΛΕΙ ΤΑ ΔΥΟ ΠΟΔΙΑ ΣΕ ΕΝΑ ΠΑΠΟΥΤΣΙ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΣΩΣΤΑ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ;

Αλλα ειπαμε ο Αδωνης μαλακιζεται με τους επιχειρηματιες,ολοι μαζι μια παρτουζα.

ΕΛΑ ΝΕΟΦΙΛΕΛΕ ΜΑΛΑΚΑ ΝΑ ΠΕΙΣ ΤΟΝ ΓΟΝΙΟ ΠΟΥ ΕΧΑΣΕ ΤΟ ΠΑΙΔΙ ΤΟΥ ΓΙΑ ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΧΩΡΙΣ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΤΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ.ΕΛΑ ΜΑΛΑΚΑ...ΕΛΑ....
ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΕΓΙΝΕ ΕΙΝΑΙ ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ ΚΑΙ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΜΑΘΑΙΝΟΥΜΕ ΣΙΓΑ ΣΙΓΑ...τα μποτακια τους ΝΔ ΜΟΚΟ ΣΤΑ ΚΑΝΑΛΙΑ.ΕΥΤΥΧΩΣ ΤΑ ΜΑΘΑΙΝΟΥΜΕ ΑΠΟ ΜΑΡΤΥΡΙΕΣ ΚΑΙ ΑΛΛΟΥ.

 

[GeorgePap2003]

Ελβετία: Καλή τύχη στην Ελλάδα με τα τρένα των 200 χλμ./ώρα! | NewsAuto.gr

 

[Grand Duchess]

Για το ατύχημα στα τεμπη με τα τρένα.

Δεν θα έπρεπε μετά από αυτό εκτός από τους σηματοδότες στης γραμμές του τρένου να υπάρχει ένας μηχανισμός βασισμένος στο ρεύμα ο οποίος να έχει τρεις τάσης, νεκρή γραμμή, προς το ένα ρεύμα, προς το άλλο ρεύμα, αν μπει ένα τρένο κατά λάθος, η από απροσεξία η γιατί δεν πρόσεξε ο οδηγός τον σηματοδότη ,η τάση του ρεύματος να ενεργοποιεί ένα μηχανισμό που αν το τρένο είναι σε γραμμή που δεν έχει δικαίωμα να είναι, γιατί δεν έχει πάρει έγκριση να το σταματάει αυτόματα .

Και να ενημερώνει το τρένο που κινείτε στην γραμμή κανονικά ότι υπάρχει παραβίαση στη γραμμή

Αυτό που λες επρεπε να υπάρχει αλλά στην Ελλάδα δυστυχώς όχι. Το σύστημα ασφαλείας έπρεπε να είχε ολοκληρωθεί από το 2004!! Αλλά δεν έγινε ποτέ. ΧΑΜΟΣ. ΝΤΡΟΠΗ ΚΑΙ ΑΙΣΧΟΣ.
Απορώ πραγματικά πως δεν είχε γίνει πιο παλιά τέτοιο ατύχημα.
Και για να ξέρετε πόσο ξεφτίλες είμαστε, σε αυτή την (μόνη) γραμμή μόνο 2 δρομολόγια υπήρχαν και τα ζώα δεν μπορούσαν να διαχειριστούν αυτά τα δύο μόνο που είχαν!
Όσοι είμαστε νέοι μαζέψτε βαλίτσες και σηκωθείτε φύγετε, δεν θα φτιαχτεί ποτέ αυτή η χώρα

 

[back2967]

Μακάρι να μην υπάρχουν άλλοι νεκροί.

Σίγουρα έγινε ανθρώπινο λάθος και η ευθύνη είναι στον σταθμάρχη ή και τους μηχανοδηγούς αλλά δεν πρέπει να μείνει εκεί.
Αποκλείεται να πληρεί τους κανονισμούς ασφαλείας ο τρόπος που περιγράφεται πως δούλευε το σύστημα με συνεννόηση μέσω ασυρμάτου και οκ πες ότι έγινε λάθος στην αλλαγή των γραμμών και βρέθηκαν στην ίδια, είναι αδύνατο να μην φαίνεται σε κανένα σύστημα ούτε στα τρένα ούτε στους σταθμούς ότι επι 12 λεπτά 2 τρένα κινούνταν αντίθετα στην ίδια γραμμή. Θα είχαν σωθεί.

Σίγουρα φταίει η εταιρεία ειδικά αν ισχύει ότι οι εργαζόμενοι είχαν επισημάνει τον κίνδυνο και είχαν αγνοηθεί, σίγουρα φταίνε και οι αρμόδιες κρατικές αρχές που θα έπρεπε να ελέγχουν ότι τηρούνται οι προυποθέσεις ασφαλείας.

 

[Grand Duchess]

Μακάρι να μην υπάρχουν άλλοι νεκροί.

Σίγουρα έγινε ανθρώπινο λάθος και η ευθύνη είναι στον σταθμάρχη ή και τους μηχανοδηγούς αλλά δεν πρέπει να μείνει εκεί.
Αποκλείεται να πληρεί τους κανονισμούς ασφαλείας ο τρόπος που περιγράφεται πως δούλευε το σύστημα με συνεννόηση μέσω ασυρμάτου και οκ πες ότι έγινε λάθος στην αλλαγή των γραμμών και βρέθηκαν στην ίδια, είναι αδύνατο να μην φαίνεται σε κανένα σύστημα ούτε στα τρένα ούτε στους σταθμούς ότι επι 12 λεπτά 2 τρένα κινούνταν αντίθετα στην ίδια γραμμή. Θα είχαν σωθεί.

Σίγουρα φταίει η εταιρεία ειδικά αν ισχύει ότι οι εργαζόμενοι είχαν επισημάνει τον κίνδυνο και είχαν αγνοηθεί, σίγουρα φταίνε και οι αρμόδιες κρατικές αρχές που θα έπρεπε να ελέγχουν ότι τηρούνται οι προυποθέσεις ασφαλείας.

Δυστυχώς οι νεκροί θα έχουν τραγικό αριθμό. Τα 2 πρώτα βαγόνια έχουν λιώσει (80 επιβάτες) μέχρι στιγμής 32 επιβεβαιωμένοι. 20 σε ΜΕΘ σε πολύ σοβαρή κατάσταση. 40+ άτομα εγκλωβισμένα κατω από τα βαγόνια.

Ελπίζω να μην αληθεύει αυτό που λένε στο νοσοκομείο Λάρισας για 70-100 νεκρούς, αλλά δυστυχώς η λογική μιλάει....

Μόλις διάβασα ότι στα δύο πρώτα βαγόνια η θερμοκρασία έφτασε τους 1500°C....έχουν λιώσει τα πάντα

 

[Redskyi]

ΕΛΑ ΝΕΟΦΙΛΕΛΕ ΜΑΛΑΚΑ ΝΑ ΠΕΙΣ ΤΟΝ ΓΟΝΙΟ ΠΟΥ ΕΧΑΣΕ ΤΟ ΠΑΙΔΙ ΤΟΥ ΓΙΑ ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΧΩΡΙΣ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΤΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ.ΕΛΑ ΜΑΛΑΚΑ...ΕΛΑ....
ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΕΓΙΝΕ ΕΙΝΑΙ ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ ΚΑΙ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΜΑΘΑΙΝΟΥΜΕ ΣΙΓΑ ΣΙΓΑ...τα μποτακια τους ΝΔ ΜΟΚΟ ΣΤΑ ΚΑΝΑΛΙΑ.ΕΥΤΥΧΩΣ ΤΑ ΜΑΘΑΙΝΟΥΜΕ ΑΠΟ ΜΑΡΤΥΡΙΕΣ ΚΑΙ ΑΛΛΟΥ.

Είναι λίγο περίεργο να κάνεις πολιτική με ζωές ανθρώπων. Too soon. Stfu

 

[BeatrixKiddo]

Για δείτε ημερομηνία πάνω.
27/04/2022.
Ένα χρόνο πριν έλεγαν για το πρόβλημα και τη κακή διαχείριση.

Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων: 1 Μαρτίου 2023

Γνωστό μου προσώπο που εργάζεται ως νοσηλευτής στο πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Λάρισας.... έρχονται ακρωτήριασμενοι επιβάτες....

 

[BeatrixKiddo]

Έχουμε τριήμερο εθνικό πένθος

Σύγκρουση τρένων στα Τέμπη: Τριήμερο εθνικό πένθος με απόφαση του Κυριάκου Μητσοτάκη

Τριήμερο εθνικό πένθος κηρύχθηκε στην χώρα με απόφαση του Κυριάκου Μητσοτάκη, μετά το πολύνεκρο δυστύχημα με τη σύγκρουση τρένων στο ύψος της Λάρισας. Το

www.newsit.gr

 

[back2967]

Ούτε Αφρική και κλασσικά Ελληνικά όπως με τόσα άλλα πρέπει να πεθάνει κόσμος για να ασχοληθεί κάποιος.
Κρίμα.

Αναπάντητο παραμένει μέχρι στιγμής το ερώτημα πώς συνέβη και βρέθηκαν στην ίδια γραμμή τα δύο τρένα που συγκρούστηκαν στα Τέμπη με αποτέλεσμα 38 άνθρωποι να έχουν χάσει τη ζωή τους δεδομένου ότι σε όλο το μήκος της η σιδηροδρομική γραμμή που συνδέει την Αθήνα με τη Θεσσαλονίκη είναι διπλή.

Παρά τα εκατοντάδες εκατομμύρια που δαπανήθηκαν τα τελευταία 30 χρόνια στον ελληνικό σιδηρόδρομο, η απουσία σύγχρονων συστημάτων σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης σε όλο το μήκος του σιδηροδρομικού άξονα Αθήνα- Θεσσαλονίκη, συνεχίζει να εγκλωβίζει τον ελληνικό σιδηρόδρομο που μόνο από θαύμα δεν είχε θρηνήσει μέχρι σήμερα τόσους νεκρούς

Αν και είναι νωρίς να φωτιστούν όλες οι πτυχές της πολύνεκρης τραγωδίας, οι πρώτες ενδείξεις δείχνουν ότι οι δύο αμαξοστοιχίες συγκρούστηκαν μετωπικά πιθανώς με μεγάλη ταχύτητα. Εκτιμάται πως ο σταθμάρχης στη Λάρισα, δεν γύρισε τα κλειδιά, μέσω των οποίων ρυθμίζεται μηχανικά η διέλευση των τρένων στις διακλαδώσεις, στέλνοντας στην ίδια γραμμή τα δύο τρένα.

Μιλώντας στο protothema.gr, ο πρόεδρος των μηχανοδηγών του ΟΣΕ, κ. Κώστας Γενηδούνιας, ανέφερε ότι αν λειτουργούσε η φωτοσήμανση η τραγωδία θα μπορούσε να αποφευχθεί. «Συνέβη ότι φωνάζουμε τα τελευταία χρόνια καθώς τα ηλεκτρονικά συστήματα δεν λειτουργούν και όλα γίνονται χειροκίνητα στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη». Αν λειτουργούσαν τα φωτοσήματα, οι μηχανοδηγοί θα έβλεπαν τα κόκκινα σήματα και θα σταματούσαν.

Οι πληροφορίες επομένως δίνονται από σταθμάρχη σε σταθμάρχη μέσω ασυρμάτου, οδηγώντας σε καθυστερήσεις και συμβατικές μεθόδους λειτουργίας, που δεν μπορούν να νικήσουν τον ανθρώπινο παράγοντα παρά την μεγάλη εμπειρία των μηχανοδηγών.

Πώς έγινε το δυστύχημα - Γιατί τα δύο τρένα βρέθηκαν στην ίδια γραμμή

Σύγκρουση τρένων: Αν και στο σημείο υπάρχει διπλή γραμμή, για άγνωστο λόγο ο σταθμάρχης της Λάρισας οδήγησε την αμαξοστοιχία στη γραμμή καθόδου στην οποία κινείτο ήδη το εμπορικό τρένο

www.protothema.gr