Τροχαίο στη Θεσσαλονίκη. Ποιος έχει ευθύνη;

[Stitchpunk]

Ο τυπάς παραδέχθηκε ότι έχει λάθος.
https://youtu.be/XZo96GZNPRE?t=160

Ok. Το παραδέχτηκε και μπραβο του. Το γεγονός ότι οση ώρα βιντεοσκοπει, βρίσκεται σε μονή λωρίδα, αριστερά αριστερά, τον προσπερνανε από δεξιά και μετά πάει και χωνεται από δεξιά και περνάει απ'οπου βρει, θα το συζητήσουμε καθόλου? Γιατί αυτό δεν είναι κυκλοφορία σε στοιχους αφού δεν υπάρχουν λωρίδες. Αυτό είναι ο κλασικος Έλληνας με το αυτοκίνητο που πηγαίνει όσο πιο αριστερά στη λωρίδα του και ο κλασικος Έλληνας με την μηχανή που ακόμη και αν αφησεις περιθώριο για νταλικα από αριστερά, αυτός θα περάσει από δεξιά.
Εδιτ: αν είναι δυο λωρίδες δεν το βλέπω, γιατί δεν υπάρχει διαχωριστική γραμμή, αλλά και πάλι πάει και χωνεται από δεξιά.

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[Helen1992]

Όπως και να έχει τέτοια γεγονότα είναι πολυ λυπηρά

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[akikos]

Ok. Το παραδέχτηκε και μπραβο του. Το γεγονός ότι οση ώρα βιντεοσκοπει, βρίσκεται σε μονή λωρίδα, αριστερά αριστερά, τον προσπερνανε από δεξιά και μετά πάει και χωνεται από δεξιά και περνάει απ'οπου βρει, θα το συζητήσουμε καθόλου? Γιατί αυτό δεν είναι κυκλοφορία σε στοιχους αφού δεν υπάρχουν λωρίδες. Αυτό είναι ο κλασικος Έλληνας με το αυτοκίνητο που πηγαίνει όσο πιο αριστερά στη λωρίδα του και ο κλασικος Έλληνας με την μηχανή που ακόμη και αν αφησεις περιθώριο για νταλικα από αριστερά, αυτός θα περάσει από δεξιά.
Εδιτ: αν είναι δυο λωρίδες δεν το βλέπω, γιατί δεν υπάρχει διαχωριστική γραμμή, αλλά και πάλι πάει και χωνεται από δεξιά.

Ο τύπος είναι απαράδεκτος και δυστυχώς δεν είναι ο μόνος.

Την γνώμη μου την έχω πει. Άνθρωποι είμαστε λάθη κάνουμε. Μπορεί να μην προσέξουμε ένα φανάρι, να μη δούμε ένα stop και να προκαλέσουμε ατύχημα με μηχανή που μπορεί να είναι θανατηφόρο. Δεν μπορεί να πληρώνει ο οδηγός αυτοκινήτου τις επιπτώσεις της μηδενικής παθητικής ασφάλεια που προσφέρει η μηχανή.

Αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι ότι ενώ τα περισσότερα θύματα είναι αναβάτες μηχανών οι ασφαλιστικές χρεώνουν παραπάνω τις ασφάλειες αυτοκινήτων.

Εδιτ: αν είναι δυο λωρίδες δεν το βλέπω, γιατί δεν υπάρχει διαχωριστική γραμμή, αλλά και πάλι πάει και χωνεται από δεξιά.

α) Σε μoνόδρoμoυς και oδoύς διπλής κατεύθυνσης, πoυ υπάρχoυν δύo

τoυλάχιστoν λωρίδες κυκλoφoρίας, κατά κατεύθυνση, μέσα σε κατoικημένες

περιoχές και τρεις εκτός αυτών, διαχωριζόμενες με κατά μήκoς διαγραμμί-

σεις, επιτρέπεται η κυκλoφoρία σε παράλληλες σειρές (στoίχoυς).

O κόκκινος πήγαινε στο ρεύμα του δεν έκανε τπτ κακό. Όταν μποτιλιαρίστηκε σταμάτησε όπως έπρεπε να κάνει.

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

[Stitchpunk]

@akiko έχεις δίκιο για τον κόκκινο και για τον τύπο στα βίντεο. Σορρυ για το λάθος, δεν έχω συνηθισει να μην υπάρχουν οι γραμμές κάτω και να υποθετεις ότι εκεί θα ήταν! Εδιτ: όταν είπα από δεξιά αναφερομουν στον τύπο με την μηχανή, όχι στον κόκκινο.
Πάντως ο νόμος που αναφέρεις πρακτικά σε κάποιες πόλεις με μονοδρομους που χωρανε ενα αυτοκίνητο ή έχουν παρκαρισμενα και χώρο για ένα αυτοκίνητο, δεν έχει ισχύ.
Αυτό που λες για τις ασφαλειες, είναι λογικό, αν ένα αυτοκίνητο συγκρουστει, θα προκαλέσει μεγαλύτερη ζημιά απ'οτι αν συγκρουστει ένα μηχανακι. Είναι πιθανότητες. Βαλε περιπτώσεις κάτω και συγκρινε.

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.