Τραγωδία στα Τέμπη (28/2/23)

[American Economist]

Στο μετρό πρέπει να αλλάξουν 2 από τους 3 συρμούς...
Είναι από το 2000...

Στο Αττικό μέτρο η πρώτης γενιάς μέτρο είναι του 2000, η δεύτερη του 2006 και η 3η του 2017-2019 νομίζω. Μόνο τα τρένα πρώτης γενιάς θέλουν αλλαγή, τα τρένα της 2ης και 3ος γενιάς είναι άριστα.

 

[Johnny15]

Είναι αηδιαστικό που για ακόμη μια φορά κομματικοποιείται μια εθνική τραγωδία.

Πρόκειται για πολιτικό και κρατικό έγκλημα. Όχι κομματικό.

Το σιδηροδρομικό δίκτυο της Ελλάδας δεν έχει λάβει καμία προσοχή από καμία κυβέρνηση για περισσότερο από μια εικοσαετία, ίσως και τριάντα χρόνια.

Σε αυτές τις δεκαετίες έχουν κυβερνήσει: ΝΔ, ΣΥΡΙΖΑ, ΑΝΕΛ, ΠΑΣΟΚ, ΔΗΜΑΡ, ΛΑΟΣ.

Είστε άθλιοι και μίζεροι όσοι προσπαθείτε να βγάλετε ψήφους για το κόμμα σας. Λόγω αυτής της λογικής φτάσαμε εδώ. Της λογικής του "φταίει αυτή η κυβέρνηση, ας ψηφίσουμε έναν άλλον άχρηστο απλά για να την αντικαταστήσουμε".

Δεν ξέρω τι είναι χειρότερο, ότι δεν ξέρετε πότε να σωπασετε, ότι δεν βλέπετε ότι αποτελείτε μέρος του προβλήματος, ή ότι το κάνετε ακόμα χειρότερο.

Φταίει η ΝΔ; Προφανώς και φταίει. Όσο φταίνε και οι υπόλοιποι εκεί πάνω. Όταν το καταλάβετε αυτό, αντί να κάνετε πλυντήρια στη Δούρου ή σε άλλους εγκληματίες άλλων εγκλημάτων, μόνο τότε θα πάει μπροστά αυτή η χώρα. Αλλά είμαστε πολύ μακριά από εκεί ακόμα.

 

[nPb]

Τέμπη: Δημοσία δαπάνη η κηδεία των θυμάτων της τραγωδίας - ΤΟ ΒΗΜΑ

Τριήμερο εθνικό πένθος για τα θύματα του σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη με τις κηδείες των θυμάτων να είναι δημοσία δαπάνη

www.tovima.gr

Από τέτοια και υπερβολές είμαστε μάνα. Οι νεκροί όμως δεν γυρίζουν πίσω. Με τα τριήμερα πένθη απλά είναι σαν να ρίχνεις αλάτι στην πληγή των συγγενών και γονέων. Τυπικά το κράτος δικαίου δεν έκανε και δεν κάνει τίποτα ουσιαστικό. Ακόμη ψάχνουν να δουν αν φταίει και πόσο o σταθμάρχης..

Σύγκρουση τρένων στη Λάρισα: Συγκλονίζουν οι γονείς 22χρονου που αγνοείται - «Η αναμονή μας σκοτώνει, δεν μας λένε τίποτα»

Οι γονείς του Ντένη Ρούτση αγωνιούν για τον γιο τους - «Είμαστε τρεις ημέρες άυπνοι, περιμένουμε τα αποτελέσματα από το τεστ DNA»

www.protothema.gr

Τι τραβάνε οι δύστυχοι.

 

[American Economist]

Είναι αηδιαστικό που για ακόμη μια φορά κομματικοποιείται μια εθνική τραγωδία.

Πρόκειται για πολιτικό και κρατικό έγκλημα. Όχι κομματικό.

Το σιδηροδρομικό δίκτυο της Ελλάδας δεν έχει λάβει καμία προσοχή από καμία κυβέρνηση για περισσότερο από μια εικοσαετία, ίσως και τριάντα χρόνια.

Σε αυτές τις δεκαετίες έχουν κυβερνήσει: ΝΔ, ΣΥΡΙΖΑ, ΑΝΕΛ, ΠΑΣΟΚ, ΔΗΜΑΡ, ΛΑΟΣ.

Είστε άθλιοι και μίζεροι όσοι προσπαθείτε να βγάλετε ψήφους για το κόμμα σας. Λόγω αυτής της λογικής φτάσαμε εδώ. Της λογικής του "φταίει αυτή η κυβέρνηση, ας ψηφίσουμε έναν άλλον άχρηστο απλά για να την αντικαταστήσουμε".

Δεν ξέρω τι είναι χειρότερο, ότι δεν ξέρετε πότε να σωπασετε, ότι δεν βλέπετε ότι αποτελείτε μέρος του προβλήματος, ή ότι το κάνετε ακόμα χειρότερο.

Φταίει η ΝΔ; Προφανώς και φταίει. Όσο φταίνε και οι υπόλοιποι εκεί πάνω. Όταν το καταλάβετε αυτό, αντί να κάνετε πλυντήρια στη Δούρου ή σε άλλους εγκληματίες άλλων εγκλημάτων, μόνο τότε θα πάει μπροστά αυτή η χώρα. Αλλά είμαστε πολύ μακριά από εκεί ακόμα.

•Εδώ ακούσαμε ότι αν ήταν δημόσια τα τρένα δεν θα γινόταν τίποτα από αυτά. Μετά ακούσαμε βολές κατά φιλελευθερισμού και αλλά τέτοια παράλογα. Λες και στα δημόσια τρένα δεν γίνονται δυστυχήματα (Κίνα , κρατικός ΟΣΕ, TGV κτλ).

•Προφανώς και φταίνε οι πολιτικοί που τόσα χρόνια δεν έκαναν τίποτα για να βελτιώσουν το σιδηροδρομικό δίκτυο και το μόνο που τους ενδιάφερε είναι οι μίζες αλλά και να διορίζουν δικά τους πρόσωπα μέσα στον οργανισμό . Προφανώς και φταίει η Hellenic trains που 6 χρόνια τώρα δεν βελτίωσε τον εξοπλισμό της και δεν έθεσε υψηλά standards για την ασφάλεια των επιβατών. Προφανώς φταίει ο κρατικός ΟΣΕ που επι δεκαετίες το μόνο που κάνει είναι να δίνει δύναμη σε συνδικαλιστές και να κάνουν απεργίες, χωρίς να ενδιαφέρεται για τον εξοπλισμό εδάφους που διαχειρίζεται. Τέλος προφανώς φταίει ο σταθμάρχης και που ήταν ανεύθυνος και δεν ενδιαφέρθηκε να κάνει σωστά τη δουλειά του.


Προφανώς και τα προβλήματα αυτά δεν λύνονται με αναρχικές πορείες που καταστρέφουν το Σύνταγμα και περιουσίες ξένων ανθρώπων που δεν φταίνε σε κάτι. Το ξέρω ότι όλα τα παραπάνω στην Ελλάδα της υπερβολής είναι αδύνατο να γίνουν κατανοητά, αλλά μόνο έτσι πάει μπροστά ένα κράτος.

 

[taketrance]

Το μέτρο το θεωρώ γενικά ασφαλές μέσο, στο εξωτερικό τα Μέτρο τους είναι τριτοκοσμικά μπροστά στα δικά μας (βλέπε Νέα Υόρκη και Παρίσι)

Λογικό να είναι έτσι, αφού το Μέτρο αυτών των πόλεων είναι πάνω από 100 χρόνων ενώ της Αθήνας 20+.

Από την άλλη, προτιμώ το δίκτυο όπου το μετρο έρχεται κάθε 2 λεπτά ανα μέσο όρο, από της Αθήνας που όποτε χρειαστεί να το παρω πρεπει να είμαι τυχερός για να περιμένω λιγότερο από 7’.

 

[American Economist]

Λογικό να είναι έτσι, αφού το Μέτρο αυτών των πόλεων είναι πάνω από 100 χρόνων ενώ της Αθήνας 20+.

Από την άλλη, προτιμώ το δίκτυο όπου το μετρο έρχεται κάθε 2 λεπτά ανα μέσο όρο, από της Αθήνας που όποτε χρειαστεί να το παρω πρεπει να είμαι τυχερός για να περιμένω λιγότερο από 7’.

Της Νέας Υόρκης το μετρό είναι από τρομακτικό μέχρι πολύ επικίνδυνο. Και το μετρό του Λονδίνου είναι πολύ παλιό όμως είναι αρκετά προσεγμένο και το εξελίσσουν συνεχώς (πχ πρόσφατα άνοιξε η Queen Elizabeth line).

 

[chester20080]

Έχει ήδη βγει ότι υπήρχε πολιτικό μέσο και μάλλον είναι τι κάνει νιάου νιάου.
Από αχθοφόρος να γίνει μετακλητός στο υπουργείο παιδείας και από σταθμάρχης παραβιάζοντας τους όρους της προκήρυξης.
Στο μεταξύ η προκήρυξη είναι λίγο αστεία, οι πρακτικές δοκιμασίες περιλαμβάνουν έλεγχο αντιδράσεων υπο πίεση(αν γίνεται σωστά είναι σημαντικό, αμφιβάλλω αν γίνεται), έλεγχο προσανατολισμού, έλεγχο ότι δεν υπάρχει πρόβλημα στο βάδισμα, δοκιμή φωνής και...δοκιμασία καταμέτρησης βαγονιών.
Κάτι μου λέει ότι και το 80 όταν έπαιρναν σταθμάρχες τα ίδια έλεγχαν.

Ο σταθμάρχης είναι η κορυφή του παγόβουνου μόνο, την ευθύνη την έχουν όσοι τον έβαλαν εκεί και ακόμα περισσότεροι όσοι άφησαν η ζωή τόσων ανθρώπων να εξαρτάται από έναν άνθρωπο.
Ακόμα και ο πιο έμπειρος άνθρωπος σε οποιοδήποτε τομέα κάποια στιγμή θα κάνει λάθος.

Οταν ο ΟΣΕ προσλαμβάνει σταθμάρχες με βασικό προσόν να μετρούν τα βαγόνια των τρένων!

Το χειρότερο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ιστορία της χώρας έμελλε να αποδείξει με τον πιο φρικτό τρόπο τη σπουδαιότητα της θέσης του σταθμάρχη, ο οποίος είναι αποκλειστικά υπεύθυνος για την κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών και συνεπώς και για την ασφάλεια του επιβατικού κοινού στην περιοχή ευθύνης του.

www.reader.gr

Κούγιας για Τέμπη: Ο σταθμάρχης είχε τοποθετηθεί με παρέμβαση πολιτικού | in.gr

«Αν δεν είμαι εντελώς βέβαιος δεν επιθυμώ να καταστρέψω την πολιτική του καριέρα»

www.in.gr

Δεν εχει σημασία και τοσο το αν μπήκε με μέσο, εφόσον ήταν σχετικός, επειδη είχε λάβει κάποια εκπαίδευση

Σημασία έχει το οτι ήταν άπειρος στη θέση αυτή
Ήταν μόλις 4 ημέρες εκεί και όχι έναν μήνα που λέγανε αρχικά

Δεν έπρεπε να τον άφηναν μόνο του, έπρεπε να υπήρχε και δεύτερος σταθμάρχης

 

[giannhs2001]

Βασικά το 2023 γιατί να γίνονται από άνθρωπο αυτές οι δουλειές; Μία καρδιακή να πάθαινε πάλι τα ίδια θα γίνονταν.

Μην αναλώνεστε στις χαζομάρες της κυβερνήσεως που πάει να ρίξει όλη την ευθύνη σε αυτόν τον άνθρωπο. Όλοι ξέρουμε ποιοι είναι οι πραγματικοί υπεύθυνοι και δολοφόνοι.

 

[Wonderkid]

Δεν εχει σημασία και τοσο το αν μπήκε με μέσο

πώς δεν έχει σημασία; Απλώς είναι ένας από πλείστες περιπτώσεις αντίστοιχες

 

[chester20080]

πώς δεν έχει σημασία; Απλώς είναι ένας από πλείστες περιπτώσεις αντίστοιχες

Σημασία έχει το οτι ήταν άπειρος στη θέση αυτή
Ήταν μόλις 4 ημέρες εκεί και όχι έναν μήνα που λέγανε αρχικά

Δεν έπρεπε να τον άφηναν μόνο του, έπρεπε να υπήρχε και δεύτερος σταθμάρχης

Ειτε ηταν εκει με μεσο είτε χωρίς, λόγω εμπειριας που δεν είχε, επρεπε να υπήρχε δευτερος σταθμαρχης και αυτος να ηταν εκει ως ασκουμενος ας πουμε, οχι σαν κυριος σταθμάρχης και μάλιστα μονος του.

Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων: 3 Μαρτίου 2023

Βασικά το 2023 γιατί να γίνονται από άνθρωπο αυτές οι δουλειές; Μία καρδιακή να πάθαινε πάλι τα ίδια θα γίνονταν.

Μην αναλώνεστε στις χαζομάρες της κυβερνήσεως που πάει να ρίξει όλη την ευθύνη σε αυτόν τον άνθρωπο. Όλοι ξέρουμε ποιοι είναι οι πραγματικοί υπεύθυνοι και δολοφόνοι.

Ναι αυτο το έχουμε πει από την πρώτη στιγμή. Συνεχίζω να γράφω τα όσα γράφω δεδομένου αυτού, ότι φταίει πάνω απολα και όλους, η εκαστοτε κυβερνηση που εδω και 20 χρόνια δεν έκανε τίποτα για ολα αυτα.

Είδες το χθεσινο μου αναλυτικό ποστ για το σύστημα ασφαλείας ETCS?

 

[Πάνθηρας!]

Βασικά το 2023 γιατί να γίνονται από άνθρωπο αυτές οι δουλειές; Μία καρδιακή να πάθαινε πάλι τα ίδια θα γίνονταν.

Μην αναλώνεστε στις χαζομάρες της κυβερνήσεως που πάει να ρίξει όλη την ευθύνη σε αυτόν τον άνθρωπο. Όλοι ξέρουμε ποιοι είναι οι πραγματικοί υπεύθυνοι και δολοφόνοι.

Ποιοι ειναι ; θα μας πεις ονομαστικά ;

 

[nPb]

Kάποιοι υπουργοί Σηφουνάκης, Ρέππας, Μαντέλης, Βενιζέλος κτλ που ήταν παλαιοί υπουργοί Υποδομών και Μεταφορών; Με το κλεφτοπασόκ δεν ήταν αυτοί; Γιατί τόση μουγκαμάρα; Ο σοφός λαός ξεχνάει. Ξαφνικά όλα τα προβλήματα του ΟΣΕ χθες εμφανίστηκαν;

 

[chester20080]

Ποιοι ειναι ; θα μας πεις ονομαστικά ;

Θα έλεγα όλοι οι 300 απο το 2000 και μετα, όλες οι κυβερνήσεις

 

[Πάνθηρας!]

Θα έλεγα όλοι οι 300 απο το 2000 και μετα, όλες οι κυβερνήσεις

Α μάλιστα. Οι 300 όλοι δηλαδη φταινε για τις υποδομές του σιδηροδρομου. Δηλαδη ενας Υπουργος Οικονομιας ή Δημοσιας Τάξης έχει να κάνει με το σιδηροδρομικο δικτυο. Εντάξει.

Παιδιά κατεβηκε προχθές ποτε ηταν ο προισταμενος της εισαγγελίας... και εβαλε δυο εισαγγελεις πρωτοδικων να ερευνησουν την υποθεση. Να υποθεσω οτι με αυτη σου τη προταση ολη αυτη η ερευνα ειναι άχρηστη καθως η επιστημονικη ομαδα του στεκιου ξέρει και απο αυτα ;

 

[American Economist]

Βασικά το 2023 γιατί να γίνονται από άνθρωπο αυτές οι δουλειές; Μία καρδιακή να πάθαινε πάλι τα ίδια θα γίνονταν.

Μην αναλώνεστε στις χαζομάρες της κυβερνήσεως που πάει να ρίξει όλη την ευθύνη σε αυτόν τον άνθρωπο. Όλοι ξέρουμε ποιοι είναι οι πραγματικοί υπεύθυνοι και δολοφόνοι.

Προφανώς και έχει τεράστιο μερίδιο ευθύνης ο Σταθμάρχης και καλά κάνουν. Προφανώς δεν φταίει μόνο εκείνος προφανώς , όμως μην τον βγάλουμε και αθώο.

 

[Πάνθηρας!]

Προφανώς και έχει τεράστιο μερίδιο ευθύνης ο Σταθμάρχης και καλά κάνουν. Προφανώς δεν φταίει μόνο εκείνος προφανώς , όμως μην τον βγάλουμε και αθώο.

Εγω περιμένω ονομαστικά άτομα που φταίνε. Αλλιώς οτι εχει πει ο Κουγιας περι τηλεδικαστηριων και ο καθενας λέει οτι του κατέβει χωρις συνέπειες.

 

[nPb]

Σύγκρουση τρένων - Εκπαιδευτής μηχανοδηγός: Υπουργός του ΠΑΣΟΚ είχε στείλει βαγόνι στο χωριό του για προεκλογικό αγώνα

«Έγιναν οι εκλογές, έχασε το ΠΑΣΟΚ, το βαγόνι έμεινε εκεί για έξι μήνες, το έτρωγαν τα χορτάρια» - Δείτε βίντεο

www.protothema.gr

Νόμιζα ότι το άρθρο είναι για το Πακιστάν. Εκεί οι πολιτικοί για ψήφους πάνε και με αγελάδες. Για την ψήφο από την μάζα, και με μπουσούλημα πάνε.

 

[glayki]

Εγω περιμένω ονομαστικά άτομα που φταίνε. Αλλιώς οτι εχει πει ο Κουγιας περι τηλεδικαστηριων και ο καθενας λέει οτι του κατέβει χωρις συνέπειες.

Γιατί δεν μπορείς να καταλάβεις πως σε μια τέτοια τραγωδία υπάρχουν και ηθικοί αυτουργοί; ονομαστικά θα τους βρεις αν ψάξεις στο παρελθόν όσους ευθύνονται σε πολιτικό , διοικητικό επίπεδο για την μη λήψη μέτρων ασφάλειας και εκσυγχρονισμου

 

[Πάνθηρας!]

Κανονικά αμα είχαν μυαλό ολοι αυτοί θα έβγαιναν εξω απο το γραφειο γιατι το Δημοσιο παιζει με χαρτοπολεμο τις μέρες μας.... παλευουν με τα χαρτιά... χαρτοβασίλειο ολοκληρο.

Ο ΕΝΑΣ ΣΤΕΛΝΕΙ ΧΑΡΤΙΑ ΣΤΟΝ ΑΛΛΟΝ Κ ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ ΚΡΥΒΟΝΤΑΙ ΠΙΣΩ ΑΠΟ ΕΥΘΥΝΕΣ ΚΑΙ ΕΓΚΥΚΛΙΟΥΣ. ΤΑ ΙΔΙΑ ΠΑΝΤΟΥ ΣΕ ΑΣΤΥΝΟΜΙΕΣ - ΣΙΔΗΡΟΔΟΜΟΥΣ - ΣΧΟΛΕΙΑ.... ΚΑΙ ΠΟΛΛΑ ΑΛΛΑ ΑΚΟΜΗ. ΟΧΙ.

Βγες εξω κ πηγαινε απο κοντά να δεις τα προβληματα. Κάνε συνενοησεις - στειλε κόσμο - επισπευσε διαδικασιες ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΠΑΙΖΕΙΣ ΜΕ ΤΑ ΧΑΡΤΙΑ. Πρέπει να φτιάξουμε το δικτυο αλλα το δίκτυο πως θα φτιαχτει χωρις λεφτά.

Οπου λαλουν πολλα κοκόρια το βλεπω κ απο τη δικη μου δουλεια λεει ο καθενας ΤΑ ΔΙΚΑ ΤΟΥ. Και πρεπει να εναρμονιζεσαι με τα ΚΟΛΛΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΚΑΘΕΝΟΣ. ΟΧΙ.

Εστω οτι ο Υπουργος Υποδομων ειχε τη διαθεση... τα κονδυλια απο το Υπουργειο Οικονομικων δεν έρχονται ;

για αυτο σας λέω... μη γραφουμε ΒΛΑΚΕΙΕΣ γενικα και ΑΟΡΙΣΤΑ.

Το ΠΟΙΟΣ ΕΦΤΑΙΞΕ ΚΑΙ ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΥΨΕΙ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΜΙΑ ΚΑΛΑ ΜΕΛΕΤΗΜΕΝΗ ΚΑΙ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΗ ΕΡΕΥΝΑ. ΤΟ ΝΑ ΒΓΑΙΝΕΤΕ ΝΑ ΦΩΝΑΖΕΤΕ ΦΤΑΙΝΕ ΟΛΟΙ ΟΙ 300 ΚΑΙ ΝΑ ΠΕΘΑΝΟΥΝ ΟΛΟΙ ΔΕΝ ΒΓΑΖΕΙ ΚΑΙ ΔΕΝ ΘΑ ΒΓΑΛΕΙ ΠΟΥΘΕΝΑ.

Αφηστε τα τηλεδικαστηρια επιτέλους και αφηστε τους αρμοδιους να κάνουν (ΕΛΠΙΖΩ) τη δουλειά τους. Γιατι αν δεν την κάνουν δεν θα μπορουν τα βράδια να κοιμουνται ησυχοι.

 

[giannhs2001]

Η Ευρώπη μας έσερνε σε δικαστήρια για το θέμα αυτό, οι αντιπολιτευόμενοι κουνούσαν το δάκτυλο ο ένας στον άλλον για το ζήτημα των υποδομών και μόλις έπιαναν την καρέκλα δεν έκαναν τίποτα διαφορετικό. Οι δολοφόνοι είναι όλες οι κυβερνήσεις που άφησαν αυτό το ζήτημα στη τύχη του. Από προεκλογικά λόγια και λεονταρισμούς χορτάσαμε. Πράξεις. Ποιος έκανε πράξεις τα προεκλογικά του λόγια; Το ξεπούλημα των σιδηροδρόμων άρχισε επί Χατζιδάκη ΝΔ και τελειοποιήθηκε επί ΣΥΡΙΖΑ με τα tweets ζαίων να αναφέρουν ότι το «ξεφορτωθήκαμε» έτσι για να ξέρουμε και πόσο διαφορετικοί είναι. Είναι ένα ζήτημα που έχει ρίζες από αρχές της νέας χιλιετίας. Όλοι το αγνόησαν μέχρι που η βόμβα έσκασε.

Τώρα αν θέλετε να σταυρώσετε έναν σταθμάρχη μόνον και όλοι οι άλλοι αθώοι κάντε το. Δεν περιμένω και τίποτε καλλίτερο.