American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
29-02-24
12:46
Πες τα. Που πάνε τα λεφτά; Κάθε χρόνο παίρνουν εκατομμύρια ευρώ σε χρηματοδότηση από την ΕΕ για τον σιδηρόδρομο και ένας θεός ξέρει που χάνονται αυτά τα λεφτά.
Αυτό ήταν για τομάτες, πραγματικά.
Σε μίζες, Porsche και κότερα για τους πολιτικούς. Όσο αφορά τον Καραμανλή εκείνος καλά έκανε εφόσον υπήρχαν ανόητοι που πήγαν και τον ψήφισαν με αποτέλεσμα να βγει πρώτος στην εκλογική του περιφέρεια. Επίσης, στην θέση του Κουλη δεν θα του επέτρεπα να ξαναβάλει υποψηφιότητα για προφανείς λόγους.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
29-02-24
11:29
Πέρασε κιόλας ένας χρόνος από αυτό το τραγικό δυστύχημα, σαν χθες το θυμάμαι αλλά ο χρόνος περνάει γρήγορα και δεν προλαβαίνεις να καταλάβεις τι μεσολάβησε ανάμεσα του. Ένα χρόνο μετά τα ερωτήματα παραμένουν τα ίδια για εμένα όμως θα τα ξαναγράψω. Αρχικά ποιος έφταιγε για το ατύχημα;; Έφταιγε το κράτος; Έφταιγαν οι κυβερνήσεις που εδώ και δεκαετίες άφηναν το πρόβλημα στην τύχη του;; Έφταιγε ο υπουργός μεταφορών που δεν έκανε τίποτα ώστε να αλλάξει η κατάσταση προς το καλύτερο;; Η έφταιγε ο σταθμάρχης που κοιμόταν την ώρα που έγινε το δυστύχημα;; Ένα χρόνο μετά δεν έχουμε μάθει τι πραγματικά έφταιξε όμως εγώ πιστεύω ότι ευθύνονται όλοι οι παραπάνω μαζί για τους λόγους που ανάφερα. Το δεύτερο ερώτημα είναι αν βελτιώθηκε η ασφάλεια των σιδηροδρόμων σε σχέση με τότε η αν τουλάχιστον υπάρχουν κάποια σχέδια στα χαρτιά. Η απάντηση είναι όχι προφανώς καθώς τον τελευταίο χρόνο ανα μερικές ημέρες ακούμε προβλήματα στην λειτουργία του ΟΣΕ / Hellenic Trains τα οποία όπως το βλέπω θα οδηγήσουν ξανά σε ένα παρόμοιο ατύχημα στο προσεχές διάστημα. Για αυτόν τον λόγο καλύτερα να μην μπαίνουμε εκεί μέσα για κανέναν λόγο, εδώ ακόμα και ο ΗΣΑΠ και τα λεωφορεία βρίσκονται σε άθλια κατάσταση από θέματα ασφαλείας. Όπως είχα πει τα μόνα ασφαλή μέσα στην Ελλάδα είναι το αεροπλάνο, το Μετρο και προφανώς το αυτοκίνητο. Μερικές φορές ρωτάω που πάνε τα χρήματα που δίνουν οι Έλληνες μέσω των φόρων, φόροι που φτάνουν έως και το 45%. Δίνουμε χρήματα στο κράτος ώστε να μας προσφέρει ασφαλείς και ποιοτικές υπηρεσίες όμως στο τέλος βλέπουμε τα αποτελέσματα. Δώσαμε τα τρένα στην Hellenic Trains ώστε να τα αναβαθμίσει όμως 7 χρόνια μετά τίποτα δεν άλλαξε προς το καλύτερο, ίσα ίσα κάθε χρόνο και χειρότερα.
Θεωρώ σωστή την κίνηση που έκανε η μητέρα του θύματος μαζεύοντας υπογραφές καθώς αν αυτό είχε γίνει σε κάποια άλλη χώρα του εξωτερικού (ΗΠΑ, Γερμανία, Σκανδιναβια, Καναδάς κτλ) οι υπεύθυνοι θα είχαν ήδη τιμωρηθεί. Για εμένα την μεγαλύτερη ευθύνη την έχει ο σταθμάρχης που δεν έκανε σωστά την δουλειά του και προφανώς οι υπουργοί μεταφορών που δεν έκαναν τίποτα ώστε να λυθεί το πρόβλημα. Βέβαια ο Καραμανλής αντί να κάνει πίσω μετά την τραγωδία έβαλε ξανά υποψηφιότητα σαν να μην συνέβη τίποτα.
Πριν 10 ημέρες έγινε αυτό εδώ.
Θεωρώ σωστή την κίνηση που έκανε η μητέρα του θύματος μαζεύοντας υπογραφές καθώς αν αυτό είχε γίνει σε κάποια άλλη χώρα του εξωτερικού (ΗΠΑ, Γερμανία, Σκανδιναβια, Καναδάς κτλ) οι υπεύθυνοι θα είχαν ήδη τιμωρηθεί. Για εμένα την μεγαλύτερη ευθύνη την έχει ο σταθμάρχης που δεν έκανε σωστά την δουλειά του και προφανώς οι υπουργοί μεταφορών που δεν έκαναν τίποτα ώστε να λυθεί το πρόβλημα. Βέβαια ο Καραμανλής αντί να κάνει πίσω μετά την τραγωδία έβαλε ξανά υποψηφιότητα σαν να μην συνέβη τίποτα.
Πριν 10 ημέρες έγινε αυτό εδώ.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
20-06-23
18:30
Εδώ ο ΣΥΡΙΖΑ χρησιμοποιεί τα θύματα σε διεθνή χωρικά ύδατα για να πάρει καμία ψήφο η ΝΔ σε πείραξε;; Όσο για τα Τεμπη μια χαρά χρησιμοποίησε τα θύματα ο Τσιπρας για να νικήσει τις εκλογές όμως δεν τους βγήκε. Το ίδιο βέβαια έκανε και κάνει η ΝΔ για τα θύματα στο Μάτι.Δεν ξέρω τί είναι πιο αναίσχυντο:
- Να χρησιμοποιείς τα θύματα στο Μάτι για να βγεις στις εκλογές του 2019;
- Να βάζεις τα ΜΜΕ να "θάψουν" τα Τέμπη για να βγεις το 2023;
- Να χρησιμοποιείς ΑΚΟΜΑ τα θύματα στο Μάτι για να κλωτσήσεις ένα νεκρό άλογο (συριζα) και να βάλεις λίγους ακόμα βουλευτές σου στη βουλή το 2023;
Δεν περίμενα πιο πολλά. Ευτυχώς οι περισσότεροι από σας θα λείπετε όταν γίνουν οι μεγάλες συμφορές στο μέλλον.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
20-06-23
15:11
Θα έφτιαχνε τα τρένα ο Αλεξ6 όπως έφτιαξε το Μάτι και το Μέτρο της Θεσσαλονίκης αλλά δεν πρόλαβε .Γι' αυτό χρυσέ μου μην ασχολείσαι. Όλοι ξέρουμε τί γίνεται. Εντάξει θα βγει το κόμμα που πληρώνει τα μέσα, καλά θα περάσουμε, θα γίνουν όλα τέλεια, ανυπομονώ.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
20-06-23
15:06
Για αυτό σου το είπα συντρόφισσα .Με κολακεύεις.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
20-06-23
15:04
Πραγματικά τέτοια απάντηση ούτε παιδί δημοτικού.Ποιος ασχολείται με τους θανάτους για τους οποίους ευθύνονται Έλληνες κι εσύ; Να ευθύνονται τίποτα μετανάστες να ασχοληθούμε!
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
04-04-23
20:30
Γίνεται το δυστύχημα των Τεμπών.
Νεοδημοκράτες: Μην κάνετε μικροπολιτική με το αίμα των νεκρών.
Γίνεται το δυστύχημα στην Ολλανδία.
Οι ίδιοι Νεοδημοκράτες: Ορίστε, και αλλού γίνονται αυτά, οπότε δε φταίει η κυβέρνησή μας.
Έχεις δίκιο Himela έτσι είναι. Πάλι καλά που με το ΣΥΡΙΖΑ λειτουργούσαν όλα ρολόι και δεν είχαμε κανένα πολύνεκρο γεγονός.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
04-04-23
08:16
Ολλανδία: Εκτροχιασμός και πυρκαγιά σε επιβατική αμαξοστοιχία – Τουλάχιστον ένας νεκρός, δεκάδες τραυματίες
Τουλάχιστον ένας νεκρός και δεκάδες τραυματίες (πληροφορίες κάνουν λόγο για 30) είναι ο έως τώρα απολογισμός σιδηροδρομικού δυστυχήματος στην Ολλανδία, κατά τη διάρκεια της νύχτας.
www.kathimerini.gr
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
29-03-23
20:39
Μπράβο στο παιδί που τα κατάφερε.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
12-03-23
21:36
Καταστρεφοντας ξένες περιουσίες.Γενικά αν παρακολουθήσεις τη συγκεκριμένη ομάδα θα διαπιστώσεις ότι είναι αρκετά ενεργή και ασχολείται συνεχώς με τα προβλήματα ατόμων που ανήκουν στη βάση. Δε θα επεκταθώ γιατί είναι off topic.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
12-03-23
20:22
Πάλι "επιτέθηκε" με τα τρομερά φονικά του τρικάκια ο Ρουβίκωνας;
Και βγάζουν και ανακοίνωση οι γελοίοι μην τυχόν χάσουν το δεξί νοικοκυραϊκό τους κοινό.
Μια γαμημένη φορά να κάνουν μόκο έναντι στην κοινωνική κατακραυγή που τρώνε και να κρατήσουν μια πιο μετριοπαθή στάση δεν ψήνονται.
Αλλά βέβαια, το καινούριο αφήγημα είναι "βλέπουμε εικόνες που βλέπαμε το 08 και το 11 κι αυτό θα μας οδηγήσει στα αριστερά και δεξιά άκρα, εμπιστευτείτε εδώ τη σταθερή νδ ωρέ".
Το ότι δίνεις δίκιο στις πράξεις του Ρουβικωνα φανερώνει πολλά.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
12-03-23
20:07
Τα γνωστά σκουπιδαριά ανέλαβαν δράση.
Επίθεση Ρουβίκωνα στο σπίτι του πρώην υπουργού Μεταφορών Κώστα Αχ. Καραμανλή
Με αφορμή την τραγωδία στα Τέμπη.
www.capital.gr
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
12-03-23
18:39
Ποιοι είναι αυτοί και σε τι είναι διάσημοι;Στη μ@λακία;
Εκτός απ' το (γνωστό και μη εξαιρετέο) Μπιμπίλα κανένα δεν αναγνωρίζω...
Είναι και ο Σκιαδαρεσης στην πρώτη φωτό πίσω πίσω, ενώ υπάρχουν και άλλες φωτό με άλλους διάσημους που είναι σε παρόμοιο mood.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
12-03-23
18:35
Ορίστε οι διάσημοι που έχουν στεναχωρηθεί τόσο πολύ για το γεγονός. Αναμένω παρόμοιο γεγονός με τον Κανάκη που έγινε τιμητης των πάντων.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
12-03-23
12:52
Εμετικές και απαράδεκτες οι δηλώσεις Καραμανλή.
Καμία δικαιολογία για Μητσοτάκη αν τον ξαναβάλει υποψήφιο. Οι ευθύνες πρέπει να παίρνονται.
Και ο Γεωργιαδης έπρεπε να είναι εκτός μετά την απαράδεκτη δήλωση που έκανε.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
12-03-23
11:55
Τι συγκρίνεις τώρα, μιλάμε για παιδί 20 χρονών (με τα αντίστοιχα «μυαλά») που έκανε κάτι πολύ σπουδαίο, ένα καλό που λίγοι άνθρωποι έχουν την «ευλογία» στη ζωή τους να κάνουν...εδώ άλλες κάνουν TikTok κι αποκτούν προβολές και δημοσιότητα βγάζοντας τα βυζιά και τους κώλους τους, αυτός δε θα το κάνει;
Και συνεντεύξεις να δώσει και star να γίνει και πολιτικός αύριο μεθαύριο, μαγκιά του...με τους άλλους που παζαρεύουν τις ζωές των παιδιών τους τι κάνουμε;
Εμένα που δεν είμαι καλός χριστιανός θα μ' ενδιέφερε κάτι: να φυτέψω μια σφαίρα στο κεφάλι κάθε υπεύθυνου (ξεκινώντας από το μπούλη με τα ροδοκόκκινα μάγουλα) και στο κεφάλι όποιου δημοσιοκάφρου με πλησίασε να μου πάρει έστω και μια κουβέντα...
Δε λέω για το παιδί αλλά την εκμετάλλευση από τα Media που θα τον εκμεταλλευτούν για κανένα μήνα ώστε να έχουν νούμερα και μετά θα τον ξεχάσουν.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
12-03-23
11:42
Προσέξτε, η «κυβέρνηση», όχι το «κράτος»...έχει σημασία!
Εδώ ο 20χρονος που έσωσε μερικούς επιβάτες έχει αρχίσει να δίνει συνεντεύξεις από εδώ και από εκεί λες και είναι ο star του Hollywood. Μπράβο του για την πράξη που έκανε, αλλά κάπου έλεος με την εκμετάλλευση και την υπερπροβολή από τα Media που ψάχνουν τρόπους για να αυξήσουν την τηλεθέαση.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
12-03-23
09:19
Μα δεν ειναι περιεργο, ΕΙΝΑΙ ΕΞΟΡΓΙΣΤΙΚΟ οτι καποιοι ανθρωποι ειναι τοσο μποτ των κυβερνησεων που ξεπουλανε ακομα και τον θανατο των παιδιων τους.
Κατα τα αλλα
Αυτο ειναι ασχετο με τον μποτακι/πατερα.
Παιρνουν ηρεμιστικα ρε συ ΟΛΟΙ οσους βλεπεις ετσι απαθεις.
Δεν ξέρω τι συμβαίνει με την υπόθεση αυτή πραγματικά. Ο συγκεκριμένος πατέρας μπορούσε να πει απλά ότι είναι θετικό που τους στηρίζει η κυβέρνηση και μέχρι εκεί. Τώρα τα υπόλοιπα που έκανε όπως ήταν η χαλαρότητα του, τα χαμόγελα , το ότι είπε ότι έχει κέρδος από αυτην την υπόθεση κτλ είναι απλά απάνθρωπα και χωρίς καμία απολύτως ντροπή. Όπως ντροπή δεν έχουν και μερικοί διάσημοι που τόσες ημέρες ταχα έχουν στεναχωρηθεί με την κατάσταση , όμως πήγαν στις κηδείες των παιδιών και έβγαζαν selfies γελώντας λες και βρισκόταν στα Grammys awards η δεν ξέρω και εγώ που.
Κάπου έλεος και ντροπή από τους τιμητές των Media.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
12-03-23
09:03
Και βεβαια συμφωνω απολυτα με τον Αγγελακα.
Αφιερωμενο στον ''βαλσαμωμενο'' ''πατερα'' που ανακουφιστηκε απο τα ΛΕΦΤΑ ΤΟΥ ΚΟΜΜΑΤΟΣ ΤΟΥ.
Και το δηλωνει και προελογικα βεβαια.
Αγγελάκας για Τέμπη: "Συγγνώμη πατέρα, αν ήξερα ότι θα πάρεις λεφτά θ' ανέβαινα και εγώ στο τρένο"
Τις αποζημιώσεις που ανήγγειλε η κυβέρνηση για τους συγγενείς των θυμάτων του πολύνεκρου δυστυχήματος στα Τέμπη, σχολίασε καυστικά ο Γιάννης Αγγελάκας.www.news247.gr
Δεν ευχαριστει τη τραπεζα...ΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΕΥΧΑΡΙΣΤΕΙ,να τα λεμε σωστα.
Όποιον και να ευχαριστεί Πουπι το θεωρώ περίεργο έως απάνθρωπο να έχεις χάσει το παιδί σου και εσυ να βγαίνεις χαλαρός στην τηλεόραση και να λες ότι έχεις κέρδος από την υπόθεση αυτή. Αλήθεια είναι κέρδος το να σου διαγράψει η Εθνική ένα δάνειο και να έχεις μια θέση στο δημόσιο όταν έχεις χάσει το ίδιο σου το παιδί;; Εγώ προσωπικά αν ήμουν στη θέση του αυτόματα θα είχε τελειώσει και η δίκη μου ζωή και δε θα με ενδιάφερε κάτι άλλο. Βέβαια εντάξει για μερικούς τα χρήματα είναι πάνω από τη ζωή του παιδιού τους όπως βλέπουμε.
Σαφώς και είναι σωστά τα μέτρα που πήρε η κυβέρνηση ώστε να ενισχύσει τους ανθρώπους αυτούς, όχι ότι βέβαια θα φέρει τους ανθρώπους πίσω στη ζωή, αλλά το να βλέπεις τους συγγενείς να είναι στον κόσμο τους τότε κάτι δεν πάει καλά στην Ελλάδα. Επίσης, εκτός από τα μέτρα στήριξης που ανακοίνωσε η κυβέρνηση πρέπει να ανακοινωθεί και renovation program στα τρένα της Ελλάδας ώστε να μην έχουμε αλλά θύματα στο μέλλον. Καθώς τα τρένα είναι κίνδυνος θάνατος κακά τα ψέματα.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
12-03-23
08:53
μου φάνηκε σχετικό με τα όσα ειπωθηκαν εδώ μέσα
εγω θα μεινω στο να πω οτι ποιοι ειμαστε εμεις για να τον κρίνουμε, ενω μολις εχασε το παιδι του
απέξω απο το χορό λέμε πολλά
View attachment 113786
Όταν ένας πατέρας που έχασε το παιδί του και βγαίνει στην τηλεόραση χαλαρός , γελώντας και λέει ευχαριστεί την τράπεζα που του διέγραψε το δάνειο επειδή έχει κέρδος τότε καταλαβαίνουμε ότι δεν ενδιαφέρεται και τόσο για το παιδί του.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
11-03-23
21:19
Δεν νομίζω να συμβαίνει το πρώτο καθώς ο κόσμος έχει δει τι συμβαίνει και είναι αρκετά οργισμένος. Θεωρώ απλά ότι πολλοί συγγενείς ενθουσιαστηκαν με την διαγραφή των χρεών τους , των δανείων τους κτλ και ξέχασαν το πένθος. Φυσικά δε μιλάω για όλους τους συγγενείς, όμως αρκετοί από αυτούς έχουν παράξενη συμπεριφορά από την πρώτη ημέρα.Υπάρχει και το ενδεχόμενο να έχουν βάλει τη μαφία (ως γνωστόν επί Μητσοτάκη οι δουλειές μ' αυτούς πάνε κι έρχονται) και να τους απειλούν για τη ζωή τους αν δε βγουν στα κανάλια να παίξουν το θεατράκι που «πρέπει»...αν δεν ισχύει αυτό τότε αφενός μας αξίζουν ΠΟΛΥ χειρότεροι απ' αυτούς που μας κυβερνούν, αφετέρου οφείλουμε να μαζευτούμε ΟΛΟΙ έξω απ' το σπίτι τους και να τους κάνουμε ασήκωτους απ' τα μπουνίδια!
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
11-03-23
21:14
Έχεις προσέξει ότι πολλοί συγγενείς είναι απαθεις λες και δε συνέβη τίποτα??Ο πουστόγερος που όλες τις προηγούμενες μέρες είχε πιάσει στασίδι και κλαψούριζε ψεύτικα στα κανάλια για τη χαμένη κόρη του (μπας και του σκάσουν κάνα φράγκο), τώρα που τον διορίσανε «ευχαριστεί την κυβέρνηση για το βάλσαμο»...αν η «ντροπή του ανθρωπίνου είδους» είχε πρόσωπο, θα ήταν το δικό του!
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
10-03-23
18:47
Ελληνικά Δημόσια λεωφορεία 2023.
Έπεσε τμήμα της οροφής σε λεωφορείο της γραμμής 040 (εικόνες) | Athens Voice
www.athensvoice.gr
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
10-03-23
17:18
Μέτρα στήριξης συγγενών θυμάτων, τραυματιών κι επιβατών στα Τέμπη
Ειδική σύνταξη στις οικογένειες των θυμάτων, διαγραφή χρεών προς εφορία και τράπεζες, δικαίωμα διορισμού στο δημόσιο για έναν συγγενή, ρυθμίσεις για φοιτητές- Διαβάστε αναλυτικά τι ανακοινώθηκε
www.skai.gr
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
09-03-23
20:36
Τα θύματα δεν τα σέβεται έτσι και αλλιώς όταν 1) βάζει τους ένστολους να χτυπάνε όσους κατεβαίνουν σε πορείες 2) μέσα στο πένθος περνάνε νομοσχέδια και γενικά ανοίγει συζήτηση για την ιδιωτικοποίηση του νερού.
3) Απαράδεκτες δηλώσεις του Γεωργιάδη, ''αν ο Καρανλής έλεγε οτι τα τρενα δεν ειναι ασφαλή, κανένας δε θα τα χρησιμοποιούσε''
Όλα αυτά φτάνουν για να πεις ότι δε σέβεται τους νεκρούς.
Ενώ όταν σπάμε το μνημείο της Marfin σεβόμαστε τους νεκρούς σωστά;;
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Ότι πρόσωπο και να είναι(και ο Κούλης που λέει ο λόγος) ΝΔ ψήφισε .....δες τα χρηματιστήρια πως πάνε μπάλα ,δες τις επενδύσεις (που ανοίγουν δουλειές ).Με δημοκρατικά κόμματα βρέχει χρήμα γιατί αυτό θέλει η ΕΕ ....με μη δημοκρατικά κόμματα θα έχουμε λιτότητες
Μίλησες τώρα για χρηματιστήριο και εσυ εδώ μέσα. Αυτά είναι πράγματα το διάβολου είπαμε
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
09-03-23
19:58
Ε καλά, άμα είναι να πάνε μετά από πάσχα ας γίνει καμιά ρυθμισούλα να γίνουν Οκτώβρη οι εκλογές.
Τι θέτε ρε ανθέλληνες, να χάσουμε τα έσοδα του τουρισμού επειδή θα έχουμε πολιτική αστάθεια;
Τώρα για Άδωνη, Αμβρόσιο και τους υποστηρικτές τους, ευχούλες.
Αν τις έκανε τώρα θα φωνάζατε οι αριστεροί ότι δεν σέβεται τα θύματα. Με αλλά λόγια ότι και να κάνει θα λέτε το αντίθετο.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
09-03-23
19:05
Πες μου ότι θα ψηφίσεις ξανά νδ χωρίς να μου πεις ότι θα ψηφίσεις ξανά νδ
Γιατί το έκρυψα;;
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
09-03-23
16:51
Μα τι νοημα εχει ακομα και καλοι ανθρωποι να βγουν υπουργοι, ακολουθουν τον αρχηγο του κομματος τον πρωθυπουργο και εξυπηρετουν μια πολιτικη ατζεντα. Οσο καλοπροαιρετοι και να ειναι, ειναι απλα υπουργοι οχι πρωθυπουργοι. Δεν κανουν ο,τι θελουν, υποκεινται στον ελεγχο του πρωθυπουργου και κατι μου λεει πως κανουν ο,τι εκεινος τους λεει.
Αυτό δεν ισχύει. Αν έχεις ένα κόμμα με 152 βουλευτές και οι πλειοψηφία θέλει κάποια αλλαγή τότε ο πρωθυπουργός θα τους διαγράψει όλους;; Αν το κάνει απλά θα πέσει και ο ίδιος από την εξουσία και τελείωσε. Επίσης , ο πρωθυπουργός δεν αποφασίζει μόνος του αλλά συμβουλεύεται από τους υπουργούς του. Δηλαδή δεν θα πάει ο Μητσοτάκης να αποφασίσει για θέματα οικονομίας χωρίς τον υπουργό οικονομικών. Δε θα αυξήσει τους μισθούς χωρίς τις συμβουλές του υπουργού εργασίας κτλ.
Ξέρω όλα αυτά είναι περίεργα για την Ελλάδα , όμως σε σοβαρές χώρες ισχύουν.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
09-03-23
16:37
γουατ? το καθε προσωπο πισω απο καποιο κομμα δεν ειναι? τι να το κανω αν ενας βουλευτης του ταδε κομματος ειναι καλος, αν το ιδιο το κομμα και ο αρχηγος του εχουν άλλα σχεδια τι να το κανω να το ψηφισω?
Καμία σχέση απολύτως και δείχνει το έλλειμμα πολιτικής στη χώρα μας. Τα πρόσωπα και ο αρχηγός βγαίνουν από εμάς. Αν θέλεις να δεις αλλαγή στα μεγάλα κόμματα τότε ψήφησε στις εκλογές αυτές άλλους υπουργούς και βουλευτές που δεν έχουν δοκιμαστεί. Πχ ο Πιερρακακης έδειξε ότι είναι ικανότατος και αξίζει την ψήφο του λαού. Όταν πάμε και επι 40 χρόνια ψηφίζουμε τα ίδια πρόσωπα στα μεγάλα κόμματα λογικό είναι να μην υπάρχει καμία αλλαγή.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
09-03-23
16:31
καλά το πανε, να δουμε αν θα τα θυμουνται αυτα ομως και οταν θα πανε να ψηφισουν
Στις εκλογές ψηφίζεις πρόσωπα όχι κόμματα. Μπορείς να ψηφίσεις ένα από τα μεγάλα κόμματα απλά όχι τους συνηθισμένους έτσι ώστε να φέρεις πραγματική αλλαγή και να δώσεις βήμα σε νεα πρόσωπα.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
08-03-23
22:59
Στην Ελλάδα ζεις , τη χώρα που εξαφάνισε τα πακέτα Delor.όλα αυτά τα λεφτά τα δις που πήρε η ελλάδα οι κυβερνησεις για τα τρενα ολα αυτα τα χρονια, τελικά πού πηγανε ποιός τα καταχραστηκε? Δεν μπορουν να ασκηθουν ποινικες διωξεις για οικονομικες υπεξαιρεσεις?
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
08-03-23
22:43
Φώτη μου μέχρι και οι μνημονιακοί επιτηρητές είπαν ότι έκαναν λάθη. Δεν είπαν όμως τι λάθη. Ήρθαν, είδαν, μάζωξαν χρήμα και απήλθαν. Τα οικονομικά μοντέλα είναι ανθρώπινα και βάση μαθηματικών, εννοείται ότι ασχολούνται με by default λανθασμένα μοντέλα. Πάντα υπάρχει το σφάλμα αποκοπής. Μια οικονομική θεωρία ουσιαστικά προσεγγίζει μια συγκεκριμένη κοινωνική κατάσταση ανάμεσα στη ζήτηση και στην προσφορά με τον περιορισμό ότι έχουμε έλλειψη πόρων.
Προφανώς και δεν δούλεψε το υπόδειγμα της Ε.Ε και του Δ.Ν.Τ στην Ελλάδα, αυτό το ανέφερα πρόσφατα και εγώ. Το Δ.Ν.Τ είχε σαν στόχο να μειώσει τους μισθούς στη χώρα με σκοπό να μειωθούν οι τιμές και έτσι τα ελληνικά προϊόντα να γίνουν ανταγωνιστικά προς το εξωτερικό και έτσι να εισρεύσει ξένο χρήμα στη χώρα μέσω των εξαγωγών και να έρθει η ανάπτυξη. Παράλληλα πολλά Assets του κράτους πέρασαν στον ιδιωτικό τομέα ώστε να μειωθούν τα ελλείμματα και να γίνουν κερδοφόροι οι οργανισμοί.
Ενώ το δεύτερο δούλεψε , δηλαδή όντως οι οργανισμοί έγιναν κερδοφόροι και μείωσαν τα κόστη τους, ο πρώτος στόχος απέτυχε όμως. Απέτυχε καθώς το Δ.Ν.Τ δεν έβλεπε/ δεν ήθελε να δει ότι στην Ελλάδα δεν έχουμε τέλειο ανταγωνισμό ώστε να μειωθούν οι τιμές αλλά ολιγοπώλια / μονοπώλια. Έτσι οι μισθοί μειώθηκαν , τα δώρα στο δημόσιο τομέα κόπηκαν όμως οι τιμές έμειναν σταθερές η και ανέβηκαν σε πολλές περιπτώσεις καθώς στα ολιγοπώλια δεν ισχύουν οι συνθήκες του τέλειου ανταγωνισμού (πάνω στον Τ.Α βασίστηκε το σχέδιο του Δ.Ν.Τ). Το αποτέλεσμα ήταν η αγοραστική δύναμη των Ελλήνων να μειωθεί κατά 36% σε σχέση με το 2009, το ΑΕΠ να μειωθεί κατά 25% και η ανεργία να φτάσει στο 27%. Η πολιτική του Δ.Ν.Τ ήταν εγκληματική καθώς αγνόησε την πραγματικότητα στην ελληνική οικονομία αλλά ταυτόχρονα αγνόησε την ίδια την ιστορία. Αγνόησε την ιστορία καθώς τα μνημόνια εφαρμόστηκαν πριν την Ελλάδα σε άλλες 50 χώρες της Λατινικής Αμερικής , Ασίας και Αφρικής και είχαν τα ίδια ολέθρια αποτελέσματα.
Το σταματώ εδώ όμως για να μην βγαίνουμε off topic.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
08-03-23
22:34
Κράζεις τη ΝΔ για τις ιδιωτικοποίησεις αλλά τον Σύριζα που έκανε ιδιωτικά τα τρένα, τον ΟΛΠ και τα περιφερειακά αεροδρόμια λες ότι είναι μια χαρά.Δεν ξερω που αναφερεσαι..μαθε να εκφραζεσαι καλυτερα ΑΛΛΑ....ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟΝ αικσοιχρωνοιζμο του μιτζοταγκοι που ειπωσχονταν για το ελαντα και για των εκζυχφρωνιζμο που εκανε.
ναι....ετσι ειναι.
Λεγε οτι θες..ΤΙΠΟΤΑ ΔΝΕ ΞΕΠΛΕΝΕΙ ΤΟ ΚΟΜΜΑ ΠΟΥ ΠΡΟΣΚΥΝΑΣ
Οκ το πιάσαμε.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
08-03-23
22:30
Πιστευω οτι εισαι τοσο ασχετος που ΔΕΝ ξερεις οτι ηταν μνημονιακη δεσμευση.
Φακτ.
Όταν το έλεγε η ΝΔ και το ΠΑΣΟΚ όμως έκανε διαδηλώσεις και φωνάζετε εδώ μέσα υπέρ του. Απλά να τα λέμε αυτά.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
08-03-23
22:27
Οι ανθρωποι αυτοι βλεπουν μονο πολυεθνικες,εκλογες και οικονομικα νουμερα.ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΑ.
Εχουν χασει την ανθρωπινη υποσταση τους.
Το χειροτερο ειναι οτι ζουν αναμεσα μας και ανθρωποι/προβατα/μποτ/αμοιβαδες που ακολουθουν και εχουν χασει και αυτοι την ανθρωπινη υποσταση τους.ΚΑΙ ΣΕ ΑΥΤΟΥΣ ΑΚΡΙΒΩΣ ΣΤΗΡΙΖΟΝΤΑΙ ΚΑΙ ΑΠΟ ΑΥΤΟΥΣ ΑΚΡΙΒΩΣ ΚΙΝΔΥΝΕΥΟΥΜΕ.
Σκεψου οτι αν δεν υπηρχαν οι αμοιβαδες παντος καιρου και τυπου..οι πολιτικαντιδες αυτοι δεν θα εβγαιναν.
Πιστεύω να ξέρεις ποιος πούλησε τα τρένα σωστά;; Επειδή το άτομο που το έκανε δεν έχει καμία σχέση με Economic liberalism , ίσα ίσα το αντίθετο.
Αλ. Τσίπρας: Με την πώληση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ η χώρα γλίτωσε ένα μεγάλο βάρος
Αρχή μιας σειράς πολύ σημαντικών ιταλικών επενδύσεων χαρακτήρισε ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας την πώληση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στην ιταλική Ferrovie Dello
www.naftemporiki.gr
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
08-03-23
15:52
Ευτυχώς.
Η κατάσταση είναι πολύ δύσκολη για τον 20χρονο επιζώντα του πρώτου βαγονιού. Τυχαίνει μια φίλη μου που κατάγεται από εκεί να είναι οικογενειακοί φίλοι με του παιδιού αυτού. Κακώς τα νέα δείχνουν ότι πάει πολύ καλύτερα, γιατί δυστυχώς αυτό δεν ισχύει. Έχει μια μικρή μόνο βελτίωση. Ελπίζω να τα καταφέρει
Εύχομαι ότι καλύτερο τόσο για τον 20χρονο όσο και για τα υπόλοιπα παιδιά που είναι στις ΜΕΘ. Ελπίζουμε να ξεπεράσουν την περιπέτεια αυτή και να επιστρέψουν πίσω στην καθημερινότητα τους.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
08-03-23
15:42
Ποια είναι η πιο αντικειμενική και αληθινή πηγή ενημέρωσης; Ο ΣΚΑΙ βέβαια
Η κοπέλα μου έβαλε την πηγή και πάνω σε αυτή σχολίασα. Αν έχεις κάποια έρευνα εσύ ενημέρωσε μας.
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Καλά δεν νομίζω να είναι μόνο η συγκεκριμένη κοπέλα. Σκέψου πόσοι άλλοι μπορει να ήταν εκεί μέσα και να μην έχουν πάρει χαμπάρι οι οικογένειες/ να μην έχουν τρόπο επικοινωνίας (όπως άνθρωποι από άλλες χώρες, κτλ) , πολύ κρίμα
Αρχικά αυτό που είναι το κρίσιμο τώρα είναι να βγουν από την εντατική τα 5 άτομα. Μάλιστα το πρώτο βήμα έγινε σήμερα καθώς ένας 22χρονος ξεπέρασε το σοβαρό κίνδυνο που είχε και αποσωληνωθηκε αν και ακόμα βρίσκεται στην ΜΕΘ.
Τραγωδία στα Τέμπη: Αποσωληνώθηκε και νοσηλεύεται στη ΜΕΘ ο 22χρονος εγκαυματίας
Ο 22χρονος, ο οποίος φέρει εγκαύματα υποβλήθηκε σε χειρουργείο την περασμένη Παρασκευή από πλαστικούς χειρουργούς.
www.kathimerini.gr
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
08-03-23
15:39
Κάτσε δώσε μου μισό λεπτό να το βρω
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Τέμπη : Ο ιατροδικαστής δηλώνει ότι η αγνοούμενη φοιτήτρια δε θα βρεθεί
Η κοπέλα «θα μπορούσε να βρίσκονταν στο σημείο όπου αναπτύχθηκε η μεγαλύτερη θερμοκρασία των 1.100 βαθμών Κελσίου. Πόσοι άνθρωποι ήταν στο σημείο της μεγάλης πυρκαγιάς δεν το ξέρω και δε θα βρεθεί τίποτα» δήλωσε η κ. Λεοντάρηwww.google.com
Αρα λογικά 58 οι νεκροί καθώς καμία άλλη οικογένεια δεν αναζήτησε κάποιο άλλο θύμα.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
08-03-23
15:35
Ναι το ξέρω για την ταυτοποίηση αλλά υπάρχουν και 56 αγνοούμενοι που δεν υπάρχει δείγμα/ πτώμα και οι οικογένειες ακόμη ψάχνουν.
Η ιατροδικαστής στην Λάρισα είπε χθες απαντώντας σε μια μητέρα που ψάχνει ακόμη το παιδί της, ότι πιθανόν αυτά τα 56 άτομα να βρίσκονταν στο επίκεντρο της εστίας της φωτιάς, συνεπώς να μην υπάρχει απολύτως κανένα δείγμα dna και οι σωροί να απανθρακωθηκαν μέχρις εξαφανισης. Κριμα
Υπάρχει κάποια επίσημη πηγή που να λέει ότι υπάρχουν 56 αγνοούμενοι σήμερα που μιλάμε;;
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
08-03-23
15:32
Ρε παιδιά να ρωτήσω κάτι, γιατί λένε 57 νεκρούς όταν τις προαλλες έλεγαν και για άλλους 56 αγνοούμενους (άρα 100+ νεκροί ). Μας περνάνε για χαζούς; Βγαίνουν οικογένειες και λένε ότι δεν βρίσκουν τον άνθρωπο τους πουθενά στα πτώματα. Έχουν δώσει 100 οικογένειες δείγματα dna συνολικά. Τους άλλους 56 δηλαδή που αγνοούνται, γιατί τους κρύβουν; Για να μην ακουστεί χάλια ο αριθμός των νεκρών ; Τι αηδιες είναι αυτές. Ούτε την αλήθεια δεν μπορούν να πουν.
Μέχρι τώρα είναι 57 οι νεκροί εκ των οποίων έχουν ταυτοποιηθεί οι 56. Παράλληλα υπάρχουν ακόμα 5 άτομα σε κρίσιμη κατάσταση στις ΜΕΘ.
Αυτά τα στοιχεία έχουν ανακοινώσει οι αρχές μέχρι τώρα.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
08-03-23
13:57
Απεργία για την τραγωδία στα Τέμπη: Πλήθος κόσμου στις διαδηλώσεις στο κέντρο της Αθήνας – Δείτε φωτογραφίες στο Newsbeast
Σε απεργιακό κλοιό βρίσκεται σήμερα η χώρα καθώς οι εργαζόμενοι στα μέσα μεταφοράς αλλά και στο δημόσιο έχουν προκηρύξει 24ωρη απεργία ζητώντας να αποδοθούν οι πραγματικές ευθύνες για την τραγωδία στα Τέμπη. Πλήθος κόσμου βρίσκεται από νωρίς στο κέντρο της Αθήνας για να διαδηλώσει.www.newsbeast.gr
Βλέποντας τα πανο που κρατάνε δεν φαίνεται καθόλου ποσό πολιτική είναι η συγκεκριμένη πορεία.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
07-03-23
18:55
Ναι προσωπικα το βρισκω υποκρητικο (οχι για εσενα ...γενικα η ανθρωποτητα ετσι ειναι) διοτι ο συναισθηματικός παρορμητισμος είναι ο θάνατος της ορθολογικής σκέψης. Εχω γραψει εδω την γνωμη μου γιατι πιστευω οτι ολο αυτο που γινεται ειναι υποκριτικο. HERE I EXPLAIN EVERYTHING
Αλλα ακομα δεν μπορω να καταλαβω γιατι να λυπαμαι για ενα συμβαν ατυχηματος τρενου με 56 θανατους κι οχι που την εβδομαδα φευγουν απο κοβιντ 100 ατομα και δεν μας κεγεται καρφι?...σαν να εκτροχιαζεται ενα τρενο την εβδομαδα. Ο @Volkswagen Fan καλα τα λεει οτι καθε μερα φευγουν τοσοι και τοσοι απο πολλα αιτια , τι να κανουμε τωρα ?
View attachment 113659
Εχω ηδη απαντησει και σε αυτο τι θα εκανα
Νικο δεν είπαμε να μην στεναχωρηθούμε για τους νέους ανθρώπους που έχασαν τη ζωή τους τόσο άδικα. Αν δεν στεναχωρηθούμε δεν θα αλλάξει τίποτα στη χώρα αυτή και θα είναι συνήθεια να έχουμε θανάτους λόγω της αμέλειας του κράτους. Σκέψου ότι στη θέση των ανθρώπων αυτών θα μπορούσε να ήταν δικά μας πρόσωπα η ακόμα χειρότερα εμείς οι ίδιοι.
Εγώ είπα ότι δεν συμφωνώ με την ψεύτικη λύπη των καναλιών και των δημοσιογράφων. Άλλο το ένα και άλλο το άλλο.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
07-03-23
08:48
Αν και δε πολυ πάω τον Κανάκη, στην εκπομπή του τα είπε πολύ σωστά. Δε ξέρω τι κίνητρο έπαιξε από πίσω, πάντως ο,τι είπε με βρίσκει σύμφωνη. Όποιος τους ξαναψηφίσει απορώ αν θα έχει καθαρή συνείδηση...
Όταν λες οποίος τους ξαναψηφίσει εννοείς τη ΝΔ η το σύνολο των κομμάτων που κυβέρνησαν την Ελλάδα τα τελευταία 50 χρόνια;; Αν εννοείς το πρώτο φοράς παρωπίδες καθώς δεν ευθύνεται μόνο η ΝΔ για το χαλί των σιδηροδρόμων αλλά το σύνολο των κομμάτων που κυβέρνησαν. Αν εννοείς το 2ο μπορείς να μας πεις κάποια αξιόπιστη εναλλακτική που θα βγάλει την Ελλάδα από το τέλμα;;
Όσο αφορά τον Κανάκη αναρωτιέμαι αν πήγε να δώσει αίμα στους ανθρώπους που το είχαν ανάγκη, αναρωτιέμαι αν έστειλαν σαν εκπομπή ένα στεφάνι ως ένδειξη πένθους , αναρωτιέμαι αν μετά το τέλος της εκπομπής είναι το ίδιο θλιμμένος η απλά εκεί τελειώνει το ρόλος του. Λέει ότι δεν μπορεί να κάνει το ράδιο αρβύλα καθώς πλέον έχουν γίνει πολλά και τίποτα δεν είναι το ίδιο. Αν θυμάμαι καλά η εκπομπή αυτή παίζει 14 χρόνια περίπου σωστά;; Σε αυτά τα χρόνια στην Ελλάδα έχουν χάσει τη ζωή τους 1.400.000 άνθρωποι από διαφορά αιτία, η χώρα βίωσε την εξαθλίωση λόγω της κρίσης, 24 άτομα έχασαν τη ζωή τους στη Μανδρα , 102 άτομα έχασαν τη ζωή τους στο Μάτι, πρόσφατα 45.000 άτομα έχασαν τη ζωή τους στην γειτονική Τουρκία. Τόσα θλιβερά γεγονότα συμβαίνουν καθημερινά όμως ο Κανακης και η παρέα του μια χαρά συνέχιζαν την εκπομπή τους και μια χαρά ασκούν κριτική στους πάντες από μια καρέκλα καρικατουρας που τους έχουν δώσει. Συμπέρασμα είναι ότι προφανώς ούτε οι Ράδιο αρβύλα ούτε καμία εκπομπή δεν τα νιώθουν αυτά που λένε, απλά λένε κάτι μπας και αυξήσουν την τηλεθέαση. Σε 10 ημέρες το πολύ όλοι αυτά θα αρχίσουν την παλιά καλή ρουτίνα τους.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
07-03-23
08:13
Ευρωπαϊκή βοήθεια για την ασφάλεια των τρένων στην Ελλάδα.
Τραγωδία στα Τέμπη: Ευρωπαϊκή βοήθεια για την ασφάλεια των ελληνικών τρένων
Επίσκεψη στην Αθήνα θα πραγματοποιήσουν εμπειρογνώμονες της Κομισιόν και του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων (ERA) προκειμένου να συζητήσουν με την ελληνική κυβέρνηση για το πώς θα μπορέσουν οι ευρωπαϊκές αρχές να βοηθήσουν στον εκσυγχρονισμό και την ασφάλεια των ελληνικών σιδηροδρόμων.
www.kathimerini.gr
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
07-03-23
05:40
Υπάρχουν δύο λέξεις μόνο.
Ανθρωπιά και ενσυναίσθηση.
Ένας άνθρωπος που έχει μυαλο και τα 2 αυτα που ανέφερα ξέρει πως να κινηθεί στη καθημερινότητα του.
Το να φας δεν είναι το ίδιο με το να πας στα σκυλαδικα.
Πολύ απλοϊκή σκέψη / πόρισμα που δεν είναι σωστό.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
06-03-23
23:42
Υποκλίνομαι....σήμερα έχεις πετάξει 2 ποστ ΓΑΜΆΤΑ
Logic always win
Μα η υποκρισία έχει και τα όρια της. Έχουν βγει όλες οι εκπομπές με τους παρουσιαστές που προσπαθούν να κλάψουν μπας και ανεβάσουν τα νούμερα τηλεθέασης. Ο άλλος είπε ότι δεν μπορεί να κάνει το ράδιο αρβύλα καθώς άλλαξαν τα πάντα πλέον, λες και πρώτη φορά συμβαίνει κάτι τόσο σοβαρο στην Ελλάδα και λες ότι καθημερινά δεν χάνουν τη ζωή τους 300 άτομα στη χώρα από διάφορους παράγοντες . Αλλά είπαμε για εσωτερική κατανάλωση κάνουμε τους συντετριμμένους και ότι νοιαζόμαστε για τους άλλους. Αναρωτιέμαι αν έστω και ένας από τους παρουσιαστές πήγε να δώσει αίμα για τους ανθρώπους αυτούς, αναρωτιέμαι αν έστω και μια εκπομπή έστειλε ένα στεφάνι στις οικογένειες των θυμάτων, αναρωτιέμαι αν μετά το τέλος των εκπομπών τους τα άτομα αυτά είναι ίδιο θλιμμένα η όχι. Σε καμία εβδομάδα όλοι αυτοί θα επανέλθουν στα συνηθισμένα και θα ασχολούνται με ποιον γκόμενο είναι η συγκεκριμένη τραγουδίστρια και με ποια ομάδα νικάει στο Survivor.
Αλλά είπαμε το μόνο πρόβλημα που έχει η Ελλάδα είναι αν βγω εγώ έξω, αν κάνει η κοπέλα τα γενέθλια της και αν ο άλλος πάει στα μπουζούκια ώστε να χαλαρώσει από τις 40 ώρες που εργάζεται την εβδομάδα.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
06-03-23
23:05
Devil εστω ότι δεν πηγαιναν στα μπουζούκια, θα αλλαζε κάτι?? Όχι. Έστω ότι εγώ δεν πήγαινα για φαγητό θα άλλαζε κατι?? Οχι προφανώς. Με την λογική αυτή ας μην πηγαίνουμε ούτε στην δουλειά ούτε στο πανεπιστήμιο ως ένδειξη πένθους.Ε ναι μου φάνηκε τελείως αναίσθητο με τέτοια τραγωδία να γλεντοκοπανε στα μπουζουκια.
Άραγε η Βανδή έβαλε τον Μπισμπικη με το μακό του σερβιτόρου να ρίξει καμια στροφή ;;; έτσι για το καλό.
Καθημερινά χάνουν τη ζωή τους 300 άτομα στην Ελλάδα κατά μέσο όρο, άρα δεν θα έπρεπε να βγαίνουμε ποτέ εξω από το σπίτι μας ως ένδειξη πένθους. Μην περνάμε στην υπερβολή και μην αρχίσουμε να δείχνουμε τους άλλους επειδή δεν κάνουν ότι κάνουμε εμείς.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
06-03-23
21:32
Άκυρα τα λεγόμενα του Σπιρτζη. Δεν λειτουργεί τίποτα εδώ και χρόνια, πάλι καλά που γλύτωσαν τόσοι άνθρωποι τόσα χρόνια.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
06-03-23
20:50
Λοιπόν επειδή βλέπω ότι έχει ανοίξει θέμα με τό ότι ο κόσμος διασκεδάζει, θέλω να τοποθετηθω. Το ότι διασκεδάζει δε σημαίνει ότι ξεχνάει, δε σημαίνει ότι ξαφνικά όλοι έγιναν καλά ψυχολογικά, δε σημαίνουν ότι δεν είναι οργισμένος με αυτό που έγινε.
Τα γενέθλια μου ήταν στις 24 Φλεβάρη καί επειδή μονό μία φίλη μου μπορούσε αποφάσισα να τα κάνω αυτό το Σάββατο, προχθές δηλαδή όπου θά μπορούσαν οι περισσότεροι φίλοι μου. Φυσικά καί ήμουν συντετριμμένη με αυτό που έγινε καί φυσικά μέχρι την Παρασκευή περίμενα να μου επιβεβαιώσουν οι φίλοι μου αν θα έρθουν καί έκλεισα τελευταία στιγμή τραπέζι. Καί νά σάς πω κάτι, ήταν τα πιο όμορφα γενέθλια που έκανα. Όχι μόνο επειδή εκτίμησα ξανά το πόσο σπουδαίο είναι νά ζεις αλλά ήταν οι μόνες ώρες τόσες μέρες που δεν αναφερθήκαμε εκτενώς σέ αυτό το συμβάν. Ο κόσμος έχει ανάγκη να κάνει καί κάτι διαφορετικό. Καλές οι πορείες και ζωτικής σημασίας, καλή καί η ενημέρωση. Ο καθένας μας όμως που πενθεί χρειάζεται καί λίγες στιγμές χαλάρωσης, είναι σημαντικό τόσο για την ψυχική όσο και για τη σωματική υγεία. Επομένως ναι, αν σας αρέσουν τα μπουζούκια, οι ταβέρνες, οι καφετέριες, τό θέατρο, κάντε ο,τι είναι καλό για την ψυχούλα σας.
Ίσως το πιο ωραίο post σε αυτό το thread. Κούρασαν όλοι αυτοί στα κανάλια και στα social media το να κουνάνε το δάχτυλο στους άλλους ανθρώπους, επειδή απλά θέλουν να χαίρονται τη ζωή τους. Και εγώ την Παρασκευή πήγα με τον φίλο μου για φαγητό και πέρασα πολύ ωραία, δεν μπορώ να καταλάβω τι θα άλλαζε με το να καθόμουν μέσα και να μην έκανα τίποτα. Θα έφερνα πίσω τους ανθρώπους?? Όχι προφανώς. Θα βελτιωνα τις υποδομές της χώρας?? Όχι προφανώς. Άρα γιατί να κάτσω μέσα??
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
06-03-23
20:39
Φίλε Φώτη δεν είναι μηδενισμός. Είναι η πραγματικότητα. Δεν πάει άλλο. Όσο θυμάμαι τον εαυτό μου από το ρημαδο2000 ακούω για εκσυχρονισμό και επανίδρυση του κράτους. Ο όρος επανίδρυση του κράτους είναι μια θεωρία στη δημόσια διοίκηση σχετικά με το κεφάλαιο της διακυβέρνησης, για περισσότερες πληροφορίες.
Η Ελλάδα από το 1995 τότε που ο Αρσένης διπλασίασε τους εισακτέους και έρεε το χρήμα επενδύσεων από την ΕΕ (για να γίνει μεζονέτα εκτός σχεδίου στην Κινέτα) δεν έχω δει τίποτα. Τα τρένα είναι χειρότερα και από την Ινδίας: βρωμιά, ανευθυνότητα, αηδια, χαζομάρα. Το ίδιο μοτίβο και στην εκπαίδευση. Στην υγεία τα ίδια παντελάκη μου. Έχουμε αλλάξει πάνω από 20 υπουργούς παιδείας από το 1990 έως σήμερα και η παιδεία που είναι ο πυλώνας για το κοινωνικό κράτος και το κράτος δικαίου, για την αρχή της νομιμότητας, για την δημόσια διοίκηση κτλ έχει γίνει προκελογική πλατφόρμα επικοινωνίας του κάθε απατεώνα που κάνει καριέρα στην πολιτική ψήφων. Ξέρεις ποια είναι η διαφορά των δυτικών χωρών με τη δική μας χώρα; Ναι έχουν ατυχήματα. Αλλά έχουν επιμερισμένη ευθύνη ή μάλλον για να το πω απλά: στο ατύχημα φεύγει πέφτει πέλεκυς και το κράτος συνεχίζει. Είτε κυβερνάει ο Σούνακ είτε η θεία μου η Λέτα, το κράτος είναι στον αυτόματο. Δεν επηρεάζει κανένας κένταυρος τη ζωή των πολιτών. Οι πολιτικοί εκλέγονται για να διαχειρίζονται μια κατάσταση. Ειδάλλως έχουμε το μοντέλο της Κίνας όπου το λάθος πληρώνεται με εξαφάνιση του υπεύθυνου. Απλά και ήσυχα. Στην Ελλάδα έχουμε κολλήσει σε δυο φιλοσοφίες:
- μη μας πουν δεξιούς της αριστεράς
- και η αλήθεια να μην λέγεται ως μηδενισμός
Έτσι όμως δεν θα αλλάξει τίποτα. Όποιος λέει την αλήθεια, ποτέ δεν κατάλαβα γιατί θα πρέπει να έχει κομματική ταμπέλα; Γιατί η αλήθεια θα πρέπει να είναι κόμμα; Το κόμμα είναι η κοινωνία; Στρατιωτική χούντα με κόμματα έχουμε;
Ναι σωστά αυτά που λες όμως ποιος ευθύνεται για όλα αυτά;; Εμείς φυσικά καθώς τους πολιτικούς εμείς τους βγάζουμε , δεν βγαίνουν μόνοι τους. Όταν ο σκοπός της ζωής μας είναι να έχουμε εύκολη θέση στο δημόσιο χωρίς να πηγαίνουμε ποιος φταίει;; Για πήγαινε στο δημόσιο της Βρετανίας , του Καναδά , των ΗΠΑ και γενικά κάποιας σοβαρής χώρας να κανείς τα ίδια με εδώ, θα πάρεις πόδι τον πρώτο μήνα.
Επειδή βλέπω ότι όλοι εδώ μέσα αλλά και γενικά όλη η Ελληνική κοινωνία κράζει τον Σταθμάρχη έχω να κάνω μια κρίσιμη ερώτηση. Πόσους από αυτούς που τον κράζουν αν είχαν την ευκαιρία να μπουν στο δημόσιο με ρουσφέτι θα το έκαναν χωρίς 2η σκέψη;; Εγώ σου λέω χαλαρά άνω του 50% από όλους αυτούς που τώρα κουνάνε το δάχτυλο. Προφανώς και δεν είμαι υπέρ του σταθμάρχη, ίσα ίσα το αντίθετο, όμως και εκείνος είχε την τυπική συμπεριφορά ενός Έλληνα ψηφοφόρου. Αρα δεν μπορεί να αλλάξει το κράτος αν δεν αλλάξουμε εμείς οι ίδιοι, δεν μπορεί να αλλάξει η χώρα όταν η πλειοψηφία δεν τηρεί τους νόμους, δεν μπορούν να γίνουν ασφαλείς οι δρόμοι όταν λαδώνουν για να πάρουν τα διπλώματα ενώ η ζώνη και το κράνος είναι άγνωστες λέξεις. Γενικά το κράτος είναι οι πολίτες του και όταν οι πολίτες είναι σοβαροί τότε υπάρχει progress. Όσο αφορά την βελτίωση του σιδηροδρομικού δικτύου εύχομαι να εμπλακεί άμεσα η Ευρώπη στους ελέγχους ώστε τα χρήματα που θα δώσει για τον σκοπό αυτό να μην πάνε ξανά σε μίζες και επιδόματα.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
06-03-23
20:05
Δεν θέλω. Απλά, δεν θέλω. Να στο ξαναπώ, δεν θέλω. Είναι αηδία πλέον η όλη προσέγγιση. Το γεγονός είναι απλό: σκοτώθηκαν άνθρωποι με τις υποδομές του κράτους δικαίου. Μέχρι πριν μια βδομάδα τρώγαμε ομαδικό σανό για τις μεταρρυθμίσεις του Μητσοτάκη και πόσες επενδύσεις έκανε και θα κάνει. Ξαφνικά, όλα έγιναν στάχτη και μπούρμπερι επειδή ο σταθμάρχης έπινε τσίπουρα(, ήταν βολεβυσματίας, και δε ξέρω τι άλλο θα βγουν στη φόρα, φόρα κατηφόρα. Καλά το λέει το άρθρο, η επικοινωνία Μητσοτάκη και Ούρσουλας. Επικοινωνία, μένουμε στην επικοινωνία. Διάβασε την έκθεση του εκπροσώπου του ΔΟΕ, Εδουάρδου Λω το 1897 και θα δεις τι φταίει. Από τότε χάλασε η κατάσταση.
Ας μην είμαστε μηδενιστές, αν όντως έχουν σκοπό να αναβαθμίσουν το σιδηροδρομικό σύστημα καλώς να γίνει καθώς δεν επιτρέπεται να θρηνήσουμε άλλους ανθρώπους εν ετη 2023 σε μια δυτική χώρα όπως είναι η Ελλάδα. Εύχομαι αυτή την φορά να το εννοούν καθώς δεν υπάρχει χώρος για αλλά λάθη. Μακάρι να εμπλακεί άμεσα η Ευρωπαϊκή Ένωση στο θέμα καθώς αν το κάνει το αποτέλεμα θα είναι θετικό, δεν παίζει η Ε.Ε με αυτά. Το σωστό θα ήταν επίσης να περάσουν από ένα μαζικό έλεγχο όλα τα ΜΜΜ στην Ελλάδα καθώς δεν είναι μόνο τα τρένα που έχουν θέμα αλλά πολύ περισσότερα μέσα, μόνο τα αεροπλάνα είναι 100% ασφαλή στην Ελλάδα καθώς τηρούν αυστηρούς Ευρωπαικούς κανονισμούς και δεν έχουν άλλην επιλογή.
Τώρα κάτι γελάκια από κάποια μέλη δεν βοηθούν πουθενά και ούτε ενδιαφέρει τους συγγενείς / φιλους που θρηνούν τα δικά τους πρόσωπα.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
06-03-23
19:23
Η Ευρωπαϊκή Ένωση θα συμβάλει στην αναβάθμιση των Ελληνικών τρένων , σήμερα είχαμε επικοινωνία Μητσοτακη - Von der Leyen για το θέμα αυτό. Μακάρι να γίνει και να μη φαγωθούν τα χρήματα αυτά.
Επικοινωνία Φον ντερ Λάιεν – Μητσοτάκη για τον εκσυγχρονισμό των σιδηροδρόμων – Έρχονται ειδικοί στην Αθήνα
«Η επιτροπή και ειδικοί του Οργανισμού της ΕΕ για τους Σιδηροδρόμους θα ταξιδέψουν αυτή την εβδομάδα στην Αθήνα» αναφέρει η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής
www.kathimerini.gr
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
06-03-23
17:32
•57 είναι οι νεκροί και έχουν ταυτοποιηθει οι 56 μέχρι τώρα. Παράλληλα 5 άτομα είναι σε κρίσιμη κατάσταση στις ΜΕΘ.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
06-03-23
09:58
Άλλο ένα σκουπίδι του ΣΥΡΙΖΑ βγήκε να γράψει κάτι μπας και μείνει στην επιφάνεια. Από τη μια έχουμε τον Πορτοσαλτε και από την άλλην αυτή εδώ.
Άντζυ Σαμίου στον Άδωνι Γεωργιάδη: «Μεγάλη ημέρα θα ήταν εάν ήσουν μόνο εσύ στο τρένο!»
«Επίθεση» της Ά. Σαμίου στον Άδωνι Γεωργιάδη
www.alfavita.gr
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
06-03-23
08:13
Το ότι ενώ η οργή του κόσμου μαίνεται αυτοί έρριξαν και χημικά σε κοπέλλα που επιβίωσε του φονικού αυτού δυστυχήματος δείχνει ότι πραγματικά αυτή η κυβέρνηση είναι τελείως ανίκανη να διαχειριστεί το ο,τιδήποτε. Μακράν από τις χειρότερες που πέρασαν ποτέ στην σύγχρονη ελληνική ιστορία.
Δεν ξέρω τι ακριβώς θέλουν να πετύχουν. Να κάνουν μέχρι και τον πιο φιλήσυχο πολίτη ή απολιτίκ νεαρό/ά να βγουν στους δρόμους εναντίον τους; Είναι πραγματικά άθλιοι.
Λινκ έχουμε;;
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
04-03-23
08:20
Τραγική η ιστορία των δίδυμων. Το 2018 έχασαν τους συγγενείς του στο Μάτι και τώρα έχασαν οι ίδιες τη ζωή τους. Με αλλά λόγια στην Ελλάδα δεν είσαι ασφαλής λόγω της Δούρου , υπουργών ΣΥΡΙΖΑ , υπουργών ΝΔ, υπουργών ΠΑΣΟΚ αλλά και λόγω της ίδιας της νοοτροπίας των Ελλήνων. Είμαστε η χώρα της Ντροπής.
Τέμπη: Οι δίδυμες είχαν χάσει πέντε οικείους τους στο Μάτι - ΤΟ ΒΗΜΑ
Οι δίδυμες αδερφές που έχασαν τη ζωή τους στο δυστύχημα στα Τέμπη, είχαν χάσει πέντε κοντινά τους πρόσωπα στην φονική πυρκαγιά στο Μάτι.
www.tovima.gr
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
03-03-23
22:01
Νέα 48ωρη απεργία στα τρένα το Σαββατοκύριακο
Τα τρένα θα μείνουν ακινητοποιημένα όλο το Σαββατοκύριακο, καθώς οι εργαζόμενοι στον σιδηρόδρομο πρόκειται να συνεχίσουν τις απεργιακές κινητοποιήσεις
www.newsit.gr
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
03-03-23
21:59
Εδώ βλέπουμε μια ωραία κίνηση από τους μαθητές των σχολείων σε διάφορες περιοχές της χώρας.
Τραγωδία στα Τέμπη: Μαθητές από όλα τα σχολεία της χώρας στέλνουν συγκλονιστικά μηνύματα
Με μηνύματα που σχεδιάζουν με τις τσάντες τους, μαθητές από διάφορα σχολεία τιμούν τους νεκρούς της τραγωδίας στα Τέμπη.
www.gazzetta.gr
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
03-03-23
21:56
Συγκεντρωση και στην Κορινθο.
View attachment 113557
View attachment 113558
«Πάρε με όταν φτάσεις»: Εικόνες από τη σιωπηλή διαμαρτυρία στην Κόρινθο
www.loutraki365.gr
View attachment 113559
View attachment 113560
View attachment 113561
Η ΟΡΓΗ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΑΝΤΙΣΤΑΣΗ.
ΜΠΟΥΚΟΤΑΖ ΣΤΑ ΤΡΕΝΑ ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ ΑΝΘΡΩΠΟΙ.
Και όσο αφορά το σχόλιο μου , όχι δεν βοηθάει η αναρχία ούτε οι καταστροφές ξένης περιουσίας στο θέμα. Άλλο να κανείς μια ειρηνική συγκέντρωση όπως κάνετε εσείς την Κόρινθο και όπως γίνεται σε όλες τις πόλεις με στόχο να γίνουν οι αλλαγές που απαιτούνται για την ασφάλεια των επιβατών , και άλλο μια ομάδα αναρχικων να τα καταστρέφει όλα για να κάνει το κομμάτι της. Υπάρχει τεράστια διαφορά μεταξύ ειρηνικής διαμαρτυρίας και χάους.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
03-03-23
21:47
Σε ότι αφορά τα θύματα έχουν ταυτοποιηθεί 54 άτομα μέχρι τώρα σύμφωνα με την ανακοίνωση της Ελληνικής Αστυνομίας.
Σύγκρουση τρένων στα Τέμπη: 54 νεκροί έχουν ταυτοποιηθεί όπως ανακοίνωσε η Αστυνομία
Ολοκληρώθηκε η εξέταση όλων των δειγμάτων που έχει λάβει μέχρι στιγμής η Διεύθυνση Εγκληματολογικών Ερευνών, και έχουν ταυτοποιηθεί 54 νεκροί από τη
www.newsit.gr
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
03-03-23
21:30
Έδωσες την απάντηση μόνος σου Φώτη.
Και όλοι ξέρουμε τι ακριβώς είναι αυτή η μικρή ομάδα.
Προφανώς και ξέρουμε. Μια ομάδα αναρχικων που δεν έχει καμία σχέση με το ατύχημα και δεν δείχνει κανένα σεβασμό , όχι μόνο προς τα θύματα αλλά και προς τους ανθρώπους που δεν φταίνε σε τίποτα.
Σε κάθε περίπτωση αυτό που μετράει τώρα είναι να διασαφηνιστούν τα αιτία του ατυχήματος αλλά και να διορθωθεί η ασφάλεια και η αξιοπιστία των τρένων.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
03-03-23
21:22
Μη πέφτετε στη παγίδα... Απλά είδαν πως ο κόσμος συσπειρώνεται και οι λαϊκές κινητοποιήσεις έχουν ενταθεί και έβαλαν μπροστά το γνωστό παρακράτος να κάνει τη βρώμικη δουλειά για να εκφοβίσουν το κόσμο και να σταματήσει να κινητοποιείται. Χιλιοπαιγμένα σενάρια.
Ναι Γιάννη αυτό έγινε. Όχι ότι βρήκαν ευκαιρία οι γνωστοί αναρχικοί να προκαλέσουν πανικό. Το πρωί που είχαν συγκέντρωση οι φοιτητές δεν έγινε τίποτα ούτε στην Αθήνα ούτε σε κάποια άλλη πόλη. Τα προβλήματα άρχισαν όταν μια μικρή ομάδα έκανε επίθεση σε αστυνομικούς , δηλαδή σε άτομα που δεν ευθύνονται για το τροχαίο. Τώρα αν νομίζεις εσυ ότι καίγοντας το Σύνταγμα θα τιμήσουμε τους νεκρούς και θα διορθωθεί το σιδηροδρομικό σύστημα στη χώρα κάτι πάει λάθος.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
03-03-23
20:58
Βαζω αυτό το άρθρο και έχω να σχολιάσω ότι είμαστε μια τελειωμένη χώρα. Οι γνωστοί αναρχικοί βρήκαν ευκαιρία να καταστρέψουν και να προκαλέσουν αναταραχές. Προφανώς και τα άτομα αυτά δεν ενδιαφέρονται για τους νεκρούς καθώς με τις κινήσεις τους δεν τιμούν τα θύματα, δεν φέρνουν τους ανθρώπους πίσω και γενικά δεν διορθώνουν καμία κατάσταση. Το μόνο που κάνω είναι να καταστρέφουν ξένες περιουσίες ατόμων που δεν φταίνε σε κάτι.
Τα πραγματικά θύματα δεν είναι πλέον εδώ ενώ τα δικά τους πρόσωπα , συγγενείς και φίλοι δεν μπορούν να συνέλθουν. Προφανώς και βάζω και τους φίλους στην ίδια κατηγορία με τους συγγενείς καθώς και οι φίλοι είναι οικογένεια.
Τα πραγματικά θύματα δεν είναι πλέον εδώ ενώ τα δικά τους πρόσωπα , συγγενείς και φίλοι δεν μπορούν να συνέλθουν. Προφανώς και βάζω και τους φίλους στην ίδια κατηγορία με τους συγγενείς καθώς και οι φίλοι είναι οικογένεια.
ΠΡΙΝ ΛΙΓΟ: Κουκουλοφόροι επιτέθηκαν σε Αστυνομικούς
Επεισόδια εκτυλίχθηκαν πριν από λίγο στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, κατά τη διάρκεια της πορείας για την τραγωδία στα Τέμπη με τη μαζική συμμετοχή νέων, κυρίως, ανθρώπων. Σύμφωνα με την ert.gr , ομάδα κουκουλοφόρων αποσπάστηκε από την πορεία, έκαψε κάδους, πέταξε βόμβες μολότοφ και άλλα...
www.policenet.gr
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
03-03-23
20:40
Ο σιδηρόδρομος της Κίνας δεν είναι και το καλύτερο παράδειγμα διότι έχουν οδηγήσει σε απίστευτα χρέη. Είχα δει ένα καταπληκτικό ντοκιμαντέρ, που εξηγούσαν ότι έγιναν υπερβολικα γρήγορα τα πλάνα χωρίς να το κανονίσουν σωστά. Ενώ τα τρένα σαν οχήματα είναι όντως πολύ γρήγορα, ο σιδηρόδρομος έχει υπέρογκα χρέη.
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Βάλανε και στην επιτροπή εμπειρογνωμόνων των πρώην υπεύθυνο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ο γιος του εισαγγελέα δικηγόρος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ...
Τι θέλει να πει εδώ ο ποιητής άραγε;
Μας κοροϊδεύουν ευθέως. Απαράδεκτο
Από θέματα ασφαλείας Ιαπωνία , Γερμανία και Σκανδιναβια είναι κορυφή. Όσο αφορά το δίκτυο της Κίνας είναι σε πολύ καλά επίπεδα και το έβαλα μόνο και μόνο για να δείξω το πως είναι τα τρένα στις σύγχρονες χώρες και πως στην Ελλάδα.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
03-03-23
20:20
Τα τρένα της Κίνας, τα οποία είναι τα καλύτερα του πλανήτη μαζί με της Ιαπωνίας.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
03-03-23
17:31
Και πώς δεχθηκε να μεταφέρει κοσμο υπο τέτοιες συνθήκες ; σαν να μ λές οτι γνωρίζω πως το σπιτι μ ειναι ερειπιο και με εναν σεισμο θα πέσει παρολαυτα το αποδέχομαι και φων'αζω κοσμο. Γινεται ο σεισμος και σκοτ'ωνονται όλοι εκτος απο μενα , δεν φέρω ευθυνη ;
για αυτο σου λέω... ας αφησουμε τις ΕΠΙΣΗΜΕΣ ΑΡΧΕΣ ΝΑ ΑΠΟΦΑΝΘΟΥΝ ΠΟΙΟΣ ΦΤΑΙΕΙ ΚΑΙ ΠΟΙΟΣ ΟΧΙ.
Μάλλον δεν κατάλαβες τι έγραψα. Εγώ είπα ότι έχουν πέσει πάνω στη Hellenic train όσο αφορά το ατύχημα και τον ΟΣΕ που έχει την ευθύνη για την συντήρηση του δικτύου τον έχουν αφήσει απέξω.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
03-03-23
17:04
Πάει και το Τραμ.
Τραμ: Χωρίς επικοινωνία οι συρμοί με τα φανάρια
Ο ασκός του Αιόλου έχει ανοίξει μετά το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, με τις καταγγελίες για τραγικές ελλείψεις στα μέσα μεταφοράς να πληθαίνουν.
www.naftemporiki.gr
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
03-03-23
16:56
Και ξεκιναμε.Νωρις ειναι ακομα για την εταιρια,θα ερθει και αυτηνης η ωρα της.ΕΡΧΕΤΑΙ...
ΓΙΑ ΑΡΧΗ απο μια εφημεριδα ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΣΥΡΙΖΑ.ΔΕΞΙΑ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ.
Είμαστε όλοι σ’ αυτό το τρένο
«Είμαστε όλοι σ’ αυτό το τρένο από όταν γεννηθήκαμε, ταξίδι στο άγνωστο με πολλές υποσχέσεις και όχημα την ελπίδα»www.ethnos.gr
Βαζω καποια αποσπασματα,ολο το αρθρο στην πηγη
[...]
ΓΙΑ ΒΡΕΣ ΤΙΣ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΦΩΤΑΚΟ.
Φωτακο ξερεις κατι;
ΤΑ ΑΡΧΙΔΙΑ ΜΟΥ ΚΟΥΝΙΟΥΝΤΑΙ ΦΩΤΑΚΟ...
Ωραίο επίπεδο έχεις .
Πάμε τώρα πάνω στην είδηση. Διάβασα αυτό στο άρθρο, αν όντως ισχύει είναι θετικό που δεν υπάρχουν άλλοι αγνοούμενοι.
Τραγωδία στα Τέμπη: 57 οι νεκροί, «δεν υπάρχουν πλέον αγνοούμενοι»
Ολοκληρώθηκε η εξέταση όλων των δειγμάτων, 54 οι ταυτοποιήσεις.
www.huffingtonpost.gr
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
03-03-23
15:27
Δεν ξερω τι γίνεται με τις πορείες και τις κινητοποιησεις. Αποσο ξερω στην Θεσσαλονίκη έκαναν χαμό και μέσα στα τρένα.
Κανονικά και στην hellenic και στον οσε και στο σύνταγμα πρέπει να γίνουν πορείες και διαμαρτυρίες
Ναι εσυ τα λες σωστά. Όμως στην Αθήνα έχουμε καθημερινά πορείες στην Hellenic train και τον ΟΣΕ τον έχουμε αφήσει εκτός. Και εκτός από αυτό δημιουργούν φασαρίες και καταστροφές οι γνωστοί άγνωστοι.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
03-03-23
15:24
Δεν είναι ακριβώς έτσι
Ναι γενικα η hellenic train δεν έχει την ευθύνη για να τα κανει αυτά
Όμως.
Έχει την ευθύνη να αποσύρει τους συρμούς της και να αρνηθεί να τους παρέχει, από τη στιγμή που η χρήση τους δεν γίνεται με ασφάλεια
Προφανώς για λόγους κέρδους δεν τους απέσυρε, ήταν πολύ περήφανη για να το κάνει, τους είχε εκεί έξω να λειτουργούν ενώ δεν τηρούσαν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές ασφάλειας σύμφωνα με το σύστημα ETCS
Έπρεπε, για εμένα, να μην τους παρέχει στο ελληνικό κράτος προς χρήση στο ευρύ κοινό, μέχρι το κράτος, ο ΟΣΕ, να τοποθετήσει και να ενεργοποιήσει επιτυχώς το σύστημα ασφαλείας ETCS. Είναι πολύ απλό. Ας παγωναν όλα τα τρένα να μην λειτουργουσαν. Ήταν ξεκάθαρα θέμα κέρδους και γοήτρου. Και μάλιστα η hellenic train στα τηλέφωνα της αν καλέσεις περηφανευοταν ότι έχουμε τις ασφαλεστερες μετακινήσεις στην Ευρώπη. Παπαρολογιες. Ούτε καν σύστημα ασφαλείας δεν είχαν.
Ωραια όλα αυτά και σωστά. Πες μου όμως γιατί κανένας δεν πάει έξω από τα γραφεία του ΟΣΕ να κάνει φασαρίες που στην προκειμένη περίπτωση έχει την πλειοψηφία της ευθύνης , όμως πάνε μόνο έξω από την Hellenic train??
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
03-03-23
15:18
Φωτη ουτε εσυ έχεις στοιχεια οτι δεν έφταιξαν πάντως. Παρολαυτα υιοθετεις την ευνοικη θέση , γιατι ;
Καθώς στην προκειμένη περίπτωση δεν μιλάμε για κάποια βλάβη στα τρένα που ήταν στο ατύχημα αλλά για απαρχαιωμένους εξοπλισμούς , μόνες γραμμές και έναν σταθμάρχη που ήταν άχρηστος. Όλα αυτά ανήκουν στην κρατική ΟΣΕ, δεν το λέω εγώ αλλά οι συμβάσεις που υπογράφτηκαν. Αν μιλούσαμε για βλάβη στο τρένο τότε ναι η Hellenic train θα ήταν η βασική υπεύθυνη.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
03-03-23
15:11
Δωστε του ακνενα χαπακι ρε παιδια να ηρεμησει..διοτι του θιγουν την ιδιωτικη εταιρια...
ηρεμησε φωτακο........οκ ειναι τελεια η εταιρια σου.Δεν φταιει καθολου,κανενας ιδιωτησ δεν φταιε ποτε.
Αν έχεις στοιχεία που δείχνουν ότι έκαναν λάθος οι οδηγοί, είχαν βλάβη τα τρένα βάλε την πηγή. Όσο για τις γραμμές , στάσεις , σηματοδότες και προσωπικό εδάφους η σύμβαση που υπέγραψε ο ΣΥΡΙΖΑ το 2017 γράφει ότι παραμένουν στον κρατικό ΟΣΕ.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
03-03-23
15:03
• Έκανε λάθος κάποιος από τους οδηγούς της Hellenic train?? Όχι
•Είχαν βλάβη κάποιο από τα τρένα της Hellenic train που τράκαραν?? Όχι
•Έχει την ευθύνη της σηματοδότησης η Hellenic train?? Όχι
• Ευθύνεσαι η Hellenic train για τις μόνες γραμμές ;; Όχι
•Ευθύνεται ο ΟΣΕ για τις μόνες γραμμές;; Ναι
•Ευθύνεται ο ΟΣΕ για την πρόσληψη τους Σταθμάρχη;; Ναι
•Ευθύνεται ο ΟΣΕ για τις σημάνσεις που δεν λειτουργούν;; Ναι
Συμπέρασμα , οι φοιτητές πήγαν έξω από τον ΟΣΕ και την Βουλή ώστε να καταδικάσουν το κράτος και τους πολιτικούς . Of course not
Μπανανία εν δράση.
•Είχαν βλάβη κάποιο από τα τρένα της Hellenic train που τράκαραν?? Όχι
•Έχει την ευθύνη της σηματοδότησης η Hellenic train?? Όχι
• Ευθύνεσαι η Hellenic train για τις μόνες γραμμές ;; Όχι
•Ευθύνεται ο ΟΣΕ για τις μόνες γραμμές;; Ναι
•Ευθύνεται ο ΟΣΕ για την πρόσληψη τους Σταθμάρχη;; Ναι
•Ευθύνεται ο ΟΣΕ για τις σημάνσεις που δεν λειτουργούν;; Ναι
Συμπέρασμα , οι φοιτητές πήγαν έξω από τον ΟΣΕ και την Βουλή ώστε να καταδικάσουν το κράτος και τους πολιτικούς . Of course not
Προς τα γραφεία της Hellenic Train κατευθύνεται η πορεία των μαθητών και των φοιτητών
Ενός λεπτού σιγή για τα θύματα του πολύνεκρου δυστυχήματος των Τεμπών κράτησαν έξω από τη Βουλή οι μαθητές και οι φοιτητές, όταν η πορεία διαμαρτυρίας έφτασε έξω από το κτίριο του Κοινοβουλίου.
www.real.gr
Μπανανία εν δράση.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
03-03-23
14:40
Η Ευρώπη μας έσερνε σε δικαστήρια για το θέμα αυτό, οι αντιπολιτευόμενοι κουνούσαν το δάκτυλο ο ένας στον άλλον για το ζήτημα των υποδομών και μόλις έπιαναν την καρέκλα δεν έκαναν τίποτα διαφορετικό. Οι δολοφόνοι είναι όλες οι κυβερνήσεις που άφησαν αυτό το ζήτημα στη τύχη του. Από προεκλογικά λόγια και λεονταρισμούς χορτάσαμε. Πράξεις. Ποιος έκανε πράξεις τα προεκλογικά του λόγια; Το ξεπούλημα των σιδηροδρόμων άρχισε επί Χατζιδάκη ΝΔ και τελειοποιήθηκε επί ΣΥΡΙΖΑ με τα tweets ζαίων να αναφέρουν ότι το «ξεφορτωθήκαμε» έτσι για να ξέρουμε και πόσο διαφορετικοί είναι. Είναι ένα ζήτημα που έχει ρίζες από αρχές της νέας χιλιετίας. Όλοι το αγνόησαν μέχρι που η βόμβα έσκασε.
Τώρα αν θέλετε να σταυρώσετε έναν σταθμάρχη μόνον και όλοι οι άλλοι αθώοι κάντε το. Δεν περιμένω και τίποτε καλλίτερο.
Αρα για εσένα ο Σταθμάρχης δεν έχει καμία ευθύνη και έκανε σωστά τη δουλειά του. Οκ
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
03-03-23
14:04
Βασικά το 2023 γιατί να γίνονται από άνθρωπο αυτές οι δουλειές; Μία καρδιακή να πάθαινε πάλι τα ίδια θα γίνονταν.
Μην αναλώνεστε στις χαζομάρες της κυβερνήσεως που πάει να ρίξει όλη την ευθύνη σε αυτόν τον άνθρωπο. Όλοι ξέρουμε ποιοι είναι οι πραγματικοί υπεύθυνοι και δολοφόνοι.
Προφανώς και έχει τεράστιο μερίδιο ευθύνης ο Σταθμάρχης και καλά κάνουν. Προφανώς δεν φταίει μόνο εκείνος προφανώς , όμως μην τον βγάλουμε και αθώο.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
03-03-23
13:39
Λογικό να είναι έτσι, αφού το Μέτρο αυτών των πόλεων είναι πάνω από 100 χρόνων ενώ της Αθήνας 20+.
Από την άλλη, προτιμώ το δίκτυο όπου το μετρο έρχεται κάθε 2 λεπτά ανα μέσο όρο, από της Αθήνας που όποτε χρειαστεί να το παρω πρεπει να είμαι τυχερός για να περιμένω λιγότερο από 7’.
Της Νέας Υόρκης το μετρό είναι από τρομακτικό μέχρι πολύ επικίνδυνο. Και το μετρό του Λονδίνου είναι πολύ παλιό όμως είναι αρκετά προσεγμένο και το εξελίσσουν συνεχώς (πχ πρόσφατα άνοιξε η Queen Elizabeth line).
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
03-03-23
13:13
Είναι αηδιαστικό που για ακόμη μια φορά κομματικοποιείται μια εθνική τραγωδία.
Πρόκειται για πολιτικό και κρατικό έγκλημα. Όχι κομματικό.
Το σιδηροδρομικό δίκτυο της Ελλάδας δεν έχει λάβει καμία προσοχή από καμία κυβέρνηση για περισσότερο από μια εικοσαετία, ίσως και τριάντα χρόνια.
Σε αυτές τις δεκαετίες έχουν κυβερνήσει: ΝΔ, ΣΥΡΙΖΑ, ΑΝΕΛ, ΠΑΣΟΚ, ΔΗΜΑΡ, ΛΑΟΣ.
Είστε άθλιοι και μίζεροι όσοι προσπαθείτε να βγάλετε ψήφους για το κόμμα σας. Λόγω αυτής της λογικής φτάσαμε εδώ. Της λογικής του "φταίει αυτή η κυβέρνηση, ας ψηφίσουμε έναν άλλον άχρηστο απλά για να την αντικαταστήσουμε".
Δεν ξέρω τι είναι χειρότερο, ότι δεν ξέρετε πότε να σωπασετε, ότι δεν βλέπετε ότι αποτελείτε μέρος του προβλήματος, ή ότι το κάνετε ακόμα χειρότερο.
Φταίει η ΝΔ; Προφανώς και φταίει. Όσο φταίνε και οι υπόλοιποι εκεί πάνω. Όταν το καταλάβετε αυτό, αντί να κάνετε πλυντήρια στη Δούρου ή σε άλλους εγκληματίες άλλων εγκλημάτων, μόνο τότε θα πάει μπροστά αυτή η χώρα. Αλλά είμαστε πολύ μακριά από εκεί ακόμα.
•Εδώ ακούσαμε ότι αν ήταν δημόσια τα τρένα δεν θα γινόταν τίποτα από αυτά. Μετά ακούσαμε βολές κατά φιλελευθερισμού και αλλά τέτοια παράλογα. Λες και στα δημόσια τρένα δεν γίνονται δυστυχήματα (Κίνα , κρατικός ΟΣΕ, TGV κτλ).
•Προφανώς και φταίνε οι πολιτικοί που τόσα χρόνια δεν έκαναν τίποτα για να βελτιώσουν το σιδηροδρομικό δίκτυο και το μόνο που τους ενδιάφερε είναι οι μίζες αλλά και να διορίζουν δικά τους πρόσωπα μέσα στον οργανισμό . Προφανώς και φταίει η Hellenic trains που 6 χρόνια τώρα δεν βελτίωσε τον εξοπλισμό της και δεν έθεσε υψηλά standards για την ασφάλεια των επιβατών. Προφανώς φταίει ο κρατικός ΟΣΕ που επι δεκαετίες το μόνο που κάνει είναι να δίνει δύναμη σε συνδικαλιστές και να κάνουν απεργίες, χωρίς να ενδιαφέρεται για τον εξοπλισμό εδάφους που διαχειρίζεται. Τέλος προφανώς φταίει ο σταθμάρχης και που ήταν ανεύθυνος και δεν ενδιαφέρθηκε να κάνει σωστά τη δουλειά του.
Προφανώς και τα προβλήματα αυτά δεν λύνονται με αναρχικές πορείες που καταστρέφουν το Σύνταγμα και περιουσίες ξένων ανθρώπων που δεν φταίνε σε κάτι. Το ξέρω ότι όλα τα παραπάνω στην Ελλάδα της υπερβολής είναι αδύνατο να γίνουν κατανοητά, αλλά μόνο έτσι πάει μπροστά ένα κράτος.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
03-03-23
12:48
Στο μετρό πρέπει να αλλάξουν 2 από τους 3 συρμούς...
Είναι από το 2000...
Στο Αττικό μέτρο η πρώτης γενιάς μέτρο είναι του 2000, η δεύτερη του 2006 και η 3η του 2017-2019 νομίζω. Μόνο τα τρένα πρώτης γενιάς θέλουν αλλαγή, τα τρένα της 2ης και 3ος γενιάς είναι άριστα.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
03-03-23
12:46
μπήκα σήμερα και βγαίνοντας άκουσα τον μηχανοδηγό να λεει πως τα φρένα έχουν γεμίσει υγρό και δεν πιάνουν καλά...
Δε δουλεύει τίποτα .
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
03-03-23
12:24
Τέμπη: Δημοσία δαπάνη η κηδεία των θυμάτων της τραγωδίας - ΤΟ ΒΗΜΑ
Τριήμερο εθνικό πένθος για τα θύματα του σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη με τις κηδείες των θυμάτων να είναι δημοσία δαπάνη
www.tovima.gr
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
03-03-23
10:41
Έχει ήδη βγει ότι υπήρχε πολιτικό μέσο και μάλλον είναι τι κάνει νιάου νιάου.
Από αχθοφόρος να γίνει μετακλητός στο υπουργείο παιδείας και από σταθμάρχης παραβιάζοντας τους όρους της προκήρυξης.
Στο μεταξύ η προκήρυξη είναι λίγο αστεία, οι πρακτικές δοκιμασίες περιλαμβάνουν έλεγχο αντιδράσεων υπο πίεση(αν γίνεται σωστά είναι σημαντικό, αμφιβάλλω αν γίνεται), έλεγχο προσανατολισμού, έλεγχο ότι δεν υπάρχει πρόβλημα στο βάδισμα, δοκιμή φωνής και...δοκιμασία καταμέτρησης βαγονιών.
Κάτι μου λέει ότι και το 80 όταν έπαιρναν σταθμάρχες τα ίδια έλεγχαν.
Ο σταθμάρχης είναι η κορυφή του παγόβουνου μόνο, την ευθύνη την έχουν όσοι τον έβαλαν εκεί και ακόμα περισσότεροι όσοι άφησαν η ζωή τόσων ανθρώπων να εξαρτάται από έναν άνθρωπο.
Ακόμα και ο πιο έμπειρος άνθρωπος σε οποιοδήποτε τομέα κάποια στιγμή θα κάνει λάθος.
Οταν ο ΟΣΕ προσλαμβάνει σταθμάρχες με βασικό προσόν να μετρούν τα βαγόνια των τρένων!
Το χειρότερο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ιστορία της χώρας έμελλε να αποδείξει με τον πιο φρικτό τρόπο τη σπουδαιότητα της θέσης του σταθμάρχη, ο οποίος είναι αποκλειστικά υπεύθυνος για την κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών και συνεπώς και για την ασφάλεια του επιβατικού κοινού στην περιοχή ευθύνης του.www.reader.gr
Κούγιας για Τέμπη: Ο σταθμάρχης είχε τοποθετηθεί με παρέμβαση πολιτικού | in.gr
«Αν δεν είμαι εντελώς βέβαιος δεν επιθυμώ να καταστρέψω την πολιτική του καριέρα»www.in.gr
Ο λόγος που η κρατικοδίαιτη Ελλάδα δεν πάει πουθενά.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
03-03-23
09:04
Δυστυχώς για το μετρο θα διαφωνήσω. Θέμα χρόνου είναι να γίνει κάτι. Σίγουρα όχι σύγκρουση με άλλο συρμό, αλλά σε περίπτωση πυρκαγιάς θα κλάψουμε κόσμο.
Το χρησιμοποιώ κάθε μέρα και έχω παρατηρήσει 2 τρομακτικά πράγματα
1) το σφυρί έκτακτης ανάγκης για να σπασει το τζαμί δεν υπάρχει πουθενά (είναι άδειο το κουτί) είτε ο μοχλός έκτακτης επικοινωνίας με τον οδηγό δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί γιατί έχουν βάλει ένα σύρμα με λουκετακι
2) στους "καινούργιους " συρμούς πολλές
φορές δεν ανοίγουν οι πόρτες, πράγμα καταστροφή σε περίπτωση πυρκαγιάς (όπως έγινε και με το τραίνο του ατυχήματος, δεν άνοιξαν όλες οι πόρτες). Έχω πετύχει και σε μετρό που μπήκε μέσα μηχανικός να ανοίξει το καπάκι πάνω από τις πόρτες για να τις φτιάξει.
Τα αεροπλάνα στην Ελλάδα και Ευρώπη τουλάχιστον, υποβάλλονται σε πολύ αυστηρο έλεγχο συντήρησης. Σε εταιρείες τρίτων χωρών εκεί κάνεις λίγο τον σταυρό σου. Αν είναι να γίνει το κακό θα είναι από τον πιλότο (να θέλει να αυτοκτονήσει), και πολύ προσοχή στα Boeing max γιατί λόγω χρημάτων τους έβγαλαν το ban. Εγώ πετάω μόνο με airbus αεροπλάνα που ξέρω ότι φτιάχνονται με ευρωπαϊκά πρότυπα και έχω το κεφάλι μου ήσυχο.
Το μέτρο το θεωρώ γενικά ασφαλές μέσο, στο εξωτερικό τα Μέτρο τους είναι τριτοκοσμικά μπροστά στα δικά μας (βλέπε Νέα Υόρκη και Παρίσι). Χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν έχει τα θεματάκια του και το Αττικό μέτρο.
Όσο αφορά τα αεροπλάνα και εγώ Airbus προτιμάω καθώς είναι πολύ πιο ασφαλή. Όσο αφορά την Αεροπορική της Ελλάδας, την Aegean airlines, είναι μέσα στις 25 καλύτερες του πλανήτη από θέμα ασφαλείας και ποιότητας. Μακάρι και τα τρένα μας να φτάσουν σε αυτό το επίπεδο κάποτε έτσι ώστε να μη θρηνήσουμε άλλους ανθρώπους.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
03-03-23
08:41
Στην Ελλάδα τα δυο μεταφορικά μέσα που αξίζουν , είναι ασφαλή και βελτιώνονται είναι το Μετρο και το Αεροπλάνο. Τα δυο αυτά μέσα είναι τα μοναδικά που μπορούν να ανταγωνιστούν τα αντίστοιχα της Ευρώπης και αυτό φαίνεται και σε έρευνες που γίνονται.
Από την άλλη ο ΟΣΕ, ΗΣΑΠ και λεωφορεία είναι σε απελπιστική κατάσταση και άκρος επικίνδυνα για τους επιβάτες. Δεν ξέρω αλλά εγώ τις λίγες φορές που χρησιμοποιώ τα λεωφορεία της Αθήνας πραγματικά απορώ πως κυκλοφορούν ακόμα μετά από 30 ετη λειτουργίας. Το ίδιο και στον ΗΣΑΠ που βρίσκεται σε κατάσταση διάλυσης.
Από την άλλη ο ΟΣΕ, ΗΣΑΠ και λεωφορεία είναι σε απελπιστική κατάσταση και άκρος επικίνδυνα για τους επιβάτες. Δεν ξέρω αλλά εγώ τις λίγες φορές που χρησιμοποιώ τα λεωφορεία της Αθήνας πραγματικά απορώ πως κυκλοφορούν ακόμα μετά από 30 ετη λειτουργίας. Το ίδιο και στον ΗΣΑΠ που βρίσκεται σε κατάσταση διάλυσης.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
03-03-23
07:50
Προαστιακός: Κατεπείγουσα έρευνα έπειτα από καταγγελίες σιδηροδρομικών για τη διαδρομή Πλακεντίας – Αεροδρόμιο
Κατεπείγουσα έρευνα ξεκινά η Εισαγγελία Πρωτοδικών μετά τις δημόσιες καταγγελίες εκπροσώπου της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών για προβλήματα σηματοδότησης σε τμήμα διαδρομής του Προαστικού. Με εντολή του Προϊστάμενου της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Αντώνη Ελευθεριάνου ξεκινά κατεπείγουσα...
www.kathimerini.gr
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
02-03-23
22:01
Επιβεβαιώνω, το 95% των συμφοιτητών μου ταξίδευε με αυτοκίνητο. Καγιέν συγκεκριμένα.
Ρε φίλε μιλάμε για το σύνολο της κίνησης. Νομίζω έβαλα και το αντίστοιχο διάγραμμα της Elstat που το επιβεβαιώνει.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
02-03-23
21:37
«Ένα σιδηροδρομικό σύστημα που δεν αντιστοιχεί στον 21ο αιώνα» - Κριτική από το BBC - ΤΟ ΒΗΜΑ
Το BBC, μέσω του ανταποκριτή του στη Λάρισα, κάνει λόγο για τεράστιες τεχνολογικές ελλείψεις στο δίκτυο ασφαλείας
www.tovima.gr
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
02-03-23
21:32
Αρχικά θα σε στεναχωρήσω, ΑΛΛΑ όταν δε ξέρεις ΔΕ θα μιλάς. Όχι επειδή το λέω εγώ, αλλά επειδή έτσι πρέπει. Η αμάθεια είναι καλύτερη της ημιμάθειας.
Δε μας αφορά τι έκανε ο κόσμος ΠΡΙΝ το δυστύχημα! Μας αφορά τι θα κάνει από εδώ και πέρα! Καλύτερα να ταξιδέψεις 2 ώρες παραπάνω στριμωγμένος σα τη σαρδέλα, αλλά αρτιμελής, έχοντας τη ζωή σου παρά να μπεις στο τρένο και χάρη στην αθλιότητα των υποδομών και το ανειδίκευτο προσωπικό, να χάσεις τη ζωή σου! Αν από την άλλη έχεις λεφτά, πάρε αεροπλάνο. Τρένο όμως ΟΧΙ, μέχρι να πιστοποιηθεί ότι θα μπουν τα συστήματα τηλεδιοίκησης, οι γραμμές αλλαχτούν και αλλάξουν επιτέλους οι καλωδιώσεις! Κανονικά το ίδιο το κράτος πρέπει να απαγορεύσει τη κυκλοφορία των τρένων μέχρι να διασφαλιστούν όλα αυτά!
Όσο αφορά το πρώτο που λες σου είπα ότι το 95% των επιβατών χρησιμοποιεί αυτοκίνητο και αεροπλάνο, άρα άλλος είναι ημιμαθής εδώ φίλη μου και όχι εγώ.
Όσο αφορά το ban στα τρένα σου ξαναλέω ότι ο μέσος επιβάτης δύσκολα θα το εφαρμόσει, αλλά ναι η κυβέρνηση έπρεπε να απαγορεύσει την κυκλοφορία των σιδηροδρόμων για κάποιες ημέρες ώστε να ελεγχθούν τα συστήματα ασφαλείας κτλ.
Εδώ σου βαζω την πηγή ώστε να δεις ότι δεν λέω κάτι που δεν ισχύει.
Στατιστικές μεταφορών επιβατών - Statistics Explained
Οι στατιστικές της ΕΕ για τις μεταφορές επιβατών παρέχουν πληροφορίες σχετικά με τις σιδηροδρομικές, οδικές, αεροπορικές και θαλάσσιες μεταφορές.
ec.europa.eu
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
02-03-23
21:26
σου κανουν εξετάσεις, ρωτα αν εχεις κανενα στιγμα κτλπ και αν δεν μπορείς σε απορρίπτουν
Ευχαριστώ πολύ για την ενημέρωση.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
02-03-23
21:22
Σήμερα πήγα και έδωσα αίμα στον Ευαγγελισμό, όποιος μπορεί να δώσει αίμα να πάει.
Μπορείς να πας έτσι;; Θέλω να πω δέχονται;;
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
02-03-23
21:18
Φώτη, μα τη Παναγία και το Χριστό, ΑΝ δε ξέρεις, ΜΗ μιλάς. Ειλικρινά δηλαδή στοπ. Τι εννοείς ποιος ταξιδεύει με ΚΤΕΛ το 2023? 5 χρόνια Ιωάννινα μόνο ΚΤΕΛ έπαιρνα για έρθω και να πάω από Αθήνα, και πλήρωνα 40 ευρώ πήγαινε-έλα. Έκανα 5 μισή ώρες ΑΛΛΑ τουλάχιστον δε έζησα από τύχη! Και αυτό επειδή μετά το θλιβερό δυστύχημα των Τεμπών, το 2003 που πέθαναν τόσα αθώα παιδιά, είναι πολύ πιο προσεκτικοί με τα λεωφορεία που οδηγούν! Άσε που μπορούσα να πάρω όσα πράγματα γούσταρα μαζί, κάτι το οποίο δε γίνεται στο τρένο.
Από εκεί και πέρα, σιγά τις διαφορές στη τιμή τρένου και ΚΤΕΛ. 15 ευρώ να έχει το φοιτητικό σε κάποια τρένα και 18.80 στα ΚΤΕΛ. Προσωπικά προτιμώ να δώσω 3 ευρώ παραπάνω και να έχω πιθανότητες να ζήσω, παρά να μπω στο τρένο του θανάτου και να δω τα ραδίκια ανάποδα.
Και ναι! Συμφωνώ με τη Πουπουλίνα εδώ! Μόνο αν σταματήσουμε να μπαίνουμε σε τρένα, θα γίνει πραγματική δουλειά. Και αυτό γιατί δε θα βλέπουν λεφτά να ρέουν.
Αρχικά είμαστε σε forum άρα θα γράφω όσο θέλω οκ;; Ειδικά όσο δεν προσβάλω κάποιο μελος. Όσο αφορά τα ΚΤΕΛ είναι δεδομένο ότι η πλειοψηφία ταξιδεύει με αεροπλάνο , τρένο και αυτοκίνητο λόγω της άνεσης που προσφέρουν και της ταχύτητας. Σε μάθημα που έκανα στο πανεπιστήμιο ανέφερε ότι το 2010 το 95% των επιβατικών μεταφορών γινόταν με αυτοκίνητο και αεροπλάνο. Επομένως όλα τα υπόλοιπα μέσα μοιράζονται μόλις ένα 5%. Μπορώ να σου παραθέσω και στοιχεία αν θέλεις.
Προφανώς και υπάρχουν άτομα που θα πηγαίνουν με το ΚΤΕΛ όμως είναι μικροί σε ποσοστό, πραγμα απολύτως λογικό. Όσο αφορά το ban προς τα τρένα το θεωρώ δύσκολο έως αδύνατο να συμβεί για διάφορους λόγους. Χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν πρέπει να γίνουν βασικές τομές στο σιδηροδρομικό σύστημα της χώρας, τομές που δεν αφορούν μόνο τον ΟΣΕ αλλά και τον ΗΣΑΠ ο οποίος βρίσκεται σε εξίσου άθλια κατάσταση και δεν ασχολείται κανείς.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
02-03-23
21:12
ωχ το ειχα ξεχασει αυτο οτι ο κοσμος κυκλοφορουσε μεσα στα βαγονια ωχ σκατα
αρα με λιγα λογια τιποτα δεν ειναι σιγουρο, μονο το οτι οσοι αριθμοι λεμε μαλλον προκειται για υποτιμηση του πραγματικου πληθους
Κοιτά από τα 350 άτομα που είναι οι επίσημοι επιβάτες θεωρώ ότι τουλάχιστον καμία 200αρια ++ θα έχουν σωθεί. Θα έχουν σωθεί καθώς τα βαγόνια 1 και 2 είναι της πρώτης θέσης και ως γνωστόν οι περισσότεροι ταξιδεύουν σε Economy class λόγω του κόστους.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
02-03-23
21:10
Ντρέπομαι που το λέω, αλλά ο μόνος τρόπος για να γίνουν άνθρωποι αυτά τα σκουπίδια που κουρελιάζουν το λειτούργημα της Δημοσιογραφίας είναι να πονέσουν με τον ίδιο τρόπο που πονούν σήμερα οι οικογένειες των θυμάτων. Μόνο αν η κάθε Τατιάνα και ο κάθε Χιώτης έχαναν τα άτομα που αγαπούν περισσότερο από οποιονδήποτε άλλο στον κόσμο από την εγκληματική αδιαφορία του Κράτους θα αποκτούσαν λίγη περισσότερη ενσυναίσθηση και συνείδηση, ώστε να πάψουν να μεταδίδουν αυτές τις αθλιότητες και τα ψέματα, παίζοντας το παιχνίδι της Κυβέρνησης των αρίστων. Προφανώς και δεν εύχομαι σε κανέναν τέτοιο κακό, όσο σάπιος κι αν είναι (ας παραμείνουν τα ΑΡΔακια σκουπίδια για το υπόλοιπο της ζωής τους), αλλά προκαλούν όλοι τους τόσο πολύ αυτές τις 2 τελευταιες μέρες την υπομονή όλων των Ελλήνων και κυρίως των συγγενών των νεκρών, που μόνο μαύρες σκέψεις μπορούν να προκαλούν γι' αυτούς.
Στεφανιδου , Ευάγγελος και Πορτοσαλτε είναι ο αριθμός της αηδίας ανεξάρτητα πολιτικής πεποίθησης. Τους θυμάμαι τι προπαγάνδα έκαναν με τα εμβόλια πρόπερσι που έλεγαν κάτι ακραία μέτρα.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
02-03-23
21:04
Ευτυχως! Αρα ποσοι επιβατες υπηρχαν μεχρι και το βαγονι 3?
Αυτό δεν μπορούμε να το ξέρουμε καθώς υπήρχαν λαθραίοι επιβάτες. Επίσης , τον τρένο ήταν εν κίνηση πραγμα που σημαίνει ότι οι επιβάτες δεν ήταν όλοι στις θέσεις τους. Άλλοι ήταν στο Bar (βαγόνι 3 νομίζω) και άλλοι μπορεί να έκοβαν βόλτες σε αλλά βαγόνια κτλ.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
02-03-23
21:01
Μια απορία έχω γενική
Στη χθεσινη λιστα ονοματων που ειναι στα νοσοκομεια μετραω 79 ονοματα. Οι νεκροι μεχρι στιγμης που εχουν επιβεβαιωθει ειναι 57. Συνολο μας κανει 136 ατομα. Αν προσθεσουμε και τους αγνοουμενους ειναι 192 ατομα. Απο τα 350 ατομα που λενε, εχουμε αλλους 158. Αυτοι που βρισκονται; Στα πισω βαγονια που δεν εχουν ανοιχτει; Κατεβηκαν στις προηγουμενες στασεις; Ποσες στασεις εκανε το τρενο; Δεν μπηκε αλλος κοσμος στις στασεις αυτες; Μονο κατεβαιναν? Πολυ φοβαμαι οτι οι νεκροι θα ειναι πολυ περισσοτεροι.
Ειναι πολυ εξοργιστικο να μην ξερουν ποσοι επιβατες υπηρχανε μεσα μετα τη σταση της λαρισας, για ονομα του θεου!
Οι επιβάτες που ήταν στο βαγόνι 4 και πίσω δεν έπαθαν απολύτως τίποτα καθώς δεν επηρεάστηκαν από την σύγκρουση. Συνεπώς έχουν βγει και είναι ευτυχώς καλά στην υγεία τους.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
02-03-23
20:33
Για τον ίδιο λόγο που δεν γίνεται στο μετρό και στα αστικά λεωφορεία.
Μέτρο και αστικά λεωφορεία δεν αλλάζεις περιφέρεια / νόμο όμως. Επίσης , η κίνηση εκεί είναι πολύ μεγαλύτερη και δεν μπορείς να την ελέγξεις.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
02-03-23
20:28
Online θέλουν στοιχεία, δια ζώσης στα εκδοτήρια δεν ζητούν (μεγάλο λάθος), θα πρέπει να ζητούν κάποιο όνομα, ειδικά για μεγάλες διαδρομές εκτός πολης
Το ξέρω ότι δια ζώσης δεν ζητούν. Κανονικά έπρεπε να είναι όπως στα ακτοπλοϊκά και αεροπορικά εισιτήρια , στα οποία ακόμα και δια ζώσης να τα κλείσεις γράφουν κανονικά όλα τα στοιχεία σου.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
02-03-23
20:15
Επίσης κάτι άλλο τώρα με αφορμή αυτό που είπε ο akikos γιατί στα τρένα δεν αναγράφονται τα στοιχεία των επιβατών στα εισιτήρια;
Μεγάλο λάθος όντως αυτό. Τα εισιτήρια πρέπει να κλείνονται online μόνο με στοιχεία. Επίσης , πρέπει να υπάρχει check in με scanning όπως στα αεροδρόμια. Με τον τρόπο αυτό προστεθείς τους επιβάτες όπως και να το κάνεις.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
02-03-23
20:14
Βρήκαν ευκαιρία να κάνουν απεργίες. Θα κάνουν απεργία χωρίς οι εργαζόμενοι να είναι εκεί. Αρα τσάμπα απεργία.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
02-03-23
18:58
Ελα ολοι οι εκσυχρονιστες ΝΔουλες που μας εκσυχγρονισαν στην ποστααααααα!
αικξοιχρωνυσυ λαιμεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεε!
View attachment 113503
ΤΕΦΤΕΡΑΚΙΑ ΣΤΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟ ΛΕΜΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ!
Ο ΕΚΣΥΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΝΕΟΦΙΛΕΛΕ ΜΗΤΣΟΤΑΚΗ ΛΕΜΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ!
To μοιραίο σήμα του σταθμάρχη και οι ελλείψεις - «Περνάς κόκκινο φωτόσημο εξόδου έως και είσοδο Νέων Πόρων» – npress.gr
Στη δημοσιότητα τη μοιραία εντολή στον μηχανοδηγό της επιβατικής αμαξοστοιχίας 62 Εννέα λέξεις, όσες η εντολή που έδωσε ο σταθμάρχης Λάρισας στονwww.npress.grΑυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Ε
Ειναι η τελευταια φορα πουα σχολουμε μαζι σου...ΕΙΝΑΙ ΑΤΟΠΟ ΚΑΙ ΗΛΙΘΙΟ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΩ.
Σαφως και γινονταν.
ΤΙΣ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΕΣ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΤΙΣ ΔΕΙΣ;;;;
Αη κοιμησου .ΚΑΙ ΠΑΡΑΤΑ ΜΑΣ.
Τα ατυχήματα στην Κίνα έγιναν 2011,
2022. Δημόσιο 100% εκεί
Στο TGV στη Γαλλία το 2015.
Αν δεν κάνω λάθος το 2011, 2015 και 2022 είναι αρκετά πρόσφατα.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
02-03-23
18:53
Βραβειο Νομπελ.
View attachment 113502
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Οχι...εξυπναδα ειναι να μην μπουκοταρεις ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΙΣΧΟΣ ΚΑΙ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙΣ ΤΟ ΤΡΕΝΑΚΙ ΤΟΥ ΘΑΝΑΤΟΥ ΚΑΝΟΝΤΑΣ ΤΑ ΣΤΡΑΒΑ ΜΑΤΙΑ ΣΤΟΥΣ ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΕΣ.
Εννοειταια πο εσενα την περιμενα ατυην την εξυπναδα.
Έχεις δίκιο Πουπι, στα δημόσια τρένα δεν γίνονται ποτέ ατυχήματα και για αυτό πρέπει να γίνουν άμεσα κρατικά.
Δερβένι Κορινθίας 1968: Το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα που έμεινε στην ιστορία (video)
Στις 30 Σεπτεμβρίου του 1968 δύο τρένα συγκρούονται στο Δερβένι Κορινθίας με τον τραγικό απολογισμό να είναι 34 νεκροί και περισσότεροι από 150 τραυματίες. Το... σκοτεινό σημείο της τραγωδίας που μένει αναπάντητο μέχρι σήμερα.
www.caranddriver.gr
Δυστύχημα στα Τέμπη: Η παρόμοια σιδηροδρομική τραγωδία του 1972 | LiFO
Οι σταθμάρχες διαφωνούσαν ποια από τις δυο αμαξοστοιχίες έπρεπε να έχει προτεραιότητα
www.lifo.gr
Wenzhou train collision - Wikipedia
en.m.wikipedia.org
One dead, 8 injured after high-speed train derails in southern China
A train conductor was killed and eight other people injured after a high-speed train derailed in southern China on Saturday morning, state media CCTV reported.
amp.cnn.com
At least 11 killed in rail crash in France
A high-speed TGV train has derailed near the eastern French city of Strasbourg, killing at least 11 people, officials have said.
www.bbc.com
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
02-03-23
18:49
Ο εξυπνος.Πλεον.
Έξυπνος να είσαι 7 ώρες μέσα σε ένα ΚΤΕΛ κολλημένος ο ένας πάνω στον αλλον;; Μόνο εξυπνάδα δεν είναι αυτό.
Σε ότι αφορά τη βελτίωση του δικτύου πρέπει να γίνει άμεσα ο σχεδιασμός και η υλοποίηση του , πρώτου θρηνήσουμε και άλλους ανθρώπους. Μπορεί να γίνει αυτό σχετικά εύκολα , μέσω της βοήθειας των προγραμμάτων της Ε.Ε.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
02-03-23
18:45
ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΤΑ ΚΤΕΛ....Ποσο χρονων σε ειπαμε;
Θα μπεις σε ΚΤΕΛ για να πας Αθήνα- Θεσσαλονίκη;; Ποιος το κάνει αυτό εν ετη 2023;;
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
02-03-23
18:44
ΜΠΟΥΚΟΤΑΖ ΤΩΡΑ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΤΡΕΝΑ.
ΚΑΝΕΙΣ ΣΕ ΤΡΕΝΟ,ΑΦΟΥ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΔΝ ΤΑ ΣΤΑΜΑΤΑΕΙ ΤΩΡΑ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΓΙΑ ΝΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΑΣΦΑΛΕΙΣ.
ΔΕΝ ΕΙΜΑΣΤΕ ΚΡΕΑΤΑ.
ΘΑ ΤΟ ΠΡΑΞΟΥΜΕ ΕΜΕΙΣ!
ΟΧΙ ΣΤΑ ΤΡΕΝΑ, ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΤΑ ΠΡΕΠΟΝΤΑ.
Ναι προφανώς και πρέπει να γίνουν αλλαγές στα τρένα. Το να μην τα χρησιμοποιούν όμως οι επιβάτες είναι δύσκολο καθώς υπάρχουν άτομα που θέλουν να μετακινηθούν.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
02-03-23
16:41
Τέμπη: «Στους 57 ανέρχονται πλέον οι νεκροί» – Όσα ανέφερε η ιατροδικαστής στη Λάρισα
Έξι τραυματίες είναι διασωληνωμένοι σε κρίσιμη κατάσταση
www.in.gr
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
02-03-23
14:23
Βλέπω ότι υπήρχαν λαθραίοι επιβάτες μέσα στο τρένο και μάλιστα αυτό είναι μια τακτική που γίνεται συχνά. Εγώ μα ρωτήσω γιατί αφήνει η εταιρεία να μπαίνουν άτομα χωρίς εισιτήριο στο τρένο;; Τώρα που να ξέρουμε ποσά είναι τα θύματα και το σημαντικότερο ποιοι είναι τα θύματα.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
02-03-23
10:05
Τέμπη: Το in στον τόπο της τραγωδίας – Οδύνη και οργή για τους 57 νεκρούς, αμείλικτα τα ερωτήματα
Αργότερα σήμερα αναμένεται να ολοκληρωθούν οι έρευνες για τον εντοπισμό αγνοούμενων μετά τη φονική σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη. Οι νεκροί έχουν φτάσει τους 57, πολλοί είναι οι τραυματίες και οι αγνοούμενοι. Live όλες οι εξελίξεις στο in.
www.in.gr
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
02-03-23
07:59
Tι κάνετε μωρέ; Κάθεστε και πολιτικοποιείτε το θέμα; 44+ άνθρωποι πέθαναν και συζητάμε για Μητσοτάκη και Τσίπρα; Ε λοιπόν να η αλήθεια: Είναι όλοι τους άχρηστοι και ανίκανοι. Άχρηστοι να σταθούν των περιστάσεων, τόσοι άνθρωποι έφυγαν και αυτοί το ρίχνουν στον σταθμάρχη και μόνο. Και ανίκανοι να αποδεχτούν τα λάθη τους και να βγάλουν το σκασμό. Τολμάει να μιλήσει η αντιπολίτευση που εξαιτίας της πέθαναν 100+ άνθρωποι στο Μάτι και δε θυμάμαι πόσοι στη Μάνδρα από τις πλημμύρες; Ντροπή ρε παιδιά. Αφήστε τα πολιτικά στην άκρη. Ο,τι κόμμα και να είχαμε τα ίδια αποτελέσματα θα είχαμε, όλοι κοιτάνε το κώλο τους και να φάνε λεφτά, είτε δεξιοί,είτε αριστεροί. Χέστηκαν για εμάς και την υγεία μας!
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Γιατί σκουπίδια; Και καλά κάνουν. Αν εσύ έχανες το παιδί σου υπό αυτές τις συνθήκες τι θα ήθελες να γίνει; Γιατί εγώ θα τους τα έκανα λαμπόγυαλο.
Πρώτα πρώτα αυτοί που πήγαν κάτω και έκαναν φασαρίες δεν ήταν συγγενής αλλά οι γνωστοί άγνωστοι αναρχικοί που βρήκαν ευκαιρία να κάνουν πανικό. Οι συγγενείς των θυμάτων είναι στα νοσοκομεία και θρηνούν / ψάχνουν τα δικά τους τους πρόσωπα ώστε να μάθουν τι ακριβώς έχει συμβεί . Δεύτερον δεν είδα να πάνε να κάνουν πορεία έξω από την κρατική ΟΣΕ , η οποία είναι και αυτή που εχει μεγάλο μερίδιο ευθυνης σε αυτή την περίπτωση. Αλλά λογικό , είναι δύσκολο οι αναρχικοί να πάνε μα τα κάνουν αυτά σε δημόσια υπηρεσία.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
01-03-23
23:08
Καλά ρε παιδιά ας είμαστε ειλικρινείς εδώ μέσα και καθείς ας κοιτάξει πρώτα τον εαυτό του στον καθρέφτη. Όλοι πολιτικοποιούν δυστυχώς τέτοια σκηνικά. Και ο ΣΥΡΙΖΑ θα το πράξει ( αν και δεν τον ψιλοβολεύει τόσο γιατί οι ιδιωτικοποιήσεις έγιναν στη δική του " αριστερή " διακυβέρνηση της χώρας ) και η ΝΔ το έκανε με τη πυρκαγιά στο Μάτι. Και στη Τουρκία η ηνωμένη αντιπολίτευση το κάνει στον Ερντογάν για τον σεισμό. Παντού συμβαίνει αυτό. Αυτό δεν είναι πολιτική αλλά μικροπολιτική. Πολιτική είναι λίγο πολύ αυτό που είπε ο paskmak. Όλοι φταίμε. Αυτά δεν είναι πρωτόγνωρα σκηνικά, είναι βασισμένα στη πολιτική ιδεολογία που χτίστηκε αυτό το κράτος από το 1830 έως σήμερα. Προχειρότητα, μισοδουλειές, άρπα κόλλα και " βάζω μπρος και ό,τι γίνει ". Αυτό είναι πολιτική.
Στο τομέα της μικροπολιτικής όλοι τα ίδια κάνουν και ας μη γελιομαστε εδώ μέσα. Προφανώς και ο Φώτης και ο κάθε Φώτης εδώ μέσα είναι στη φάση " δεν φταίει η ΝΔ και ο ιδιωτικός τομέας ". Αν είχαμε κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ τώρα ο κάθε Φώτης θα ωρύονταν για το πόσο άχρηστη είναι η κυβέρνηση. Το ίδιο κάνει και η αντίθετη μεριά. Αν είχαμε τώρα ΣΥΡΙΖΑ θα τους έβλεπες να προσπαθούν να αποπολιτικοποιήσουν το γεγονός. Και δεν παρουσιάζω τον εαυτό μου ως δίκαιο Αριστείδη, ποιος ξέρει, λογικά και εγώ αν τωρα ειχαμε μια εθνική κυβέρνηση της αρεσκείας μου να είχα την ίδια στάση με τους υπόλοιπους τώρα. Ας πούμε τα πράγματα όπως είναι επί τέλους.
Γιάννη δεν φταίει κανένας ιδιωτικός τομέας ούτε ο δημόσιος τομέας. Ατυχήματα υπήρχαν, υπάρχουν και θα υπάρχουν και στις 2 μορφές επιχειρήσεων. Τώρα το να λένε μερικοί ότι αν ο ΟΣΕ ήταν 100% δημόσιος δεν θα γίνει τίποτα από όλα αυτά είναι το λιγότερο γελοίο νομίζω.
Αντί λοιπόν να ψάχνουμε αν φταίει ο ιδιωτικός τομέας μήπως είναι η ώρα να αλλάξουμε σαν κράτος;; Μήπως ήρθε η ώρα να έχουμε σύγχρονες υποδομές;; Μήπως ήρθε η ώρα να μην έχουμε μονές γραμμές εν ετη 2023;; Μήπως ήρθε η ώρα αντί για σταθμάρχη να έχουμε σύγχρονα συστήματα ασφαλείας;; Μήπως ήρθε η ώρα να μην το παίζουμε μάγκες και οδηγούμε μεθυσμένοι , χωρίς ζώνη , χωρίς κράνος ώστε να το παίξουμε μάγκες;; Γενικά σε αυτήν την χώρα θα μάθουμε ποτέ να σεβόμαστε τους κανόνες και να τηρούμε τα βασικά πρωτόκολλα ώστε να μην θρηνήσουμε και άλλες ζωές στο μέλλον;;
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
01-03-23
22:56
Συγκλονιστικό!
Σε αυτή τη χώρα δεν είσαι ασφαλής ποτέ. Δεν είσαι ασφαλής αρχικά καθώς το κράτος δεν έχει φροντίσει να υπάρχουν ποιοτικές και ασφαλής υποδομές προς τους πολίτες. Δεν είσαι όμως ασφαλής καθώς οι ίδιοι οι πολίτες είναι επιπέδου Ουγκάντας . Η πλειοψηφία των Ελλήνων δεν σέβεται τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας , δε φοράει ζώνη, δε φοράει κράνος, οδηγάει πάνω σε μόνες γραμμές επι 20 λεπτά, ενώ ο σταθμάρχης βαριέται τη ζωή του.
Με λίγα λόγια είμαστε χώρα για τα μπάζα χωρίς ασφάλεια και προοπτική.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
01-03-23
22:42
Λυπάμαι πάρα πολύ για αυτό το τραγικό γεγονός. Κουράγιο στους συγγενείς των θυμάτων.
Αγαπητέ Φώτη σταμάτα να λες για την πουπουλινα γιατί το έλεγξα και στο πρώτο σου ποστ στο θρεντ με την τραγωδία στο Μάτι εβριζες τον Τσίπρα. Σταμάτα την υποκρισία γιατί σε φόρουμ είμαστε και τα γραπτά μένουν.
Η Πουπι αγαπητή Himela άρχισε ένα παραλήρημα κατά του ιδιωτικού τομέα και της απάντησα ότι δεν έχει καμία σημασία αυτό καθώς έχουν γίνει τόσα ατυχήματα σε δημόσιους οργανισμούς. Διάβασε πριν απαντήσεις κάτι απλά για να απαντήσεις. Όσο για την υποκρισία προτείνω να αρχίσεις από εσένα
Πάμε τώρα σε κάτι σοβαρό που αφορά το θέμα. Δόθηκε στη δημοσιότητα πριν λίγη ώρα το βίντεο που δείχνει τη στιγμή της σύγκρουσης.
Τραγωδία στα Τέμπη: Η στιγμή της σύγκρουσης των δύο τρένων – Βίντεο ντοκουμέντο
Στο βίντεο, που έδωσε στη δημοσιότητα η ΕΡΤ, αποτυπώνεται η στιγμή που η επιβατική αμαξοστοιχία συγκρούεται μετωπικά με την εμπορική αμαξοστοιχία.
www.kathimerini.gr
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
01-03-23
22:30
Μωρέ τίποτα δεν θα μείνει. Δεν θα το συζητάμε καν σε λίγες μέρες.
Επειδή Γιάννη έτσι είναι ο κύκλος της ζωής δυστυχώς. Στην αρχή ενός τραγικού γεγονότος όλοι στεναχωριούνται και λένε ποσό θλιμμένοι είναι. Λίγες ημέρες μετά όμως τα ξεχνάνε και συνεχίζουν την ζωή τους σαν να μην υπήρξες ποτέ, σαν να μην ήσουν τίποτα στην ζωή τους. Πολύ σκληρό όμως έτσι είναι δυστυχώς.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.
01-03-23
21:48
Αυξάνεται ο αριθμός των θυμάτων.
Σύγκρουση τρένων στα Τέμπη: 43 οι νεκροί, οι περισσότεροι ηλικίας 20-30 ετών
Στο νοσοκομείο βρίσκονται 4 ιατροδικαστές και μαζί τους ο προϊστάμενος της Ιατροδικαστικής Υπηρεσίας Αθηνών #CNNgrNews
www.cnn.gr
American Economist
Επιφανές μέλος
Ο Fotis. αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι 24 ετών, επαγγέλεται Οικονομολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 30,534 μηνύματα.