akikos
Επιφανές μέλος
Opel: Μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα από το 2025
H Οpel απο του χρόνου θα βγάζει αποκλειστικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Τα hyundai είναι overated αυτοκίνητα. Πριν ήταν value4money και άξιζαν. Τώρα που με τα ίδια λεφτά που παίρνεις i20 παίρνεις yaris υβριδικό είναι χαζή αγορά. Μετά το covid έχουν αυξηθεί πολύ τα αυτοκίνητα. Έχουμε φτάσει στο σημείο το μποτιλιάρισμα στην Αττική οδό να είναι καθημερινό φαινόμενο. Με αυτές τις συνθήκες στη χειρότερη πας σε υβριδικό (toyota) και στη καλύτερη ηλεκτρικό.
Χαμός είχε γίνει και στιγμάτισε την VW και είχαμε και παρέτηση CEO. Είχαν βάλει mode έτσι ώστε στις τυποποιημένες μετρήσεις για την κατανάλωση να βγάζει χαμηλούς ρίπους. Ρίποι που δεν ίσχυαν σε πραγματικές συνθήκες.Εσείς που ασχολείστε με αυτοκίνητα κλπ, τι ήταν αυτό το σκάνδαλο Volkswagen το 2015; Βλέπω είχε γίνει πολύς ντόρος, πώς και δεν έχει στιγματιστει η εταιρεία μόνιμα και να φάει βετο/cancel από τον απλό κοσμο;
(Εγω τωρα το πρωτοακουω)
akikos
Επιφανές μέλος
Έχουν ανέβει τρελά οι τιμές στα καινούρια και θα ανέβουν ακόμη περισσότερο.Τώρα 8 με το ζόρι πιανει.
Αν είναι συνηθισμένη βλάβη στατιστικά και ξέρουν πως θα την φτιάξουν πιστεύω δεν θα πέσει η τιμή του τόσο πολύ. Δεν σου είπα να κοροϊδέψεις κανέναν. Πες την κατάσταση και το ιστορικό του αυτοκινήτου.
Τα 1500 ευρώ καλή τιμή είναι. Το θέμα είναι να φτιαχτεί και να μη σκάνε το ίδιο και άλλα προβλήματα.
akikos
Επιφανές μέλος
akikos
Επιφανές μέλος
Στην οδήγηση το έριξαν. Το καύσιμο είναι δική μου σκέψη. Υβριδικό αυτοκίνητο πόλης είναι. Ο κινητήρας ως υβριδικό είναι κατασκευασμένος να λειτουργεί λίγο. Δεν έχει λογική να σου λένε ότι πρέπει να κανείς μεγαλύτερες διαδρομές. Απλώς είπαν κάτι για να που κάτι.Μα δεν έγινε κάποια εργασία. Απο οσο κατάλαβα του έκαναν έναν έλεγχο και δε βρέθηκε κάτι προβληματικό. Επι της ουσίας τα έριξαν στην οδήγηση της μαμάς σου και στο καύσιμο.
Τα σέρβις αναγράφονται στο βιβλιαράκι.
akikos
Επιφανές μέλος
Κάνανε και δυο μικρές διαδρομές για να το ελέγξουν. Η χρέωση έτσι και αλλιώς δεν θα γινόταν λόγω εγγύησης αλλά η μη ηλεκτρονική καταγραφή του σέρβις μου βγάζει κακή εικόνα για την αντιπροσωπεία. Αν αύριο μεθαύριο πουληθεί το αμάξι και ο αγοραστής πάει στην αντιπροσωπεία να δει τι εργασίες έγιναν στο αμάξι δεν θα είναι καταγεγραμμένο το περιστατικό.Tι να σου πώ μακάρι να είναι τόσο απλό. Συνήθως τα λαμπάκια δεν ανάβουν για καλό. Αυτοι τα σβήνουν μέν αλλά μπορει να ανοίξουν ξανά. Εν τω μεταξυ δεν χρεωσαν τιποτα γιατι δεν έκαναν και εισαγωγή του αυτοκινήτου να αρχίσει να μετράει η εργατο ώρα. Απλά έτρεξαν το διαγνωστικό και εσβησαν την ένδειξη. Αλοιμονο αν πληρωνόντουσαν και για αυτό.
akikos
Επιφανές μέλος
Κάνει πολύ λίγα χιλιόμετρα με μικρές διαδρομές μέσα στην πόλη και μαζεύει υγρασία ο καταλύτης (έτσι μου είπαν). Αυτό δεν είναι ψέματα (2km 4 φορές τη μέρα καθημερινά σε συνθήκες κίνησης).Το αμάξι ειναι με 2500 χιλιομετρα και έβγαλε πρόβλημα στο καταλύτη ; τι εννοείς δεν κατέγραψαν καν την επίσκεψη. Υποχρεωμένοι ειναι , έχει εγγύηση το αμάξι.
Πιστεύω ότι πρόβλημα είχε το καύσιμο και δεν γίνοταν καλά η καύση και άναψαν οι προειδοποιήσεις προλειπτικά. Αν ήταν ο καταλύτης θα αναβε μόνο το λαμπάκι του καταλύτη και όχι όλα. Η μικρή μπαταρία τη μέτρησα και ειναι ok.
Δεν την κατέγραψαν στο online σύστημα που έχει η Toyota και έχει πρόσβαση ο πελάτης μέσω του Application.
Δεν χρέωσαν τίποτα αλλά δεν άλλαξαν και τπτ. Απλώς έσβησαν τα λαμπάκια.
akikos
Επιφανές μέλος
akikos
Επιφανές μέλος
Το yaris της μάνας μου έβγαλε πρόβλημα. κλαψ.
akikos
Επιφανές μέλος
Περίμενα την hyundai ποιο ψηλά αλλά με την αύξηση των τιμών είναι αναμενόμενη η πρώτη. Μεγάλη έκληξη ότι η Citroen περνά τη Peugeot. Επίσης περίμενα τη Volvo πιο ψήλά.
akikos
Επιφανές μέλος
akikos
Επιφανές μέλος
To πρόβλημα είναι ότι μέχρι τότε εσύ θα μείνεις χωρίς αυτοκίνητο.Μου είπε ενας μηχανικός τις προάλλες... "Δε θα βγαλεις τίποτασ" καλα λέω αυτο θα το δούμε.
Εγω ειμαι σκυλί του πολέμου - δεν μασάω.
akikos
Επιφανές μέλος
Η αντιπροσωπεία λογικά ξέρει τι πρόβλημα έχει το αυτοκίνητο γιατί δεν είσαι ο μοναδικός που του έτυχε. Πες τους το μέγιστο ποσό που είσαι διατεθειμένος να δώσεις.Και αν το συνολικό κόστος ειναι >3000 ευρω η δικη τους συμμετοχή ποια θα ειναι ;
πρεπει να ξεκαθαριστει απο πρίν αυτό. Έχουν σκοπό να κάνουν μια έκπτωση 30-50% σε μια βλάβη στην οποία ενδεχομένως έχουν και μεγαλυτερη ευθύνη ; θα πληρώσω εγω τις κατασκευαστικές αστοχίες της Opel ;
Στο corsa c του @fockos που έχανε λαδια, με αλλαγή τσιμούχας εφτιαξε.
akikos
Επιφανές μέλος
Για να σου κάνουν προσφορά πρέπει να ξέρουν τη βλάβη. Για να βρουν τη βλάβη πρέπει να ανοιχτεί ο κινητήρας. Συνεπώς θα σου πουν μια ελάχιστη χρέωση και μετά το συνολικό κόστος.Εάν δεν εχω κάποια συνετή προσφορά πχ στο φτιάχνουμε με 2000 ευρώ .... και με εγγυηση.
akikos
Επιφανές μέλος
Για εισαγωγές από το εξωτερικό υπάρχουν υπηρεσίες όπως η παρακάτω:Συμφωνω απολυτα εφοσον και εγω σε αυτα αναφέρομαι ..... να γνωριζεις πολλοι εμποροι, μαντρες ,που τις λεμε εμεις και οχι επισημοι αντιπρόσωποι απο εκει προμηθεουνται αρκετα αυτοκινητα ,τα ¨πειραζουν ¨αρκετα ωστε να παει ο αλλος και να το αγοραζει !
Δυστηχως θα το ξαναπω τα καλα μεταχειρισμενα δεν ειναι στην ευκαρια του απλου πολιτη γιατι πολυ απλα ολοι αυτοι εχουν ακρες να το πω χυμα με ανθρωπους μεσα σε τραπεζες και τα προωθουν κατευθειαν ...Δεν προλαβαινουν να βγουν ...οι κατασχεσεις απο εκει γινονται ...
Αν παλι βρειτε αυτοκινητο μια επισκεψη σε ενα εμπιστο συνεργειο(καθως υπαρχει και η συναδελφικη αλληλεγγύη και δεν λενε αυτα που πρεπει ) να σηκωθει να δουν αν μπηκε καλιμπρα ή πειραχτηκε μηχανη θα βοηθησει παρα πολυ σε μια ποιοτικη αγορα ..
Μας εχει τυχει περιπτωση για δηθεν καλη εισαγωγη απο εξωτερικο και οταν το αυτοκινητο σηκωθηκε ειχε τοσο καλα καμουφλαρισμενα τα σημεια ωστε να μην φαινετε οτι μπηκε καλιμπρα που με μια προχειρη ματια δεν το καταλαβαινε κανενας ..
Προσοσχη λοιπον γιατι μιλαμε για ασφαλεια ειδικα στα αυτοκινητα απο εξω ..εκει και αν δεν πεφτει παραποιηση ...
Καλη συνεχεια !
Σπίτι
Υπάρχουν χώρες που καταγράφονται τα πάντα. Μπορείς να δεις αν έχει γυρισμένα χιλιόμετρα, τρακαρίσματα, επισκευές κ.λπ.
akikos
Επιφανές μέλος
Αναφέρομαι για μεταχειρισμένα που έχει πρόσβαση ο απλός κόσμος. Είτε από μάντρες, είτε από car.gr.Αγοράζοντας ένα αυτοκίνητο που κανει 10 ευρώ μπαίνοντας και βάζοντας το κλειδί για πρώτη φορά αυτόματα έχεις ένα αυτοκίνητο των 5 ευρώ..
Έχεις πετάξει στην ουσία τα μισά σου χρήματα.
Σκέψου τη αλόγιστη σπαταλει χρημάτων κάνεις κάθε φορά που αγοράζεις καινούργιο.
Έπειτα όταν μιλάμε για μεταχειρισμενα δεν μιλάμε να μπεις στο car.gr που ο καθένας πουλάει ότι θέλει και να βρεις ..
Είπα ότι υπάρχουν άκρες να πάρεις μεταχειρισμένο υπό προϋποθέσεις Καινούργιου με εγγυήσεις και το κυριότερο με ατόφιο βιβλίο service ..
Δεν παίρνεις ποτέ αυτοκίνητο από χέρι ιδιώτη καθώς ένα 90 % είτε έχει μπει καλιμπρα, είτε εχου πειραχτεί απο χιλιόμετρα ή μηχανικά έχει θέμα..
Ο ιδιώτης ένα αυτοκίνητο δεν το πουλάει έτσι γιατί έφυγε η μόδα..Το πουλάει γιατί έχει θέμα το οποίο στο μεταθετει σε εσένα..
Οπότε ποτέ αυτοκίνητο από ιδιώτη αν δεν είναι ατόφιο και με εγγύηση σε ισχύει από την αντιπροσωπία...
akikos
Επιφανές μέλος
Δεν την πάτησα τώρα. Το Golf έγινε 20 ετών και το έδωσα και τώρα αγόρασα την BMW s1 του 2005 από τον αδελφό μου που πήρε Tesla.Eμ όταν σας έλεγα εγώ.... οτι σου πιάνουν τη κωλάρα στις αντιπροσωπείες... παλιά υποστήριζες τους ιδιώτες με θέρμη... τωρα που την έπαθες και εσυ έβαλες μυαλό.... και επειδη δηλαδη αυτοί έχουν υψηλα κοστη θα τα πληρωσω εγω ;
Δεν υποστήριξα τις αντιπροσωπείες και ειδικά την αντιπροσωπεία της Οpel. Είπα βρες έναν έμπιστο εξειδικευμένο και ακολούθησε τον τυφλά. Αν δεν σου αρέσει βρες άλλον.
Δεν είναι εγγύηση αυτό που λες. Αν μείνεις από δισκοπλατώ είναι συνηθισμένη φθορά που δικαιολογείται σε μεταχειρισμένο αμάξι. To βιβλιαράκι service του αυτοκινήτου το έχει ο πωλητής άρα ξέρει τι εργασίες έγιναν πριν το αγοράσει.Πχ αυτο που ειπαμε πριν ΕΙΝΑΙ ΛΑΘΟΣ το εψαξα λιγο.... ο αστικος κωδικας λέει οτι ο πελάτης εχει εγγυηση ΚΑΙ ΣΤΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ 2 ετη.. αι αν τυχει κάτι πρέπει να αναφέρει εγγραφα στον πωλητή αλλιώς αν τυχει κάτι μεσα στα δυο χρονια θεωρειται οτι ΥΠΗΡΧΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΚΑΙ Ο ΠΩΛΗΤΗΣ το απέκρυψε.
Αγόρασα μεταχειρισμένο όχημα με μηχανικό πρόβλημα που δεν γνώριζα
Σε τέτοια πράγματα χρειάζεσαι δικηγόρο που ξέρει να παίζει μπάλα και τρέξιμο γιατί η νομοθεσία είναι γεμάτο τρύπες που μπορεί να εκμεταλευτούν και οι δυο πλευρές.
akikos
Επιφανές μέλος
Κοίταξε στο insomnia πόσο έχει πάει το λιπαντικό σερβις σε hyundai.Ελα ντε, εδώ φαγαμε φόλα σε καινουργιο θα παμε σε μεταχειρισμένο χωρίς εγγυηση ;
Χαλβαδιαζω την ΚΙΑ με τα 150.000 χλμ.
Το πιστευεις οτι αυτο το κριτήριο θα κερδίσει την εμφάνιση ενός άλλου που μ αρέσει περισσοτερο ;
Είδες μια υπόσχεση τι σου κανει ;;;ουσιαστικά την υπόσχεση πληρωνεις. Ότι αν τυχει κάτι θα είναι εκεί για σένα.
Service σε αντιπροσωπεία
KIA είναι θυγατρική της Hyundai άρα μάλλον οι τιμές τους ειναι παρόμοιες. Προσπαθούν να εξαργυρώσουν την φήμη που απέκτησαν τα τελευταία χρόνια αυξάνοντας τα κόστη στο service. Βέβαια για να έχουν τόσο μεγαλη εγγύηση πρέπει να ισχύει η φήμη ότι ειναι αξιόπιστα.
Το καλό με την Toyota είναι ότι έχει ενδεικτικά σέρβις ανά χιλιόμετρα στην ιστοσελίδα της:
Υπολογισμός κόστους Service | Toyota Hellas
Το σημαντικότερο δεν είναι η ομορφιά αλλά η αξιοπιστία, η κατανάλωση και η aftersale υποστήριξη. Σε ομορφιά ειναι καλύτερα τα Γερμανικά αλλά οι μάρκες εκτός (Mercedes και BMW) στη 5ετία καίνε λάδια, ξεκολάνε ταβάνια κ.λπ.
Για μένα φτιάξε το Opel και πούλα το. Το Golf (του 1998) μου που είχα όλο χάλαγε και του έδινα ακόμα μια ευκαιρία. Ξεκωλούσαν ταβάνια, τρόμπες βενζίνης, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός κ.λπ.
akikos
Επιφανές μέλος
Θα διαφωνήσωΝα τους πεις να μην τα ξεφορτωθούν και εσυ αν θες να οδηγησεις να παρεις ενα απο αυτα ...
Τετοιο γερο σασι δεν θα ξαναβρουν ,ειδικα σε νεους μικρους οδηγους επιβαλεται να δινονται σχετικα ¨παλια ¨αυτοκινητα για ευνοητους λογους ...
Ολα τα καινουργια τα ακουμπας και κανουν λακουβα ..απο το πλαστικο δεν φαινονται πλεον ....κανουμε πραγματογνωμοσνες σε τροχαια με λιγα χιλιομετρα και τα καινουργια αυτοκινητα ειναι θαρρείς και τρακαρουν με 200 ...κομματια ..
Τα αυτοκίνητα είναι πιο ακριβά από ότι παλιότερα αλλά είναι εντελώς άλλα προϊόντα. Παλιά το βασικό μοντέλο κάθε μοντέλου είχε σοβαρές ελλείψεις. Τώρα τα standard που τους επιβάλουν έχουν αυξηθεί. Τα συστήματα ασφαλείας είναι υποχρεωτικά από τα βασικά μοντέλα.
Με άλλα λόγια το Yaris στη βενζινοκίνητη έκδοση που κάνει 18990 ευρώ
Νέο Toyota Yaris. Why Stop? | Toyota Hellas
Κατά τη γνώμη μου όποιος έχει την οικονομική άνεση παίρνει καινούριο ανεξάρτητα από την εμπειρία του. Όχι μεταχειρισμένα 5ετίας που είναι πανάκριβα επίσης και ούτε εγγύηση από τον κατασκευαστή δεν έχεις. Όποιος δεν έχει την οικονομική άνεση παίρνει αυτοκίνητο >10 ετών μη πω 15ετίας που θα κάνει μια χαρά τη δουλειά του.
akikos
Επιφανές μέλος
ΒΜW 116i του 2005. Ήμουν στο καρατσακ να πάρω καινούριο υβριδικό toyota corolla αλλά δεν το έκανα. Οι τιμές έχουν ανέβει στα σύννεφα και δεν πρόκειται να δώσω τόσα λεφτά για μη ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Γενικά το αυτοκίνητο είναι σκυλί. Είχε περιόδους που δεν του έκανε service για >2 χρόνια (ούτε λάδια) και δεν καταλαβαίνει τίποτα. Έχει χειροκίνητο κιβώτιο, αυτόματα φώτα και υαλοκαθαριστήρες, αισθητήρες παρκαρίσματος, 116 άλογα, κατανάλωση γύρω στο 9 με μικτή οδήγηση (πόλη, εθνική οδό). Μεγάλο αρνητικό η μειωμένη ορατότητα προς τα πίσω.
akikos
Επιφανές μέλος
Η υποχρεωτική εξασφάλιση θέσης στάθμευσης για αγορά ΙΧ, τα ελληνικά κοιτάσματα φυσικού αερίου, το ράλι στις τιμές κατοικιών και το υπέρογκο κόστος στέγασης
Αυτή η χώρα δεν έχει ελπίδα. Η υποχρεωτική θέση στάθμευση είναι αναγκαίο μέτρο (το έχω πει στο παρελθόν) αλλά πρέπει να ισχύσει για όλους. Δεν μπορείς ως κράτος να τιμωρείς ένα πολίτη όταν αντικαθιστά το γερασμένο του αυτοκίνητο.
akikos
Επιφανές μέλος
https://www.toyota.gr/new-cars/corolla-hatchback και άρχίζουν από 28000 χιλιόμετρα.
Όποιος θέλει συμβατικό corolla πρέπει να τρέξει να πάρει το sedan corolla με 21000 πριν το κόψουν και αυτό.
Το κράτος πρέπει να κόψει το ΦΠΑ από τα νέα αμάξια και να κάνει νέα καμπάνια για τα ηλεκτροκίνητα. Οι τιμές έχουν ανεβεί πάρα πολύ γιατί οι προϋποθέσεις της ΕΕ έχουν γίνει πιο αυστηρές.
akikos
Επιφανές μέλος
Αρχική - MG Motor
Η mg επιστρέφει στην ελληνική αγορά με ανταγωνιστικές τιμές.
akikos
Επιφανές μέλος
akikos
Επιφανές μέλος
akikos
Επιφανές μέλος
Μπορείς να έχεις βάλει νοθευμένη βενζίνη και να έκανε ζημιά. Νομίζω ότι υπάρχει και η επιλογή να σου καθαρίσουν το καταλύτη και όχι να στο αλλάξουν. Λογικά στο καταλυτάδικο που είναι εξειδικευμένοι θα σου πουν αν έχει ζημιά και τι να κανείς.Το ξανα έβγαλε χθές μετά απο 10 ημέρες.....
Σημερα το πρωί πηρα τηλ το ΚΤΕΟ... σε ολους φαινεται τελειως ασυνήθιστο να έχει προβλημα ο καταλύτης στα 85.500 χλμ. Το ΚΤΕΟ το σκέφτηκα εγω μου ηρθε φλασιά γιατι πως γινεται να πηγαινω Ιανουάριο 2023 και να μ λενε ρολόι οι εκπεμπομενοι ρύποι και λιγους μηνες αργοτερα να βγάζει πρόβλημα ο καταλύτης. Αν ο καταλύτης έχει θέμα δεν θα φανεί στο ΚΤΕΟ ;
Θα πάω στο ΚΤΕΟ σημερα να το δούν. Αν δεν βγαζει προβλημα στην εκπομπη για ποιό λογο να αλλαξω καταλυτη ; θα πάρω και το καταλυτάδικο να τους ρωτησω.
Θα το ψάξω φίλε.
Το ότι άναψε λαμπάκι δεν σημαίνει ότι είναι άχρηστος ο καταλύτης απλώς ξεφεύγουν από τα όρια οι μετρήσεις.
akikos
Επιφανές μέλος
Kia - Hyundai είναι στο ίδιο όμιλο. Δεν έχω οδηγήσει κανένα από αυτά αλλά αξιόπιστα θεωρούνται με καλή αντιπροσωπεία στην Ελλάδα.Η Kia δεν μου γεμίζει το μάτι σαν brand δεν ξέρω. Η αλήθεια είναι ότι οι ιαπωνικές έχουν καλύτερο και πιο ισχυρό Brand.
akikos
Επιφανές μέλος
Kia προτιμώ. H Nissan βγάζει το Nissan Leaf από ηλεκτρικά.Σωστή παρατήρηση και αυτή καθώς οι αποστάσεις είναι τεράστιες.
Ερώτηση εσυ Ανδρέα μεταξύ Kia και Nissan τι προτείνεις;; Ποια βγάζει καλύτερα ηλεκτρικά;;
και εδώ είναι αλλά το θεωρούμε λανθασμένα είδος πολυτελείας.ενω εδω δεν ειναι?... σωστα
αναπαντεχα κερδη τα ειπε δημοσιως ο βαρδυνογιαννης ...
πλεονασμα το λεει ο σταικουρας
Από αμερικάνικες σειρές και ταινίες με εφήβους και σχολεία ακόμα και οι πιο φτωχοί έχουν αυτοκίνητο.
akikos
Επιφανές μέλος
Στην Αμερική το αυτοκίνητο είναι είδος πρώτης ανάγκης όπως το φαί και το νερό.η βενζινα στα 0,70/Litro δεν σου κανει κλικ?
akikos
Επιφανές μέλος
Φαίνεται καλύτερο το KIA εκτός αν στις βασικές εκδόσεις λείπουν πράγματα. Το βλέπω και στο yaris που ούτε κουμπάκι αντί για κλειδί, ούτε ασύρματο car play που διαφημιζουν δεν εχει αν δεν στάξεις >25000. Προσωπικά δεν έχω πρόβλημα με την ποιότητα του Tesla. Είναι γεμάτο ανακυκλώσιμα υλικά και η λαμαρίνα είναι πολύ λεπτή με προβλήματα στη σύνδεση των υλικών αλλά στα 30.000 - 35000 ο ανταγωνισμός προσφέρει πλαστικούρες.To οποιο τεσλα θα ειναι χειροτερο. Ειναι το ονομα λιγο προβλημα.
Τα Kia αλλά και τα Hyundai είναι πλέον το ίδιο αξιόπιστα με τα ιαπωνικά σύμφωνα με τις έρευνες που γίνεται σε UK και USA και πραγματικά μπράβο στους Κορεατες. Μάλιστα η Kia φέτος αναμένεται να κάνει ρεκόρ παγκόσμιων πωλήσεων καθώς έχει σαν στόχο να πουλήσει 3,2 εκατομμύρια οχήματα. Εντύπωση μου κάνει όπως είπα και πάνω το γεγονός ότι η Honda στην Ευρώπη είναι τελευταία σε πωλήσεις, πραγματικά δεν ξέρω γιατί η Honda απέτυχε σε αυτήν την Ήπειρο.
Εκεί που με χαλάει το Kia είναι το μπουκωμένο εσωτερικό.
Αντίθετα η Volvo πλησιάζει παραπάνω στη λογική του Tesla και επειδή είναι πιο compact και πιο φθηνό από το model y στην Ευρώπη θα πουλήσει αρκετά.
akikos
Επιφανές μέλος
Aυτό που θα έχει καλές πωλήσεις στην Ελλάδα είναι αυτό:Έχω δει ότι η Kia βγαζει ωραία ηλεκτρικά.
To Kία είναι καλό αλλά με τέτοια τιμή παίρνεις Tesla.
akikos
Επιφανές μέλος
Mόνο ηλεκτρικά αξίζουν πλέον.Πιστεύεις ότι τα Honda αξίζουν σαν αυτοκίνητα ή όχι?? Το Civic έφτασε τα 40.000€ και μου φαίνεται κάπως υπερβολικά ακριβό.
akikos
Επιφανές μέλος
Δεν σου είπα να πηγαίνεις στην αντιπροσωπεία αλλά σε ένα μηχανικό που εμπιστεύεσαι και να τον ακολουθάς τυφλά. Δυστυχώς η αντιπροσωπεία της Opel είναι τόσο για κλάματα που και λεφτά να θες να τους δώσεις πρέπει να τους κυνηγάς.Λοιπόν , τελικά εμφάνισε ξανά το πρόβλημα (Engine Fault) με κόκκινα γράμματα. Μετά απο 2 μέρες δεν έπαιρνε μπροστά. Κατάλαβα οτι παίζει να υπάρχει πρόβλημα μπαταρίας. Τελικά συνενοηθηκα με εναν άνθρωπο στη γειτονιά μου πέρασε την μέτρησε τη βρήκε ... 1.5 Volt. Μου λέει όπως εισαι έλα απο το συνεργείο να την αλλάξουμε.
Μόλις άλλαξε εξαφανίστηκε και η ένδειξη και απο τότε δεν εμφανίσθηκε ξανά. Μέχρι τωρα δεν έχω δηλαδη θέμα καταλύτη. Την βρήκα μόνος μου την λύση. Κανείς δεν βοήθησε ουτε απο την όπελ. Δεν ήξεραν το αμάξι πηγαινε για καταλύτη. Τσάμπα απο οτι φαίνεται ως τώρα.
Και αυτο ακριβώς ειναι το σημείο που ξεχωρίζει τον καλό επαγγελματία... απο τον τυπολάτρη επαγγελματία.
Εγω το ήξερα οτι δεν δικαιολογειται ο καταλύτης σε τόσο νέο αμάξι... ο δε @akikos ελεγε ως συνηθως τα δικά του.
Να πληρώνουμε τους τεχνικους των αντιπροσωπειων γιατι ειναι καλοί κτλ. και να μη τσιγκουνευτώ 50 ευρω περισσότερο κτλπ
Και που το ξερω εγω οτι ειναι καλοί; καλοί μπορει να είναι αλλα το πρόβλημα δεν το βρήκαν.
Κάπως έτσι κερδίζεις και φτιάχνεις πελατολόγειο εγω πχ αν ήμουν μηχανικος αυτο θα το ειχα ηδη σημειώσει και αν ερχόταν κανενας με αυτο το πρόβλημα θα του έλεγα "Προσεξε η μπαταρια μπορει να επηρεάσει συνολικά την αποδοση του αυτοκινητου και να σ βγαζει το διαγνωστικο χαμηλη αποδοση καταλύτη".
Άσε να το δούμε. Μη βιαστείς να τον αλλάξεις γιατι τσάμπα θα δώσεις ενα 500αρικο. Καμιά φορά στις αντιπροσωπείες σου λένε μαλακίες.
Βγάζοντας τη μπαταρία σου έγινε reset στο διαγωνστικό και έσβησαν όλα τα σφάλματα. Αν δεν ξαναναψει καλώς αν ξαναναψει αλλαξε αυτό που γραφει το διαγνωστικό.
akikos
Επιφανές μέλος
Εντυπωσιακό το Yaris. 4 l/100km κατάλωση με ανοιχτό το κλιματιστικό και τα μισά χιλιόμετρα γεμάτο με βαλίτσες μέσα και άλλα 2 άτομα μέσα. Αdaptive Cruise Control με σύστημα διατήρησης λωρίδας πολύ καλύτερο από Tesla. Του Tesla είναι απαράδεκτα απότομο.
akikos
Επιφανές μέλος
Ανακαλύψτε το νέο Toyota C-HR | Toyota Hellas
Κυκλοφορεί μόνο σε υβριδικές εκδόσεις (plug-in και απλή) και αρχίζει με τιμή 32700 ευρώ!!!!!! Όσο τρένο και να πήγαινε το παλιό C-HR με τέτοια τιμή το αγοραστικό περιορίζεται πάρα πολύ. Το κράτος πρέπει να ενεργήσει άμεσα μειώνοντας τους φόρους στα νέα αυτοκίνητα.
akikos
Επιφανές μέλος
Η μητέρα μου πήρε Yaris πρόσφατα και βλέπαμε για το Hyundai i20.Ποια είναι η γνώμη σας για τα Hyundai- Kia;; Αξίζουν σαν αυτοκίνητα ή καλύτερα Toyota??
@akikos μήπως ξέρεις κάτι πάνω στο θέμα;;
Official Hyundai i20 2021 safety rating
Official Toyota Yaris 2020 safety rating
Οι τιμές του i20 και του yaris ειναι παραπλήσιες καθώς η πρώτη έχει αυξήσει τις τιμές της αναλογικά πιο πολύ.
Το Υaris αρχίζει με 19600 ευρώ αλλά είναι η έκδοση με τον κινητήρα με τα 125 άλογα (που έχει η Πουπουλίνα) καθώς η έκδοση με το μικρότερο κινητήρα δεν πουλιέται πλέον και η υβριδική έκδοση αρχίζει με 20400 ευρώ. Το υβριδικό σύστημα του Yaris είναι πολύ ανώτερο από τoυ i20. Στα ίδια λεφτά δεν υπάρχει καν δίλημμα. Το Toyota είναι καλύτερη επιλογή.
Νέο Toyota Yaris. Why Stop? | Toyota Hellas
Η καλύτερη στιγμή να πάρεις νέο αυτοκίνητο είναι εχθές όσο ακριβά και να φαίνονται καθώς οι τιμές δεν πρόκειται να πέσουν. Προσωπικά δεν θα έδινα τόσα λεφτά για νέο θερμικό αυτοκίνητο πλέον. Με τους νέους περιβαλλοντικούς κανόνες που θα εφαρμοστούν μέσα στην 5ετία θα χάσουν την αξία τους. Φόρο κατανάλωσης στην βενζίνη κ.λπ. δεν πρόκειται να μειωθεί γιατί το κράτος θα χάσει πολλά έσοδα και το κυριότερο ότι τα αστικά κέντρα στην Ελλάδα μετά το covid έχουν πολλά περισσότερα αυτοκίνητα από αυτά που μπορούν να διαχειριστούν.
Σε μεταχειρισμένο τα hyundai ειναι πιο φθηνά καθώς στην Ελλαδα η Toyota εχει πολύ ζήτηση αλλά εκει κοιτάς το ιστορικό του αμαξιού και την κατάσταση του και λιγότερο την μάρκα.
akikos
Επιφανές μέλος
Έκανα λάθος. Όχι παζάρια (όπως είπα) αλλά η τακτική να αγοράσεις μόνος σου τα ανταλλακτικά για να κατεβάσεις την τιμή κατά τη γνώμη μου είναι λάθος. Σπαταλάς κόπο και ιδρώτα (που στοιχίζουν παραπάνω από αυτά που γλυτώσεις) και στο τέλος αν γίνει ζημιά δεν θα σου καλύψει ο μάστορας την εγγύηση γιατί ο προμηθευτής δεν είναι δικό του.Δε βλέπω τα παζάρια που είναι που έγραψε ο @akikos απλα με τους πληθωρισμούς οταν μας έχουν βάλει κατω και μας γαμάνε απο παντού θα πάρουμε και εμείς τα μέτρα μας και θα επαναξιολογήσουμε τις επιλογές μας.
Δυστυχώς έτσι λειτουργεί ο καπιταλισμός.Απο οτι φαινεται ο καθένας κάνει οτι θέλει εκει έξω και πουλάει όσο και ότι θέλει.
Κοίταξε ενδεικτικά service της Toyota. Την εργατοώρα την έχουν 50 ευρώ την ώρα.Πάντα στην αντιπροσωπεία πληρωνα 70-80. Ο γυμναστής χθες μ έλεγε στα βενζινάδικα γέμιζε τη μηχάνη του με 13 λίτρα που το ξερει ποσο γεμίζει και ένας του έβαλε 15 λίτρα.
Δεν έχουν παράλογες τιμές αλλά λίγα λίγα μαζεύονται. Τα 70 - 80 είναι πολύ τίμια για αντιπροσωπεία.
akikos
Επιφανές μέλος
Το θέμα δεν είναι να γίνει φθηνά αλλά να γίνει σωστά η δουλειά, γιατί τα 50 μπορούν να γίνουν 500 και 1500 πολύ εύκολα. Αν ο μηχανικός και ο κάθε επαγγελματίας θέλει να στα φάει, έχεις τις γνώσεις και την εμπειρία να στα φάει και να του λες και ευχαριστώ από πάνω. Η έρευνα αγοράς και ο κόπος που θα κάνεις να βρεις το ανταλλακτικό στοιχίζει παραπάνω από 50 ευρώ ( ο χρόνος είναι χρήμα).Δεν είναι τουρμπο. Προς το παρον έχω κάνει 70 χιλιόμετρα από το πρωι και προβλημα δεν προεκυψε.
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Γιατί να τους χαρίσω το 50 αρι και το 70αρι ακόμη και το 30αρι ;;;;
Χαρίζει κανένας από αυτους κάτι ; οχι.
Όποτε μια χαρά θα ψάξω να βρω το πιο προσιτο ανταλλακτικό κ να αντέχει και κάπως. Για 100.000 χλμ σίγουρα. Άλλωστε ο μηχανικός στο συνεργείο που πηγα , ο μεν ένας μου είπε 300 ευρώ όλα μέσα ο δε άλλος 400 ευρώ κ μάλιστα προς τιμή του είπε ότι δεν θα βάλει κ το αυθεντικό.
Του λέω τι σημαίνει αυτό ; θα μπορεί το αυτοκίνητο ακόμη και έτσι να μην με ενοχλήσει ξανά για 100 χιλιάδες χλμ; λέει ναι αμε.
Ωραία του λέω. Δεν θέλω τον αυθεντικό τότε.
Κοίταξε φίλε εγώ δεν παω σε ένα συνεργείο και τους λέω φτιάξτε το κ απλά παρτε με να σας πληρωσω.
Τα δουλευω τα λεφτά δεν τα βρίσκω έτοιμα να μην με ενδιαφέρει.
Τα 50 που λες είναι μια βδομαδα βενζίνη για μένα. Γιατί να τους τη χαρίσω; αυτοί χαρίζουν;
Η τακτική που χρησιμοποιώ είναι να ακολουθώ τυφλά τον μάστορα μου γιατί με έχει κάνει να τον εμπιστεύομαι. Για να καταλήξω σε αυτόν τον μάστορα έχω αλλάξει αρκετούς. Πλέον με εμπιστεύεται και αυτός γιατί δεν του κάνω παζάρια, ούτε του στέλνω ανταλλακτικά. Τα λάδια π.χ. μπορώ να τα αλλάξω σε ένα βενζινάδικο με 30 ευρώ. Προτιμώ να δώσω 100 ευρώ σε αυτόν για να το κοιτάζει 1 φορά το χρόνο. Εννοείται όλα μαύρα.
akikos
Επιφανές μέλος
Αν είναι κίτρινο το λαμπάκι το σβήνεις με το διαγνωστικό και περιμένεις αν ξανανάψει. Αν είναι κόκκινο είναι σοβαρό πρόβλημα.Το είδε και τελικά μου είπε οτι του έκανε μια αναβάθμιση στο λογισμικό καθως έβγαζε ενδειξη χαμηλής απόδοσης καταλύτη.
Προσωπικά με ένα τέτοιο:
Public #1 για είδη τεχνολογίας, ψυχαγωγίας και οικιακές συσκευές!
Αφού πέρασε η εγγύηση η αντιπροσωπεία δεν πρόκειται να ασχοληθεί σοβαρά μαζί σου. Βρες ένα ανεξάρτητο εξειδικευμένο συνεργείο που θα το εμπιστευτείς και άσε τα safari για ανταλλακτικά καθώς ο μηχανικός ξέρει καλύτερα που θα ψάξει και δεν θα σωθείς με 50 ευρώ παραπάνω ή παρακάτω.Αν τωρα ξαναβγάλει την ενδειξη πάμε για καταλύτη αλλά μετα θα έχουμε αλλες διαδικασιες καθώς εγω θα ψάξω μόνος μου να αγοράσω σε μια καλή τιμη το ανταλλακτικό και να το πάω να μου το βάλουν πληρώνοντας την εργασία. Αυτο έχω σκεφτει γιατι θα ειναι πραγματικά μια δαπανηρή επισκευή , τον ρωτησα το κοστος δεν μ ειπε κάν ! Λογικά θα μ ελεγε κανα 500αρικο.
Προς το παρόν όμως όλα καλά. Μακάρι. Είδωμεν.
Αυτό με την 100αρα στοιχίζει και δεν πρόκειται να σου προσφέρει τίποτα ουσιαστικό. Καλύτερα να βάζεις τη φθηνή από καλά πρατήρια.
akikos
Επιφανές μέλος
Έχω εμπειρία σε Lexus R400h του 2006 και έχει CVT. Σε αυτό δεν καταλαβαίνεις αλλαγές άρα από κατασκευαστή σε κατασκευαστή διαφέρουν.Ο πατέρας μου έχει cvt του 2010, άλλος πόνος
Στο στρατό (στη Κύπρο) είχα αγοράσει ένα polo του 1996 που εκει το αυτόματο ήταν αίσχος σαν αυτό που περιγραφεις. Αλλαζε ταχύτητες οποτε ήθελε και στις πιο άκυρες στιγμές. Το πούλησα όταν τελειωσα το στρατό στα ίδια λεφτά και έτσι γλύτωσα τους ταρίφες.
akikos
Επιφανές μέλος
Έχουν εξελιχθεί τα αυτόματα. Είναι διπλού συμπλέκτη και δεν καταλαβαίνεις ότι αλλάζουν ταχύτητα.ο πατέρας μου έχει αυτόματο, η μητέρα μου χειροκίνητο και εγώ μένω σε χωριό και γενικά στα Χανια στη Κρήτη έχει γεωμορφολογία δρόμων, ανηφόρα μετά κατηφόρα, και προτιμώ άπειρως το αμάξι με χειροκίνητο γιατί με το αυτόματο δεν νιώθω πολύ ασφαλής όταν αλλάζει μόνο του ταχύτητα σε ανηφόρα και μετά να τραβάει με ζόρι, μόνο αν έμενα μέσα στη πόλη θα προτιμούσα αυτομάτο.
Τα αυτάκια και το +- είναι η σειριακή επιλογή ταχυτήτων και είναι μέρος του αυτόματου κιβωτίου.ναι ο πατέρας μου έχει τη επιλογή με χειροκίνητο κιβώτιο αλλάζοντας ταχύτητα από το λεβιέ ή με τα αυτάκια/μόχλους πίσω από το τιμόνι αλλά εγώ ξεχνιέμαι ότι είναι αυτόματο και άνετα θα οδηγάω με μια ταχυτήτα μέχρι να δω γιατί δεν πάει πιο γρήγορα
akikos
Επιφανές μέλος
Ο κυριότερος λόγος να πάρεις κάποιος καινούριο αυτοκίνητο είναι η αυξημένη παθητική και ενεργητική ασφάλεια που προσφέρει. Ακόμα και χιλιόμετρα να κάνει κάποιος βάζει σε ένα παλιό υγραέριο και κάνει πολύ οικονομικά χιλιόμετρα.τα αυτοκίνητα πλέον έχουν γίνει πολύ περίπλοκα, και βγάζουν περίπλοκες βλάβες που κοστίζουν και θέλουν εξειδικευμένο προσωπικό και ιδιαίτερα ανταλλακτικά. για παράδειγμα ένας φίλος, κάτοχος γνωστού και ακριβού hybrid μοντέλου, αφού έμεινε 3 φορές στο δρόμο, και το αυτοκίνητο φορτώθηκε με γερανό από επαρχία να πάει σε ειδικό συνεργείο εξουσιοδοτημένο στην Αθήνα, η διάγνωση ήταν ότι έφταιγε η μπαταρία (του ηλεκτρικού μοτερ) και περιμένει εδώ και ένα μήνα να έρθει ανταλλακτικό από εξωτερικό.
akikos
Επιφανές μέλος
Δεν γράφει. Θα το ήξερα ήδη.
Έλα ρε φιλε η βάση της μηχανης ειχε γινει ''κιθάρα'' στα 70.000 χλμ. Εντάξει.
17.500 τους έδωσα το 2019 .... λίγη σοβαρότητα κ συνέπεια δεν βλάπτουν.
Ο ιμάντας εκκεντροφορου συμφωνα με την αντιπροσωπεία (Διευθυντής ο ίδιος) στα 100.000 χλμ
στα 80.000 χλμ μ ειπε ο μηχανικός.... μην κάνεις ουτε χιλιομετρο και φέρε το αυριο οπωσδηποτε να το φτιάξω. Θα σου κοπεί ο ιμαντας και θα καταστραφεί το αυτοκίνητο.
Η μηχανή έκανε εναν ήχο περίεργο σαν να έχεις μόνιμο air condition και κάτι παραπάνω.
Θέλουν ξέχεσμα το οποίο θα λάβουν μολις κάτσω κ γράψω μια αναφορά με την ησυχία μου.
Εχω γράψει γενικά πολλές αναφορές για κάποια θέματα κάποιες απο αυτές έχουν οδηγήσει υποθέσεις και σε σοβαρά δικαστήρια.
Δεν θεωρω οτι είμαι επικίνδυνος και δικομανής ή γραφικός, απλά θεωρω οτι έχω εντιμότητα και υπευθυνοτητα-δικαιοσύνη σαν άνθρωπος κ οταν αυτές τις αρετές βλέπω να τις ξεφτιλίζει ο κάθε "πετυχημένος" στο βωμό του προσωπικού του συμφέροντος και κέρδους , εκνευρίζομαι κ μετά ξεκινάω να σκέφτομαι επιλογές απάντησης.
Χωρίς πολλά πολλά. Πλέον έχω το δόγμα "βομβάρδισε πρώτα" και μετά ας κάτσουμε στο τραπέζι να μιλήσουμε. Δεν καταλαβαίνουν αλλιώς αρκετοί εκει έξω... ειναι λυπηρό.
Εγω σου ειπα άν ημουν υπευθυνος τι εξηγηση θα έκανα σε εναν ανθρωπο ο οποιος ειναι δυσαρεστημένος στεναχωρημενος και ΟΧΙ ΑΔΙΚΑ.
Οχι να μ μιλάει στο τηλ η γραμματεας της Opel και να χασκογελάει οτι "θελω να γλιτώνω τα σερβις στις αντιπροσωπειες"
τη βουτηξα καλά ομως... για ποιο λογο γελάτε της κάνω, δεν εχετε να μ δωσετε μια σοβαρη απάντηση κ γελάτε κιολας ; αυτο καταλαβατε απο αυτα που σας εγραψα οτι δεν θέλω να πληρωνω σερβις στις αντιπροωσπείες ; φταιει ο πελάτης εάν εσεις δεν μπορείτε να δικαιολγήσετε τις φθορές του λέτε αλλα ντι άλλων (αλλαγη ιμάντα στα 100.000 ενω στα 80.000 ηταν σχεδόν κομμένος) και πλέον οσοι έχουν σταμπα της ΟΠΕΛ σαν συνεργεια δεν ειναι σιγουρο πως βρισκονται στο δικτυο των συνεργατων σας και χωρις να ειναι σε θεση να το γνωριζει αυτο ο εκάστοτε πελάτης που πάει για επισκευή.
μαζευτηκε αμέσως. "Ναι εχετε δίκιο , δυστυχως δεν μπορώ να σας πώ κάτι αλλο."
Αυτα μεταξύ σας τα χασκογελάματα. ΟΧΙ σε μενα. Άιντε μπράβο κοριτσάκι μου. (το τελευταιο δεν το ειπα)
Το φχαριστηθηκα αυτό.
Opel Crossland X
akikos
Επιφανές μέλος
Δισκόπλατες και καταλύτης είναι αναλώσιμα. Κοίταξε το βιβλιαράκι σέρβις του αυτοκινήτου κάθε πόσο χρειάζονται αλλαγή. Προσωπικά φυσιολογικά μου φαίνονται σε αυτά τα χιλιόμετρα η αλλαγή τους.αλλα δισκοπλακες στα 70.000 χλμ ;
Βαση μηχανης στα 70.000 χλμ ;
Katalyth sta 85.000 xlm;;;;;;;
Βάση μηχανής και ιμάντας εκκεντροφόρου δεν ξέρω.
Δυστχώς, οι αντιπροσωπείες της Opel έχουν χαλάσει τα τελευταία χρόνια.
akikos
Επιφανές μέλος
Πωωωω
akikos
Επιφανές μέλος
Τόσο πάει η κατανάλωση ενός yaris 2006 που έχει η μητέρα μου, μάλλον πρέπει να στρώσει ο κινητήρας γιατί είναι και υβριδικό αμάξι και θα έπρεπε να έχει χαμηλότερη κατανάλωση.
Σήμερα είναι η πρώτη μέρα που υπήρχε κατανάλωση κάτω από 5 και όσο πάει βελτιώνεται. Φαίνεται στην αρχή να καλιμπράρει κάποια πράγματα και να χρειάζεται κατανάλωση ή πρέπει να φόρτιση τη μπαταρία
akikos
Επιφανές μέλος
Δεν πρόκειται να εφαρμοστεί κάτι τέτοιο. Θα μπει φόρος στα εισαγωγής αλλά τα αυτοκίνητα που είναι ήδη στη χώρα μια χαρά θα πουλιούνται και δεν πρόκειται να τα ακουμπήσουν γιατί θα έχει πολιτικό κόστος.Καλησπέρα.
Όχι δεν αξίζει τόσο παλιό αυτοκίνητο καθώς σιγά σιγά θα απαγορευτούν τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης που είναι μέχρι Euro 4, δηλαδή τα αυτοκίνητα που έχουν κυκλοφορήσει πριν το 2010. Άρα κοιτάς για αυτοκίνητα του 2010 και μετά ώστε να είναι Euro 5 η Euro 6.
Όσο αφορά το μοντέλο μην πάρεις πολύ μικρό ώστε να είσαι άνετα με την οικογένεια, με την παρέα κτλ. Θα σου έλεγα να δεις Toyota Corolla hatchback, Ford fiesta, Ford Focus, Hyundai i20.
Από την άλλη η ΕΕ θα επιβάλει περιβαλλοντικό τέλος και το λέει ξεκάθαρα ο υπουργός.
Προσωπικά πιστεύω ότι τα αυτοκίνητα μετά το covid έχουν αυξηθεί και πρέπει να μειωθούν.
Για μένα αξίζει. Οι τιμές δεν πρόκειται να μειωθούν. Αν βρεις κάποιον που γνωρίζεις ότι δεν είναι κάγκουρας, προσέχει το αυτοκίνητο του και θέλει να το αλλάξει το παίρνεις.Πίστευετε ότι αξίζει η αγορά ενός αυτοκινήτου μοντέλου 2005-2006 μεταχειρισμένο;
Επίσης για νέα οδηγό είναι καλύτερο να πάρω αμάξι τύπου "κουβαδάκι";
akikos
Επιφανές μέλος
akikos
Επιφανές μέλος
Ήρθε το Yaris.Πολύ καλή κατανάλωση. Δεν έχει ένδειξη το αυτοκίνητο πόσα καταναλώνει;
Θα αλλάξει η μητέρα μου αυτοκίνητο και είναι ανάμεσα σε yaris και στο hundai i120. Θα πάω Σάββατο στις αντιπροσωπείες να πάρω τιμές.
Πρώτες εντυπώσεις πολύ καλές. Πολύ βελτιωμένο ακόμα και σε σχέση με το yaris της προηγούμενης γενιάς. Το αυτόματο κιβώτιο είναι πολύ καλό. Δεν καταλαβαίνεις καν τις αλλαγές. Έχει application που συνδέεσαι και βλέπεις στατιστικά κατανάλωση κ.λπ.
akikos
Επιφανές μέλος
Kατά τη γνώμη μου ο καλύτερο ήχος είναι ο καθόλου ήχος.Υβριδικη της τογιοτα;Ειναι φανταστικο!
Ναι...τις αυξησαν τις τιμες παντου,στην τογιοτα σιγουρα μου το ειπε ο πωλητης οταν μου ηρθε.2000 παραπανβω εγιναν.Ενα χρονο πριν το υβριδικο ειχε 17000.Της τογιοτα εννοω.Δεν ξερω αν εννοεις αυτο.
Ρε συ αυτο με τον ατμοσφαιρικο κινητηρα το διαβασα και εγω για το διθκο μου.Τι εννοει; Εκτος αν το λεει σαν αισθηση..διοτι οντως ο ηχος του ειναι φοβερος! Αλλα αυτο εννοιυν με τον ατμοσφαιρικο κινητηρα;
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
οκ βρηκα τι ειναι ο ατμοσφαιρικος κινητηρας
Τι ειναι ατμοσφαιρικός κινητήρας;
Ατμοσφαιρικός κινητήρας είναι ο κινητήρας αυτός που δέχεται μέσα στους κυλίνδρους μείγμα καυσίμου με αέρα όχι υπό πίεση, αλλά υπό συνθήκες...ti-einai.gr
Κια ο ηχος του ατμοσαφιρικος ειναι παντως...
Οι turbo και οι υπερτοφροδοτούμενοι είναι πιο πολύπλοκοι και πιθανόν να βγάλουν πρόβλημα. Ειδικά οι πρώτοί της vw ήταν απαράδεκτοι. Τώρα θεωρητικά είναι πιο αξιόπιστοι αλλά στην Ελλάδα κρατάμε τα αυτοκίνητα για 15 και βάλε χρόνια.
Προσωπικά προτιμώ 1500 ατμοσφαιρικό από 1000 turbo. Οι turbo στις παραπάπνω στροφές είναι πιο "ψόφιοι" και από κάποιες στροφές και μετά ενεργοποιείται η τουρμπίνα και δίνει περισσότερη ισχύ.
akikos
Επιφανές μέλος
Το Hyundai έχει καλύτερο εξοπλισμό αλλά οι κινητήρες είναι χειρότεροι. 1000ρηδες με turbo όταν η toyota έχει ατμοσφαιρικό στα 1500cc. Οι τιμές κλειδώνουν με την αγορά αλλά είναι αρκετές υψηλές.Γιαρις χωρις πολλα πολλα λογια...
Επίσης η Τοyota έχει αυξήσει τις τιμές. Όποιος θέλει αυτόματο με όχι τον ψόφιο αρχικό κινητήρα βγαίνει λίγο λιγότερο από την υβριδική έκδοση. Έχω την εντύπωση ότι έχουν αυξηθεί όλες οι τιμές κατά 2000 με εξαίρεση το υβριδικό που έπεσε η τιμή του.
Συνεπώς κλείσαμε τη υβριδική έκδοση στα 19000 και είπαν ότι θα το παραδώσουν τον Μάιο.
akikos
Επιφανές μέλος
Πολύ καλή κατανάλωση. Δεν έχει ένδειξη το αυτοκίνητο πόσα καταναλώνει;Μια χαρα αν σκεφτεις οτι ειναι 1500 κυβικα ενω το παλιο ηταν 999...
30 ευρω εβαζα τις 2 βδομαδες πριν..τωρα παλι καπου εκει ειναι,αλλα δεν το λεω απολυτα διοτι δεν το παρακολουθησα ενδελεχως..ομως αντε να εχει διαφορα μιας μερας..μιλαμε για τετοια διαφορα.Βεβαια μιλαμε για συγκριση με το παλιο...δεν κανω μεγαλες αποστασεις τη βδιμαδα,λουτρακι-κορινθο πηγαινω..καπως ετσι.
Βλεπω ομως οτι ειαμστε πολυ καλα.
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Παντως αυτη τη φορα που εβαλα βενζινη το κοιταζω και το θυμαμαι,οποτε στο τελος της αλλης βδομαδας θα σας πω με σιγουρια.
Θα αλλάξει η μητέρα μου αυτοκίνητο και είναι ανάμεσα σε yaris και στο hundai i120. Θα πάω Σάββατο στις αντιπροσωπείες να πάρω τιμές.
akikos
Επιφανές μέλος
akikos
Επιφανές μέλος
H Ford «σκοτώνει» το Fiesta το 2023
Έλεος γιατί το σκοτώνει.
akikos
Επιφανές μέλος
Καλοτάξιδο.Eννοειταιιιιιιιι!
Χωρια οτι θα κανω ενα πολυ καλο κερασμα στους συναδελφους,,με αλμυρα καλουδια..τοσο καιρο το περιμενουμε..ολοι μαζι!
Πόσο καιρό ήταν η αναμονή; Αυτοί που πήραν πετρελαιοκίνητα και περιμένουν να τα πάρουν τόσο καιρό μπορούν να τα ακυρώσουν τώρα που αυξάνεται η τιμή του καυσίμου;
Πάντως κυκλοφορούν πολλά νέα Toyota τελευταία. Έχει γεμίσει ο τόπος C-HR.
akikos
Επιφανές μέλος
Όχι εκανες καλη αγοραΠωωωωωωωωωωωωωωωω. Δηλαδη να μην έχω τύψεις ;
akikos
Επιφανές μέλος
Έκπτωση στο diesel κίνησης τέλος – Ακριβότερο και από την αμόλυβδη από σήμερα
akikos
Επιφανές μέλος
Οι πρωταθλητές των πωλήσεων στην Ελλάδα το 2021
Κλείνοντας να αναφέρουμε πως συνολικά το 2021 πρωταθλήτρια εταιρεία αναδείχθηκε η Toyota με 13.164 πωλήσεις με την Peugeot να τερματίζει δεύτερη (10.581) και την Hyundai τρίτη (8.809). Tη δεκάδα συμπληρώνουν οι VW (7.464), Opel (5.812), Citroen (5.253), Suzuki (4.850), Kia (4.600), Mercedes-Benz (4.295) και BMW (4.187).
Και στα ηλεκτρικά επίσης. Πολύ περίεργο που το tesla δεν βγήκε πρώτο/
Tέλος, σε ό,τι αφορά στα ηλεκτρικά και επαναφορτιζόμενα υβριδικά (με άλλα λόγια ό,τι μπαίνει στην πρίζα), πρωταθλητής αναδείχθηκε το Volvo XC40 PHEV με 622 πωλήσεις με την τριάδα να συμπληρώνεται από το Tesla Model 3 (522 πωλήσεις) και από τη Mercedes-Benz GLA PHEV (384 πωλήσεις).
akikos
Επιφανές μέλος
Η τιμή για πετρέλαιο δεν είναι κακή αλλά τα 185.000 είναι πολλά. Υπάρχει και ο κίνδυνος μεγάλης εκοφορολογίας τα επόμενα χρόνια. Το αυτοκίνητο πρέπει να είναι euro 4. Συνεπώς θα έχεις προβλήματα να μπεις στην Αθήνα με αυτό.@akikos
Ford Fiesta
2008
Πετρέλαιο
185.000
Εξωτερικά είναι συντηρημένο ,χωρίς γκρατζουνιες κλπ
Θα το αγόραζες για ένα 4Κ ? Μου είπε ότι με 15 ευρώ κάνει περίπου 250χλμ .Το μόνο που με ξινιζει είναι τα χλμ
Τι άποψη έχεις για αυτό ?
Το ότι εξωτερικά είναι συντηρημένο είναι ύποπτο. Αν θέλεις να διώξεις ένα προβληματικό αμάξι σε καλή τιμή το φτιάχνεις εσωτερικά.
akikos
Επιφανές μέλος
Του 2010 θα είναι η γενιά 2 ή η 3.Είχα βρει ένα Toyota prius με 100.000 περίπου .Μοντέλο δεν θυμάμαι κάπου εκεί στο 10 .Στα 6.5Κ
Απλά διάβασα στο ίντερνετ ότι η συντήρηση τους είναι πολύ πολύπλοκη.Και σκεφτόμουν θα άξιζε να πάρω μεταχειρισμένο υβριδικό ή να πάρω ένα βενζινοκίνητο
Εσύ τι θα έκανες ?
Νομίζω ότι ο ηλεκτροκινητήρας δεν θέλει καθόλου συντήρηση. Θέλουν ο βενιζοκινητήρας και τα μηχανολογικά μέρη του αυτοκινήτου. To Lexus του πατέρα μου (R400h) θέλει 200 - 400 ευρώ το χρόνο περίπου στην αντιπροσωπεία αλλά είναι prenium αυτοκίνητο. Το Corsa του fockou και το Golf μου περισσότερα ζητάει η αντιπροσωπεία.
Αν σκοπεύεις να κάνεις το service στο επίσημο, βάλτους να τσεκάρουν το αυτοκίνητο πριν την αγορά του και ρώτα τους λεπτομέρειες.
Δεν έχουν τα km μόνο σημασία. Μετράει πολύ αν είναι σε στεγασμένο χώρο κ.λπ και αν είναι Κάγκουρας ο προηγούμενος ιδιοκτήτης.
akikos
Επιφανές μέλος
Τα μεταχειρισμένα είναι ολα ρίσκο. Μπορεί να αξιζει ή όχι ανάλογα σε τι περίπτωση θα πέσεις. Δεν υπάρχει fix.@akikos τι γνώμη έχεις για υβριδικά? Πες ότι έχεις ακούσει που θα ήταν χρήσιμο
Ανά πόσο θέλουν αλλαγή
Πόσο κοστίζει η αλλαγή
Θα άξιζε αμάξι που έχει κάνει είδη χιλιόμετρα (100.000 ας πούμε )
plug-in υβριδικά ή υβριδικά τύπου toyota; Στα πρώτα είναι πολύ πιο ακριβές οι μπαταρίες τους.@akikos τι γνώμη έχεις για υβριδικά? Πες ότι έχεις ακούσει που θα ήταν χρήσιμο
Ανά πόσο θέλουν αλλαγή
Πόσο κοστίζει η αλλαγή
Θα άξιζε αμάξι που έχει κάνει είδη χιλιόμετρα (100.000 ας πούμε )
Τα μεταχειρισμένα είναι ολα ρίσκο. Ανάλογα που θα πέσεις. Υπάρχουν αρκετά υβριδικά Prius Ελλάδα που είναι ακομα με τη μαμισια μπαταρια.
Τα πρώτα Prius που βγήκαν έχουν κόστος αλλαγής μπαταρίας 3000 ευρώ. Τα πιο καινουρια ακριβότερα.
Lexus που έχουμε στη στενότερη οικογένεια έχει κάνει 150000 χωρίς προβληματα και στην ευρύτερη άλλο ενα αγγίζει τα 200000 επίσης χωρίς προβληματα.
και μόνο η αίσθηση μεγίστης γραμμικης ροπής σε όλες τις στροφές αξιζει.
akikos
Επιφανές μέλος
α σε πατησω χαμω σαν σκουλικι ακικε...ζωντοβολο..ε..ζωντοβολο..
Απόσυρση: Εξετάζεται η επαναφορά της! - Διαβάστε τι είπε σε πρωινή εκπομπή ο Υφυπουργός Μεταφορών κ. Μ. Παπαδόπουλος αναφορικά με τα κίνητρα που εξετάζει η κυβέρνηση μετά την ανακοίνωση του νέου κλιματικού νόμου.
Το πε ο υπουργός στο open. Ας ελπίσουμε να εφαρμοστεί γρήγορα και για μη ηλεκτρικά οχήματα.
akikos
Επιφανές μέλος
Ο Ευαγγελάτος είπε ότι το σχέδιο που μελετάται είναι και για υβριδικά αλλά δεν είπε τι υβριδικά εννοούσε. Αν συμπεριλαμβάνονται και τα Toyota ίσως σε βολέψει για Yaris Ηybrid.α σε πατησω χαμω σαν σκουλικι ακικε...ζωντοβολο..ε..ζωντοβολο..
akikos
Επιφανές μέλος
Πως το κατάλαβες;Γιατί; Έχεις περισσευούμενο κάποιο παλιό σαράβαλο και δεν θέλεις να πάρεις καινούργιο;
Όχι αυτή είναι η πρόταση μου προς το Κούλη αν διαβάζει το forum.Τι εννοεις; Οτι τωρα αν αποσυρρεις το παλιο σου για να παρεις καινουεγιο σου δινοιυν 2000 ευρω;
ΠΕΣ ΝΑΙ ..ΠΑΣ ΝΑΙ ΠΛΗΖ!!!!!!
akikos
Επιφανές μέλος
Η κυβέρνηση είναι εκτός τόπου και χρόνου. Πρέπει να ανεξαρτητοποιήσουν την απόσυρση με την αγορά νέου αυτοκινήτου. Να σου δίνουν 2000 ευρώ με κάθε απόσυρση χωρίς καμία δέσμευση.
akikos
Επιφανές μέλος
Μεγάλο φάουλ της Toyota είναι ότι ποτέ δεν αναγνώρισε το κατασκευαστικό λάθος της στους κινητήρες (1NR-FE 1,33). Κατά τα άλλα πολύ καλός κατασκευαστής με πολύ καλή after sale υποστήριξη στην Ελλάδα.
akikos
Επιφανές μέλος
Μήπως ρώτησες αν κάνουν καμιά έκπτωση με παράδοση του παλιού αυτοκινήτου;Ασχημα τα νεα.Πηγα χτες στην αντιπροσωπεια της Toyota.Ολα καλα....κλεινεις τωρα και περιπου 10 μηνες αναμενεται να σου ερθει!
Ταβλας.
Σε ολες τις μαρκες συμβαινει αυτο ή μονο στην Toyota;
akikos
Επιφανές μέλος
Πολύ κλειστοφοβικό αμάξι με χαμηλή θέση οδήγησης και περίεργη ορατότητα. Η συγκεκριμένη είναι η πρώτη bmw s1 που δεν είναι πισωκίνηση, κάτι που χάνει την ταυτότητα του αυτοκινήτου. Προτιμώ mercendes A Class ή ακόμα καλύτερα Lexus UX σε αυτά τα χρήματα.τα λόγια περιτα σε ολα τα υπολοιπα οταν μιλαμε για αυτοκινητα
akikos
Επιφανές μέλος
akikos
Επιφανές μέλος
Audi Q4 e-tron: Υψηλή απόδοση με απίστευτες επιδόσεις - NewsAuto.gr
Ηλεκτρικό Q4 σε ανταγωνιστική τιμή με το tesla model 3.
akikos
Επιφανές μέλος
Όταν συγκρίνεις το Tesla με BMW i3 και VW ID3 καταλαβαίνεις πόσο καλή αγορά είναι.
akikos
Επιφανές μέλος
Η σοβαρή μάντρα βασίζεται και στη φήμη της αλλά μην περιμένετε και τιμές στο χώμα. Με 3000 - 3500 ευρώ ο ιδιώτης είναι μονόδρομος. Δεν κοιτάς μάρκα αλλά τον ίδιο ιδιοκτήτη και την κατάσταση του αυτοκινήτου. Να τον ψυχολογήσεις πως συμπεριφέρεται στο αμάξι. Το πας σε ένα καλό μάστορα να το δει.
Site οπως το https://www.carcomplaints.com μπορείς δεις διάφορα. π.χ. τα toyota με 1NR-FE 1,33 κινητήρα τα σκοτώνουν γιατί τρωνε λάδια. Δεν παίρνεις τέτοιο ούτε από ιδιώτη, ούτε από μάντρα.
Ford Fiesta 2011 - 2014 έχουν σοβαρά θέματα επίσης.
Ford Fiesta Problems
akikos
Επιφανές μέλος
Όσο fun to drive να είναι τα honda η διαφορά τιμής είναι μεγάλη.Απο οτι εχω διαβασει σε forum τα Honda εχουν ενα πλεονέκτημα, ειναι Fun to drive αυτοκινητα. Δεν ξερω αν τα hyundai ειναι το.ιδιο.
akikos
Επιφανές μέλος
πριν δω τις τιμές θα έλεγα honda, λόγω ονόματος και ιστορίας.Εσυ θα αγοραζες Hyundai η Honda;
Κοιτάζοντας τις τιμές (οι διαφορές είναι πολύ μεγάλες) βρίσκομαι σε δίλλημα. Θα πήγαινα στις αντιπροσωπίες να τα δω από κοντά.
akikos
Επιφανές μέλος
Δεν ξέρω. Ένα civic οδηγήσα παλια και μου άρεσε.Θα ηθελα να ρωτησω τα παιδια εδω μεσα ποια ειναι καλυτερη επιλογη. Τα Honda η τα Hyundai και γιατι. @akikos θελω και την δικη σου γνωμη!!
Το Hundai i20 φαίνεται πιο όμορφο και πιο φθηνό από το jazz.
To civic ειναι πιο όμορφο από το i30.
Tα honda ειναι πιο ακριβά αλλά είναι honda. Βέβαια και το hundai έχουν καλή φήμη.
Το ζήτημα είναι να έχει εμπειρία από την after sale υποστήριξη.
akikos
Επιφανές μέλος
Κατά τα άλλα ναι είναι άσχημο αλλά καλύτερο από τα προηγούμενα.
akikos
Επιφανές μέλος
akikos
Επιφανές μέλος
Στα ΚΤΕΟ παίρνανε ακόμα και αυτοκίνητα χωρίς πίσω ζώνες, αρκεί να βγήκε χωρίς ζώνες. Είναι θέμα νομοθεσίας. Η συχνότητα των ΚΤΕΟ είναι καθαρά εισπρακτικό μέτρο.Παρόλα αυτά δε διαφωνώ με την ανάγκη απόσυρσης μιας σημαντικής μερίδας αυτοκινήτων που κυκλοφορούν ακόμη στον δρόμο. Βλέπω να οδηγούν κάτι κουβούκλια χωρίς καν αερόσακους και υδραυλικό τιμόνι και πονάει η ψυχή μου.
Αν θέλουν να το παίξουν οικολόγοι ας απαγορεύσουν τα <= Euro 4 στην Αθήνα όπως σε αρκετές ευρωπαικές πρωτεύουσες. Αλλά δεν θα το κάνουν ποτέ θα χάσουν ψήφους.
Για μένα η καλύτερη λύση είναι διόδια στο κέντρο της Αθήνα με ταυτόχρονη μείωση των διοδίων της Αττική οδού με μηνιαία πακέτα και υποχρέωση στους κατοίκους να νοικιάζουν parking για τα αυτοκίνητά τους.
akikos
Επιφανές μέλος
Αποκλειστικό: Από ΚΤΕΟ κάθε χρόνο - Ποιά αυτοκίνητα αφορά; - NewsAuto.gr
Κοιτάξτε τι τρόπο σκέφτηκαν να βγάλουν και άλλα λεφτά
akikos
Επιφανές μέλος
:o νέα γενιά toyota yaris. Δεν βγαίνει σε diesel και η υβριδική έκδοση πετυχαίνει εκπληκτική κατανάλωση
akikos
Επιφανές μέλος
εμένα είναι 22 ετών . Τα περισσότερα παιδάκια στο ischool ήταν αγέννητα όταν πρωτοκυκλοφόρησε.15 χρονών μοντέλο είναι, δεν ήξερα να κρατήσω το Orion που είχε ο πατέρας μου και να το κυκλοφορώ ως "ιστορικό ενδιαφέρον" και αν μας έπιανε για να γλιτώσω
akikos
Επιφανές μέλος
Είναι για εκτελωνισμό. Όσοι έχουμε παλιό αυτοκίνητο εντός της χώρας δεν θα επηρεαστούμε (νομίζω).Μάλιστα...
Και από πότε θα ισχύσει αυτό; Φαντάζομαι ότι δεν ισχύει για όσους περάσαμε ΚΤΕΟ και δεν υπάρχει κάποιο πρόβλημα στο καταλύτη...
Αρχίζω να αγχώνομαι...
akikos
Επιφανές μέλος
Περιβαλλοντικό Τέλος έως 3.000 ευρώ στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα ΙΧ και φορτηγά - NewsAuto.gr
Θέλουν να ενισχύσουν την αγορά καινούριων αυτοκίνητων. Ξεχάστε τα φθηνά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Ο Έλληνας κρατά το αυτοκινήτων για 20 χρόνια συνεπώς ο μόνος τρόπος για να αντικαστήσεις το δικό σου θα είναι μέσω αγορά καινούριου από αντιπροσωπεία.
akikos
Επιφανές μέλος
Η δύναμη του υβριδικού yaris είναι η κατανάλωση και η after sale yposτήριξη.μικρή κατανάλωση (4,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα με σταθερή ταχύτητα τα 120) και φυσικά είναι ασφαλές.
Το yaris αν το θέλεις μπορείς να πετύχεις πολύ καλύτερη κατανάλωση.
akikos
Επιφανές μέλος
Εγώ που έχω δίπλωμα 3 χρόνια πάντως, μου πήραν πέρυσι (το 1ο μου) αυτοκίνητο, Volkswagen polo 115 ίπποι, αυτόματο. Ε τι να πω, το έχω λατρέψει. Από εκεί που της μάνας μου με εκνευριζε, μου έσβηνε, και γενικώς φοβόμουν να το βγάλω με κίνηση, αυτό μου έλυσε τα χέρια, είναι αρκετά μικρό για πόλη, αρκετά μεγάλο για βόλτα, είναι γρήγορο, έχει απίστευτη οδηγική συμπεριφορά, μικρή κατανάλωση (4,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα με σταθερή ταχύτητα τα 120) και φυσικά είναι ασφαλές. Δε θα το άλλαζα με τίποτα και το προτείνω ανεπιφύλακτα. Το yaris το υβριδικό, επειδή το χει ο αδερφός μιας φίλης μου και έχω μπει μέσα, είναι πολύ πιο αδύναμο αυτοκίνητο. Επιταχύνει πολύ αργά και δεν πιάνει καν τα ίδια χιλιόμετρα, δηλαδή καθαρά για μες στην πόλη.
1000ρης κινητήρας που αποδίδει 115 ίππους ενώ το υβριδικό yaris έχει ατμοσφαιρικό κινητήρα. Κάτι μου λέει ότι μετά τα 60.000 km θα αρχίσουν τα προβλήματα ενώ το υβριδικό yaris με τον ατμοσφαιρικό κινητήρα θα είναι αθάνατο.
Τα μόνα toyota που δεν αξιζουν ειναι αυτά με αυτό το. κινητήρα (Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33). Προσοχή στα μεταχειρισμένα.
akikos
Επιφανές μέλος
Δε συμφωνώ με αμάξια τύπου corolla 98. Ναι καλό είναι το πρώτο αμάξι να είναι κάτι σχετικά low cost αλλά το παλιό corolla έτσι και στην καρφώσει κανείς έγινε φυσαρμόνικα. Πρώτο αμάξι οτιδήποτε να χει ABS, κάναν αερόσακο και μια ικανοποιητική παθητική ασφάλεια δεν κάνεις εκπτώσεις σε αυτά. Προσωπικά 4-5κ για ένα αμάξι του 2005 κι έπειτα περίπου το θεωρώ καλή επιλογή.
https://www.euroncap.com/en/ratings...AssistanceTechnologies=&thirdRowFitment=false
Έχει και abs και υδραυλικό τιμόνι και αερόσακους. Σε θέματα ασφαλείας είναι καλύτερο από αρκετά αυτοκίνητα (FIAT, KIA, nissan micra) που βγήκαν 10 χρόνια μετά.
Βέβαια τα νέα αυτοκίνητα είναι πολύ πιο ασφαλή από οποιοδήποτε αυτοκίνητο της δεκαετίας του 90. Απλώς το corolla έχει κάποια ασφάλεια δεν είναι starlet του 97.
https://www.howsafeisyourcar.com.au/1997/Toyota/Starlet/Life-Hatchback-3dr-Man-5sp-1_3i/
akikos
Επιφανές μέλος
Παντως αν έχετε πολλά λεφτά για πέταμα τα οποία πρέπει να ξοδεύτουν οπωσδήποτε η καινούρια a class για μένα είναι κορυφαία με τιμή εκνευρίστηκα ακατανόητα και υπερβολικά υψηλή.
Δεν μπορεί να έχει χαμηλότερη τιμή τέτοιο αυτοκίνητο. Αφού είναι κάτω από 25.000 έχει καλή τιμή.
akikos
Επιφανές μέλος
Toyota Corolla του 99'. Πρέπει το πρώτο σου αμάξι να είναι παλιό αφενός γιατί υπάρχει κίνδυνος να τρακάρεις και ανθεκτικό αφετέρου.
Για ένα νέο που δεν έχει λεφτά το θεωρώ καλή επιλογή. Αν πάρεις τέτοια χρονολογίας golf, polo, seat θα πηγαίνεις κάθε λίγο συνεργείο αν και μπορεις να βρεις φθηνα ανταλακτικά
https://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/en/results/toyota/corolla/15494
https://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/en/results/vw/golf/15496
Παρόλα αυτά το golf αυτής της χρονολογίας έχει 1 αστεράκι παραπάνω στην ασφάλεια. Το toyota του 98 με 3 μπορεις να το θεωρησεις σκοτωστρα.
akikos
Επιφανές μέλος
Σημασία δεν είναι που φτιάχνεται αλλά με τι προδιαγραφές φτιάχνεται. Η ουσία ειναι ότι το golf είναι μικρομεσαίο αυτοκίνητo, ενώ το polo ένα μικρό.Ξέρεις κάτι το Golf είναι made in Germany ενώ το polo στην Ισπανία.
Το μικρό αυτοκίνητο βολεύει στην Αθήνα γιατι η πλειοψηφεια έχει μικρά. Όταν ξεπαρκάρει ένα μικρό με το polo παίρνεις τη θέση, ενώ με το golf πρέπει να βρεις θέση που προηγουμενως έχει ξεπαρκάρει μικρομεσαίο.
Ο τύπος κάτω του κάνει ίσως το καλύτερο review στο ελληνικό διαδίκτυο για το polo.
akikos
Επιφανές μέλος
Μου φενεται πιο ωραίο από το polo.Μόνο που πάει πολύ η τιμή.
το polo είναι κουκλί.
Στο golf μου φαίνεται ότι έχουν μικρήνει το καπό σε σύγκριση με παλαιότερα μοντέλα και μου χτυπά άσχημα στο μάτι (λες και ειναι ένα μακρόστενο polo). Βέβαια θα έχει μεγαλύτερους εσωτερικούς χώρους.
akikos
Επιφανές μέλος
Έλεγα για το νέο Golf εγώ.
γιατί το κάνανε τόσο άσχημο.
Απλώς είναι μεγάλο για Αθήνα. Δε ξέρω.
akikos
Επιφανές μέλος
Άρα για καινούριο αμάξι ανάμεσα σε VW και Opel προτείνεις VW?
το polo είναι πολυ πιο καλο από το corsa αν και το corsa του 2019 θα είναι πολύ όμορφο.
akikos
Επιφανές μέλος
Έχουμε και opel corsa c 2009 στην οικογενεια (μεταχειρισμένο) και μπορώ να πω ότι είναι περισσότερο προβληματικό αμάξι απο το golf με φθηνότερα όμως ανταλακτικά. Ο κατοχός του σε αντίθεση με μενα το παίρνει αντιπροσωπεια για service.Αλήθεια;Για Opel τι λες;Αξίζει;
Έχανε λάδια λόγω τσιμουχιας στροβάλου (δηλαδή κακή κατασκευή), το κτέο βρήκε ζημιά στο ψαλίδι, το ταμπλό όλο έχει σπάσει από τη ζέστη, το ίδιο και ο λεβιές ταχυτήτων. Ο κάτοχος του το παίρνει στη αντιπροσωπεία και τον ξεζουμίζουν. Πληρώνει πολύ περισσότερο συντήρηση από μένα. Τώρα βρήκε το δοχείο του ψυγείου άδειο και θα ακουμπήσει και άλλα. Το περίεργο είναι το αυτοκίνητο δεν έβγαλε καμία ενδειξη ενώ εμενα με το που τρύπησε το ψυγείο άναψε λαμπάκι.
Από τη στιγμή που το πάρεις καινούριο είναι καλη επιλογή τα vw. Κάποιοι που παίρνουν μεταχειρισμένα 15ετίας κ.λπ. το vw group είναι επικίνδυνη επιλογή.
akikos
Επιφανές μέλος
Εγώ θα δω το νέο Golf αν δεν αξίζει θα πάρω το polo!Γενικα μόνο Volkswagen Group Προτειμω.
Τα Toyota είναι επίσης εξαιρετικά αυτοκίνητα και το Hybrid είναι πολύ καλή επιλογή.
Οι ευρωπαίοι αλλαζουν αυτοκίνητο καθε 5 χρόνια. Οι Έλληνες αλλαζουμε κάθε 15 και αν. Γι αυτό το after sale σε ανταλακτικά και εξυπηρέτηση μετράει. Αυτοκίνητα όπως toyota, hundai, honda είναι καλύτερα για τον Έλληνα.
Από οδική αίσθηση τα vw group είναι καλύτερα.
Έχουμε στη οικογένεια golf του 98 (δικό μου), και corolla του 96. Στο golf εχει πέσει η οροφή, βγάζει συνεχώς προβλήματα με τα ηλεκτρονικά του, ο κλιματισμός θέλει φρέον κάθε καλοκαίρι και συνεχώς θέλει ανταλακτικά (τρόμπες βενζίνης, φίλτρο βενζίνης, δοχείο ψυγείου, ιμαντα χρονισμού).
Στο toyota το εσωτερικό (αν και κατώτερο ποιοτικά από το golf) εκτός απο τα καθίσματα είναι λες και το αγόρασες τώρα και τόσα χρόνια ούτε ψυγείο έχει αλλαχθεί, ούτε καν δισκοπλατώ.
akikos
Επιφανές μέλος
Το να μετακινήσε χωρίς να σε νοίαζει πόσο θα κάψει είναι αξία ανεκτίμητηΔεν ξέρω αν αξίζει αυτοκίνητο με αέριο.Ελεγα με βενζίνη.
Εγώ σκέφτομαι σοβαρά να αντικαταστήσω το golf με υβριδικό toyota yaris μετά από ένα δύσκολο καλοκαίρι με συνεχείς επισκέψεις στα συνεργία.
H toyota είναι ίσως η μοναδική μη prenium εταιρεία που έχει καλή after sale υποστήριξη.
akikos
Επιφανές μέλος
Περίμενα να πάρεις κανένα κουπέ κάμπριο για να αυξήσεις τις πιθανότητες για απροσδόκητες γνωριμίες.Ε καλα εισαι ο καθενας λέει οτι του έρθει εκτος απο τους σοβαρους ανθρώπους που ψάχνονται πριν μιλήσουν !
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 5 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
akikos
Επιφανές μέλος
Δεν μου αρέσει η after sale υποστήριξη της vw/audi στην Ελλάδα. Πολύ ακριβά ανταλακτικά και χάλια εξυπηρέτηση.Σε λόγους μήνες βγαίνει ο βασιλιάς:volkswagen Golf 8.Το best seller της Ευρώπης εδώ και 15 χρόνια!
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 5 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
akikos
Επιφανές μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 5 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
akikos
Επιφανές μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 5 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
akikos
Επιφανές μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 5 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
akikos
Επιφανές μέλος
Ουτε αποδειξη λεει δεν ζητάω. Δεν υπάρχουν φιλιες στις δουλειές. Αποδειξη πάντα θα κοβεται γιατι αν γινει μετά η στραβή να αποειξεις που το έφτιαξες ή αν σου πει αυτος δεν με πληρωσες. Και εσυ αυτα κάνεις ακικε προσφέρεις υπηρεσιες χωρις αποδειξεις για αυτο τους υποστηριζεις;; Βασικα δεν πιστευω οτι τα πιστευεις και εσυ αυτα που γραφεις αλλα σαν ελευθερος επαγγελματιας αυτα πρέπει να πεις. Γιατι και εσυ αυριο μεθαυριο της ιδιας λογικής θα εισαι. "Χρεωνω οτι θέλω και αν σ αρεσει" και αυτο θα το λές σε κάποιον που θες να του κοψουν τη συνταξη ή τον μισθο αν ειναι μισθωτος. Εσυ θα ζητας ομως τα δικα σου και δεν θα θές παζαρια ετσι δεν ειναι;
Είναι θέμα αρχής. Προτιμώ τα λεφτα που δίνω να πηγαίνουν στην ολότητά σε άτομα που δουλεύουν και το αξίζουν από το να χορηγώ το κράτος που σε κανά μήνα θα ξαναπετάξει το πλεόνασμα σε άτομα που δεν έχουν κανένα οικονομικό πρόβλημα (συνταξιούχους).
Υλικά παίρνω απόδειξη και δεν έχω πρόβλημα εγγύησης. Εσυ αν πάθεις κανα πρόβλημα από αστοχία στα ανταλλακτικά νομίζεις θα στα καλύψει ο μάστορας; Και στην αντιπροσωπεία να πας και να το απαιτήσεις θα σου πουν ότι δεν μπορούν να κάνουν τπτ γιατί τα υλικά δεν τοποθετήθηκαν με τον προβλεπόμενο από τον κατασκευαστή τρόπο (το μαστορι που δέχθηκε το παζάρι το πιθανότερο είναι να μην διάβασε το manual του κατασκευαστή και να το έκανε εμπειρικα) . Γι αυτο πάω στους μηχανικούς και στους ιατρούς δεν συμφέρει να κανείς παζάρια.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 5 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
akikos
Επιφανές μέλος
Εγώ το μηχανικό μου τον ακολουθώ τυφλά εδώ και χρόνια και δεν του ζητώ απόδειξη κι όλας και το εκτιμά. Ξέρω ότι δεν είναι ο φθηνότερος αλλά ειναι άνθρωπος εμπιστοσύνης. Δηλαδή αν θελήσω να αλλάξω αμάξι του έχω εμπιστοσύνη για να μου πει αν το μελλοντικό μου αυτοκινητο που θα του φέρω για έλεγχο είναι καλό. Με 15000 βρίσκεις bmw s1, audi a3 κ.λπ μεταχειρισμένα πολύ καλυτερα ποιοτικά από αυτοκινητάκια των 75 ίππων.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 5 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
akikos
Επιφανές μέλος
Για μένα αυτοκίνητο κάτω απο 90 ιππους. Πάρε μεταχειρισμένο καλύτερα. Διαφορετικά θα το πιεζεις και θα κανει προβλήματα. Αυτα με την εγγύηση μην τα πιστεύεις. Ότι πρόβλημα και να βγάλει θα πουν ότι είναι σφάλμα κακης χρήσης.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 5 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
akikos
Επιφανές μέλος
https://www.newsauto.gr/news/episimo-ektos-germanias-ta-palia-ntizel/
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
akikos
Επιφανές μέλος
Σε ένα θέμα με όνομα αγορά αυτοκινήτου δεν μπορείς να λες εναλλακτικούς τρόπους μετακίνησης (π.χ. ταξί) που τους ξέρουμε όλοι μας.Και ποιό είναι το...θέμα δηλαδή για να καταλάβω κι εγώ που δεν έχω και μεγάλη εμπειρία από φόρουμ, να μου λέει ο καθένας το κοντό και το μακρύ του για να αγοράσω το "σωστό" αυτοκίνητο για μένα ?
Λοιπόν από τα ωραιότερα γυναικεία αυτοκίνητα πόλης είναι το 500αρακι της FIAT.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
akikos
Επιφανές μέλος
Πολύ πιο όμορφο και από το yaris και από το corsa.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
akikos
Επιφανές μέλος
Για το corsa συφμωνω. Οδηγικά αδιάφορο και ζημιάρικο. Καλύτερα το yaris.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
akikos
Επιφανές μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
akikos
Επιφανές μέλος
Πάντως αν οδηγείς ένα smart στα ορία του (κόφτης) το λογικό είναι να βγάλει πρόβλημα ή να κάψεις πολύ περισσότερη βενζίνη από ένα π.χ. 1600αρι ατμοσφαιρικό.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
akikos
Επιφανές μέλος
:
Εμένα πάντως μ'αρεσει το yaris το άτιμο σε λευκό
Και εμένα μου αρέσουν τα yaris από τότε που έβαλαν το κοντέρ στη θέση του.
Παλιά yaris
Nέα yaris (από το 2012 και μετά)
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
akikos
Επιφανές μέλος
https://www.businessnews.gr/article/...palia-aytokinita-stis-poleis-eidika-ta-dieselΌπως ανακοινώθηκε πρόσφατα, ο δήμαρχος του Λονδίνου επέβαλε τέλος εισόδου στους οδηγούς παλαιών αυτοκινήτων. Τα βενζινοκίνητα Euro 3 ή πετρελαιοκίνητα Euro 5 και παλαιότερα αυτών που επιθυμούν να εισέλθουν στο κέντρο της πόλης καλούνται να καταβάλλουν σε καθημερινή βάση ένα αρκετά υψηλό τέλος εισόδου (21,5 λίρες).
Στο Βερολίνο, στο Ντίσελντορφ, στις Βρυξέλλες ή στο Άμστερνταμ (από 1/1/2018), όπως και στην Αθήνα και Θεσσαλονίκη, απαγορεύεται η κυκλοφορία πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων τεχνολογίας Euro 4 και παλαιότερων.
Στο Μιλάνο, λόγω των υψηλών ποσοστών ρύπανσης, οι οδηγοί βενζινοκίνητων αυτοκινήτων Euro 2, πετρελαιοκίνητων Euro 4 και παλαιότερων, οφείλουν να πληρώνουν τέλος εισόδου που ανέρχεται στα 5 ευρώ ημερησίως. Οι μόνιμοι κάτοικοι του κέντρου με παλαιότερα αυτοκίνητα πληρώνουν μειωμένο τέλος 2 ευρώ ανά ημέρα, ενώ τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα εισέρχονται δωρεάν και τα υβριδικά εξαιρούνται ως την 15η Οκτωβρίου 2019.
Yaris του 2005
Yaris του 2010
Και τα δυο το ίδιο απαίσια είναι...
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
akikos
Επιφανές μέλος
καμία σχέση
έχω δει toyota ayris & toyota yaaris & opel corsa, κι αν βρεθεί και diesel θα'μαι πολύ τυχερή
Μαξ μεχρι 1300cc
και μάλλον από 2010 και μετά
Aυτό το 2010 και μετά ξανασκέψου το και να το κάνεις 2000. Τα diesel είναι επικίνδυνη επιλογή γιατί είναι θέμα χρόνου να τα απαγορεύσουν από την Αθήνα (euro 5 και κάτω) ή να εξισώσουν τη τιμή του πετρελαίο ώστε να πλησιάζει της βενζίνη.
Εγώ θα προτιμούσα να έπαρνα ένα yaris του 2005 και θα του έβαζα αέριο παρα ένα yaris dissel του 2010.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
akikos
Επιφανές μέλος
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 6 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
-
Το forum μας χρησιμοποιεί cookies για να βελτιστοποιήσει την εμπειρία σας.
Συνεχίζοντας την περιήγησή σας, συναινείτε στη χρήση cookies στον περιηγητή σας.