Αγαπημένα αυτοκίνητα

καποιος_καπου

New member

Ο καποιος_καπου αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Έχει γράψει 464 μηνύματα.
Λολ εκανα ιδιο σχολιο αλλου
----------------------------------------------------------------------------------------
Αλλη αγαπημενη μαρκα ειναι η dodge challenger αλλα δεν βρηκα καμια ωραια φωτογραφια:worry:


 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

stefan87

New member

Ο stefan87 αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Φοιτητής/τρια . Έχει γράψει 114 μηνύματα.
Παντως το καλυτερο αυτοκινητο στον κοσμο ειναι το Tesla S Model
Το Tesla Model S έχει εμβέλεια από 334 έως 426 χιλιόμετρα, ανάλογα με το μοντέλο. Απαιτούνται έξι ώρες για να φορτιστεί πλήρως από μια πρίζα 240V. H τιμή του ξεκινάει στα 55.000 ευρώ χωρίς να υπολογίζονται οι φοροελαφρύνσεις για "πράσινα" οχήματα.


Σύμφωνα με το έγκυρο αμερικανικό περιοδικό Consumer Reports, το Tesla Model S είναι το καλύτερο αυτοκίνητο που έχει περάσει ποτέ από τις δοκιμές του. Το Model S, ένα πλήρες ηλεκτρικό όχημα που φορτίζεται απο
μια απλή πρίζα, έλαβε βαθμολογία 99/100 στις δοκιμές του περιοδικού.

Το Consumer Reports είναι ένα περιοδικό που δοκιμάζει και βαθμολογεί προϊόντα όλων των ειδών στην αμερικανική αγορά. Αγοράζει όλα τα αυτοκίνητα που δοκιμάζει και δεν δέχεται διαφήμιση. Ανήκει στον μη κερδοσκοπικό οργανισμό Consumer's Union (ένωση των καταναλωτών).

Σύμφωνα με το περιοδικό, η βαθμολογία θα ήταν μεγαλύτερη αν το όχημα δεν αναγκαζόταν να κάνει συχνές στάσεις για επαναφόρτιση κατά τη διάρκεια μεγάλων ταξιδιών. Ο επικεφαλής των δοκιμών αυτοκινήτων του περιοδικού Τζέικ Φίσερ ανέφερε πως το αυτοκίνητο θα λάμβανε 110 βαθμούς αν μπορούσε να φορτίζει σε οποιοδήποτε βενζινάδικο.

Το Tesla Model S έχει εμβέλεια από 334 έως 426 χιλιόμετρα, ανάλογα με το μοντέλο. Απαιτούνται έξι ώρες για να φορτιστεί πλήρως από μια πρίζα 240V. H τιμή του ξεκινάει στα 55.000 ευρώ χωρίς να υπολογίζονται οι φοροελαφρύνσεις για "πράσινα" οχήματα.

Το τελευταίο αυτοκίνητο που είχε τόσο ψηλή βαθμολογία ήταν το Lexus LS460 το 2009. Κανένα άλλο αυτοκίνητο δεν συγκέντρωσε ποτέ τόσους βαθμούς. Τo Model S κέρδισε επίσης βραβεία φέτος από το Motor Trend και το Automobile, έγκυρα περιοδικά του κλάδου.

Στις δοκιμές, το Model S ισοφάρισε στην πρώτη θέση για το πιο ήσυχο όχημα που έχει δοκιμάσει ποτέ το Consumer Reports. Είχε άριστη βαθμολογία επίσης στις κατηγορίες της επιτάχυνσης, του φρεναρίσματος και της ποιότητας ταξιδίου.

Τις καλές κριτικές συνόδευσε η ανακοίνωση της εταιρίας για το πρώτο κερδοφόρο τρίμηνο στην δεκάχρονη ιστορία της, ενώ εκτιμά πως οι πωλήσεις του Model S θα ξεπεράσουν κατα πολύ τον φετινό στόχο των 20.000 οχημάτων.




 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

stefan87

New member

Ο stefan87 αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Φοιτητής/τρια . Έχει γράψει 114 μηνύματα.
Παντως το καλυτερο αυτοκινητο στον κοσμο ειναι το Tesla S Model
Το Tesla Model S έχει εμβέλεια από 334 έως 426 χιλιόμετρα, ανάλογα με το μοντέλο. Απαιτούνται έξι ώρες για να φορτιστεί πλήρως από μια πρίζα 240V. H τιμή του ξεκινάει στα 55.000 ευρώ χωρίς να υπολογίζονται οι φοροελαφρύνσεις για "πράσινα" οχήματα.


Σύμφωνα με το έγκυρο αμερικανικό περιοδικό Consumer Reports, το Tesla Model S είναι το καλύτερο αυτοκίνητο που έχει περάσει ποτέ από τις δοκιμές του. Το Model S, ένα πλήρες ηλεκτρικό όχημα που φορτίζεται απο
μια απλή πρίζα, έλαβε βαθμολογία 99/100 στις δοκιμές του περιοδικού.

Το Consumer Reports είναι ένα περιοδικό που δοκιμάζει και βαθμολογεί προϊόντα όλων των ειδών στην αμερικανική αγορά. Αγοράζει όλα τα αυτοκίνητα που δοκιμάζει και δεν δέχεται διαφήμιση. Ανήκει στον μη κερδοσκοπικό οργανισμό Consumer's Union (ένωση των καταναλωτών).

Σύμφωνα με το περιοδικό, η βαθμολογία θα ήταν μεγαλύτερη αν το όχημα δεν αναγκαζόταν να κάνει συχνές στάσεις για επαναφόρτιση κατά τη διάρκεια μεγάλων ταξιδιών. Ο επικεφαλής των δοκιμών αυτοκινήτων του περιοδικού Τζέικ Φίσερ ανέφερε πως το αυτοκίνητο θα λάμβανε 110 βαθμούς αν μπορούσε να φορτίζει σε οποιοδήποτε βενζινάδικο.

Το Tesla Model S έχει εμβέλεια από 334 έως 426 χιλιόμετρα, ανάλογα με το μοντέλο. Απαιτούνται έξι ώρες για να φορτιστεί πλήρως από μια πρίζα 240V. H τιμή του ξεκινάει στα 55.000 ευρώ χωρίς να υπολογίζονται οι φοροελαφρύνσεις για "πράσινα" οχήματα.

Το τελευταίο αυτοκίνητο που είχε τόσο ψηλή βαθμολογία ήταν το Lexus LS460 το 2009. Κανένα άλλο αυτοκίνητο δεν συγκέντρωσε ποτέ τόσους βαθμούς. Τo Model S κέρδισε επίσης βραβεία φέτος από το Motor Trend και το Automobile, έγκυρα περιοδικά του κλάδου.

Στις δοκιμές, το Model S ισοφάρισε στην πρώτη θέση για το πιο ήσυχο όχημα που έχει δοκιμάσει ποτέ το Consumer Reports. Είχε άριστη βαθμολογία επίσης στις κατηγορίες της επιτάχυνσης, του φρεναρίσματος και της ποιότητας ταξιδίου.

Τις καλές κριτικές συνόδευσε η ανακοίνωση της εταιρίας για το πρώτο κερδοφόρο τρίμηνο στην δεκάχρονη ιστορία της, ενώ εκτιμά πως οι πωλήσεις του Model S θα ξεπεράσουν κατα πολύ τον φετινό στόχο των 20.000 οχημάτων.




Και ειναι μονο η αρχη !
Αυτοκίνητα που κινούνται με ηλεκτρισμό δεν είναι μόνο φιλικά προς το περιβάλλον, αλλά και αθόρυβα. Για τους κατοίκους μεγάλων πόλεων όπως το Πεκίνο που δυσανασχετούν από το καυσαέριο και τον θόρυβο, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποτελούν την ενδεδειγμένη λύση, λέει ο Μάρτιν Βίτσελ από το γερμανικό Ινστιτούτο Φράουενχοφερ για Ενεργειακά Ζητήματα που λαμβάνει μέρος στο Συνέδριο για τα ηλεκτροκίνητα οχήματα που πραγματοποιείται αυτές τις μέρες στη Βόννη: «Ο πληθυσμός ταλαιπωρείται αφάνταστα από τον θόρυβο των αυτοκινήτων και άλλων οχημάτων. Αν ρωτήσετε για παράδειγμα κατοίκους κινεζικών πόλεων, στις οποίες έχουν απαγορευθεί οι δίχρονοι κινητήρες σε μηχανάκια και αυτοκίνητα, τότε εκείνοι θα σας απαντήσουν ότι η διαφορά είναι μεγάλη».


1.000.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέχρι το 2020 στη Γερμανία ;

Θα χρειαστεί ωστόσο χρόνος μέχρι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να γίνουν μέρος της καθημερινότητας. Η γερμανική κυβέρνηση ευελπιστεί ότι μέχρι το 2020 θα κυκλοφορούν στους δρόμους της χώρας 1 εκ. ηλεκτροκίνητα οχήματα. Συγκριτικά αναφέρουμε ότι σήμερα κυκλοφορούν στη Γερμανία 41 εκ. αυτοκίνητα.

Ένας από τους ανασταλτικούς παράγοντες στη διάδοση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι η μικρή διάρκεια της μπαταρίας τους. Ένα από τα οχήματα τελευταίας γενιάς της ιαπωνικής Μιτσουμπίσι για παράδειγμα διαθέτει αυτονομία 160 χλμ. Η φόρτιση της μπαταρίας διαρκεί όμως 7 ώρες. Οι ειδικοί ευελπιστούν σε βελτίωση των επιδόσεων κάνοντας λόγο ακόμα και για φόρτιση διάρκειας 20 λεπτών.


Απουσία πλήρους δικτύου ανεφοδιασμού

Πώς όμως θα διαδοθούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, όταν δεν υφίσταται δίκτυο ανεφοδιασμού με επαρκή κάλυψη; Η Κάρολιν Ράιχερτ της γερμανικής ιδιωτικής εταιρίας παροχής ενέργειας RWE λέει στο μικρόφωνο της Deutsche Welle: «Απαιτούνται διευκολύνσεις στις εταιρίες παροχής ενέργειας για να στήσουν ένα δίκτυο με πλήρη κάλυψη. Μόνο έτσι ο κόσμος θα αποδεχθεί εν τέλει το ηλεκτρικό αυτοκίνητο».

Στα κατά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων μετρά σίγουρα και η υψηλή τιμή αγοράς. Έτσι ένα ηλεκτροκίνητο όχημα κοστίζει περισσότερα από €32.000, περίπου τα διπλά από ότι ένα συμβατικό.
Από την άλλη πλευρά όμως η υψηλή τιμή και οι δυσκολίες στην χρήση συνόδευαν πάντα τις νέες τεχνολογίες. Όταν το 1886 ο Καρλ Μπενς παρουσίαζε το πρώτο αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσεως τα άλογα ήταν πιο γρήγορα, πιο αξιόπιστα και πιο φθηνά.


 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

Xaris SSSS

Well-known member

Ο Xaris SSSS αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 23 ετών . Έχει γράψει 1,952 μηνύματα.
Καλά τα ηλεκτρικά αλλά μόνο για εντός πόλης.
 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

stefan87

New member

Ο stefan87 αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Φοιτητής/τρια . Έχει γράψει 114 μηνύματα.
Καλά τα ηλεκτρικά αλλά μόνο για εντός πόλης.
Ε καλα εννοειται αφου εχει εμβελεια αντε και το πιο ακριβο μοντελο μεχρι 400 περιπου χλμ,δηλαδη δεν μπορεις να κανεις ενα ταξιδι Αθηνα-Θεσσαλονικη αν ειναι στο περιπου 500χλμ η διαδρομη,ασε που χρειαζεται για πληρη φορτιση 7 ωρες.Που θα τη βρεις την μπριζα στο δρομο....
 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

Engineer

New member

Ο Engineer αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Έχει γράψει 106 μηνύματα.
Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει ακόμα πολύ δρόμο. Είναι καθαρά θέμα εξέλιξης των υλικών από τα οποία κατασκευάζονται οι μπαταρίες. Το άρθρο, πολύ αισιόδοξο. Εγώ θα έλεγα 2030 και βάλε. Αλλά σίγουρα κάποια στιγμή θα γίνει. Όταν θα λυθεί το πρόβλημα της τροφοδοσίας το επικρατέστερο σενάριο είναι αυτοκίνητα με 4 ηλετροκινητήρες, ένα σε κάθε τροχό. Δηλ. ξεχάστε το αυτοκίνητο όπως το έχουμε όλοι στο μυαλό μας σήμερα. Αλλά έχει ακόμα δρόμο.
 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

rootbreaker

Τυχερό μέλος 2014

Η rootbreaker αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Είναι 31 ετών και μας γράφει απο Βόλος (Μαγνησία). Έχει γράψει 461 μηνύματα.
Volkswagen.
Das Auto που λεει και η διαφημιση.

Μεγαλωσα με golf και πραγματικα το θαυμαζω σαν αυτοκινητο.
Το συγκεκριμενο μοντελο που ειχαμε αντεξε και γυρω στα 27 χρονια.Και μονο για αυτο τα θεωρω πολυ γερα αυτοκινητα.
 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

Πατρεύς

New member

Ο Πέτρος αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 34 ετών, επαγγέλεται Μεταπτυχιακός Φοιτητής/τρια και μας γράφει απο Ρέθυμνο (Ρέθυμνο). Έχει γράψει 2,714 μηνύματα.
Ἕνα μοντέλο ἀπὸ τὰ παλιὰ (20ετίας περίπου) τὸ ὁποῖο ἀγαπῶ πολὺ εἶναι ἡ Mercedes 190E. Τὸ συγκεκριμένο ἁμάξι εἶναι ἡ ἐπιτομὴ τῆς ἀρχοντιᾶς καὶ ὅ,τι πιὸ στιβαρὸ καὶ συμπαγὲς ἔχει δημιουργήσει ἡ Mercedes-Benz. Ἕνα ὄνειρό μου εἶναι νὰ πάρω μία 190, νὰ τῆς βάλω πάνω ὅλα τὰ σύγχρονα συστήματα, ἀλλὰ ταυτοχρόνως νὰ κρατήσω αὐτὸ τὸ στὺλ τῶν 90's... Τότε ποὺ ἡ Mercedes ἔκανε σοβαρὰ ἁμάξια καὶ ὄχι φανταχτερὲς πλαστικοῦρες. Ἔχω μπεῖ στὴν καινούργια E-class (ταξὶ) καὶ στὴν 190 καὶ στὴ δεύτερη ἡ αἴσθηση εἶναι πολὺ πιὸ ἀρχοντικὴ ἀπὸ τὴν πρώτη παρ' ὅ,τι λείπουν τὰ σύγχρονα συστήματα.


 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

Trolletarian

New member

Ο Trolletarian αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 28 ετών, επαγγέλεται Άεργος/η και μας γράφει απο Γερμανία (Ευρώπη). Έχει γράψει 1,130 μηνύματα.
Ἕνα μοντέλο ἀπὸ τὰ παλιὰ (20ετίας περίπου) τὸ ὁποῖο ἀγαπῶ πολὺ εἶναι ἡ Mercedes 190E. Τὸ συγκεκριμένο ἁμάξι εἶναι ἡ ἐπιτομὴ τῆς ἀρχοντιᾶς καὶ ὅ,τι πιὸ στιβαρὸ καὶ συμπαγὲς ἔχει δημιουργήσει ἡ Mercedes-Benz. Ἕνα ὄνειρό μου εἶναι νὰ πάρω μία 190, νὰ τῆς βάλω πάνω ὅλα τὰ σύγχρονα συστήματα, ἀλλὰ ταυτοχρόνως νὰ κρατήσω αὐτὸ τὸ στὺλ τῶν 90's... Τότε ποὺ ἡ Mercedes ἔκανε σοβαρὰ ἁμάξια καὶ ὄχι φανταχτερὲς πλαστικοῦρες. Ἔχω μπεῖ στὴν καινούργια E-class (ταξὶ) καὶ στὴν 190 καὶ στὴ δεύτερη ἡ αἴσθηση εἶναι πολὺ πιὸ ἀρχοντικὴ ἀπὸ τὴν πρώτη παρ' ὅ,τι λείπουν τὰ σύγχρονα συστήματα.



βολέψου με αυτό. Δωράκι :P
 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

Πατρεύς

New member

Ο Πέτρος αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 34 ετών, επαγγέλεται Μεταπτυχιακός Φοιτητής/τρια και μας γράφει απο Ρέθυμνο (Ρέθυμνο). Έχει γράψει 2,714 μηνύματα.

Ajusshi

New member

Ο η σκέψη μου σκέφτηκε τον εαυτό της αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Έχει γράψει 1,686 μηνύματα.
Λολ εκανα ιδιο σχολιο αλλου
----------------------------------------------------------------------------------------
Αλλη αγαπημενη μαρκα ειναι η dodge challenger αλλα δεν βρηκα καμια ωραια φωτογραφια:worry:



dodge challenger


και εγώ κάτι σε american muscle car θα διάλεγα,

mustang


camaro

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

Xaris SSSS

Well-known member

Ο Xaris SSSS αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 23 ετών . Έχει γράψει 1,952 μηνύματα.
Πόσο φοβερή παίζει να είναι?

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

akikos

Well-known member

Ο Ανδρέας αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Η.Μ.Μ.Υ. και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 6,887 μηνύματα.
Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει ακόμα πολύ δρόμο. Είναι καθαρά θέμα εξέλιξης των υλικών από τα οποία κατασκευάζονται οι μπαταρίες. Το άρθρο, πολύ αισιόδοξο. Εγώ θα έλεγα 2030 και βάλε. Αλλά σίγουρα κάποια στιγμή θα γίνει. Όταν θα λυθεί το πρόβλημα της τροφοδοσίας το επικρατέστερο σενάριο είναι αυτοκίνητα με 4 ηλετροκινητήρες, ένα σε κάθε τροχό. Δηλ. ξεχάστε το αυτοκίνητο όπως το έχουμε όλοι στο μυαλό μας σήμερα. Αλλά έχει ακόμα δρόμο.

Ήδη υπάρχουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα που προσφέρουν ικανοποιητική αυτονομία μέχρι 70 - 80 km σε ανταγωνιστική τιμή. Αναπτύσσονται ήδη καινούρια τεχνολογίες μπαταριών (π.χ. μπαταρία λιθίου-αέρα) που θα λύσουν οριστικά το πρόβλημα αυτονομίας. Το μοναδικό πρόβλημα είναι η μη ύπαρξη σταθμών τροφοδότησης, αλλά αυτό διορθώνεται εύκολα.

Το σενάριο με τους 4 τροχούς που λες ότι θα επιρκατήσει είναι ασύμφορο και οικονομικά και τεχνολογικά. Αυτό που θα επικρατήσει είναι αυτό που ισχύει και σήμερα με τη διαφορά ότι ο βενζινοκινητήτρας θα αντικαταθεί με ηλεκτροκινητήρα.

 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

Engineer

New member

Ο Engineer αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Έχει γράψει 106 μηνύματα.
Ήδη υπάρχουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα που προσφέρουν ικανοποιητική αυτονομία μέχρι 70 - 80 km σε ανταγωνιστική τιμή. Αναπτύσσονται ήδη καινούρια τεχνολογίες μπαταριών (π.χ. μπαταρία λιθίου-αέρα) που θα λύσουν οριστικά το πρόβλημα αυτονομίας. Το μοναδικό πρόβλημα είναι η μη ύπαρξη σταθμών τροφοδότησης, αλλά αυτό διορθώνεται εύκολα.

Το σενάριο με τους 4 τροχούς που λες ότι θα επιρκατήσει είναι ασύμφορο και οικονομικά και τεχνολογικά. Αυτό που θα επικρατήσει είναι αυτό που ισχύει και σήμερα με τη διαφορά ότι ο βενζινοκινητήτρας θα αντικαταθεί με ηλεκτροκινητήρα.

Αν σκεφτείς λίγο τα πλεονεκτήματα που έχει η αυτονομία κάθε τροχού στον έλεγχο της κίνησης του οχήματος θα καταλάβεις πως όταν θα γίνει θα είναι πρωτοποριακό. Φυσικά υπάρχουν πολλά προβλήματα και δεν ισχυρίζομαι πως έτσι θα είναι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα 1ης γενιάς. Προφανώς το πρώτο βήμα είναι η αντικατάσταση του βενζινοκινητήρα από ηλεκτροκινητήρα. Γι αυτό λέω πως έχει ακόμα δρόμο. Σε κάθε περίπτωση δεν είμαι προφήτης αλλά αυτή είναι η εκτίμηση που κάνω.
 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

fockos

Well-known member

Ο fockos αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Νευρολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 12,342 μηνύματα.
Το corsa είναι καλύτρο από το polo
 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

maniavas

New member

Η Μάνια αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Είναι 25 ετών, επαγγέλεται Μαθητής/τρια και μας γράφει απο Πειραιάς (Αττική). Έχει γράψει 290 μηνύματα.
designheader.jpg
aston martin rapide s
 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

Επεξεργάστηκε από συντονιστή:

dimitris001

Τιμώμενο Μέλος

Ο Δημήτρης αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Φοιτητής/τρια και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 6,726 μηνύματα.
Audi-A3-Sportback-S-line-2013-Fotos-widescreen-15.jpg
 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

Vogue001

New member

Ο Mαριος αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 45 ετών και επαγγέλεται Ελεύθερος επαγγελματίας . Έχει γράψει 21 μηνύματα.
μου αρεσουν τα 4χ4 αλλα δεν εχω..................
 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

Teaser

New member

Ο Κώστας αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Άεργος/η και μας γράφει απο Ιωάννινα (Ιωάννινα). Έχει γράψει 94 μηνύματα.

Golf φυσικά.:D
 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

nikoslarissa

New member

Ο Νικος αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Μαθητής/τρια και μας γράφει απο Λάρισα (Λάρισα). Έχει γράψει 653 μηνύματα.
 

Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 7 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.

Χρήστες Βρείτε παρόμοια

  • Τα παρακάτω 0 μέλη και 1 επισκέπτες διαβάζουν μαζί με εσάς αυτό το θέμα:
    Tα παρακάτω 2 μέλη διάβασαν αυτό το θέμα τις τελευταίες 60 μέρες:
  • Φορτώνει...
Top