Ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα

[back2967]

Καλώς ή κακώς ανάποδα πάει.
Όποιος παίρνει τώρα βενζινοκίνητο πόσο μάλλον ντιζελοκίνητο, θα πέσει κλάμα αν σε καμιά 10αρια χρόνια πάει να το πουλήσει.

Στην Κίνα γίνεται από αυτό το καλοκαίρι αυτό που θα γίνει Ευρώπη από το 2025(ή 1-2 χρόνια πιο μετά αν πάρει παράταση) με το euro 7, ούτε καν το 2035 που θα πουλάνε μόνο ηλεκτρικά.
Αντιπροσωπεία της toyota έφτασε στο σημείο να δίνει αυτοκίνητα 1+1 δώρο γιατί από 1η Ιουλίου δεν θα μπορούν να τα πουλήσουν.

Οι κατασκευαστές από την άλλη ρίχνουν τα λεφτά στα ηλεκτρικά γιατί αν ρίξουν λεφτά στην έρευνα για να εξελίξουν νέους θερμικούς κινητήρες που καλύπτουν το euro 7 δεν θα κάνουν ποτέ απόσβεση αν θα πρέπει να σταματήσουν να τα πουλάνε το 2035.

Δηλαδή εκεί κατά το 2025 και μετά αν δεν πάρεις ηλεκτρικό θα παίρνεις βασικά τεχνολογία κινητήρων σημερινή και με πιο ακριβή τιμή για τα νέα συστήματα συγκράτησης ρύπων, με μικρότερη μεταπωλητική αξία και δεν ξέρεις τι άλλο περιορισμό θα σκεφτούν. Όπως τώρα τα ντίζελ δεν μπορούν να μπαίνουν καθόλου στα κέντρα των πόλεων πιθανώς να γίνει και η βενζίνη κάπως έτσι.

Η VW ανακοίνωσε ότι θα σταματήσει γενικώς από το 2033 να παράγει μη ηλεκτρικά αυτοκίνητα παγκοσμίως, νωρίτερα και από την ευρωπαική προθεσμία του 2035 και αυτά τα λεφτά θα λείψουν από την εξέλιξη των ηλεκτρικών.

Οι κρατικές επιδοτήσεις εννοείται σε 1-2 χρόνια θα σταματήσουν και όχι πολύ πιο μετά θα αρχίσουν και τα ηλεκτρικά να πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας αλλά έχει πάρει τον δρόμο του για τα επιβατικά οχήματα.
Όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες ρίχνουν το r&d μπάτζετ τους στα ηλεκτρικά, σε μερικά χρόνια τα ηλεκτρικά μοντέλα θα είναι πολύ περισσότερα από τα θερμικά. Όπως με το ντίζελ, πολλές σειρές δεν έχουν καν ντίζελ έκδοση πλέον.

Φυσικά στην Ελλάδα που κρατάμε 20 χρόνια τα αυτοκίνητα κυριαρχία ηλεκτρικών θα δούμε μετά το 2040.

 

[akikos]

Σε λίγα χρόνια που θα τα αλλάξουν οι κυβερνήσεις όπως έγινε και με το diesel εκεί να δεις κλάμα οι οπαδοί της ηλεκτροκίνησης.

Έτσι δουλεύει ο κρατισμός. Όταν μειώνονται τα κέρδη του κράτους από φόρος απλώς αλλάζεις το.φόρο για διατηρήσεις τα κέρδη του κράτους ή και να τα αυξήσεις.

https://www.statistics.gr/documents/20181/055ba883-8cf7-a56b-eb16-0cd0b9808ce8

Μόνο που στην Ελλάδα παρά τις επιδοτήσεις τα ηλεκτρικά είναι χαμηλά σε πωλήσεις.

Το φρένο θα μπει με το φόρο άνθρακα και την απαγόρευση εισόδου παλαιών αυτοκινήτων στα αστικά κέντρα. Το πιθανότερο είναι να συνεχίσουν να τα επιδοτούν τα ηλεκτροκίνητα με διάφορους τρόπους όπως ακριβώς έκανε η Νορβηγία που έχει γεμίσει Tesla.

 

[akikos]

Ο ΑΔΜΗΕ μπαίνει στην αγορά φόρτισης EVs με την GRID Charge - GetElectric

Ο ΑΔΜΗΕ εισέρχεται δυναμικά στον κλάδο φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων με την GRID Charge, τη νέα επιχειρηματική μονάδα της θυγατρικής εταιρείας του Ομίλου, GRID Telecom, για την ηλεκτροκίνηση. Μέσω της GRID Charge, ο Όμιλος ΑΔΜΗΕ επενδύει στην ανάπτυξη ενός εκτεταμένου και ισχυρού δικτύου φόρτισης...

getelectric.gr

Σημαντική είδηση για να μπορούν και οι μη κάτοχοι tesla να κάνουν πιο εύκολα ταξίδια.

 

[akikos]

Ηλεκτρικοί φορτιστές

PlugShare - EV Charging Station Map - Find a place to charge

Find EV charging stations with PlugShare, the most complete map of electric vehicle charging stations in the world!Charging tips reviews and photos from the EV community.

www.plugshare.com

Κοιτάξτε τα πορτοκαλί εικονίδια στη Βουλγαρία και μετά στην Ελλάδα. Δείχνουν τους ταχυφορτιστές. Η Βουλγαρία έχει γεμίσει με >150 ΚW φορτιστές. Στην Ελλάδα οι παραπάνω είναι των 22ΚW. Καλοκαίρι θα πηγαίνει ο Βαλκάνιος στη Χαλκιδική και δεν θα μπορεί να φορτίσει το αμάξι του. Τα παραπάνω πορτοκαλί που φαίνονται να είναι 50KW. Σκεφτείτε πόσα λεφτά θα χαθούν το καλοκαίρι από ηλεκτροκίνητους.

Με άλλα λόγια η Ελλάδα δεν σέβεται τους τουρίστες...

 

[akikos]

Απορώ πως το 50% των ταξιτζήδων τουλάχιστον δεν έχει ηλεκτροκίνητα.

 

[akikos]

 

[akikos]

Το Tesla Model Y ήταν το best-selling αυτοκίνητο παγκοσμίως το 1ο τρίμηνο του 2023 - Autoblog.gr

Τον Αύγουστο του 2022, ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla, Elon Musk, είχε δηλώσει κατά τη διάρκεια της ετήσιας συνέλευσης των μετόχων ότι το Model Y θα γινόταν το αυτοκίνητο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις

www.autoblog.gr

Το Tesla model Υ 1ο σε πωλήσεις παγκοσμίως για το πρώτο τρίμηνο του 2023.

 

[back2967]

Η Κοπεγχάγη η πρώτη Ευρωπαϊκή πρωτεύουσα που ανακοινώνει την πλήρη απαγόρευση κυκλοφορίας οχημάτων βενζίνης ή diesel από το 2030.

Ιστορική απόφαση -Ευρωπαϊκή πρωτεύουσα βάζει τέλος στη βενζίνη και το diesel | carandmotor.gr

Πέντε χρόνια νωρίτερα από την καθολική απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση θα έρθει το τέλος για τη βενζίνη και το diesel στην πιο «πράσινη» πρωτεύουσα της γηραιάς ηπείρου.

www.carandmotor.gr

 

[American Economist]

Μεγάλη συμφωνία μεταξύ Ford - Tesla.

https://www.newmoney.gr/aftokinito/tous-tachifortistes-tis-tesla-tha-chrisimopioun-ta-ilektrika-ford-pic/amp/

 

[akikos]

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/energeia/apagoreftiko-sta-simvatika-ich-me-zones-diodion-se-athina-thessaloniki-ke-nisia-2/

 

[akikos]

Tesla killer σε καλή τιμή

 

[akikos]

Έχω λιώσει με τον Κούλη.

Φοβόταν να πει ότι θα μπουν ανεμογεννήτριες. Είπε ότι θα μπει 1 και αυτό αν συμφωνούν οι κάτοικοι.
Πρόβλεψη: Δεν θα μπει καμία ανεμογεννήτρια.

Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων: 2 Ιουνίου 2022

Η μπαταρία στα ηλεκτροκίνητα δεν είναι αναλώσιμη. Όταν χαλάσει το αυτοκίνητο μπορεί να αποσύρεται οικολογικά. Γι' αυτό είπα για υποχρεωτική απόσυρση όλων των αυτοκινήτων στα 15 χρόνια. Να μην σκέφτεται ο ιδιοκτήτης ότι το βενζινοκίνητο θα το κρατήσει 25.

Τι γίνεται με το project Αστυπάλαια, 2 χρόνια μετά; - GetElectric

Με αφορμή τη συμπλήρωση δύο ετών από την έναρξη του "project Αστυπάλαια" βρεθήκαμε στο νησί για να ενημερωθούμε για την πρόοδό του.

getelectric.gr

και... δεν μπήκε καμία ανεμογεννήτρια.

Πραγματικά ηλίθιος κόσμος. Έρχεται η VW να κάνει project στη μέση του πουθενά και αντί οι κάτοικοι να της στρώσουν κόκκινο χάλι και να πάρουν όλοι ηλεκτροκίνητα ID3 μπαίνουν εμπόδιο με ψεκασμένη νοοτροπία. Σε κάποια χρόνια θα παρακαλάνε για ΑΠΕ και καμία κυβέρνηση δεν θα ασχολείται μαζί τους.

 

[akikos]

Μαύρη μέρα για την ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα η σημερινή.

«Άμπαλος» οδηγός χάνει τον έλεγχο της Porsche 911 (+video)

Γοητευμένος από τις εκδηλώσεις θαυμασμού με αποδέκτρια την Porsche του, ο οδηγός θέλησε να δώσει το δικό του show. Η κατάληξη, ωστόσο, δεν τον δικαίωσε.

www.newsauto.gr

 

[akikos]

Οι τιμές που μπήκαν στο Golden hall για τους κατόχους Tesla. Τα νέα δεν ειναι καλά. Όποιος δεν έχει τη δυνατότητα να φορτίσει στο σπίτι του ή στη δουλειά του η μετακίνηση του βγαίνει ακριβότερα από ενα diesel.

 

[back2967]

Οι τιμές που μπήκαν στο Golden hall για τους κατόχους Tesla. Τα νέα δεν ειναι καλά. Όποιος δεν έχει τη δυνατότητα να φορτίσει στο σπίτι του ή στη δουλειά του η μετακίνηση του βγαίνει ακριβότερα από ενα diesel.

Προφανώς και δεν θα ήταν για πάντα τσάμπα και που κράτησαν τσάμπα μέχρι τώρα πολύ ήταν, μόνο εδώ και 2-3 άλλες χώρες είχαν μείνει χωρίς χρέωση.

Αν φορτίζεις μόνιμα εκτός σπιτιού η διαφορά από θερμικό ειδικά υβριδικό είναι μικρή, ότι ίσχυε τόσο καιρό για ολαυτα υπόλοιπα ηλεκτρικά.

Για τις τιμές το εγχώριο καρτέλ του ρεύματος φταίει.
Σε άλλες χώρες είναι γύρω στο 0,30 η φόρτιση ηλεκτρικών σε δημόσιους φορτιστές, εδώ παίζουν στο 0,40-0,60 προφανώς λόγω μεγαλύτερου κόστους ρεύματος.

 

[Dreamweaver]

Μαύρη μέρα για την ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα η σημερινή.

«Άμπαλος» οδηγός χάνει τον έλεγχο της Porsche 911 (+video)

Γοητευμένος από τις εκδηλώσεις θαυμασμού με αποδέκτρια την Porsche του, ο οδηγός θέλησε να δώσει το δικό του show. Η κατάληξη, ωστόσο, δεν τον δικαίωσε.

www.newsauto.gr

Δηλαδη εσυ τι περιμενες ρε μαν, οτι θα ηταν δωρεαν για πάντα?

 

[fockos]

απαράδεχτη η tesla ωθησε τον κοσμο να αγοράσει τα αμάξια της και ξαφνικά σταμάτησε την δωρεάν φόρτιση...

 

[akikos]

Η ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα δεν πάει καλά. Υπάρχουν ελάχιστα και χρειάζονται παραπάνω κίνητρα. Όταν η φόρτιση είναι 50 λεπτά η kwh είναι αποτρεπτικός παράγοντας να αγοράσουν ηλεκτροκίνητο αρκετός κόσμος που δεν εχει που να το φορτίσει.

Πρέπει το κράτος να αφαιρέσει το ΦΠΑ στους φορτίσεις και να μηδενίσει τα διόδια. Πρέπει το κόστος μετακίνηση να είναι φθηνότερο από το φυσικό αέριο ακόμα και αν το φορτίζεις σε εξωτερικό φορτιστή.

Ο Μητσοτάκης υποσχέθηκε πολλά και κάνει τα ελάχιστα.

 

[back2967]

Η ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα δεν πάει καλά. Υπάρχουν ελάχιστα και χρειάζονται παραπάνω κίνητρα. Όταν η φόρτιση είναι 50 λεπτά η kwh είναι αποτρεπτικός παράγοντας να αγοράσουν ηλεκτροκίνητο αρκετός κόσμος που δεν εχει που να το φορτίσει.

Πρέπει το κράτος να αφαιρέσει το ΦΠΑ στους φορτίσεις και να μηδενίσει τα διόδια. Πρέπει το κόστος μετακίνηση να είναι φθηνότερο από το φυσικό αέριο ακόμα και αν το φορτίζεις σε εξωτερικό φορτιστή.

Ο Μητσοτάκης υποσχέθηκε πολλά και κάνει τα ελάχιστα.

Τα ηλεκτρικά δεν πληρώνουν τέλη ταξινόμησης, τέλη κυκλοφορίας, κυκλοφορούν ελεύθερα σε δακτύλιους και για να το αγοράσεις το κράτος σου χαρίζει 8-10 χιλιάδες επιδότηση.

Αν μπορείς να φορτίζεις σπίτι με νυχτερινό ρεύμα ή στην δουλειά σου βγαίνει σχεδόν τσάμπα η μετακίνηση, αν δεν μπορείς σου βγαίνει περίπου όσο τα θερμικά.

Θα μπορούσε πχ να έχει τσάμπα τα διόδια για τα ηλεκτρικά αλλά μικρή σημασία έχει αυτό το κόστος.
Κανείς δεν είπε πάρε ηλεκτρικό για να κινείσαι τσάμπα και αν κάποιος το νόμιζε έχασε.

Πιο πολύ περίεργος είμαι τι θα κάνουν από 1/1/2024 που παύει να ισχύει το κινούμαι ηλεκτρικά 2.
Στην νέα εκδοχή του προγράμματος θέλω να δω τα ποσά των επιδοτήσεων και αν θα υπάρχουν εισοδηματικά κριτήρια ή μέγιστη αξία αγοράς για να μπορεί να επιδοτηθεί νέο όχημα.

Πιστεύω από εδώ και πέρα με την δημοσιονομική σύσφιξη και τα σχετικά η πολιτική θα μετατοπιστεί και από το να δίνει κίνητρα να πάρεις ηλεκτρικό θα δίνει αντικίνητρα να έχεις θερμικό.
Αυξημένα τέλη, πλήρη απαγόρευση ντίζελ στις πόλεις, περιοχές στα κέντρα πόλεων που θα μπαίνουν μόνο ηλεκτρικά, περιβαλλοντικό χαράτσι στα παλιά αυτοκίνητα που ζητάει η ΕΕ και τέτοια.

 

[akikos]

Πιστεύω από εδώ και πέρα με την δημοσιονομική σύσφιξη και τα σχετικά η πολιτική θα μετατοπιστεί και από το να δίνει κίνητρα να πάρεις ηλεκτρικό θα δίνει αντικίνητρα να έχεις θερμικό.
Αυξημένα τέλη, πλήρη απαγόρευση ντίζελ στις πόλεις, περιοχές στα κέντρα πόλεων που θα μπαίνουν μόνο ηλεκτρικά, περιβαλλοντικό χαράτσι στα παλιά αυτοκίνητα που ζητάει η ΕΕ και τέτοια.

Η Ελλάδα έχει αποφασίσει ότι θα τρώει πρόστιμα και να κάνει τα ελάχιστα για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης. Τα πρόστιμα για αντικίνητρο που θα μπουν θα είναι συμβολικά.