Ο φοκος έχει δίκαιο. Ότι μέτρο ληφθεί για πατίνια πρέπει να ληφθεί και σε όλα τα αντίστοιχα μέσα. Δεν είναι το μη πειραγμένο πατίνι πιο επικίνδυνο από το ποδήλατο ή το skate. Το ότι το ποδήλατο βοηθάει στην άσκηση στην περίπτωσή μας είναι αδιάφορο.
Θα διαφωνήσω κάθετα με το ότι δεν υπάρχει διαφορά μεταξύ ηλεκτρικού και ποδοκίνητων ποδηλάτων και πατινιών και πρέπει να αντιμετωπίζονται το ίδιο.
Τα μηχανοκίνητα πιάνουν μεγαλύτερες ταχύτητες, επομένως είναι πιο επικίνδυνα. Διάβασα ότι πιάνουν στάνταρ μέχρι 25 χλμ/ώρα, αλλά με αλλαγές τα ξεπερνούν. Ναι μεν και τα ποδοκίνητα πιάνουν τόση ταχύτητα, αλλά με αρκετό κόπο και με αρκετή επιτάχυνση. Δηλ πρακτικά σε δρόμο με φανάρια και εμπόδια, με <ξεκίνα/σταμάτα>, ποτέ δε φτάνεις πάνω από 15 χλμ/ώρα. Επομένως τα μέτρα ασφαλείας δεν πρέπει να είναι τα ίδια, για όλα τα μέσα. Τα πιο επικίνδυνα, πρέπει να έχουν πιο αυστηρούς κανόνες.
Επίσης αυτό που με προβληματίζει και το ξαναείπα, είναι ότι τα ηλεκτρικά πατίνια είναι πολύ βαριά. Δεν έχω οδηγήσει ποτέ, αλλά πιστεύω, ένα πιο βαρύ όχημα είναι πιο δύσκολο να το κουμαντάρεις. Επίσης ένα βαρύ όχημα, μπορεί να δημιουργήσει τραυματισμό, αν χτυπήσει άλλον άνθρωπο. Με τα παραδοσιακά πατίνια, σπάνια μπορεί να προκληθεί βαρύς τραυματισμός.
Όσο για την άσκηση, εντάξει, δεν είναι εδώ το θέμα μας η φυσική κατάσταση, σωστά. Όμως δεν μπορείς να απαγορέψεις κάτι, που κρατά υγιείς ένα μεγάλο μέρος του πληθυσμού. Συμφωνώ όμως, ότι μπορείς να βάλεις κανόνες και σ΄αυτά.
