Υπάρχει ένα νέο σενάριο από το πόρισμα των ειδικών σχετικά με το που βρίσκονταν τα άγνωστα καύσιμα που αναφέρουν στο πόρισμα, που αν ισχύει εξηγεί γιατί δεν είναι ορατή δεξαμενή στα πρώτα 3 βαγόνια της εμπορικής.
Αναφέρουν για το κόκπιτ της δεύτερης μηχανής το οποίο ήταν άδειο αφού οι μηχανοδηγοί βρίσκονταν στην πρώτη και δεν έχει βρεθεί τίποτα από αυτό χωρίς αυτό να δικαιολογείται από την θέση της
Υπάρχουν και περίεργα πράγματα με αυτό, όπως ότι το τρένο άργησε μισή ώρα να ξεκινήσει λόγω βλάβης σε αυτή τη μηχανή.
Ακόμα πιο αξιοσημείωτο ότι δεν είναι λαθρεμπόριο το μόνο σενάριο για το οποίο μπορεί να βρέθηκαν παράτυπα εύφλεκτα υλικά εκεί. Είναι μια πρακτική που γινόταν στο παρελθόν και υποτίθεται έχει σταματήσει αλλά κανείς δεν βάζει το χέρι του στην φωτιά κιόλας.
Και φυσικά αν ισχύει αυτό, είτε από πρωτοβουλία της hellenic train για μείωση κόστους είτε με πρωτοβουλία κάποιων υπαλλήλων για να διευκολυνθούν, κανείς δεν πρόκειται να το παραδεχθεί.
Η περίεργη αποτέφρωσή του, το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, οι «ενδοσιδηροδρομικές» μετακινήσεις επικίνδυνων φορτίων και οι αντιφατικές μαρτυρίες για τον έλεγχο και τη βλάβη στη Θεσσαλονίκη. Μια νέα διάσταση στην τραγωδία στα Τέμπη αποκαλύπτεται μέσα από τις γραμμές του πορίσματος που αποτελεί κόλαφο...
www.dnews.gr