Ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα

[American Economist]

Λίγο τα VW τα φοβάμαι δεν ξέρω γιατί, Toyota εμπιστεύομαι, ίσως και περισσότερο από όσο πρέπει. Lexus λένε είναι πολύ καλές, δεν είχα ποτέ, δεν θα έπαιρνα γιατί δεν μου αρέσουν εμφανισιακά, αλλά είναι κάπως τσιμπημένες οι τιμές τους.

Toyota!!!! Ίσως το πρώτο αμάξι που θα πάρω θα είναι ένα Corolla hatch!

 

[akikos]

Η Τοyota έχει μείνει πίσω. Ήταν προτοπόρα εδώ και χρόνια με το Prius και τώρα όταν η μια εταιρεία μετά την άλλη ανακοινώνουν ηλεκτροκίνητα αυτή εχει μείνει με τα υβριδικά της.

Το σημαντικότερο στα αυτοκίνητα είναι αντιπροσωπεία και μεταπωλητική εξυπηρέτηση και μετά είναι τα υπόλοιπα.

 

[American Economist]

Η Τοyota έχει μείνει πίσω. Ήταν προτοπόρα εδώ και χρόνια με το Prius και τώρα όταν η μια εταιρεία μετά την άλλη ανακοινώνουν ηλεκτροκίνητα αυτή εχει μείνει με τα υβριδικά της.

Το σημαντικότερο στα αυτοκίνητα είναι αντιπροσωπεία και μεταπωλητική εξυπηρέτηση και μετά είναι τα υπόλοιπα.

Πολύ καλύτερη η τεχνολογια της Toyota από τα ηλεκτρικά.
Στην Ελλάδα δεν έχουμε καν φορτιστές.

 

[akikos]

Πολύ καλύτερη η τεχνολογια της Toyota από τα ηλεκτρικά.
Στην Ελλάδα δεν έχουμε καν φορτιστές.

Δεν είμαστε μόνοι στο πλανήτη. Ένα σημαντικό μέρος στον πλανήτη αυτή τη στιγμή ζητά ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η Τοyota σε αυτή τη κατηγορία αγοραστών δεν έχει καμία πρόταση. Όταν σκεφτείς ότι το πρώτο Prius βγήκε το 1997 είναι μη αναμενόμενη εξέλιξη η Toyota να είναι τόσο αργή στις εξελίξεις.

 

[American Economist]

Δεν είμαστε μόνοι στο πλανήτη. Ένα σημαντικό μέρος στον πλανήτη αυτή τη στιγμή ζητά ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η Τοyota σε αυτή τη κατηγορία αγοραστών δεν έχει καμία πρόταση. Όταν σκεφτείς ότι το πρώτο Prius βγήκε το 1997 είναι μη αναμενόμενη εξέλιξη η Toyota να είναι τόσο αργή στις εξελίξεις.

Εσυ τι μάρκα θα αγόραζες τώρα;

 

[akikos]

Εσυ τι μάρκα θα αγόραζες τώρα;

Toyota Yaris ή Corolla hybrid

 

[American Economist]

Toyota Yaris ή Corolla hybrid

Καλά δεν λες ότι η Toyota έχει μείνει πίσω

 

[Viedo]

Το ότι έχει μείνει πίσω, δεν σημαίνει ότι δεν βγάζει αυτοκίνητα καλά

 

[akikos]

Καλά δεν λες ότι η Toyota έχει μείνει πίσω

Τοyota λόγω after sale υποστήριξης. Είναι ίσως το μοναδικό αυτοκίνητο στην Ελλάδα που μπορείς να το πάρεις στην αντιπροσωπεία ακόμα και με το πέρας της εγγύησης.

 

[American Economist]

Τοyota λόγω after sale υποστήριξης. Είναι ίσως το μοναδικό αυτοκίνητο στην Ελλάδα που μπορείς να το πάρεις στην αντιπροσωπεία ακόμα και με το πέρας της εγγύησης.

Για Ford τι άποψη έχεις;;;


Και εγώ για Corolla με βλέπω!

 

[American Economist]

Tesla: «Γκρέμισε» από την κορυφή τον «κολοσσό» της Τoyota

Iστορία στη παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου «έγραψε» η Τέσλα. Η κατασκευάστρια εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων και ηλεκτροκινητήρων του δισεκατομμυριούχου αμφιλεγόμενου επιχειρηματία Έλον Μασκ υπερσκέλισε σε κερδοφορία τον ιαπωνικό κολοσσό Toyota, ως η αυτοκινητοβιομηχανία με τη μεγαλύτερη...

www.naftemporiki.gr

Σε λίγο καιρό θα γελάω με την βουτιά της μετοχής.Σε καμία περίπτωση η Tesla δεν είναι μεγαλύτερη από την Toyota και πάμε να δούμε το γιατί!!!

•Toyota Motor Corporation
Έσοδα: 227 δις ευρώ το 2019
Κέρδη: 20 δις ευρώ το 2019
Πωλήσεις αυτοκινήτων: 10.700.000 (Νο1)
Εργαζόμενοι: 370.000

Tesla Motors
Έσοδα: 20 δις ευρώ
Κέρδη: -100 εκατομμύρια ευρώ (ζημιές δηλαδή)
Πωλήσεις αυτοκινήτων: 360.000
Εργαζόμενοι: 40.000


Δηλαδή η Tesla είναι μια μικρή θυγατρική της Toyota.

 

[akikos]

Δηλαδή η Tesla είναι μια μικρή θυγατρική της Toyota.

Θα θέλε. Η Tesla έχει μειώσει τη ζημιά της και ειναι θέμα χρόνου να το γυρίζει σε κέρδη. Αρκικό σκοπός της δεν ήταν να είναι κερδοφόρα από τις πωλήσεις αλλά να δημιουργήσει hype ώστε να βρίσκει χρηματοδοτήσεις να καλύπτει την χασούρα της.

 

[American Economist]

Θα θέλε. Η Tesla έχει μειώσει τη ζημιά της και ειναι θέμα χρόνου να το γυρίζει σε κέρδη. Αρκικό σκοπός της δεν ήταν να είναι κερδοφόρα από τις πωλήσεις αλλά να δημιουργήσει hype ώστε να βρίσκει χρηματοδοτήσεις να καλύπτει την χασούρα της.

Η Tesla το λιγοτερο να φτάσει την Toyota σε 30 χρόνια.

 

[Viedo]

Προσωπική εκτίμηση, η TESLA ανεβαίνει γρήγορα και θα ανέβει κι άλλο. Υποθέτω, τα επόμενα χρόνια θα αρχίσουν να βγαίνουν και οικονομικότερα μοντέλα.

Παίζουν ρόλο, και οι τιμές των αυτοκινήτων... Η TESLA δεν είναι προσβάσιμη για πολύ κόσμο, λόγω υψηλών τιμών. Σε πολλές χώρες δεν υπάρχουν καν αυτοκίνητά της, ενώ η TOYOTA βρίσκεται παντού...

Πάντως VWF πάρε ένα Yaris να είσαι κομπλέ

 

[American Economist]

Προσωπική εκτίμηση, η TESLA ανεβαίνει γρήγορα και θα ανέβει κι άλλο. Υποθέτω, τα επόμενα χρόνια θα αρχίσουν να βγαίνουν και οικονομικότερα μοντέλα.

Παίζουν ρόλο, και οι τιμές των αυτοκινήτων... Η TESLA δεν είναι προσβάσιμη για πολύ κόσμο, λόγω υψηλών τιμών. Σε πολλές χώρες δεν υπάρχουν καν αυτοκίνητά της, ενώ η TOYOTA βρίσκεται παντού...

Πάντως VWF πάρε ένα Yaris να είσαι κομπλέ

Corolla!!!!!

 

[akikos]

Η toyota θα φτιάξει ηλεκτροκίνητο RAV4.

 

[American Economist]

Το τέλος της Tesla έρχεται δεν υπάρχει άτομο που θα πάρει Tesla αντί για Toyota.

 

[Viedo]

Μπα μην το λες, δεν αγοράζει ο κόσμος αυτοκίνητα κοιτάζοντας μόνο την αξιοπιστία. Είναι όπως και στα κινητά που συζητούσαμε. Μόνο 2-3 μάρκες αυτοκινήτων θα αγόραζαν όλοι αν ήταν έτσι.

 

[American Economist]

Μπα μην το λες, δεν αγοράζει ο κόσμος αυτοκίνητα κοιτάζοντας μόνο την αξιοπιστία. Είναι όπως και στα κινητά που συζητούσαμε. Μόνο 2-3 μάρκες αυτοκινήτων θα αγόραζαν όλοι αν ήταν έτσι.

Θάνατος στην Tesla

 

[Viedo]

Δεν θα αγόραζα TESLA, δεν μού αρέσουν όπως είναι.

Τα Toyota είναι καλά που λέμε, αλλά μάλλον ούτε τέτοιο θα έπαιρνα, τουλάχιστον και στην οικογένεια όλοι είμαστε της άποψης πως είναι τα καλύτερα, αλλά δεν πήραμε ποτέ