Aγορά Αυτοκινήτου

[American Economist]

Τα hyndai αν ψάχνεις κάτι φθηνό. Τα toyota καλύτερη μηχανή αλλά πιο ακριβά.

Kia αξίζει;; Μετά έβλεπα ότι τα Honda είναι πολύ ακριβά, πιο ακριβά και από BMW.

 

[juste un instant]

Kia αξίζει;; Μετά έβλεπα ότι τα Honda είναι πολύ ακριβά, πιο ακριβά και από BMW.

Τα hyndai είναι φθηνότερα. Ο,τι πληρώνεις, παίρνεις. Συνήθως ένα φθηνό με πολλές πωλήσεις τηρεί κάποιες προδιαγραφές.

 

[Skiyo]

Kia αξίζει;; Μετά έβλεπα ότι τα Honda είναι πολύ ακριβά, πιο ακριβά και από BMW.

Με την honda μην μπλέξεις, ο αντιπρόσωπος Σαρακάκης χρεώνει τα κέρατα για ανταλλακτικά, επισκευές κτλ, εκτός αν θες να το πηγαίνεις σε ανεξάρτητο συνεργείο.
Τελικά θα πάρεις αμάξι;

 

[American Economist]

Με την honda μην μπλέξεις, ο αντιπρόσωπος Σαρακάκης χρεώνει τα κέρατα για ανταλλακτικά, επισκευές κτλ, εκτός αν θες να το πηγαίνεις σε ανεξάρτητο συνεργείο.
Τελικά θα πάρεις αμάξι;

Βλέπω ότι είναι πανάκριβα τα Honda σε όλη την Ευρώπη. Το Civic κάνει 40.000€, περισσότερα και από BMW πραγμα που είναι γελοίο. Μετά κοίταζα για Toyota Corolla sedan μεταχειρισμένο ή για Kia ceed.

 

[jj!]

Βλέπω ότι είναι πανάκριβα τα Honda σε όλη την Ευρώπη. Το Civic κάνει 40.000€, περισσότερα και από BMW πραγμα που είναι γελοίο. Μετά κοίταζα για Toyota Corolla sedan μεταχειρισμένο ή για Kia ceed.

Το Honda Civic είναι το κατεξοχήν lower middle class οικογενειακό αυτοκίνητο

 

[American Economist]

@Skiyo τα Honda πως είναι σαν αυτοκίνητα σε θέμα αξιοπιστίας και οδικής συμπεριφοράς;; Βλέπω στις έρευνες ότι τα τελευταία χρόνια δεν είναι τόσο αξιόπιστα όσο ήταν παλιότερα, μάλιστα στις ΗΠΑ είναι κάτω από τον μέσο όρο πλέον.

 

[Skiyo]

Βλέπω ότι είναι πανάκριβα τα Honda σε όλη την Ευρώπη. Το Civic κάνει 40.000€, περισσότερα και από BMW πραγμα που είναι γελοίο. Μετά κοίταζα για Toyota Corolla sedan μεταχειρισμένο ή για Kia ceed.

Το νέο μοντέλο κάνει τόσο; 40.000€;
Το προηγούμενο ξεκινούσε γύρω 25.000 well... Ναι τώρα η Honda έχει ακριβυνει τώρα.

@Skiyo τα Honda πως είναι σαν αυτοκίνητα σε θέμα αξιοπιστίας και οδικής συμπεριφοράς;; Βλέπω στις έρευνες ότι τα τελευταία χρόνια δεν είναι τόσο αξιόπιστα όσο ήταν παλιότερα, μάλιστα στις ΗΠΑ είναι κάτω από τον μέσο όρο πλέον.

Δεν ξέρω τώρα για τη αξιοπιστία, απλά έχουμε ένα Honda jazz του 2010 στη οικογένεια μου και απλά είναι το Honda ως διασκεδαστικό στη οδήγηση και με τα κλειστά μάτια θα το έπαιρνε ξανά ο πατέρας μου το νέο ίδιο μοντέλο. Έχει ένα φανατικό κοινό το Honda όπως βλέπεις για αυτό.

 

[American Economist]

Το νέο μοντέλο κάνει τόσο; 40.000€;
Το προηγούμενο ξεκινούσε γύρω 25.000 well... Ναι τώρα η Honda έχει ακριβυνει τώρα.

Δεν ξέρω τώρα για τη αξιοπιστία, απλά έχουμε ένα Honda jazz του 2010 στη οικογένεια μου και απλά είναι το Honda ως διασκεδαστικό στη οδήγηση και με τα κλειστά μάτια θα το έπαιρνε ξανά ο πατέρας μου το νέο ίδιο μοντέλο. Έχει ένα φανατικό κοινό το Honda όπως βλέπεις για αυτό.

Η Honda έχει ξεφύγει εντελώς σε τιμές, σκέψου ότι το jazz αρχίζει από 30.000€ τιμή που είναι κοροϊδία για αυτά που προσφέρει. Η Kia βλέπω ότι σπάει το ένα ρεκόρ μετά το άλλο σε όλον τον πλανήτη ενώ και η Toyota παραμένει κορυφή.

 

[Unboxholics]

@Skiyo τα Honda πως είναι σαν αυτοκίνητα σε θέμα αξιοπιστίας και οδικής συμπεριφοράς;; Βλέπω στις έρευνες ότι τα τελευταία χρόνια δεν είναι τόσο αξιόπιστα όσο ήταν παλιότερα, μάλιστα στις ΗΠΑ είναι κάτω από τον μέσο όρο πλέον.

Τα τελευταια χρονια δεν ξερω αλλα εμεις εχουμε ενα civic του '97 και μπαινει ακομη κ σε χωραφια. Δεν προκειται να παθει τιποτα, μεγαλυτερο και απο εμενα ειναι. Το ειχε παρει ο μπαμπας μου καινουργιο τοτε

 

[American Economist]

Τα τελευταια χρονια δεν ξερω αλλα εμεις εχουμε ενα civic του '97 και μπαινει ακομη κ σε χωραφια. Δεν προκειται να παθει τιποτα, μεγαλυτερο και απο εμενα ειναι. Το ειχε παρει ο μπαμπας μου καινουργιο τοτε

Από ότι βλέπω η αξιοπιστία της Honda μειώνεται δραματικά τα τελευταία χρόνια. Στις ΗΠΑ για το 2023 βρέθηκαν κάτω από τον μέσο όρο.

Highly-Reliable Honda Drops In Consumer Reports Reliability Survey

Honda is known for building reliable cars, but they drop this year in the Consumer Reports reliability survey. See where they rank for 2018.

www.torquenews.com

 

[akikos]

Ποια είναι η γνώμη σας για τα Hyundai- Kia;; Αξίζουν σαν αυτοκίνητα ή καλύτερα Toyota??

@akikos μήπως ξέρεις κάτι πάνω στο θέμα;;

Η μητέρα μου πήρε Yaris πρόσφατα και βλέπαμε για το Hyundai i20.

Official Hyundai i20 2021 safety rating

Euro NCAP safety rating of the Hyundai i20 2021: detailed results, crash test pictures, videos and comments from experts

www.euroncap.com

Official Toyota Yaris 2020 safety rating

Euro NCAP safety rating of the Toyota Yaris 2020: detailed results, crash test pictures, videos and comments from experts

www.euroncap.com

To Υaris ειναι ανώτερο σε παθητική και ενεργητική ασφάλεια και σε κατανάλωση.

Οι τιμές του i20 και του yaris ειναι παραπλήσιες καθώς η πρώτη έχει αυξήσει τις τιμές της αναλογικά πιο πολύ.

Το Υaris αρχίζει με 19600 ευρώ αλλά είναι η έκδοση με τον κινητήρα με τα 125 άλογα (που έχει η Πουπουλίνα) καθώς η έκδοση με το μικρότερο κινητήρα δεν πουλιέται πλέον και η υβριδική έκδοση αρχίζει με 20400 ευρώ. Το υβριδικό σύστημα του Yaris είναι πολύ ανώτερο από τoυ i20. Στα ίδια λεφτά δεν υπάρχει καν δίλημμα. Το Toyota είναι καλύτερη επιλογή.

Νέο Toyota Yaris. Why Stop? | Toyota Hellas

Πιο κομψό από ποτέ, το νέο Toyota Yaris διαθέτει την τεχνολογία για να εμπλουτίζει κάθε σας στιγμή. Ανακαλύψτε το και βρείτε την επιλογή που σας εκφράζει.

www.toyota.gr

Η καλύτερη στιγμή να πάρεις νέο αυτοκίνητο είναι εχθές όσο ακριβά και να φαίνονται καθώς οι τιμές δεν πρόκειται να πέσουν. Προσωπικά δεν θα έδινα τόσα λεφτά για νέο θερμικό αυτοκίνητο πλέον. Με τους νέους περιβαλλοντικούς κανόνες που θα εφαρμοστούν μέσα στην 5ετία θα χάσουν την αξία τους. Φόρο κατανάλωσης στην βενζίνη κ.λπ. δεν πρόκειται να μειωθεί γιατί το κράτος θα χάσει πολλά έσοδα και το κυριότερο ότι τα αστικά κέντρα στην Ελλάδα μετά το covid έχουν πολλά περισσότερα αυτοκίνητα από αυτά που μπορούν να διαχειριστούν.

Σε μεταχειρισμένο τα hyundai ειναι πιο φθηνά καθώς στην Ελλαδα η Toyota εχει πολύ ζήτηση αλλά εκει κοιτάς το ιστορικό του αμαξιού και την κατάσταση του και λιγότερο την μάρκα.

 

[American Economist]

Η Kia πραγματικά σπάει το ένα ρεκόρ μετά το άλλο σε όλον τον πλανήτη. Πέρσι πούλησε 2,92 εκατομμύρια οχήματα ενώ φέτος θα φτάσει τα 3,1 εκατομμύρια σύμφωνα με τις εκτιμήσεις.

Kia America’s new normal: Record car sales month after month

Kia Corp., South Korea’s second-largest automaker, has been dismissed as the weaker sibling or smaller sister firm of Hyundai Motor Co., the country&rsqu

amp.kedglobal.com

Kia Europe Press Website

A Powerful Brand Powered by Frontify

press.kia.com

 

[akikos]

Άνοιξαν οι παραγγελίες για το νέο Toyota C-HR.

Ανακαλύψτε το νέο Toyota C-HR | Toyota Hellas

Το Toyota C-HR επιστρέφει, με στυλ υψηλής απόδοσης και προηγμένη Hybrid Electric και Plug-in Hybrid Electric τεχνολογία. Ανακαλύψτε το στη σελίδα μας.

www.toyota.gr

Κυκλοφορεί μόνο σε υβριδικές εκδόσεις (plug-in και απλή) και αρχίζει με τιμή 32700 ευρώ!!!!!! Όσο τρένο και να πήγαινε το παλιό C-HR με τέτοια τιμή το αγοραστικό περιορίζεται πάρα πολύ. Το κράτος πρέπει να ενεργήσει άμεσα μειώνοντας τους φόρους στα νέα αυτοκίνητα.

 

[back2967]

Άνοιξαν οι παραγγελίες για το νέο Toyota C-HR.

Ανακαλύψτε το νέο Toyota C-HR | Toyota Hellas

Το Toyota C-HR επιστρέφει, με στυλ υψηλής απόδοσης και προηγμένη Hybrid Electric και Plug-in Hybrid Electric τεχνολογία. Ανακαλύψτε το στη σελίδα μας.

www.toyota.gr

Κυκλοφορεί μόνο σε υβριδικές εκδόσεις (plug-in και απλή) και αρχίζει με τιμή 32700 ευρώ!!!!!! Όσο τρένο και να πήγαινε το παλιό C-HR με τέτοια τιμή το αγοραστικό περιορίζεται πάρα πολύ. Το κράτος πρέπει να ενεργήσει άμεσα μειώνοντας τους φόρους στα νέα αυτοκίνητα.

Το κράτος καλώς ή κακώς προτιμάει ηλεκτρικά.
Σε αυτά δεν υπάρχει τέλος ταξινόμησης, μόνο ΦΠΑ και δίνει και επιδότηση.

Και στα υβριδικά όμως το τέλος ταξινόμησης είναι το μισό σε σχέση με τα συμβατικά.
Δεν φταίνε οι φόροι, ίδιοι είναι με όταν βγήκε το παλιό chr.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες το έχουν τερματίσει, οι φήμες-θεωρίες συνωμοσίες ότι περνάνε το κόστος ανάπτυξης ηλεκτρικών και στην τιμή των συμβατικών πρέπει να έχουν κάποια βάση.

 

[American Economist]

Κοιτούσα χθες το νέο Kia sportage και πραγματικά είναι ντροπή που στην Ευρώπη φέρανε διαφορετική έκδοση σε σχέση με την παγκόσμια. Η ευρωπαϊκή είναι σαν κουτί εν αντίθεση με την παγκόσμια όπου είναι κόσμημα.

Global edition

European edition

 

[Paragontas7000]

Κοιτούσα χθες το νέο Kia sportage και πραγματικά είναι ντροπή που στην Ευρώπη φέρανε διαφορετική έκδοση σε σχέση με την παγκόσμια. Η ευρωπαϊκή είναι σαν κουτί εν αντίθεση με την παγκόσμια όπου είναι κόσμημα.

Global edition

European edition

ιδιο μου φαινεται

 

[American Economist]

ιδιο μου φαινεται

Δεν είναι το ίδιο στο πίσω μέρος. Το ευρωπαϊκό μοντέλο έχει μήκος 4.51 μέτρα ενώ η παγκόσμια έκδοση 4,67 μέτρα. Για τον λόγο αυτό στο πίσω μέρος το ευρωπαϊκό είναι σαν κουτί.

Global edition

European one

 

[Unboxholics]

Δεν είναι το ίδιο στο πίσω μέρος. Το ευρωπαϊκό μοντέλο έχει μήκος 4.51 μέτρα ενώ η παγκόσμια έκδοση 4,67 μέτρα. Για τον λόγο αυτό στο πίσω μέρος το ευρωπαϊκό είναι σαν κουτί.

Global edition

European one

Ισχυει πολυ "αποτομα" κλεινει το ευρωπαικο

 

[American Economist]

Ισχυει πολυ "αποτομα" κλεινει το ευρωπαικο

Προσωπικά θεωρώ την παγκόσμια έκδοση ένα από τα καλύτερα SUV εκεί έξω και είναι πραγματικά άσχημο που δεν την έφεραν στην Ευρώπη καθώς είναι downgrade.

 

[akikos]

Εντυπωσιακό το Yaris. 4 l/100km κατάλωση με ανοιχτό το κλιματιστικό και τα μισά χιλιόμετρα γεμάτο με βαλίτσες μέσα και άλλα 2 άτομα μέσα. Αdaptive Cruise Control με σύστημα διατήρησης λωρίδας πολύ καλύτερο από Tesla. Του Tesla είναι απαράδεκτα απότομο.