Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
15-05-24
21:46
Τέμπη: Νέα στοιχεία από την έκθεση των εμπειρογνωμόνων - «16 επιβάτες κάηκαν από την φωτιά που προκλήθηκε»
Την επικαιροποιημένη έκθεση που συνέταξαν οι τεχνικοί πραγματογνώμονες, θα καταθέσουν συγγενείς των θυμάτων από το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, στονwww.enikos.gr
Την επικαιροποιημένη έκθεση που συνέταξαν οι τεχνικοί πραγματογνώμονες, θα καταθέσουν συγγενείς των θυμάτων από το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, στον Εφέτη Ανακριτή που χειρίζεται την υπόθεση.
Σύμφωνα με πληροφορίες του ANT1, στην έκθεση αναφέρεται ότι δεν υπήρξε σύγκρουση των μηχανών των αμαξοστοιχιών, αλλά εκτροχιασμός – απότοκος του απεγνωσμένου χειρισμού του μηχανοδηγού που ελαχιστοποιεί στο μέτρο του δυνατού τη δύναμη της σύγκρουσης. Αυτό, σύμφωνα με τους πραγματογνώμονες, φαίνεται από τη διαστρέβλωση στις γραμμές ανόδου, εκεί όπου σταμάτησε και η καταγραφή από το καταγραφικό σύστημα, συνέπεια της απότομης πέδησης.
Από την έκθεση, επίσης, προκύπτει ότι τουλάχιστον 16 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους από τη φωτιά, καθώς 5 από αυτούς εντοπίστηκαν σε στάση «πυγμάχου» (στάση ανθρώπου όταν καίγεται ζωντανός), αλλά και η κακή φόρτωση λαμαρινών στα βαγόνια της εμπορικής, οι οποίες μετά την πέδηση επιβάρυναν τις συνέπειες του δυστυχήματος αφού σε πολλά σημεία εμβόλισαν τα βαγόνια της επιβατικής αμαξοστοιχίας.
Τα στοιχεία αυτά, θα τεθούν στη διάθεση του Ανακριτή αύριο, Πέμπτη (16/05).
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
26-04-24
19:12
Τέμπη: Στην εισαγγελία του Αρείου Πάγου μήνυση γονέα θύματος - Εισαγγελική έρευνα εντός 21 ημερών για τα μη πολιτικά πρόσωπα
Η εισαγγελέας εφετών Λάρισας διαβίβασε στην εισαγγελία του Αρειου Πάγου, την μήνυση γονέα θύματος της σιδηροδρομικής τραγωδίας των Τεμπών προκειμένου να
www.ertnews.gr
Η εισαγγελέας εφετών Λάρισας διαβίβασε στην εισαγγελία του Αρειου Πάγου, την μήνυση γονέα θύματος της σιδηροδρομικής τραγωδίας των Τεμπών προκειμένου να αποσταλεί στην Βουλή για να διερευνηθούν τυχόν ποινικές ευθύνες της Επιτροπής Διαχείρισης των τεσσάρων υπουργών που συγκροτήθηκε τον Μάρτιο του 2023.
Ειδικότερα, ο Παύλος Ασλανίδης προσέφυγε κατά της απορριπτικής διάταξης της Εισαγγελέως Πρωτοδικών Λάρισας για τη μηνυτήρια αναφορά που είχε καταθέσει ο ίδιος κατά της Συντονιστικής Ομάδας, στην οποία συμμετείχαν και πολιτικά πρόσωπα. «Σημαίνει για εμάς το αυτονόητο, είναι μια δικαίωση μεγάλη σε όλο αυτόν τον αγώνα που κάνουμε, να τιμήσουμε τα παιδιά μας» δήλωσε σχετικά.
Η εισαγγελέας ζήτησε να διαβιβαστεί η έγκληση κατά των Τριαντόπουλου, Πλεύρη, Ράπτη και Παπαδόπουλου, αμελητί στην Βουλή ως μόνη αρμόδια για να διερευνήσει τυχόν ποινικές ευθύνες.
«Κατά το σκέλος της διάταξης που αφορά στα πολιτικά πρόσωπα αυτή θα πρέπει να ακυρωθεί καθώς η έγκληση πρέπει να υποβληθεί στον Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου για δικές του ενέργειες» αναφέρει ο Εισαγγελέας.
«Ας περιμένουμε τα πορίσματα της δικαιοσύνης…Να αφήσουμε τη Δικαιοσύνη να κάνει τη δουλειά της» δήλωσε σχετικά ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Παύλος Μαρινάκης.
Στο μεταξύ, διατάχθηκε προκαταρκτική εξέταση για τα μη πολιτικά πρόσωπα που συνδέονται με την διαχείριση της τραγωδίας για παράβαση καθήκοντος ή υπόθαλψη εγκληματία.
Μάλιστα, τίθεται χρονικό ορίζοντας 21 ημερών προκειμένου να διαπιστωθεί ποιοι έδωσαν εντολή για την απομάκρυνση των χωμάτων και ποιοι συγκεκριμένα ήταν τις πρώτες ημέρες στον τόπο του δυστυχήματος μέχρι και τη στιγμή που έγινε η επίστρωση του χώρου με πίσσα και χαλίκια.
«Δεν έχει διευκρινιστεί ποια συγκεκριμένα πρόσωπα αποφάσισαν την απομάκρυνση κρίσιμων αποδεικτικών στοιχείων από τον χώρο του δυστυχήματος, καθώς και τον λόγο μιας τέτοιας ενέργειας, αφού οι όγκοι χώματος και άλλων φερτών υλικών που απομακρύνθηκαν δεν είχαν ακόμα εξεταστεί από τους πραγματογνώμονες και τους ειδικούς ενώ υπήρχαν και αγνοούμενοι της επιβατικής αμαξοστοιχίας» σημειώνεται.
Οι εν λόγω εξελίξεις προέκυψαν μετά την παρέμβαση της Εισαγγελέως του Αρείου Πάγου Γεωργίας Αδειλίνη προς τη Διευθύνουσα της Εισαγγελίας Εφετών Λάρισας, μέσω της οποίας ζητούν την διερεύνηση τυχόν πειθαρχικής ευθύνης της Εισαγγελέως Πρωτοδικών, η οποία εξέδωσε απορριπτική επί της ουσίας διάταξη για καταγγελθέντες Υπουργούς, ως εμπλεκομένους στην Υπόθεση των Τεμπών, κατά παράβαση του άρθρου 86 του Συντάγματος και του Νόμου περί ποινικής ευθύνης Υπουργών.
Μπας και αρχισουν να μπαινουν τα πραγματα στη θεση τους.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
19-04-24
19:26
Τραγωδία στα Τέμπη: Το Συμβούλιο Εφετών Λάρισας απέρριψε την προσφυγή Αγοραστού
Το Συμβούλιο Εφετών Λάρισας απέρριψε την προσφυγή του Κώστα Αγοραστού για την συσχέτιση της δικογραφίας του με τη συνολική δικογραφία για το δυστύχημα των
www.enikos.gr
Το Συμβούλιο Εφετών Λάρισας απέρριψε την προσφυγή του Κώστα Αγοραστού για την συσχέτιση της δικογραφίας του με τη συνολική δικογραφία για το δυστύχημα των Τεμπών, που χειρίζεται ο εφέτης ανακριτής.
Ύστερα απ’ αυτή την εξέλιξη, όπως μεταδίδει το larissanet.gr, ο πρώην Περιφερειάρχης Θεσσαλίας, που διώκεται για παράβαση καθήκοντος σχετικά με το μπάζωμα του χώρου της σύγκρουσης των δύο αμαξοστοιχιών λίγες μέρες μετά την τραγωδία, αποτελεί πλέον τον 34ο κατηγορούμενο για το πολύνεκρο δυστύχημα.
Σημειώνεται πως το Συμβούλιο Εφετών συνεδρίασε σήμερα, την ίδια στιγμή που στον εφέτη ανακριτή απολογούνται στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ, τα οποία διώκονται για κακούργημα και πλημμελήματα.
Όπως έγινε γνωστό χθες, ότι θα ερευνηθεί πειθαρχικά η εισαγγελέας που εξέδωσε απορριπτική διάταξη για καταγγελθέντες, από τους συγγενείς θυμάτων, υπουργούς ως εμπλεκόμενους στην υπόθεση των Τεμπών. Την σχετική παραγγελία δίνει εισαγγελέας του Αρείου Πάγου Γεωργία Αδειλίνη.
Στο μεταξύ, νέα στοιχεία φαίνεται πως προέκυψαν από τις έρευνες στο ιδιωτικό οικόπεδο, όπου μεταφέρθηκαν 500 κυβικά χώματος από τον τόπο της σιδηροδρομικής τραγωδίας. Σύμφωνα με σημερινό ρεπορτάζ του ThessToday.gr, κατά τη διάρκεια των ερευνών εντοπίστηκαν υπολείμματα οστών, τα οποία έχουν ήδη μεταφερθεί και εξετάζονται σε εγκληματολογικά εργαστήρια στην Αθήνα. Αυτό που θα πρέπει αρχικά να εξακριβωθεί, είναι εάν αυτά ανήκουν σε ζώα, ή σε άνθρωπο.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
18-04-24
19:36
Ετσι!
Τέμπη: Πειθαρχική έρευνα κατά εισαγγελέα για το μπάζωμα
Η Εισαγγελία του Αρείου Πάγου έδωσε εντολή για τη διενέργεια πειθαρχικής έρευνας κατά της εισαγγελέως Πρωτοδικών Λάρισας αναφορικά με τη διαχείριση του σιδηροδρομικού δυστυχήματος των Τεμπών.
www.news247.gr
Η Εισαγγελία του Αρείου Πάγου έδωσε εντολή για τη διενέργεια πειθαρχικής έρευνας κατά της εισαγγελέως Πρωτοδικών Λάρισας αναφορικά με τη διαχείριση του σιδηροδρομικού δυστυχήματος των Τεμπών.
Τη διενέργεια πειθαρχικής έρευνας κατά της εισαγγελέως Πρωτοδικών Λάρισας, η οποία εξέδωσε απορριπτική διάταξη ως προς τη μηνυτήρια αναφορά συγγενών των θυμάτων για το μπάζωμα των Τεμπών κατά του τότε υφυπουργού παρά τω πρωθυπουργώ Χρήστου Τριαντόπουλου, παρήγγειλε η Εισαγγελία του Αρείου Πάγου.
Σύμφωνα με ανακοίνωση, η ανώτατη εισαγγελική λειτουργός Γεωργία Αδειλίνη ζητά από τη διευθύνουσα την Εισαγγελία Εφετών να διερευνηθεί «τυχόν πειθαρχική ευθύνη της Εισαγγελέως Πρωτοδικών Ε. Κ., η οποία εξέδωσε απορριπτική επί της ουσίας διάταξη για καταγγελθέντες Υπουργούς, ως εμπλεκομένους στην Υπόθεση των Τεμπών, κατά παράβαση του άρθρου 86 του Συντάγματος και του Νόμου 3126/2003, άρθρο 4 § 4 «περί ποινικής ευθύνης Υπουργών».
Στην εν λόγω επίμαχη εισαγγελική διάταξη αναφερόταν χαρακτηριστικά: «Επειδή, δεν δύναται να στοιχειοθετηθεί η αντικειμενική υπόσταση των ανωτέρων αδικημάτων σε βάρος των υφυπουργών Χρήστου Τριαντόπουλου και Ζωής Ράπτη μόνο από την παρουσία τους στο χώρο χωρίς να προκύπτει η καθ’ οποιανδήποτε τρόπο συμμετοχή τους στη λήψη ή υλοποίηση απόφασης επέμβασης στον τόπο του ατυχήματος πρέπει η υπό κρίση έγκληση να απορριφθεί ως προς αυτούς ως προφανώς ουσία αβάσιμη».
Υπενθυμίζεται ότι το σημείο όπου έλαβε χώρα το δυστύχημα των Τεμπών είχε μπαζωθεί, με αποτέλεσμα -όπως κατήγγειλαν οι συγγενείς- την αλλοίωση του χώρου. Μάλιστα, στη μήνυση γινόταν ευθεία αναφορά κατά του τότε υφυπουργού παρά τω πρωθυπουργώ, Χρήστου Τριαντόπουλου.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
11-04-24
20:00
Στο μεταξυ και μονο απο τη φατσα και το στυλ της καταλαβαινεις οτι ΣΤΑΝΤΑΡΑΚΙ της ειπε αυτες τις παπαριες με προσευχες και κερακια.
Εκανε πολυ καλα που εμφανιστηκε..διοτι επιβεβαιωσε ΑΠΟΛΥΤΑ την Καρυστιανου.
Εκανε πολυ καλα που εμφανιστηκε..διοτι επιβεβαιωσε ΑΠΟΛΥΤΑ την Καρυστιανου.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
08-04-24
20:06
Τέμπη: Ελεύθερος με εγγύηση 900.000 ευρώ ο ένατος κατηγορούμενος από την ΕΡΓΟΣΕ
Με την επιβολή χρηματικής εγγύησης ύψους 900 χιλιάδων ευρώ αποχώρησε ελεύθερος από το γραφείο της Ευρωπαίας Ανακρίτριας ακόμη ένα υψηλόβαθμο στέλεχος της...www.cnn.gr
Με την επιβολή χρηματικής εγγύησης ύψους 900 χιλιάδων ευρώ αποχώρησε ελεύθερος από το γραφείο της Ευρωπαίας Ανακρίτριας ακόμη ένα υψηλόβαθμο στέλεχος της ΕΡΓΟΣΕ που απολογήθηκε για την μη ολοκλήρωση των κρίσιμων έργων για τον σιδηρόδρομο της σύμβασης 717.
Ο ένατος κατηγορούμενος από την ΕΡΓΟΣΕ που προσήλθε ενώπιον της δικαστικής λειτουργού σε απολογία για βαριές κατηγορίες που αφορούν το έργο για την ασφάλεια του σιδηροδρομικού δικτύου, αφέθηκε ελεύθερος με την σύμφωνη γνώμη της δικαστικής λειτουργού και της Ευρωπαίας Εντεταλμένης Εισαγγελέα με την υποχρέωση καταβολής, εντός συγκεκριμένου χρονικού ορίου, 900 χιλιάδων ευρώ καθώς και τον περιοριστικό όρο της απαγόρευσης εξόδου από την χώρα.
Αλλος ενας ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΑΣ ελευθερος.Μαζι με τον αρχιεγκληματια καραμανλη.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
06-04-24
08:30
Εφοσον το επιλεγεις πλεον δεν θα σε λυπηθω.Σημερα που πηρα τρενο απο θεσσαλονικη ειχε καθυστερηση 1 ωρα λογω τεχνικων προβληματων...Χρειαστηκε να αφαιρεθει το τελευταιο βαγονι ωστε να φυγουμε. Βλεπω δεν εχουν βλεψεις να διορθωσουν τιποτα
ΜΠΟΥΚΟΤΑΖ ΣΤΑ ΤΡΑΙΝΑΣ μπας και αλλαξουν ροτα
ΕΙΣΤΕ ΣΥΝΥΠΕΥΘΥΝΟΙ.
Υπαρχουν και τα ΚΤΕΛ.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
05-04-24
19:09
Πλεον για εμενα ειναι ΣΥΝΥΠΕΥΘΥΝΟΙ...και θα τονισω την λεξη ΠΛΕΟΝ...οσοι επιλεγουν το τραινο για τα ταξιδια τους μετα απο ολα αυτα.ΔΙΟΤΙ ΣΤΗΡΙΖΟΥΝ ΜΙΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΚΗ ΟΡΓΑΝΩΣΗ.Μονο αν κοπει τα παραδακι κατι θα αλλαξει .
ΕΤΣΙ ΤΙΠΟΤΑ...ΚΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΠΟΥ ΕΧΟΥΜΕ.
Συνυπευθυνοι λοιπον οι ταξιδευοντες με τραινο.
ΞΕΚΑΘΑΡΑ ΠΙΑ.
ΕΙΝΑΙ ΥΠΕΥΘΥΝΟΙ ΓΙΑ ΤΟ ΚΑΘΑΡΙΣΜΑ ΤΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ ΛΕΜΕ/
ΕΤΣΙ ΤΙΠΟΤΑ...ΚΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΠΟΥ ΕΧΟΥΜΕ.
Συνυπευθυνοι λοιπον οι ταξιδευοντες με τραινο.
ΞΕΚΑΘΑΡΑ ΠΙΑ.
Θεσσαλονίκη: Φθορές σε τρένο της Hellenic Train από τη φωτιά – Σώθηκαν τελευταία στιγμή οι μηχανοδηγοί
Φθορές υπέστη στη μία πλευρά αμαξοστοιχία της Hellenic Train που απειλήθηκε από εστία φωτιάς στη δυτική Θεσσαλονίκη, με τους μηχανοδηγούς να βγαίνουν
www.enikos.gr
ΕΙΝΑΙ ΥΠΕΥΘΥΝΟΙ ΓΙΑ ΤΟ ΚΑΘΑΡΙΣΜΑ ΤΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ ΛΕΜΕ/
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
02-04-24
21:17
Καλο ετσι;
Τέμπη: Ελεύθεροι με εγγυήσεις 600 και 10 χιλιάδων ευρώ άλλοι 2 κατηγορούμενοι για την Σύμβαση 717 της ΕΡΓΟΣΕ
Δύο ακόμη υπάλληλοι της ΕΡΓΟΣΕ, απολογήθηκαν σήμερα στην Ευρωπαία ανακρίτρια Χριστίνα Σαλάπα που διερευνά την μη ολοκλήρωση της σύμβασης 717 που αφορά τον
www.enikos.gr
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Αστον.Δεν εχιε νοημα η συζητηση μαζι του.Κάκιστα! Δε μας πείθουν. Φυσικά και αλληλοκαλύφθηκαν,(win win), αλλά δε σημαίνει πως έτσι έπρεπε να γίνει.
Πότε ανακλήθηκε; Μετά το δυστύχημα; Δηλ μετά τράβηξαν την ουρίτσα τους; Τοτε αποδείχτηκε η ενοχή τους. Αυτά όμως θα τα αποφασίσει κανονικό δικαστήριο, όχι εμείς
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Μιλάμε το σκεπτικό σου είναι φοβερό!
Κοίτα, νομικός δεν είμαι, αλλά η απλή λογική και η εμπειρία μου με διάφορες δίκες γνωστών κλπ, έχουν δείξει, πως το σκεπτικό της απόδοσης δικαιοσύνης δεν είναι τιι θα γινόταν αν δεν είχες κάνει το κακό, ή αν οι γονείς σου είχαν βάλει προφυλακτικό την ωρα που σε συνέλαβαν, επομένως δε θα είχες γεννηθεί, επομένως η κυρία που πέρασε με πράσινο θα ζούσε.
Έκανες αδίκημα, δικάζεσαι, απλά. Αν τελικά κατέληξε σε ανθρωποκτονία, τότε ατύχησες, θα δικαστείς πιο αυστηρά. Μπορείς να παραβιάσεις κόκκινο και να μη σκοτωθεί άνθρωπος. Πάλι θα τιμωρηθείς, αλλά λιγότερο.
Λοιπόν, αν είχαν κάνει αυτό που επιβαλόταν εκείνη την εποχή, είχαν ελεχθεί αυτά που έπρεπε να ελεγχθούν, λειτουργούσε το συστημα, ίσχυε η 717 στο δίκτυο, όπως προέβλεψαν οι ειδικοί μηχανικοί, που επέβλεπαν το συστημα τηλεδιοίκησης, ήταν οι προϊστάμενοι, υπουργοί κλπ καλημμένοι.
Σου ξαναλέω, ατυχήματα συμβαίνουν παντού, αλλά μικραίνουν οι πιθανότητες μεγάλου δυστυχήματος
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
28-03-24
21:01
ΝΤΡΑΠΗΚΕ ΚΑΙ Η ΝΤΡΟΠΗ ΛΕΜΕ...και φωναζαν και ΑΞΙΟΣ και ΑΘΩΟΣ την ωρα που μιλαγαν για αυτον στη βουλη
Τέμπη: «Το ηχηρό χειροκρότημα στον Καραμανλή τρύπησε τα αυτιά των συγγενών των θυμάτων» - Τι λέει η μητέρα του μηχανοδηγού
Την χθεσινή ομιλία του Κώστα Αχ. Καραμανλή στη Βουλή επί της πρότασης δυσπιστίας κατά της κυβέρνησης, σχολίασε η μητέρα του μηχανοδηγού της επιβατικής
www.enikos.gr
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
28-03-24
20:20
Τέμπη: Στο εδώλιο δύο γιατροί για την αναρρωτική άδεια που έδωσαν στον επιθεωρητή του ΟΣΕ
Στο εδώλιο του κατηγορουμένου θα καθίσουν την Δευτέρα (01/04) οι δύο γιατροί που φέρονται να χορήγησαν αναρρωτική άδεια στον επιθεωρητή του ΟΣΕ, λίγα μόλιςwww.enikos.gr
Στο εδώλιο του κατηγορουμένου θα καθίσουν την Δευτέρα (01/04) οι δύο γιατροί που φέρονται να χορήγησαν αναρρωτική άδεια στον επιθεωρητή του ΟΣΕ, λίγα μόλις 24ωρα μετά την σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών.
Οι κατηγορούμενοι παραπέμφθηκαν σε δίκη στο ακροατήριο του Τριμελούς Πλημμελειοδικείου Βόλου. Μαζί με τους δύο γιατρούς στο εδώλιο θα καθίσει και ο Επιθεωρητής του ΟΣΕ, ο οποίος πρόσφατα αφέθηκε ελεύθερος, καθώς με απόφαση του Συμβουλίου Εφετών Λάρισας η προσωρινή κράτησή του μετατράπηκε σε κατ’ οίκον περιορισμό.
Σύμφωνα με την καθημερινή εφημερίδα «ο Ταχυδρόμος», που επικαλείται νομικές πηγές, κοινοποιήθηκε έγγραφο στο Νοσοκομείο Βόλου, στον Ιατρικό Σύλλογο Μαγνησίας, τον διοικητή της Εθνικής Αρχής Διαφάνειας και το Υπουργείο Εσωτερικών (Γενική Διεύθυνση Διοικητικών και Οικονομικών Υπηρεσιών) προκειμένου να λάβουν γνώση των δικαστικών εξελίξεων.
Η ποινική δίωξη ασκήθηκε για τις πράξεις α) ψευδής βεβαίωσης β) ηθικής αυτουργίας σε ψευδή βεβαίωση 3) ηθική αυτουργία στην ανωτέρω πράξη δ) χρήση ψευδούς βεβαίωσης.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
28-03-24
08:43
Τέμπη: Ξαφνική παραίτηση του προέδρου της επιτροπής διερεύνησης αεροπορικών και σιδηροδρομικών ατυχημάτων | LiFO
Παραιτήθηκε ο Aθανάσιος Μπίνης ενώ εκκρεμεί το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ για την τραγωδία στα Τέμπη
www.lifo.gr
Παραιτήθηκε ξαφνικά ο Aθανάσιος Μπίνης, από την προεδρία του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ), που διερευνά την τραγωδία των Τεμπών.
Η παραίτηση Μπίνη έρχεται ενώ εκκρεμεί το πόρισμα του Οργανισμού για την τραγωδία στα Τέμπη. Ο κ. Μπίνης είναι Μηχανικός Αεροσκαφών και διορίστηκε πρόεδρος στην επιτροπή τον Σεπτέμβριο του 2023, μήνες μετά τη θεσμοθέτησή του από την προηγούμενη θητεία της κυβέρνησης και έξι μήνες μετά την τραγωδία των Τεμπών.
Για την παραίτηση Μπίνη, πηγές του Υπουργείου Μεταφορών ανέφεραν τα παρακάτω:
«Ο Πρόεδρος του Ε.Ο.Δ.Α.Σ.Α.Α.Μ., κ. Αθανάσιος Μπίνης, υπέβαλλε την παραίτησή του, στις 19 Μαρτίου 2024, για προσωπικούς λόγους. Για όσους βιάζονται να το συνδέσουν με την τραγωδία των Τεμπών, διευκρινίζεται ότι επικεφαλής αυτής της διερεύνησης είναι, εκ του νόμου, ο Αναπληρωτής Πρόεδρος του φορέα, με ειδίκευση στα σιδηροδρομικά ζητήματα. Ειδικότερα, όπως ορίζεται στο άρθρο 4 παρ.1 του ν. 5014/2023 περί σύστασης του Ε.Ο.Δ.Α.Σ.Α.Α.Μ., στις περιπτώσεις διερεύνησης σιδηροδρομικών ατυχημάτων και συμβάντων, τις αρμοδιότητες του Προέδρου ασκεί ο Αναπληρωτής Πρόεδρος.
Το επόμενο χρονικό διάστημα θα τοποθετηθεί νέος Πρόεδρος στον Φορέα, ο οποίος, εκ του ίδιου νόμου, προβλέπεται ότι θα πρέπει να έχει εμπειρία στα αεροπορικά ζητήματα, καθώς όπως αναφέρεται στο ίδιο άρθρο, ο Πρόεδρος πρέπει να διαθέτει επιστημονική γνώση και εμπειρία στον αεροπορικό τομέα και ο Αναπληρωτής Πρόεδρος, επιστημονική γνώση και εμπειρία στον σιδηροδρομικό τομέα. Επίσης, σύμφωνα με το άρθρο 7 παρ. 2 του ίδιου νόμου, ο Πρόεδρος εκπροσωπεί τον Ε.Ο.Δ.Α.Σ.Α.Α.Μ. έναντι κάθε άλλης Αρχής ή έναντι τρίτων, δικαστικώς και εξωδίκως, για θέματα που άπτονται της αρμοδιότητας του αεροπορικού τομέα. Ο Αναπληρωτής Πρόεδρος εκπροσωπεί τον Ε.Ο.Δ.Α.Σ.Α.Α.Μ. για θέματα που άπτονται της αρμοδιότητας του σιδηροδρομικού τομέα.
Υπενθυμίζεται ότι, ήδη, αρμόδιο όργανο του Οργανισμού (απαρτίζεται από τρεις διερευνητές) ασχολείται με το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών, διεξάγοντας έρευνα - ανεξάρτητη από τη δικαστική – η οποία αποσκοπεί στην ανάδειξη των συστημικών προβλημάτων ασφάλειας του σιδηροδρόμου. Προς την κατεύθυνση αυτή, έχει γίνει σειρά ενεργειών για τη συλλογή των αναγκαίων στοιχείων από τη Δικαιοσύνη και το σύνολο των εμπλεκόμενων σιδηροδρομικών φορέων, μεταξύ των οποίων και η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (PAΣ). Επίσης, αναπτύχθηκε συνεργασία με τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Σιδηροδρόμων (ERA), μετά από σχετικό αίτημα στις 30 Σεπτεμβρίου 2023, με σκοπό τη συνδρομή ειδικών εμπειρογνωμόνων στη διερεύνηση του δυστυχήματος».
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
27-03-24
18:55
Προσυπογραφω.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
26-03-24
19:31
Αυτα ειναι!
Πολυ μποχα λεμε.
Σύμβαση 717 ΕΡΓΟΣΕ: Ελεύθερος με εγγύηση 700 χιλιάδες ευρώ ο τρίτος κατηγορούμενος
Ελεύθερος αφέθηκε ο τρίτος κατηγορούμενος για την υπόθεση της σύμβασης 717 της ΕΡΓΟΣΕ, με χρηματική εγγύηση 700 χιλιάδων ευρώ και απαγόρευση εξόδου από τηνwww.enikos.gr
Ελεύθερος αφέθηκε ο τρίτος κατηγορούμενος για την υπόθεση της σύμβασης 717 της ΕΡΓΟΣΕ, με χρηματική εγγύηση 700 χιλιάδων ευρώ και απαγόρευση εξόδου από την χώρα.
Ο τρίτος κατηγορούμενος απολογήθηκε στην Ευρωπαία Ανακρίτρια αναφορικά με την σύμβαση 717 της ΕΡΓΟΣΕ για κρίσιμα έργα στο σιδηροδρομικό δίκτυο, υπόθεση για την οποία είναι υπόλογοι ενώπιον της Δικαιοσύνης συνολικά 23 κατηγορούμενοι.
Ο τρίτος κατηγορούμενος από την ΕΡΓΟΣΕ που απολογήθηκε σήμερα στην Ανακρίτρια Χριστίνα Σαλάππα έφυγε από τα δικαστήρια ελεύθερος με απαγόρευση εξόδου, αλλά και την υποχρέωση -εντός συγκεκριμένου χρονικού διαστήματος- να καταβάλει ποσό εγγυοδοσίας 700 χιλιάδων ευρώ. Για την ποινική μεταχείριση του κατηγορούμενου μετά την απολογία του, ομονόησαν Ανακρίτρια και η αρμόδια εντεταλμένη Ευρωπαία Εισαγγελέας Πόπη Παπανδρέου, που υπογράφει τα κατηγορητήρια που έχουν συνταχθεί για την επίμαχη σύμβαση μετά την έρευνα της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας .
Έχουν προηγηθεί οι δύο πρώτες απολογίες κατηγορουμένων, που είχαν την επίβλεψη των επίμαχων έργων από την πλευρά της ΕΡΓΟΣΕ, στους οποίους επιβλήθηκε συνολική χρηματική εγγύηση 1,1 εκατομμυρίων ευρώ (600 και 500 χιλιάδων ευρώ) .
Να σημειωθεί ότι για την επίμαχη σύμβαση, η μη εκτέλεση του αντικειμένου της οποίας, κατά τις δικαστικές αρχές, επέδρασε στο δυστύχημα στο ‘Αδενδρο και στην τραγωδία των Τεμπών , καλούνται σε απολογία ενώπιον της κ. Σαλάππα συνολικά 14 κατηγορούμενοι από την ΕΡΓΟΣΕ , 4 από την Διαχειριστική Αρχή του Επιχειρησιακού Προγράμματος Υποδομών Μεταφορών, Περιβάλλοντος και Αειφόρου Ανάπτυξης (ΕΥΔ/ΕΠ-ΥΜΕΠΕΡΑΑ) και 5 στελέχη της κοινοπραξίας που ανέλαβε το έργο.
Οι απολογίες θα συνεχιστούν τις επόμενες ημέρες και όπως εκτιμάται, η διαδικασία θα ολοκληρωθεί στα τέλη Απριλίου.
Πολυ μποχα λεμε.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
26-03-24
19:20
ΓΙΑ ΠΟΛΛΕΣ ΜΠΑΤΣΕΣ....δηλαδη αυτο ειναι ανηκουστο!!!!!!!!!«Με αφορμή το γεγονός, ξέρεις πόσοι Τρικαλινοί πέθαναν το 2023; 1977 Τρικαλινοί απεβίωσαν εντός του 2023. Μεταξύ των οποίων ήταν και τα τρία παιδιά. Δεν θα πάρουν μαντήλια να κλαίνε όλα τα Τρίκαλα επειδή 1977 Τρικαλινοί πέθαναν…Η ζωή συνεχίζεται. Ο καθένας έχει τα προβλήματά του. Ψάχνει να βρει δουλειά …
Ο άλλος, του σκοτώνουν το παιδί τη γυναίκα κτλ, θα πάει ο ίδιος στις αρμόδιες υπηρεσίες, στα δικαστήρια εκεί που πρέπει. Δεν μπορεί να επιβάλλεις στην κοινωνία να υποφέρει για σένα.
Υπάρχει ζωή για τους άλλους…όλα τα Τρίκαλα ασχολούνται με το θέμα αυτό;»
κρίμα που είναι συμπατριώτης Η ξεφτίλα σε όλο της το μεγαλείο
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
26-03-24
19:14
Σορυ...τι ειχε δηλωσει αυτος ξερετε;
Διαγράφεται από τη ΝΔ ο Μιχάλης Ταμήλος μετά τις δηλώσεις του για τα Τέμπη
Διαγράφεται από τη Νέα Δημοκρατία ο Μιχάλης Ταμήλος μετά τις δηλώσεις του για τα Τέμπη.
www.enikos.gr
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
23-03-24
21:23
Καλα μιλαμε εισαι ο Ηρακλης πουαρο....ποια αξιοπιστη πηγη εβαλες πουλακι μου λεμε;
@ΛΑΚΑ ΠΟΣΟ ΘΥΜΑΤΑ ΤΩΝ ΣΟΣΙΑΛ ΕΙΣΤΕ; Και κυριως του οτι φανει του λολοστεφανη σε φεεις..Χ κλπ.δηλαδη..απιστευτα αξιοπιστες πηγες λεμε.
Μα τι επιπεδο!
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
23-03-24
18:41
Ειμαι απολυτα πεπεισμενη οτι το εμπορικο μετεφερε ουσιες που ΑΠΑΓΟΡΕΥΟΝΤΑΙ ΝΑ ΜΕΤΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΜΕ ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΤΡΟΠΟ.Για αυτο και αυτη η απιστευτη πυρκαγια..για αυτο και το τρεχαλητο για μπαζωμα..για αυτο και το παιζουν κινεζοι στο ποιος εδωσε την εντολη για το μπαζωμα/ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΟΛΟ ΑΥΤΟ.Ξεκαθαρα πια.
Τι πινεις ρε ακικε γμτ
Νέα έκθεση-κόλαφος για Τέμπη: Τα 2 σενάρια για την θέση του κοντέινερ που μετέφερε εύφλεκτα υλικά - Πώς έγινε η φονική έκρηξη
Τα αίτια της φονικής έκρηξης και κατ' επέκταση της πυρκαγιάς που πιθανότατα έκοψε το νήμα της ζωής 28 ανθρώπων, μια σειρά από τα λάθη και τις παραλείψεις τωνwww.enikos.gr
Τα αίτια της φονικής έκρηξης και κατ’ επέκταση της πυρκαγιάς που πιθανότατα έκοψε το νήμα της ζωής 28 ανθρώπων, μια σειρά από τα λάθη και τις παραλείψεις των αρμόδιων Αρχών, καθώς και η «αλλοίωση της σκηνής του εγκλήματος από την πρώτη κιόλας μέρα μετά το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών» καταγράφονται στην τελική έκθεση-κόλαφο του ειδικού πραγματογνώμονα Βασίλη Κοκοτσάκη.
Μέσω της νέας συμπληρωματικής έκθεσης που κατατέθηκε χθες (22/03) στον εφέτη ανακριτή Λάρισας, και παρουσιάζει το enikos.gr, «ρίχνεται», πλέον, φως στα σκοτεινά σημεία της τραγωδίας των Τεμπών και φαίνεται πως επιβεβαιώνεται η αρχική εκτίμηση του κ. Κοκοτσάκη, για την ύπαρξη χημικών ουσιών, που ενδεχομένως να οδήγησαν στην έκρηξη.
Συγκεκριμένα αναφέρεται πως κατά την διάρκεια της σύγκρουσης, σημειώθηκε, ταυτόχρονα με την δυναμική καταστροφή του μπροστινού μέρους και των δύο τρένων, και έκρηξη εύφλεκτου αερίου-νέφους ατμών. «Είναι η έκρηξη που προκύπτει από την ανάφλεξη ενός νέφους εύφλεκτων ατμών, αερίων ή ομίχλης στο οποίο οι ταχύτητες της φλόγας επιταχύνονται σε αρκετά υψηλές ταχύτητες για να δημιουργήσουν σημαντική υπερπίεση. Είχαμε όμως και μπάλα φωτιάς (πυρόσφαιρα) ως αποτέλεσμα μερικής έκρηξης αερίου νέφους ατμών. (Ε.Α.Ν.Α). Πρόκειται για μια έκρηξη που προκύπτει από την ανάφλεξη ενός εύφλεκτου νέφους ατμών. Το ξυλoλιo, το τολουόλιο, το προπάνιο, το βουτάνιο που ανιχνεύτηκαν στην περιοχή του δυστυχήματος που από την χημική τους σύσταση και συμπεριφορά μπορούν να σχηματίσουν ένα εύφλεκτο μείγμα με τον αέρα, έχουν τη δυνατότητα να εμπλέκονται σε εκρήξεις νέφους ατμών».
Η μετατροπή του βαγονιού της επιβατικής σε «βολίδα φωτιάς»
Παράλληλα, στο κεφάλαιο 4 της εκτενέστατης έκθεσης του κ. Κοκοτσάκη με θέμα «Σχετικά με την έκθεση δικαστικών πραγματογνωμόνων», αναφέρεται πως περιγράφεται η συμπεριφορά της πυρκαγιάς μετά την σύγκρουση, χωρίς να αιτιολογείται με σαφήνεια και επιστημονικά η ανάφλεξη, δημιουργία εκρηκτικού μίγματος-έκρηξη. «Πιο αναλυτικά, δεν εξηγούν, γιατί στην αρχική πιθανολογούμενη από αυτούς περιοχή έναρξης της φωτιάς (1η μηχανή εμπορικής), να έχουν προκληθεί (διαπιστωμένα ) λιγότερες θερμικές βλάβες επ’ αυτής αλλά και την ακολουθούσα 2η μηχανή. Τα όποια ίχνη καύσης είναι μικρής σημασίας κυρίως από απλή καύση ελαίου σιλικόνης, το οποίο είχε διαρρεύσει λόγω της πρόσκρουσης, και είχε αναφλεγεί από τους ηλεκτρικούς σπινθήρες.
Αντίθετα δεν δικαιολογείται από τους πραγματογνώμονες πώς ακριβώς αυτή η εστία μεταδόθηκε και γιατί προκάλεσε ολοσχερή καταστροφή και πιθανότατά αρκετά θύματα στην μηχανή, και τα βαγόνια της επιβατικής.
Η παραπάνω συμπεριφορά της πυρκαγιάς, η ακαριαία ανάφλεξη και η αντίθετη ως προς την κίνηση φορά της καύσης επί του βαγονιού της επιβατικής (όπως προκύπτει από τα βίντεο), μπορεί να δικαιολογηθεί μόνον από την παρουσία και ταυτόχρονη εμπλοκή κατά την έναρξη και ανάπτυξη της πυρκαγιάς, υλικού-χημικής ουσίας , τόσο εύφλεκτης η οποία αφού διέρρευσε φαίνεται και να παρασύρεται φλεγόμενη (πιθανόν κάποιου δοχείου με περιεχόμενο) και να μετατρέπει το βαγόνι της επιβατικής κυριολεκτικά ως βολίδα φωτιάς».
Οι 2 υποθέσεις για την θέση του κοντέινερ μεταφοράς εύφλεκτων υλικών
Ο κ. Κοκοτσάκης στην έκθεσή του επισημαίνει στα συμπεράσματά του, πως προκύπτουν δύο υποθέσεις για την θέση του κοντέινερ πάνω σε βαγόνι (πλατφόρμα της εμπορικής αμαξοστοιχίας).
Πρώτη υπόθεση – «Το κοντέινερ ακριβώς πίσω από την 2η ηλεκτρομηχανή σε κενό χώρο της πλατφόρμας 1:
Ο μηχανοδηγός μηχανοδηγοί άσκησαν ενστικτωδώς τα φρένα όταν αντιλήφθηκαν την θέση του ερχόμενου εξ αντιθέτου τρένου. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα οι υπερμεγέθεις λαμαρίνες να μετατοπιστούν μπροστά λόγω της κινητικής ενέργειας και της έλλειψης αξιόλογου και ικανού μηχανισμού να μπορεί να σταματήσει την πρόσθια κίνηση τόσο μεγάλου φορτίου σε περίπτωση ατυχήματος ή μεγάλης πέδησης.
Οι λαμαρίνες λοιπόν κινούμενες ανεξέλεγκτα χτύπησαν το κοντέινερ μεταφοράς επικινδύνων καυσίμων υλικών που βρισκόταν πιθανόν ακριβώς, προκαλώντας διασπορά του υγρού καυσίμου και ταυτόχρονα υπήρξε έναυση αυτού από τους σπινθήρες των ηλεκτρικών εκκενώσεων από την πτώση καλωδίων μεταφοράς ρεύματος.
Εκεί είχαμε και την πρώτη έκρηξη αερίου νέφους και την διασπορά των πάνελ του κοντέινερ και μικρότερων αντικειμένων αλλά και την συνεχόμενη μετατροπή του υπολείμματος νέφους ατμών σε πυρόσφαιρα (fire ball). Κομμάτια του ίδιου φορτίου επίσης εκτινάχθηκαν στην φορά της επιβατικής αμαξοστοιχίας όπως περιγράφουμε στην δυναμική της έκρηξης με τα τραγικά αποτελέσματα στα θύματα».
Δεύτερο υπόθεση – Το κοντέινερ πίσω από τα ελάσματα στον κενό χώρο της πλατφόρμας Νο 4, μπροστά από το εμπορευματοκιβώτιο:
«Στην περίπτωση αυτή, η αρχική διασπορά του φορτίου που προκάλεσε την έκρηξη έγινε από την παράσυρση του κοντέινερ από το πίσω μέρος της δεύτερης ηλεκτράμαξας της εμπορικής αμαξοστοιχίας. Σε αυτή την περίπτωση η μηχανική που το δημιούργησε αυτό θα μπορούσε να είναι η εξής:
Κατά την σύγκρουση της πρώτης ηλεκτράμαξας με την αρχή της επιβατικής αμαξοστοιχίας, προκάλεσε την μετατόπιση του φορτίου το οποίο πίεσε υπερβολικά το πίσω μέρος της δεύτερης ηλεκτράμαξας εξού και η αποκόλληση τμήματος αυτής προκαλώντας την να σηκωθεί στον αέρα σχηματίζοντας το γράμμα (Λ) μεταξύ πρώτης και δεύτερης ηλεκτράμαξας. Και φορά ημικυκλική προς τα αριστερά του άξονα φοράς (ουσιαστικά όλα πλην ενός των ελασμάτων πέρασαν από κάτω και από τις δύο ηλεκτράμαξες). Το πίσω μέρος της ηλεκτράμαξας μαζί με το τυλιγμένο γύρω της έλασμα λαμαρίνας χτύπησαν τα πάνελ του κοντέινερ μεταφοράς εύφλεκτων.
Ακολούθως η εξέλιξη είναι ίδια όπως παραπάνω .Σημειώνεται ότι από πρόχειρους υπολογισμούς η πλατφόρμα(βαγόνι) Νο 4 ήταν κατά πολύ μεγαλύτερη από τα άλλα βαγόνια(περίπου 20%).
Η φωτιά στο μπροστινό τμήμα της επιβατικής αμαξοστοιχίας και κυρίως το βαγόνι με τα πολλά θύματα φέροντα εγκαύματα, φαίνεται να έχει μεγάλη ένταση από την περιέλουση της με καύσιμο στον έμπροσθεν της τμήμα αλλά και την προσθήκη αέρα από την κίνηση δημιουργώντας τραγικές συνθήκες, προήλθε από τα κομμάτια ή το ή τα δοχεία(ο) που περιείχαν το εύφλεκτο υλικό τα οποία εκτινασσόμενα βρέθηκαν φλεγόμενα στην πορεία της, τα παρέσυρε μεταδόθηκε η φωτιά με μεγάλη ταχύτητα στο βαγόνι τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά με τραγικές συνέπειες για τους επιβάτες..
Ακολούθως το επιβατηγό βαγόνι κατέληξε εκτός πορείας και όταν το υλικό μετάδοσης της φωτιάς εξέλειπε, συνέχισε να καίγεται αυτόνομα με τα καύσιμα υλικά που υπήρχαν στο εσωτερικό του».
Η μεταφορά των συντριμμιών σε άγνωστο σημείο
Όπως αναφέρεται σε ένα από τα συμπεράσματα του κ. Κοκοτσάκη στην έκθεσή του, για να διεξαχθεί οποιαδήποτε έρευνα και να καταλήξει σε ασφαλές και αξιόπιστο πόρισμα, απαιτείται η σκηνή του «εγκλήματος» ή ατυχήματος να παραμείνει, όσο το δυνατόν, όπως ακριβώς διαμορφώθηκε από το ίδιο το συμβάν με την ολοκλήρωσή του.
Ωστόσο, κατά την διάρκεια της έρευνας του τεχνικού συμβούλου, «έγινε αντιληπτή μία συστηματική, συνεχόμενη και επιμελής προσπάθεια μεταβολής και αλλοίωσης του τοπίου του δυστυχήματος-εγκλήματος, από μέλη ομάδας που δεν φάνηκαν να ανήκουν σε κάποια ομάδα διάσωσης. Με πολύ μεθοδικό τρόπο αφαιρούσαν συγκεκριμένα κομμάτια από τον χώρο του δυστυχήματος και τα τοποθετούσαν επιμελώς στο πίσω μέρος του εναπομείναντος βαγονιού, πίσω από το εμπορευματοκιβώτιο με τα χαρακτηριστικά ΖIM-ONITOR και πριν τα μεταφέρουν τα τοποθετούσαν σε χώρο συγκέντρωσης άλλο από αυτόν που προοριζόταν για θέση Κουλούρι.
Στην φωτογραφία αυτή φαίνεται ότι ενώ συγκεντρώνονται τα συντρίμμια για το Κουλούρι σε σωρούς, τα αντικείμενα που προέρχονται από την εκτίναξη κοντέινερ, συγκεντρώνονται σε σημείο κοντά στις γραμμές για να οδηγηθούν στην συνέχεια επί της πλατφόρμας βαγονιού πάνω στις γραμμές και από εκεί σε αμαξοστοιχία που προσήλθε για τον σκοπό αυτό».
Σε άλλη φωτογραφία, σύμφωνα με τον κ. Κοκοτσάκη, φαίνεται η αμαξοστοιχία μεταφόρτωσης των αντικειμένων και μεταφοράς τους σε άγνωστη κατεύθυνση, «αφού στην θέση Κουλούρι δεν βρέθηκαν. Είναι εμφανής η συνεχόμενη παρουσία της βοηθητικής αμαξοστοιχίας με τα κίτρινα βαγόνια και με φορά που επιτρέπει φόρτωση αυτών των στοιχείων-πειστηρίων».
«Η μεταφορά και αφαίρεση αυτών των κομματιών είναι άκρως προβληματική και ενοχοποιητική ως προς την αλλοίωση της σκηνής του δυστυχήματος (εγκλήματος), μιας και τα συγκεκριμένα κομμάτια δεν αποτελούν κομμάτια του δηλωμένου εμπορεύματος της εμπορικής αμαξοστοιχίας, και έπρεπε να μεταφερθούν με τα υπόλοιπα συντρίμμια – πειστήρια του δυστυχήματος στην θέση Κουλούρι όπου έχουν μεταφερθεί τα υπόλοιπα με τα φορτηγά αυτοκίνητα όπως έγινε και όχι προς άγνωστη κατεύθυνση, αφού στην θέση Κουλούρι τέτοια αντικείμενα δεν υφίστανται».
«Η κάλυψη του χώρου με χαλίκι, οδήγησε στην στέρηση αποδεικτικών στοιχείων»
Επιπλέον, σύμφωνα με τον κ. Κοκοτσάκη, παρατηρείται ότι η διαδικασία απομάκρυνσης συντριμμιών, μεταβολής του χώρου κλπ, «γίνεται με σπουδή και χωρίς παρεμπόδιση από εκείνους οι οποίοι, είχαν και έπρεπε να έχουν, τον έλεγχο του χώρου». Τα συντρίμμια, όπως αναφέρεται στην έκθεση, όχι μόνο δεν προστατεύτηκαν, αλλά κάποια από αυτά που αποτελούσαν σημαντικά πειστήρια για την διαλεύκανση της υπόθεσης, απομακρύνθηκαν «επιλεκτικά και σκοπίμως, προς άγνωστο σημείο, ουσιαστικά στερώντας από την έρευνα σημαντικές πληροφορίες».
Συμπεραίνεται πως «δεν υπάρχει καμία αμφιβολία», ότι οι προσπάθειες «πλήρους διαμόρφωσης του χώρου, απομάκρυνσης τεκμηρίων, “εξαφάνισης” πλήθους από αυτά, αλλοίωσης εδάφους και υπεδάφους που θα καθιστούσε αξιόπιστη την λήψη δειγμάτων κ.λ.π, ξεκίνησε οργανωμένα από την επόμενη κιόλας μέρα του δυστυχήματος, και καμία απολύτως σχέση δεν έχει με τις επιχειρησιακές ανάγκες και συγκεκριμένα την στήριξη των γερανών της Πυροσβεστικής. Οι γερανοί δούλευαν και επιχειρούσαν ανύψωση πολύ βαριών αντικειμένων χωρίς ανάγκη επικάλυψης με χαλίκια κλπ.
Χρονολογικά οι ενέργειες της ομάδας που έκανε την αφαίρεση χώματος και την κάλυψη του χώρου με χαλίκι, και με τον τρόπο που έγιναν, είχαν ως αποτέλεσμα την επικάλυψη του εδάφους και την αποστέρηση αποδεικτικών στοιχείων. Το επιχείρημά τους ότι αυτό ήταν απαραίτητο για τη σταθερότητα του εδάφους δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα και αποδεικνύεται από πλούσιο φωτογραφικό υλικό.
Τα σημεία αυτά που αρχικά καλύφθηκαν με χαλίκια αφού αφαιρέθηκε χώμα, είναι τα σημεία που πέραν των βιολογικών υπολειμμάτων, θα υπήρχαν και τα αποδεικτικά στοιχεία «μόλυνσης» των υλικών καύσης που περιείχε το κοντέινερ (COSHH) που εξερράγη μαζί με τα δοχεία του, που τροφοδότησαν τη φωτιά σκοτώνοντας τους περισσότερους εκ των θυμάτων που έφεραν εγκαύματα..
Η σπουδή αφού ανασύρθηκαν τα βαριά συντρίμμια και ολοκληρώθηκε η ανάσυρση θυμάτων, να συλλέγονται μαζικά όλα τα μικρά συντρίμμια και να διαμορφώνεται και επιστρώνεται ο χώρος με χαλίκια όπως-όπως και ανάμεσα σε μηχανήματα που επιχειρούν, μας οδηγεί στο συμπέρασμα ότι ο στόχος δεν ήταν η αρωγή στις επιχειρήσεις των γερανών, αλλά η αλλοίωση και απόκρυψη στοιχείων, γιατί η ενέργεια τους αυτή εκεί ουσιαστικά οδήγησε» καταλήγει ο κ. Κοκοτσάκης.
Αν αποφασιζε ο Καραμανλης να παει σε δικη....τι να βρουν τροπο να το επικοινωνησουν.....ΣΤΟ ΔΕΥΤΕΡΟΛΕΠΤΟ ΘΑ ΤΙ ΑΝΑΚΟΙΝΩΝΑΝ ΚΑΙ ΣΑΜΠΑΝΙΕς ΘΑ ΑΝΟΙΓΑΝ...Αφου το αντιθετο συμβαινει και τους φερνει ολους σε δυσκολη θεση.Πιστεύω ότι ο Καραμανλής αποφάσισε να πάει σε δίκη αλλά προσπαθούν να βρουν τρόπο να το επικοινωνήσουν.
Τι πινεις ρε ακικε γμτ
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
21-03-24
18:56
Εγω ενα θα σας πω.Τοσα χρονια καθηγητρρια..πρωτη φορα οι μαθητες μου μου πιανουν συζητηση οχι για ενα θεμα κοινωνικο..αυτο το κανουν συχνα..αλλα για να μου εκφρασουν την αηδια τους για την κυβερνηση σε αυτο το θεμα.Γενικα ποτε δεν ειχα σχολια απο μαθητες για τις εκαστοτε κυβερνησεις.Ειναι και καπως περιεργο θεμα.Εδω ειναι τοσο εξωφθαλμα εγκκληματικο ολο αυτο..που ΔΕΝ ΑΝΤΕΧΟΥΝ ΝΑ ΜΗΝ ΤΟ ΣΧΟΛΙΑΣΟΥΝ ακομα και με τους καθηγητες τους.Πραγματικα επαθα πλακα και ειναι ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟ.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
20-03-24
21:53
Αναμενομενο απο το ΝΟ 1 μαφιοζο της ΝΔ.«Όχι, ο Καραμανλής δεν έχει ποινικές ευθύνες για τα Τέμπη -Προκαλεί αηδία η πολιτική εκμετάλλευση»: Ανάρτηση-ποταμός του Α. Γεωργιάδη - iefimerida.gr
Με μια ανάρτηση-ποταμό στο Facebook, ο υπουργός Υγείας Άδωνις Γεωργιάδης τοποθετήθηκε αναφορικά με τον «κανιβαλισμό που επιχειρείται» σε βάρος του πρώην υπουργού Κώστα Καραμανλή για τα Τέμπη, τονίζοντας πως «δεν είναι δολοφόνος και δεν έχει ποινικές ευθύνες για το δυστύχημα».www.iefimerida.gr
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
20-03-24
20:48
ΝΤΡΟΠΗ!!!!!!!!!! ΝΑ ΤΑ ΤΡΟΛΛ ΤΗΣ ΝΔ.ΝΑΤΑ!
Δ
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
18-03-24
21:47
ΔΕΔΟΜΕΝΟ.
Τέμπη: Δεκτή η αναφορά στο Ευρωκοινοβούλιο - Καρυστιανού: Αν δεν λάμψει η αλήθεια θα γίνει νέο κακό
Στην Επιτροπή Αναφορών του Ευρωκοινοβουλίου μίλησε η Μαρία Καρυστιανού, πρόεδρος του συλλόγου «Τέμπη 2023». Η ομιλία της κας Καρυστιανού στο Ευρωκοινοβούλιο...www.cnn.gr
Στην Επιτροπή Αναφορών του Ευρωκοινοβουλίου μίλησε η Μαρία Καρυστιανού, πρόεδρος του συλλόγου «Τέμπη 2023». Η ομιλία της κας Καρυστιανού στο Ευρωκοινοβούλιο έπειτα από την αναφορά που κατατέθηκε για το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, συγκίνησε τους παρευρισκόμενους.
Η Επιτροπή έκανε δεκτή την αναφορά και το ζήτημα παραπέμπεται για γνωμοδότηση στην Επιτροπή Ελευθεριών και Δικαιοσύνης και στην Επιτροπή Μεταφορών.
Το θέμα συζητήθηκε με τη διαδικασία του κατεπείγοντος, «ανοίγοντας» κατ' αυτόν τον τρόπο έναν ακόμη ευρωπαϊκό δρόμο που φέρνει τους συγγενείς των αδικοχαμένων 57 ψυχών πιο κοντά στη δικαίωση.
Συγκλονιστική νέα ομιλία Καρυστιανού
Η Μαρία Καρυστιανού, στα μέσα Φεβρουαρίου, εκ μέρους του Συλλόγου Συγγενών Θυμάτων Τεμπών, κατέθεσε αναφορά στην αρμόδια επιτροπή του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.
«Η φωνή μας ενώθηκε μαζί με αυτήν 1,3 εκατ. Ελλήνων, μέσω του διαδικτυακού ψηφίσματος (σ.σ. για άρση της βουλευτικής ασυλίας πολιτικών προσώπων). Πέντε μέρες μετά τη σύγκρουση, μάζεψαν τα συντρίμμια και μπάζωσαν τον χώρο, δεν άφησαν κανένα στοιχείο», υπογράμμισε αρχικά μεταξύ άλλων η κυρία Καρυστιανού, μιλώντας από το βήμα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.
«Βρισκόμαστε εδώ ως Ευρωπαίοι. Όχι ως ικέτες, αλλά ως πολίτες με αυτονόητα δικαιώματα. Απευθυνόμαστε με εμπιστοσύνη σε ανθρώπους που και ενδιαφέρονται και μπορούν να αλλάξουν τα πράγματα.
Ευχαριστούμε θερμά, λοιπόν, την Επιτροπή Αναφορών του Ευρωκοινοβουλίου που ορθά και νηφάλια συναισθάνθηκε το κατεπείγον και μας δέχθηκε στη σημερινή ακρόαση.
Αυτό που μας οδήγησε σήμερα εδώ, είναι μία αλληλουχία κακών χειρισμών και μεθοδεύσεων της ελληνικής κυβέρνησης, η οποία προσβάλλει τη μνήμη των νεκρών μας και την αξιοπρέπεια των θυμάτων που επιβίωσαν. Ουσιαστικά, παραβιάζει κατάφωρα θεμελιώδεις αρχές του Κράτους Δικαίου.
Υπήρξε συγκάλυψη. Ο Πρωθυπουργός ανέφερε ότι ο ελληνικός σιδηρόδρομος είναι όσο ασφαλής γίνεται. Οπότε, παραδέχεται ότι δεν είναι απολύτως ασφαλής και είναι εντάξει με αυτό.
Δεν έχουμε εθνική ασφάλεια, ούτε κανόνες. Ακόμη και μετά το δυστύχημα, όπως λέει η ευρωπαϊκή οδηγία, ο νόμος δεν εφαρμόσθηκε ποτέ. Η διαδικασία ανάκρισης στην Ελλάδα μας δίνει τη βεβαιότητα ότι η αλήθεια δε θα λάμψει για ακόμη μία φορά.
Αν όχι, όμως, θα συμβεί ξανά το κακό. Σας παραθέτουμε τρία αιτήματα: Να προστατεύσετε το Κράτος Δικαίου και να φροντίσετε για την προστασία της ανθρώπινης ζωής και της ακεραιότητας των συγκοινωνιών.
Με λίγα λόγια, σήμερα μάς έφερε εδώ η απελπιστική κατάρρευση της εμπιστοσύνης που βιώνουμε στην Ελλάδα αναφορικά με την ορθή λειτουργία των θεσμών», σημείωσε ακόμη, με τους ευρωβουλευτές να «ξεσπούν» σε χειροκροτήματα μετά την ολοκλήρωση της ομιλίας της.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
18-03-24
21:01
Το φωναζω απο την αρχη. ΣΤΟΠ ΣΤΑ ΤΡΕΝΑ ΛΕΜΕ.μετά απ όλα αυτά, ήθελα να ήξερα, ποιος ταξιδεύει ακόμα με τρένο;
Παιδιά, αν δεν μποϋκοτάρουμε όλοι τα τρένα, δε θα φτιάξει κάτι.
Η υποκρισία τους δεν έχει όριο!
ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΜΗΝ ΓΙΝΕΣΤΕ ΣΥΝΕΝΟΧΟΙ διοτι αυτο καθισταται ΑΦΕΣΗ ΑΜΑΡΤΙΩΝ..ΟΤΑΝ ΕΞΑΚΟΛΟΥΘΗΤΑΙ ΝΑ ΤΑΞΙΔΕΥΕΤΕ ΜΕ ΤΡΕΝΑ.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
11-03-24
12:02
Εχουμε την ανικανοτητα των κυβερνωντων και των υπευθυνων.εχουμε και τους ελληναρες μηχανιδηγους..δηλαδη σωνει...
Καλο ε;
Συναγερμός μετά το νέο θρίλερ στον Προαστιακό – Τρένο παραβίασε τον ερυθρό σηματοδότη
Συναγερμός έχει σημάνει στο υπουργείο Μεταφορών μετά την «επιδημία» βλαβών αλλά και… υποχωρήσεων από τα αυστηρά στάνταρ ασφαλείας στην κυκλοφορία των τρένων
www.enikos.gr
Συγκεκριμένα αναφέρουν ότι οι παραβιάσεις των κόκκινων σηματοδοτών, οι οποίες παλαιότερα οδηγούσαν σε βαριές ποινές, ακόμη και σε απολύσεις μηχανοδηγών, σήμερα απλώς… καταγράφονται, όπως αναφέρει το δημοσίευμα.
Πέραν της άκρως επικίνδυνης παραβίασης του ερυθρού σηματοδότη από την αμαξοστοιχία 1313 στις 23 Δεκεμβρίου 2023 στον σταθμό Αχαρνών, έχουν καταγραφεί και άλλα περιστατικά παραβίασης κόκκινων σηματοδοτών, για τα οποία έχουν συνταχθεί πορίσματα και έχουν επιβληθεί πειθαρχικές ποινές.
Καλο ε;
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
07-03-24
14:53
Τέμπη: «20 φορτηγά μετέφεραν 300 κυβικά χώμα από τον τόπο της τραγωδίας» - Στο φως κατάθεση- «φωτιά» χειριστή εκσκαφέα
Την κατάθεση ενός χειριστή εκσκαφέα και υπεύθυνου για τα χωματουργικά έργα στο σημείο της πολύνεκρης τραγωδίας στα Τέμπη φέρνει στο φως η εφημερίδα «ΤΑ ΝΕΑ».www.enikos.gr
Την κατάθεση ενός χειριστή εκσκαφέα και υπεύθυνου για τα χωματουργικά έργα στο σημείο της πολύνεκρης τραγωδίας στα Τέμπη φέρνει στο φως η εφημερίδα «ΤΑ ΝΕΑ».
«Μεταφέραμε 20 φορτηγά με 300 κυβικά χώμα από το σημείο του δυστυχήματος σε ένα δικό μας χωράφι, αφού η Πυροσβεστική είπε πως δεν τα χρειαζόταν» κατέθεσε ο άνδρας.
Η κατάθεση αυτή, έγινε πριν από μερικές ημέρες από τον χειριστή εκσκαφέα και υπευθύνου για χωματουργικά έργα στο σημείο της πολύνεκρης τραγωδίας και έχει προκαλέσει αναστάτωση και οδυνηρή έκπληξη σε συγγενείς των θυμάτων και προβληματισμό στους πραγματογνώμονες που ασχολούνται με τα αίτια του δραματικού συμβάντος.
Κι αυτό γιατί, όπως αναφέρει η εφημερίδα «ΤΑ ΝΕΑ», είναι η πρώτη φορά που αναφέρεται ότι σημαντικό τμήμα από τον «χώρο» του σιδηροδρομικού δυστυχήματος που μπορεί να περιέχει υπολείμματα των σορών ή ουσίες που σχετίζονται με τη φονική έκρηξη, έχει μεταφερθεί σε ιδιωτικό χώρο που ουδέποτε υποδείχθηκε από τις κρατικές Αρχές.
Ούτε ερευνήθηκε ποτέ από τεχνικούς συμβούλους και άλλους που διερευνούν όλες τις παραμέτρους της σύγκρουσης – στις 28 Φεβρουαρίου 2023 – των δύο αμαξοστοιχιών με τραγικό αποτέλεσμα 57 νεκρούς και εκατοντάδες τραυματίες. Ερευνητές της υπόθεσης αναφέρουν ότι «αυτά τα πεταμένα χώματα σε χωράφι εταιρείας με εκσκαφείς ίσως κρύβουν αξιοποιήσιμα στοιχεία». Είναι απορίας άξιο γιατί αυτή μεταφορά δεν είχε αναφερθεί. Μέχρι πρόσφατα από τους κρατικούς λειτουργούς γινόταν λόγος μόνο για εναπόθεση των συντριμμιών στη θέση «Κουλούρι» που έχει υποδείξει ο ΟΣΕ.
Και ενώ ήταν ζητούμενο να ανακαλυφθεί αν στο σημείο της σύγκρουσης είχε διαχυθεί η ουσία ξυλόλιο που πιθανόν σηματοδοτεί την παράνομη μεταφορά, από την εμπορική αμαξοστοιχία, διαλυτών καυσίμων. Σημειώνεται ότι τέτοιου είδους ουσία είχε εντοπιστεί σε περιφερειακά σημεία της περιοχής σύγκρουσης των δύο αμαξοστοιχιών, αφού ο κύριος χώρος της σύγκρουσης είχε εκχερσωθεί και μπαζωθεί.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
03-03-24
19:30
Οχι καλε δεν ελπίζουμε τιποτα... δεν κανουμε τιποτα... ΠΑΝΤΑ ΘΑ ΚΑΘΟΜΑΣΤΕ ΝΑ ΜΑΣ ΠΗΔΑΝΕ επειδη δεν θα ελπιζουμε τιποτα.Ακομα ελπιζετε σε διακαιοσυνη ρε παιδια? Βλεπω και μεγαλες ηλικιες και μου φαινεται περιεργο οτι ακομα πιστευετε σε θαυματα.
ΑΥΤΟ ΛΕΣ.
Κατα τα αλλα
Τα ερωτήματα για την εύφλεκτη ύλη που προκάλεσε τη μεγάλη φωτιά - Στο enikos.gr οι απαντήσεις για το ξυλόλιο που περιλαμβάνονται στη δικογραφία
Αν και έχει περάσει ένας χρόνος από την μεγαλύτερη σιδηροδρομική τραγωδία της χώρας που σημειώθηκε στα Τέμπη, η οποία κόστισε την ζωή 57 ανθρώπων, κατά κύριο
www.enikos.gr
Κωνσταντίνα Χαϊνά
08:10, Κυριακή 03 Μαρτίου 2024
Αν και έχει περάσει ένας χρόνος από την μεγαλύτερη σιδηροδρομική τραγωδία της χώρας που σημειώθηκε στα Τέμπη, η οποία κόστισε την ζωή 57 ανθρώπων, κατά κύριο λόγο, νέων, σοβαρά ερωτήματα παραμένουν ακόμη αναπάντητα. Ένα από αυτά, το οποίο αποτελεί και έναν “άλυτο γρίφο”, είναι ότι μέχρι και σήμερα, δεν έχει διευκρινιστεί η καύσιμη ύλη, η οποία προκάλεσε την αρχική ανάφλεξη και συνέβαλε στην εξέλιξης της φωτιάς, που έγινε μετά τη σύγκρουση του Intercity 62 με την εμπορική αμαξοστοιχία.
Της Κωνσταντίνας Χαϊνά
Την πρώτη θεωρία, είχε κάνει η Hellenic Train, μέσω ενός εγγράφου που έστειλε στον εφέτη-ανακριτή, όπου παραθέτει την εκτίμησή της για την φωτιά και την τεράστια ανάφλεξη, και καταλήγει στα συμπεράσματα, ότι η ανάφλεξη των σωματιδίων ελαίου σιλικόνης που χρησιμοποιούνται για την ψύξη των μηχανών και διασκορπίστηκαν κατά τη σύγκρουση ευθύνεται για αυτό το αποτέλεσμα, καθώς και το βραχυκύκλωμα που προκλήθηκε όταν από τη μετωπική σύγκρουση κόπηκαν τα καλώδια ηλεκτροδότησης της σιδηροδρομικής γραμμής.
Την συγκεκριμένη θεωρία, υιοθέτησε αργότερα και η Πυροσβεστική σε συμπληρωματική έκθεση αυτοψίας που συνέταξε, κατόπιν παραγγελίας του εφέτη ανακριτή, καθώς και οι διορισμένοι, από την ανάκριση, πραγματογνώμονες σε πόρισμα που συνέταξαν τον Ιούνιο. «Η φωτιά, στη συνέχεια, ακολούθησε την πορεία των μετασχηματιστών των δύο ηλεκτραμάξων μέσω του νέφους του ελαίου σιλικόνης που υπήρχε ήδη στον αέρα και κατέληξε να καίει το έλαιο σιλικόνης που είχε απομείνει στους μετασχηματιστές με την δημιουργία δύο εστιών».
Για τους διορισμένους από τις οικογένειες των θυμάτων πραγματογνώμονες, η έκρηξη οφείλεται σε «άγνωστη καύσιμη ύλη», η ταυτότητα της οποίας δεν κατέστη εφικτό να αποκαλυφθεί από την έως τώρα διερεύνηση του δυστυχήματος. Ωστόσο, ο πραγματογνώμονας Βασίλης Κοκοτσάκης, καθώς και η Επιτροπή Διερεύνησης Ανεξάρτητων Πραγματογνωμόνων Οικογενειών (ΕΔΑΠΟ), τονίζουν πως «δεν υπάρχει καταγεγραμμένο, παγκόσμια, περιστατικό έκρηξης ελαίου σιλικόνης».
Σε έγγραφα που εστάλησαν από το Γενικό Χημείο του Κράτους προς την Χημική Υπηρεσία Λάρισας, τα οποία συμπεριλαμβάνονται στην δικογραφία, προκύπτει ότι ανιχνεύτηκε η χημική ουσία ξυλόλιο, ένας εύφλεκτος χημικός διαλύτης που χρησιμοποιείται για την παρασκευή χρωμάτων, «αλλά και τη νόθευση καυσίμων» όπως επισημαίνουν πραγματογνώμονες οικογενειών.
Συγκεκριμένα, σε έγγραφο που εστάλη στις 28 Απριλίου 2023, αναφέρεται πως «σε δείγμα από υλικό ευρεθέν στην 1η ηλεκτράμαξα της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας (δείγμα νούμερο 5)», που εξετάστηκε από τις 13/4/2023 έως 28/4/2023, προέκυψε μέσω της μακροσκοπικής εξέτασης ότι «το δείγμα περιέχει κομμάτι βαμβακιού δειγματοληψίας υλικού, σωματίδια άμμου και ένα μεταλλικό κομμάτι, το οποίο έχει υποστεί τήξη. Σε όλα τα παραπάνω έχουν εναποτεθεί προϊόντα μερικής καύσης οργανικών υλικών (μαύρα υπολείμματα). Ταυτόχρονα, όσον αφορά τον ποιοτικό προσδιορισμό σύστασης, επισημαίνεται ότι «ταυτοποιείται η παρουσία ελαίου σιλικόνης», ενώ σχετικά με τον ποιοτικό προσδιορισμό σύστασης πτητικών συστατικών, προκύπτει ότι, μεταξύ άλλων, «ταυτοποιείται η παρουσία μεθυλοσιλοξανίων, ισομερών ξυλολίου, αίθυλο, εξανόλη, μέθυλο, βενζόλιο».
Επίσης, σε άλλο έγγραφο που εστάλη στις 4 Μαΐου του 2023, αναφέρεται πως «σε δείγμα υαλοβάμβακα στην 1η ηλεκτράμαξα της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας (δείγμα νούμερο 6)» που εξετάστηκε από τις 18/4/2023 έως 3/5/2023, προέκυψε για τον ποιοτικό προσδιορισμό σύστασης πτητικών συστατικών, ότι μεταξύ άλλων, «ταυτοποιούνται κυκλικά και μη κυκλικά μεθυλοσιλοξάνια και οι ουσίες μέθυλο-βενζόλιο ή ισομερές αυτής, ξυλόλιο, τριμέθυλο βενζόλιο κλπ».
Στις σημειώσεις υπογραμμίζεται ότι: «Το δείγμα είναι εμποτισμένο με έλαιο σιλικόνης. Από τις λοιπές ουσίες που ταυτοποιήθηκαν ο οξεικός 1- μεθόξυ-2-προπυλεστέρας είναι διαλύτης που χρησιμοποιείται σε μελάνια, επικαλυπτικά και καθαριστικά η μέθυλο ισοβούτυλο κετόνη χρησιμοποιείται ως διαλύτης σε χρώματα και βερνίκια, οι ουσίες ξυλόλιο και τριμέθυλο-βενζόλιο είναι αρωματικοί υδρογονάνθρακες που ανευρίσκονται μεταξύ άλλων και σε διαλυτικά χρωμάτων ή μπορούν να προκύψουν από την καύση ορισμένων πλαστικών και το 2.3-διυδρο-1,1,3-τριμέθυλο-3-φαίνυλο-14-ινδένιο αναφέρεται στην ηλεκτρονική βιβλιογραφία ως ενδιάμεση ουσία για την παραγωγή πολυβρωμιομένων επιβραδυντών καύσης για πλαστικά».
Ακολούθως, σε έγγραφο που εστάλη την ίδια ημέρα, αναφέρεται πως σε «υλικό ευρεθέν επί της εξωτερικής επιφάνειας στη 2η ηλεκτράμαξα της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας (δείγμα νούμερο 2» που εξετάστηκε από τις 18/4/2023 έως 3/5/2023, προέκυψε, μέσω της οπτικής εξέτασης, ότι πρόκειται για «κοκκώδες στερεό υλικό σκούρου καφέ χρώματος. Κατά την μικροσκοπική παρατήρηση διακρίνεται καφέ σκόνη (χώμα), ίνες από μονωτικό υλικό καθώς και θραύσματα γυαλιού και διαφόρων συνθετικών υλικών». Παράλληλα, όσον αφορά τον ποιοτικό προσδιορισμό σύστασης, επισημαίνεται ότι «ταυτοποιείται η παρουσία ελαίου σιλικόνης», ενώ σχετικά με τον ποιοτικό προσδιορισμό σύστασης πτητικών συστατικών, προκύπτει ότι «ταυτοποιούνται κυκλικά μεθυλοσιλοξάνια και ξυλόλιο».
Στις σημειώσεις αναφέρεται σχετικά πως «το δείγμα είναι εμποτισμένο με έλαιο σιλικόνης. Το ξύλολιο είναι οργανικός διαλύτης και μπορεί να αποτελεί συστατικό των χρωμάτων ή να προκύψει από την καύση ορισμένων πλαστικών».
Σε ακόμη ένα έγγραφο που εστάλη στις 4 Μαΐου αναφέρεται πως σε «έλαιο μετασχηματιστή στη 2η ηλεκτράμαξα της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας (δείγμα νούμερο 3), που εξετάστηκε από τις 18/4/2023 έως 3/5/2023, και περιλαμβάνεται στη δικογραφία, προέκυψε, μέσω της μακροσκοπικής εξέτασης, ότι «το δείγμα είναι διαφανές, άχρωμο ελαιώδες υγρό. Περιέχει μερικά μαύρα αιωρούμενα σωματίδια». Επίσης, σχετικά με τον ποιοτικό προσδιορισμό σύστασης πτητικών συστατικών προκύπτει ότι «ταυτοποιούνται κυκλικά και μη κυκλικά μεθυλοσιλοξάνια και η ουσία 1-μέθυλο-4-βενζόλιο ή ισομερές της».
Τα παραπάνω σχολίασε στο enikos.gr, ο δικηγόρος συγγενών θυμάτων Γιώργος Ηλιόπουλος, ο γιος του οποίου βρισκόταν στο τρίτο βαγόνι τη μοιραία νύχτα, τονίζοντας πως «είναι σαν να αγνοήθηκε το ξυλόλιο. Το πεδίο έπρεπε να μείνει αλώβητο μέχρι να ολοκληρωθούν οι έρευνες. Εδώ, μέσα σε 1 εβδομάδα ολοκλήρωσαν τα πάντα. Ποιος ο λόγος αυτής της βιασύνης; Φανταστείτε, πως οι χημικές ουσίες εντοπίστηκαν 1 μήνα μετά που έγινε και η πρώτη δειγματοληψία, ενώ δεν υπάρχει καν πλέον το φυσικό έδαφος. Εάν γίνονταν νωρίτερα οι έρευνες, ίσως θα είχαν εντοπιστεί περισσότερα στοιχεία. Αυτά είναι αδιανόητα πράγματα και τώρα γίνεται ένα μπαλάκι ευθυνών. Δεν γίνεται να έχει προκληθεί τόσο τεράστια έκρηξη που είδαμε όλοι από την κάμερα, διαμέτρου 80-130 μέτρα, από το έλαιο σιλικόνης. Ο κ. Κοκοτσάκης αναφέρει πως πρέπει να διερευνηθεί περαιτέρω το ξυλόλιο, το οποίο είναι μεγάλης “καθαρότητας”, περίπου 95%. Χρησιμοποιείται ευρέως για νοθεία καυσίμων».
Παράλληλα, ο κ. Ηλιόπουλος προχώρησε σε μία ακόμη επισήμανση, η οποία κατά τον ίδιο είναι πολύ σημαντική. «Σε επικοινωνία με τον κ. Κοκοκτσάκη, διαπιστώθηκε ότι από τα βαγόνια του εμπορικού, θα έπρεπε να υπάρχουν 10 πλατφόρμες κοντέινερ και 3 πλατφόρμες που έχουν τα ελάσματα (ατσαλιού, σιδήρου κλπ) που εκτινάχθηκαν. Εάν μετρήσει κανείς στις φωτογραφίες της επόμενης ημέρας του δυστυχήματος, τα κοντέιντερ είναι 9, ενώ το 10ο δεν υπάρχει. Παρατηρείται μόνο η πλατφόρμα στην οποία ήταν τοποθετημένο. Συμπεραίνουμε ότι μάλλον διαλύθηκε από την έκρηξη, γιατί μέσα σε αυτό πρέπει να ήταν ό,τι ανεφλέγη και προκάλεσε αυτή την πυρόσφαιρα».
«Κατ’ ουδένα τρόπο δεν εκδηλώνει τέτοιες συμπεριφορές, ούτε αναμειγνυόμενο με τον αέρα σε οποιαδήποτε μορφή του (υγρή ή αέρια), μπορεί να δημιουργήσει εκρηκτικό μίγμα με τέτοια ορμή και ταχύτητα, άλλωστε δεν υπάρχει καταγεγραμμένο παγκόσμια περιστατικό έκρηξης ελαίου σιλικόνης, ιδιότητες που το κατατάσσουν και χωρίς την ανάγκη λήψεως ειδικών μέτρων ασφαλείας κατά την χρήση, αποθήκευση ή μεταφορά στα μη εύφλεκτα και μη εκρηκτικά». Παράλληλα, επισημαίνεται πως «βρέθηκε λογικά στα δείγματα αφού αποτελεί το κατ’ εξοχή ψυκτικό μέσο των μετασχηματιστών των ηλεκτραμαξών και η παρουσία του δικαιολογείται απολύτως στον χώρο».
Υλικά τα οποία έχουν τέτοια χαρακτηριστικά και εκρηκτική συμπεριφορά αναμειγνυόμενα με τον αέρα μεταξύ άλλων είναι:
-Οργανικοί διαλύτες και καύσιμα (Βενζόλιο, Ξυλόλιο, Τολουόλιο, εξάνιο, πεντάνιο, επτάνιο κλπ.)
-Υγραέρια (Βουτάνιο, προπάνιο, αιθάνιο κ.λ.π)
«Όλα τα παραπάνω καύσιμα υλικά και οργανικοί διαλύτες χημικές και πολλά περισσότερα, βρέθηκαν και αναλύθηκαν στα περισσότερα των δειγμάτων του Γενικού Χημείου του Κράτους» αναφέρεται στην τεχνική έκθεση του κ. Κοκοτσάκη.
Συμπερασματικά, σύμφωνα με τον κ. Κοκοτσάκη, διαπιστώνεται ότι:
«Α) Όντως υπήρξε έκρηξη που συνάδει αφενός στην αποδεδειγμένη ηλεκτρική έκρηξη λόγω εκτροπής ηλεκτροφόρου αγωγού υψηλής τάσης.
Β) Ακολούθησε εκτόνωση με τα χαρακτηριστικά της μηχανικής έκρηξης και οι λόγοι και το υλικό πρόκλησης της πρέπει να ερευνηθούν περαιτέρω και με μεθοδικότητα(εργαστηριακά), αφού στα μέχρι τώρα δείγματα τόσο στην ευρύτερη περιοχή του δυστυχήματος των Τεμπών όσο και στα υπολείμματα προσωπικών αντικειμένων των θυμάτων, έχουν ανιχνευτεί τέτοιου είδους υλικά, ουσίες – καύσιμα δηλ. αρκετοί οργανικού διαλύτες αλλά και υγραέρια.
(σ.σ. Όπως δήλωσε ο κ. Χρήστος Κωνσταντινίδης, εντός της δικογραφίας, εντόπισε ο ίδιος συμπληρωματικό πόρισμα του Γενικού Χημείου του Κράτους, με ανακριτική παραγγελία στις 29 Σεπτεμβρίου του 2023, που παραδόθηκε στις ανακριτικές αρχές μέσα στις γιορτές των Χριστουγέννων. «Στα αντικείμενα των επιβατών εντοπίστηκαν ξυλόλιο, τολουόλιο, προπάνιο, βουτάνιο, που δεν θα έπρεπε να υπάρχουν στο σημείο του δυστυχήματος»).
Γ) Από την πρόχειρη & λεπτομερή ανάλυση (αλλά εκτός εργαστηρίου) του βίντεο(που δημοσιεύτηκε στα ΜΜΕ) προκύπτει ότι η δημιουργηθείσα μηχανική έκρηξη ήταν μεγάλη. Πριν από αυτή και μετά την ηλεκτρική υπάρχει η εκδήλωση μιας μικρής φωτιάς.
Το συμπεραίνουμε διότι η θερμική «υπογραφή» είναι ασθενής και χρώματος κίτρινου και μπλέ.
Δ) Όμως η ακολουθήσασα μηχανική έκρηξη εντός κλάσματος δευτερολέπτου , είναι ισχυρή αφού η θερμική υπογραφή είναι κόκκινη και λευκή.
Τα παραπάνω αναφερόμενα υλικά (Οργανικοί Διαλύτες-καύσιμα και υγραέρια) δύναται να πυροδοτήσουν εκτόνωση(έκρηξη) τέτοιου είδους και δημιουργία πυρόσφαιρας (fire ball), (αποδεδειγμένα) τόσο από την χημική τους σύσταση και συμπεριφορά, όσο και από την πολλάκις συμμετοχή τους σε μεγάλα βιομηχανικά και λοιπά ατυχήματα και δυστυχήματα.
Ε) Το έλαιο σιλικόνης, το οποίο επίσης βρέθηκε λογικά στα δείγματα αφού αποτελεί το κατ’ εξοχή ψυκτικό μέσο των μετασχηματιστών των ηλεκτραμαξών και η παρουσία του δικαιολογείται απολύτως στον χώρο , άλλωστε αρκετές ποσότητες του υπήρχαν σε κανονική μορφή στους χώρους του δυστυχήματος και πολύ χρόνο μετά από αυτό.
Τα χημικά εγκαύματα δεν συνάδουν σε επαφή με έλαιο σιλικόνης σε οποιαδήποτε μορφή του, διότι ούτε αυτή ούτε τα παράγωγα της έχουν αρνητικές επιδράσεις στο δέρμα των ανθρώπων, αντίθετα τα χημικά αυτά εγκαύματα συνάδουν με την επαφή με ουσίες όπως οργανικοί διαλύτες που είναι ισχυρά τοξικοί. Τέτοιοι διαλύτες έχουν ανιχνευτεί στα ληφθέντα δείγματα, (Βενζόλιο, Ξυλόλιο, Τολουόλιο κ.λ.π)».
«Αυτή τη στιγμή γνωρίζουμε πως τουλάχιστον 5 άτομα έχασαν την ζωή τους συνεπεία της φωτιάς. Μπορούμε να κάνουμε υποθέσεις και εκτιμήσεις και για κάποιους ακόμη, όχι όμως πολλούς» αποκάλυψε και πρόσθεσε πως «είναι ωστόσο κάτι που δεν διερευνήθηκε από τους αρμόδιους. Το έλαιο σιλικόνης, το οποίο είχαν μέσα οι μετασχηματιστές, και το οποίο σύμφωνα με μία θεωρία την οποία εμείς δεν συνεριζόμαστε, ευθύνεται για την τεράστια ανάφλεξη. Εμείς, βρήκαμε το λάδι αυτό, και πραγματοποιήσαμε διάφορες δοκιμασίες. Όποιος θεωρεί, ότι μπορεί να αναφλεγεί με έναν σπινθήρα ή με ένα βραχυκύκλωμα, ας το πάρει και ο ίδιος το λάδι, κι ας το δοκιμάσει στην πράξη».
Μιλώντας στον RealFm 97,8 είχε αναφέρει πως «το έλαιο σιλικόνης υπάρχει μέχρι και σήμερα στα τρένα που κυκλοφορούν στον ελληνικό σιδηρόδρομο. Άρα αναρωτιόμαστε, εάν συμβεί κάτι στον δρόμο και εκτροχιαστεί το τρένο, και χτυπήσει σε μία τσιμεντένια γέφυρα, αυτά τα έλαια σιλικόνης θα δημιουργήσουν πάλι τεράστια ανάφλεξη και θα καούν οι άνθρωποι; Αυτό βέβαια, στην πραγματικότητα δεν ισχύει. Σίγουρα, αυτό που προκάλεσε την ανάφλεξη δεν είναι τα λάδια σιλικόνης, καθώς ποτέ κανένα τρένο δεν έχει πάρει φωτιά από κάτι τέτοιο, άρα είναι κάτι άλλο που πρέπει να ψάξουμε».
Σχετικά με το ξυλόλιο, ο κ. Λακαφώσης επεσήμανε ότι πρόκειται για «έναν από τους τρεις που χρησιμοποιείται συχνά στην νοθεία καυσίμων. Πρόκειται για μία εύφλεκτη χημική ουσία, που βρέθηκε σε 7 διαφορετικά σημεία. Συγκεκριμένα, σε 3 σημεία στο χώμα, και σε 4 σημεία των ηλεκτρομηχανών που είχαν μεταφερθεί ήδη στο Κουλούρι Λάρισας. Αυτά βέβαια, είναι εκτιμήσεις και θεωρίες, αλλά δεν μπορούν να αμφισβητηθούν ως ευρήματα. Πρέπει κάποιος, να καταφέρει να απαντήσει, γιατί εντοπίστηκαν σε αυτά τα σημεία στο έδαφος» εξηγεί, ο κ. Λακαφώσης και προσθέτει πως χημικά εγκαύματα στα ρούχα τους είχαν και κάποιοι πυροσβέστες, το οποίο αποτελεί «ένδειξη ότι υπήρξαν επικίνδυνα χημικά, τα οποία πρέπει να βρεθούν τι ακριβώς ήταν».
08:10, Κυριακή 03 Μαρτίου 2024
Αν και έχει περάσει ένας χρόνος από την μεγαλύτερη σιδηροδρομική τραγωδία της χώρας που σημειώθηκε στα Τέμπη, η οποία κόστισε την ζωή 57 ανθρώπων, κατά κύριο λόγο, νέων, σοβαρά ερωτήματα παραμένουν ακόμη αναπάντητα. Ένα από αυτά, το οποίο αποτελεί και έναν “άλυτο γρίφο”, είναι ότι μέχρι και σήμερα, δεν έχει διευκρινιστεί η καύσιμη ύλη, η οποία προκάλεσε την αρχική ανάφλεξη και συνέβαλε στην εξέλιξης της φωτιάς, που έγινε μετά τη σύγκρουση του Intercity 62 με την εμπορική αμαξοστοιχία.
Της Κωνσταντίνας Χαϊνά
Την πρώτη θεωρία, είχε κάνει η Hellenic Train, μέσω ενός εγγράφου που έστειλε στον εφέτη-ανακριτή, όπου παραθέτει την εκτίμησή της για την φωτιά και την τεράστια ανάφλεξη, και καταλήγει στα συμπεράσματα, ότι η ανάφλεξη των σωματιδίων ελαίου σιλικόνης που χρησιμοποιούνται για την ψύξη των μηχανών και διασκορπίστηκαν κατά τη σύγκρουση ευθύνεται για αυτό το αποτέλεσμα, καθώς και το βραχυκύκλωμα που προκλήθηκε όταν από τη μετωπική σύγκρουση κόπηκαν τα καλώδια ηλεκτροδότησης της σιδηροδρομικής γραμμής.
Την συγκεκριμένη θεωρία, υιοθέτησε αργότερα και η Πυροσβεστική σε συμπληρωματική έκθεση αυτοψίας που συνέταξε, κατόπιν παραγγελίας του εφέτη ανακριτή, καθώς και οι διορισμένοι, από την ανάκριση, πραγματογνώμονες σε πόρισμα που συνέταξαν τον Ιούνιο. «Η φωτιά, στη συνέχεια, ακολούθησε την πορεία των μετασχηματιστών των δύο ηλεκτραμάξων μέσω του νέφους του ελαίου σιλικόνης που υπήρχε ήδη στον αέρα και κατέληξε να καίει το έλαιο σιλικόνης που είχε απομείνει στους μετασχηματιστές με την δημιουργία δύο εστιών».
Για τους διορισμένους από τις οικογένειες των θυμάτων πραγματογνώμονες, η έκρηξη οφείλεται σε «άγνωστη καύσιμη ύλη», η ταυτότητα της οποίας δεν κατέστη εφικτό να αποκαλυφθεί από την έως τώρα διερεύνηση του δυστυχήματος. Ωστόσο, ο πραγματογνώμονας Βασίλης Κοκοτσάκης, καθώς και η Επιτροπή Διερεύνησης Ανεξάρτητων Πραγματογνωμόνων Οικογενειών (ΕΔΑΠΟ), τονίζουν πως «δεν υπάρχει καταγεγραμμένο, παγκόσμια, περιστατικό έκρηξης ελαίου σιλικόνης».
Οι αναλύσεις από το Γενικό Χημείο του Κράτους
Υπενθυμίζεται πως, με μεγάλη χρονική καθυστέρηση, στις 29 Μαρτίου 2023, έγινε για πρώτη φορά δειγματοληψία τόσο στον τόπο φύλαξης των συντριμμιών του πολύνεκρου δυστυχήματος, όσο και στον χώρο της σύγκρουσης των μοιραίων τρένων, από Χημικής Υπηρεσίας Λάρισας και της Χημικής Υπηρεσίας Θεσσαλονίκης. Στη συνέχεια, τα δείγματα, απεστάλησαν στην 8′ Χημική Υπηρεσία Αθηνών του Γενικού Χημείου του Κράτος για ανάλυση.Σε έγγραφα που εστάλησαν από το Γενικό Χημείο του Κράτους προς την Χημική Υπηρεσία Λάρισας, τα οποία συμπεριλαμβάνονται στην δικογραφία, προκύπτει ότι ανιχνεύτηκε η χημική ουσία ξυλόλιο, ένας εύφλεκτος χημικός διαλύτης που χρησιμοποιείται για την παρασκευή χρωμάτων, «αλλά και τη νόθευση καυσίμων» όπως επισημαίνουν πραγματογνώμονες οικογενειών.
Συγκεκριμένα, σε έγγραφο που εστάλη στις 28 Απριλίου 2023, αναφέρεται πως «σε δείγμα από υλικό ευρεθέν στην 1η ηλεκτράμαξα της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας (δείγμα νούμερο 5)», που εξετάστηκε από τις 13/4/2023 έως 28/4/2023, προέκυψε μέσω της μακροσκοπικής εξέτασης ότι «το δείγμα περιέχει κομμάτι βαμβακιού δειγματοληψίας υλικού, σωματίδια άμμου και ένα μεταλλικό κομμάτι, το οποίο έχει υποστεί τήξη. Σε όλα τα παραπάνω έχουν εναποτεθεί προϊόντα μερικής καύσης οργανικών υλικών (μαύρα υπολείμματα). Ταυτόχρονα, όσον αφορά τον ποιοτικό προσδιορισμό σύστασης, επισημαίνεται ότι «ταυτοποιείται η παρουσία ελαίου σιλικόνης», ενώ σχετικά με τον ποιοτικό προσδιορισμό σύστασης πτητικών συστατικών, προκύπτει ότι, μεταξύ άλλων, «ταυτοποιείται η παρουσία μεθυλοσιλοξανίων, ισομερών ξυλολίου, αίθυλο, εξανόλη, μέθυλο, βενζόλιο».
Επίσης, σε άλλο έγγραφο που εστάλη στις 4 Μαΐου του 2023, αναφέρεται πως «σε δείγμα υαλοβάμβακα στην 1η ηλεκτράμαξα της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας (δείγμα νούμερο 6)» που εξετάστηκε από τις 18/4/2023 έως 3/5/2023, προέκυψε για τον ποιοτικό προσδιορισμό σύστασης πτητικών συστατικών, ότι μεταξύ άλλων, «ταυτοποιούνται κυκλικά και μη κυκλικά μεθυλοσιλοξάνια και οι ουσίες μέθυλο-βενζόλιο ή ισομερές αυτής, ξυλόλιο, τριμέθυλο βενζόλιο κλπ».
Στις σημειώσεις υπογραμμίζεται ότι: «Το δείγμα είναι εμποτισμένο με έλαιο σιλικόνης. Από τις λοιπές ουσίες που ταυτοποιήθηκαν ο οξεικός 1- μεθόξυ-2-προπυλεστέρας είναι διαλύτης που χρησιμοποιείται σε μελάνια, επικαλυπτικά και καθαριστικά η μέθυλο ισοβούτυλο κετόνη χρησιμοποιείται ως διαλύτης σε χρώματα και βερνίκια, οι ουσίες ξυλόλιο και τριμέθυλο-βενζόλιο είναι αρωματικοί υδρογονάνθρακες που ανευρίσκονται μεταξύ άλλων και σε διαλυτικά χρωμάτων ή μπορούν να προκύψουν από την καύση ορισμένων πλαστικών και το 2.3-διυδρο-1,1,3-τριμέθυλο-3-φαίνυλο-14-ινδένιο αναφέρεται στην ηλεκτρονική βιβλιογραφία ως ενδιάμεση ουσία για την παραγωγή πολυβρωμιομένων επιβραδυντών καύσης για πλαστικά».
Ακολούθως, σε έγγραφο που εστάλη την ίδια ημέρα, αναφέρεται πως σε «υλικό ευρεθέν επί της εξωτερικής επιφάνειας στη 2η ηλεκτράμαξα της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας (δείγμα νούμερο 2» που εξετάστηκε από τις 18/4/2023 έως 3/5/2023, προέκυψε, μέσω της οπτικής εξέτασης, ότι πρόκειται για «κοκκώδες στερεό υλικό σκούρου καφέ χρώματος. Κατά την μικροσκοπική παρατήρηση διακρίνεται καφέ σκόνη (χώμα), ίνες από μονωτικό υλικό καθώς και θραύσματα γυαλιού και διαφόρων συνθετικών υλικών». Παράλληλα, όσον αφορά τον ποιοτικό προσδιορισμό σύστασης, επισημαίνεται ότι «ταυτοποιείται η παρουσία ελαίου σιλικόνης», ενώ σχετικά με τον ποιοτικό προσδιορισμό σύστασης πτητικών συστατικών, προκύπτει ότι «ταυτοποιούνται κυκλικά μεθυλοσιλοξάνια και ξυλόλιο».
Στις σημειώσεις αναφέρεται σχετικά πως «το δείγμα είναι εμποτισμένο με έλαιο σιλικόνης. Το ξύλολιο είναι οργανικός διαλύτης και μπορεί να αποτελεί συστατικό των χρωμάτων ή να προκύψει από την καύση ορισμένων πλαστικών».
Σε ακόμη ένα έγγραφο που εστάλη στις 4 Μαΐου αναφέρεται πως σε «έλαιο μετασχηματιστή στη 2η ηλεκτράμαξα της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας (δείγμα νούμερο 3), που εξετάστηκε από τις 18/4/2023 έως 3/5/2023, και περιλαμβάνεται στη δικογραφία, προέκυψε, μέσω της μακροσκοπικής εξέτασης, ότι «το δείγμα είναι διαφανές, άχρωμο ελαιώδες υγρό. Περιέχει μερικά μαύρα αιωρούμενα σωματίδια». Επίσης, σχετικά με τον ποιοτικό προσδιορισμό σύστασης πτητικών συστατικών προκύπτει ότι «ταυτοποιούνται κυκλικά και μη κυκλικά μεθυλοσιλοξάνια και η ουσία 1-μέθυλο-4-βενζόλιο ή ισομερές της».
Τα παραπάνω σχολίασε στο enikos.gr, ο δικηγόρος συγγενών θυμάτων Γιώργος Ηλιόπουλος, ο γιος του οποίου βρισκόταν στο τρίτο βαγόνι τη μοιραία νύχτα, τονίζοντας πως «είναι σαν να αγνοήθηκε το ξυλόλιο. Το πεδίο έπρεπε να μείνει αλώβητο μέχρι να ολοκληρωθούν οι έρευνες. Εδώ, μέσα σε 1 εβδομάδα ολοκλήρωσαν τα πάντα. Ποιος ο λόγος αυτής της βιασύνης; Φανταστείτε, πως οι χημικές ουσίες εντοπίστηκαν 1 μήνα μετά που έγινε και η πρώτη δειγματοληψία, ενώ δεν υπάρχει καν πλέον το φυσικό έδαφος. Εάν γίνονταν νωρίτερα οι έρευνες, ίσως θα είχαν εντοπιστεί περισσότερα στοιχεία. Αυτά είναι αδιανόητα πράγματα και τώρα γίνεται ένα μπαλάκι ευθυνών. Δεν γίνεται να έχει προκληθεί τόσο τεράστια έκρηξη που είδαμε όλοι από την κάμερα, διαμέτρου 80-130 μέτρα, από το έλαιο σιλικόνης. Ο κ. Κοκοτσάκης αναφέρει πως πρέπει να διερευνηθεί περαιτέρω το ξυλόλιο, το οποίο είναι μεγάλης “καθαρότητας”, περίπου 95%. Χρησιμοποιείται ευρέως για νοθεία καυσίμων».
Παράλληλα, ο κ. Ηλιόπουλος προχώρησε σε μία ακόμη επισήμανση, η οποία κατά τον ίδιο είναι πολύ σημαντική. «Σε επικοινωνία με τον κ. Κοκοκτσάκη, διαπιστώθηκε ότι από τα βαγόνια του εμπορικού, θα έπρεπε να υπάρχουν 10 πλατφόρμες κοντέινερ και 3 πλατφόρμες που έχουν τα ελάσματα (ατσαλιού, σιδήρου κλπ) που εκτινάχθηκαν. Εάν μετρήσει κανείς στις φωτογραφίες της επόμενης ημέρας του δυστυχήματος, τα κοντέιντερ είναι 9, ενώ το 10ο δεν υπάρχει. Παρατηρείται μόνο η πλατφόρμα στην οποία ήταν τοποθετημένο. Συμπεραίνουμε ότι μάλλον διαλύθηκε από την έκρηξη, γιατί μέσα σε αυτό πρέπει να ήταν ό,τι ανεφλέγη και προκάλεσε αυτή την πυρόσφαιρα».
Η τεχνική έκθεση Κοκοτσάκη – Το ξυλόλιο στα αντικείμενα των θυμάτων
Στην τεχνική έκθεση του Βασίλη Κοκοτσάκη, πραγματογνώμονα ειδικού στις πυρκαγιές, στον οποίο απευθύνθηκαν συγγενείς των θυμάτων, σχετικά με το διαπιστωμένο στις αναλύσεις του Γενικού Χημείου του Κράτους, έλαιο σιλικόνης, και στο οποίο αποδίδεται η ευθύνη του φαινομένου την έκρηξης, αναφέρεται πως:«Κατ’ ουδένα τρόπο δεν εκδηλώνει τέτοιες συμπεριφορές, ούτε αναμειγνυόμενο με τον αέρα σε οποιαδήποτε μορφή του (υγρή ή αέρια), μπορεί να δημιουργήσει εκρηκτικό μίγμα με τέτοια ορμή και ταχύτητα, άλλωστε δεν υπάρχει καταγεγραμμένο παγκόσμια περιστατικό έκρηξης ελαίου σιλικόνης, ιδιότητες που το κατατάσσουν και χωρίς την ανάγκη λήψεως ειδικών μέτρων ασφαλείας κατά την χρήση, αποθήκευση ή μεταφορά στα μη εύφλεκτα και μη εκρηκτικά». Παράλληλα, επισημαίνεται πως «βρέθηκε λογικά στα δείγματα αφού αποτελεί το κατ’ εξοχή ψυκτικό μέσο των μετασχηματιστών των ηλεκτραμαξών και η παρουσία του δικαιολογείται απολύτως στον χώρο».
Υλικά τα οποία έχουν τέτοια χαρακτηριστικά και εκρηκτική συμπεριφορά αναμειγνυόμενα με τον αέρα μεταξύ άλλων είναι:
-Οργανικοί διαλύτες και καύσιμα (Βενζόλιο, Ξυλόλιο, Τολουόλιο, εξάνιο, πεντάνιο, επτάνιο κλπ.)
-Υγραέρια (Βουτάνιο, προπάνιο, αιθάνιο κ.λ.π)
«Όλα τα παραπάνω καύσιμα υλικά και οργανικοί διαλύτες χημικές και πολλά περισσότερα, βρέθηκαν και αναλύθηκαν στα περισσότερα των δειγμάτων του Γενικού Χημείου του Κράτους» αναφέρεται στην τεχνική έκθεση του κ. Κοκοτσάκη.
Συμπερασματικά, σύμφωνα με τον κ. Κοκοτσάκη, διαπιστώνεται ότι:
«Α) Όντως υπήρξε έκρηξη που συνάδει αφενός στην αποδεδειγμένη ηλεκτρική έκρηξη λόγω εκτροπής ηλεκτροφόρου αγωγού υψηλής τάσης.
Β) Ακολούθησε εκτόνωση με τα χαρακτηριστικά της μηχανικής έκρηξης και οι λόγοι και το υλικό πρόκλησης της πρέπει να ερευνηθούν περαιτέρω και με μεθοδικότητα(εργαστηριακά), αφού στα μέχρι τώρα δείγματα τόσο στην ευρύτερη περιοχή του δυστυχήματος των Τεμπών όσο και στα υπολείμματα προσωπικών αντικειμένων των θυμάτων, έχουν ανιχνευτεί τέτοιου είδους υλικά, ουσίες – καύσιμα δηλ. αρκετοί οργανικού διαλύτες αλλά και υγραέρια.
(σ.σ. Όπως δήλωσε ο κ. Χρήστος Κωνσταντινίδης, εντός της δικογραφίας, εντόπισε ο ίδιος συμπληρωματικό πόρισμα του Γενικού Χημείου του Κράτους, με ανακριτική παραγγελία στις 29 Σεπτεμβρίου του 2023, που παραδόθηκε στις ανακριτικές αρχές μέσα στις γιορτές των Χριστουγέννων. «Στα αντικείμενα των επιβατών εντοπίστηκαν ξυλόλιο, τολουόλιο, προπάνιο, βουτάνιο, που δεν θα έπρεπε να υπάρχουν στο σημείο του δυστυχήματος»).
Γ) Από την πρόχειρη & λεπτομερή ανάλυση (αλλά εκτός εργαστηρίου) του βίντεο(που δημοσιεύτηκε στα ΜΜΕ) προκύπτει ότι η δημιουργηθείσα μηχανική έκρηξη ήταν μεγάλη. Πριν από αυτή και μετά την ηλεκτρική υπάρχει η εκδήλωση μιας μικρής φωτιάς.
Το συμπεραίνουμε διότι η θερμική «υπογραφή» είναι ασθενής και χρώματος κίτρινου και μπλέ.
Δ) Όμως η ακολουθήσασα μηχανική έκρηξη εντός κλάσματος δευτερολέπτου , είναι ισχυρή αφού η θερμική υπογραφή είναι κόκκινη και λευκή.
Τα παραπάνω αναφερόμενα υλικά (Οργανικοί Διαλύτες-καύσιμα και υγραέρια) δύναται να πυροδοτήσουν εκτόνωση(έκρηξη) τέτοιου είδους και δημιουργία πυρόσφαιρας (fire ball), (αποδεδειγμένα) τόσο από την χημική τους σύσταση και συμπεριφορά, όσο και από την πολλάκις συμμετοχή τους σε μεγάλα βιομηχανικά και λοιπά ατυχήματα και δυστυχήματα.
Ε) Το έλαιο σιλικόνης, το οποίο επίσης βρέθηκε λογικά στα δείγματα αφού αποτελεί το κατ’ εξοχή ψυκτικό μέσο των μετασχηματιστών των ηλεκτραμαξών και η παρουσία του δικαιολογείται απολύτως στον χώρο , άλλωστε αρκετές ποσότητες του υπήρχαν σε κανονική μορφή στους χώρους του δυστυχήματος και πολύ χρόνο μετά από αυτό.
Τα «χημικά εγκαύματα» των πυροσβεστών
ΣΤ) Έχει προκύψει ο αποδεδειγμένος τραυματισμός 4 πυροσβεστών της ομάδας πυρόσβεσης , των οποίων η ιατρική γνωμάτευση αναφέρει ότι υπέστησαν «χημικά εγκαύματα» διαφόρων βαθμών. Σημειώνουμε ότι οι πυροσβέστες δεν ήλθαν σε επαφή με άμεσες φλόγες, αλλά πιθανόν με τα κατάλοιπα κατάσβεσης (νερά με φερτά από αυτά υλικά) και τα οποία διαπέρασαν την στολή τους και τους προκάλεσαν τέτοιου είδους τραυματισμό.Τα χημικά εγκαύματα δεν συνάδουν σε επαφή με έλαιο σιλικόνης σε οποιαδήποτε μορφή του, διότι ούτε αυτή ούτε τα παράγωγα της έχουν αρνητικές επιδράσεις στο δέρμα των ανθρώπων, αντίθετα τα χημικά αυτά εγκαύματα συνάδουν με την επαφή με ουσίες όπως οργανικοί διαλύτες που είναι ισχυρά τοξικοί. Τέτοιοι διαλύτες έχουν ανιχνευτεί στα ληφθέντα δείγματα, (Βενζόλιο, Ξυλόλιο, Τολουόλιο κ.λ.π)».
Πόρισμα ΕΔΑΠΟ: Το ξυλόλιο εντοπίστηκε σε 7 διαφορετικά σημεία
Από την πλευρά του, ο Κωνσταντίνος Λακαφώσης, μέλος της επιτροπής Διερεύνησης Ανεξάρτητων Πραγματογνωμόνων Οικογενειών (ΕΔΑΠΟ), κατά την διάρκεια συνέντευξης Τύπου που είχε πραγματοποιηθεί στην ΕΣΗΕΑ σχετικά με το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών, είχε τονίσει πως έναν χρόνο αργότερα από την σιδηροδρομική τραγωδία, είναι γνωστό το πώς μοιράζονται πρακτικά οι ευθύνες ενώ επεσήμανε πως σε περίπτωση που δεν υπήρχε τέτοια ανάφλεξη, δεν θα υπήρχαν και τόσα πολλά θύματα.«Αυτή τη στιγμή γνωρίζουμε πως τουλάχιστον 5 άτομα έχασαν την ζωή τους συνεπεία της φωτιάς. Μπορούμε να κάνουμε υποθέσεις και εκτιμήσεις και για κάποιους ακόμη, όχι όμως πολλούς» αποκάλυψε και πρόσθεσε πως «είναι ωστόσο κάτι που δεν διερευνήθηκε από τους αρμόδιους. Το έλαιο σιλικόνης, το οποίο είχαν μέσα οι μετασχηματιστές, και το οποίο σύμφωνα με μία θεωρία την οποία εμείς δεν συνεριζόμαστε, ευθύνεται για την τεράστια ανάφλεξη. Εμείς, βρήκαμε το λάδι αυτό, και πραγματοποιήσαμε διάφορες δοκιμασίες. Όποιος θεωρεί, ότι μπορεί να αναφλεγεί με έναν σπινθήρα ή με ένα βραχυκύκλωμα, ας το πάρει και ο ίδιος το λάδι, κι ας το δοκιμάσει στην πράξη».
Μιλώντας στον RealFm 97,8 είχε αναφέρει πως «το έλαιο σιλικόνης υπάρχει μέχρι και σήμερα στα τρένα που κυκλοφορούν στον ελληνικό σιδηρόδρομο. Άρα αναρωτιόμαστε, εάν συμβεί κάτι στον δρόμο και εκτροχιαστεί το τρένο, και χτυπήσει σε μία τσιμεντένια γέφυρα, αυτά τα έλαια σιλικόνης θα δημιουργήσουν πάλι τεράστια ανάφλεξη και θα καούν οι άνθρωποι; Αυτό βέβαια, στην πραγματικότητα δεν ισχύει. Σίγουρα, αυτό που προκάλεσε την ανάφλεξη δεν είναι τα λάδια σιλικόνης, καθώς ποτέ κανένα τρένο δεν έχει πάρει φωτιά από κάτι τέτοιο, άρα είναι κάτι άλλο που πρέπει να ψάξουμε».
Σχετικά με το ξυλόλιο, ο κ. Λακαφώσης επεσήμανε ότι πρόκειται για «έναν από τους τρεις που χρησιμοποιείται συχνά στην νοθεία καυσίμων. Πρόκειται για μία εύφλεκτη χημική ουσία, που βρέθηκε σε 7 διαφορετικά σημεία. Συγκεκριμένα, σε 3 σημεία στο χώμα, και σε 4 σημεία των ηλεκτρομηχανών που είχαν μεταφερθεί ήδη στο Κουλούρι Λάρισας. Αυτά βέβαια, είναι εκτιμήσεις και θεωρίες, αλλά δεν μπορούν να αμφισβητηθούν ως ευρήματα. Πρέπει κάποιος, να καταφέρει να απαντήσει, γιατί εντοπίστηκαν σε αυτά τα σημεία στο έδαφος» εξηγεί, ο κ. Λακαφώσης και προσθέτει πως χημικά εγκαύματα στα ρούχα τους είχαν και κάποιοι πυροσβέστες, το οποίο αποτελεί «ένδειξη ότι υπήρξαν επικίνδυνα χημικά, τα οποία πρέπει να βρεθούν τι ακριβώς ήταν».
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
01-03-24
18:54
Πραγματικα απορω πως πανε ακομα με τρενο.Κια μονο σαν αντισταση για να το κανουν πιο ασφαλες θα επρεπε να το μποϋκοταρουν.ΠΟΣΟ ΓΙΔΙΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΓΜΤ;
Λάρισα: Κόλλησαν τα φρένα του προαστιακού - Εκδηλώθηκε πυρκαγιά στο 2ο βαγόνι
Αναστάτωση και ταλαιπωρία για τους επιβάτες του προαστιακού, που εκτελούσε δρομολόγιο από τη Θεσσαλονίκη με κατεύθυνση τη Λάρισα, καθώς προκλήθηκε μικρής
www.enikos.gr
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
01-03-24
14:32
Τέμπη: 7 ερωτήματα – «φωτιά» για τη λειτουργία των συστημάτων από τους πραγματογνώμονες - Το enikos.gr αποκαλύπτει τι αναφέρεται στο πόρισμα
«Κόλαφος» είναι το πόρισμα της Επιτροπής Διερεύνησης Ανεξάρτητων Πραγματογνωμόνων Οικογενειών (ΕΔΑΠΟ) σχετικά με τα κενά ασφαλείας και την «ανεπάρκεια» στηwww.enikos.gr
«Κόλαφος» είναι το πόρισμα της Επιτροπής Διερεύνησης Ανεξάρτητων Πραγματογνωμόνων Οικογενειών (ΕΔΑΠΟ) σχετικά με τα κενά ασφαλείας και την «ανεπάρκεια» στη λειτουργία των συστημάτων που μεταξύ άλλων ευθύνονται για το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη.
Το enikos.gr, φέρνει στη δημοσιότητα το παράρτημα 6 που ουσιαστικά είναι περίληψη μέρους του πορίσματος σχετικά με τα συστήματα λειτουργίας του σιδηροδρόμου.
Της Εύης Κατσώλη
Στο παράρτημα περιγράφονται αναλυτικά όλα τα σενάρια για το τι θα είχε συμβεί αν λειτουργούσε η πλευρική φωτοσήμανση ακόμη και αν τα δύο τρένα, η επιβατική και η εμπορική αμαξοστοιχία, κινούνταν στην ίδια γραμμή και σε τροχιά σύγκρουσης. Αναλύονται δε, όλες οι περιπτώσεις σχετικά με την αυτόματη και χειροκίνητη χάραξη και πώς θα μπορούσε να αποφευχθεί το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ελλάδα με τα 57 θύματα στις 28 Φεβρουαρίου 2023. Τότε που ο χρόνος σταμάτησε στις «ράγες» των Τεμπών.
Ένα από τα βασικά συμπεράσματα των πραγματογνωμόνων των οικογενειών, είναι ότι αρκούσε και μόνο η φωτοσήμανση για να είχε αποφευχθεί η μοιραία σύγκρουση. Η σωρεία ανθρώπινων λαθών και παραλείψεων βρήκε πρόσφορο έδαφος σε ένα περιβάλλον συνολικής περιφρόνησης κανονισμών και διαδικασιών και η σταδιακή κατάρρευση συστημάτων και χρόνιων παθογενειών δεν οδήγησε σε καμία λήψη μέτρων (μείωση ταχυτήτων, αραίωση δρομολογίων, επιπλέον προσωπικό, επιπλέον έλεγχοι κλπ).
Στο παράρτημα 6 ένα από τα 7 ερωτήματα που τίθενται και απαντώνται, είναι «τι θα είχε συμβεί αν λειτουργούσε η Πλευρική Φωτοσήμανση στην περίπτωση που η αμαξοστοιχία μπαίνει στη Γραμμή Καθόδου μέσω εσφαλμένων χειρισμών».
Η απάντηση είναι ότι «εάν οι μηχανοδηγοί της επιβατικής αμαξοστοιχίας IC 62 είχαν αγνοήσει τα κόκκινα φωτοσήματα κατά μήκος της διαδρομής και συνέχιζαν να κινούνται αντίθετα στη Γραμμή Καθόδου, οι δύο αμαξοστοιχίες αρχικά θα κινούνταν αντίθετα σε πορεία σύγκρουσης. Όμως, όταν η εμπορική αμαξοστοιχία 63503 με πράσινα φωτοσήματα έφτανε να εισέλθει σε τμήμα της γραμμής ήδη κατειλημμένο από την αντιθέτως ερχόμενη IC 62, θα συναντούσε ξαφνικά κόκκινα φωτόσημα που θα ειδοποιούσε τους δύο μηχανοδηγούς ότι μπαίνουν σε ήδη κατειλημμένο τμήμα και άρα θα πρέπει άμεσα να ακινητοποιήσουν την αμαξοστοιχία για την αποφυγή ατυχήματος. Συνεπώς, για να συμβεί το ατύχημα, θα έπρεπε τέσσερις διαφορετικοί μηχανοδηγοί (δύο σε κάθε αμαξοστοιχία) να αγνοήσουν τα κόκκινα φωτοσήματα και να συνεχίσουν να κινούνται σε πορεία σύγκρουσης με άμεσο κίνδυνο για τη ζωή τους, πιθανότητα εξαιρετικά μικρή για προφανείς λόγους».
Στο παράρτημα 6 επίσης αναφέρονται τα εξής:
«Στην παραπάνω περίπτωση όπου η αμαξοστοιχία μπαίνει στη Γραμμή Καθόδου μέσω εσφαλμένων χειροκίνητων χειρισμών, τι θα είχε συμβεί αν λειτουργούσε η Πλευρική Φωτοσήμανση και το Κέντρο Τηλεδιοίκησης;
Το Κέντρο Τηλεδιοίκησης θα είχε τη δυνατότητα να διαπιστώσει εξ’ αποστάσεως ότι η επιβατική αμαξοστοιχία έχει εισέλθει αντίθετα στη Γραμμή Καθόδου από τα πρώτα δευτερόλεπτα της διέλευσης από το κλειδί 118Α. Έτσι, θα είχε τη δυνατότητα να ειδοποιήσει και τους δύο Σταθμάρχες (Λάρισας και Νέων Πόρων) ώστε να δώσουν εντολή στις αμαξοστοιχίες να ακινητοποιηθούν άμεσα μέσω του ραδιοτηλεφώνου VHF. Εάν λειτουργούσε πλήρως και το σύστημα GSM-R, το Κέντρο Τηλεδιοίκησης θα είχε τη δυνατότητα να καλέσει απευθείας και τους μηχανοδηγούς και να τους δώσει εντολή ακινητοποίησης. Ακόμα και στην περίπτωση της πλήρους έλλειψης δυνατότητας επικοινωνίας με τους συρμούς, το Κέντρο Τηλεδιοίκησης είχε την επιπλέον δυνατότητα να καλέσει τον Ρυθμιστή Έλξης και να ζητήσει την άμεση διακοπή της ηλεκτροδότησης της γραμμής ώστε να μην υπάρχει ηλεκτρική ισχύς για τους ηλεκτροκινητήρες των συρμών.
Στην περίπτωση που δεν λειτουργούσε ούτε η Πλευρική Φωτοσήμανση και κατά συνέπεια ούτε το ETCS και η Τηλεδιοίκηση (που εξαρτώνται από την Πλευρική Φωτοσήμανση για να λειτουργήσουν), τι θα είχε συμβεί εάν, τουλάχιστον, βρισκόταν σε πλήρη λειτουργία το σύστημα GSM-R με cab radios σε όλες τις ηλεκτρομηχανές;
Εάν γινόταν χρήση του συστήματος σύμφωνα με την σχετική οδηγία (ΟΣΕ/ΔΚ/9033589/26-7-22) “οι μηχανοδηγοί θα προβαίνουν σε “ομαδική κλήση” για την αναγγελία διέλευσης (Αρ. 9 του “Κανονιστικαί Διατάξεις δια την χρήσιν των Ραδιοτηλεφώνων”) ”τότε η αναγγελία της αναχώρησης της 63503 από ΣΣ Νέων Πόρων θα είχε ακουστεί σε όλο το μήκος της διαδρομής ΣΣ Λάρισας-ΣΣ Νέων Πόρων. Συνεπώς, οι μηχανοδηγοί της IC 62 θα είχαν ακούσει μέσω GSM-R την αναγγελία και θα είχαν αντιληφθεί ότι υπάρχει αντιθέτως κινούμενη κυκλοφορία από Νέους Πόρους και θα είχαν συνειδητοποιήσει ότι η Γραμμή Καθόδου δεν είναι δυνατόν να είναι ελεύθερη. Κάτι τέτοιο δεν ήταν τεχνικά δυνατόν την ημέρα του ατυχήματος λόγω περιορισμένης κάλυψης του ραδιοτηλεφώνου VHF, για το οποίο δεν υπήρχε σε λειτουργία κατάλληλο δίκτυο αναμεταδοτών ώστε να καλύπτεται όλο το μήκος της διαδρομής αυτής».
Το χρονολόγιο των εργασιών και το «μπάζωμα»
Το χρονολόγιο των εργασιών και των ερευνών στο σημείο της μοιραίας σύγκρουσης της επιβατικής αμαξοστοιχίας με την εμπορική αμαξοστοιχία την μοιραία νύχτα της 28ης Φεβρουαρίου στα Τέμπη, παρουσιάστηκε αναλυτικά από την Επιτροπή Διερεύνησης Ανεξάρτητων Πραγματογνωμόνων Οικογενειών, κατά την διάρκεια συνέντευξης Τύπου που πραγματοποιήθηκε στις 26 Φεβρουαρίου.
Σύμφωνα με τα όσα ανέφερε ο κ. Κώστας Λακαφώσης Μηχανολόγος-Αεροναυπηγός Μηχανικός από την πρώτη κιόλας ημέρα του σιδηροδρομικού δυστυχήματος οι γερανοί ξεκίνησαν να σηκώνουν τα βαγόνια. Συγκεκριμένα, έγινε μετακίνηση του καμένου βαγονιού Β2, μετακίνηση κομματιών Η/Μ της αμαξοστοιχίας IC 62 και κομματιών του Α1, ενώ την δεύτερη ημέρα σήκωσαν το βαγόνι του κυλικείου το οποίο ήταν καμένο και διαλυμένο, κι όλη την ημέρα πραγματοποιήθηκαν έρευνες στον χώρο, προσπαθώντας να βρουν οποιοδήποτε στοιχείο.
«Την τρίτη ημέρα, την Παρασκευή 3 Μαρτίου, είχαν τελειώσει όλα. Από το πρωί γίνονταν χωματουργικές εργασίες στο επίκεντρο της φωτιάς. Μπουλντόζες άρχισαν να στρώνουν το χώμα στο σημείο μηδέν, στο επίκεντρο της φωτιάς. Δεν υπήρχε κανένας λόγος να γίνει αυτό, γιατί ο γερανός θα μπορούσε να πατήσει στο σημείο και από την έξω πλευρά. Άρα την ίδια ημέρα, ο κρατικός μηχανισμός, είχε αποφασίσει πως “ό,τι ψάξαμε, ψάξαμε, τα μαζεύουμε και φεύγουμε”. Το Σάββατο, άρχισαν να απομακρύνονται τα χώματα και τα μπάζα με φορτηγά για να μεταφερθούν κάπου αλλού. Την Κυριακή απομακρύνθηκαν τα βαγόνια 5, 6 και 7. Την Δευτέρα, ολοκληρώθηκαν οι εργασίες για την αποκατάσταση της γραμμής. Συνολικά έξι ημέρες μετά, ολοκληρώθηκε η διαμόρφωση του χώρου και πλέον δεν υπήρχε τίποτα».
Όπως μπορείτε να δείτε στις παρακάτω φωτογραφίες, ο κ. Λακαφώσης επεσήμανε πως υπάρχουν ιδιώτες με πολιτικά ρούχα στο σημείο της τραγωδίας, υπάλληλοι της εταιρείας με γερανούς, καθώς και εθελοντές που συνέδραμαν. «Δεν υπάρχει περίμετρος ελέγχου. Έχουμε στον χώρο υπαλλήλους του ΟΣΕ και της Hellenic Train. Οι δύο εταιρείες που ελέγχονται ως κατηγορούμενοι, είχαν από την πρώτη στιγμή πλήρη πρόσβαση στο σημείο, χωρίς να αφήνω να εννοηθεί τίποτα παραπάνω. Υποτίθεται πως όποιος έμπαινε στον χώρο, θα έπρεπε να υπογράψει μπαίνοντας και βγαίνοντας. Αυτό δείχνει το πόσο σοβαρά χειρίστηκε το γεγονός ο κρατικός μηχανισμός. Είναι σαν να έχει γίνει φόνος σε ένα σπίτι, και να έχει πρόσβαση όλη η γειτονιά, και ίσως και ο δολοφόνος».
ΧΡΟΝΟΛΟΓΙΟ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΣΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΤΗΣ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗΣ
Τετάρτη 1/3: Μετακίνηση καμένου Β2 με γερανό, μετακίνηση κομματιών Η/Μ της IC62 και κομματιών του Α1
Πέμπτη 2/3: Ανύψωση καμένου βαγονιού Κυλικείου με γερανό, έρευνες όλη την ημέρα στο σημείο του Κυλικείου
Παρασκευή 3/3: Από το πρωί χωματουργικές εργασίες στο επίκεντρο της φωτιάς, στις 11:00 σύσκεψη στην Περιφέρεια, ανύψωση βαγονιού Β3 με γερανό, το απόγευμα απομάκρυνση Η/Μ εμπορικής
Σάββατο 4/3: Χωματουργικές εργασίες, απομάκρυνση χωμάτινων όγκων, μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων, απομακρύνονται λαμαρίνες, πλατφόρμες εμπορικής, ξεκινούν εργασίες αποκατάστασης γραμμής
Κυριακή 5/3: Απομάκρυνση βαγονιών Β5, Β6, Β7, επισκευή σιδηροτροχιών και αποκατάσταση γραμμής
Δευτέρα 6/3: Εργασίες αποκατάστασης γραμμής, χωματουργικά έργα στον περιβάλλοντα χώρο, στρώσιμο του πάρκινγκ
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
29-02-24
21:17
Ουτε καν.Απεδειξαν ολοι αυτοι ποσο καθικια ειναι.Δεν θα το εκλαβω στο συνολο του ελληνικου πληθυσμου..αλλα σε ενα πολυ μεγαλο μερος της.Συγχαρητήρια σε όσους ψήφισαν ξανά τον Καραμανλή. Αποδείξαμε για άλλη μια φορά ότι συλλογικά σαν λαός δε μας κόβει και πολύ.
Δεν ειναι θεμα χαζομαρας.ΕΙΝΑΙ ΘΕΜΑ ΣΚΑΤΑΝΘΡΩΠΩΝ.Οτι δεν με αγγιζει στα αρχιδια μου..απλα.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
28-02-24
20:23
Γιατι αραγε;Σιγουρα οχι διοτι ολα μεχρι τωρα λειτουργησαν καλα.
Ναι....
Ναι....
Τραγωδία στα Τέμπη: Νέο πραγματογνώμονα θα ορίσει ο εφέτης ειδικός ανακριτής
Νέο πραγματογνώμονα θα ορίσει ο εφέτης ειδικός ανακριτής, Σωτήρης Μπακαίμης, προκειμένου να μην μείνει καμία σκιά, όσον αφορά στην έκρηξη που ακολούθησε τη
www.enikos.gr
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
28-02-24
18:42
Να το...με επιβεβαιωσε..προτερα βεβαια.Δυστυχώς η ελλ. δικαιοσύνη δεν μπορεί να κάνει τίποτα. αναφορικά με τα πολιτικά πρόσωπα. Τα πάντα βρίσκονται στα χέρια της Βουλής. Και για να μην ξεχνιόμαστε: Βουλή = Κυβέρνηση, άρα ΝΔ.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
28-02-24
18:40
Η οποια μπορει να αρθει..αν το αποφασισουν τα συναδελφακια του.Νομίζω πως έχουν ασυλία ως βουλευτές.
Για αυτο λεμε οτι δεν θα επρεπε ΠΟΤΕ να παει στη νβουλη με εξεταστικη επιτροπη αλλα κατευθειαν δικαιοσυνη.Αλλα αυτο παλι η βουλη νομιζω το αποφασιζει.Αν θα γινει εξεταστικη ή θα αναλαβει η δικαισυνη οταν προκειται για βΟλευτη.Γιαννης κερναει γιαννης πινει λεμε.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
28-02-24
18:33
Ξαναβαλε το λινκ αν μπορεις..ξεχασα να υπογραψω χτες.Φτάνουμε το 1 εκατομμύριο υπογραφές
View attachment 130106
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
View attachment 130111
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Περάσαμε το 1 εκατομμύριο!
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΑ ΡΙΧΝΟΥΜΕ...τουλαχιστον εγω..απο τον π[ρωτο μεχρι τον τεέυταιο.Τελεία.Αλλα φταιε και ο πρωτοςΑυτό που δεν καταλαβαίνω είναι γιατί ΜΟΝΟ στην Ελλάδα, ο κόσμος "εξαγριώνεται" με την πολιτική κορυφή και όχι με τον αρμόδιο φορέα που δεν κάνει καλά τη δουλειά του. Ας υποθέσουμε ότι ρίξουμε όλο το μένος στο Μητσοτάκη και σε όποιον εσείς θεωρείτε υπεύθυνο.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
28-02-24
17:45
Καταρχην θα επρεπε να ξερεις στην ηλικια σου...οτι οταν υπαρχουν νεκροι δεν ειναι ατυχημα αλλα ΔΥΣΤΥΧΗΜΑ.Το πρόβλημα είναι ότι δεν καταλαβαίνεις το νόημα αυτών που γραφω.
Δεν είπα ότι ο Θεός ευθύνεται για το ατύχημα ..μίλησα για καλό και για κακό και σε ρώτησα αν πιστεύεις ..
Όπως και ναχει δεν μπορώ να σε πείσω για κάτι που δεν έχεις βίωσει..
Το γεγονός είναι ότι τα παιδιά πέθαναν και δεν γυρίζουν πίσω. Αν δεν υπάρχει Θεός και αυτά τα παιδιά δεν δικαιωθούν στον άλλο κόσμο τότε είναι όλα ΜΑΤΑΙΑ και τζάμπα συζητάμε.
Το ότι το ατύχημα έγινε στα Τέμπη στην ίδια περιοχή που έγινε και το ατύχημα με το λεωφορείο με τους μαθητές στο παρελθόν δεν σε προβληματίζει..? είναι τυχαίο γεγονός ? Να μην τα συνδεσω...?
Κατα δευτερον λες ενα απολυτο ΤΙΠΟΤΑ.ΤΩΡΑ.
Πετας θεους και δαιμονες..καλο και κακο..και οταν σε στριμωχνω επαναλαμβανεις ενα ακομα μεγαλυτερο τιποτα μπλεκοντας την θρησκεια που δενε χει καμια δουλεια σε αυτα..
Εφοσον λες οτι πιστευεις..ΟΦΕΙΛΕΙΣ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΕΙΣ ΤΗΝ ΘΡΗΣΚΕΙΑ ΣΟΥ ΚΑΙ ΟΧΙ ΤΑ ΛΟΓΙΑ ΤΗς ΚΥΡΑΚΑΤΙΝΑς ΟΥΤΕ ΤΟΥ ΠΑΠΑΜΑΛΑΚΑ....αλλα τον χριστιανιμσο σωστα.
Αν εισαι μουσουλμανα να μας τι πεις να το καταλαβουμε οτι απο εκει προκυπτουν ολα αυτα.Διοτι αυτοι πιστευπυν στο κισμετ/πε[πρωμενο και δεν μπορεις να το απποφυγεις.ΟΧΙ Ο ΧΡΙΣΤΙΑΝΙΣΜΟΣ.
ΑΝ ΕΠΛΑΣΕΣ ΔΙΚΟ ΣΟΥ ΘΕΟ ΚΑΙ ΔΙΚΙΑ ΣΟΥ ΘΡΗΣΚΕΙΑ..ΜΕ ΓΕΙΑ ΣΟΥ ΑΛΛΑ ΜΑΝΤΕΨΕ..ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΧΡΙΣΤΙΑΝΙΣΜΟΣ .
Ειναι απολυτα προσβλητικο αυτο ΚΑΙ για την χριστιανισμο και για την υπαρξη θεου..αφου πιστευεις σε αυτον.Σε ποιον βεβαια δεν ειναι ξεκαθαρο.
Εγραψες ξεκαθαρα αυτα..
Τουτεστιν κανενας ανθρωπος δεν φταιει..ΘΑ ΓΙΝΟΤΑΝ ΟΥΤΩΣ Η ΑΛΛΩΣ.ΚΑΚΑΣΧΗΜΟ ΚΑΙ ΗΛΙΘΙΟ ΠΛΥΝΤΗΡΙΟ.Θα σου πω κάτι.. και όπως θέλεις πάρτο . φταίει το κράτος πράγματι, αλλά ακόμα και αν όλα ήταν στη θέση τους και λειτουργούσαν άψογα, το ατύχημα πάλι θα γινοταν και τα παιδιά θα πεθαιναν ούτως η άλλως. Αν σε κυνηγάει ο διάβολος , δύσκολα γλυτώνεις και μην με ρωτήσεις γιατί σε κυνηγάει...δες την σειρά των ταινιών "βλέπω το θανατο σου" και ίσως καταλάβεις..
Και απαντησες σε εμενα αυτα
ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΑΤ ΜΠΟΥΡΜΠΟΥΤΣΑΛΑ ΠΟΥ ΓΡΑΦΕΙς ΕΜΠΛΕΚΟΥΝ ΤΟΝ ΔΙΑΟΛΟ ΑΡΧΙΚΑ.
Την ταινία την ανέφερα ως παράδειγμα ..για να καταλάβει τι ήθελα να της πω. Όλα είναι "μεσαίωνας" και αναχρονιστικά μέχρι να σου τύχουν, τότε αλλάζεις άποψη.
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Φαντάζομαι δεν πιστεύεις ούτε στο Θεο!! Τουλάχιστον πιστεύεις στο καλό και στο κακό ? Αν ναι τότε δες το με αυτή την οπτική..
Οποτε εχουμε ενα διαολο που κυνηγαει αθωο κοσμο..και εναν θεο μαλάκα που τον παιζει και αφηνει τον διαολο να σοτωνει αθωους.
ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ Ο ΧΡΙΣΤΟΣ;
ΣΟΒΑΡΑ ΤΩΡΑ..ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΧΡΙΣΤΟΣ;
ΑΥΤΟ ΛΕΣ.
Αν δεν λες αυτο..πες ξεκαθαρα τι λες και πως εμπλεκεται ο θεος .ο διαολος και το καλο με το κακο σε αυτο.
ΓΡΑΨΤΟ ΞΕΚΑΘΑΡΑ ΚΑΙ ΑΣΕ ΤΙΣ ΑΣΑΦΕΙΕΣ ΓΙΑΤΙ ΒΑΣΙΚΑ ΔΕΝ ΞΕΡΕΙΣ ΤΙ ΝΑ ΠΕΙς.
ΑΥΤΟ ΠΑΝΤΩΣ ΠΟΥ ΛΕΣ ΞΑΚΑΘΑΡΑ ΒΑΣΙΚΑ..ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΧΡΙΣΤΙΑΝΙΣΜΟΣ.
Ειναι ο χειροτερος θεος που θα μπορουσε να υπαρχει και αφηνει εναν διαολο να κυνηγαει αθωα θυματα.
Οποτε τι το ψαχνουμε μωρε; Ο ΔΙΑΟΛΟΣ ΦΤΑΙΕΙ!
ΠΙΟ ΠΡΟΣΒΛΗΤΙΚΗ ΣΤΟΝ ΘΕΟ ΠΟΥ ΠΙΣΤΕΥΕΙΣ ΔΕΝ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕΣ ΝΑ ΕΙΣΑΙ.Εγω που ειμαι αθρησκη ΣΕΒΟΜΑΙ ΠΟΛΥ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΤΟΝ ΧΡΙΣΤΟ ΠΟΥ ΛΕΩ ΟΤΙ ΑΝ ΟΝΤΩς ΗΤΑΝ ΘΕΟς...ΘΑ ΗΤΑΝ Ο ΘΕΟΣ ΤΗΣ ΑΓΑΠΗΣ ΚΑΙ Ο ΔΙΚΑΙΟΣ...οχι ενα θεος που αφηνει τον διαολο να πηδαει κοσμο και αυτος να μαλακιζεται.
Τελεία.
ΚΑΤΑ ΤΑ ΑΛΛΑ ΑΠΑΝΤΗΣΕ ΤΙ ΑΚΡΙΒΩς ΜΑς ΛΕς ΜΕ ΤΟ ΔΙΑΟΛΟ ΠΟΥ ΚΥΝΗΓΑΕΙ.!!!!!!!!!!!@@@@@@@@@@@@....ΜΕ ΤΗΝ ΠΙΣΤΗ ΣΤΟ ΘΕΟ ΚΑΙ ΜΕ ΤΟ ΚΑΛΟ ΚΑΙ ΤΟ ΚΑΚΟ.
Μπορεις;
ΥΓ Και υπαρχει και κατι που λεγεται συμπτωση.Μονο που στο ελλαδισταν επειδη μαλακιζεται συσσωμα το κρατος αιωνες τωρα και μαλακιζονται και συσσωμοι οι ελληναραδες...που βολευονται σε θεσεις..που δεν τηρουν τα ΠΡΩΤΟΚΟΛΑΛ ΑΣΓΦΑΛΕΙΣΑ..που τρεχουν με τα σιδερα και τα τζαμια στα φορτηγα χωρις να δενονται σωστα και ενω εχουμε εκατομμυρια μαλακες και συνεχως μαλακισμενε ςκυβερνησεις..η εκταση της χωρας μας ειναι πολυ μικρη σε συγκριση με την μαλακια που μας δερνει..θα συμβουν πολλες συμπτωσεις σε ιδιους χωρους..ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΘΑ ΕΙΝΑΙ Ο ΔΙΑΟΛΟΣ ΑΛΛΑ Η ΜΑΛΑΚΙΑ ΠΟΥ ΜΑΣ ΔΕΡΝΕΙ.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
28-02-24
16:02
Πλακα μου κανεις ;;Ποιος σκατα θεος θα ηθελε να πεθανουν ανθρωποι ετσι; Καταλαβαινεις οτι αυτες οι μπαρουφες που λες ειναι ΚΙΣΜΕΤ,που πιστευουν οι μουσουλμανοι; η μοιρα; το πεπρωμενο; ΜΕΣΑΙΩΝΑΣ; Αυτα πιστευαν τον μεσαιωνα και οχι μονο αυτο.,αλλα ΑΘΩΟΝΕΙς ΤΟΝ ΚΑΘΕ ΔΟΛΟΦΟΝΟ.
Την ταινία την ανέφερα ως παράδειγμα ..για να καταλάβει τι ήθελα να της πω. Όλα είναι "μεσαίωνας" και αναχρονιστικά μέχρι να σου τύχουν, τότε αλλάζεις άποψη.
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Φαντάζομαι δεν πιστεύεις ούτε στο Θεο!! Τουλάχιστον πιστεύεις στο καλό και στο κακό ? Αν ναι τότε δες το με αυτή την οπτική..
Η πιστη στο Θεο δενε χει ΟΥΔΕΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΑΥΤΕς ΤΙΣ @.
Κανενας θεος δεν αποφασιζει ποιος θα ζησει και θα πεθανει.ΕΙΝΑΙ ΥΒΡΕΙΣ ΠΡΟΣ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΝΕΚΡΟΥΣ ΑΠΟ ΔΥΣΤΥΧΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΑΣΘΕΝΕΙΕΣ.,
Αν εσυ επεισες τον εαυτο σου οτι ο θεος πηρε τον ανδρα σου ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΣΟΥ..ΑΛΛΑ ΜΕΧΡΙ ΕΚΕΙ.
ΚΑΙ ΜΙΛΑΣ ΜΕ ΚΑΠΟΙΑ ΠΟΥ Η ΑΔΕΛΦΗ ΤΗΣ ΕΙΝΑΙ ΘΕΟΛΟΓΟΣ ΚΑΙ ΤΑ ΕΧΟΥΜΕ ΣΥΖΗΤΗΣΕΙ ΟΥΚ ΟΛΙΓΕΣ ΦΟΡΕς ΑΥΤΑ.ΚΑΝΕΝΑς ΘΕΟΣ ΔΕΝ ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ ΠΟΙΟς ΘΑ ΖΗΣΕΙ ΚΑΙ ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΠΕΘΑΝΕΙ.
ΚΑΝΕΝΑς ΘΕΟς ΔΝ ΠΡΟΚΑΛΕΙ ΠΟΛΕΜΟΥΣ..ΒΛΕΠΕ ΓΑΖΑ/ΟΥΚΡΑΝΙΑ..ΚΑΝΕΝΑς ΘΕΟς ΔΕΝ ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ ΝΑ ΣΚΟΤΩΘΟΥΝ ΠΑΙΔΙΑ ΣΕ ΕΝΑ ΤΡΑΙΝΟ.
ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΣΚΑΤΑ ΤΑ ΕΙΔΕς; Και μας τα τσαμπουνας με περισσιο θρασσος;
Δηλαδη πιο καλο και ποιο κακο;
ΤΑ ΚΑΛΑ ΠΑΙΔΙΑ ΕΖΗΣΑΝ ΚΑΙ ΤΑ ΚΑΚΑ ΣΚΟΤΩΘΗΚΑΝ;Ή μηπως το αντιθετο..για να παρει τα καλα παιδια ο θεουλης κοντα του; ΠΟΣΟ ΧΡΟΝΩΝ ΕΙΣΑΙ;
ΜΗΝΥΣΗ ΘΑ ΣΟΥ ΕΚΑΝΑ ΑΝ ΕΙΧΑ ΝΕΚΡΟ ΠΑΙΔΙ.
ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΛΥΤΑ ΕΞΟΡΓΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΓΡΑΦΕΙΣ..ΕΚΤΟς ΑΠΟ ΗΛΙΘΙΑ.
ΚΑΙ ΑΦΑΙΡΟΥΝ ΚΑΘΕ ΕΥΘΥΝΟΙ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ.ΟΛΑ ΣΤΟΝ ΘΕΟ ΚΑΙΣ ΤΟΝ ΔΙΑΒΟΛΟ..ΑΥΤΟΙ ΕΧΟΥΝ ΤΗΝ ΕΥΘΥΝΗ!!!!!!!!!!!!!!
Να σου σκοτωσω λοιπον τον γιοκα σου και να σου πω ΔΕΝ ΦΤΑΙΩ ΕΓΩ.Ο ΔΙΑΒΟΛΟΣ Ή Ο ΘΕΟΣ ΤΟ ΑΠΟΦΑΣΙΣΑΝ!!!!!!! ΚΑΛΟ ΝΑΙ;
Αυτα ειναι συμπερασματα της κυρα μαριγουλας του μεσαιωνα και του καθε αδαη.
ΚΑΙ ΜΗΝ ΠΙΑΝΕΙΣ ΣΤΟ ΣΤΟΜΑ ΣΟΥ ΤΟΝ ΘΕΟ..ΛΕΣ ΚΑΙ ΓΝΩΡΙΖΕΙΣ ΤΙ ΚΑΝΕΙ.
Καπου ΗΜΑΡΤΟΝ.
Τα ανθρωπινα λαθη δεν τα ΚΑΝΕΙ Ο ΘΕΟΣ..,ΑΛΛΑ ΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ.ΑΥΤΟΙ ΚΑΙ ΠΑΝΤΑ ΑΥΤΟΙ ΦΤΑΙΝΕ ΚΑΙ ΟΧΙ Ο ΘΕΟΣ ΟΥΤΕ Ο ΔΙΑΟΛΟΣ.
ΑΛΛΑ Ο ΑΝΘΡΩΠΟΣ.
Αυτα ΔΕΝ υπαρχουν στον Χριστιανισμο.Οποιον θεολογο να ρωτησεις θα στο πει ξεκαθαρα.Ακομα και για αυτον που πιστευει σε θρησκειες.ΣΤΟΝ ΧΡΙΣΤΙΑΝΙΜΣΟ ΑΥΤΟ ΓΙΟΚ.Στους μουσουλμανους ΝΑΙ.
ΚΑΜΚΙΑ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΚΑΛΟ ΚΑΙ ΚΑΟΥ.ΑΔΙΑΝΝΟΗΤΑ ΑΥΤΑ ΠΟΥΛΕΣ! ΑΣΣΥΛΗΠΤΑ! ΠΡΟΣΒΉΤΙΚΑ ΓΙΑ ΟΛΑ ΤΑ ΙΥΜΑΤΑ ΚΑΘΕ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗΣ!
Καληνυχτα μεσαιωνα.
ΑΘΩΟΝΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΔΟΛΟΦΟΝΟΥΣ..Αν θεσ..μεσα σου. ΣΕΒΑΣΟΥ ΤΑ ΘΥΜΑΤΑ.ΕΛΕΟΣ.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
28-02-24
06:43
Τι ειναι αυτα που λες; Για ποιον διαολο μιλας; Παμε καλα; Τι μεσαιωνικες μπουρδες ειναι αυτες;Θα σου πω κάτι.. και όπως θέλεις πάρτο . φταίει το κράτος πράγματι, αλλά ακόμα και αν όλα ήταν στη θέση τους και λειτουργούσαν άψογα, το ατύχημα πάλι θα γινοταν και τα παιδιά θα πεθαιναν ούτως η άλλως. Αν σε κυνηγάει ο διάβολος , δύσκολα γλυτώνεις και μην με ρωτήσεις γιατί σε κυνηγάει...δες την σειρά των ταινιών "βλέπω το θανατο σου" και ίσως καταλάβεις..
ΟΚ..τοτε κανενας δολοφονος δεν φταιει..κυνηγαγε τα θυματα ο διαολος...και απο ποτε οι ταινιες αποτελουν την αληθεια ;Να συνελθουμε μηπως;
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
27-02-24
21:32
Βεβαθως το λεμε και τυχη.Με την εννοια του ....τυχαιου..και οχι τυχερου.Διοτι κανενας θεος δεν νομιζω να θελει να πεθανει ενα παιδι και να σκοτωθει ενα αλλο.Ώρες ώρες σκέφτομαι τι παιχνίδια παίζει η τύχη: η μητέρα της Μαρθης λέει πως η κόρη της και η κολλητή της έχασαν το προηγούμενο τρένο, ο γιος μου θα έπαιρνε εκείνο το τρένο, αν δεν είχε πρόσκληση να μείνει ένα ακόμη βράδυ στο Βόλο.
Λες και είμαστε μαριονέτες και κάποιος κουνάει τα σχοινια.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
27-02-24
21:15
Κια το κερασακι στην τουρτα..η εξεταστικη επιτριοπη στην βουλη..αντι να πανε κατευθειαν στα δικαστηρια το καραμανιλκο καθαρμα/Κια οσους πολιτικους εχουν ευθυνη.ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΕΓΚΛΗΜΑ.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
27-02-24
20:59
Τέμπη: «Φωτιά» το τελικό πόρισμα των πραγματογνωμόνων των οικογενειών - Η τεράστια ανάφλεξη, το ξυλόλιο, και τα κενά ασφαλείας
Το απόγευμα της Τρίτης 28 Φεβρουαρίου η επιβατική αμαξοστοιχία Intercity 62 αναχωρεί, όπως ήταν προγραμματισμένο, στις 19:22 για να εκτελέσει το δρομολόγιοwww.enikos.gr
Κωνσταντίνα Χαϊνά
08:05, Τρίτη 27 Φεβρουαρίου 2024
Το απόγευμα της Τρίτης 28 Φεβρουαρίου η επιβατική αμαξοστοιχία Intercity 62 αναχωρεί, όπως ήταν προγραμματισμένο, στις 19:22 για να εκτελέσει το δρομολόγιο Αθήνα – Θεσσαλονίκη, με συνολικά 352 επιβαίνοντες. Για περίπου 20 χλμ. και σχεδόν 12 λεπτά, το τρένο κινείται σε κάθοδο, στην ίδια γραμμή με την εμπορευματική αμαξοστοιχία υπ’ αριθμόν 63503 με δύο άτομα προσωπικό. Στις 23:21, τα δύο τρένα, συγκρούονται μετωπικά στα Τέμπη, και τα πρώτα βαγόνια, τυλίγονται στις φλόγες.
Της Κωνσταντίνας Χαϊνά
Μόλις μία ημέρα πριν από την «μαύρη» επέτειο του μεγαλύτερου σιδηροδρομικού δυστυχήματος που έχει σημειωθεί στην Ελλάδα, που κόστισε την ζωή 57 ανθρώπων, κατά κύριο λόγο, νέων, σοβαρά ερωτήματα παραμένουν ακόμη αναπάντητα. Στο τελικό πόρισμα «καταπέλτη» της επιτροπής Διερεύνησης Ανεξάρτητων Πραγματογνωμόνων Οικογενειών (ΕΔΑΠΟ) που θα παραδοθεί ηλεκτρονικά σήμερα (27/02) στον εφέτη-ανακριτή, καταγράφονται τα εγκληματικά κενά ασφαλείας του σιδηροδρόμου, τα ανθρώπινα λάθη και οι παραλείψεις που οδήγησαν στην τραγωδία των Τεμπών.
Μεταξύ άλλων συγκλονιστικών συμπερασμάτων, για τον τρόπο που λειτουργούσε – και συνεχίζει να λειτουργεί – ο ελληνικός σιδηρόδρομος, η ΕΔΑΠΟ σημείωσε ότιη μοιραία σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών δεν θα είχε συμβεί, στην περίπτωση που λειτουργούσε η φωτοσήμανση. Αυτό και μόνο, ήταν αρκετό. Χαρακτήρισε μάλιστα «αδιανόητο» ότι και οι τέσσερις μηχανοδηγοί θα έβλεπαν ότι το φανάρι από πράσινο γίνεται κόκκινο, θα το αγνοούσαν και θα άφηναν το τρένο να περάσει.
Η τεράστια ανάφλεξη και η ανεξήγητη ουσία «ξυλόλιο»
Οι οικογένειες των 57 θυμάτων δεν έχουν προλάβει να τους τιμήσουν, καθώς ακόμη βασανίζονται για την δικαίωσή τους. Ένα από τα βασικότερα ερωτήματα, μέχρι και σήμερα, παραμένει αναπάντητο. Δεν έχει διευκρινιστεί η καύσιμη ύλη, η οποία προκάλεσε την αρχική ανάφλεξη και συνέβαλε στην εξέλιξης της φωτιάς, η οποία, όπως αποκαλύφθηκε χθες κατά την συνέντευξη Τύπου για το δυστύχημα στα Τέμπη, κόστισε την ζωή σε τουλάχιστον 5 επιβάτες.
«Το σημαντικό είναι ότι σίγουρα δεν είναι αδιάφορο το ζήτημα της φωτιάς, όπως αναφερόταν αρχικά από ορισμένους, χωρίς να υπάρχει ωστόσο μία συγκεκριμένη και σαφής θεωρία που να στηρίζεται αυτή η τοποθέτηση. Σε δεύτερο χρόνο, την πρώτη θεωρία, έκανε η Hellenic Train, μέσω ενός εγγράφου που έστειλε στον εφέτη-ανακρτική στις 28 Μαρτίου, όπου λέει την γνώμη της για την φωτιά και την τεράστια ανάφλεξη, και πιστεύει πως το έλαιο σιλικόνης στους μετασχηματιστές, ευθύνεται για την τεράστια ανάφλεξη. Αυτή την θεωρία, υιοθέτησε αργότερα και η Πυροσβεστική, καθώς και οι διορισμένοι πραγματογνώμονες» ανέφερε σχετικά ο κ. Κώστας Λακαφώσης, μηχανολόγος-αεροναυπηγός μηχανικός και πραγματογνώμονας ατυχημάτων στον Real fm 97,8, στον Κωνσταντίνο Λαβίθη και στην Στεφανία Κασίμη.
Ωστόσο, όπως προσθέτει σχετικά ο κ. Λακαφώσης, το έλαιο σιλικόνης υπάρχει μέχρι και σήμερα στα τρένα που κυκλοφορούν στον ελληνικό σιδηρόδρομο. «Άρα αναρωτιόμαστε, εάν συμβεί κάτι στον δρόμο και εκτροχιαστεί το τρένο, και χτυπήσει σε μία τσιμεντένια γέφυρα, αυτά τα έλαια σιλικόνης θα δημιουργήσουν πάλι τεράστια ανάφλεξη και θα καούν οι άνθρωποι; Αυτό βέβαια, στην πραγματικότητα δεν ισχύει. Σίγουρα, αυτό που προκάλεσε την ανάφλεξη δεν είναι τα λάδια σιλικόνης, καθώς ποτέ κανένα τρένο δεν έχει πάρει φωτιά από κάτι τέτοιο, άρα είναι κάτι άλλο που πρέπει να ψάξουμε».
«Δεν θα είχαμε 57 θύματα χωρίς την φωτιά»
Με μεγάλη καθυστέρηση, 29 ημέρες μετά το σιδηροδρομικό δυστύχημα, έγινε δειγματοληψία στον χώρο φύλαξης των βαγονιών, καθώς και στον χώρο της σύγκρουσης των μοιραίων αμαξοστοιχιών. Η διαμόρφωση του χώρου, με την απόσυρση χωμάτινων όγκων και η αντικατάσταση με νέα υλικά, από την μία πλευρά, βοήθησε στο να υπάρχει χώμα όπως ήταν την ημέρα της σύγκρουσης.
Από τα σημεία, πάρθηκαν δείγματα και εντοπίστηκε, μεταξύ άλλων, το ξυλόλιο. Ένας χημικός διαλύτης, πολύ φθηνός, αλλά με αντίστοιχες ιδιότητες αυτές της βενζίνης. «Είναι ένας από τους τρεις που χρησιμοποιείται συχνά στην νοθεία καυσίμων. Πρόκειται για μία εύφλεκτη χημική ουσία, που βρέθηκε σε 7 διαφορετικά σημεία. Συγκεκριμένα, σε 3 σημεία στο χώμα, και σε 4 σημεία των ηλεκτρομηχανών που είχαν μεταφερθεί ήδη στο Κουλούρι Λάρισας. Αυτά βέβαια, είναι εκτιμήσεις και θεωρίες, αλλά δεν μπορούν να αμφισβητηθούν ως ευρήματα. Πρέπει κάποιος, να καταφέρει να απαντήσει, γιατί εντοπίστηκαν σε αυτά τα σημεία στο έδαφος» εξηγεί, ο κ. Λακαφώσης και προσθέτει πως χημικά εγκαύματα στα ρούχα τους είχαν και κάποιοι πυροσβέστες, το οποίο αποτελεί «ένδειξη ότι υπήρξαν επικίνδυνα χημικά, τα οποία πρέπει να βρεθούν τι ακριβώς ήταν».
Στην συνέντευξη Τύπου, ο κ. Λακαφώσης τόνισε πως «το τελικό πόρισμα έχει μικρές διαφοροποιήσεις στην χαρτογράφηση των βαγονιών, δηλαδή σε ποιο σημείο της αμαξοστοιχίας βρισκόταν το κάθε θύμα, προκειμένου να καταλάβουμε απόλυτα τι συνέβη στον καθένα. Δεν έχασαν την ζωή τους όλοι, από τις ίδιες αιτίες» και αποκάλυψε πως τουλάχιστον 5 άτομα έχασαν την ζωή τους από φωτιά, κι όχι από την σύγκρουση», ενώ στον Real Fm ανέφερε πως ίσως είχαμε 50 ή 47 θύματα χωρίς την φωτιά, σύμφωνα με εκτιμήσεις
https://www.e-steki.gr/javascript:void(0);
Οι διερευνήσεις
Μία ημέρα πριν από την συμπλήρωση του ενός χρόνου από το πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη, έχουν εκδοθεί αρκετά πορίσματα, ωστόσο δεν υπάρχει κανένα από τον αρμόδιο Οργανισμό Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων, σύμφωνα με τους πραγματογνώμονες των οικογενειών.
«Στον χώρο αποφασίζει ο πρόεδρος της επιτροπής διερεύνησης. Ούτε ο περιφερειάρχης, ούτε η πρόεδρος της Δημοκρατίας» ειπώθηκε από μέλος της επιτροπής πραγματογνωμόνων οικογενειών.
Μέχρι σήμερα, σύμφωνα με την ΕΔΑΠΟ:
Ο ΟΣΕ έχει ανακοινώσει πόρισμα μίας σελίδας με σφάλμα στην ακολουθία των γεγονότων.
Η Hellenic Train έχει καταλήξει σε πόρισμα 20 σελίδων, στο οποίο δεν εντοπίζεται καμία ευθύνη της εταιρίας.
Η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων έχει ανακοινώσει πόρισμα 23 σελίδων, στο οποίο αποδέχεται την ευθύνη του ΟΣΕ, αλλά εξετάζει μόνο το τυπικό σκέλος.
Από το υπουργείο Μεταφορών η μόνη ενέργεια ήταν ο διορισμός της τριμελούς επιτροπής εμπειρογνωμόνων.
Η τριμελής επιτροπή κατέληξε σε πόρισμα 228 σελίδων, όπου αποδέχεται ευθύνη του ΟΣΕ, αλλά βασίζεται σε ελλιπή στοιχεία, όπως είπαν οι πραγματογνώμονες των οικογενειών.
Οι εμπειρογνώμονες της Εισαγγελίας κατέληξαν σε πόρισμα 258 σελίδων, το οποίο έχει σωστή ακολουθία κατά την ΕΔΑΠΟ.
Τα κενά ασφαλείας ένα χρόνο μετά την σιδηροδρομική τραγωδία
Φτάνοντας στο σήμερα, όπως φαίνεται, ο ελληνικός σιδηρόδρομος έχει την ίδια εικόνα, καθώς σύμφωνα με τον κ. Λακαφώση, σχεδόν τίποτα δεν έχει αλλάξει στα ζητήματα ασφαλείας. «Ο σημερινός υπουργός Μεταφορών θα έπρεπε να είναι λίγο ανήσυχος, γιατί δεν πάνε όλα καλά» ανέφερε χαρακτηριστικά.
Συγκεκριμένα
- Οι κανονισμοί ραδιοτηλεφωνίας εξακολουθούν να μην τηρούνται.
- Δεν έχει γίνει επικαιροποίηση του απαρχαιωμένου Γενικού Κανονισμού Κυκλοφορίας (ΓΚΚ) και των λοιπών κανονισμών.
- Δεν υπάρχουν ελάχιστες απαιτήσεις λειτουργίας με σαφή κλιμάκωση λήψης επιπρόσθετων μέτρων, από το να τοποθετηθούν περισσότεροι σταθμάρχες έως του σημείου εφόσον απαιτηθεί να σταματήσει η κυκλοφορία του τρένου.
- Δε λαμβάνονται μέτρα (π.χ. βραδυπορίες) σε άμεση ανίδραση σε υποβάθμιση τεχνικών προσδιαγραφών λόγω βλάβης.
- Δεν υπάρχει καμία διαδικασία πραγματικού ελέγχου της εφαρμογής του ΓΚΚ και καμία αξιολόγηση της επίδοσης του προσωπικού σε κρίσιμες θέσεις για την ασφάλεια
Εδω δενε χουμε ενα εγκλημα.Εχουμε πολλαπλα εγκληματα..το ενα πανω στο αλλο.Μιλαμε για συληοπτες καταστασεις.Απο το ξοανο καραμανλοκαθαρμα που τον ξαναψηφισαν..μεχρι το αλλο το ξοανο που τα μπαζωσε/...σταθμαρχες..μηχανοδογος...,οσε..τραινοσε..ιταλικη εταιρια...ΚΡΑΤΟΣ...εγκληματιες πασης φυσεως.
ΠΟΛΛΑΠΛΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ ΛΕΜΕ.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
29-01-24
20:07
Δυστύχημα στα Τέμπη: Ποινική δίωξη σε 15 στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ | LiFO
Μετά από σχετική πρόταση του εφέτη ανακριτή που διερευνά την υπόθεση από τον Μάρτιο του 2023www.lifo.gr
Ποινική δίωξη σε βάρος 15 στελεχών της ΕΡΓΟΣΕ άσκησε σήμερα η Εισαγγελία Εφετών Λάρισας για το δυστύχημα των Τεμπών.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες η ποινική δίωξη αφορά διευθύνοντες συμβούλους, προέδρους διοικητικού συμβουλίου αλλά και μέλη διοικητικού συμβουλίου του ΕΡΓΟΣΕ. Συγκεκριμένα αφορά στελέχη που εργάζονταν για τον οργανισμό από το 2016 μέχρι και την ημέρα που σημειώθηκε το δυστύχημα των Τεμπών, τον Φεβρουάριο του 2023.
Οι 15 κατηγορούμενοι είναι αντιμέτωποι με ποινές όπως κακούργημα της διατάραξης ασφάλειας των συγκοινωνιών που τελέστηκε με πράξεις, ενέργειες και παραλείψεις για πλημμελήματα ανθρωποκτονίας, βαριάς σωματικής βλάβης και ελαφράς σωματικής βλάβης από αμέλεια κατά συρροή. Η απόφαση της Εισαγγελία Εφετών Λάρισας για ποινικές διώξεις ήρθε μετά από πρόταση του εφέτη ανακριτή, που διερευνά την υπόθεση του δυστυχήματος των Τεμπών από τον Μάρτιο του 2023.
Τέλος υπενθυμίζεται ό,τι οι ποινικές διώξεις αφορούν τη σύμβαση για την αποκατάσταση του Συστήματος Σηματοδότησης – Τηλεδιοίκησης του σιδηροδρομικού τμήματος Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας ή αλλιώς σύμβαση 717, και την μη υλοποίηση της κατά τον χρόνο τέλεσης του αδικήματος.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
23-11-23
21:04
Οπως παντα μεταξυ αριστων!
Έτοιμη να λάμψει η αλήθεια!
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
06-07-23
20:47
Η μονη περιπτωση να φταξει η κωλοεπιχειρηση που λεγετραι ΟΣΕ..ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ολα τα κωλο ΟΣΕ ειναι να τσουξει στα κερδη, παρτε το χαμπαρι.
Οσο βρισκουν προβατα ΤΟΣΟ ΘΑ ΤΑ ΚΑΝΟΥΝ.
Πιο δουλικα πεθαινετε καποιοι.
Τιποτα δεν φτιαχνει αν δεν κανουμε εμπαργο.
Τελεία.
Οσο βρισκουν προβατα ΤΟΣΟ ΘΑ ΤΑ ΚΑΝΟΥΝ.
Πιο δουλικα πεθαινετε καποιοι.
Τιποτα δεν φτιαχνει αν δεν κανουμε εμπαργο.
Τελεία.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
06-07-23
20:25
Τηλεδιοίκηση: Η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία καλεί ως ύποπτα περισσότερα από 25 πρόσωπα για την σύμβαση «717»
Ως ύποπτοι τέλεσης αξιόποινων πράξεων καλούνται από το ελληνικό γραφείο της ευρωπαϊκής εισαγγελίας περισσότερα από 25 άτομα, που φέρονται να εμπλέκονται στη
www.enikos.gr
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
16-05-23
21:38
Να αγιασει το ''χερι' τους.Τέμπη: Μήνυση κατά πολιτικών, του πρωθυπουργού και του ΟΣΕ κατέθεσαν συγγενείς θυμάτων
Μηνύσεις κατά πολιτικών, του πρωθυπουργού αλλά και στελεχών του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου κατέθεσαν συγγενείς θυμάτων για το δυστύχημα των τρένωνwww.newsit.gr
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
12-04-23
09:46
Tι καλη εταιρια,τι ωραια που ειναι η ιδιωτικοποιηση.
Τέμπη: Οργή για έγγραφο που έστειλε η Hellenic Train σε τραυματία
41 ημέρες μετά το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών η οργή ακόμα ξεχειλίζει. Κανείς δεν ξεχνά όσα συνέβησαν εκείνο το μοιραίο βράδυ. Την ίδια ώρα, αλγεινή
www.enikos.gr
Οκτώ νέα πρόσωπα πέρασαν την Τρίτη 11 Απριλίου, την πόρτα του εφέτη ανακριτή στη Λάρισα για την υπόθεση των Τεμπών, δίνοντας νέα στοιχεία τόσο για τις βάρδιες, όσο και για την ασφάλεια.
41 ημέρες μετά το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών η οργή ακόμα ξεχειλίζει. Κανείς δεν ξεχνά όσα συνέβησαν εκείνο το μοιραίο βράδυ. Την ίδια ώρα, αλγεινή εντύπωση έχει προκαλέσε έγγραφο που απέστειλε η Hellenic Train σε τραυματία των Τεμπών.
Το επίμαχο έγγραφο, αφού αναφέρει τα ποσά της προκαταβολής στη συνέχεια ξεκαθαρίζει ότι «η εν λόγω προκαταβολή δε συνιστά σε καμία περίπτωση αναγνώριση τυχόν ευθύνης της σιδηροδρομικής επιχείρησης και μπορεί να αντισταθμιστεί με οποιοδήποτε άλλο ποσό τυχόν καταβληθεί».
Τέμπη: Οκτώ νέες καταθέσεις για την τραγωδία
Την ίδια ώρα οι δικαστικές εξελίξεις τρέχουν. Σήμερα την πόρτα του εφέτη ανακριτή στη Λάρισα πέρασαν οκτώ άτομα:
- τρεις τεχνικοί στον ΟΣΕ
- τρεις εν ενεργείας σταθμάρχες, ο ένας εκ των οποίων έχει αναλάβει χρέη επιθεωρητή
- δύο συνταξιούχοι σταθμάρχες
Ρωτήθηκαν από τον εφέτη ανακριτή για θέματα που αφορούν τις βάρδιες, τον τοπικό πίνακα χειρισμού, τις αυτόματες και χειροκίνητες χαράξεις, αλλά και πώς λειτουργούσαν οι δυο προφυλακισμένοι, σταθμάρχης και επιθεωρητής.
«Ο σταθμάρχης έκανε βάρδια μόνος του, ενώ ήταν σε μαθητεία»
Και όλα αυτά, τη στιγμή που το Star φέρνει στο «φως» νέα στοιχεία που επιβεβαιώνουν τις… λάθος επιλογές που κόστισαν ζωές.
Ο κεντρικός σταθμάρχης Λάρισας στην καταγγελία του ισχυρίστηκε ότι συνάντησε τον προφυλακισμένο σταθμάρχη στις 2 Ιανουαρίου και έκπληκτος διαπίστωσε ότι θα έκανε βάρδια μόνος του εκείνο το βράδυ, στον σταθμό της Καλαμπάκας, χωρίς να έχει πάρει την πιστοποίηση.
Η απόφαση ήταν του Επιθεωρητή, ισχυρίζεται, όπως του είπε συνάδελφός του στην επικοινωνία που είχαν.
«Τον ρώτησα πώς είναι δυνατόν να αφήσατε μόνο του τον Β.Σ. στον σταθμό της Καλαμπάκας. Τότε ο Π.(σταθμάρχης) μου απάντησε ότι αφέθηκε μόνος του στην Καλαμπάκα, κατόπιν εντολής του Επιθεωρητή. Στις 12:05 περίπου μου τηλεφώνησε ο Επιθεωρητής από τον σταθμό της Καλαμπάκας, όπου είχε μεταβεί εσπευσμένα και μου είπε “έμαθα ότι με έψαχνες. Θα δεις τώρα τι θα πάθεις”», δήλωσε.
Τέμπη: Οργή για έγγραφο που έστειλε η Hellenic Train σε τραυματία
41 ημέρες μετά το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών η οργή ακόμα ξεχειλίζει. Κανείς δεν ξεχνά όσα συνέβησαν εκείνο το μοιραίο βράδυ. Την ίδια ώρα, αλγεινήwww.enikos.gr
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
02-04-23
21:49
«Το σύστημα δεν λειτούργησε ποτέ» - Τι καταγγέλλει ο δημιουργός της τηλεδιοίκησης | ΤΟ ΒΗΜΑ
Τι αναφέρει ο Γρηγόρης Λάμπρου, που σχεδίασε, ανάπτυξε και παρέδωσε το σύστημα τηλεδιοίκησης - Σε ποιους καταλογίζει ευθύνες.
www.tovima.gr
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
31-03-23
22:39
Εχει μεινει πολυ ενσυναισθηση ΑΛΛΑ επειδη ΕΣΥ θα μας λες οτιΈχει μείνει καθόλου ενσυναίσθηση για να δώσουμε λίγο στην Ελβετία? ή κουράστηκαμε ,πάει τελείωσε ,αυτο ήταν
Εκτροχιάστηκαν δύο τρένα στην Ελβετία - Πάνω από 12 τραυματίες, μεταξύ αυτών παιδιά | LiFO
Άγνωστες οι συνθήκες των εκτροχιασμώνwww.lifo.gr
...δεν λεμε τιποτα γιατι θα πεις οτι τα λεμε επειδη ειναι εκλογες,επειδη τωρα το θυμηθηκαμε,οτι ξεραμε και δεν μιλαγαμε,επειδη ΔΕΝ ξεραμε και ΔΕΝ μιλαγαμε,επειδη δεν το σκεφτηκαμε,επειδη το σκεφτηκαμε αλλα ΔΕΝ ΤΟ ΕΙΠΑΜΕ...επειδη η θεια μου η Μαριγουλα ειναι βλαμμενη και παει λεγοντας.Όταν όλα τα προβλήματα βγαίνουν στο φως την στιγμή που θα γίνουν εκλογές και ο κόσμος πέφτει απ' τα σύννεφα πάει να πει ότι μας αξίζει ότι μας συμβαίνει γιατί έχουμε 0 συνείδηση στο που βρισκόμαστε
Στο μεταξυ νομιζα οτι δεν χρειαζεται ΌΤΙ σκεφτομαστε να το γραφουμε υποχρεωτικα στο στεκυ.Αλλιως δεν το σκεφτομαστε.Νομιζα δε..οτι μπορουμε να κανουμε και τις δουλειες μας ενιοτε και να μας διαφευγει και κατι...και τεσπα να μην εχουμε διαθεση να γραφουμε ΠΑΝΤΑ ΚΑΙ ΠΑΝΤΟΥ.
Μαλλον εκανα λαθος.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
30-03-23
20:11
Τέμπη: Ξεσπούν συγγενείς θυμάτων για την επιστροφή των χρημάτων των εισιτηρίων - «Είναι κωμικοτραγικό» λένε στο enikos.gr
Την οργή των συγγενών των θυμάτων της τραγωδίας των Τεμπών προκάλεσε η κίνηση της Hellenic Train να επιστρέψει το αντίτιμο των εισιτηρίων, χαρακτηρίζοντας
www.enikos.gr
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
27-03-23
20:23
Δεν ξέρουμε..απλά τίποτα δνε έχω σίγουρο.Δεν ήταν απλά ένας του ΟΣΕ.Για να τον έφαγαν το κόβω.
Ήταν ο εντελώς αποπάνω των σταθμαρχών και υπεύθυνος για τα δρομολόγια σε όλη την ελλάδα.
Σίγουρα είχε ευθύνες για το δυστύχημα.Τώρα αν ήταν κατι άλλο ή απλά ήταν εκ γεννητης μαλάκας ο τύπος δεν ξέρω,διοτι μαρτυρίες λένε ότι έτρεχε με τα χίλια.ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΑ ΠΟΛΥ.
Μαλάκας με τα όλα του δηλαδη.Στανταρ Στα 66 με μηχανάρα πολύ μεγάλου κυβισμού να τρέχει τόσο πολύ και σε εκείνο τον δρόμο,δείχνει πολύ μεγάλο μαλάκα.Όχι ότι το ανέχομαι απο νεαρό,απλα υποτιθεται οτι στα 66 είσαι λιγότερο ανόητος.
Κια το ότι είχε αυτήν την οδηγική συμπεριφορά δείχνει πολλά και για το τι σκατάνθρωπος ηταν.Το αυτό και για την δουλεια που έκανε.
Σκασίλα μου αν θα φανώ κάπως...αλλά την βρήκε αυτός απο την δικιά του μαλακία.Καλά να πάθει θα το πω.Το κακό ειναι ότι οι άλλοι την βρήκαν και αυτοι αλλα απο την δικιά του ,μαλακία οπως και πολλών άλλων.
Ο 66χρονος εργαζόμενος του ΟΣΕ ήταν υπεύθυνος της κυκλοφορίας συνολικά όλου του σιδηροδρόμου, ενώ ήταν και μέλος της επιτροπής διερεύνησης για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στο Άδενδρο.
Λαγονήσι: Η στιγμή που ο διευθυντής κυκλοφορίας του ΟΣΕ έχασε την ζωή του - ΒΙΝΤΕΟ ντοκουμέντο από το τροχαίο
Βίντεο-ντοκουμέντο από το τροχαίο δυστύχημα με θύμα τον διευθυντή κυκλοφορίας του ΟΣΕ, στο Λαγονήσι, βλέπει το φως της δημοσιότητας.
www.enikos.gr
Ο Κωνσταντίνος Χρυσάγης υπηρετούσε ως διευθυντής κυκλοφορίας του ΟΣΕ, και υπ΄ευθύνη του είχε την κυκλοφορία όλου του σιδηροδρόμου, συνολικά.
Λαγονήσι: Βίντεο-ντοκουμέντο από το τροχαίο με τον διευθυντή κυκλοφορίας του ΟΣΕ | LiFO
Κάμερα κατέγραψε τη στιγμή του δυστυχήματος, όπου έχασε την ζωή του
www.lifo.gr
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
27-03-23
16:40
Tι φάση; Περίεργο πολύ.Νεκρός σε τροχαίο ο Διευθυντής Κυκλοφορίας του ΟΣΕ
Στην παραλιακή Αθηνών-Σουνίου στο Λαγονήσι. Τι αναφέρει η ΕΛ.ΑΣ. ΕΛΑΣ για το τροχαίο.www.huffingtonpost.gr
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
27-03-23
07:26
Μα..γιατί το λες αυτό;Μήπως γράφεις απλά για να προκαλείς;
Μήπως επειδή το κάνει σε όλα τα θέματα ; Μωρε λες;
Ετσι..ετσι...γιατί δεν μας το είπες εσύ ξερόλα μου;Εσύ δηλαδή το είχες ψιλιαστεί ότι ο σταθμάρχης ήταν 5 μέρες στη δουλειά με ελλιπή εκπαίδευση και βαλτός με ρουσφέτι; Γιατί δε μας το είπες αν το ήξερες;
Στο μεταξύ μας λέει ότι τους άξιζε να πεθάνουν βασικά αφου δεν το ψιλιαστηκαν,όπως ΚΑΙ ΕΜΕΙΣ.Αυτοι είναι και ΕΜΕΙΣ.Τι..οχι;
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
26-03-23
22:26
Εσένα όντως σου αξίζει.Όταν όλα τα προβλήματα βγαίνουν στο φως την στιγμή που θα γίνουν εκλογές και ο κόσμος πέφτει απ' τα σύννεφα πάει να πει ότι μας αξίζει ότι μας συμβαίνει γιατί έχουμε 0 συνείδηση στο που βρισκόμαστε
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
26-03-23
22:05
Σκέψου τόσα χρόνια πως κυκλοφορούσαμε ! Κια βέβαια ποιός το περιμενε αυτυο απο τους αικσοιχρωνοισταισ;Τους αρειστουσ;Αν είναι δυνατόν, πρέπει να πεθάνουν άνθρωποι για να βάλουν φωτισμό στις σήραγγες και να πάρουν 30 ασύρματα για να συνεννοουνται μεταξύ τους. Δηλαδή τί να πω, και στην Ουγκάντα να μου έλεγαν ότι έγινε αυτό θα έλεγα υπερβολές. Μιλάμε για τα αυτονόητα, φωτισμό και ασυρμάτους!!!
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
24-03-23
20:27
Ενίοτε και βαθύ λαρύγγι.Θέλει και τις ''πιπούλες'' του το βαθύ κράτος.Κια δεν το πάω σεξουαλικά.Βαθυ κρατος ειναι οταν υπο την εποπτεια σου πεθαινουν 57 ανθρωποι απο μετωπικη τρενων,
εσυ να σκουζεις για αξιολογηση δημοσιων υπαλληλων,
ενω δεν παρειχες καν ενα υποτυπωδες συστημα τηλεδιοικησης, ωστε να εξαλειφθει ο ανθρωπινος παραγοντας, η τυχη, τα δικα σου κομματικα ρουσφετια, η "κακια η ωρα".
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Και ακόμα πιο ένθερμα όπως βέβαια φαίνεται ξεκάθαρα.Δεν ξέρω αν ακόμα υποστηρίζεις τη νδ όπως παλιότερα,
Γενικότερα για τα κομματικά πρόβατα οι θάνατοι του οποιουδήποτε όσοι και να είναι,είναι απόλυτα αδιάφορο όταν είναι να ψηφίσουν.Γενικα,βέβαια μιλάω.Εκτός αν κάποιος ορίσει τον εαυτό του κομματόσκυλο,οποτε δεν τίθεται θέμα παρεξήγησης.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
23-03-23
06:35
Δεν φταινε γενικα ΟΛΟΙ οι υπαλληλοι.Φταινε οι συγκεκριμενοι υπαλληλοι μαζι με την ΗΓΕΣΙΑ ΤΟΥ ΟΣΕ, ΠΟΥ ΤΗΝ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΕ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΚΑΙ ΗΤΑΝ ΟΛΟΙ ΝΔ ΚΟΜΜΑΤΟΣΚΥΛΑ,τον ΝΔ σταθμαρχη εννοειται, που η συγκεκριμενη βουλευττινα διορισε και εσπευσε η κωλοτρυπιδα καραμανλης να κανει νομοσχεδιο που να του ΕΠΙΤΡΕΠΕΙ να γινει νομιμη η προσληψη διοτι διοτι ΔΕΝ ΗΤΑΝ...και η κυβερβνησαρα που υποστηριζεις που ΔΕΝ ΕΦΤΙΑΞΕ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΟΦΕΙΛΕ ΩΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ 4 ΧΡΟΝΙΑ ΤΩΡΑ.Δεν τον διόρισε η ΝΔ.
Το σύστημα τον διόρισε. Και εσύ να έκανες αίτηση θα σε έπαιρναν στην συγκεκριμένη θέση.
Όσον αφορά τους υπαλλήλους, προφανώς και φταίνε. Και ο σταθμάρχης υπάλληλος ήταν. Θες να μου πεις ότι δεν φταίει; Όταν υπάρχει τεράστιος κίνδυνος ατυχήματος και οι υπάλληλοι κάνουν τη δουλειά τους σημαίνει ότι αναλαμβάνουν και την ευθύνη τους. Είναι σαν να βάζει στον αέρα ένας πιλότος ένα αεροπλάνο που ξέρει ότι έχει κατεστραμμένες μηχανές και να προσπαθείς να μου πεις τώρα ότι δεν φταίει (και) ο πιλότος αλλά μόνο η εταιρεία. Και ρωτάω, εφόσον ήξερε ο πιλότος, και συνέχισε τη δουλειά του, δεν είναι συνυπεύθυνος;
ΚΑΙ ΕΣΥ ΒΕΒΑΙΑ ΠΟΥ ΤΟΥΣ ΨΗΦΙΖΕΙΣ.
Τελεία.
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Ιδιωτικη εταιρια εχει τα τρενα συνελθε.ΤΑ ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΑΝ ΚΑΙ ΕΙΔΑΜΕ ΤΙ ΕΓΙΝΕ.Η ΝΔ σου λέει τώρα ότι το κράτος δεν μπορεί να διοικεί την ύδρευση, θέλει να το δώσει σε ιδιώτη και όπου και να διαβάζεις ακούγεται ένα "όχι στην ιδιωτικοποίηση του νερού". Προφανώς με αυτές τις συνθήκες θα εξακολουθήσει να το διοικεί και αναγκαστικά τα πρωτόκολλα θα σταματήσουν να εφαρμόζονται για να μειωθεί το κόστος.
Αν γίνει με το νερό κάποιο δυστύχημα προφανώς θα φταίει η ΝΔ αλλά ως κόμμα εξουσίας την ενδιαφέρει πιο πολύ να εκλεγεί και όχι η ανθρώπινη ασφάλεια και οι ζωές μας. Deal with it.
Σημασία δεν έχει ποιος φταίει αλλά ποιος θα την πληρώσει.
ΚΑΙ σε αλλα κρατη μια χαρα λειτουργει το δημοσιο τους.Κια εκει που ιδιωτικοποιηθηκε το νερο ΤΟ ΞΑΝΑΓΥΡΙΣΑΝ ΣΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ,ΒΛΕΠΕ ΑΓΓΛΙΑ ,ΓΕΡΜΑΝΙΑ,ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑ και στο αλλο θεμα αυτο.
ΤΗΝ ΕΥΘΥΝΗ ΤΗΝ ΕΧΕΙ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΕΞΟΛΟΚΛΗΡΟΥ,η οποια κυβερνα 4 χρπνια τωρα, η οποια διορισε τον γιδοβοσκο,δεν εκανε αξιολογισεις,ΔΕΝ ΕΦΤΙΑΞΕ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΤΗΛΕΔΙΟΙΚΗΣΗΣ,ΕΒΓΑΛΕ ΑΝΘΡΩΠΟΥς ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΜΕΤΕΤΑΞΕ ΑΛΛΟΥ,ΔΕΝ ΣΤΛΈΧΩΣΕ ΜΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΤΟΜΑ ΚΑΙ ΣΩΣΤΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΜΕΝΑ το συστημα και 4 χρονια τωρα φτιαχνει μαρκετ πας,φουντ πας,βενζινη πας και μαλάκες πας,αντι να κοιταξει τα ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΤΕΡΑ ΘΕΜΑΤΑ και να βαλει τα 2 ποδια σε ενα παπουτσι στην εταιρια του κωλου χελενικ τρεινς.
Αυτομουτζωθητε οσοι στηριζετε μητσο .ΔΙΟΤΙ ΚΑΙ ΕΣΕΙΣ ΦΤΑΙΤΕ.
ΥΓ Η ΕΜΑΚ ,που σωζει και που θα σωσει κατι βλακες που λενε σκατα το δημοσιο ΕΙΝΑΙ ΔΗΜΟΣΙΟ.ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΤΥΠΑ ΚΑΙ ΑΨΟΓΟΙ ΚΑΙ ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ.
Σιωπη.Κια σεβασμος στα θυματα.
ΑΡΚΕΤΑ.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
22-03-23
22:47
Οτι και να λετε..οτι και να κανετε...η ΝΔ κυβερναει η ΝΔ ειπε θα εκσυχρονισει Η ΝΔ ΔΙΟΡΙΣΕ ΤΟΝ ΒΛΑΜΕΝΟ ΓΙΔΟΒΟΣΚΟ Η ΝΔ ΔΕΝΕ ΚΑΝΕ ΚΑΜΙΑ ΑΞΙΟΛΟΓΙΣΗ ΛΕΕΙ ΟΤΙ ΘΑ ΚΑΝΕΙ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΚΑΝΕΙ....ΔΕΝ ΚΑΝΕΙ ΛΕΜΕ...Η ΝΔ πληρωσε την ιδιωτικη εταιρια με 2 εκατομμυρια επειδη δεν εκανε αυτα που επρεπε...λεμε για το σκανδαλο του αιωνα...η ΝΔ ΣΚΟΤΩΣΕ ΑΘΥΤΑ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ...
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
22-03-23
22:44
Ο σταθμαρχης ειναι ΝΔ.Λαθος σε πληροφορισαν.Κρατικές υπηρεσίες σημαίνει κομματικοί διοικητές. Γι' αυτό πρέπει να ιδιωτικοποιηθούν όλα ακόμα και η διαχείρηση της ύδρευσης. Αυτό δεν αλλάζει οποιαδήποτε κυβέρνηση και να έχουμε.
Ο σταθμάρχης ήταν συνδικαλιστής του ΠΑΣΟΚ. Μπήκε με εσωτερική κινητικότητα ως δημόσιος υπάλληλος χωρίς ανταγωνισμό. Οι δανειστές μας απαγορεύουν προσλήψεις και εξαιτίας της μονιμότητας, που έχετε οι δημόσιοι υπάλληλοι προσπαθούν να καλύψουν τα κενά με αυτό το τρόπο.
Κατα τα αλλα θα το ξαναπω.
Η ΝΔ κυβερναει...ΑΥΤΗ ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΣΕ..ΑΥΤΗ ΕΧΕΙ ΤΗΝ ΕΥΘΥΝΗ.
ΧΩΝΕΨΤΕ ΤΟ.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
22-03-23
22:40
και βεβαια φταιει το σιχαμα που εβαλε η ΝΔ.Γιατι φταινε οι ΑΛΛΟΙ εργαζομενοι που τοσο καιρο τα ελεγαν;Υπερασπιζομαι ΜΟΝΟ ΤΟΥΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ ΠΟΥ ΤΟΣΟ ΚΑΙΡΟ ΤΑ ΕΛΕΓΑΝ ΚΑΙ ΚΑΝΕΝΑΝ ΑΛΛΟΝ.Υπερασπίζεσαι τους εργαζόμενους, αλλά παράλληλα λες σίχαμα τον εργαζόμενο πρώτης γραμμής.
Και δεν τους ακουγε η κυβερνηση που ειναι υπευθυνη για ολα αυτα.
Δεν φταιει η κεφαλη φταινε τα ποδια.ΜΠΡΑΒΟ..
ΦΤΑΙΕΙ Ο ΣΤΑΘΜΑΡΧΗΣ ,Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΚΑΙ Ο ΟΣΕ ΠΟΥ ΕΒΑΛΕ Η ΚΥΒΕΡΝΣΗΗ ΔΙΟΤΙ ΣΤΕΛΕΧΟΙ ΤΗΣ ΕΙΝΑΙ.ΟΙ ΥΠΑΛΛΗΛΟΙ ΠΟΥ ΤΟΣΟ ΚΑΙΡΟ ΚΑΤΑΓΓΕΛΟΥΝ ΔΕΝ ΦΤΑΙΝΕ...
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
22-03-23
22:37
Ρε πας καλα; Ποιος σκατα κυβερναει; ΟΙ εργαζομενοι; οκ απεργουν και; 100 ΑΙΩΝΕΣ ΝΑ ΑΠΕΡΓΗΣΟΥΝ ΚΑΙ; Αν δεν κανει πραξη η κυβερνηση αυτα που λενε οι εργαζομενοι ποιος φταιει;Οι άλλοι έχασαν την ζωή τους εξαιτίας τους και μου λες για απόλυση και απώλεια μισθών. Με τις απεργίες έχεις καταλάβει πόσοι μισθοί χάνονται στον ιδιωτικό τομέα;
Από την στιγμή που σπάσανε την απεργία κάνοντας το σκυλάκι της κυβέρνησης είναι δυο φορές υπεύθυνοι τώρα.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
22-03-23
21:52
ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΚΡΑΤΟΣ ΚΑΙ ΔΗΜΟΣΙΟ ΕΙΝΑΙ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΛΕΜΕ.Την τραγωδία στα Τέμπη, την προκάλεσε 100% το κράτος, το ελληνικό δημόσιο.
Όποιος προσπαθεί να προσθέσει πολλά "ναι μεν αλλά" και επειδήα και δίότι,
το κάνει για να συγκαλύψει, για να παραπλανήσει.
Και η ιδιωτικη εταιρια του κωλου που εβαλαν.ΜΑΖΙ ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΣΑΝ.
Η ΝΔ ΔΙΟΡΙΣΕ ΤΟ ΣΙΧΑΜΑ.Η ΝΔ διορισε επικεφαλεις τους οσε τους κομματαρχες της...Η ΝΔ δεν εκσυχρονισε τα τρενα...Η ΝΔ ΕΚΑΝ Ε ΤΟ ΒΥΣΜΑ.Η ΝΔ ΕΔΩΣΕ ΚΑΙ 2 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΣΤΗΝ ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΕΤΑΟΡΙΑ ΠΟΥ ΔΕΝΕ ΚΑΝΕ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΟΦΕΙΛΕ ΝΑ ΚΑΝΕΙ..γελαμε ολοι οι εχοντας ενα μυαλο.
ΟΛΑ Η ΝΔ/ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΤΑ ΕΚΑΝΕ.ΟΧΙ ΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ .Η ΚΥΒΕΡΝΣΗ ΜΕ ΤΑ ΣΤΕΛΕΧΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΠΟΥ Η ιδια ΕΒΑΛΕ.
Καλα στερνα θα στο ξαναπω.
Το κομπλεξ σου για το δημοσιο κρατα το για την παρτυ σου.
ΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΤΟ ΦΤΙΑΧΝΕΙ Η ΕΚΑΣΤΟΤΕ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ.
ΤΟ ΑΛΛΑ... ΤΑ ΒΑΖΕΙΣ ΕΣΥ ΚΑΙ ΤΟ ΚΟΜΜΑ ΣΟΥ.
ΝΤΡΟΠΗ σας για τα θυματα.
ΝΤΡΟΠΗ ΣΑΣ..
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
22-03-23
21:40
Ελα μου;Μην είσαι και τόσο σίγουρος, μια χαρά πληρώνονται.
Έχουν βγει πολλά σκάνδαλα.
Οι δημοσιοι υπαλληλοι οταν απεργουν πληρωνονται;
Για βαλε μια αποδειξη..πηγη εστω που να λεει οτι ενας που κανει απεργια πληρωθηκε ΕΝΤΑΞΕΙ..ΤΩΡΑ ΜΕ ΔΙΚΑΙΩΣΕΣ ΑΠΟΛΥΤΑ!!!!!
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
22-03-23
21:38
Αυτές οι αστειότητες που διαβάζουμε, είναι ενδεικτικό της γενικότερης κατάστασης,
έχουμε καταντήσει ένα πανηγύρι παλαβών και λολών.
Αν μια κυβέρνηση εκβιάζει με απόλυση, φυσικά δεν έχει απολυθεί κανένας τα τελευταία δε ξέρω και γώ πόσες δεκαετίες, αν παρόλα αυτά δεχθούμε ότι η κυβέρνηση απειλούσε, αλλά ο εργαζόμενος αψήφισε τις απειλές και με αυταπάρνηση και ηρωιμό, δημοσιοποίησε και διαμαρτυρήθηκε και μετά δεν απολύθηκε αλλά επειδή διαμαρτυρήθηκε, αθώος, δε ξέρω, αυτά δεν κολλάνε ρε παιδάκι μου. Είπαμε, βρωμάει και ζέχνει το δημόσιο, μην πάτε να μας παραπλανήσετε.
Λίγο κατανόηση κειμένου θέλει για να βελτιώσουμε την καθημερινότητά μας.
Αλλιώς,αστα να πάνε.
Κατα τα αλλα για πες...ποιος φταιει για τα τεμπη ειπαμε;ΞΕΚΑΘΑΡΑ ΠΛΗΖ....οι υπαλληλοι;
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
22-03-23
21:35
Η δημοσιοι υπαλληλοι ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΝΤΑΙ ΟΤΑΝ ΑΠΕΡΓΟΥΝ.ΠΩΣ ΘΑ ΖΗΣΟΥΝ;ΕΠΙΣΗΣ ΔΕΝ ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΑΥΤΟΙ ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΑ ΤΡΕΝΑ.ΤΑ ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΟΙ ΔΙΟΙΚΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΟΙ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΙΣ.Και οι δημοσιοι υπαλληλοι ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΑΠΕΡΓΟΥΝ ΕΣΑΕΙ.Η δημόσιοι υπάλληλοι δεν απολύονται ειδικά για απεργίες.
Τελεία.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
22-03-23
21:27
ΟΧΙ ΟΤΑΝ ΤΟΝ ΕΚΒΙΑΖΟΥΝ με απολυση ΚΑΙ ΤΟ ΕΧΕΙ ΔΗΜΟΣΙΟΠΟΙΗΣΕΙ ΚΑΙ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΕΤΑΙ.ΜΕΤΑ ΦΤΑΙΕΙ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΑΡΑ ΤΟΥ ΠΟΥ ΔΕΝ ΤΟΝ ΑΚΟΥΕΙ.Τελος το τρολαρισμα.Αρκετα δηλαδη και η υπομονη εχει τα ορια της ακικε.Όταν ένας επαγγελματίας οδηγός είτε αεροπλάνου, είτε λεωφορείου, είτε τρένου ξερει ότι το μέσο έχει πρόβλημα και δέχεται να μεταφέρει πολίτες φταιει.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
22-03-23
21:18
Ελα να δεις αν ερχομαι.Δεν είπα ότι οι κεφαλές δεν φταίνε.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
22-03-23
21:09
Ο καλλιτεχνης δεν ειναι οι κουβαδες και οι γλαστρες που νομιζεις εσυ.Οι καλ/τεχνες λενε την αληθεια και την λενε κοφτερα και σκληρα,,,αυτη ειναι η δουλεια τους.Οι καθωσπρεπισμοι ειναι για τα χάπατα.Πήρα το θάρρος επειδή λίγο παραπάνω, και σεις είπατε τι είμαι εγώ και με μπόλικα κοσμητικά
που δεν χαρακτηρίζουν ούτε γυναίκα ούτε καλλιτέχνη.
Αν δεν θέλετε να σας λένε, προσέχτε και σεις τι λέτε για άλλους.
Ο Πικασο ελεγε η ΤΕΧΝΗ ΕΙΝΑΙ ΤΣΕΚΟΥΡΙ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΤΟΥ ΔΗΜΙΟΥΡΓΟΥ.
Οποτε ασε τους καλ/νες στην ακρη..δεν το εχεις.
Κατα τα αλλα ΕΣΥ ΜΙΛΑΣ ΚΑΡΓΑ ΚΟΜΜΑΤΙΚΑ ΚΑΙ ΛΕΣ ΦΤΑΙΝΕ ΟΛΟΙ...ΟΤΙ ΛΕΕΙ ΤΟ ΚΟΜΜΑ ΣΟΥ.Εγω συμπερανα οτι εισια ενα κομμα διοτι ειναι ολοφανερο ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΟ ΑΡΝΗΣΑΙ.Αρνησου το αν εχεις τα κοτσια.
Εγω ομως δεν ειμαι κανενα κομμα διοτι δεν ψηφιζω στη σειρα τα ιδια κομματα.
Ειμαι συγκεκριμενης ιδεολογιας , που δεν αντιστοιχει σε κανενα κομμα στην ελλαδα,σαφως και ψηφιζω αλλα .εχω κατακρεουργισει με τις λεξεις μου κομμα που ψηφισα σε συγκεκριμενα λαθη.
ΚΑΙ ΕΠΙΣΗΣ ΑΝ ΗΜΟΥΝ ΕΝΑ ΚΟΜΜΑΘΑ ΤΟ ΕΛΕΓΑ,κανενα δικαιωμα δενε χεις να λες οτι ΝΤΡΕΠΟΜΑΙ ΝΑ ΠΩ ΠΟΙΟ ΚΟΜΜΑ ΕΙΜΑΙ/Κανενα κομμα δεν ειμαι , εχω μια ιδεολογια ,ενιοτε ψηφιζω οτι θεωρω καλυτερο και τους κατακεραυνωνω οταν δεν συμφωνω με αυτα που κανουν και τελεια.
ΔΕΝ ΕΙΑΜΣΤΕ ΟΛΟΙ ΚΟΜΜΑΤΟΣΚΥΛΑ ΛΕΜΕ,ΟΥΤΕ ΠΡΟΒΑΤΑ.ΚΑΠΟΤΕ ΝΑ ΤΟ ΚΑΤΑΛΑΒΕΤΕ ΑΥΤΟ ΕΣΕΙΣ ΤΑ ΜΠΟΤΑΚΙΑ.
ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΟ ΣΕΞΙΣΤΙΚΟ ΣΟΥ ΣΧΟΛΙΟ ΓΙΑ ΓΥΝΑΙΚΕΣ ΚΑΙ ΠΩΣ ΜΙΛΑΩ..ΘΑ ΣΟΥ ΠΩ ΝΑ ΒΑΛΕΙΣ ΤΙΣ ΣΕΞΙΣΤΙΚΕΣ ΣΟΥ ΙΔΕΕΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣ...ΣΤΟ ΧΡΟΝΟΝΤΟΥΛΑΠΟ ΣΟΥ/
Σε αντρα δεν θα το ελεγες αυτο σε γυναικα το λες...
ενδεικτικο τι απαρχαιωμενο ΝΔ μυαλο εισαι.
Καλα στερνα.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
22-03-23
20:58
Να εχεις την εντυπωση για τον εαυτο σου.Οχι για μενα.Εχω την πεποίθηση πως είστε κάτι "κάργα" και ντρέπεστε να το ομολογήσετε διότι παριστάνοντας τον "Δεν οριζω τον εαυτο μου με κομμα." νομίζετε πως προωθείτε τις ιδεοληψίες σας με πιο αποτελεσματικό τρόπο.
Εγώ μπήκα στο θέμα για να πω πως, όσοι πήγαν και διαδήώσαν κατά του "κέρδους" και των ιδιωτικοποιήσεων αλλά δεν βρήκαν μισή κουβέντα να πουν για το σάπιο δημόσιο και την ανυπαρξία "αξιολόγησης", είναι συνυπεύθυνοι και συναυτουργοί.
Κατα τα αλλα κανενα επιχειρημα δεν βλεπω και λογικο διοτι στις κομματικες αερολογιες που λες δεν μπορει τιποτα να σταθει.
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Ετσι μπραβο..να εκδηλωνεσαι καμαρι μου..Τι απεργία μωρέ, αυτοί έπρεπε να απολυθούν όλο την ίδια μέρα και να δημεύσουν τις περιουσίες τους, με τα ρέστα να αποζημιώσουν .
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
22-03-23
20:57
Ναι ναι...φταινε φταινε οι εργαζομενοι που σταματησαν να απεργουν.Διοτι βεβαια τους τρεχουν τα λεφτα απο τα πατζακια για να ζησουν χωρις μισθο.ΕΝΩ ΟΙ ΚΕΦΑΛΕΣ ΔΕΝ ΦΤΑΙΝΕ ΠΟΥ ΔΕΝ ΤΟΥΣ ΑΚΟΥΝΕ.Σταμάτησαν την απεργία οι εργαζόμενοι. Επομένως ήταν για τα μάτια του κόσμου. Συνεπώς φταίνε.
ΜΑΖΕΨΟΥ ΑΡΚΕΤΑ.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
22-03-23
20:44
Εγω ΔΕΝ ΕΙΜΑΙ ΚΑΝΕΝΑ ΚΟΜΜΑ..απλα και ομορφα.Δεν οριζω τον εαυτο μου με κομμα.Εσείς τι ακριβώς "κάργα" είστε ?
Οπως και ανε χει εγω δεν μπηκα στο θεμα να πω ΟΛΟΙ ΦΤΑΙΤΕ...ΕΣΥ ΤΟ ΕΙΠΕΣ...ΑΚΟΥΤΑ ΤΩΡΑ.
Οχι δεν φταιμε ολοι.
ΦΤΑΙΣ ΕΣΥ ΠΟΥ ΤΟΥΣ ΨΗΦΙΖΕΙΣ και Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΑΡΑ ΣΟΥ ΞΕΚΑΘΑΡΑ.4 χρονια κυβερνα....αλλους τοσους αιωνες πριν μαζι με ΠΑΣΟΚ..περιττα τα υπολοιπα.
Και το δημοσιο που βριζεισ ΑΥΤΟΙ ΤΟ ΕΦΤΙΑΞΑΝ..δεν ειναι ολα χάλια...ΕΙΝΑΙ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΣΗΜΕΙΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΧΑΛΙΑ...ΚΑΙ ΕΝΑ ΑΠΟ ΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ Ο ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ ΜΕ ΜΙΑ ΕΤΑΙΡΙΑ ΣΚΑΤΑ ΣΤΑ ΜΟΥΤΡΑ ΜΑΣ ΚΑΙ ΕΝΑΝ ΟΣΕ ΚΟΜΜΑΤΟΣΚΥΛΟ ΤΗΣ ΝΔ.
Και τον ΝΔ γιδοβοσκο/βυσμα κερασακι στην τουρτα.
ΤΟ ΒΑΘΥ ΚΡΑΤΟΣ/ΛΑΡΥΓΓΙ ΕΙΝΑΙ Η ΝΔ,αυτη κυβερνα τωρα,
Ποιος φταιει ειπαμε;
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
22-03-23
20:37
Γιατι δεν λες καμαρι μου οτι εισαι καργα ΝΔ να τελειωνουμε; Διοτι τα υπολοιπα που λες ειναι σκετος αερας,κομψα το λεω.Γιατί δεν φτιάχνουμε και κρατικά καφενεία κρατικά εστιατόρια κρατικά σουβλατζίδικα, κρατικά σουπερμαρκετ και κρατικά ψαράδικα ?
Να πουλάνε το σουβλάκι 0,30, τον φραπέ 0,20 και να γεμίζουμε το καλάθι της βδομάδας με 5-10 ευρώ? Να τρώμε φρέσκο ψάρι φτηνά και ικανοποιητικά?
Αφήνουμε τον κάθε ιδιώτη να μας ελέγχει την αγορά σουβλακιού και καφέ και τον κάθε σκλαβενίτη να μας ανεβάζει τον τιμάριθμο ?
Η ευθύνη στο δυστύχημα είναι η κορυφή του παγόβουνο σε αυτό το σάπιο κατασκεύασμα ελληνικό δημόσιο.
Σάπιο και ανίκανο για οτιδήποτε διότι κυβερνούν οι συνδικάλες και οι πολιτικοί επενεκλέγονται διότι τους παρέχουν ανομία και μαύρο χρήμα. Όσοι τα βάζουν με το κέρδος και τιος ιδιωτικοποιήσεις, είναι συνυπεύθυνοι, ας έκανε λίιιγο σοβαρότερη δουλειά το δημόσιο να του δείχναμε κάποις επιείκεια
ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΤΟ ΕΦΤΙΑΞΕ ΤΟ ΚΟΜΜΑ ΣΟΥ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟ ΠΑΣΟΚ ΚΑΙ ΤΟ ΕΦΤΙΑΞΑΝ ΕΤΣΙ ωστε μετα να πουνε τι σκατα που ειναι παμε ιδιωτικα.ΠΟΙΟΣ ΚΥΒΕΡΝΑ;
Σε αλλα κρατη μια χαρα ειναι το δημοσιο τους.
ΚΑΙ ΔΕΝ ΚΥΒΕΡΝΟΥΝ ΟΙ ΣΥΝΔΙΚΑΛΕΣ ΑΛΛΑ ΟΙ ΚΥΒΕΝΡΗΣΕΙΣ ΠΟΥ ΕΣΥ ΨΗΦΙΖΕΙΣ.
Αν τους κανουν οτι θελουν οι συνδικαλες ειναι ανικανοι..αλλα ΟΧΙ...ΞΕΡΟΥΝ ΤΙ ΣΚΑΤΑ ΚΑΝΟΥΝ ΟΙ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΙΣ ΠΟΥ ΕΣΥ ΨΗΦΙΖΕΙΣ.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
22-03-23
20:18
Και οι γονεις σου ενοχοι ειναι.Σημασία δεν έχει τι νοιώθεις αλλά τι συνθήματα φώναξες και τι φταίει κατά την γνώμη σου,
συμφωνείς με γσεε αδεδυ σε αυτά που έλεγαν ας πούμε? Αυτό να μας πεις.
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Δεν τα λες ωραια.Όχι, κανείς δεν αξιολογήθηκε και δεν αξιολογήθηκε διότι αυτή η αυτονόητη διαδικασία
που θα βελτίωνε τις υπηρεσίες και τους οργανισμούς, που θα είχε προστατεύσει τους επιβάτες
από έναν ανίκανο κουκουρούκου σταθμάρχη, έχει καταργηθεί. ΕΧΕΙ ΚΑΤΑΡΓΗΘΕΙ.
Και λέμε πως, όσοι βγήκαν να διαδηλώσουν ενάντια στις ιδιωτικοποιήσεις και ενάντια στο κέρδος
αλλά τσιμουδιά για την απουσία αξιολόγησης,πουθενά μισή κουβέντα για το σάπιο δημόσιο,
δεν τους πέρασε απ το μυαλό, ε, όλοι αυτοί συγκαλύπτουν, είναι συνυπεύθυνοι, δεν είναι αθώοι.
Αν οι ευθύνες φτάνουν και μέχρι τις κυβερνήσεις, σίγουρα φτάνουν, καμία αντίρρηση,
να τους περάσουν από εδε και να τους χώσουν μέσα, να καταργήσουν και τα πολιτικά τους δικαιώματα.
Αλλσ επαναλαμβάνω, όσοι αποφάνθηκαν πως για την τραγωδια φταίει το κέρδος και οι ιδιωτικοποιήσεις,
δεν είναι αθώοι.
4 χρονια ποιος σκατα κυβερναει; ΕΓΩ; Ο Συριζα; η θειτσα μου η μαριγουλα;
η ΝΔ που υποστηριζεις αν και προσπαθεις να το κρυψεις.Ανεπιτυχως βεβαια.
ΤΟ βαθυ κρατος που με περισσο θρασος λεει εκεινη η κωλοτρυπιδα ο Αδωνης..ειναι ΑΥΤΟΙ.
Αυτοι διορισαν τον γιδοβοσκο ΝΔ ΠΕΛΑΤΗ ΤΟΥΣ...ΤΑ ΕΦΤΙΑΞΑΝ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟΝ ΒΟΛΕΨΟΥΝ..ΑΥΤΟΙ ΠΑΡΑΤΑΝΕ ΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΓΙΑ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΧΑΛΙΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΝΑ ΠΟΥΝ ..ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΟ ΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ..ΦΑΤΕ ΜΙΑ ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΗΣΗ....ΑΥΤΟΙ ΕΒΑΛΑΝ ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΥΨΗΛΟΒΑΘΜΕΣ ΘΕΣΕΙΣ ΤΟΥ ΟΣΕ..ΤΡΕΝΟΣΕ..ΣΚΑΤΟΟΣΕ κλπ ΟΛΑ ΤΑ ΝΔ ΚΟΜΜΑΤΟΣΚΥΛΑ,μπες και δες τι λιστα ποιοι ειναι αυτοι οι υψηλοβαθμοι σοτν ΟΣΕ..ΟΛΟΙ ΟΙ ΚΟΜΜΑΤΑΡΧΕΣ ΝΔ και μετα ελα πεσμου οτι φταιω εγω που ποτε δνε ψηφισα ΝΔ.
Εσυ που την ψηφισες να αυτομουτζωθεις ναι.Εγω ΟΧΙ.
ΟΧΙ ΔΕΝ ΦΤΑΙΝΕ ΟΛΟΙ ΟΥΤΕ ΙΣΟΠΟΣΑ.
ΦΤΑΙΝΕ ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΤΩΡΑ ΚΥΒΕΡΝΟΥΝ 4 ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΥ ΞΕΦΤΕΙΛΙΣΣΑΝ ΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΓΙΑ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΤΗΝ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΟΥΝ ΙΔΙΩΤΙΚΟ,ΚΑΙ ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΕΒΑΛΑΝ ΟΛΑ ΤΑ ΚΟΜΜΑΤΟΣΚΥΛΑ ΤΟΥΣ ΕΠΙΚΕΦΑΛΕΙΣ ΤΟΥ ΟΣΕ ΚΑΙ ΔΙΟΡΙΣΑΝ ΕΝΑΝ ΝΔ ΓΙΔΟΒΟΣΚΟ που η κορη του δουλευει σε γραφειο της βουλευτου ΝΔ ΝΑ ΤΑ ΛΕΜΕ ΟΛΑ.
ΚΑΙ ΑΥΤΟΙ ΔΕΝ ΕΚΑΝΑΝ ΑΞΙΟΛΟΓΙΣΗ ΣΤΟΝ ΟΣΕ.
ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ;
ΑΦΟΥ ΔΙΟΡΙΣΑΝ ΟΛΑ ΤΑ ΚΟΜΜΑΤΟΣΚΥΛΑ ΤΟΥς ΛΕΜΕΕΕΕ!
Κατα τα αλλα ναι..αυτομουτζωσου αν τους ψηφισες.
Κια αυτομουτζωσου ακομα περισσοτερο αν θα τους ξαναψηφισεις.
ΚΑΙ ΟΧΙ...ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΟΛΟΙ ΟΙ ΜΗ ΔΕΞΙΟΙ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΗΝ ΑΞΙΟΛΟΓΙΣΗ ΤΟ ΑΝΤΙΘΕΤΟ.ΕΙΝΑΙ ΥΠΕΡ ΜΙΑΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗΣ ΟΜΩΣ ΑΞΙΟΛΟΓΙΣΗΣ ΑΠΟ ΤΑ ΑΡΜΟΔΙΑ ΟΡΓΑΝΑ .
ΑΙΩΝΕΣ ΤΩΡΑ ΜΑΝΤΕΨΕ ΠΟΙΑ 2 ΚΟΜΜΑΤΑ ΚΥΒΕΡΝΑΝΕ.
Ε..φτανει πια η καραμελιτσα οτι ολοι φταινε για να μην φταιει κανενας τελικα.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
18-03-23
18:55
Το αναμενομενο απο αυτον,ειπε.
Αλλα θα σε μαλωσω.
Δεν το ειπες σωστα.
Δεν ειναι απλο σουργελο.
Ειναι ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΙΚΟ ΣΟΥΡΓΕΛΟ.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
17-03-23
19:21
Οχι μωρε..οκ επικρατει οτι τα κεφαλαια ειναι σαν να επιπληττεις..αλλα τις περισσοτερες φορες δεν τα βαζω για αυτο,αλλα για να ΠΕΦΤΕΙ η προσοχη εκει που θελω κυριως..οπως και ΤΩΡΑ!Χαχαχαχαχαχαχα τα κεφάλαια σου με τρομάζουν ρε πουπουλινα, λέω ουψ την πάτησα!
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
17-03-23
17:24
Μα ηρεμη ειμαι βρε!Πουπουλινα ήρεμα οκ κατάλαβα λάθος όλα καλά
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
17-03-23
17:19
Καταρχην εβαλα την ειδηση,δεν την σχολιασα.Αλλα...το εκτος ΔΕΝ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΑΠΟΛΥΣΗ..ΔΕς ΤΙ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΣΩΣΤΑ.Προσωπικά το θεωρώ υπερβολικό αυτό, δηλαδή η μπάλα παίρνει καί άτομα που έκαναν σωστά τή δουλειά τούς. Άλλο τό νά υπάρξει επανεκπαίδευση και άλλο αυτό. Αφήστε που είναι μέτρο που πάλι αποδίδει τήν ευθύνη αποκλειστικά στους σταθμαρχες
Τουτεστιν να απομακρυνθυν απο τα κρισιμα ποστα.Ακριβως επειδη δνε ελαβαν την απαραιτητη εκπαιδευση.ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΑΝ ΓΙΑ ΤΗΛΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΛΕΜΕ.Που ειναι το αδικο;ΔΕΝ ΑΠΟΛΥΟΝΤΑΙ.Πανε σε αλλα ποστα μεχρι να εκπαιδευτουν σωστα.Ουτε τους αποδιδει καποια ευθυνη .Για τους αλλους λεμε ΜΗ εμπλεκομενους σταθμαρχες.Με τα έκτακτα προσωρινά μέτρα η Αρχή υποχρεώνει, μεταξύ άλλων, τον Διαχειριστή Υποδομής ΟΣΕ ΑΕ να μην απασχολεί σε θέσεις κρίσιμων καθηκόντων το σύνολο των υποψήφιων σταθμαρχών οι οποίοι μετείχαν στον διερευνούμενο κύκλο εκπαίδευσης. Πρόκειται για το προσωπικό το οποίο, σύμφωνα με τη Διεύθυνση Ανθρώπινου Δυναμικού του ΟΣΕ, είχε προσληφθεί με δελτίο παροχής υπηρεσιών και μόνο δύο εξ αυτών είχαν μόνιμη υπαλληλική σχέση λόγω μετάταξης.
Διαβαζετε τα ολα ρε παιδια και οχι μονο την επικεφαλιδα.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
17-03-23
16:10
Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων: «Να τεθούν εκτός όλοι οι σταθμάρχες που εκπαιδεύτηκαν μαζί με τον 59χρονο» - Προειδοποιεί τον ΟΣΕ
Ελλιπής και ανεπαρκής υπήρξε ο θεωρητικός και πρακτικός κύκλος εκπαίδευσης που παρείχε ο Διαχειριστής της Σιδηροδρομικής Υποδομής (ΟΣΕ) σε προσωπικό του ΟΣΕ
www.enikos.gr
Ελλιπής και ανεπαρκής υπήρξε ο θεωρητικός και πρακτικός κύκλος εκπαίδευσης που παρείχε ο Διαχειριστής της Σιδηροδρομικής Υποδομής (ΟΣΕ) σε προσωπικό του ΟΣΕ που επιτελεί κρίσιμα καθήκοντα (σταθμάρχες-κλειδούχους), σύμφωνα με την Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ), στο πλαίσιο της αυτεπάγγελτης έρευνας που πραγματοποιεί για τη μετωπική σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών στα Τέμπη.
Με τα έως σήμερα στοιχεία που έχει συγκεντρώσει η Αρχή, διερεύνησε τον κύκλο της εκπαίδευσης του Προσωπικού Κλάδου Κυκλοφορίας στον οποίο συμμετείχε ο 59χρονος σταθμάρχης που εμπλέκεται στο δυστύχημα στα Τέμπη και διαπίστωσε ότι δεν τεκμηριώνεται η σωστή και ολοκληρωμένη θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση των εκπαιδευόμενων του συγκεκριμένου κύκλου μαθητείας, σύμφωνα με τις απαιτήσεις που καταγράφονται στον Οδηγό Σπουδών.
Διαπιστώσεις με καθυστέρηση
Οι πληροφορίες αναφέρουν πως αναμένεται ανακοίνωση του ΟΣΕ με την οποία θα απαντά στο πόρισμα της ΡΑΣ, ενώ κυβερνητικές πηγές διατυπώνουν ερωτήματα για τον χρόνο της συγκεκριμένης έκθεσης, καθώς βρίσκεται σε εξέλιξη η εισαγγελική έρευνα. Η ανακοίνωση, λένε, έρχεται με καθυστέρηση και διερωτάται κανείς, πώς και γιατί η ΡΑΣ, που έχει την ευθύνη, δεν είχε ελέγξει νωρίτερα τη διαδικασία εκπαίδευσης και πιστοποίησης, προκειμένου να εντοπίσει το πρόβλημα.
Η απόφαση για λήψη έκτακτων μέτρων
Ως εκ τούτου, η Ολομέλεια της ΡΑΣ αποφάσισε, σύμφωνα με την ίδια ανακοίνωση, ομόφωνα τη λήψη έκτακτων προσωρινών μέτρων λόγω σοβαρών ενδείξεων παράβασης συγκεκριμένων διατάξεων της σιδηροδρομικής νομοθεσίας, η μη τήρηση των οποίων ενέχει άμεση, σοβαρή και επικείμενη απειλή για τη δημόσια ασφάλεια. Με τα έκτακτα προσωρινά μέτρα η Αρχή υποχρεώνει, μεταξύ άλλων, τον Διαχειριστή Υποδομής ΟΣΕ ΑΕ να μην απασχολεί σε θέσεις κρίσιμων καθηκόντων το σύνολο των υποψήφιων σταθμαρχών οι οποίοι μετείχαν στον διερευνούμενο κύκλο εκπαίδευσης. Πρόκειται για το προσωπικό το οποίο, σύμφωνα με τη Διεύθυνση Ανθρώπινου Δυναμικού του ΟΣΕ, είχε προσληφθεί με δελτίο παροχής υπηρεσιών και μόνο δύο εξ αυτών είχαν μόνιμη υπαλληλική σχέση λόγω μετάταξης.
Η ευθύνη της εκπαίδευσης του προσωπικού
Υπογραμμίζεται ότι η κατάρτιση του προσωπικού του Διαχειριστή Υποδομής και των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων, που εκτελεί κρίσιμα καθήκοντα ασφάλειας, παρέχεται από τον Οργανισμό Σιδηροδρόμων Ελλάδος ΟΣΕ. Ο Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος οργανώνει τις υπηρεσίες εκπαίδευσης, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία. Η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων δεν έχει καμία εμπλοκή στην εκπαίδευση σταθμαρχών και κλειδούχων. Οι σιδηροδρομικές επιχειρήσεις και ο Διαχειριστής Υποδομής ευθύνονται για το επίπεδο της κατάρτισης και των προσόντων του προσωπικού τους, που επιτελεί βασική εργασία ασφάλειας. Η ΡΑΣ εγκρίνει στην αρχή κάθε έτους το ετήσιο πρόγραμμα εκπαίδευσης, το οποίο καταρτίζεται από τον ΟΣΕ.
Οι διαπιστώσεις
Σύμφωνα με τον Οδηγό Σπουδών του ΟΣΕ που περιλαμβάνεται στο ετήσιο πρόγραμμα εκπαίδευσης έτους 2021 «Βασική Εκπαίδευση Προσωπικού Κλάδου Κυκλοφορίας (ΣΤΑΘΜΑΡΧΕΣ)» για το προαναφερθέν προσωπικό (κωδ. 22075 και 22076) που εκτελεί κρίσιμα καθήκοντα ασφαλείας προβλέπονταν 712 ώρες θεωρητικής εκπαίδευσης που θα πραγματοποιούνταν σε δύο κύκλους μαθητείας και 75 ώρες πρακτικής εκπαίδευσης. Κατά τη μαρτυρία της Διεύθυνσης Κυκλοφορίας του ΟΣΕ, ο δεύτερος κύκλος θεωρίας πραγματοποιήθηκε παράλληλα με την πρακτική εκπαίδευση. Με βάση το προαναφερθέν πρόγραμμα και μετά από τους επί τόπου ελέγχους των στελεχών της ΡΑΣ στα γραφεία του ΟΣΕ, τη συγκριτική επισκόπηση, μελέτη και ανάλυση των προσκομισθέντων στοιχείων και πληροφοριών προέκυψαν οι παρακάτω διαπιστώσεις:
Δεν τεκμηριώνεται η σωστή και ολοκληρωμένη βασική εκπαίδευση Προσωπικού Κλάδου Κυκλοφορίας με κωδικούς ΚΠ 22075 (σταθμάρχες Αθήνας) και ΚΠ 22076 (σταθμάρχες Θεσσαλονίκης), σύμφωνα με τις απαιτήσεις του σχετικού οδηγού σπουδών για τους εξής λόγους:
Πρώτον: Από την ανάλυση των στοιχείων δεν μπορεί να εξαχθεί ασφαλές συμπέρασμα ότι οι εν λόγω υποψήφιοι σταθμάρχες ολοκλήρωσαν τον προβλεπόμενο Β’ κύκλο θεωρητικής εκπαίδευσης των 177 ωρών, ο οποίος θα διεξαγόταν παράλληλα με την πρακτική εκπαίδευση των 75 υποχρεωτικών ημερών μετά την ολοκλήρωση του Α’ κύκλου εκπαίδευσης των 535 ωρών. Δεδομένου ότι δεν προσκομίστηκαν κρίσιμα αποδεικτικά έγγραφα και στοιχεία από τα οποία να προκύπτουν με σαφήνεια και πληρότητα:
* Τα υπογεγραμμένα φύλλα παρουσίας των εκπαιδευομένων κατά τον Α’ κύκλο της θεωρητικής εκπαίδευσης στο πρόγραμμα της Θεσσαλονίκης για τις ημερομηνίες 13.8.22, 24.8.22, 30.8.22, 31.8.22, 9.9.22, 17.9.2022 και 7.10.22 και στο πρόγραμμα της Αθήνας για τις 13.8.22.
* Ο τρόπος υλοποίησης των υπολειπόμενων ωρών θεωρητικής εκπαίδευσης ο οποίος ενσωματώθηκε στην πρακτική εκπαίδευση (Β’ κύκλο εκπαίδευσης) και ο ακριβής αριθμός του συνόλου των εκπαιδευομένων.
* Οι βεβαιώσεις των αρμόδιων Επιθεωρήσεων περί ολοκλήρωσης του Β’ κύκλου θεωρητικής εκπαίδευσης (177 ωρών).
* Οι βεβαιώσεις πιστοποίησης περί ολοκλήρωσης της πρακτικής εκπαίδευσης (75 ημερών).
* Τα έγγραφα στοιχεία για την πρακτική εκπαίδευση τριών εκπαιδευόμενων
Δεύτερον: Από το σύνολο των έγγραφων στοιχείων που έχει στη διάθεσή της η Αρχή, διαπιστώνεται ασάφεια μεταξύ του συνολικού αριθμού των αρχικά υποψήφιων εκπαιδευόμενων σταθμαρχών και του τελικού αριθμού των προσώπων που μετείχαν επιτυχώς στην ερευνώμενη εκπαίδευση.
Οι ενδείξεις
Σύμφωνα με όλα τα παραπάνω, η ΡΑΣ έχει ενδείξεις ότι ο Διαχειριστής της Σιδηροδρομικής Υποδομής (ΟΣΕ):
Δεν εξασφάλισε, ως όφειλε, πρόγραμμα κατάρτισης του προσωπικού και των συστημάτων, τα οποία διασφαλίζουν ότι διατηρείται η επάρκεια προσόντων του προσωπικού και εκτελούνται αναλόγως τα σχετικά καθήκοντα, συμπεριλαμβανομένων ρυθμίσεων σχετικά με την καλή φυσική και ψυχολογική κατάσταση.
Τα παραπάνω αποτελούν παράβαση της διάταξης του άρθρου 61 §3 «Συστήματα διαχείρισης της ασφάλειας» του Δεύτερου Μέρους [Ενσωμάτωση της Οδηγίας (ΕΕ) 2016/798 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης της 11ης Μαΐου 2016 (ΕΕ L 138) του Ν. 4632/2019].
H κατάρτιση που παρασχέθηκε από τον ΟΣΕ στον συγκεκριμένο ελεγχόμενο θεωρητικό και πρακτικό κύκλο εκπαίδευσης και αφορά σε προσωπικό του ΟΣΕ που επιτελεί κρίσιμα καθήκοντα ασφάλειας (σταθμάρχες) υπήρξε ελλιπής και ως εκ τούτου ανεπαρκής, δεδομένου, ότι δεν πιστοποιούνται με σχετικές βεβαιώσεις των αρμόδιων υπηρεσιών:
Α. Οι υπηρεσίες κατάρτισης των σταθμαρχών, οι οποίες, πρέπει να περιλαμβάνουν:
* Εκπαίδευση για τις απαραίτητες γνώσεις
* Κανόνες και διαδικασίες λειτουργίας
* Σηματοδότηση και σύστημα ελέγχου-χειρισμού
Β. Οι διαδικασίες έκτακτης ανάγκης που ισχύουν για τα εκτελούμενα δρομολόγια.
Τα παραπάνω αποτελούν παράβαση της διάταξης του άρθρου 65 §§2 και 6 (Πρόσβαση στις εγκαταστάσεις κατάρτισης) του Δεύτερου Μέρους [Ενσωμάτωση της Οδηγίας (ΕΕ) 2016/798 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης της 11ης Μαΐου 2016 (ΕΕ L 138)] του Ν. 4632/2019, σε συνδυασμό και με τον Εκτελεστικό Κανονισμό 2019/773.
Η απόφαση της Ολομέλειας
Βάσει όλων των σοβαρών προαναφερθεισών ενδείξεων και ενόψει των σχετικών ανακοινώσεων για την έναρξη των σιδηροδρομικών δρομολογίων, η Ολομέλεια της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων αποφάσισε ομόφωνα τα ακόλουθα:
Διαπιστώνει σοβαρές ενδείξεις παράβασης από τον Διαχειριστή της Σιδηροδρομικής Υποδομής με την επωνυμία «Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος Ανώνυμη Εταιρεία» και τον διακριτικό τίτλο «ΟΣΕ ΑΕ» των διατάξεων των άρθρων 61 §3 περίπτωση (στ) (Συστήματα διαχείρισης της ασφάλειας) και 65 §§2 και 6 [Πρόσβαση στις εγκαταστάσεις κατάρτισης) του Δεύτερου Μέρους (Ενσωμάτωση της Οδηγίας ΕΕ 2016/798 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης της 11ης Μαΐου 2016 (ΕΕ L 138)] του Ν. 4632/2019, οι οποίες (παραβάσεις) σχετίζονται άμεσα με το Σύστημα Διαχείρισης Ασφάλειάς του (ΣΔΑ) κατά τα ειδικότερα διαλαμβανόμενα στο ανωτέρω σκεπτικό.
Καλεί τον Διαχειριστή της Σιδηροδρομικής Υποδομής με την επωνυμία «Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος Ανώνυμη Εταιρεία» και τον διακριτικό τίτλο «ΟΣΕ ΑΕ» εντός αποκλειστικής προθεσμίας πέντε εργάσιμων ημερών από την κοινοποίηση σε αυτόν της παρούσας και ενώπιον της Αρχής:
* Να εκθέσει με σχετικό έγγραφο υπόμνημά του τις απόψεις του.
* Να προτείνει (εγγράφως) άμεσα μέτρα αποκατάστασης, ώστε το Σύστημα Διαχείρισης της Ασφάλειάς του να είναι σύμφωνο με τις απαιτήσεις των άρθρων 61 §3 (Συστήματα διαχείρισης της ασφάλειας) και 65 §§2 και 6 (Πρόσβαση στις εγκαταστάσεις κατάρτισης) του Δεύτερου Μέρους [Ενσωμάτωση της Οδηγίας (ΕΕ) 2016/798 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης της 11ης Μαΐου 2016 (ΕΕ L 138)] του Ν. 4632/2019, σε συνδυασμό και με τον Εκτελεστικό Κανονισμό 2019/773.
Υποχρεώνει τον Διαχειριστή της Σιδηροδρομικής Υποδομής με την επωνυμία «Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος Ανώνυμη Εταιρεία» και τον διακριτικό τίτλο «ΟΣΕ ΑΕ» να μην απασχολεί σε θέσεις κρίσιμων καθηκόντων ασφάλειας το σύνολο των υποψήφιων σταθμαρχών οι οποίοι μετείχαν στην, κατά τα ειδικότερα διαλαμβανόμενα στο ανωτέρω ιστορικό της παρούσας, «Βασική Εκπαίδευση Προσωπικού Κλάδου Κυκλοφορίας (Σταθμάρχες)» με κωδ. 22075 και 22076.
Απειλεί τον Διαχειριστή της Σιδηροδρομικής Υποδομής με την επωνυμία «Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος Ανώνυμη Εταιρεία» και τον διακριτικό τίτλο «ΟΣΕ ΑΕ» με την επιβολή προστίμου ποσού 100.000 ευρώ για κάθε ημέρα μη συμμόρφωσης με το διατακτικό της παρούσας.
Ορίζει τη Μονάδα Ασφάλειας και Διαλειτουργικότητας της Αρχής καθ’ ύλην αρμόδια να εξετάσει, να αξιολογήσει και να εισηγηθεί αρμοδίως τα, κατά τον ανωτέρω τόπο και χρόνο, προτεινόμενα από τον Διαχειριστή της Σιδηροδρομικής Υποδομής με την επωνυμία «Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος Ανώνυμη Εταιρεία» και τον διακριτικό τίτλο «ΟΣΕ ΑΕ» μέτρα αποκατάστασης.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
16-03-23
20:56
Ναι ωραια κωλοτουμπα αλλα δνε πιανει.Άλλα γράφω, άλλα καταλαβαίνεις. Δεν απευθύνθηκα σε σένα, εκτός αν σε πείραξε το quote. Ok, να μην το ξανακάνω.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
16-03-23
19:20
Ξεσπά πατέρας θύματος για τις αποζημιώσεις της Hellenic Train: «Από δολοφόνους δεν δέχομαι χρήματα»
Ότι αρνείται να πάρει οποιαδήποτε αποζημίωση από την Hellenic Train για τον θάνατο του γιου του στα Τέμπη , Δημήτρη Ασλανίδη, δήλωσε ο Παύλος Ασλανίδης.
www.newsbomb.gr
Aυτος εχει αξιοπρεπεστατη συμπεριφορα και συμπεριφορα ανθρωπου που πανω απο ΟΛΑ βαζει το παιδι που εχασε και οχι να κανει τεμεναδες ή εξυπηρετηση στο κομμα του.
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Ναι...πεστα στους ζεους ευχαριστω.Ουτε καταννοω γιατι πρεπει να υποκρινονται αν δεν ειναι ολοι ΠΟΛΑΚΗΔΕΣ ,ελα στα συγκαλα σου...Αν εσυ θεωρεις οτι ΕΙΣΑΙ ενα κομμα..ειναι ενδεικτικο,,εγω παντως ΔΕΝ ειμαι ενα κομμα και ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΗΜΟΥΝ.Αν ειναι δυνατον να ταυτιζω την προσωπικοτητα μου με ενα κομμα,ΠΟΣΗ ΞΕΦΤΥΛΑ; δεν συνηθιζω να ειμαι προβατο.Ψηφιζω ενιοτε οτι θεωρω καλυτερο,εχω τις αποψεις μου οι οποιες ΔΕΝ ταυτιζονται με ΚΑΝΕΝΑ κομμα,και εχω πει σε ποιο πεδιο κινουμε που δεν το βρισκω στο ελλαντα.Ούτε τον Πολάκη συμπαθώ, ούτε την Κωνσταντοπούλου. Αλλά η υποκρισία των ζέων ζέχνει ...
Να λες για αυτους που ΛΕΝΕ ΤΙ ΨΗΦΙΖΟΥΝ ΚΑΙ ΤΟ ΔΕΙΧΝΟΥΝ,και να κοιτας και τον καθρεφτη σου,ΕΓΩ ΔΕΝ ΣΟΥ ΕΧΩ ΔΩΣΕΙ ΤΕΤΟΙΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ..ΑΠΛΑ ΕΣΥ ΝΟΜΙΖΕΙΣ ΟΤΙ ΤΑ ΞΕΡΕΙΣ ΟΛΑ,ΞΕΡΟΛΙΑΣΗ ΛΕΓΕΤΑΙ ΑΥΤΟ.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
16-03-23
14:25
Δηλαδη ή καποιος τα κανει ολα λαθος ή ειμαι προβατο του; Ουτε νηπιο τετοια αντιληψη.Κατα τα αλλα ΔΕΝ ειμαι Ζαια.ευχαριστω.Όταν όμως έφυγε απ' τον Σύριζα, οι ζέοι πανηγυρίζανε, φύγαν τα "βαρίδια". Τώρα διώχνουν τον Πολάκη, κάποιοι τρίβονται πάλι.
ΥΓ Ο Πολακης για τα μπαζα και σορυ.ΝΕΑΝΤΕΡΝΤΑΛ ΚΩΛΟΚΤΗΤΙΚΑΡΟΣ ΝΤΑΗς,Δεν θα παρω.
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Μιλαμε η απολυτη ξεφτυλα.Το οτι μπορει να παρακολουθει για 5 λεπτα το τραινο απο τον πινακα ελεγχου ο σταθμαρχης ΤΟ ΒΑΦΤΙΖΕΙ ΤΗΛΕΔΙΟΙΚΗΣΗ!!!!!!!!
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
16-03-23
12:55
Kαλα κανει.Καποιος πρεπει να την κανει.Εγω και εσυ δνε μπορουμε.Οχι τυπικα,αλλα ρεαλιστικα.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
14-03-23
20:29
Δεν πιστευω οτι θα τα καταφερει ο ερμος...ειναι κομματιασμενος στο κεφαλι γμτ..και αν τα καταφερει τι ζωη θα εχει; Φυτο; Μακαρι να τα καταφερει και να ειναι και καλα..αλλα...δυσκολο...ποσο κριμα.Γιαγιά 20χρονου Γεράσιμου, μοναδικού επιζώντα από το πρώτο βαγόνι: Μας είπαν να είμαστε έτοιμοι για όλα
Στη ΜΕΘ του νοσοκομείου Λάρισας συνεχίζει να νοσηλεύεται σε κρίσιμη κατάσταση ο 20χρονος φοιτητής του ΑΠΘ, Γεράσιμος Ιάσονας Γεωργιάδης,που ταξίδευε στο πρώτο βαγόνι του μοιραίου τρένου. Σημειώνεται, πως από τη μετωπική σύγκρουση ο νεαρός εκσφενδονίστηκε από το παράθυρο του βαγονιού με...www.dikaiologitika.gr
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
13-03-23
07:25
Και βεβαια θα το ελεγε..ΑΛΛΑ/...Αυτο το ΑΛΛΑ τα κανει ολα.στην αρχη της συνεντευξης, ο χουπας ειπε "ουτε ολος ο χρυσος του κοσμου δεν θα φερει πισω το παιδι μου. Τα χρηματα αυτα θα βοηθησουν να ζησουν τα άλλα 2 παιδιά που εχω".
Εχε την αποψη σου,αν μας επιτρεπεις να εχουμε και εμεις την δικια μας αποψη.
Αυτος κωλογερος ξεδτυλιζει ολους τους αλλους γονεις.
Τελεία.
Βγηκε να υποστηριξει το κομμα του απλα και ομ ορφα.
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Δεν κρινω τις οικογενειες ενα κομματοσκυλο εκρινα καιε χω το δικαιωμα σε παρακαλω πολυ.Επομενως η θεση μου εμενα ειναι, οτι δεν μπορω να κρινω τις οικογενειες
Ειναι τραγικο οτι ο ΙΔΙΟΣ ΔΕΝ ΣΕΒΑΣΤΗΚΕ ΤΗΝ ΚΟΡΗ ΤΟΥ.Ξεπουλημα ρε φιλε γμτ...
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
12-03-23
20:46
Τέμπη: Πέντε (ακόμη) λάθη που οδήγησαν στο δυστύχημα - «Το Βήμα» αποκαλύπτει - ΤΟ ΒΗΜΑ
Η αδυναμία ηλεκτρονικής «χάραξης» της πορείας του μοιραίου τρένου και η αδυναμία επικοινωνίας με τον συντονιστή της λεωφόρου Συγγρού που είχε τα ηλεκτρονικά στίγματα της διαδρομής του - «Το Βήμα» αποκαλύπτει.
www.tovima.gr
Η αδυναμία ηλεκτρονικής «χάραξης» της πορείας του μοιραίου τρένου και η αδυναμία επικοινωνίας με τον συντονιστή της λεωφόρου Συγγρού που είχε τα ηλεκτρονικά στίγματα της διαδρομής του - «Το Βήμα» αποκαλύπτει.
Η αδυναμία του 59χρονου σταθμάρχη στη Λάρισα να προχωρήσει σε ηλεκτρονική «χάραξη» της πορείας της μοιραίας αμαξοστοιχίας που θα μπορούσε να αποτρέψει τη μοιραία αλλαγή πορείας του προς την τραγωδία. Το λάθος του άτυχου μηχανοδηγού της Intercity να μην επικοινωνήσει με συντονιστή μηχανοδηγό στα γραφεία της Hellenic Train στη λεωφόρο Συγγρού όπου θα μπορούσε να πληροφορηθεί μέσω συστήματος GPS ότι υπάρχει εμπορική αμαξοστοιχία που έχει ξεκινήσει από Νέους Πόρους και έρχεται αντίθετα στην πορεία του.
Και, τέλος, η μη πρόβλεψη για ψυχομετρικά τεστ και συγκροτημένους ελέγχους των σταθμαρχών που θα μπορούσαν να εντοπίσουν την ακαταλληλότητα του συγκεκριμένου ανθρώπου για τη θέση του – αντίθετα με ό,τι συμβαίνει σε χώρες του εξωτερικού αλλά και στις σταθερές συγκοινωνίες.
Νέες πτυχές
Αυτά είναι τρία από τα νέα λάθη και τις άγνωστες παραλείψεις, όπως αποκαλύπτει «Το Βήμα της Κυριακής», που συνέτειναν στη σιδηροδρομική καταστροφή πριν από δύο εβδομάδες στη Θεσσαλία, η οποία κόστισε τη ζωή σε 57 νέους κυρίως ανθρώπους. Στην τραγική αυτή υπόθεση παρουσιάζονται διαρκώς νέες πτυχές, πέρα από τον άμεσο συσχετισμό της σιδηροδρομικής τραγωδίας με την αποψίλωση των σιδηροδρομικών υπηρεσιών αλλά και τη δεκάχρονη καθυστέρηση στην τοποθέτηση του συστήματος τηλεδιοίκησης (κάτι που θα είχε αποφευχθεί αν αποκαθίσταντο προσωρινά οι ζημιές λίγων χιλιάδων ευρώ από πυρκαγιά τον Ιούλιο του 2019 σε μια αποθήκη ηλεκτρολογικού υλικού στη Λάρισα).
Αρχικά το ενδιαφέρον εστιάζεται στο πρόσωπο του 59χρονου σταθμάρχη, ο οποίος όπως αποκαλύπτεται τώρα, παρουσίαζε διαρκώς σύγχυση στην εκτέλεση των καθηκόντων του. Σε συνέχεια αυτών δε επικαλείτο συνέχεια ανύπαρκτα προβλήματα στη χειροκίνητη ή την ηλεκτρονική διαχείριση των «κλειδιών» για αλλαγή γραμμής όσων συρμών εισέρχονταν στον σταθμό της Λάρισας. Για τα προβλήματα αυτά κανένας άλλος από τους σταθμάρχες δεν είχε εντοπίσει τίποτα. Οπως ανέφερε μιλώντας στο «Βήμα» πρώην υπεύθυνος ασφαλείας του δικτύου, το «σύστημα ηλεκτρονικής κατεύθυνσης-τηλεδιοίκησης των τρένων που λειτουργούσε μόνο στα όρια του σταθμού μαζί με την επακόλουθη χρήση του σχετικού πίνακα στο σταθμαρχείο του επέτρεπε να προχωρήσει σε ηλεκτρονική-χάραξη προσδιορισμού της πορείας του Intercity. Κι έτσι θα εντοπιζόταν άμεσα και το πρόβλημα με το «κλειδί» που έστειλε την αμαξοστοιχία στη γραμμή καθόδου, με τις γνωστές τραγικές συνέπειες. Ομως ούτε την ηλεκτρονική χάραξη γνώριζε ο 59χρονος που κατέφυγε πάλι στο εσφαλμένο χειροκίνητο «παιχνίδι» των σιδηροδρομικών κλειδιών με οδυνηρές συνέπειες». Κύριο πρόβλημα, όπως εξηγεί, ήταν ότι δεν υπήρχε πρόβλεψη οι υποψήφιοι σταθμάρχες να περνούν από υπηρεσία ψυχομετρικών ελέγχων ή αξιολογήσεις καταλληλότητας.
Ο ηλεκτρονικός χάρτης
Τέλος, ερευνητές σιδηροδρομικών ατυχημάτων αποδίδουν ορισμένες πλημμελείς ενέργειες και στον άτυχο οδηγό της επιβατικής αμαξοστοιχίας. Ο ίδιος παρέλαβε το μοιραίο τρένο από την προηγούμενη στάση στο Παλαιοφάρσαλο Λαρίσης, όπου και είχε φτάσει την ίδια μέρα με τρένο από τη Θεσσαλονίκη.
Στη διάρκεια της πορείας του προς το Παλαιοφάρσαλο φαίνεται ότι υπήρχε και πάλι μονοδρόμηση γραμμής λόγω άλλου άσχετου συμβάντος. Κάτι που του προκάλεσε την εσφαλμένη εντύπωση – όταν διερχόταν πάλι από το σημείο ως οδηγός της Intercity – ότι μπήκε στη γραμμή καθόδου, πιθανόν λόγω του ίδιου προβλήματος. Θεώρησε έτσι ότι το πρόβλημα αυτό οδηγούσε σε συνεχείς αλλαγές πορείας. Ωστόσο φαίνεται ότι έκανε σειρά από «δειγματοληπτικές» κλήσεις σε μηχανοδηγούς εμπορικών αμαξοστοιχιών για να ερευνήσει εάν αυτοί κινούνταν αντίθετα στη πορεία του. Ομως φαίνεται να μην εκμεταλλεύθηκε τη δυνατότητά του να επικοινωνήσει με τον συντονιστή-μηχανοδηγό στην έδρα της εταιρείας του στη Συγγρού που είχε στη διάθεσή του ηλεκτρονικό πίνακα με σύστημα γεωεντοπισμού αμαξοστοιχιών.
Ο μηχανοδηγός αυτός βρισκόταν παλιότερα στο συντονιστικό κέντρο του ΟΣΕ στην οδό Καρόλου, όπου υπάρχει επικοινωνία με τους σταθμάρχες, αλλά μετακινήθηκε προ δύο ετών στα γραφεία της Συγγρού, με αποτέλεσμα την πολυδιάσπαση του ελέγχου της κυκλοφορίας. Ο ηλεκτρονικός χάρτης του συντονιστή-μηχανικού με τις κινήσεις των τρένων (χωρίς να φαίνεται πάντως σε ποια από τις δυο σιδηροδρομικές γραμμές κινούνται) θα τον ενημέρωνε ότι από τους Νέους Πόρους είχε ξεκινήσει εμπορικό τρένο που προφανώς θα κινείτο από τη γραμμή καθόδου προς Αθήνα. Δηλαδή καταπάνω του…
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
12-03-23
09:10
Μα δεν ειναι περιεργο, ΕΙΝΑΙ ΕΞΟΡΓΙΣΤΙΚΟ οτι καποιοι ανθρωποι ειναι τοσο μποτ των κυβερνησεων που ξεπουλανε ακομα και τον θανατο των παιδιων τους.Όποιον και να ευχαριστεί Πουπι το θεωρώ περίεργο έως απάνθρωπο να έχεις χάσει το παιδί σου και εσυ να βγαίνεις χαλαρός στην τηλεόραση και να λες ότι έχεις κέρδος από την υπόθεση αυτή. Αλήθεια είναι κέρδος το να σου διαγράψει η Εθνική ένα δάνειο και να έχεις μια θέση στο δημόσιο όταν έχεις χάσει το ίδιο σου το παιδί;; Εγώ προσωπικά αν ήμουν στη θέση του αυτόματα θα είχε τελειώσει και η δίκη μου ζωή και δε θα με ενδιάφερε κάτι άλλο. Βέβαια εντάξει για μερικούς τα χρήματα είναι πάνω από τη ζωή του παιδιού τους όπως βλέπουμε.
Σαφώς και είναι σωστά τα μέτρα που πήρε η κυβέρνηση ώστε να ενισχύσει τους ανθρώπους αυτούς, όχι ότι βέβαια θα φέρει τους ανθρώπους πίσω στη ζωή, αλλά το να βλέπεις τους συγγενείς να είναι στον κόσμο τους τότε κάτι δεν πάει καλά στην Ελλάδα. Επίσης, εκτός από τα μέτρα στήριξης που ανακοίνωσε η κυβέρνηση πρέπει να ανακοινωθεί και renovation program στα τρένα της Ελλάδας ώστε να μην έχουμε αλλά θύματα στο μέλλον. Καθώς τα τρένα είναι κίνδυνος θάνατος κακά τα ψέματα.
Κατα τα αλλα
Αυτο ειναι ασχετο με τον μποτακι/πατερα.Έχεις προσέξει ότι πολλοί συγγενείς είναι απαθεις λες και δε συνέβη τίποτα??
Παιρνουν ηρεμιστικα ρε συ ΟΛΟΙ οσους βλεπεις ετσι απαθεις.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
12-03-23
08:57
Και βεβαια συμφωνω απολυτα με τον Αγγελακα.
Αφιερωμενο στον ''βαλσαμωμενο'' ''πατερα'' που ανακουφιστηκε απο τα ΛΕΦΤΑ ΤΟΥ ΚΟΜΜΑΤΟΣ ΤΟΥ.
Και το δηλωνει και προελογικα βεβαια.
Ειναι ΚΑΙ αυτος μποτακι του κομματος του,απο τα χειροτερα,ξεπουλημενο ακομα καισ το θανατο του παιδιου του. ΝΑ ΛΕΜΕ ΑΛΗΘΕΙΕΣ.
Αφιερωμενο στον ''βαλσαμωμενο'' ''πατερα'' που ανακουφιστηκε απο τα ΛΕΦΤΑ ΤΟΥ ΚΟΜΜΑΤΟΣ ΤΟΥ.
Και το δηλωνει και προελογικα βεβαια.
Αγγελάκας για Τέμπη: "Συγγνώμη πατέρα, αν ήξερα ότι θα πάρεις λεφτά θ' ανέβαινα και εγώ στο τρένο"
Τις αποζημιώσεις που ανήγγειλε η κυβέρνηση για τους συγγενείς των θυμάτων του πολύνεκρου δυστυχήματος στα Τέμπη, σχολίασε καυστικά ο Γιάννης Αγγελάκας.
www.news247.gr
"Συγγνώμη πατέρα. Αν το ’ξερα από πριν ότι θα πάρεις αποζημίωση, έξτρα σύνταξη, θα σου σβήσουν όλα τα χρέη και θα διορίσουν και τη μαμά στο δημόσιο, θα ανέβαινα κι εγώ στο τρένο. Γιατί όχι; Θα θυσιαζόμουν για να σας ελαφρύνω οικονομικά και για να βελτιωθούν οι συγκοινωνίες μας. Αλλά αυτό το άτιμο το κράτος δεν μας λέει τίποτα από πριν. Ούτε ότι αν μπούμε στο τρένο παίζουμε τη ζωή μας κορώνα - γράμματα, ούτε τι κερδίζουμε σε περίπτωση δυστυχήματος", έγραψε στην ανάρτησή του ο Γιάννης Αγγελάκας.
Δεν ευχαριστει τη τραπεζα...ΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΕΥΧΑΡΙΣΤΕΙ,να τα λεμε σωστα.Όταν ένας πατέρας που έχασε το παιδί του και βγαίνει στην τηλεόραση χαλαρός , γελώντας και λέει ευχαριστεί την τράπεζα που του διέγραψε το δάνειο επειδή έχει κέρδος τότε καταλαβαίνουμε ότι δεν ενδιαφέρεται και τόσο για το παιδί του.
Ειναι ΚΑΙ αυτος μποτακι του κομματος του,απο τα χειροτερα,ξεπουλημενο ακομα καισ το θανατο του παιδιου του. ΝΑ ΛΕΜΕ ΑΛΗΘΕΙΕΣ.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
12-03-23
08:38
Mαλακιες τουμπανα ειναι αυτα.μου φάνηκε σχετικό με τα όσα ειπωθηκαν εδώ μέσα
εγω θα μεινω στο να πω οτι ποιοι ειμαστε εμεις για να τον κρίνουμε, ενω μολις εχασε το παιδι του
απέξω απο το χορό λέμε πολλά
View attachment 113786
Ο ''πατερας'' αυτος ειναι το τρανοτερο παραδειγμα πουλημενου ανθρωπου.
Εχει πεθανει το παιδι σου με αυτον τον τροπο και λες ΒΑΛΣΑΜΟ στις πληγες τα ΛΕΦΤΑ που δινει η κυβερνηση που φταιει για αυτο το εγκλημα; Ακομα και να πιστευεις οτι δεν φταιει..ειναι δυνατον να λες οτι σε ανακουφιζουν τα έφτα; αυτο λεει το τερας αυτο! ΚΑΙ ΒΓΑΙΝΕΙΣ ΚΑΙ ΤΟ ΛΕΣ; ΚΑΙ ΕΧΟΥΜΕ ΚΑΙ ΕΚΛΟΓΕΣ; ΚΙΑ ΔΝΕ ΘΑ ΤΟ ΚΑΤΑΚΡΙΝΟΥΜΕ;Ηλιθια ειμαστε;
Επισης οτι οτι το παιδι του σκοτωθηκε δεν τον κανει αγιο,ουτε σωστο ανθρωπο,να ξερουμε τι σκατα λεμε.
Και βεβαια θα κρινουμε τους πουλημενους για χρημα και για κομματα που ξεπουλανε ακομα και τον θανατο των παιδιων τους.ΝΤΡΟΠΗ.
ΤΟ ΚΑΚΟ ΠΟΥ ΤΟΝ ΒΡΗΚΕ ΑΥΤΟΣ ΕΙΝΑΙ ΠΟΥ ΔΕΝ ΤΟ ΣΕΒΑΣΤΗΚΕ..ΑΥΤΟΣ Ο ΞΕΠΟΥΛΉΕΝΟΣ ΠΡΩΤΟΣ!
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
11-03-23
20:14
Και βεβαια θα το πω.
ΝΤΡΟΠΗ σε αυτον τον ''πατερα'' που τολμησε και ξεστομησε αυτην την κουβεντα,επειδη ειναι ΝΔ,μπας και πληγωθει το κομμα.ΝΤΡΟΠΗ για οποιον λογο και να το εκανε.ΝΤΡΟΠΗ ΑΠΛΑ και δεν πρεπει να λεγεται πατερας.
ΝΑΙ ΤΟ ΛΕΩ ΚΑΙ ΤΟ ΠΙΣΤΕΥΩ.
ΝΤΡΟΠΗ σε αυτον τον ''πατερα'' που τολμησε και ξεστομησε αυτην την κουβεντα,επειδη ειναι ΝΔ,μπας και πληγωθει το κομμα.ΝΤΡΟΠΗ για οποιον λογο και να το εκανε.ΝΤΡΟΠΗ ΑΠΛΑ και δεν πρεπει να λεγεται πατερας.
ΝΑΙ ΤΟ ΛΕΩ ΚΑΙ ΤΟ ΠΙΣΤΕΥΩ.
Πατέρας θύματος στα Τέμπη: Βάλσαμο στην πληγωμένη μας ψυχή τα μέτρα της κυβέρνησης - Την κόρη μου κανείς δεν θα την φέρει πίσω
Πατέρας θύματος στα Τέμπη ευχαρίστησε την κυβέρνηση για τα μέτρα αποζημίωσης. Πιστεύω ότι κι εγώ και κάποιοι άλλοι θα τα αξιοποιήσουμε είπε.
www.enikos.gr
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
10-03-23
21:12
Τέμπη: Δύο φορές έστειλε ελλιπές τηλεγράφημα ο σταθμάρχης στον μηχανοδηγό του επιβατικού τρένου
Νέες αποκαλύψεις για τα όσα συνέβησαν πριν από την μετωπική σύγκρουση της εμπορικής αμαξοστοιχίας με το επιβατικό τρένο και τα λάθη που οδήγησαν στην τραγωδία
www.enikos.gr
Σύμφωνα με πληροφορίες, που μετέδωσε το ΟΡΕΝ, ο 59χρονος σταθμάρχης έστειλε δύο φορές ελλιπές τηλεγράφημα προς τον άτυχο μηχανοδηγό του Intercity. Ο σταθμάρχης, που έχει ήδη προφυλακιστεί, έστειλε το πρώτο τηλεγράφημα στον μηχανοδηγό όταν το τρένο ήταν έτοιμο να φύγει από τον σταθμό της Λάρισας. Στο τηλεγράφημα ανέφερε: «Έχεις ελεύθερο μέχρι φωτόσημο εισόδου Νέων Πόρων».
Δύο λεπτά μετά και ενώ το επιβατικό τρένο εισερχόταν στο κλειδί 118, ο μηχανοδηγός κάλεσε με αγωνία τον σταθμάρχη και τον ρώτησε: «Λάρισα ακούει;». Τότε, σύμφωνα με το ρεπορτάζ, ο σταθμάρχης έστειλε στον μηχανοδηγό ακόμα μία φορά τηλεγράφημα με την ίδια λάθος εντολή.
Ο άτυχος μηχανοδηγός φαίνεται ότι είχε αντιληφθεί πως κάτι δεν πήγαινε καλά. Έπειτα από δύο λεπτά, ρώτησε με αγωνία τον 59χρονο σταθμάρχη «Λάρισα ακούει;» και αμέσως μετά: «Τι κάνει το 62: Πού πάει;». Ο σταθμάρχης απάντησε, με οργισμένο ύφος, ότι «αφού σου είπα… Νέους Πόρους». Λίγα λεπτά αργότερα, έγινε η μοιραία σύγκρουση που στοίχισε την ζωή σε 57 ανθρώπους.
Έπειτα απ’ αυτή την επικοινωνία ανάμεσα στον μηχανοδηγό και τον σταθμάρχη, τον δεύτερο κάλεσε ο ρυθμιστής της κίνησης από την Αθήνα, ο οποίος είχε ενημερωθεί από την Πυροσβεστική Υπηρεσία ότι κάτι έχει συμβεί.
Όπως μεταδόθηκε, περίπου 15 λεπτά μετά το τραγικό δυστύχημα, ο 59χρονος σταθμάρχης προσπάθησε να επικοινωνήσει με τους δύο μηχανοδηγούς των τρένων που συγκρούστηκαν μεταξύ τους. Δυστυχώς, κανείς δεν ήταν πλέον σε θέση να του απαντήσει…
Στη συνέχεια, ο 59χρονος είχε επικοινωνία με την σταθμάρχη των Νέων Πόρων, η οποία είχε δώσει την εντολή στην εμπορική αμαξοστοιχία να φύγει από τους Νέους Πόρους και προσπαθούσε να ενημερωθεί για το τι είχε συμβεί.
«Έδιωξα την εμπορική αμαξοστοιχία από Νέους Πόρους κανονικά. Λίγο αργότερα με ενημέρωσαν ότι έγινε σύγκρουση με το επιβατικό. Ήμουν σε σοκ, τρόμαξα. Δεν πίστευα ότι είχε συμβεί κάτι τέτοιο. Ρωτούσα διαρκώς για ποιο λόγο, τι είχε συμβεί λάθος», ανέφερε η σταθμάρχης των Νέων Πόρων.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
10-03-23
20:27
Ναι...το ειδα λαιβ... Στο μεταξυ ο Αποστολερης θεουλης; Τι ΩΡΑΙΑ ΠΟΥ ΤΑ ΛΕΕΙ:
-Ναι...
-Ναι...
-Ναι....
Ξεκαθαρα και χωρις να μασαμε λογακια...χαχαχαχ
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Ομορφααααααααααααα!
Καπιταλ ετσι..οχι τιποτα Αυγουλα..
ΕΞΟΙΓΗΑΝΣΟΙ ΛΑΙΜΑΙ...ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΑΡΟΙΣΤΟΥΣ
ΕΛΛΑΔΑΡΑ ΚΑΙ ΟΣΕΑΡΑ 2023, 4 ΧΡΟΝΙΑ ΔΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΤΩΝ ΑΡΙΣΤΩΝ!!!
Ποιοι λεηλατούν τους σιδηρόδρομους: Η μαφία του χαλκού και οι υπάλληλοι 'πιράνχας' του ΟΣΕ
Το σιδηροδρομικό δίκτυο "λεηλατήθηκε" με τη… συνδρομή προϊσταμένων και υπαλλήλων του ΟΣΕ.
www.capital.gr
Το σιδηροδρομικό δίκτυο "λεηλατήθηκε" με τη… συνδρομή προϊσταμένων και υπαλλήλων του ΟΣΕ.
Συστηματικές κλοπές υλικού, δωροδοκία εργαζομένων του Οργανισμού, "στημένοι" διαγωνισμοί για ανακυκλώσιμα μέταλλα, εκποιήσιμα είδη "βαφτισμένα" ως… απορρίμματα. Η δράση ενός μεγάλου κυκλώματος διαφθοράς, με πλοκάμια στην "καρδιά" του ελληνικού σιδηροδρόμου, που εξαρθρώθηκε το 2017, αποκαλύπτει έναν από τους βασικούς λόγους της μη λειτουργίας της τηλεδιοίκησης και των ηλεκτρονικών συστημάτων ασφαλείας το 2023.
Έμπειροι σιδηροδρομικοί, είχαν καταγγείλει επανειλημμένα, εκτός από τις γραφειοκρατικές κωλυσιεργίες και τα τεχνικά ζητήματα, προβλήματα που αφορούσαν πλιάτσικο σε χαλκό, καλώδια και άλλα υλικά σε όλο το δίκτυο της χώρας. Όπως φαίνεται, πίσω από την συστηματική καταστροφή των υποδομών, δεν κρύβονται μόνο "περιθωριακές" ομάδες, αλλά ακόμα και χαμηλόβαθμα στελέχη του ίδιου του σιδηροδρόμου.
Υπάλληλοι ΟΣΕ υπέγραφαν… "βεβαιώσεις κλοπής"
Ακόμα και ένας προϊστάμενος της Διεύθυνσης Συντήρησης Γραμμής, μαζί με επτά ακόμα υπαλλήλους του ΟΣΕ, είχαν συλληφθεί πριν από περίπου 6 χρόνια, καθώς είχαν δωροδοκηθεί από σπείρα που μεταπωλούσε καλώδια και μέταλλα από τους ελληνικούς σιδηροδρόμους. Τα συγκεκριμένα άτομα που είχαν στρατολογηθεί από το 2015 ως μέλη της εγκληματικής οργάνωσης, υπέγραψαν συνολικά 34 Πρωτόκολλα Παράδοσης εκποιήσιμου υλικού (ανακυκλώσιμα μέταλλα), διευκολύνοντας με αυτές τις ψευδείς βεβαιώσεις τη δράση του κυκλώματος. Είναι ενδεικτικό ότι η ζημιά που προκλήθηκε σε βάρος της περιούσιας του Δημοσίου υπερβαίνει τα 7 εκατ. ευρώ, ποσό το οποίο αντιστοιχεί στις ποσότητες υλικών που, κατά περίπτωση, αφαιρέθηκαν παρανόμως.
Πρόκειται για ένα μικρό μόνο μέρος από το ανυπολόγιστο πλιάτσικο που έχει καταγραφεί τα τελευταία χρόνια σε πολύτιμα υλικά του σιδηροδρομικού δικτύου. Μάλιστα η δράση της συγκεκριμένης εγκληματικής οργάνωσης, συνδέεται άμεσα και με τα σοβαρά οικονομικά προβλήματα που οδήγησαν στην μείωση προσωπικού του ΟΣΕ.
"Η τηλεδιοίκηση λειτούργησε για ένα διάστημα μέχρι το 2008. Μετά υπήρξε μεγάλη μείωση προσωπικού στον ΟΣΕ, άρχισε να μη συντηρείται καλά το σύστημα, να λεηλατείται, γιατί αυτά τα συστήματα συνδέονται με χαλκό. Εκεί σταμάτησαν και τα φωτοσήματα", ανέφερε λίγες ημέρες πριν, ο πρόεδρος των μηχανοδηγών, Κώστας Γενηδούνιας, απαριθμώντας τους λόγους που δεν λειτουργούν τα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας.
Τα… "πιράνχας" λεηλατούσαν το σιδηρόδρομο
Με την κωδική ονομασία "πιράνχας", συνήθιζαν να αποκαλούν τα μέλη της σπείρας τους υπαλλήλους του ΟΣΕ, στις μεταξύ τους συνομιλίες, σε μια προσπάθεια να καλύψουν τα ίχνη τους. Όταν ήθελαν να αναφερθούν στο χρηματισμό τους, χρησιμοποιούσαν τη λέξη… "δωράκι". Ενδεικτικές είναι δύο περιπτώσεις κλοπής από το σιδηροδρομικό δίκτυο στη Θεσσαλονίκη. Παρουσία υπάλληλων της Ο.Σ.Ε., στις 30/11/2017 και την 01/12/2017 αφαιρέθηκαν τουλάχιστον πέντε φορτία με ποσότητα σιδηροδρομικού υλικού 290 τόνων από τον Σ.Σ. Φιλαδέλφειας.
Λίγες ημέρες αργότερα, στις 12/12/2017 από την περιοχή Λαχανόκηπων Θεσσαλονίκης, παρουσία και πάλι υπάλληλων της εταιρείας, αφαιρέθηκαν τροχοί και άξονες αμαξοστοιχιών περίπου 220 τόνων. Μάλιστα για τη διευκόλυνση αφαίρεσης του υλικού, είχε υπογραφεί έγγραφο από τον προϊστάμενο της Διεύθυνσης Συντήρησης Γραμμής της Ο.Σ.Ε., με το οποίο επέτρεπε μεταφορά υλικού από την αρμόδια εταιρεία.
"Φωτογραφικοί" διαγωνισμοί ζημίωναν τον ΟΣΕ
Ακόμα και σε "φωτογραφικούς" διαγωνισμούς για την εκποίηση παλαιού και άχρηστου σιδηροδρομικού υλικού, συμμετείχαν με τη συνδρομή στελεχών του ΟΣΕ, τα μέλη της εγκληματικής οργάνωσης, προκαλώντας σημαντική ζημιά εκατομμυρίων στα ταμεία του Δημοσίου. Τα φερόμενα μέλη της οργάνωσης προσέφεραν ή υπόσχονταν στους λοιπούς συμμετέχοντες χρηματικό αντάλλαγμα, προκειμένου να μην καταθέτουν προσφορές ή να τις αποσύρουν.
Με αυτό το τρόπο, αναδεικνύονταν πλειοδότες προσφέροντας την ελάχιστη τιμή. Παράλληλα, τα άτομα που είχαν τη διεύθυνση της οργάνωσης συμμετείχαν σε διαγωνισμούς που προκηρύχθηκαν από τον Ο.Σ.Ε., όπου κατόπιν τηλεφωνικών συνομιλιών μεταξύ τους και με λοιπούς συμμετέχοντες προγραμμάτιζαν συνάντηση λίγες ώρες πριν τις ημερομηνίες διεξαγωγής αυτών, επιδιώκοντας να λάβουν χρηματικό αντάλλαγμα από τον εκάστοτε πλειοδότη για την απόσυρση της συμμετοχής τους.
Τα ανακυκλώσιμα μέταλλα "βαφτίστηκαν" απορρίμματα
Ως… "απορρίμματα", χαρακτηρίστηκαν μεθοδευμένα στα σχετικά δελτία αποστολής, εκποιήσιμα υλικά (ανακυκλώσιμα μέταλλα) της ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΤΡΟΧΑΙΟΥ ΥΛΙΚΟΥ, για να παραδίδονται στα μέλη της σπείρας χωρίς καταβολή αντιτίμου. Ήταν ένα μόνο από τα τεχνάσματα του κυκλώματος με στόχο το παράνομο κέρδος. Μάλιστα κατά τη φόρτωση, οι εμπλεκόμενοι για να καλύψουν τα ίχνη της παράνομης δραστηριότητας, φρόντιζαν να καλύπτουν με απορρίμματα τα μέταλλα στα φορτηγά, κρύβοντας το πραγματικό φορτίο. Με την μέθοδο αυτή τα μέλη της οργάνωσης ζημίωσαν την εταιρεία καθώς παρέλαβαν υλικό για το οποίο δεν κατέβαλαν ποτέ την πραγματική αξία απόκτησής του.
Παράλληλα, τα μέλη της εγκληματικής οργάνωσης, πραγματοποιούσαν πλασματικό ζύγισμα των μετάλλων, αλλοιώνοντας το πραγματικό τους βάρος. Έτσι φόρτωναν διαφορετικές ποσότητες υλικών σε κάθε φορτηγό με στόχο το επιπλέον κέρδος. Συνολικά διαπιστώθηκε ότι εκδοθήκαν 71 "εικονικά" ζυγολόγια, στα οποία αναγραφόταν ανακριβές βάρος της ποσότητας του φορτίου.
Θησαυρίζει η μαφία των σκραπ
Περισσότερα από 10 εκατ. ευρώ το χρόνο, φαίνεται ότι "χάνει" ο ΟΣΕ, από την δράση των κυκλωμάτων που "λεηλατούν" τόσο το ενεργό, όσο και το ανενεργό σιδηροδρομικό δίκτυο. Το συγκεκριμένο ποσό, δεν προκύπτει μόνο από τις κλοπές σε καλώδια και μέταλλα, αλλά αφορά και το κόστος από τις εργασίες αποκατάστασης και την αγορά νέων υλικών από τον Οργανισμό. Στο στόχαστρο βρίσκεται συνήθως ο "πολύτιμος" χαλκός από τα καλώδια ηλεκτροκίνησης που καταλήγει σε επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται σε χονδρικό εμπόριο παλαιών σιδήρων και μετάλλων (σκραπ). Σημειώνεται ότι η μέση τιμή πώλησης χαλκού σε σκραπ, ξεπερνά τις 7.000 € ανά τόνο (7,35 €/kg), ενώ το ίδιο βάρος σιδήρου πωλείται στα 170€.
Παρά το γεγονός ότι βάσει νομοθεσίας, όσοι εμπορεύονται υλικά σε χώρους ανακύκλωσης μετάλλων, οφείλουν να αφήνουν τα στοιχεία ταυτότητας τους, αλλά και τον αριθμό κυκλοφορίας του φορτηγού με το οποίο τα μεταφέρουν, η αγοραπωλησία γίνεται πολλές φορές "σκοτεινά", με στόχο το παράνομο κέρδος και από τις δύο πλευρές. Έτσι οι αρχές αδυνατούν να φτάσουν στα ίχνη των κυκλωμάτων, που συνεχίζουν ανενόχλητα τη δράση τους, "λεηλατώντας" το σιδηροδρομικά δίκτυα, έχοντας κάλυψη από "συνεργαζόμενες" επιχειρήσεις σκραπ.
Σπείρα αφαιρούσε… κομμάτια του σιδηροδρόμου
Ακόμα και ολόκληρα κομμάτια από τη σιδηροτροχιά του ενεργού δικτύου του ΟΣΕ, είχαν αφαιρέσει τα μέλη σπείρας Ρομά που συνελήφθησαν μερικούς μήνες πριν στη Φθιώτιδα. Οι αστυνομικοί της Υποδιεύθυνσης Ασφάλειας Λαμίας, βρήκαν μέσα στο όχημα τους 4 μεταλλικά κομμάτια του σιδηροδρόμου, που είχαν αφαιρεθεί από τη γραμμή μεταξύ Ηράκλειας και Δέλφινου.
Πρόκειται για ένα μόνο από τα κυκλώματα που αναζητούσαν παράνομο κέρδος "λεηλατώντας" το σιδηροδρομικό δίκτυο, τα οποία εξαρθρώθηκαν τον περασμένο χρόνο από την ΕΛ.ΑΣ. σε όλη την χώρα. Σε μια άλλη περίπτωση τον περασμένο Οκτώβριο, άνδρες της Ο.Π.Κ.Ε. συνέλαβαν επ’ αυτοφώρω έναν άνδρα που είχε αφαιρέσει καλώδια από το ενεργό δίκτυο του ΟΣΕ μεταξύ Χαλκίδας και Οινόης. Ήταν η τέταρτη φορά που "χτυπούσε" το σιδηρόδρομο μέσα σε μια βδομάδα.
Η δράση αυτών των κυκλωμάτων, επηρεάζει όχι μόνο την ομαλή λειτουργία του σιδηροδρόμου, αλλά ταυτόχρονα είναι υπεύθυνη για τα προβλήματα και τις καθυστερήσεις που καταγράφονται στην εγκατάσταση των ηλεκτρονικών συστημάτων ασφαλείας. Ενδεικτική είναι η περίπτωση σύλληψης αλλοδαπού από την Υποδιεύθυνση Ασφαλείας Λαμίας το 2020 για κλοπή καλωδίων του σιδηροδρομικού δικτύου του ΟΣΕ στην περιοχή της Φθιώτιδας. Στην κατοχή του βρέθηκαν 800 μέτρα καλωδίων τηλεδιοίκησης και αυτόματου συστήματος διαβάσεων του ΟΣΕ, από το τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής Λιανοκλαδίου - Λυγαριάς.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
10-03-23
19:31
Αρχή για Ξέπλυμα Μαύρου Χρήματος: Έρευνα για συμβάσεις ΟΣΕ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ - ΕΡΓΟΣΕ, Hellenic Train | LiFO
Θα ελεγχθούν όσοι εμπλέκονται σε συμβάσεις έργων και προμηθειών τα τελευταία 15 χρόνια
www.lifo.gr
Στο μεταξυ ελεγαν σημερα στα κυβερνητικα καναλια,οχι σε τιποτα Αυγες...οτι κοιταζαν την λιστα με τους επικεφαλεις του ΟΣΕ και ΕΡΓΟΣΕ και ολοι ειναι ΚΟΜΜΑΤΙΚΑ ΣΤΕΛΕΧΟΙ ΤΗΣ ΝΔ!!!! ΟΛΟΙ!
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
09-03-23
21:22
Δαιν οιπαρχι αφτωσ ο εξοιχρωνηζμοζ κε αφτι η εκσοιγυανσει του ΟΣΕ λαιμε.
Τέμπη: Διόρθωσαν με μπλάνκο την ώρα αλλαγής βάρδιας των σταθμαρχών μετά την φονική σύγκρουση; Νέες αποκαλύψεις
Νέα ερωτήματα προκύπτουν για τα όσα συνέβησαν στο σταθμαρχείο της Λάρισας τις κρίσιμες στιγμές πριν και μετά την φονική σύγκρουση των δύο τρένων στα Τέμπη.
www.enikos.gr
Σύμφωνα με νεότερες πληροφορίες που βλέπουν το φως της δημοσιότητας, ο 59χρονος κατηγορούμενος σταθμάρχης που έχει ήδη προφυλακιστεί, φέρεται να κατέθεσε ότι μετά το τραγικό συμβάν, η ώρα της παράδοσης – παραλαβής που καταγράφεται στο αντίστοιχο βιβλίο σβήστηκε με διορθωτικό.
Αυτό προκύπτει από ρεπορτάζ της εκπομπής TLive, που επικαλείται την κατάθεση του 59χρονου σταθμάρχη. Αναπάντητα παραμένουν τα ερωτήματα σχετικά με τις ευθύνες των άλλων σταθμαρχών, που θα έπρεπε να βρίσκονται μαζί με τον 59χρονο άπειρο σταθμάρχη μέχρι τις 23:00 το βράδυ της περασμένης Τρίτης.
«Δεν πρόλαβα να ενημερώσω τον προϊστάμενό μου ή την επιθεώρηση ότι είχαν αποχωρήσει στις 22:15 με 22:20 ο παλιός σταθμάρχης και στις 22:05 με 22:10 ο νεότερος, λόγω του φόρτου εργασίας μου. Όπως διαπίστωσα από την κατάθεση του προϊσταμένου μου, αυτός είχε δώσει εντολή στους σταθμάρχες της απογευματινής βάρδιας να καθίσουν μέχρι τις 23:00, ενώ και ο κεντρικός σταθμάρχης Λάρισας έδωσε εντολή στον παλαιότερο σταθμάρχη να καθίσει μέχρι να περάσει και η αμαξοστοιχία 62», κατέθεσε ο 59χρονος, σύμφωνα με την εκπομπή.
«Ο κάθε σταθμάρχης μετά τη βάρδιά του παραδίδει και παραλαμβάνει ο νέος και αυτή η παράδοση – παραλαβή εντυπώνεται εγγράφως στο βιβλίο και καταγράφεται η ώρα έναρξης και λήξης της προηγούμενης βάρδιας. Μετά το συμβάν, η ώρα παράδοσης – παραλαβής διορθώθηκε με μπλάνκο στο βιβλίο παράδοσης-παραλαβής που τηρείται στο γραφείο του σταθμάρχη», ανέφερε ο 59χρονος.
«Δεν θυμάμαι ποια ήταν η ώρα που υπογράψαμε ότι παρέλαβα. Το συγκεκριμένο βιβλίο βρίσκεται πάντα ανοιχτό στο γραφείο του σταθμάρχη, τοποθετημένο σε ένα ράφι και διαπίστωσα μετά το συμβάν ότι ήταν διορθωμένη η ώρα. Η πραγματική ώρα αναχώρησης του παλιού σταθμάρχη είναι γύρω στις 22:20 και του νέου γύρω στις 22:10», κατέθεσε μεταξύ άλλων ο 59χρονος.
«Από τις 22:25 περίπου μένω μοναδικός σταθμάρχης στον σταθμό της Λάρισας, περιμένοντας την άφιξη της αμαξοστοιχίας 2597 προαστιακός από Θεσσαλονίκη για Λάρισα, η οποία θα ερχόταν στις 22:35 περίπου στον σταθμό, όπως και ήρθε», συμπλήρωσε ο κατηγορούμενος σταθμάρχης.
Από την πλευρά του, ο προϊστάμενος του σταθμάρχη και επιθεωρητής έχει δώσει τρεις καταθέσεις στις Αρχές και έχει περιγράψει όλα όσα συνέβησαν τη νύχτα της τραγωδίας στα Τέμπη.
Σύμφωνα με την κατάθεσή του, όταν κάλεσε τον 59χρονο για να μάθει τι έγινε (στις 23:44), ο κατηγορούμενος σταθμάρχης φέρεται να παραδέχθηκε το λάθος του και του είπε ότι έχει μείνει μόνος του από τις 22:15. «Ο σταθμάρχης μου απαντούσε με εμφανή σύγχυση και πανικόβλητος μου είπε επ’ ακριβώς ‘δεν μπορώ να προσδιορίσω σε ποια γραμμή έχω διώξει την επιβατική αμαξοστοιχία», κατέθεσε μεταξύ άλλων.
Ο προϊστάμενος τονίζει στην κατάθεσή του ότι είχε δώσει εντολή στους άλλους σταθμάρχες να μείνουν μέχρι τις 23:00 για να είναι σίγουροι για την ομαλή διεξαγωγή της κυκλοφορίας, ενώ επιρρίπτει ευθύνες και στον μηχανοδηγό.
«Τον ρώτησα αν είχε επιδώσει υπόδειγμα 1001 δελτίου ειδοποίησης που αναφέρει ότι η αμαξοστοιχία 62 κινείται αντίθετα σε μονή γραμμή καθόδου μεταξύ Λάρισας και Νέων Πόρων. Αυτός απάντησε: “Δεν έδωσα 1001 όπως θα έπρεπε να αναζητήσουν οι μηχανοδηγοί ης αμαξοστοιχίας, γιατί κινούνταν σε αντίθετη κατεύθυνση μεταξύ Λάρισας και Νέων Πόρων. Δεν μου ζήτησαν υπόδειγμα 1001 και με αριθμό τηλεγραφήματος 47 ανέφερα στους 2 μηχανοδηγούς ότι έχουν γραμμή ελεύθερη μέχρι τους Νέους Πόρους, χωρίς να προσδιορίσω σε ποια γραμμή θα κινηθούν…”», κατέθεσε μεταξύ άλλων ο προϊστάμενος.
«Αν ο μηχανοδηγός της αμαξοστοιχίας κατά την αναχώρηση από τη Λάρισα, έκανε εκφώνηση μέσω ραδιοτηλεφώνου, ότι κινείται μεταξύ Λάρισας και Νέων Πόρων σε γραμμή καθόδου, αντίθετα, όπως και όφειλε να εκφωνήσει, ίσως να μπορούσε να αποφευχθεί το δυστύχημα», κατέθεσε ο προϊστάμενος, σύμφωνα με τις πληροφορίες της εκπομπής.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
09-03-23
20:44
Τα θύματα δεν τα σέβεται έτσι και αλλιώς όταν 1) βάζει τους ένστολους να χτυπάνε όσους κατεβαίνουν σε πορείες 2) μέσα στο πένθος περνάνε νομοσχέδια και γενικά ανοίγει συζήτηση για την ιδιωτικοποίηση του νερού.
3) Απαράδεκτες δηλώσεις του Γεωργιάδη, ''αν ο Καρανλής έλεγε οτι τα τρενα δεν ειναι ασφαλή, κανένας δε θα τα χρησιμοποιούσε''
Όλα αυτά φτάνουν για να πεις ότι δε σέβεται τους νεκρούς.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
09-03-23
20:03
Οχι ρε δεν συμφερει Οκτωβρη.Ε καλά, άμα είναι να πάνε μετά από πάσχα ας γίνει καμιά ρυθμισούλα να γίνουν Οκτώβρη οι εκλογές.
Τι θέτε ρε ανθέλληνες, να χάσουμε τα έσοδα του τουρισμού επειδή θα έχουμε πολιτική αστάθεια;
Τώρα για Άδωνη, Αμβρόσιο και τους υποστηρικτές τους, ευχούλες.
Τον Μαιο και ιδιαιτερα Ιουνιου /Ιουλιο κλπ ειμαστε τιγκα στην τουριστικη σεζον.
ΟΛΑ ΤΑ ΝΙΑΤΑ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΣΤΑ ΝΗΣΙΑ ΝΑ ΔΟΥΛΕΥΟΥΝ.
ΠΩΣ ΘΑ ΠΑΝΕ ΝΑ ΨΗΦΙΣΟΥΝ; Ποιος θα τους δωσει αδεια;
Γελαει και το παρδαλο κατσικι.
Απλα...ΔΕΝ ΘΑ ΠΑΝΕ!
ΓΙΟΥΠΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙ!
Ξερουμε οτι οι νεοι ΔΕΝ ΨΗΦΙΖΟΥΝ ΝΔ (εκτος απο τους νεους, γεννημενους γεροντες) και τους ψηφιζουν τα χουφταλα!
ΣΚΟΠΟΣ ΕΠΕΤΕΥΧΘΗ!
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
09-03-23
19:06
Δεν νομιζω.Στο ΟΠΕΝ παντως μια χαρα τα λενε.Έχω την εντύπωση οτι σαν να μπήκε δάκτυλος από ψηλά και τα κανάλια προσπαθούν να επιστρέψουν στην πρότερη κανονικότητα. Έχετε κι εσείς τέτοια εντύπωση;
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Καλα..ερωτησεις ειναι αυτες που κανεις καιε συ στον συγκεκριμενο;Πες μου ότι θα ψηφίσεις ξανά νδ χωρίς να μου πεις ότι θα ψηφίσεις ξανά νδ
Μα ειναι αυτονοητο τι θα ψηφισει.
Ειναι αυτο που του ταιριαζει και του αρμοζει!
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
09-03-23
18:58
Μα εσυ στεκεσε ΣΤΟ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΣΩΣΤΟ ΠΟΥ ΕΚΑΝΕ Ο ΣΚΑΙ.Και τον κατηγορεις για αθεια.ΕΛΕΟΣ ΠΙΑ!!! ΚΑΙ ΝΑΙ..ΝΤΡΟΠΗ!Δεν είπα τίποτα; Όπως είπα ξανά. Μάθε να διαβάζεις και να κατανοείς.
Και ως εδώ δεν απαντάω ξανά σε άκυρα μηνύματα. Το ότι έχετε ανάγκη από προσοχή σας οδηγεί μέχρι και σε πιο αδίστακτες πράξεις όπως το να κάνετε χαμό σε ένα τέτοιο θρεντ με τέτοια σημασία. Ντροπή μόνο αυτό θα πω εγώ.
ΜΑΙ πρεπει να τον κραξει ο σκαι,ο αντεννα ,ο αλφα και ολοι μας.ΤΕΛΕΙΑ.,Οτιδηποτε αλλο ειναι ΑΛΛΑ.Το γνωστο ΑΛΛΑ!
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
09-03-23
18:11
Ναι...αλλα η εκκλησια τον αφηνει.Τυπικα ειναι ανθρωπος του θεου.Ουστικα ειναι ανθρωπος το σατανα,ηλιθιος και πολλα ακομα,οπως και οι περισσοτεροι θρησκοι.«ο άνθρωπος Του Θεού». Πως προσπαθούν να καλλιεργήσουν τα σκουπίδια του ΣΚΑΙ μίσος προς τον Θεό. Παιγνίδι λέξεων. Ο Αμβρόσιος έχει αποδείξει πολλάκις πως περισσότερο παιδί του διαβόλου είναι παρά Του Θεού με τις εμετικές δηλώσεις του.
ΣΚΑΙ βοθροκάναλο.
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Στο μεταξυ κατηγορεις το καναλι που τον κραζει...ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΤΑ ΕΛΑΧΙΣΤΑ ΣΩΣΤΑ ΠΟΥ ΚΑΛΑ ΚΑΝΕΙ,.εσυ δεν ειπες τιποτα για το σιχαμα που ΕΙΠΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΜΙΣΟΣ.ΕΥΓΕ ΣΟΥ.Και ενδεικτικο σου.«ο άνθρωπος Του Θεού». Πως προσπαθούν να καλλιεργήσουν τα σκουπίδια του ΣΚΑΙ μίσος προς τον Θεό. Παιγνίδι λέξεων. Ο Αμβρόσιος έχει αποδείξει πολλάκις πως περισσότερο παιδί του διαβόλου είναι παρά Του Θεού με τις εμετικές δηλώσεις του.
ΣΚΑΙ βοθροκάναλο.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
09-03-23
18:06
Για αλλη μια φορα καποιοι ανθρωποι του ''θεου'' αποδεικνυουν οτι ο θεος τους ειναι ο Σατανας.Αναμενομενο απο τις κλανιες του Σατανα.Αμβρόσιος για Τέμπη: «Τιμωρία από τον Θεό για το Καρναβάλι» η αδιανόητη δήλωση
Για άλλη μια φορά ο Μητροπολίτης πρώην Καλαβρύτων και Αιγιαλείας Αμβρόσιος προκαλεί οργή με τις αδιανόητες απόψεις τουwww.skai.gr
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
08-03-23
22:44
ΤΟ ΜΗΤΣΟΤΑΓΚΙ βεβαια...Σε ανθρώπινους όρους δεν μας λές ρε Φώτη ποιος πληρώνει αυτή τη χασούρα;
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
08-03-23
22:36
Οχι.Ειμαι γενικα κατα των ιδιωτικοποιησεων ΑΛΛΑ ΕΙΠΑ ΑΠΟ ΤΗΝΑ ΑΡΧΗ ΟΤΙ..ΟΤΑΝ ΘΕΣ ΝΑ ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΤΙ ΚΑΝΤΩ ΣΩΣΤΑ.Διοτι εχουν γινει ιδιωτικοποιησεις στο εξωτερικο που εχουν πετυχει..και αλλες βεβαια οχι.ΕΚΕΙ ΠΟΥΛΑΘΕΨΑΝ ΤΟ ΣΩΣΤΟ ΚΡΑΤΟΣ ΤΟ ΓΥΡΙΣΕ ΣΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ.Μαντεψε τι εκανε η Γαλλια με την δικια της ΔΕΗ;Κράζεις τη ΝΔ για τις ιδιωτικοποίησεις αλλά τον Σύριζα που έκανε ιδιωτικά τα τρένα, τον ΟΛΠ και τα περιφερειακά αεροδρόμια λες ότι είναι μια χαρά.
Οκ το πιάσαμε.
Εδω ιδιωτικοποιησαν κατι ΚΑΙ ΤΟ ΕΚΑΝΑΝ ΣΚΑΤΑ ΜΕ ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ ΔΟΥΛΙΚΟ ,ΚΑΝΕΝΑΝ ΕΛΕΓΧΟ ΚΑΙ ΤΗΣ ΠΟΥΤΣΑΣ ΤΑ ΕΝΝΙΑΜΕΡΑ.
Κατα τα αλλα ειναι ανωφελο να μιλαω με μωρα.Κια θα σταματησω να το κανω.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
08-03-23
22:32
Δεν ξερω που αναφερεσαι..μαθε να εκφραζεσαι καλυτερα ΑΛΛΑ....ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟΝ αικσοιχρωνοιζμο του μιτζοταγκοι που ειπωσχονταν για το ελαντα και για των εκζυχφρωνιζμο που εκανε.Όταν το έλεγε η ΝΔ και το ΠΑΣΟΚ όμως έκανε διαδηλώσεις και φωνάζετε εδώ μέσα υπέρ του. Απλά να τα λέμε αυτά.
ναι....ετσι ειναι.
Λεγε οτι θες..ΤΙΠΟΤΑ ΔΝΕ ΞΕΠΛΕΝΕΙ ΤΟ ΚΟΜΜΑ ΠΟΥ ΠΡΟΣΚΥΝΑΣ
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
08-03-23
22:28
Πιστευω οτι εισαι τοσο ασχετος που ΔΕΝ ξερεις οτι ηταν μνημονιακη δεσμευση.Πιστεύω να ξέρεις ποιος πούλησε τα τρένα σωστά;; Επειδή το άτομο που το έκανε δεν έχει καμία σχέση με Economic liberalism , ίσα ίσα το αντίθετο.
Αλ. Τσίπρας: Με την πώληση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ η χώρα γλίτωσε ένα μεγάλο βάρος
Αρχή μιας σειράς πολύ σημαντικών ιταλικών επενδύσεων χαρακτήρισε ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας την πώληση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στην ιταλική Ferrovie Dellowww.naftemporiki.gr
Φακτ.
Επισης δεν δικαιολογει ΤΟ ΧΑΛΙ ΤΟΥ ΤΩΡΑ ΚΑΙ ΤΗΣ ΕΥΘΥΝΕΣ ΤΟΥ ΜΑΛΑΚΑ ΠΟΥ ΥΠΟΣΤΗΡΙΖΕΙΣ.ΠΑΛΙ ΦΑΚΤ.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
08-03-23
22:22
Μας ξεΦτυλισαν ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΜΑΣ ΠΙΕΣΑΝ ΝΑ ΚΟΨΟΥΜΕ ΥΠΑΛΛΗΛΟΥΣ ΑΠΟ ΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ.MEPs concerned by threats to EU values in Greece | News | European Parliament
A delegation of the Civil Liberties Committee was in Athens on 6-8 March 2023, to take stock of issues and allegations relating to the state of EU values in Greece.www.europarl.europa.eu
Ολοκληρώνοντας την επίσκεψη της στη χώρα μας η αντιπροσωπεία της επιτροπής LIBE του ευρωκοινοβουλίου, εδωσε συνέντευξη τυπου σήμερα με αυτη την εξαιρετικά ντροπιαστική για την Κυβέρνηση και τη χώρα, ανακοίνωση:
«Τα μέλη της αντιπροσωπείας εκφράζουν τα βαθιά τους συλλυπητήρια στις οικογένειες και τους αγαπημένους των θυμάτων της τραγωδίας στα Τέμπη. Θα θέλαμε επίσης να εκφράσουμε το σεβασμό μας προς τον ελληνικό λαό. Η φράση ‘Πάρε με όταν φτάσεις’ συμβολίζει βαθύ πόνο και θλίψη, αλλά και την δυσπιστία για τις τόσες χαμένες ζωές νέων ανθρώπων. Αυτή η τραγωδία άγγιξε το έθνος στο σύνολό του. Ως Ευρωπαίοι στεκόμαστε στο πλευρό των Ελλήνων.
Η αντιπροσωπεία εκφράζει την εκτίμηση της για τις πλούσιες και ειλικρινείς συζητήσεις με όλους τους συνομιλητές της και αποδοκιμάζει το γεγονός ότι ο Πρωθυπουργός, οι υπουργοί της κυβέρνησης, οι εκπρόσωποι της αστυνομίας, ο Εισαγγελέας του Αρείου Πάγου και άλλοι αξιωματούχοι δεν ήταν διαθέσιμοι ή αρνήθηκαν να συναντήσουν τους ευρωβουλευτές.
Αν και η Ελλάδα διαθέτει ένα σταθερό θεσμικό και νομικό πλαίσιο, μια δυναμική κοινωνία των πολιτών και ανεξάρτητα μέσα ενημέρωσης, η αντιπροσωπεία επισημαίνει την ύπαρξη πολύ σοβαρών απειλών προς το κράτος δικαίου και τα θεμελιώδη δικαιώματα. Οι πολιτειακές ασφαλιστικές δικλείδες, που είναι απαραίτητες για μια ισχυρή δημοκρατία, βρίσκονται υπό έντονη πίεση. Ο δημοκρατικός έλεγχος από εξειδικευμένους φορείς και ελεύθερα ΜΜΕ έχει καταστεί κενό γράμμα, ενώ και η δικαιοσύνη είναι εξαιρετικά αργή και αναποτελεσματική, δημιουργώντας κλίμα ατιμωρησίας. Η διαφθορά διαβρώνει τις δημόσιες υπηρεσίες και τα κοινά αγαθά. Οι οργανώσεις της κοινωνίας των πολιτών βρίσκονται υπό τεράστια πίεση.
Έχουν περάσει σχεδόν δύο χρόνια μετά τη δολοφονία του Γιώργου Καραϊβάζ και οι αστυνομικές έρευνες δεν έχουν σημειώσει ορατή πρόοδο. Έτσι όχι μόνο δεν αποδίδεται δικαιοσύνη στην οικογένεια του θύματος, αλλά στέλνεται ένα μήνυμα ότι η ασφάλεια των δημοσιογράφων δεν αποτελεί προτεραιότητα για την κυβέρνηση. Η υπόθεση θα πρέπει να διερευνηθεί χωρίς περαιτέρω καθυστέρηση και η αντιπροσωπεία προτρέπει τις αρχές να ζητήσουν στήριξη από την Europol.
Επιπλέον, πολλοί δημοσιογράφοι βρίσκονται αντιμέτωποι με απειλές για τη σωματική τους ακεραιότητα, λεκτικές επιθέσεις (μεταξύ άλλων από υψηλόβαθμους πολιτικούς και υπουργούς), παραβίαση της ιδιωτικής τους ζωής με λογισμικό κατασκοπείας και στρατηγικής φύσεως προσφυγές στη δικαιοσύνη. Η ιδιοκτησία των ΜΜΕ από μικρό αριθμό ολιγαρχών επιδρά αρνητικά στην πολυφωνία, οδηγώντας σε δραματικά ελλιπή κάλυψη ορισμένων θεμάτων. Το πρόβλημα αυτό ανέδειξε και η κοινή δήλωση ενώσεων Ελλήνων δημοσιογράφων στον απόηχο του σιδηροδρομικού δυστυχήματος.
Δικαιοσύνη και δημοκρατικός έλεγχος
Εκφράζουμε την ανησυχία μας για την υποχρηματοδότηση, την υποστελέχωση, τον περιορισμό των εξουσιών, τις αδιαφανείς διαδικασίες διορισμού και την παρενόχληση και τον εκφοβισμό υπαλλήλων ανεξάρτητων δημόσιων φορέων, όπως ο Συνήγορος του Πολίτη , η Αρχή Προστασίας Δεδομένων και η Αρχή για την Ασφάλεια και την Ιδιωτικότητα των Επικοινωνιών. Σημειώνουμε επίσης ότι η Εθνική Υπηρεσία Διαφάνειας, η οποία θα πρέπει να διαδραματίζει ζωτικό ρόλο στον έλεγχο των δημόσιων αρχών, δεν φαίνεται να είναι αποτελεσματική και έχουν διατυπωθεί ανησυχίες σχετικά με την ανεξαρτησία της. Η συνεχιζόμενη παρενόχληση της εισαγγελέως με αρμοδιότητα τα θέματα διαφθοράς Ελένης Τουλουπάκη προκαλεί επίσης σοβαρές ανησυχίες.
Η μακρά διάρκεια της εκδίκασης υποθέσεων, σε συνδυασμό με τις αμφιβολίες για την ακεραιότητα τμημάτων της αστυνομίας και τις συγκρούσεις συμφερόντων στο υψηλότερο επίπεδο, οδηγούν στη δημιουργία κλίματος ατιμωρησίας, στο οποίο ευδοκιμεί η διαφθορά. Τα ζητήματα αυτά θα πρέπει να αποτελέσουν άμεση προτεραιότητα. Οι αποφάσεις του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων πρέπει να εφαρμόζονται.
Ισότητα, κράτος δικαίου και σεβασμός των ανθρωπίνων δικαιωμάτων
Η μεταχείριση των μεταναστών και αιτούντων άσυλο στα εξωτερικά σύνορα και στο εσωτερικό της χώρας, συμπεριλαμβανομένων των καταγγελιών περί συστηματικών επαναπροωθήσεων, χρήσης βίας, αυθαίρετης κράτηση και κλοπής αντικειμένων, είναι ιδιαίτερα ανησυχητική. Οι περιορισμοί που επιβάλλονται στις ΜΚΟ και στους δημοσιογράφους που καλύπτουν τα ζητήματα του μεταναστευτικού θα πρέπει να αρθούν αμέσως. Όλες οι πρωτοβουλίες που συμβάλλουν στην ενίσχυση της διαφάνειας, όπως ο μηχανισμός υποβολής καταγγελιών για επαναπροωθήσεις της Επιτροπής Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων, πρέπει να αξιοποιηθούν και να ενισχυθούν.
Όσον αφορά την ίση μεταχείριση, η Ελλάδα έχει ένα στέρεο νομικό πλαίσιο και έχουν γίνει βήματα στη σωστή κατεύθυνση, όπως η δημιουργία της νέας Επιτροπής Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων. Ωστόσο, η πραγματικότητα είναι πολύ διαφορετική για τα άτομα ΛΟΑΤΚΙ, τους Ρομά και άλλες εθνοτικές μειονότητες και γυναίκες. Η πλειοψηφία της αντιπροσωπείας καλεί όλες τις πολιτικές δυνάμεις να ηγηθούν της προσπάθειας στον τομέα αυτό και να προωθήσουν την κοινωνική αλλαγή. Ιδιαίτερα ζητήματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν είναι η ενδοοικογενειακή βία, η αστυνομική βία και η ισότητα των γάμων.
Τέλος, η νομοθετική διαδικασία πρέπει να βελτιωθεί με την χρήση πραγματικών και ουσιαστικών διαβουλεύσεων και με την κατάργηση της αμφιλεγόμενης πρακτικής των πολυνομοσχεδίων.»
Μας ξεφτίλισαν.
ΥΓ Εννοειται ΟΧΙ οτι δεν το αξιζει η κυβερνηση ΤΟ ΦΤΥΣΙΔΙ......απλα λεμε και τα της ΕΕ.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
08-03-23
22:20
Οι ανθρωποι αυτοι βλεπουν μονο πολυεθνικες,εκλογες και οικονομικα νουμερα.ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΑ.Τραγωδία στα Τέμπη: Δεν έχει βρεθεί ίχνος από την αγνοούμενη Εριέττα - Το DNA των συγγενών της δεν έχει αντιστοιχηθεί
Η 23χρονη φέρεται να επέβαινε στο δεύτερο βαγόνι - Εκτιμήσεις ότι μπορεί να εξαϋλώθηκε η σορός της λόγω υψηλών θερμοκρασιώνwww.protothema.gr
Tι να πεις; Απορώ αν τα συγγνώμη του Γεραπετράν και του Μητσοτάκλα έχουν κάποιο νόημα. Λέτε να έλεγαν τα ίδια συγγνώμη αν είχαν θύματα από τη δική τους οικογένεια; Θέλω να πω ότι ο άνθρωπος συνήθως βλέπει πιο "απομακρυσμένα" την δυστυχία ειδικά όταν δεν την έχει βιώσει. Εδώ τίθεται ένα ρητορικό ερώτημα για το αν τελικά ο καθένας καταλαβαίνει τον πόνο μόνο αν τον έχει βιώσει;
Μόνο που το σκέφτομαι ότι δεν βρέθηκε τίποτα από αυτόν τον άνθρωπο, με πιάνει φρίκη. Τόσο απλά, τίποτα.
Εχουν χασει την ανθρωπινη υποσταση τους.
Το χειροτερο ειναι οτι ζουν αναμεσα μας και ανθρωποι/προβατα/μποτ/αμοιβαδες που ακολουθουν και εχουν χασει και αυτοι την ανθρωπινη υποσταση τους.ΚΑΙ ΣΕ ΑΥΤΟΥΣ ΑΚΡΙΒΩΣ ΣΤΗΡΙΖΟΝΤΑΙ ΚΑΙ ΑΠΟ ΑΥΤΟΥΣ ΑΚΡΙΒΩΣ ΚΙΝΔΥΝΕΥΟΥΜΕ.
Σκεψου οτι αν δεν υπηρχαν οι αμοιβαδες παντος καιρου και τυπου..οι πολιτικαντιδες αυτοι δεν θα εβγαιναν.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
08-03-23
21:59
Οχι βρε κουτουτσικο..απλα αυτο νομιζει η πορτοκλανια οτι αν τα πει ετσι θα γλυκανει την κατατσροφη βρε κουτουτσικο.Και εγώ δε το πιασα το άλλοθι η αλήθεια είναι , είναι σαν να λέει ''είμαστε τόσο μπουρδέλο που κάποιοι πρέπει να πεθαίνουν για να ασχοληθούμε''.
Δηλαδη ότι ναναι για να μειωσει την ευθυνη του κομματος του σε βαθμο κακουργηματος.
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Αυτο σε απασχολει...απο ολη αυτην τη ν τραγωδια.Αναμενομενο απο εσενα.Αυτοί που σπαζανε τα ακυρωτικά μηχανήματα του μετρό... ζητάνε ασφάλεια στα τρένα;
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Στα χέρια της ανακρίτριας τα πορίσματα των πραγματογνωμόνων | ΤΟ ΒΗΜΑ
Τα πορίσματα περιλαμβάνουν στοιχεία που μπορούν να ρίξουν φως στα αίτια του δυστυχήματος των Τεμπών - Πώς θα προχωρήσει η έρευνα.
www.tovima.gr
Τα πορίσματα περιλαμβάνουν στοιχεία που μπορούν να ρίξουν φως στα αίτια του δυστυχήματος των Τεμπών - Πώς θα προχωρήσει η έρευνα.
Σημαντικά ευρήματα για τη συνέχεια των ανακριτικών ερευνών και την απόδοση ποινικών ευθυνών στην υπόθεση της τραγωδίας στα Τέμπη περιλαμβάνονται στα πολυσέλιδα πορίσματα των ειδικών πραγματογνωμόνων, που βρισκονται ήδη στα χέρια της ανακρίτριας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, οι δύο δικαστικοί πραγματογνώμονες, που ορίστηκαν από τον προϊστάμενο της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Λάρισας, Απόστολο Τζαμαλή, για να συντάξουν πόρισμα για την τραγωδία, μέσα σε μία εβδομάδα από τα τραγικά γεγονότα, παρέδωσαν το πόρισμά τους στις αρμόδιες ανακριτικές αρχές.
Κατά τις ίδιες πληροφορίες, τα πορίσματα περιλαμβάνουν στοιχεία που μπορούν να ρίξουν φως στα αίτια του δυστυχήματος των Τεμπών.
Παράλληλα, οι ανακριτικές ενέργειες βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη και, εκτός απροόπτου, ενδέχεται να απαγγελθούν μέσα στις επόμενες μέρες – ακόμα και αύριο – κατηγορίες και σε νέα πρόσωπα εκτός από τον ήδη προφυλακισμένος σταθμάρχη.
Ο επιθεωρητής και ο σταθμάρχης της προηγούμενης βάρδιας στο «κάδρο»
Οι ανακριτικές διαδικασίες έχουν προχωρήσει για την απόδοση ποινικών ευθυνών σε αυτή τη φάση, στον επιθεωρητή που έβαλε τον ακατάλληλο και άπειρο σταθμάρχη στις νυχτερινές βάρδιες, ενώ οι έρευνες ήδη στρέφονται και στον σταθμάρχη της προηγούμενης βάρδιας, που όφειλε να είναι στο πόστο του ως τις 11 και έφυγε νωρίτερα.
Την ίδια ώρα, ενδιαφέρον παρουσιάζουν πληροφορίες από ανακριτικές πηγές, ότι ο μηχανοδηγός της μοιραίας αμαξοστοιχίας που έχασε τη ζωή του στο δυστύχημα, δεν επικοινώνησε με τον σταθμάρχη της Λάρισας στο ραδιοτηλέφωνο, καθώς τέτοιες κλήσεις δεν έχουν καταγραφεί.
Παραμένει όμως άγνωστο αν προσπάθησε να τον βρει στο κινητό, αν τον κάλεσε και δεν απαντούσε, κάτι που θα φανεί από τις έρευνες στο τηλέφωνο του σταθμάρχη που έχει ήδη κατασχεθεί, προκειμένου να αντληθούν και από εκεί κρίσιμα για την εξέλιξη της έρευνας στοιχεία.
Εν τω μεταξύ, για την Παρασκευή έχει οριστεί να συγκληθεί η Ολομέλεια των Εφετών της Λάρισας, 21 συνολικά ανώτεροι δικαστικοί, προκειμένου να επιλεγούν δύο εφέτες ειδικοί ανακριτές που θα αναλάβουν στο εξής τις έρευνες, μετά από την πρωτοβουλία αναβάθμισης των ερευνών, που έγινε από τον προϊστάμενο της Εισαγγελίας Εφετών Λάρισας, Σταμάτη Δασκαλόπουλο.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
08-03-23
21:05
Λοιπον...καταρχην να πω οτι οταν ενημερωνονται καποιοι καλυτεερα να ενημερωνονται σωστα.
ΝΑΙ..ειναι μειζον ζητημα η αδεια που πηρε ο επιθεωρητης για την μεση του(γελαμε ομαδικα) την επομενη μερα του δυστυχηματος.
ΔΙΟΤΙ ΣΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΤΕΘΕΙΣ ΣΕ ΑΡΓΙΑ ΟΤΑΝ ΕΙΣΑΙ ΣΕ ΑΝΑΡΡΩΤΙΚΗ ΑΔΕΙΑ.
Να γιατι την πηρε.
Κια αυτο δειχνει τον ατομικισμο του,παρτακισμο του και ολα τα ΙΣΜΟ του.ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΝΑΙ..ΕΠΑΙΞΕ ΡΟΛΟ ΣΤΗΝ ΥΠΟΘΕΣΗ...ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΚΕΙ Ή ΝΑ ΜΗΝ ΒΑΛΟΥΝ ΤΗΝ ΑΜΟΙΒΑΔΑ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΒΑΡΔΙΑ ΓΙΑ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΟΙ ΠΑΛΙΟΥΡΕΣ ΡΕΠΟ.
Οσον αφορα ενα μελος που συνεχως λεει και λεει και ξαναλειε να το βουλωσουμε σε γενικες γραμμες,και οτι δεν ειδε να διαναρτυρομαστε για τις πλημμυρες για την Μπισμπιριγκου κλπ,Να του θυμισω οτι εγω συνεχως εκει διαμαρτυρομουν και γενικα οπου δω βρωμια διαματυρομαι και παλι τα ιδια ελεγε...οτι δνε διαμαρτυρομαστε για ολα αλλα μονο ; ; ; ΔΕΝΕ ΧΩ ΚΑΤΑΛΑΒΕΙ.
Αγαπητε νικολακι να σου πω οτι
-πρωτον θα διαμαρτυρομαστε οπου θελουμε
-Διαμαρτυρομαι δεν σημαινει οτι συνεχεια πρεπει να γραφω στο στεκι ΠΑΝΤΟΥ ΓΙΑ ΟΛΑ ΤΑ ΣΤΡΑΒΑ.Αν μου διαφυγει καποιο στραβο,σημαινει οτι δεν πρεπει να ξαναδιαναρτυρυθω για τιποτα;;;
-Μπορει να μην εχω διαθεση να γραφω σε καθε τραγωδια ή σε καθε στραβο,αυτο δεν σημαινει οτι δεν διαμαρτυρομαι ή δεν συμπασχω
- Υπαρχουν καποιοι κενοι ανθρωποι που δεν μπορουν να νιωσουν οτι υπαρχουν αν δεν την μπουν σε αλλους για το οτιδηποτε.
Ωτοι νανε
ΝΑΙ..ειναι μειζον ζητημα η αδεια που πηρε ο επιθεωρητης για την μεση του(γελαμε ομαδικα) την επομενη μερα του δυστυχηματος.
ΔΙΟΤΙ ΣΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΤΕΘΕΙΣ ΣΕ ΑΡΓΙΑ ΟΤΑΝ ΕΙΣΑΙ ΣΕ ΑΝΑΡΡΩΤΙΚΗ ΑΔΕΙΑ.
Να γιατι την πηρε.
Κια αυτο δειχνει τον ατομικισμο του,παρτακισμο του και ολα τα ΙΣΜΟ του.ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΝΑΙ..ΕΠΑΙΞΕ ΡΟΛΟ ΣΤΗΝ ΥΠΟΘΕΣΗ...ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΚΕΙ Ή ΝΑ ΜΗΝ ΒΑΛΟΥΝ ΤΗΝ ΑΜΟΙΒΑΔΑ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΒΑΡΔΙΑ ΓΙΑ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΟΙ ΠΑΛΙΟΥΡΕΣ ΡΕΠΟ.
Οσον αφορα ενα μελος που συνεχως λεει και λεει και ξαναλειε να το βουλωσουμε σε γενικες γραμμες,και οτι δεν ειδε να διαναρτυρομαστε για τις πλημμυρες για την Μπισμπιριγκου κλπ,Να του θυμισω οτι εγω συνεχως εκει διαμαρτυρομουν και γενικα οπου δω βρωμια διαματυρομαι και παλι τα ιδια ελεγε...οτι δνε διαμαρτυρομαστε για ολα αλλα μονο ; ; ; ΔΕΝΕ ΧΩ ΚΑΤΑΛΑΒΕΙ.
Αγαπητε νικολακι να σου πω οτι
-πρωτον θα διαμαρτυρομαστε οπου θελουμε
-Διαμαρτυρομαι δεν σημαινει οτι συνεχεια πρεπει να γραφω στο στεκι ΠΑΝΤΟΥ ΓΙΑ ΟΛΑ ΤΑ ΣΤΡΑΒΑ.Αν μου διαφυγει καποιο στραβο,σημαινει οτι δεν πρεπει να ξαναδιαναρτυρυθω για τιποτα;;;
-Μπορει να μην εχω διαθεση να γραφω σε καθε τραγωδια ή σε καθε στραβο,αυτο δεν σημαινει οτι δεν διαμαρτυρομαι ή δεν συμπασχω
- Υπαρχουν καποιοι κενοι ανθρωποι που δεν μπορουν να νιωσουν οτι υπαρχουν αν δεν την μπουν σε αλλους για το οτιδηποτε.
Ωτοι νανε
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
06-03-23
07:23
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
05-03-23
21:08
Εγω βλεπω οτι για μια ακομα φορα, πατησαμε πανω σε 50 αδικοχαμενους, για να υποστηριξουμε το κομα μας, να κατηγορισουμε το αλλο κομα και να αλληλοτσακωθουμε. Ουτε καν περασε απο το μυαλο μας οτι μαζυ με τους υπευθηνους ειμαστε κι ολοι εμεις συνυπευθηνοι για την καταντια αυτης της χωρας, που δεν βλεπω ναχει και πολυ μελλον. Ουτε βεβαια καποιος απο εμας εχει αναλογιστει, οτι πριν πολλους αιωνες μας δωθηκε ενα μεγαλο δωρο. Να κατοικουμε σε αυτη την γη και να λεγομαστε ΕΛΛΗΝΕΣ. Κανουμε οτι περνα απο το χερι μας για να το καταστρεψουμε
Κανενα κομμα.ΔΕΝ ΠΑΤΑΜΕ...ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ ΔΙΚΑΙΩΣΗ ΤΩΝ ΘΥΜΑΤΩΝ.Οσο καια ν τσουζει καποιους.
Καλα αυτα τα περι ελληνες ξερνω.
ΦΤΑΙΝΕ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟΙ ΚΑΙ ΘΑ ΤΑ ΛΕΜΕ ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΠΛΗΡΩΣΟΥΝ.Γενικα και αοριστα ΟΧΙ ΠΙΑ.
ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟΙ ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΕΣ ,ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΛΟΓΙΑ.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
05-03-23
18:55
Eλα φωτακο; Δες την εταιρια που υποστηριζεις,λατρευεις και δεν φταιει σα κατι, κοιτα ποσο σωστη ειναι.
Κια ολοι εσεις οι φωτακηδες που μου μοστραρεται τις ιδιωτικοποιησεις και κυριως τις ιδιωτικες επιχειρησεις ως σωτηρες της κοινωνιας.
Αμ θα πληρωσει θελει δεν θελει.
ΚΑΝΕΙΣ ΣΤΑ ΤΡΕΝΑ.
ΟΠΟΙΟΣ ΠΛΕΟΝ ΠΑΕΙ ΜΕ ΤΡΕΝΟ ΕΙΝΑΙ ΣΥΝΕΝΟΧΟΣ ΚΑΙ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣ ΤΩΝ ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΚΩΝ ΕΤΑΙΡΙΩΝ.
Απο οτι φαινεται και ο μηχανοδηγος εκανε ενα λαθος.Τωρα το ακουω.Οταν ο σταθμαρχης ειναι ασαφης και σου λεει πηγαινε(παρολο που ειναι υποχρεωμενος να ειναι ξεκαθαρος...αλλα δεν το εκανε),επρεπε ο μηχανοδηγος και ΗΤΑΝ ΥΠΟΧΡΕΩΜΕΝΟΣ (λεει τωρα στο οπεν ο πρωην εκαπιδευτης μηχανοδηγων) ΝΑ ΤΟ ΞΕΚΑΘΑΡΙΣΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟΝ ΡΩΤΗΣΕΙ: ΔΗΛΑΔΗ ΑΠΟ ΠΟΙΑ ΓΡΑΜΜΗ ΠΑΩ; πΧ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΘΟΔΟ; ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΟΔΟ; Αυτος δεν το εκανε..και αυτο ακριβως δειχνει αυτο που λεω τοσο καιρο: Αυτο το ωχ μωρε σιγα και ο μη επαγγελματισμος και η ΜΗ ΤΥΠΙΚΟΤΗΤΑ στην ελλαδα θα μας φαει.
Κια βεβαια ο τσουριδης(πρωην εκπαιδευτης μηχανοδηγων) επιβεβαιωνει οτι και παλιοτερα δεν ειχαμε τηλεασφαλεια αλλα ηταν πολλοι περισσοτεροι και ειχαν δικλειδες ασφαλειας.Με τις μετακινησεις και τις μεταταξεις που γαμηθηκαν να κανουν,εμειναν ελαχιστοι και δεν φτανουν .Τελεία.
Και ναααααααααααααα αυτο που λεω...
Κια ολοι εσεις οι φωτακηδες που μου μοστραρεται τις ιδιωτικοποιησεις και κυριως τις ιδιωτικες επιχειρησεις ως σωτηρες της κοινωνιας.
• Έκανε λάθος κάποιος από τους οδηγούς της Hellenic train?? Όχι
•Είχαν βλάβη κάποιο από τα τρένα της Hellenic train που τράκαραν?? Όχι
•Έχει την ευθύνη της σηματοδότησης η Hellenic train?? Όχι
• Ευθύνεσαι η Hellenic train για τις μόνες γραμμές ;; Όχι
•Ευθύνεται ο ΟΣΕ για τις μόνες γραμμές;; Ναι
•Ευθύνεται ο ΟΣΕ για την πρόσληψη τους Σταθμάρχη;; Ναι
•Ευθύνεται ο ΟΣΕ για τις σημάνσεις που δεν λειτουργούν;; Ναι
Συμπέρασμα , οι φοιτητές πήγαν έξω από τον ΟΣΕ και την Βουλή ώστε να καταδικάσουν το κράτος και τους πολιτικούς . Of course not
Προς τα γραφεία της Hellenic Train κατευθύνεται η πορεία των μαθητών και των φοιτητών
Ενός λεπτού σιγή για τα θύματα του πολύνεκρου δυστυχήματος των Τεμπών κράτησαν έξω από τη Βουλή οι μαθητές και οι φοιτητές, όταν η πορεία διαμαρτυρίας έφτασε έξω από το κτίριο του Κοινοβουλίου.www.real.gr
Μπανανία εν δράση.
Δυστύχημα στα Τέμπη: Η Hellenic Train δεν ενεργοποιεί την εξαίρεση για καταβολή αποζημιώσεων
Νέα ανακοίνωση εξέδωσε η Hellenic Train, γνωστοποιώντας πως δεν προτίθεται να ενεργοποιήσει την εξαίρεση για καταβολή αποζημιώσεων, μετά το δυστύχημα στα Τέμπη.
www.enikos.gr
Αμ θα πληρωσει θελει δεν θελει.
ΚΑΝΕΙΣ ΣΤΑ ΤΡΕΝΑ.
ΟΠΟΙΟΣ ΠΛΕΟΝ ΠΑΕΙ ΜΕ ΤΡΕΝΟ ΕΙΝΑΙ ΣΥΝΕΝΟΧΟΣ ΚΑΙ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣ ΤΩΝ ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΚΩΝ ΕΤΑΙΡΙΩΝ.
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Αυτο ακριβως το σκεφτομαι και εγω.μαρτυριες ειπαν για 2 φρεναρισματα και μετα το μπαμ.Οποτε το συνειδητοποιησαν... Ειχαν τον χρονο να το συνειδητοποιησουν...*Ώρες ώρες κάθομαι και σκέφτομαι τι μπορεί να σκέφτηκαν οι δύο οδηγοί των τρενων όταν αντίκρισαν ο ένας τον άλλο και διαπίστωσαν ότι δεν θα γλίτωναν τη μετωπική.
Απο οτι φαινεται και ο μηχανοδηγος εκανε ενα λαθος.Τωρα το ακουω.Οταν ο σταθμαρχης ειναι ασαφης και σου λεει πηγαινε(παρολο που ειναι υποχρεωμενος να ειναι ξεκαθαρος...αλλα δεν το εκανε),επρεπε ο μηχανοδηγος και ΗΤΑΝ ΥΠΟΧΡΕΩΜΕΝΟΣ (λεει τωρα στο οπεν ο πρωην εκαπιδευτης μηχανοδηγων) ΝΑ ΤΟ ΞΕΚΑΘΑΡΙΣΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟΝ ΡΩΤΗΣΕΙ: ΔΗΛΑΔΗ ΑΠΟ ΠΟΙΑ ΓΡΑΜΜΗ ΠΑΩ; πΧ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΘΟΔΟ; ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΟΔΟ; Αυτος δεν το εκανε..και αυτο ακριβως δειχνει αυτο που λεω τοσο καιρο: Αυτο το ωχ μωρε σιγα και ο μη επαγγελματισμος και η ΜΗ ΤΥΠΙΚΟΤΗΤΑ στην ελλαδα θα μας φαει.
Κια βεβαια ο τσουριδης(πρωην εκπαιδευτης μηχανοδηγων) επιβεβαιωνει οτι και παλιοτερα δεν ειχαμε τηλεασφαλεια αλλα ηταν πολλοι περισσοτεροι και ειχαν δικλειδες ασφαλειας.Με τις μετακινησεις και τις μεταταξεις που γαμηθηκαν να κανουν,εμειναν ελαχιστοι και δεν φτανουν .Τελεία.
Και ναααααααααααααα αυτο που λεω...
Τα παράδοξα με τους σταθμάρχες: Πώς από έξι το 2010 στη Λάρισα έμεινε ένας - ΤΟ ΒΗΜΑ
Ερωτήματα και μετατάξεις από άσχετες ειδικότητες.
www.tovima.gr
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
05-03-23
14:53
Ειδατε που σας ειπα;
Εχεις μαθει οτι βασικα σκοτωσες τοσους ανθρωπυς και αντι να πεις ενα εστω...ΤΙ ΕΚΑΝΑ; Λες....ΤΗΝ ΠΑΤΗΣΑ!!!!!!!! ΕΓΩ...ΤΗΝ ΠΑΤΗΣΑ!
Περιττα τα λογια.
Εχεις μαθει οτι βασικα σκοτωσες τοσους ανθρωπυς και αντι να πεις ενα εστω...ΤΙ ΕΚΑΝΑ; Λες....ΤΗΝ ΠΑΤΗΣΑ!!!!!!!! ΕΓΩ...ΤΗΝ ΠΑΤΗΣΑ!
Περιττα τα λογια.
Τέμπη: Οι πρώτες κινήσεις του σταθμάρχη μετά το δυστύχημα - «Την πάτησα...»
Νέες πληροφορίες για τις κινήσεις του σταθμάρχη πριν και μετά τη φονική σύγκρουση των δύο τρένων στα Τέμπη έρχονται στο φως της δημοσιότητας.
www.enikos.gr
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Ενταξει μιλαμε ειανι 100% σιγουρο το ρουσφετι..Γεωργιάδης για Τέμπη: «Τελείως ψέμα πως ο σταθμάρχης τοποθετήθηκε με ρουσφέτι»
Διαψεύδει κατηγορηματικά ο Άδωνις Γεωργιάδης τις καταγγελίες πως η τοποθέτηση του 59χρονου σταθμάρχη Λάρισας έγινε με « ρουσφέτι ».www.cnn.gr
αυτο το ειδατε?
ωχ θεε.. πφφφ
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
05-03-23
14:03
Οχι μ ονο αυτο.Ναι οκ δεν ηταν συγχρονος ο ΟΣΕ τοσα χρονια,ναι φαγωθηκαν λεφτα ΑΛΛΑ....δουλευε κοσμος,τουτεστιν 2 σταθμαρχες το λιγοτερο μαζι ,ο ενας διορθωνε τον αλλον κλπ.Εδω μιλαμε για μετακινησεις σε αλλα ποστα ,αδειασε ο οσε...ΖΗΤΑΝΕ ΤΟΣΟ ΚΑΙΡΟ ΟΙ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ ΠΡΟΣΛΗΨΕΙΣ κια μαντεψτε ποιος δεν τις κανει;Διαφωνώ. Αποκλειστική ευθύνη τώρα έχει ο Κούλη. Δεν είναι σαν το Μάτι που υπήρχε διαχρονική ευθύνη.
Για να λειτουργησει σωστα ηθελε 2500 τουλαχιστον εργαζομενους,τωρα ειχε 700.
Τυχαιο που μετα την τραγωδια ειχαν το θρασσος να ξεκινησουν στην ΔΙΑΥΓΕΙΑ προκηρυξεις θεσεων;;;
ΤΟΣΟ ΞΕΦΤΥΛΕΣ!
Οποτε ναι..δεν εγινε ξαφνικα κακος ο ΟΣΕ,ναι..δεν ηταν συγχρονος πριν..ΑΛΛΑ ΟΠΩΣ ΗΤΑΝ ΔΟΥΛΕΥΕ με μια περισσοετρη ασφαλεια, ΔΙΟΤΙ ΕΙΧΑΝ ΚΟΣΜΟ.ΠΟΤΕ ΔΝΕ ΕΙΧΑΜΕ ΤΕΤΟΙΑ ΤΡΑΓΩΔΙΑ ΔΙΟΤΙ ΟΙ ΠΟΛΛΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΚΑΤΙ ΕΚΑΝΑΝ.
ΤΩΡΑ ΕΙΧΑΜΕ 700 ΑΤΟΜΑ,ΕΡΝΟΥΝΤΑΝ ΠΡΟΣΛΗΨΕΙΣ...ΕΒΑΛΑΝ ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΕΜ ΡΟΥΣΦΕΤΙΑ ΤΟΝ ΓΙΔΟΒΟΣΚΟ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΤΟΥ,ΤΕΛΟΣ ΤΟ ΠΑΡΑΚΥΘΑΚΙ ΤΩΝ ΙΣΩΝ ΕΥΘΥΝΩΝ.
Και αυτοι ηταν και καλα που θα τον εφτιαχναν.
Τα αρχιδια μου ξανακουνιουνται.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
05-03-23
13:39
ΑΥΤΕΣ ΚΥΒΕΡΝΑΝΕ ΤΩΡΑ;Δικιο εχει πουπουλινα.Ολες οι κυβερνησεις απο το 2000 και μετα φταινε για την κατασταση του σιδηροδρομικου δικτυου.
Αν λοιπον σε 4 χρονια δεν μπορεσαν τουλαχιστον να κανουν ασφαλη τα τρενα ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ ΗΛΙΘΙΟΙ.
ΝΕΞΤ.
Τελεια.
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Ε; Που συμφωνω εγω με κουλη; Δωσε μου και εμενα οτι πινεις πληζ..Αυτο εχεις καταλαβει; Ε...αναμενομενο αποσ ενα αλλα ΟΧΙ.Δεν συμφωνω με κουλη και το εγραψα το σκεπτικο μου.Ακόμα και σε αυτό η Πουπη συμφωνεί με την ΝΔ και με το Κούλη.
Κοιμησου παλι.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
05-03-23
12:48
Καραμανλη ονειρευεσε...αλλα γενικα ξυπνα.O κόσμος όχι μόνο θα τα ξαναχρησιμοποιήσει αλλά και θα ξαναψηφίσει Καραμανλή. Αυτή είναι η πικρή αλήθεια.
Δεν με νοιαζει αυτη τη στιγμη να κανω κομματικη συζητηση.
Εξαλλου τα κομματα σε εσενα και ομοιους σου στηριζονται,ΚΑΙ ΤΟ ΑΠΟΔΥΚΝΕΙΕΙς.
ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΛΕΣ ΟΤΙ ΣΗΜΑΣΙΑ ΕΧΕΙ ΝΑ ΤΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΗΣΕΙ Ο ΚΟΣΜΟΣ ΔΕΝ ΘΑ ΕΙΝΑΙΑΣΦΑΛΗ..ΧΕΣΤΗΚΕΣ ΒΑΣΙΚΑ ΑΛΛΑ ΣΗΜΑΣΙΑ ΕΧΕΙ ΝΑ ΤΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΙ ΔΕΙΧΝΕΙ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΕΙΣΑΙ..
Δηλαδη αυτομουτζωνεσαι αλλα καλα να παθεις.
Κατα τα αλλα ο κοσμος ας ψηφισει οτι θελει,αλλο λεω εγω.
ΚΑΙ ΒΕΒΑΙΑ ΕΣΥ ΔΕΝ ΘΑ ΜΙΛΑΣ ΕΚ ΜΕΡΟΣ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ..ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΥΤΥΧΩΣ ΟΛΟΙ ΤΟΣΟ @
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Καλα δεν σχολιαζω οτι η ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΑΜΟΙΒΑΔΑ ζητησε συγνωμη μεσω ΦΕΙΣΜΠΟΥΚ ΠΟΣΤ/.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
05-03-23
12:30
ΝΑ ΜΗΝ ΤΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΗΣΕΙ ΞΑΝΑ Ο ΚΟΣΜΟΣ ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΤΑ ΦΤΙΑΞΟΥΝ ΟΠΩΣ ΠΡΕΠΕΙ.Οπως και στην υπολοιπη ευρωπη.Δεν καταννοω γιατι πρεπει σωνει και καλα να τα χρησιμοποιουμε ετσι οπως ειναι τωρα.ΕΛΕΟΣ ΚΑΠΟΥ.Για να μην φτωχυνουν οι εταιριες;ΕΛΕΟΣ ΚΑΠΟΥ.Λοιπόν μια λύση υπάρχει.
Να φτιαχτεί App που να δείχνει το στίγμα όλων των τρένων και να το βλέπουν οι επιβάτες. Ασφάλεια πάλι δεν θα υπάρχει, αλλά μόνο έτσι θα τα ξαναχρησιμοποιήσει τρένο ο κόσμος.
ΜΙΑ ΛΥΣΗ ΥΠΑΡΧΕΙ.
1ον: ΝΑ ΜΑΘΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΕΙΝΑΙ Ο ΠΡΟΒΑΤΟ Ο ΚΟΣΜΟΣ
2ον: Να ΜΗΝ ΞΑΝΑΠΑΤΗΣΕΙ ΣΕ ΤΡΕΝΟ ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ ΟΛΑ ΟΠΩΣ ΠΡΕΠΕΙ.
Τελεία.
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Το προβλημα δεν ειναι να τα ξαναεμπιστευτει και να μπει σε τρενα ο κοσμςο.ελεος.Το προβλημα ειναι ΝΑ ΜΗΝ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΤΣΙ ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΚΑ ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΤΩΡΑ ΚΑΙ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ ΑΣΦΑΛΗ ,ΟΣΟ ΓΙΝΕΤΑΙ ΣΕ ΕΝΑ ΣΥΓΧΡΟΝΟ ΚΡΑΤΟΣ.
Αν αυτο γινει ο κοσμος θα ξαναρθει στα τρενα.
Ειναι σαν να λες ακικε οτι ενας γιατρος ειναι ανικανος και εγκληματιας,πως θα κανουμε τον κοσμο να τον εμπιστευεται...και να ερχεται σε αυτον,αντι να λες να ΑΠΟΛΥΘΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΕΡΘΕΙ ΑΛΛΟΣ ΣΩΣΤΟΣ.
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.
05-03-23
12:25
Μητσοτάκης: «Μία μεγάλη συγγνώμη» - Η ανάρτηση του Πρωθυπουργού για την τραγωδία στα Τέμπη
Τη δική του «συγγνώμη» στο «όνομα όσων κυβέρνησαν τη χώρα εδώ και χρόνια» ζήτησε το πρωί της Κυριακής ο Κυριάκος Μητσοτάκης για την τραγωδία στα Τέμπη.
www.enikos.gr
Και δειτε τωρα πως ο μητσοκλασης στρογγυλευει τις ευθυνες στου ακομα καισ τη συγνωμη λεγοντας επι λεξη
Ως πρωθυπουργός, οφείλω σε όλους, αλλά πάνω από όλα στους συγγενείς των θυμάτων, μια μεγάλη ΣΥΓΓΝΩΜΗ. Τόσο προσωπική, όσο και στο όνομα όλων όσοι κυβέρνησαν τη χώρα εδώ και χρόνια.
Εδω ωραιοτατα μας λεει οτι ολες οι κυβερνησεις φταινει.ΣΤΡΟΓΓΥΛΕΥΕΙ ΩΡΑΙΟΤΑΤΑ ΤΙς ΕΥΘΥΝΕΣ ΤΟΥ.
Κυρ μητσομαλάκα...να μαθετε οτι και το 60 ειχαμε τρενα οκ.
Και το 70
Και το 80
Και το 90
και το 2000
Υποτιθεται οτι ΕΣΕΙΣ που βριζατε τον ΟΤΕ και λεγατε για τους συνδικαλισταδες,το δημοσιο και τα χαλια του και οτι μονο οι ιδιωτικοποιησεις θα μας σωσουν......ΗΡΘΑΤΕ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΑΛΛΑΞΕΤΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΧΑΛΙ,ΝΑ ΤΟ ΕΚΣΥΧΡΟΝΙΣΕΤΕ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΕΤΕ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΣΤΕΡΟ.ΔΕΝ ΚΥΒΕΡΝΑΤΕ 1 ΜΗΝΑ ΑΛΛΑ ΜΙΑ ΤΡΕΤΑΕΤΙΑ.
ΜΑΘΕΤΕ ΛΟΙΠΟΝ ΟΤΙ ΕΥΤΥΧΩς ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΟΛΟΙ ΜΠΟΤ ΣΑΣ ΚΑΙ ΠΡΟΒΑΤΑ
ΚΟΚΟΡΕΥΕΣΤΕ ΚΑΙΡΟ ΤΩΡΑ ΟΤΙ ΕΚΣΤΓΧΡΟΝΙΣΑΤΕ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΚΑΙ ΤΙ ΚΑΛΑ ΠΟΥ ΤΑ ΚΑΝΑΤΕ.
ΣΚΑΤΑ ΣΤΑ ΜΟΥΤΡΑ ΣΑΣ.
ΠΟΣΑ ΑΚΡΙΒΩΣ ΧΡΟΝΙΑ ΧΡΕΙΑΖΕΣΤΕ ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΑΥΤΟ ΠΟΘΥ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΗΤΑΝ Η ΠΡΩΤΗ ΣΑΣ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑ ΜΟΛΙΣ ΒΓΗΚΑΤΕ;
Πουπουλίνα
Επιφανές μέλος
Η Πουπουλίνα αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Επαγγέλεται Ζωγράφος και μας γράφει απο Κόρινθος (Κόρινθος). Έχει γράψει 29,839 μηνύματα.