Ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα

[American Economist]

Αν εφαρμόζαμε το τι θέλει η πλειοψηφία θα είχαμε μείνει στα κάρα και στα άλογα.

Ειδαμε και η Βορεια Κορεα που δεν το κανει ποσο μπροστά ειναι...

 

[giannhs2001]

Την μια στο όνομα της πλειοψηφίας να σκύψουμε το κεφάλι και την άλλη η πλειοψηφία μας κάνει κακό γιατί θα μέναμε στα κάρα. Μάλιστα..
Μετά όταν σε λέμε τρολ νευριάζεις ακικο.

 

[akikos]

Την μια στο όνομα της πλειοψηφίας να σκύψουμε το κεφάλι και την άλλη η πλειοψηφία μας κάνει κακό γιατί θα μέναμε στα κάρα. Μάλιστα..
Μετά όταν σε λέμε τρολ νευριάζεις ακικο.

Στο forum κατηγορώ τα λαικά δικαστήρια και υποστηρίζω της Apple, που έχει την πιο επιθετική πολιτική στο χώρο της τεχνολογίας και δεν συμβιβάζεται με τα θέλω των χρηστων αλλά προσπαθεί να τους αλλάξει τις συνήθειες τους.

Την δημοκρατία δεν την πιστεύω γιατί ο άνθρωπος από την φύση του σκέφτεται πρωταρχικά ατομικά και μετά συλλογικά. Γι' αυτό και δεν εφαρμόζεται πουθενά στο σύγχρονο κόσμο.

Το ότι στο παρελθόν για παράδειγμα έχω πει ότι η φίμωση της ΧΑ (χωρίς καταδικαστική απόφαση) και η φίμωση του Τραμπ είναι αντιδημοκρατική δεν σημαίνει ότι τους υπερασπίζομαι. Είμαι υπέρ της ΕΕ και της εξωτερικής πολιτικής που είναι φιλοαμερικανική.

Δεν νευριάζω όταν με λέτε τρόλ και γενικά νευριάζω πολύ δύσκολα.

 

[akikos]

Σήμερα άρχισε το project της VW στην Αστρυπάλεα.

Media

On the media page of the Volkswagen Group you will find the latest news and contacts of our brands and companies, dates and publications.

www.volkswagenag.com

Παράλληλα ανακοινώθηκαν ποιο φθηνές εκδόσεις για τα VW ID3, ΙD4.

Με 28000 παίρνεις ID 3 που είναι ένα καλό deal.

Νέες εκδόσεις για τα VW ID.3 και ID.4 στην ελληνική αγορά - 4troxoi.gr

Η γκάμα των VW ID.3 και ID.4 στην Ελλάδα εμπλουτίζεται με νέες εκδόσεις, που έχουν ως αφετηρία τιμής το ποσό των 28.097 €, στο οποίο περιλαμβάνεται η επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά».

www.4troxoi.gr

 

[akikos]

Το επόμενο Q8 θα είναι το τελευταίο Audi με θερμικό μοτέρ

Η μετάβαση της Audi στην ηλεκτρική εποχή θα ολοκληρωθεί το 2032.

www.drive.gr

Οδηγούμαστε σε ένα ηλεκτρικό μέλλον με γοργούς ρυθμούς.

 

[akikos]

Kάποια αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στην Ελλάδα παρέλασαν στην εκδήλωση για την ΔΕΗ Blue.

 

[akikos]

Ερχονται άμεσα 10.000 φορτιστές σε όλη την Ελλάδα

Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας για ακόμη μία φορά ανακοίνωσε πως η επιδότηση για την αγορά ηλεκτρικού Ταξί θα ανέλθει σε 22.500 ευρώ.

www.newsauto.gr

Ποιος ταξιτζής θα πάρει ηλεκτροκίνητο; Το ταξί δουλεύει 24 ώρες το 24 ωρο. Δεν μπορεί να κάτσει 8 ώρες να φορτίσει.

Ο στόλος των αυτοκινήτων στην Ελλάδα είναι τόσο γερασμένος που πρέπει να δίνει γενναίο ποσό στη απόσυρση αυτοκινήτου ανεξάρτητα αν το νέο αυτοκίνητο είναι ηλεκτρικό ή όχι.

 

[akikos]

Πρώτο ηλεκτροκίνητο από την Toyota. Το Lexus UX300e.

 

[Scandal]

Τι βλακεία αυτή να μην επιδοτείται ο ΦΠΑ (και) στα ηλεκτρικά ποδήλατα
Δηλαδή σε επιδοτούν το 40% της αξίας του ηλεκτρικού ποδηλάτου προ-ΦΠΑ με max τα 800 ευρώ.

Αν ο ΦΠΑ είναι 24%, ουσιαστικά πληρώνεις το: 124% - 40% = 84%. Δηλαδή έχεις όφελος το 16% επί της τιμής (κι άμα). Δώστε κάτι παραπάνω ντε

 

[giannhs2001]

Άλλοι θέλουν ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα για να πάνε στο μέλλον της προόδου και άλλοι θέλουμε retro αμαξάκια προηγούμενων δεκαετιών.

 

[Jack of Spades]

Άλλοι θέλουν ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα για να πάνε στο μέλλον της προόδου και άλλοι θέλουμε retro αμαξάκια προηγούμενων δεκαετιών.

Buick;Impala;
Ακούω προτιμήσεις!

 

[American Economist]

Buick;Impala;
Ακούω προτιμήσεις!

Chevy Impala 1970's

 

[giannhs2001]

Buick;Impala;
Ακούω προτιμήσεις!

Ώπα μάγκα μου. Γιατί μας πέρασες; Αυτές οι μάρκες θέλουν φράγκα. Λογικά στο μέλλον θα αγοράσω decevo ή Blue mini cooper αλλά στο δεύτερο με 1.85 δεν ξέρω αν θα χωράω εκεί μέσα.

 

[Wonderkid]

Ford Torino σχεδιαστικά από τα ομορφότερα αμάξια...

 

[Jack of Spades]

Ώπα μάγκα μου. Γιατί μας πέρασες; Αυτές οι μάρκες θέλουν φράγκα. Λογικά στο μέλλον θα αγοράσω decevo ή Blue mini cooper αλλά στο δεύτερο με 1.85 δεν ξέρω αν θα χωράω εκεί μέσα.

Το 1998 όταν ήμουν 9 χρονών μας είχε πάει βόλτα ένας φίλος του συγχωρεμένου του πατέρα μου (συλλέκτης κλασικών αυτοκινήτων) με την cabrio Buick του γέρου Καραμανλή...παρά το ότι ήταν σχεδόν 30 ετών τότε πέρα από πανέμορφο κ.λπ. κάποιες από τις ανέσεις που είχε εκείνο το αυτοκίνητο (π.χ. θερμαινόμενα καθίσματα) δεν τις είχαν ούτε τα πρωτοκλασάτα premium Ι.Χ. τότε...
Και τώρα καθόμαστε και συζητάμε σοβαρά για τους (δήθεν φιλικούς προς το περιβάλλον) ηλεκτροκίνητους κουβάδες!
Κατά διαόλου πάμε σε ΟΛΟΥΣ τους τομείς...

 

[giannhs2001]

Σαν no lifer έκατσα χθες και είδα τις δηλώσεις του Πρωθυπουργού για την ηλεκτροκίνηση. Το θέμα είναι ότι τα ηλεκτροκίνητα κάνουν απλά μια τρύπα στο νερό και δεν βοηθάνε το περιβάλλον όπως όλοι θα θέλαμε. Από μόνη της η παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος είναι επιβλαβής για το περιβάλλον άρα ξανατονιζω, κάνουμε μια τρύπα στο νερό με την αντικατάσταση των τωρινών αυτοκινήτων. Δυστυχώς δεν είναι της μοίρας γραφτό η ανθρωπότητα να νοιαστει πραγματικά για το περιβάλλον του και η προστασία του να μπει μπροστά από το κέρδος.

Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων: 5 Σεπτεμβρίου 2021

Επίσης όσα κίνητρα και να δώσουν τα αυτόματα αυτοκίνητα για την ώρα είναι ακριβά για την τσέπη του μέσου οικογενειακού εισοδήματος. Έχουμε φιλόδοξους στόχους όπως το 2030 από τα 3 αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στη χώρα το 1 να είναι ηλεκτρικό. Ναι, ωραία όλα αυτά. Με τι λεφτά; Με τι εισόδημα; Ώρες ώρες νοιώθω ότι οι κυβερνώντες νομίζουν ότι ζουν σε άλλη χώρα.

 

[Viedo]

Σε 15-20 χρόνια δεν θα έχεις επιλογή για το αν θα αγοράσεις βενζινοκίνητο ή ηλεκτρικό αυτοκίνητο... Καταργούνται σιγά σιγά.

 

[giannhs2001]

Σε 15-20 χρόνια δεν θα έχεις επιλογή για το αν θα αγοράσεις βενζινοκίνητο ή ηλεκτρικό αυτοκίνητο... Καταργούνται σιγά σιγά.

Ας φροντίσουν να εξομοιωθεί η τιμή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων με τα βενζινοκίνητα πρώτα και μετά ας κάνουν ο,τι θέλουν. Όταν κοστίζουν 25.000 ευρώ και η επιδότηση είναι 5.000 ευρώ μιλάμε για κοροϊδία και να αυξηθεί το εισόδημα του μέσου Ελληνικού νοικοκυριού. Το να επιβάλλουν απαγορεύσεις στα βενζινοκίνητα και περιορισμούς όσο ο Ελληνικός λαός βρίσκεται σε αυτά τα χάλια θα είναι γελοίο.

Στη τελική στο είπα, η ηλεκτροκίνηση δεν θα σώσει το περιβάλλον, τίποτα δεν θα κάνει. Πάντα να δίνεται η επιλογή και για τα βενζινοκίνητα.

 

[Jack of Spades]

Στη τελική στο είπα, η ηλεκτροκίνηση δεν θα σώσει το περιβάλλον, τίποτα δεν θα κάνει. Πάντα να δίνεται η επιλογή και για τα βενζινοκίνητα.

Αυτό που μπορώ να πω με σιγουριά είναι πως είναι σαφώς αποδοτικότερο ενεργειακά να διοχετεύεις απλά το παραγόμενο φυσικό αέριο απευθείας στις μηχανές εσωτερικής καύσης των αυτοκινήτων παρά να το διοχετεύεις σε μονάδες ηλεκτροπαραγωγής συνδυασμένου κύκλου (πιο αποδοτικές ενεργειακά οι μεν από τις δε συν τις όποιες απώλειες ενέργειας κατά τη μεταφορά του ηλεκτρικού ρεύματος μέσω καλωδίων κ.λπ. που είναι γενικά μεγαλύτερες από την ενέργεια που χρειάζεται για τη συμπίεση του φυσικού αερίου στους αγωγούς), δεδομένου ότι αυτή είναι η κυριότερη και αποδοτικότερη τεχνολογία παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος που χρησιμοποιείται στη χώρα μας...για το περιβαλλοντικό σκέλος ας μας πει ένας μηχανικός περιβάλλοντος!
Εφόσον μιλάμε για φυσικό αέριο καύση έχουμε και στην πρώτη καύση και στη δεύτερη περίπτωση κι εφόσον η πρώτη καύση μας δίνει περισσότερη ενέργεια από τη δεύτερη τότε ΚΑΙ περιβαλλοντικά είναι φιλικότερες οι ΜΕΚ...

Αλλά βλέπεις πως πάει το έργο, αντί ν' ασχολούμαστε με τα CNG αυτοκίνητα (που πέρα από αποδοτικότερα είναι και πιο φιλικά προς το περιβάλλον, πιο αξιόπιστα και πολύ φθηνότερα) τ' αφήνουμε στο περιθώριο για ν' ασχοληθούμε με τους κουβάδες της Tesla και του κάθε κωλοεργοστασίου που την είδε ηλεκτρικά...λογικό, κάποιοι πρέπει να κονομήσουν απ' τις «πράσινες» μετοχές που αγόρασαν!

 

[akikos]

Σαν no lifer έκατσα χθες και είδα τις δηλώσεις του Πρωθυπουργού για την ηλεκτροκίνηση. Το θέμα είναι ότι τα ηλεκτροκίνητα κάνουν απλά μια τρύπα στο νερό και δεν βοηθάνε το περιβάλλον όπως όλοι θα θέλαμε. Από μόνη της η παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος είναι επιβλαβής για το περιβάλλον άρα ξανατονιζω, κάνουμε μια τρύπα στο νερό με την αντικατάσταση των τωρινών αυτοκινήτων. Δυστυχώς δεν είναι της μοίρας γραφτό η ανθρωπότητα να νοιαστει πραγματικά για το περιβάλλον του και η προστασία του να μπει μπροστά από το κέρδος.

Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων: 5 Σεπτεμβρίου 2021

Επίσης όσα κίνητρα και να δώσουν τα αυτόματα αυτοκίνητα για την ώρα είναι ακριβά για την τσέπη του μέσου οικογενειακού εισοδήματος. Έχουμε φιλόδοξους στόχους όπως το 2030 από τα 3 αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στη χώρα το 1 να είναι ηλεκτρικό. Ναι, ωραία όλα αυτά. Με τι λεφτά; Με τι εισόδημα; Ώρες ώρες νοιώθω ότι οι κυβερνώντες νομίζουν ότι ζουν σε άλλη χώρα.

Δεν είναι μόνο η μόλυνση του περιβάλλοντος αλλά και ο θόρυβος που προκαλούν τα συμβατικά αυτοκίνητα. Οι κάτοικοι των μεγάλων πόλεων τον έχουν συνηθίσει αλλά το πρόβλημα δεν σταματάει να υπάρχει. Ένας κόσμος με ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι ένας κόσμος χωρίς θόρυβο και βελτίωση την ποιότητα ζωής.

Επίσης με τα συμβατικά αυτοκίνητα η μόλυνση είναι εκεί που βρίσκονται τα αυτοκίνητα. Όμως με τα ηλεκτρικά η παραγωγή του ρεύματος μπορεί να γίνει πολύ πιο μακριά από τα αστικά κέντρα που υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα.

Τέλος το ότι τα ηλεκτρικά μολύνουν παραπάνω από τα συμβατικά είναι μεγάλο μύθος. Σκέψου η καθημερινή μεταφορά των καυσίμων στα βενζινάδικα. Σκέψου πόσα ατυχήματα γίνονται με πλοία που βουλιάζουν και μεταφέρουν καύσιμα. Το δίκτυο με τα βενζινάδικα το θεωρούμε δεδομένο τώρα αλλά έχει κόστος. Αντίθετα ρεύμα υπάρχει παντού.

Τα ηλεκτρικά ήρθαν και θα επικρατήσουν. Ελάχιστη εγγύηση και η μπαταρία διαρκεί όσο η ζωή του αυτοκινήτου. Δεν είναι αναλώσιμο όπως η τα λάδια κ.λπ. των συμβατικών αυτοκινήτων.

Έχουμε τόσο μεγάλο πρόβλημα στην Ελλάδα με γερμασμένο στόλο αυτοκινήτων που έπρεπε να πέσει επιδότηση για αγορά νέου αυτοκίνητου ανεξαρτήτως καυσίμων. Το παλιό αυτοκίνητο και ο κινητήρας να χαλάσει τον ξαναφτιάχνεις <1000 ευρώ. Χρειάζονται επιδοτήσεις και αντιλαϊκά μέτρα (υποχρέωση ιδιωτικού parking στο τόσο κατοικίας) για να αναγκαστεί ο κόσμος να κάνει τη μετάβαση. Αν σου δώσουν 2000 ευρώ επιδότηση για απόσυρση αυτοκινήτου θα το αποσύρεις. Αν σου δίνουν 500 θα το μεταφέρεις σε άλλο, μεταφέροντας το πρόβλημα. Ο Έλληνας που δεν αλλάζει το σκυλί toyota starlet εδώ και δεκαετίες δεν θα το αλλάξει για να πάρει ηλεκτροκίνητο...