Ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα

[akikos]

Έχουμε την ιστορική συγχώνευση 3 μεγάλων βιομηχανιών στην Ιαπωνία ώστε να επιβιώσουν.

Ο δημοσιογράφος το συμπέρασμα που βγάζει είναι ότι θα δώσουν βάρος στο υδρογόνο .

---

Εδώ βλέπουμε την συμφωνία της VW με τα συνδικάτα με νίκη των συνδικάτων.

Αυτή η συμφωνία θυμίζει ελληνικό δημόσιο που φυσικά δεν πρόκειται να δουλέψει. Καμία απόλυση, και μείωση μισθών παρά μόνο στα μεγαλοστελέχη για 2 χρόνια.

 

[American Economist]

Έχουμε την ιστορική συγχώνευση 3 μεγάλων βιομηχανιών στην Ιαπωνία ώστε να επιβιώσουν.

Ο δημοσιογράφος το συμπέρασμα που βγάζει είναι ότι θα δώσουν βάρος στο υδρογόνο .

---

Εδώ βλέπουμε την συμφωνία της VW με τα συνδικάτα με νίκη των συνδικάτων.

Αυτή η συμφωνία θυμίζει ελληνικό δημόσιο που φυσικά δεν πρόκειται να δουλέψει. Καμία απόλυση, και μείωση μισθών παρά μόνο στα μεγαλοστελέχη για 2 χρόνια.

Βασικά ο λόγος που γίνεται αυτό το merge είναι επειδή η Nissan έχει σοβαρά οικονομικά προβλήματα τα τελευταία χρόνια, προβλήματα που έχουν ενισχυθεί σημαντικά μετά την αποχώρηση της Γαλλικής Renault. Το πώς θα εξελιχθεί η συμφωνία θα δείξει, σίγουρα όμως θα γίνουν περικοπές και γενική αναδιάρθρωση στην Nissan.

Η Honda πουλάει ετησίως περίπου 4.2 εκατομμύρια οχήματα, ενώ η Nissan 3.5 εκατομμύρια.

Nissan and Honda to attempt a merger that would create the world's No. 3 automaker

Japanese automakers Honda and Nissan have announced plans to work toward a merger that would form the world's third-largest automaker by sales, as the industry undergoes dramatic changes in its transition away from fossil fuels.

www.ctvnews.ca

 

[akikos]

https://www.astynomia.gr/2024/12/25/25-12-2024-anakoinosi-archigeiou-ellinikis-astynomias-schetika-me-se-akinitopoiisi-ochimaton-kai-dyschereia-tis-kykloforias-logo-dysmenon-kairikon-fainomenon-plision-tou-oikismou-arachovas-voiotias/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2JBKTzf_LYp8hYRTaeEtUD6irTxQBq1N3TVM3EupIAUvwj1voYn5lHTXw_aem_AhubcOeyxX000eRy2Mn4GQ

Στη Νορβηγία πάνω από τα μισά αυτοκίνητα είναι ηλεκτρικά και το ελληνικό κράτος στοχοποιεί τα ηλεκτρικά για το μποτιλιάρισμα στην Αράχωβα...

 

[parafernalia]

https://www.protothema.gr/greece/ar...okalesan-to-haos-stin-arahova-ti-leei-i-elas/

 

[akikos]

Παρακολουθούσα ΣΚΑΙ το πρωί. Ο μόνος δημοσιογράφος που έκραξε τον δήμο Αράχωβας για την έλλειψη ταχυφορτιστών ήταν ο Προρτοσάλτε. Οι άλλοι έκραζαν τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που δεν είχαν αλυσίδες και τα ηλεκτρικά οχήματα.

Τα fake news προπαγάνδας των ηλεκτρικών δημιουργήθηκαν από τον δήμαρχο Αράχωβας. Ένα Τεσλα κόλησε στο χιόνι και κανείς δεν ήξερε να το βάλει σε transport mode για να ρυμουκλυθεί.

Φυσικά αυτό το mode δεν είναι εφεύρεση των ηλεκτροκίνητων αλλά και αρκετών σύγχρονων αυτοκινήτων.

 

[parafernalia]

Ο δαίμων ξαναχτύπησε...

https://www.e-synews.gr/2024/12/26/...tokiniton-giati-xepsychoyn-oi-mpataries-toys/

 

[akikos]

Μέχρι στιγμής δεν βρήκα καμία φωτογραφία ηλεκτρικού αυτοκινήτου να μένει στην Αράχωβα. Ούτε σε Facebook group ηλεκτροκίνησης, ούτε σε κλειστό group ιδιοκτητών Tesla. Η λογική λέει ότι αν έμενε κάποιο ηλεκτροκίνητο στη διαδρομή οι περαστικοί θα το φωτογράφιζαν και η φωτογραφία θα γινόταν γνωστή. Τώρα έμειναν πολλά...

Πρόκειται για fakenews. To ότι η αστυνομία συμμετέχει σε fake news ειναι ανησυχητικό. Ακόμα μεγαλύτερο ανησυχητικό ειναι ότι δεν υπάρχει κανένας στην αντίπολίτευση να το εκμεταλευτεί.

 

[back2967]

Παρακολουθούσα ΣΚΑΙ το πρωί. Ο μόνος δημοσιογράφος που έκραξε τον δήμο Αράχωβας για την έλλειψη ταχυφορτιστών ήταν ο Προρτοσάλτε. Οι άλλοι έκραζαν τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που δεν είχαν αλυσίδες και τα ηλεκτρικά οχήματα.

Τα fake news προπαγάνδας των ηλεκτρικών δημιουργήθηκαν από τον δήμαρχο Αράχωβας. Ένα Τεσλα κόλησε στο χιόνι και κανείς δεν ήξερε να το βάλει σε transport mode για να ρυμουκλυθεί.

Φυσικά αυτό το mode δεν είναι εφεύρεση των ηλεκτροκίνητων αλλά και αρκετών σύγχρονων αυτοκινήτων.

Είναι αστείο να γράφεται ότι δεν μπορούν τα ηλεκτρικά σε θερμοκρασίες Αράχωβας. Μάλλον η Αράχωβα θα έχει περισσότερο κρύο από την Νορβηγία και την Σουηδία...

Για το συγκεκριμένο έχουν γραφτεί διάφορα σενάρια που το πιθανότερο είναι ένας συνδυασμός αυτών.
Το ένα σενάριο είναι ότι δημιουργήθηκε μποτιλιάρισμα λόγω κάποιων που δεν είχαν αλυσίδες και κάποια ηλεκτρικά λόγω του μποτιλιαρίσματος ξέμειναν από μπαταρία.
Το άλλο είναι ότι κόλλησε όχημα οδικής βοήθειας και δημιούργησε όλο αυτό το χάος.
Το άλλο είναι αυτό που λες με το transport mode.

Η αλήθεια είναι ότι σε κάθε περίπτωση φταίνε οι οδηγοί.
Ναι μπορεί στην Αράχωβα να μην έχουν αρκετούς φορτίστες και δεν θα ήταν δύσκολο να βάλουν στο χιονοδρομικό όπως πχ στα Καλάβρυτα που έχει 8 φορτιστές στο πάρκινγκ του χιονοδρομικού.

Όμως (πρέπει να) ξέρεις τι φορτιστές έχει και δεν έχει πριν πας. Αν πας υπολογίζοντας να είσαι στο όριο σε σημείο που μια καθυστέρηση ή παράκαμψη μπορεί να σε κάνει να ξεμείνεις φταις εσυ. Όπως υποθέτω δεν θα ανέβαινες με θερμικό υπολογίζοντας να κατέβεις με τη ρεζέρβα.

Αν δεν ξέρεις τις λειτουργίες του αυτοκινήτου σου και τι πρέπει να κάνεις αν χρειαστεί να ρυμουλκηθεί εσυ φταίς.

Όπως επίσης εσυ φταίς αν πας σε βουνό σε μέρα που αναμένεται χιόνι χωρίς να έχεις αλυσίδες ή ακόμα χειρότερα με αλυσίδες στο πορτμπαγκάζ ίσα για να μην φας πρόστιμο χωρίς να ξέρεις πως μπαίνουν και χωρίς να τις έχεις δοκιμάσει ποτέ.

Συμφωνώ βέβαια ότι είναι περίεργο που ενω έγινε όλο αυτό δεν υπάρχει ούτε μια φωτογραφία του περίφημου ηλεκτρικού που κόλλησε...

Ο δαίμων ξαναχτύπησε...

https://www.e-synews.gr/2024/12/26/...tokiniton-giati-xepsychoyn-oi-mpataries-toys/

Αυτό είναι σίγουρα fake news, δεν έχει αναφέρει καμία πηγή για θέμα με ηλεκτρικά εκεί...

 

[American Economist]

Πήγαν με τις ηλεκτρικές σκούπες μέσα στα χιόνια, καλά να πάθουν.

 

[akikos]

Συμφωνώ βέβαια ότι είναι περίεργο που ενω έγινε όλο αυτό δεν υπάρχει ούτε μια φωτογραφία του περίφημου ηλεκτρικού που κόλλησε...

Αυτό είναι σίγουρα fake news, δεν έχει αναφέρει καμία πηγή για θέμα με ηλεκτρικά εκεί...

Το πιθανότερο είναι να κόλλησε κάποιο ηλεκτροκίνητο στα χιόνια και να μην γνώριζαν πως να μπει σε transport mode για να ρυμουκλυθεί. Να μείνει κάποιο ηλεκτροκίνητο λόγω μπαταρίας εκεί πολύ δύσκολο. Στην επιστροφή είναι κατηφόρα που εκεί το ηλεκτροκίνητο μπορεί να πηγαίνει ξοδεύοντας αρνητική ενέργεια. Επίσης πριν μείνει μπαίνει σε safe mode κόβεται θέρμανση, εχει κόκκινες ενδείξεις και πας με αργή ταχύτητα. Τώρα αν κάποιος έφυγε με -1% νομίζοντας οτι θα φορτίσει τη μπαταρία του κατεβαίνοντας φταίει ο ίδιος καθαρά.

Πήγαν με τις ηλεκτρικές σκούπες μέσα στα χιόνια, καλά να πάθουν.

Ο Πορτοσάλτε και την επόμενη μέρα ακολούθησε το ίδιο ύφος κράζοντας τον δήμαρχο και την αστυνομία.

Αυτό μου θυμίζει το περιστατικό της Αττική οδού που κόλλησαν τα αυτοκίνητα και το ελληνικό κράτος ανάγκασε την Αττική οδό να δώσει αποζημίωση στην Αττική οδό. Τώρα δεν υπήρχε Αττική οδός αλλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

 

[akikos]

Πόσο άσχετος αυτός ο δημοσιογράφος αυτοκίνησης.

 

[akikos]

Το πρώτο ηλεκτροκίνητο που έχω βρει να έχει κολλήσει στην Αράχωβα και αυτό δεν είναι από ενέργεια.

Το αυτοκίνητο δεν το βάλανε σε towing mode. Παρόλα αυτά μετακινείται άνετα.

Είναι κατόρθωμα να μείνεις από ενεργεία στη κάθοδο βουνού όπου τα ηλεκτροκίνητου κερδίζουν ενέργεια και δεν χάνουν...

 

[akikos]

Το νέο Tesla model Y ξεκίνησε προπαραγγελίες στην Κίνα. Πολύ όμορφο σχεδιαστικά.

 

[akikos]

Είναι πιο ακριβό από το παλιό μοντέλο και χωρίς την επιδότηση απλησίαστο. Λογικά αυξήσαν την τιμή γιατί δεν μπορούσαν να καλύψουν τη προβλεπόμενη ζήτηση.

 

[parafernalia]

Πρόεδρος της Toyota, τα EV πιο ρυπογόνα απ' τα υβριδικά. Όπως με τις ανεμογεννήτριες, πάμε να σώσουμε το περιβάλλον και τελικά το καταστρέφουμε γρηγορότερα.

https://www.dedomeno.gr/auto/217989...tei-ta-ev-molynoyn-triplasia-apo-ta-yvridika/

 

[American Economist]

Αφού πρώτα επέβαλαν τρελές νομοθεσίες χωρίς καμία λογική οι οποίες οδήγησαν σε σοβαρά οικονομικά προβλήματα την οικονομία της Ευρώπης, τώρα αποσύρουν το μέτρο με συνοπτικές διαδικασίες.

Σε κάθε περίπτωση είναι μια δίκαιη απόφαση. Αρκετά με τους ηλεκτρικούς κουβάδες που ούτε βολικοί, ούτε φιλικοί προς το περιβάλλον είναι.

https://www.autoblog.gr/2025/12/16/episimo-den-tha-apagoreftoun-oi-poliseis-aftokiniton-me-kinitires-esoterikis-kafsis-stin-ee-to-2035/

ΕΕ: Εγκαταλείπει την απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης - Νίκη για τις αυτοκινητοβιομηχανίες

Αντί για απόλυτη απαγόρευση, οι κατασκευαστές θα πρέπει να επιτυγχάνουν μείωση εκπομπών κατά 90%

www.skai.gr

Η Κομισιόν καθυστερεί την «απαγόρευση» κινητήρων εσωτερικής καύσης έπειτα από πιέσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας -Τζιτζικώστας: Χρειάζεται ευελιξία, ενισχύουμε την ανταγωνιστικότητα

Από το 2035 και μετά, οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να επιτυγχάνουν μείωση εκπομπών κατά 90%, αντί για πλήρη μηδενισμό. Τι προβλέπει για την αυτοκινητοβιομηχανία και τις εκπομπές ρύπων.

www.huffingtonpost.gr

​

 

[akikos]

Αφού πρώτα επέβαλαν τρελές νομοθεσίες χωρίς καμία λογική οι οποίες οδήγησαν σε σοβαρά οικονομικά προβλήματα την οικονομία της Ευρώπης, τώρα αποσύρουν το μέτρο με συνοπτικές διαδικασίες.

Σε κάθε περίπτωση είναι μια δίκαιη απόφαση. Αρκετά με τους ηλεκτρικούς κουβάδες που ούτε βολικοί, ούτε φιλικοί προς το περιβάλλον είναι.

https://www.autoblog.gr/2025/12/16/episimo-den-tha-apagoreftoun-oi-poliseis-aftokiniton-me-kinitires-esoterikis-kafsis-stin-ee-to-2035/

ΕΕ: Εγκαταλείπει την απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης - Νίκη για τις αυτοκινητοβιομηχανίες

Αντί για απόλυτη απαγόρευση, οι κατασκευαστές θα πρέπει να επιτυγχάνουν μείωση εκπομπών κατά 90%

www.skai.gr

Η Κομισιόν καθυστερεί την «απαγόρευση» κινητήρων εσωτερικής καύσης έπειτα από πιέσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας -Τζιτζικώστας: Χρειάζεται ευελιξία, ενισχύουμε την ανταγωνιστικότητα

Από το 2035 και μετά, οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να επιτυγχάνουν μείωση εκπομπών κατά 90%, αντί για πλήρη μηδενισμό. Τι προβλέπει για την αυτοκινητοβιομηχανία και τις εκπομπές ρύπων.

www.huffingtonpost.gr

​

Καμία υποχώρηση δεν έγινε. Απλώς δόθηκε η δυνατότητα στη κατασκευή συμβατικών αυτοκινήτων και μετά το 2035 με σοβαρά αντισταθμιστικά μετρά. Αφορά πανάκριβα αυτοκίνητα τύπου supercar.

Σιγά σιγά καταρρέουν όλοι οι μύθοι εναντίον των ηλεκτρικών. Για παράδειγμα τον απομακρυσμένο από το κατασκευαστή χειρισμό των ηλεκτρικών. Προφανώς ο χειρισμό είναι κάτι ανεξάρτητο από το καύσιμο του αυτοκινήτου.

Πριν λίγες μέρες η Lexus απενεργοποίησε τη λειτουργία προθέρμανση μόνο στα συμβατικά της αυτοκίνητα και όχι στα ηλεκτρικά και στα plugin. Αν γινόταν κάτι τέτοιο από τη Tesla θα γινόταν 1η είδηση παντού.

Germany forces Lexus to remotely turn off car warm-up function over environmental impact: Report

Majority of over 100,000 Lexus vehicles sold in Germany affected by remote turn-off, daily Bild reports - Anadolu Ajansı

www.aa.com.tr

Γιατί αντιδρούν οι οδηγοί ταξί στην υποχρεωτική ηλεκτροκίνηση

Τεράστιο αγκάθι παραμένει για τον κλάδο των ταξί η μετάβαση στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, με το ΣΑΤΑ να προγραμματίζει 48ωρη απεργία στις 20 και 21 Ιανουαρίου.

www.kathimerini.gr

Τώρα διαμαρτύρονται οι ταξιτζήδες. Οι τύποι είχαν επιδότηση μαμούθ για να ανενωσουν το όχημα τους με ηλεκτρικό και άφησαν να κονδύλια να χαθούν. Τώρα διαμαρτύρονται.