Μετρό Θεσσαλονίκης

[American Economist]

Είδα αυτό το video, οι στάσεις ειναι υπερβολικά κοντά μεταξύ τους. Τόσο κοντά που σε κάποιο σημείο μπορείς να διακρίνεις από τον σταθμό την επόμενη στάση. Ποιο το νόημα σε αυτό?? Επίσης, οι ανακοινώσεις είναι πολύ πρόχειρα ηχογραφημενες, καμία σχέση με το Μετρό της Αθήνας.

 

[Unboxholics]

Είδα αυτό το video, οι στάσεις ειναι υπερβολικά κοντά μεταξύ τους

Γενικα ετσι ειναι η θεσσαλονικη και το κεντρο. Απο το πανεπιστημιο για να πας στην αριστοτελους ειναι 10-15 λεπτα υποθεση με τα ποδια

 

[ιωαννηs]

Ε αυτα συμβαινουν στην αρχη
Αλλα ρε παιδι εκει στα beta test τσιγάρο δεν αναψαν...λεμε τωρα.

Μετρό Θεσσαλονίκης: "Εντοπίστηκε πυρκαγιά, αποχωρήστε από τον σταθμό αμέσως" / Viral ΒΙΝΤΕΟ από το περιστατικό

Μετρό Θεσσαλονίκης: "Εντοπίστηκε πυρκαγιά, αποχωρήστε από τον σταθμό αμέσως" - Μετρό Θεσσαλονίκης: Δεν έλειψαν οι ατυχίες στην πρώτη μέρα λειτουργίας...

www.foititikanea.gr

 

[juste un instant]

Ε αυτα συμβαινουν στην αρχη
Αλλα ρε παιδι εκει στα beta test τσιγάρο δεν αναψαν...λεμε τωρα.

Μετρό Θεσσαλονίκης: "Εντοπίστηκε πυρκαγιά, αποχωρήστε από τον σταθμό αμέσως" / Viral ΒΙΝΤΕΟ από το περιστατικό

Μετρό Θεσσαλονίκης: "Εντοπίστηκε πυρκαγιά, αποχωρήστε από τον σταθμό αμέσως" - Μετρό Θεσσαλονίκης: Δεν έλειψαν οι ατυχίες στην πρώτη μέρα λειτουργίας...

www.foititikanea.gr

Άμα του κόψουν 300 ευρώ πρόστιμο, να δούμε αν άλλος θα θέλει να ξανακαπνίσει.

 

[glayki]

Ο καιρός εγκαινίασε με το δικό του τρόπο το μετρό.. Λυσσομαναει ο αέρας και η βροχή με τέτοιο τρόπο που και να θες να πας για μια δοκιμή θα γίνεις μούσκεμα.

 

[Guest 881237]

Γενικα ετσι ειναι η θεσσαλονικη και το κεντρο. Απο το πανεπιστημιο για να πας στην αριστοτελους ειναι 10-15 λεπτα υποθεση με τα ποδια

Κ στην Αθήνα Σύνταγμα - Μοναστηράκι 10' είναι

 

[juste un instant]

Ο χρόνος είναι απίστευτα μειωμένος. Και προφανώς δεν υπάρχουν πλέον πορείες, μποτιλιαρίσματα, κλείσιμο δρόμων για έργα...

 

[chester20080]

"Ο πλήρης χάρτης του μετρό της Θεσσαλονίκης, με το πλήρες έργο να προβλέπεται να παραδοθεί μέσα στις επόμενες δεκαετίες. Η γραμμή που παραδίδεται το 2024 είναι η κόκκινη, από τον σιδηροδρομικό σταθμό μέχρι την Πυλαία. Έως τα μέσα του 2025 θα παραδοθεί και η μπλε, μέχρι την Καλαμαριά και την Μίκρα. Ο σχεδιασμός των γραμμών άλλαξε τους τελευταίους μήνες και οι νέες γραμμές που θα αρχίσουν να χτίζονται είναι: 1) Η πράσινη, από Εύοσμο και ΚΤΕΛ Μακεδονίας μέχρι την Τούμπα και την Πυλαία 2) Η κίτρινη από Ευκαρπία μέχρι την Νεάπολη και τον Βαρδάρη και 3) Ο προαστιακός (μάλλον) σιδηρόδρομος που θα συνδέει το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης με τις υπόλοιπες γραμμές του μετρό."

 

[giannhs2001]

"Ο πλήρης χάρτης του μετρό της Θεσσαλονίκης, με το πλήρες έργο να προβλέπεται να παραδοθεί μέσα στις επόμενες δεκαετίες. Η γραμμή που παραδίδεται το 2024 είναι η κόκκινη, από τον σιδηροδρομικό σταθμό μέχρι την Πυλαία. Έως τα μέσα του 2025 θα παραδοθεί και η μπλε, μέχρι την Καλαμαριά και την Μίκρα. Ο σχεδιασμός των γραμμών άλλαξε τους τελευταίους μήνες και οι νέες γραμμές που θα αρχίσουν να χτίζονται είναι: 1) Η πράσινη, από Εύοσμο και ΚΤΕΛ Μακεδονίας μέχρι την Τούμπα και την Πυλαία 2) Η κίτρινη από Ευκαρπία μέχρι την Νεάπολη και τον Βαρδάρη και 3) Ο προαστιακός (μάλλον) σιδηρόδρομος που θα συνδέει το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης με τις υπόλοιπες γραμμές του μετρό."

Η γραμμή που περνάει από Τσιμισκή είναι ο,τι πιο άχρηστο έχω δει στη ζωή μου. Κυριολεκτικά Τσιμισκή-Εγνατία είναι 5 λεπτά υπόθεση, μια ευθεία με τα πόδια. Ποιος ο λόγος να έχει δύο διαφορετικές γραμμές τόσο κοντά; μλκιες. Ας φροντίσουν να ενώσουν τα δυτικά και το αεροδρόμιο και τα άλλα τα βλέπουμε. Ιδανικά πρέπει να υπάρχει άξονας από Σίνδο (να σώσει τους καημένους τους βιομηχανικούς εργάτες από τη κόλαση του περιφερειακού και τους έρμους φοιτητές του ΔΙΠΑΕ από τον ΟΑΣΘ) έως και Πανόραμα.

Ο Προαστιακός μας μάρανε.

 

[juste un instant]

Ε, ναι, η γραμμη του μετρό Θεσσαλονίκης που περνά από την Τσιμισκή και την Εγνατία έχει προκαλέσει καποιες συζητήσεις, γιατι η μικρή απόσταση ανάμεσά τους όντως θέτει ερωτήματα για τη χρησιμότητά της. Όμως οι δύο αυτοί δρόμοι εξυπηρετούν πολλές και διαφορετικές ανάγκες.
Ξέρω πως το βασικότερο βέβαια είναι η κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση. Η Τσιμισκή είναι βασική εμπορική αρτηρία με σημαντικό φορτίο πεζών και οχημάτων. Επομένως, μια στάση εκεί περα μπορεί να μειώσει τη χρήση ΙΧ για επισκέψεις στο κέντρο.
Επίσης παρέχει προσβαση σε διαφορετικές περιοχές. Η Εγνατία εξυπηρετεί την πανεπιστημιακή κοινότητα, δημόσιες υπηρεσίες και άλλες περιοχές πιο κοντά στο βόρειο τμήμα του κέντρου. Οι στάσεις έχουν τετοια τοποθέτηση ώστε να μειωθούν οι αποστάσεις για διαφορετικούς χρήστες.
Η σύνδεση με άλλες μεταφορές είναι σημαντικό. Οι δύο στάσεις μαλλον εξυπηρετούν διαφορετικές γραμμές ή κόμβους ανταπόκρισης και ενισχύουν τη συνολική λειτουργικότητα του δικτύου.
Παρα το ότι το περπάτημα στην Τσιμισκή μπορεί να είναι εύκολο, οι στάσεις ίσως στοχεύουν να προσφέρουν εναλλακτική λύση κυρίως σε ηλικιωμένους, άτομα με κινητικές δυσκολίες και όσους κουβαλούν βάρος, άτομα τα οποία μέχρι τώρα ήταν αποκλεισμένα. Το μετρό είναι πιο ινκλούζιβ.

 

[chester20080]

Ικανοποίηση για την πρώτη μέρα λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης

Τα μικροπροβλήματα που καταγράφηκαν σε κάποιους σταθμούς δεν επισκίασαν τον ενθουσιασμό για το νέο μέσο μαζικής μεταφοράς της πόλης

www.voria.gr

 

[akikos]

Ξέρω πως το βασικότερο βέβαια είναι η κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση. Η Τσιμισκή είναι βασική εμπορική αρτηρία με σημαντικό φορτίο πεζών και οχημάτων. Επομένως, μια στάση εκεί περα μπορεί να μειώσει τη χρήση ΙΧ για επισκέψεις στο κέντρο.

Ακριβώς ο κόσμος μοιράζεται μεταξύ των δυο σταθμών και είναι πρακτική που εφαρμόζεται και στην Αθήνα.

---

Πολύ κακή η εικόνα της κυβέρνησης να κάνει την συνέντευξη τύπου μπροστά από το κέντρο τηλεδιοίκησης.

Επίσης κακή η εικόνα οι πολιτικοί να κάνουν τους CEO και να φλεξάρουν το Μετρό ως δικό τους δημιούργημα. Τα εγκαίνια έπρεπε να το κάνει ο διευθύνων σύμβουλος της Αττικό Μετρό.

 

[BaSO4]

ρε συ πάντα ήθελα να σε ρωτήσω, γιατί σε λένε θειικό βάριο;

Διάβασέ το χωρίς το 4!

Spoiler

Είναι λογοπαίγνιο με το όνομά μου

 

[American Economist]

Χάλασε και η σκάλα από την πολύ χρήση.

 

[Μήτσος10]

Διάβασέ το χωρίς το 4!

Spoiler

Είναι λογοπαίγνιο με το όνομά μου

ΑΑΑΑΑΑΑΑΑ

Ωραίο, ευφάνταστο

 

[giannhs2001]

Όπως είπα και σε προηγούμενες σελίδες, η γειτνίαση των στάσεων Τσιμισκή-Εγνατίας δεν είναι πρακτικά ωφέλιμη. Για εμένα θα άξιζε περισσότερο να μελετούσαν το ενδεχόμενο μια νέα μεγάλη γραμμή να ήταν πάνω από τα πανεπιστήμια. Να καλύπτει από ανατολικά περιοχές όπως η Χαριλάου και η Άνω Τούμπα και εν συνεχεία να εξυπηρετεί περιοχές που δεν θα έχουν κοντινή πρόσβαση όπως Σαράντα Εκκλησιές, Άνω Πόλη, Κάστρα, Συκιές κ.λπ. Αυτό θα ήταν πολύ πιο πρακτικό από τον άξονα της Τσιμισκής. Βέβαια πρέπει επειγόντως να ενωθούν τα ΚΤΕΛ Μακεδονίας. Είναι νευραλγικό σημείο που πρέπει να φτάσει το μετρό.

Στο κάτω κάτω της γραφής ακόμα είμαστε μόνο στα σχέδια αλλά στις πράξεις έχουμε πρόβλημα. Μάλλον θα περιμένουμε την επέκταση της Καλαμαριάς για να δούμε τι άλλο θα αρχίσει να γίνεται. Ιδανικά (όσο και αν δεν με συμφέρει επειδή εγώ θέλω την επέκταση του Αεροδρομίου) προτεραιότητα θα πρέπει να έχουν τα δυτικά. Οι κάτοικοι αυτών των περιοχών είναι διαρκώς παραγκωνισμένοι σε αυτή τη πόλη.

 

[glayki]

1.32 αναχώρηση από ανατολικά και άφιξη 1.52 Βενιζέλου... Με τον ΟΑΣΘ θα ήμουν ακόμη στη στάση.
Στα bonus οι γυάλινες βιτρίνες που χωρίζουν τους συρμούς από τον κόσμο για extra ασφάλεια

 

[Scandal]

 

[juste un instant]

Δάκρυα χαράς βλέποντας όλο αυτό τον πλούτο που κρύβονταν αιώνες στα έγκατα της Θεσσαλονίκης.
Πιστεύω πως η περιοχή προς την Καλαμαριά (που σωστά και ευτυχώς είναι η επόμενη προέκταση) θα μας αποκαλύψει και άλλα πολλά ευρήματα, ίσως και εκπλήξεις.

 

[chester20080]

Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων: 1 Δεκεμβρίου 2024

1.32 αναχώρηση από ανατολικά και άφιξη 1.52 Βενιζέλου... Με τον ΟΑΣΘ θα ήμουν ακόμη στη στάση.
Στα bonus οι γυάλινες βιτρίνες που χωρίζουν τους συρμούς από τον κόσμο για extra ασφάλεια

σαν πολύ δεν εκανε; υποτιθεται 17 λεπτα ειναι απο τη μία ακρη στην αλλη