Τραγωδία στα Τέμπη (28/2/23)

[chester20080]

Αποκάλυψη in: Απόλυτη ανατροπή στην έρευνα για την έκρηξη στα Τέμπη από νέα κατάθεση | in.gr

Η πλήρης αμφισβήτηση του πορίσματος Καρώνη, η υιοθέτηση άλλης θεωρίας για τη φονική έκρηξη, η εξέταση του μετασχηματιστή με την «αόρατη εσωτερική έκρηξη» και το νέο έγγραφο της Πυροσβεστικής

www.in.gr

 

[nearos]

Γίνονται, άλλα μικρά, χωρίς μέχρι τώρα κάποιο μεγάλο ατύχημα που να κοστίσει την ζωή σε επιβάτες. Όμως ποιο ήταν το point της ανάρτησης σου; Διότι αν ήταν ότι η Ιαπωνική κουλτούρα για τα τρενα και ο έλεγχος των τρένων είναι κορυφαία και αποτρέπουν τα ατυχήματα, δεν ευσταθεί, αφού έχουν γίνει θανατηφόρα ατυχήματα στα τρένα τόυς. Αν δεν ήταν αυτό, τότε τι ήθελες να πεις με την ανάρτηση; Τι πλεονέκτημα εχουν τα bullet trains ως προς τα άλλα της Ιαπωνίας που μέχρι στιγμής δεν δημιούργησαν θανατηφόρο ατύχημα; Διότι αν ήταν η Ιαπωνική κουλτούρα ασφαλείας και η εργατικότητα, θα φαινόταν τα καλά αποτελέσματα και στα άλλα τους σιδηροδρομικά δίκτυα.

Η μόνη καταγεγραμμένη περίπτωση θανατου στη γραμμή Bullet train (Tokaido Shinkansen) της ιαπωνίας ήτανε το 1995, όταν πιάστηκε ένας 17χρονος επιβάτης στην πόρτα του βαγονιού. Δεν έγινε ουδεμία φορά θανατηφόρο ατύχημα σε τέτοιο τρένο, πόσο μάλλον στη μοναδική, πιο καταγεγραμμένη, πιο παρακολουθούμενη και παλαιότερη σιδηροδρομική γραμμή ης χώρας. Αυτά μόνο ελλάντα.

 

[ROM32]

Η μόνη καταγεγραμμένη περίπτωση θανατου στη γραμμή Bullet train (Tokaido Shinkansen) της ιαπωνίας ήτανε το 1995, όταν πιάστηκε ένας 17χρονος επιβάτης στην πόρτα του βαγονιού. Δεν έγινε ουδεμία φορά θανατηφόρο ατύχημα σε τέτοιο τρένο, πόσο μάλλον στη μοναδική, πιο καταγεγραμμένη, πιο παρακολουθούμενη και παλαιότερη σιδηροδρομική γραμμή ης χώρας. Αυτά μόνο ελλάντα.

Και το σημαίνει αυτό; Είδαμε μεγάλα θανατηφόρα ατυχήματα στα άλλα τρένα της Ιαπωνίας όμως.

 

[nearos]

Και το σημαίνει αυτό; Είδαμε μεγάλα θανατηφόρα ατυχήματα στα άλλα τρένα της Ιαπωνίας όμως.

Γίνονται, δεν αντιλέγω. Όχι σε αυτά τα συγκεκριμένα

 

[ROM32]

Γίνονται, δεν αντιλέγω. Όχι σε αυτά τα συγκεκριμένα

Και το έχουν αυτά τα συγκεκριμένα;

 

[nearos]

Και το έχουν αυτά τα συγκεκριμένα;

1. Ακριβές σύστημα maintenance που τα κλειδώνει μεταξύ 12 το πρωί με 6 το πρωί για να επιδιορθωθούν και να ελεγχθούν τυχόν βλάβες
2. Διάφορες δικλείδες ασφαλείας όπως δεν περνάνε δυο σιδηρόδρομοι ο ένας τον άλλον στο ίδιο επίπεδο
3. Μικρός αριθμός τρένων, αυστηρά ελεγχόμενος
4. Τα τρένα ποτέ δεν περνάνε το ένα απο το άλλο.
5. Υπάρχει συγκεκριμένο σιδηροδρομικό δίκτυο για αυτά τα συγκεκριμένα τρένα
6. Και πιστεύω το πιο σημαντικό, η Ιαπωνική κυβέρνηση νοιάζεται για τους πολίτες της. Άσχετα που έχουνε τρομερά αισχρό work culture.

 

[ROM32]

1. Ακριβές σύστημα maintenance που τα κλειδώνει μεταξύ 12 το πρωί με 6 το πρωί για να επιδιορθωθούν και να ελεγχθούν τυχόν βλάβες
2. Διάφορες δικλείδες ασφαλείας όπως δεν περνάνε δυο σιδηρόδρομοι ο ένας τον άλλον στο ίδιο επίπεδο
3. Μικρός αριθμός τρένων, αυστηρά ελεγχόμενος
4. Τα τρένα ποτέ δεν περνάνε το ένα απο το άλλο.
5. Υπάρχει συγκεκριμένο σιδηροδρομικό δίκτυο για αυτά τα συγκεκριμένα τρένα
6. Και πιστεύω το πιο σημαντικό, η Ιαπωνική κυβέρνηση νοιάζεται για τους πολίτες της. Άσχετα που έχουνε τρομερά αισχρό work culture.

Και είσαι σίγουρος ότι δεν ίσχυαν αυτά και στα άλλα τρένα της Ιαπωνίας που έγιναν ατύχηματα; Γιατί να ισχύουν μόνο σε αυτό το τρένο και όχι σε όλα τους αφού η Ιαπωνική κυβέρνηση νοιάζεται για τους πολίτες της;

 

[chester20080]

Νέα αποκάλυψη in: Τέλος και «απόσυρση» από τον εφέτη ανακριτή Λάρισας του «πορίσματος Καρώνη» για την φονική έκρηξη στα Τέμπη | in.gr

Διάταξη του κ. Μπακαίμη «διαψεύδει» κι αναιρεί το πόρισμα του κ. Καρώνη που είχε υιοθετηθεί από δεκάδες κυβερνητικά στελέχη. Νέα σημαντική εξέλιξη και πλήρης σύγχυση στην έρευνα για την σιδηροδρομική τραγωδία στα Τέμπη.

www.in.gr

Σε έγγραφο που συντάχθηκε προ μερικών ημερών ο δικαστικός λειτουργός, υπεύθυνος της έρευνας της σιδηροδρομικής τραγωδίας αναφέρει αιφνιδιαστικά αλλά ρητώς ότι δεν υπάρχει ζήτημα ανάφλεξης – έκρηξης στο εσωτερικό των μετασχηματιστών των τρένων όπως είχε αποφανθεί ο κ. Καρώνης.

Συμπληρώνοντας, μάλιστα, ότι δεν υπάρχει πλέον κανείς λόγος να ασχοληθεί με τους μετασχηματιστές κι αν έχουν ίχνη καύσης.